Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'tesla'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Cпутниковое ТВ
    • Основной раздел форума
    • Кардшаринг
    • Новости
    • Транспондерные новости, настройка антенн и приём
    • Dreambox/Tuxbox/IPBox/Sezam и др. на базе Linux
    • Ресиверы Android
    • Другие ресиверы
    • Galaxy Innovations (без OS Linux)
    • Обсуждение HD\UHD телевизоров и проекторов
    • DVB карты (SkyStar, TwinHan, Acorp, Prof и др.)
    • OpenBOX F-300, F-500, X540, X560, X590, X-800, X-810, X-820, S1
    • Openbox X-730, 750, 770CIPVR, 790CIPVR
    • OpenBOX 1700(100), 210(8100),6xx, PowerSky 8210
    • Golden Interstar
    • Globo
    • Спутниковый интернет/спутниковая рыбалка
  • IPTV
  • Общий

Категории

  • Dreambox/Tuxbox
    • Эмуляторы
    • Конфиги для эмуляторов
    • JTAG
    • Picons
    • DM500
    • DM600
    • DM7000
    • DM7020
    • Программы для работы с Dreambox
    • DM7025
    • DM500 HD
    • DM800 HD
    • DM800 HDSE
    • DM8000 HD
    • DM 7020 HD
    • DM800 HD SE v2
    • DM 7020 HD v2
    • DM 500 HD v2
    • DM 820 HD
    • DM 7080
    • DM 520/525HD
    • Dreambox DM 900 Ultra HD
    • Dreambox DM920 Ultra HD
  • Openbox HD / Skyway HD
    • Программы для Openbox S5/7/8 HD/Skyway HD
    • Addons (EMU)
    • Ключи
    • Skyway Light 2
    • Skyway Light 3
    • Skyway Classic 4
    • Skyway Nano 3
    • Openbox S7 HD PVR
    • Openbox S6 PRO+ HD
    • Openbox SX4C Base HD
    • Skyway Droid
    • Skyway Diamond
    • Skyway Platinum
    • Skyway Nano
    • Skyway Light
    • Skyway Classic
    • Openbox S6 HD PVR
    • Openbox S9 HD PVR
    • Skyway Classic 2
    • Openbox S4 PRO+ HDPVR
    • Openbox S8 HD PVR
    • Skyway Nano 2
    • Openbox SX6
    • Openbox S6 PRO HDPVR
    • Openbox S2 HD Mini
    • Openbox S6+ HD
    • Openbox S4 HD PVR
    • Skyway Classic 3
    • Openbox SX4 Base
    • Openbox S3 HD mini
    • Openbox SX4 Base+
    • Openbox SX9 Combo
    • Openbox AS1
    • Openbox AS2
    • Openbox SX4
    • Openbox SX9
    • Openbox S5 HD PVR
    • Formuler F3
    • Openbox Formuler F4
    • Openbox Prismcube Ruby
    • Skyway Droid 2
    • Openbox S2 HD
    • Openbox S3 HD Micro
    • Skyway Air
    • Skyway Virgo
    • Skyway Andromeda
    • Openbox S1 PVR
    • Formuler4Turbo
    • Open SX1 HD
    • Open SX2 HD
    • Openbox S3 HD mini II
  • Openbox AS4K/ AS4K CI
  • Opticum/Mut@nt 4K HD51
  • Octagon SF4008 4K
  • Octagon SF8008 4K
  • GI ET11000 4K
  • Formuler 4K S Mini/Turbo
  • VU+ 4K
  • Galaxy Innovations
  • IPBox HD / Sezam HD / Cuberevo HD
  • HD Box
  • Star Track
  • Samsung SmartTV SamyGo
  • DVB карты
  • Openbox F-300, X-8XX, F-500, X-5XX
  • Openbox X-730PVR, X-750PVR, X-770CIPVR, X-790CIPVR
  • OpenBOX 1700[100], 210[8100], 6xx, PowerSky 8210
  • Globo
  • Golden Interstar
  • SkyGate
  • Samsung 9500
  • Openbox 7200
  • Season Interface
  • Прошивки для приставок MAG

Поиск результатов в...

Поиск результатов, которые содержат...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


ICQ


Jabber


Skype


Город


Интересы

Найдено: 36 результатов

  1. Компания Tesla, по сообщениям сетевых источников, подготовила к выпуску станцию беспроводной подзарядки мобильных устройств, получившую название Tesla Wireless Charger. Изделие использует технологию Qi, которая базируется на методе магнитной индукции. Заявленная мощность беспроводной подзарядки составляет 5 Вт. Новинка совмещена с портативным литий-ионным полимерным аккумулятором. Последний имеет ёмкость 6000 мА·ч. Это позволяет подзаряжать гаджеты вдали от электрической сети. Есть встроенный кабель с симметричным коннектором USB Type-C, а также порт USB Type-A. Собственная батарея Tesla Wireless Charger может подзаряжаться через порт USB. Новинка будет предлагаться в двух вариантах цветового исполнения — чёрном и белом. Приобрести гибрид портативного аккумулятора и беспроводной зарядки Tesla Wireless Charger можно будет по ориентировочной цене 65 долларов США. Отметим, что ранее компания Tesla анонсировала резервный аккумулятор для мобильных устройств Tesla Powerbank. Внешним видом изделие напоминает зарядные станции Supercharger. Устройство оценено в 45 долларов США.
