Search the Community

Комплексные электрические испытания космического аппарата "Спектр-РГ" завершены в ФКП "Научно-испытательный центр ракетно-космической промышленности" (НИЦ РКП). Об этом говорится в сообщении, опубликованном на сайте госкорпорации "Роскосмос". Электрические испытания проходят на этапе окончательной сборки космического аппарата. В рамках отработки проводятся проверки работы бортовой аппаратуры и всех систем. "Комплексные электрические испытания космического аппарата (в комплектации без комплекса научной аппаратуры) проведены в тепловакуумной камере ВК-600/300 ФКП "НИЦ РКП". При испытаниях подтверждена работоспособность систем космического аппарата и изделия в целом в условиях, приближающихся к условиям эксплуатации (вакуум, "холодный черный" космос). В ходе испытаний проверено функционирование бортовой аппаратуры основных и резервных компонентов блоков, служебных систем аппарата, проверена организация управления изделием", - говорится в сообщении. Отмечается, что испытания являются частью предъявительских и приемо-сдаточных испытаний космического аппарата. "Спектр-РГ" НПО имени С. А. Лавочкина состоит из базового модуля служебных систем на основе многоцелевого служебного модуля "Навигатор", комплекса научной аппаратуры и адаптера, отметили в Роскосмосе. 9 сентября аппарат после успешных испытаний был демонтирован из камеры. Ранее в установке ВК600/300 также успешно проводились испытания космических аппаратов НПО имени С. А. Лавочкина на основе платформы "Навигатор" "Спектр-Р", "Электро-Л" №1 и №2.

Электрические грузовики Tesla Semi совершили дебютную грузоперевозку. С их помощью доставили комплекты батарей с Гигафабрики в Неваде на автомобильный завод компании Tesla в Калифорнии. Протяжённость маршрута в оба конца составляет менее 500 миль, поэтому грузовики совершили поездку на одном заряде аккумулятора. «Первая грузоперевозка крупнотоннажного грузового автомобиля Tesla Semi по доставке аккумуляторных батарей из Гигафабрики в горах Невады на автомобильный завод в Калифорнии», — подписал генеральный директор Tesla Илон Маск (Elon Musk) опубликованную в Instagram фотографию грузовиков компании. Tesla планирует начать продажи электрических грузовиков Tesla Semi фирмам по доставке грузов в 2019 году. Сейчас компания занимается тестированием и усовершенствованием Tesla Semi. В рамках тестирования компания и дальше будет использовать электрические грузовики для доставки собственных грузов. Как ожидается, модель Tesla Semi с дальностью пробега в 500 миль (805 км) от одного заряда батареи будет стоить $180 тыс. и выше, а версия электрического грузовика с запасом хода в 300 миль (483 км) обойдётся покупателю в $150 тыс. и выше. Новость о первой грузоперевозке с использованием Tesla Semi появилась спустя несколько недель после того, как стало известно о планах компании по развитию жизненно важной инфраструктуры платформы — зарядных станций. По данным Reuters, Tesla сотрудничает с первыми заказчиками Tesla Semi, среди которых компании Anheuser-Busch, PepsiCo и United Parcel Service, в реализации проекта по строительству зарядных станций на их собственных объектах. По всей видимости, Tesla будет также строить собственные зарядные станции вдоль трасс для оказания услуг всем желающим владельцам электротранспорта.

Глава китайского автопроизводителя BYD прогнозирует, что к 2030 году все транспортные средства в стране будут электрическими или гибридными. Это более агрессивный план, чем в Европе, поскольку Пекин продвигает долгосрочную программу, которая предполагает полный отказ от использования автомобилей с бензиновыми двигателями. Ранее в этом месяце высокопоставленный китайский чиновник заявил, что крупнейший в мире автомобильный рынок начал работу по определению возможных сроков запрета производства и продажи автомобилей с использованием традиционных видов топлива. Ранее Великобритания и Франция заявили, что планируют запретить продажу новых бензиновых и дизельных автомобилей с 2040 года. Китай поставил задачу, чтобы к 2025 году электрические и подключаемые гибридные автомобили составили хотя бы пятую часть всех продаж транспортных средств, что поможет в борьбе с загрязнением воздуха и позволит устранить разрыв между отечественными автопроизводителями и их глобальными конкурентами. Вместе с тем Китай отказывается от субсидирования рынка электромобилей, которое поддерживало таких производителей новых видов транспорта, как BYD. В этом году прибыльность компании BYD, сотрудничающей с инвестором из США Уорреном Баффеттом (Warren Buffett), резко снизилась.

Начиная с 2020 года все новые автомобили Jaguar Land Rover будут доступны в гибридных или электрических версиях. Об этом в компании заявили в четверг. «Мы представим портфель электрифицированных продуктов в рамках всего нашего модельного ряда, который будет охватывать полностью электрические, подключаемые гибридные и умеренно гибридные автомобили [подключение маломощных электромоторов при движении с минимальными нагрузками — прим. 3DNews]», — сообщил генеральный директор Jaguar Land Rover Ральф Шпет (Ralf Speth). В следующем году начнутся продажи кроссовера Jaguar I-Pace — первого электромобиля компании. По словам Шпета, уже собрано около 25 тыс. заказов на покупку новинки. Jaguar I-Pace будет собираться в Австрии, однако в Jaguar Land Rover намерены наладить производство электромобилей на родном британском рынке. Правда, для этого предстоит решить ряд вопросов, связанных, например, с поддержкой правительства и развитием научно-исследовательской деятельности. Агентство Reuters отмечает, что спрос на электрокары продолжает стремительно расти, а в июле Великобритания заявила о планах запретить продажи новых бензиновых и дизельных автомобилей с 2040 года, чтобы сократить вредные выбросы. То же самое собираются сделать власти Франции и таких городов, как Мадрид, Афины и Мехико.

Шведский автопроизводитель Volvo назвал сроки, в течение которых компания собирается полностью перейти на «зелёный» автотранспорт, постепенно отказавшись от двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Как сообщает агентство Reuters со ссылкой на заявление, сделанное Volvo в среду, 5 июля, все автомобили бренда, которые будут производиться после 2019 года, будут оснащаться электрическими или гибридными силовыми установками. «Этот анонс знаменует собой конец автомобилям, работающим только на ДВС», — отметил глава Volvo Хокан Самуэльссон (Hakan Samuelsson). После продажи Volvo китайской Geely в 2010 году европейский автопроизводитель активизировал свои усилия по разработке и внедрению электромоторов. Volvo планирует в ближайшие четыре года выпустить пять новых моделей электрокаров (две из них выйдут под маркой Polestar) и продать 1 млн электромобилей к 2025 году. По словам Самуэльссона, Volvo намерена производить электрические автомобили по всему миру, а расходы на разработку будут выделяться из текущего бюджета. В настоящее время компания располагает заводами в Европе и Китае. В США строится новое предприятие. The Financial Times пишет, что в первом квартале 2017 года мировые продажи машин с электрическими и гибридными двигателями составили 191,7 тыс. штук, что на 40 % больше показателя годичной давности. При сохранении подобной динамики к 2030 году 80 % автомобилей будут ездить с помощью электричества, отмечает издание.