  2. Бывший вице-президент и главный технолог Tesla Даг Филд (Doug Field), уволившийся из компании в начале июля, вернулся после пятилетнего отсутствия в Apple, где он ранее занимал пост вице-президента по разработке аппаратного обеспечения Mac. О возвращении Филда в компанию из Купертино сообщил в четверг со ссылкой на инсайдеров блогер Джон Грубер (John Gruber), утверждающий, что получил подтверждение этому от представителя Apple Тома Ньюмайра (Tom Neumayr). По словам Грубера, Филд сейчас работает под руководством Боба Мэнсфилда (Bob Mansfield) над проектом Project Titan по созданию технологий автономного вождения. Проект Project Titan, предположительно, стартовал в 2014 году. Как и все начинания Apple, он был надёжно покрыт завесой секретности. Согласно слухам, компанией первоначально планировалось создание собственного самоуправляемого автомобиля. Команда разработчиков Project Titan якобы насчитывала более 1000 человек. Но затем было принято решение отказаться от амбициозного плана ввиду высокой сложности его реализации. С приходом Мэнсфилда численность команды разработчиков была значительно сокращена, поскольку проект был переориентирован на разработку программного обеспечения и сопутствующих решений. Предполагается, что в ближайшем будущем Apple запустит самоуправляемые шаттлы на базе минивэна Volkswagen T6 Transporter с пакетом автономного вождения собственной разработки, которые будут перевозить сотрудников между кампусами компании.
  3. Компания Tesla запустила новую функцию для бытовых батарей PowerWall, которая позволит поддерживать освещение в доме даже тогда, когда за окном бушует непогода. Получившая название «Storm Watch», функция будет проверять в автоматическом режиме прогноз погоды и производить полную зарядку аккумулятора если надвигается буря, чтобы обеспечить резервное питание в вашем доме во время ненастья. Эта функция, о которой первым сообщил ресурс Electrek, была добавлена в последнем обновлении Android-приложения Tesla. Следует отметить, что подробностей о новой функции не так уж и много. Tesla просто сообщила, что «для клиентов Powerwall с технической поддержкой и в отдельных регионах Tesla автоматически определит предстоящие бури и создаст запас энергии». Один из клиентов компании сообщил, что согласно описанию приложения, после завершения бури «система вернётся к прежним настройкам». В любом случае, появление этой функции у Powerwall является весьма своевременным в связи с приближением сезона ураганов.
  4. В распоряжении веб-источников оказались «живые» фотографии фронтальной и тыльной панелей корпуса смартфона под названием Quadra, который, как утверждается, готовит к выпуску производитель электромобилей Tesla. Видно, что аппарат имеет безрамочный дизайн. В верхней части лицевой панели предусмотрен вырез для селфи-камеры, датчиков и динамика. Снимки говорят о том, что соотношение сторон дисплея составит 18:9 или 19:9. На задней стороне устройства красуется крупный логотип Tesla. В левом верхнем углу предусмотрен вырез для сдвоенной основной камеры. К сожалению, пока это вся информация о проектируемом смартфоне. Какие-либо технические характеристики не раскрываются. Сроки возможного анонса также держатся в секрете. Нужно отметить, что в конце прошлого года компания Илона Маска анонсировала резервный аккумулятор для мобильных устройств Tesla Powerbank. Внешним видом изделие напоминает зарядные станции Supercharger. Таким образом, полагают наблюдатели, в скором времени пару Tesla Powerbank может составить смартфон Tesla Quadra. Сама компания Илона Маска эти сведения, разумеется, не подтверждает.
  5. Компания UpGuard, занимающаяся исследованиями в области кибербезопасности, сообщила в пятницу о том, что конфиденциальные документы более чем 100 компаний-производителей, включая General Motors, Fiat Chrysler, Ford, Tesla, Toyota, ThyssenKrupp и VW, были размещены на общедоступном сервере, принадлежащем компании Robotics Level One, оказывающей услуги в области промышленной автоматизации. 157 Гбайт попавших в открытый доступ данных включают в себя накопившиеся за более чем 10 лет схемы сборочных линий, планировку заводских цехов, роботизированных комплексов, различные формы документов и, как это ни парадоксально, соглашения о неразглашении конфиденциальной информации. Кроме того, в открытый доступ попали личные данные некоторых сотрудников, включая сканы водительских прав и паспортов, а также бизнес-данные, включая счета-фактуры, контракты и реквизиты банковских счетов. По данным подразделения UpGuard Cyber Risk, утечка произошла через брешь в утилите rsync, используемой для удалённого резервного копирования больших наборов данных. Об утечке данных первым сообщил ресурс New York Times. По словам исследователей по кибербезопасности, на сервере не были выставлены ограничения rsync. Это означает, что любой rsync-клиент, подключённый к порту rsync, имел доступ к загрузке этих данных. UpGuard Cyber Risk опубликовала отчёт о том, как она обнаружила утечку данных, чтобы продемонстрировать, как любая компания в цепочке поставок может повлиять на защищённость данных крупных компаний с вроде бы жёсткими протоколами безопасности. Главный вывод, сделанный специалистами UpGuard Cyber Risk, заключается в том, что вхождение на сервер через rsync должно быть ограничено IP-адресом. Исследователи также предполагают, что пользовательский доступ к rsync должен быть настроен таким образом, чтобы клиенты проходили идентификацию до получения набора данных. Без этих мер сервер с установленной программой rsync является общедоступным.
  6. Сага о Tesla и её судебной борьбе против бывшего сотрудника (и предполагаемого саботажника) Мартина Триппа (Martin Tripp) продолжилась на этой неделе вызовом в суд технических компаний, включая Facebook и Dropbox, которые были названы в числе последних. Если говорить точнее, Tesla пытается собрать все данные, которые бывший сотрудник якобы загрузил и поделился с внешними сторонами, и считает, что у названных компаний есть эта информация. На прошлой неделе Tesla уже добилась вызова в суд других компаний, включая Apple, Microsoft и Google. Компания озабочена тем, что господин Трипп мог поделиться конфиденциальной информацией, которая способна нанести вред. Однако сам Мартин Трипп утверждает, что выступал информатором и пытался сообщить общественности о проблемах безопасности в Tesla. В частности, он рассказал ресурсу Ars Technica, что видел повреждённые батареи, которые были разрешены к отправке и установке на Model 3s. Tesla, как и следовало бы ожидать, категорически отрицает утверждения господина Триппа, и следует отметить, что защита информаторов не распространяется в США на людей, причастных к утечкам в средства массовой информации (что и делал Мартин Трипп). Этот иск примечателен по многим причинам, в том числе из-за того, как много других технических фирм он коснулся через повестки по вопросам хранения данных. Напомним: пару недель назад издание Reuters сообщило, что исполнительный директор Tesla Илон Маск (Elon Musk) разослал внутри компании электронное письмо, в котором заявил, что неизвестный сотрудник (теперь ясно, что речь идёт о Мартине Триппе) занимался саботажем. Как сообщалось, он изменил код в операционной системе компании и, что более тревожно, поделился большими объёмами конфиденциальной информации с неизвестными внешними сторонами. Не сообщалось, работал ли этот саботажник с другим лицами или действовал в одиночку (по-видимому, второе). Тогда господин Маск отметил, что у его фирмы много врагов, которые хотят, чтобы Tesla умерла, от конкурирующих автопроизводителей до брокеров с Уолл-стрит, занимающихся короткими продажами, и топливных компаний. Если предположения верны, всё это может подорвать перспективы бизнеса. Как показала схватка между Uber и Waymo, предполагаемые утечки конкурентам могут привести к длительным и дорогостоящим юридическим разбирательствам. Между тем в настоящее время подобные проблемы Tesla точно ни к чему. Анонс «народного» электромобиля Model 3 погряз в постоянных проблемах и задержках с наращиванием массового производства; усилия Tesla в области развития автопилота были омрачены громкими авариями; компания продолжает терять деньги квартал за кварталом. В марте авторитетное агентство Moody's Investors Service понизило кредитный рейтинг компании, опасаясь, что она прожигает наличность. Некоторые аналитики также полагают, что Tesla может лишиться оборотного капитала до конца года. В таких условиях ввязываться в крупное судебное дело компании не следовало бы.
  7. В августе Tesla обновит программное обеспечение Autopilot, которое используется на электромобилях компании, рассказал председатель совета и главный исполнительный директор компании Илон Маск. Комментарии Маска появились в разгар гонки автопроизводителей и технических компаний по развертыванию полностью автономных автомобилей, но также вызвали обеспокоенность по поводу безопасности роботизированных систем. Отвечая на вопросы пользователя, который жаловался на проблемы с автопилотом (который в настоящее время считается полуавтономным), создатель Tesla рассказал, что обновление до полностью автономной версии выйдет в августе. Сейчас за рулем автомобиля всегда должен находиться человек. «Версия 9» автопилота должна решить ряд проблем. «На сегодняшний день ресурсы «Автопилота» справедливо ориентированы на безопасность. С V9 мы начнем использовать возможности самоуправления», говорит он. Маск пока не представил никаких подробностей о системе, которая могла бы ускорить появление самоуправляемых автомобилей на дорогах Соединенных Штатов. Федеральные следователи изучают череду несчастных случаев, в которых были задействованы самоуправляемые автомобили. Маск не очень доволен концентрацией внимания на несчастных случаях, утверждая, что самоуправляемые автомобили будут намного безопаснее водителей-людей. «Совершенно неправильно, что авария Tesla, которая привела к сломанной лодыжке, на первой полосе газет, а о 40 000 человек, погибших в автокатастрофах в прошлом году, почти никто не говорит», заявлял Маск в прошлом месяце.
  8. Самир Куреши покинул свой пост старшего менеджера программ Autopilot в Tesla и присоединился к Lyft, об этом стало известно из его профиля на LinkedIn. Tesla отказалась от комментариев, но Lyft подтвердил, что Куреши присоединился к команде компании на этой неделе. В Lyft Куреши будет директором по продукту автономного вождения и сосредоточится на создании автопилота Lyft 5 уровня (последнего). 5 уровень — это когда человеку не нужно быть за рулем. То есть, автомобиль не даст человеку даже прикоснуться к рулю и взять управление на себя. В Tesla Куреши «отвечал за весь пакет программного обеспечения автопилота среди всех автомобилей Tesla и всех платформ» больше года. Чтобы было понятно, Курешии был не исполнительным директором, не вице-президентом и не директором, а одним из 4000 менеджеров в Tesla (а в Lyft попал сразу в дамки). До своей последней должности в Tesla Куреши занимал пост старшего менеджера программного обеспечения и прошивок в Tesla более двух лет. Lyft впервые запустила свое подразделение самоуправляемых автомобилей в июле 2017 года. На тот момент проектом управлял вице-президент по технологиям Lyft Люк Винсент. С тех пор Lyft сотрудничает с поставщиком автомобильной промышленности высшего уровня Magna в создании автономного транспорта. Magna также инвестировала 200 миллионов долларов в Lyft в обмен на долевое участие.
  9. Несколько недель назад Tesla подписала Илона Маска на роль CEO еще на десять лет. С тех пор компания электромобилей прошла сквозь череду неудач, и когда акционеры соберутся на очередное заседание в июне, они попросят Маска покинуть пост председателя совета директоров. На голосование такое предложение поставил владелец 12 акций Tesla, некто Цзин Чжао из Конкорда. Он — известный активист среди акционеров, который ранее выдвигал предложения против кандидатур в различных компаниях, таких как Apple и IBM. Чжао утверждает, что совмещение ролей председателя и CEO могло быть полезным на ранних этапах развития Tesla, но не сейчас, когда компания уже вызрела. Он привел в пример занятость Маска в SolarCity и SpaceX, чтобы подчеркнуть, почему Маск не может быть независимым председателем совета директоров. «Независимый председатель совета директоров — это самая частая практика на международном рынке, например, в Соединенном Королевстве. В Соединенных Штатах многие компании также уже имеют или заимели независимого председателя правления. Tesla не должна быть исключением». Вслед за таким предложением последовало заявление от совета Tesla, в котором была высказана идея несогласия с необходимостью независимого председателя. Правление постановило, что «ведущий независимый директор защищает компанию от любых потенциальных проблем управления, возникающих у не-независимого директора, действующего на правах председателя правления». Кроме того, «повседневная работа Маска» является секретом успеха компании. Кажется маловероятным, что совет проголосует против Маска, и вряд ли он уйдет с поста CEO, то есть генерального директора. Его контракт, по сути, позволяет ему стать главным исполнительным председателем, и тогда он будет решать, кем будет новый генеральный директор. В финансовом отношении гармония в совете директоров очень важна для Tesla, потому что Маск пообещал вывести компанию в прибыльность уже в 3-4 квартале 2018 года.
  10. Владельцы электрических автомобилей Tesla начали замечать, что обновления навигационных карт не удаётся загрузить в бортовую систему через сотовую сеть LTE. В компании Илона Маска прояснили ситуацию, дав при этом весьма необычный совет. Оказалось, что распространение обновлений карт посредством LTE обходится Tesla как минимум в $10 в расчёте на машину. Сейчас апдейты через сотовую сеть могут получать приблизительно 200 тыс. автомобилей Tesla, находящихся в эксплуатации. Таким образом, выпуск каждого обновления теоретически может обходиться компании в $2 млн. Понятно, что на такие расходы Tesla идти не хочет. Загружать апдейты компания Илона Маска предлагает через беспроводные сети Wi-Fi. При этом тем владельцам электрокаров, которые не располагают собственным Wi-Fi-доступом, рекомендуется парковаться около кофеен Starbucks, чтобы воспользоваться беспроводной сетью этих заведений. Нужно также отметить, что обновление бортового программного обеспечения электромобилей Tesla производится в том числе через сети LTE. Однако автомобилисты говорят, что в ряде случаев этот процесс выполняется с задержкой в одну–две недели. Отметим, что пока Tesla остаётся убыточной. В четвёртом квартале прошлого года чистые убытки компании составили $770,8 млн. За 2017 год в целом Tesla потеряла $2,2 млрд. Для сравнения: в 2016 году чистые убытки составляли $773,0 млн.
  11. Массовая акция «Удали Facebook» (#deletefacebook) продолжает набирать обороты. Недовольные масштабной утечкой персональных данных пользователи социальной сети призывают всех бойкотировать Facebook. Акцию поддерживают не только обычные люди, к ней присоединяется всё больше знаменитостей. Одним из самых известных людей, поддержавших флешмоб на данный момент, стал Илон Маск, удаливший с Facebook официальные страницы компаний Tesla и SpaceX. Глава SpaceX и Tesla удалил обе страницы после того, как к нему в твиттере обратился подписчик. Время пришло. #удалифейсбук, — написал Маску пользователь Брайан Актон. И попросил главу аэрокосмической компании удалить страницу SpaceX с Facebook, «если он мужик». Сначала Маск не понял, в чём дело, но после того, как ему объяснили, что Facebook наплевательски относится к персональным данным, глава SpaceX и Tesla незамедлительно отреагировал на призыв, отметив, что он даже не догадывался о существовании страницы. Вскоре он написал, что дело сделано. После этого Маска спросили, что станет со страницей Tesla на Facebook, и прислали ему скриншот оттуда. Маск подтвердил свой статус мужика, ответив, что и эту страничку он тоже уничтожит, тем более, по его словам, она всё равно «выглядела убого». Несмотря на эти мужественные поступки, у SpaceX и Tesla всё ещё остались аккаунты в Instagram, который тоже принадлежит Facebook. Их судьба в твиттере пока не обсуждалась. Напомним, что в результате массового слива данных из социальной сети Facebook злоумышленники смогли получить информацию более чем о 50 миллионах человек. Хуже всего то, что компания, скорее всего, могла знать о существующей проблеме, но ничего не сделала для того, чтобы вовремя её устранить.
  12. И снова в центре трагического происшествия оказался автомобиль Tesla, и снова компания оказывается в фокусе по соображениям безопасности. Водитель Model X погиб после того, как его электрический внедорожник столкнулся с ограждением на 101-м шоссе в Маунтин-Вью и встретился с двумя другими транспортными средствами. В результате инцидента половина Model X была разбита вдребезги и аккумулятор загорелся. Свидетели происшествия сообщали, что видели огненный шар на месте аварии. Tesla отправила своего сотрудника расследовать случившееся. Пока не совсем понятно, был ли в катастрофе замешан автопилот, и в какой степени возлагать вину на аккумулятор. Взрывы на дорогах случаются вне зависимости от того, каким топливом пользуется пострадавший автомобиль. Tesla пока не комментирует случившееся, но калифорнийский дорожный патруль считает, что аккумулятор мог сыграть большую роль. Какими бы ни были причины, авария подчеркивает неопределенность, связанную с безопасностью электромобилей, особенно в том, что касается введения автономных функций. Никто пока толком не понимает, как реагировать на аварии с участием электромобилей, и, возможно, автономные двигательные системы будут не менее аварийны, чем те, что под управлением людей, но уже по иным причинам. View image on TwitterView image on TwitterView image on TwitterView image on Twitter В июле прошлого года после активации функции помощи водителю машина Tesla 2016 года выпуска разогналась, съехала с проезжей части и угодила в болото. При этом водитель был «благодарен автопилоту за то, что никто серьезно не пострадал». После того, как стало известно об инциденте, акции компании упали на 4,4%. И все же, согласно исследованию Национального управления безопасностью движения, автопилот компании снижает уровень аварий на 40%. Сам же Маск считает, что было бы неэтично отменять запуск автопилота, который уже может спасать жизни.
  13. Аккумуляторы Tesla Powerpack работают слишком быстро, поэтому от 30 до 40 процентов электричества, поданного в австралийские энергосети с систем хранения энергии Powerpack, достались стране бесплатно. Из-за «скоростной подачи» электричества его просто не успевает учитывать местный энергетический оператор Australian Energy Market Operator — такими интересными подробностями поделились представители компании с австралийским изданием Sydney Morning Herald. Согласно австралийским стандартам, при отключении электричества или возникновении перебоев с его подачей, энергокомпании должны возобновить подачу в сеть не позднее, чем через пять минут. Стандарты рассчитаны на генераторы, работающие на ископаемом топливе — им нужно время, чтобы начать работать. Тогда как батареи Powerpack «заводятся» гораздо быстрее, всего за 200 миллисекунд реагируя на внештатные ситуации, а энергия в батареях сохраняется постоянно и при необходимости моментально подаётся в сеть, поэтому австралийский оператор действительно просто не успевал всё это отследить. Осенью прошлого года компания Tesla установила в Австралии свои системы хранения электроэнергии. Так как многие регионы страны часто испытывают проблемы с электричеством из-за перебоев, созданные компанией Tesla батареи Powerpack оказались очень кстати. В случае, если генераторы перестают работать или справляться с подачей необходимого количества электроэнергии, восполнять дефицит начинают батареи Tesla Powerpack, накапливающие излишки энергии. О том, кто будет платить за неучтённое в итоге электричество, газета Sydney Morning Herald не сообщает. Вероятно, долги просто спишут — очень уж красивая реклама получается.
  14. Электрические грузовики Tesla Semi совершили дебютную грузоперевозку. С их помощью доставили комплекты батарей с Гигафабрики в Неваде на автомобильный завод компании Tesla в Калифорнии. Протяжённость маршрута в оба конца составляет менее 500 миль, поэтому грузовики совершили поездку на одном заряде аккумулятора. «Первая грузоперевозка крупнотоннажного грузового автомобиля Tesla Semi по доставке аккумуляторных батарей из Гигафабрики в горах Невады на автомобильный завод в Калифорнии», — подписал генеральный директор Tesla Илон Маск (Elon Musk) опубликованную в Instagram фотографию грузовиков компании. Tesla планирует начать продажи электрических грузовиков Tesla Semi фирмам по доставке грузов в 2019 году. Сейчас компания занимается тестированием и усовершенствованием Tesla Semi. В рамках тестирования компания и дальше будет использовать электрические грузовики для доставки собственных грузов. Как ожидается, модель Tesla Semi с дальностью пробега в 500 миль (805 км) от одного заряда батареи будет стоить $180 тыс. и выше, а версия электрического грузовика с запасом хода в 300 миль (483 км) обойдётся покупателю в $150 тыс. и выше. Новость о первой грузоперевозке с использованием Tesla Semi появилась спустя несколько недель после того, как стало известно о планах компании по развитию жизненно важной инфраструктуры платформы — зарядных станций. По данным Reuters, Tesla сотрудничает с первыми заказчиками Tesla Semi, среди которых компании Anheuser-Busch, PepsiCo и United Parcel Service, в реализации проекта по строительству зарядных станций на их собственных объектах. По всей видимости, Tesla будет также строить собственные зарядные станции вдоль трасс для оказания услуг всем желающим владельцам электротранспорта.
  15. Красный кабриолет Tesla, отправленный в космос на борту ракеты компании SpaceX в начале февраля, несет на себе огромное количество микроорганизмов с Земли. Управление защиты планет НАСА проверяет стерильность космических аппаратов, предназначенных для посадки на другие планеты. Опасность состоит в том, что организмы с Земли могут распространиться по поверхности планеты и стереть с ее лица возможные собственные биологические организмы. «Если на Марсе имеется собственная биота, то существует риск «заразить» Марс земной жизнью, - сказал Джей Мелош (Jay Melosh), профессор наук о Земле, атмосфере и планетах Университета Пердью, США. – Будут ли земные организмы лучше адаптированы к марсианским условиям, чем местные микробы, и в конечном счете распространятся по всей планете, или же, напротив, марсианские микроорганизмы окажутся лучше адаптированы? Мы этого пока не знаем». Однако полномочия Управления защиты планет распространяются только на посадочные аппараты; так как электромобиль Tesla таковым не является, он не проходил стерилизацию перед отправкой. «Даже если бы его обработали снаружи жестким излучением, внутри двигатель все равно бы остался «грязным», - сказал Мелош. – Сборка машин не предполагает «чистых» условий. Кроме того, есть большая разница между понятиями «чистый» и «стерильный». Автомобиль Tesla может в конечном счете оказаться на Марсе, хотя это маловероятно, сказал он. Машина движется в космосе по орбите, пересекающей орбиты Земли и Марса и, вероятно, в конечном счете врежется в Землю, однако это произойдет лишь через несколько миллионов лет.
  16. Технологический миллиардер Илон Маск (Elon Musk) покинул совет правления OpenAI — некоммерческой организации, которую он основал вместе с президентом Y Combinator Сэмом Альтманом (Sam Altman) и которая исследует этичность и безопасность искусственного интеллекта. Маск заявил, что уходит, чтобы избежать конфликта интересов OpenAI и Tesla: последняя разрабатывает системы для самоуправляемых автомобилей, которые активно используют возможности ИИ. Маск продолжит финансировать и консультировать OpenAI. Организация также отметила, что к её донорам присоединились генеральный директор Valve Гейб Ньюэлл (Gabe Newell), основатель Skype Яан Таллинн (Jaan Tallinn) и бывшие американский и канадский олимпийские легкоатлеты Эштон Итон (Ashton Eaton) и Брианна Тейсен-Итон (Brianne Theisen-Eaton). OpenAI продолжит расширять этот список с целью наращивания инвестиций в «людей и вычислительные ресурсы, необходимые для обеспечения последовательных прорывов в области искусственного интеллекта». OpenAI была основана около двух лет назад и очень быстро обрела значимость в глобальном сообществе машинного обучения. Она провела исследования в самых разных областях — например, научила компьютер управлять роботами с минимальным количеством инструкций и создала ИИ, способный эффективно играть в Dota 2. Также стоит отметить, что совсем недавно организация внесла вклад в многодисциплинарный отчёт о том, каким образом в ближайшие пять лет ИИ может быть использован злоумышленниками.
  17. Хакеры взломали аккаунт Tesla в облачном сервисе Amazon Web Services и настроили облако на майнинг криптовалют, — сообщает компания Redlock, специализирующаяся на кибербезопасности. Доступ к аккаунту Tesla хакеры смогли получить через консоль Kubernetes, которая используется для оптимизации и отладки облачных приложений. Консоль не была запаролена, и в ней имелись данные, необходимые для доступа к аккаунту компании. Сам взлом обнаружили ещё в январе, но выяснить, от кого произошла утечка, долгое время не удавалось. Сейчас стало ясно, что она произошла из-за халатности сотрудников компании. Получив доступ к аккаунту Tesla, хакеры запустили майнинговый алгоритм Stratum, скрывавший настоящий IP-адрес майнингового сервиса и перенаправлявший основные мощности сервера на добычу криптовалюты, оставаясь при этом незаметным. После обнаружения взлома специалисты RedLock уведомили Tesla, которая за несколько часов устранила уязвимость. Официальные представители компании сообщили, что проблема коснулась только машин, предназначенных для внутреннего пользования, а персональные данные пользователей и безопасность их автомобилей опасности не подвергались. Эксперты RedLock отмечают, что Tesla не единственная компания, пострадавшая от рук майнеров. Взлому подвергаются до 60 процентов организаций, пользующихся облачными сервисами. Ранее подобным образом были взломаны аккаунты международной страховой компании Aviva и производителя SIM-карт Gemalto.
  18. Компания Илона Маска, вдохновлённая успехом своих энергетических проектов за рубежом, решила реализовать что-то подобное у себя на родине, представив коммерческое предложение властям Нью-Йорка. Суть его заключается в том, чтобы модернизировать энергосети города, оснастив их системами хранения энергии. Сейчас энергетическая компания Con Edison, крупнейший поставщик электричества Нью Йорка и специальная комиссия рассматривают предложение Илона Маска. И, если решение будет принято в пользу сотрудничества с Tesla, компания начнёт создавать систему хранения электроэнергии с использованием собственных батарей Powerpack. помимо постройки Tesla обязуется и бесплатно обслуживать собственные установки на протяжении трёх лет — именно столько времени понадобится системе, чтобы доказать свою эффективность. Тестовый проект будет стоить Con Edison около шести миллионов долларов, но, согласно плану Tesla, он быстро окупится, так как будет ежегодно экономить до 700 000 долларов. Если результат устроит компанию Con Edison и власти Нью-Йорка, со временем Tesla реформирует всю электрическую сеть города и его окрестностей. Напомним, что подобные проекты уже успешно реализованы Tesla в Австралии и Пуэрто-Рико. Жители этих стран постоянно испытывали нехватку электричества из-за неблагоприятных погодных условий — ураганов и прочих явлений, регулярно выводящих из строя местные энергосети. После того, как Tesla установила там свои системы хранения энергии, перебои с электричеством прекратились, ведь в случае возникновения проблем местные энергосети переключаются в аварийный режим, используя накопленную в батареях энергию, пока специалисты заняты починкой основных линий электропередач.
  19. Благодаря успешному запуску Falcon Heavy во вторник, SpaceX отправила вишневый Tesla Roadster в космос вместе с водителем-манекеном в костюме SpaceX. Что дальше? Сейчас этот Roadster направляется в сторону орбиты Марса, однако в будущем может вернуться к Земле — достаточно близко, что его смогут разглядеть любители телескопов, считает Том Нарита, астрофизик из Колледжа Святого Креста в Массачусетсе. И после столкновения с высокоскоростной космической пылью и радиацией космических лучей Roadster будет выглядеть немного иначе, чем во время запуска. Когда вернется Roadster? Сложно сказать. Если ничто не собьет его с нынешней орбиты, автомобиль должен сделать петлю вокруг солнца и вернуться в те же окрестности, с которых начал, примерно через два с половиной года. Мы, земляне, его не увидим, потому что будем по другую сторону солнца. Через пять лет — вполне, но Нарита отмечает, что точные оценки сложно назвать, потому что мы плохо знаем текущую траекторию движения машины. Незапланированная траектория Roadster может вывести его на самую неожиданную орбиту. Также на траекторию может повлиять дегазация, говорит Рон Тернер, старший научный советник Института передовых концепций NASA. «В автомобиле есть воздух, говорит Тернер. В вакууме космоса любые газы в подлокотниках сидений, дверях, бардачке и даже в оболочке рулевого колеса, все эти газы и водяной пар из атмосферы Земли в конечном итоге выйдут наружу». И когда эти газы выйдут, они растолкают Roadster в разных направлениях. Тернер считает, что через пять лет мы снова увидим Roadster, но эти пять лет могут превратиться в семь с половиной, десять или даже одиннадцать. Увидим-то мы его точно, вопрос — когда и на какой орбите. Как он будет выглядеть? Скорее всего, слегка обветренным. «Представьте, что вы нашли артефакт, какой-нибудь «Титаник» в океане. Конечно, он не останется в своей первоначальной форме». Roadster будет растерзан двумя вещами. Первая — это постоянная «пескоструйная» обработка микрометеоритами, которые несутся через космос с огромной скоростью. «Эти крошечные пылинки весом в доли грамма врезаются в автомобиль на скорости в 20 километров в секунду», говорит Тернер. «Они будут испарять и размывать краску и оставлять следы на металле». Через десятки лет Tesla потеряет свой насыщенный вишневый цвет». Вторая сила, которая будет действовать на авто, — это излучение. «Все, что касается пластика или резины, будет ухудшаться из-за космического излучения, поскольку энергия космических лучей нарушает химические связи», говорит Нарита. Излучение плохо воздействует на углеродные связи, например, в пластике и резине. «Металлическая структура сама по себе будет в порядке и проживет сотни тысяч лет». Но пластмассовые и резиновые части машины вроде руля и сидений будут сожраны излучением. Также у автомобиля есть шанс врезаться во что-нибудь побольше, хоть и очень небольшой. В космосе намного более пусто, чем нам кажется. Даже в поясе астероидов невелика вероятность с чем-то столкнуться. Но если автомобиль все-таки столкнется с астероидом, ему конец. Итог? Хотя Tesla Roadster, отправленный в космос, вряд ли столкнется с астероидом, он будет сильно потрепан по возвращении домой. «Однажды кто-то найдет реликвию, напоминающую автомобиль или кусок металла, слегка припорошенного измельченным пластиком и резиной», говорит Нарита. «Но к тому моменту это будет инертный кусок космического мусора».
  20. Недавний финансовый отчёт Tesla показал, что компания продолжает терпеть убытки и не справляется с планом поставок автомобиля Model 3. На совещании с инвесторами Илон Маск, глава компании, отметил, что часть проблем можно решить, повысив производительность. Для этого, по мнению Маска, нужно запустить беспилотные грузовики Tesla Semi, которые будут доставлять готовые аккумуляторы к автомобильному сборочному цеху. После чего нужно создать тоннель, который позволит наладить автоматизированную доставку комплектующих от цеха к цеху. Фабрика аккумуляторов Gigafactory 1 расположена в штате Невада на расстоянии около 400 километров от сборочной фабрики, которая находится в Калифорнии. Возить грузы с одного завода на другой весьма затратно, поэтому Маск даже предложил построить между двумя фабриками линию Hyperloop, тем более что основанная Маском The Boring Company как раз специализируется на строительстве тоннелей, но пока компании не дали разрешения на прокладку тоннелей между штатами. По этой причине Маск предложил пустить между Невадой и Калифорнией беспилотные грузовики Tesla Semi — их запас хода как раз позволит доставить батареи на сборочную линию и вернуться назад. Tesla уже запросила разрешение у властей обеих штатов на тестирование грузовиков в режиме автопилота. Но и от тоннелей компания не откажется. Предполагается, что небольшой тоннель тоже сможет частично решить проблему транспортировки грузов — сборочный цех и фабрика, на которой делают кресла, расположены на расстоянии около двух километров друг от друга. Тоннель, прорытый под зданиями и напрямую соединяющий два цеха, тоже мог бы существенно ускорить сборку. По мнению главы компании Tesla, такая оптимизация доставки комплектующих сможет существенно улучшить ситуацию, благодаря чему с конвейера ежегодно будут сходить до 600 седанов Model 3 и около сотни Model S и X.
  21. Tesla опубликовала отчёт о работе в последней четверти и 2017 году в целом: компания Илона Маска наращивает производство электрических автомобилей, но пока остаётся убыточной. Tesla всё ещё испытывает сложности с производством «народного» электрокара Model 3, но объёмы выпуска этих машин постепенно растут. Так, если в третьем квартале прошлого года поставки Model 3 составили 222 единицы, то в последней четверти 2017-го — 1542 штуки. К концу текущего квартала Tesla рассчитывает выйти на объём выпуска в 2500 экземпляров Model 3 в неделю, а к концу второго квартала — в 5000 штук. В прошлом квартале было также реализовано 28 425 автомобилей Model S и Model X, что на 28 % больше по сравнению с последней четвертью 2016 года. Это рекордный результат. Таким образом, в целом за три месяца Tesla доставила 29 967 электрических автомобилей. Квартальный доход компании достиг $3,3 млрд против $2,3 млрд годом ранее. Годовая выручка увеличилась с $7,0 млрд до $11,8 млрд. В то же время Tesla продолжает нести убытки. Чистые квартальные потери за год возросли с $219,5 млн до $770,8 млн. За 2017 год в целом компания потеряла $2,2 млрд. Для сравнения: в 2016 году чистые убытки составляли $773,0 млн.
  22. Запуск, состоявшийся в ночь с 6 на 7 февраля, ракеты-носителя Falcon Heavy был признан Илоном Маском, основателем SpaceX, в целом успешным. Однако, несмотря на успешность миссии, случились и внеплановые ситуации. Неуспешно приводнился третий, центральный ускоритель ракеты. Предполагалось, что он сядет на платформу «Of Course I Still Love You», находящуюся в Атлантическом океане, но из-за отказа двух из трёх двигателей ракета не смогла затормозить и промахнулась на 90 метров: при падении в воду её скорость составляла 483 км/ч. Осколки ускорителя, долетевшие до платформы, разрушили два её двигателя. Предполагается, что двигатели ракеты отказали из-за нехватки топлива. Личный Tesla Roadster Илона Маска выступил полезной нагрузкой тестового запуска Falcon Heavy. В SpaceX рассчитали, что в одной из стадий полёта он совершит шестичасовой орбитальный облёт ВВС США вокруг Земли. Затем ракета с автомобилем на борту должна была разогнаться и отправить автомобиль на гелиоцентрическую орбиту между Землёй и Марсом. Спустя несколько часов стало понятно, что Tesla была разогнана слишком сильно, из-за чего автомобиль улетел по эллиптической орбите дальше в космос. Предположительно он окажется в астероидном поясе между Марсом и Юпитером. «Таким образом, автомобиль продержится десятилетия, а не миллиарды лет. Но эй, это первый частый космический корабль, который будет разрушен в поясе астероидов», — высказал свои мысли Саймон Портер, астрофизик NASA из проекта New Horizons. Однако до тех пор автомобиль будет курсировать с манекеном Spaceman, облачённым в скафандр, разработанный SpaceX, а на его борту будет играть Space Oddity Дэвида Боуи. Tesla Roadster успела стать мемом среди пользователей Интернета. Нашлись и те, кто ругал затею Маска, объясняя, что запуск автомобиля в космос — бесцельная трата денег. «Это глупо и весело, но я считаю, что такие глупые и забавные вещи важны. Образы — вот, что заставляет людей по всему миру волноваться. Это меня очень трогает», — ответил Илон Макс на пресс-конференции, посвящённой запуску, критикам запуска автомобиля в космос. После запуска Маск выложил в свой Инстаграм фото печатной платы, на которой сказано, что «Автомобиль сделан на Земле людьми». Помимо манекена, Space Oddity и печатной платы команда SpaceX оставила ещё одну «пасхалку»: в бардачке автомобиля было спрятано устройство Arch с циклом книг «Основание» Айзека Азимова. В ней рассказывается про учёного, которых хотел спасти накопленные знания перед уничтожением человечества.
  23. Автомобиль компании Tesla снова стал героем новостей из-за очередной аварии. Точнее, не из-за самой аварии, а благодаря тому факту, что ДТП случилось в то время, как автомобилем управлял «автопилот». Напомним, сама Tesla акцентирует внимание на том, что это не полноценный автопилот, на который можно полностью положиться. Однако его возможности в сравнении с другими автомобилями поражают, так что множество людей без лишних переживаний доверяют системе свою жизнь. Возвращаясь к аварии, она произошла в Калифорнии. Автомобиль Model S двигался по шоссе со скоростью около 105 км/ч, управляемый, если верить словам водителя, функцией автопилотирования. В процессе движения машина столкнулась с грузовиком пожарной службы, который в это время стоял на дороге, так как сотрудники службы оказывали помощь другим пострадавшим. Судя по фотографии с места аварии, столкновение произошло всё-таки на меньшей скорости. При этом, кто именно успел среагировать, водитель или автомобиль, не сообщается. Пока никаких официальных комментариев на этот счёт не поступало. У Tesla есть возможность проверить, действительно ли машиной управлял «автопилот» или же водитель попросту решил снять с себя вину. Вероятнее всего, после окончания расследования мы узнаем, что же послужило причиной аварии и почему системы автопилотирования, если управляли машиной действительно они, не среагировали должным образом.
  24. Продукты компании Tesla для хранения энергии пользуются популярностью в Океании. Получив нескольких крупных заказов в Австралии, Tesla выиграла тендер ещё на один контракт, на этот раз на строительство системы аккумуляторного хранения энергии Powerpack в Новой Зеландии. Об этом заявила на прошлой неделе Mercury, энергетическая компания из Новой Зеландии. «Мы решили работать с Tesla над развитием этой амбициозной технологии. Tesla заслужила высокую репутацию новаторскими проектами по всему миру», — сообщил Фрейзер Уинерэй, исполнительный директор Mercury. Инвестиции Mercury в строительство станции Tesla Powerpack мощностью/производительностью 1 МВт/2 МВт·ч. составят более $2 млн. Сообщается, что это будет первая в Новой Зеландии подключённая к энергосети батарея. Несмотря на гораздо меньшие габариты и мощность, компания Mercury сравнила систему с проектом Tesla PowerPack (100 МВт/129 МВт·ч) в Южной Австралии. Как и в более крупной системе, она поможет сбалансировать энергосеть и позволит компании торговать энергией, хранящейся в батарее Tesla PowerPack, как на оптовом рынке электроэнергии, так и на резервных рынках. Как ожидает Mercury, система хранения энергии Tesla Powerpack 2 будет построена через несколько месяцев. Её ввод в эксплуатацию состоится в августе.
  25. Несмотря на то, что 2017 год был для Tesla довольно трудным, глава компании Илон Маск смог заработать за 12 месяцев почти сто миллионов долларов. По данным Bloomberg, из них только 46 тысяч долларов пришлись на зарплату, тогда как остальные деньги ему были выплачены в качестве премии. В этом году совет директоров компании предложил лишить его зарплаты и делать Маску единоразовые выплаты по достижении им определённых результатов. Новый план развития, рассчитанный на десять лет, включает в себя ряд нововведений, которые позволят компании существенно сократить расходы и начать, наконец, приносить стабильную прибыль. Совет директоров компании предложил Маску вместо зарплаты получать транши в размере одного процента от стоимости акций Tesla. Всего предлагается сделать двенадцать таких выплат, исходя из показателей, которых компания должна достичь под руководством Маска. Чтобы получить первый транш, Маску предстоит довести капитализацию компании до ста миллиардов долларов. Каждый следующие транши начнут выплачивать после того, как капитализация будет увеличиваться на пятьдесят миллиардов. Все двенадцать выплат Маск сможет получить, если доведёт капитализацию Tesla до 650 миллионов долларов. План ещё не был утверждён — этим предстоит заняться акционерам компании. Илон Маск участия в голосовании принимать не будет. В прошлом году Маск вошёл в десятку самых высокооплачиваемых топ-менеджеров, а его состояние на данный момент оценивается приблизительно в 21 миллиард долларов. Всё это выглядит весьма впечатляюще, особенно на фоне убытков его компании в 671 миллион долларов — именно с такими показателями Tesla отпраздновала начало нового, 2018 года. Финансовые проблемы были вызваны срывом планов по производству автомобиля Model 3 и перебоями в поставке комплектующих.
×
×
  • Создать...