Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'марс'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Новости
    • Новости сервера
    • Новости спутниковых провайдеров
    • Новости цифровой техники
    • Новости спутников и космических технологий
    • Новости телеканалов
    • Новости операторов связи, кабельного и IPTV
    • Новости сети интернет и софта (software)
    • Архив новостей
  • IPTV
    • Обсуждение IPTV каналов
    • IPTV на iptv-приставках
    • IPTV на компьютере
    • IPTV на телевизорах Smart TV
    • IPTV на спутниковых ресиверах
    • IPTV на мобильных устройствах
    • Kodi (XBMC Media Center)
  • Cпутниковое ТВ
    • Основной раздел форума
    • Кардшаринг
    • Транспондерные новости, настройка антенн и приём
    • Dreambox/Tuxbox/IPBox/Sezam и др. на базе Linux
    • Ресиверы Android
    • Другие ресиверы
    • Galaxy Innovations (без OS Linux)
    • Обсуждение HD\UHD телевизоров и проекторов
    • DVB карты (SkyStar, TwinHan, Acorp, Prof и др.)
    • OpenBOX F-300, F-500, X540, X560, X590, X-800, X-810, X-820, S1
    • Openbox X-730, 750, 770CIPVR, 790CIPVR
    • OpenBOX 1700(100), 210(8100),6xx, PowerSky 8210
    • Golden Interstar
    • Globo
    • Спутниковый интернет/спутниковая рыбалка
  • Общий

Категории

  • Dreambox/Tuxbox
    • Эмуляторы
    • Конфиги для эмуляторов
    • JTAG
    • Picons
    • DM500
    • DM600
    • DM7000
    • DM7020
    • Программы для работы с Dreambox
    • DM7025
    • DM500 HD
    • DM800 HD
    • DM800 HDSE
    • DM8000 HD
    • DM 7020 HD
    • DM800 HD SE v2
    • DM 7020 HD v2
    • DM 500 HD v2
    • DM 820 HD
    • DM 7080
    • DM 520/525HD
    • Dreambox DM 900 Ultra HD
    • Dreambox DM920 Ultra HD
  • Openbox HD / Skyway HD
    • Программы для Openbox S5/7/8 HD/Skyway HD
    • Addons (EMU)
    • Ключи
    • Skyway Light 2
    • Skyway Light 3
    • Skyway Classic 4
    • Skyway Nano 3
    • Openbox S7 HD PVR
    • Openbox S6 PRO+ HD
    • Openbox SX4C Base HD
    • Skyway Droid
    • Skyway Diamond
    • Skyway Platinum
    • Skyway Nano
    • Skyway Light
    • Skyway Classic
    • Openbox S6 HD PVR
    • Openbox S9 HD PVR
    • Skyway Classic 2
    • Openbox S4 PRO+ HDPVR
    • Openbox S8 HD PVR
    • Skyway Nano 2
    • Openbox SX6
    • Openbox S6 PRO HDPVR
    • Openbox S2 HD Mini
    • Openbox S6+ HD
    • Openbox S4 HD PVR
    • Skyway Classic 3
    • Openbox SX4 Base
    • Openbox S3 HD mini
    • Openbox SX4 Base+
    • Openbox SX9 Combo
    • Openbox AS1
    • Openbox AS2
    • Openbox SX4
    • Openbox SX9
    • Openbox S5 HD PVR
    • Formuler F3
    • Openbox Formuler F4
    • Openbox Prismcube Ruby
    • Skyway Droid 2
    • Openbox S2 HD
    • Openbox S3 HD Micro
    • Skyway Air
    • Skyway Virgo
    • Skyway Andromeda
    • Openbox S1 PVR
    • Formuler4Turbo
    • Open SX1 HD
    • Open SX2 HD
    • Openbox S3 HD mini II
  • Openbox AS4K/ AS4K CI
  • Opticum/Mut@nt 4K HD51
  • Octagon SF4008 4K
  • Octagon SF8008 4K
  • GI ET11000 4K
  • Formuler 4K S Mini/Turbo
  • VU+ 4K
  • Galaxy Innovations
  • IPBox HD / Sezam HD / Cuberevo HD
  • HD Box
  • Star Track
  • Samsung SmartTV SamyGo
  • DVB карты
  • Openbox F-300, X-8XX, F-500, X-5XX
  • Openbox X-730PVR, X-750PVR, X-770CIPVR, X-790CIPVR
  • OpenBOX 1700[100], 210[8100], 6xx, PowerSky 8210
  • Globo
  • Golden Interstar
  • SkyGate
  • Samsung 9500
  • Openbox 7200
  • Season Interface
  • Прошивки для приставок MAG

Поиск результатов в...

Поиск результатов, которые содержат...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


ICQ


Jabber


Skype


Город


Интересы

Найдено: 20 результатов

  1. Илон Маск уже давно не может отказаться от идеи колонизации других планет. Он собрал тысячи сотрудников в SpaceX, которые строят корабль Big Falcon Rocket, способный переправить 100 человек и 150 тонн груза на Марс. Сегодня у него еще больше поводов сохранить свой энтузиазм, благодаря новому исследованию, оценивающему вероятность существования внеземной цивилизации. Исследование Института будущего человечества Оксфордского университета говорит о том, что мы одни в нашей галактике с вероятностью 2 к 5. Вероятность того, что мы одни во всем видимом космосе – 1 к 3. Вот, что сказал Маск, ссылаясь на исследования: Не известно, являемся ли мы единственной цивилизацией, которая в настоящее время существует в видимом космосе, но любой шанс того, что это так, добавляет смысла в продление жизни за пределами Земли. Вот, почему мы должны сохранять свет в сознании, становясь космической цивилизацией и расширяя жизнь на других планетах. Разрушение парадокса Ферми Исследование под названием «Разрушение парадокса Ферми» было опубликовано 6 июня в Arxiv, сервисе для обмена научными работами, которые еще не попали на суд экспертов. Напомним, что парадокс Ферми ставит вопрос о причинах, по которым мы до сих пор не смогли встретить внеземную цивилизацию при условии, что в видимой вселенной сотни миллиардов звезд и сотни миллиардов галактик. Некоторые ученые предполагают, что внеземные цивилизации уничтожают друг-друга, из-за различных опасений. Недавно мы рассказывали об исследовании, в котором считается, что изменение климата уничтожает цивилизации быстрее, чем они начинают покорять космос. Но Андерс Сандберг, Эрик Дрекслер и Тоби Орд из Оксфорда считают, что никакого парадокса нет. Три исследователя сосредоточились на уравнении Дрейка. Оно наносит удар по парадоксу Ферми, предлагая семь переменных, которые влияют на шансы существования жизни. Результат уравнения дает приблизительное количество цивилизаций, которые могли бы транслировать сигналы в Млечном Пути. Исследования на основе уравнения Дрейка проводились и раньше, но трое ученых считают, что в более ранних исследованиях не всем переменным уделялось должное внимание, а результат часто зависел от ожиданий самого автора исследования. В итоге, одни исследования предполагают существование более 100 развитых цивилизаций в галактике, а другие говорят о существовании трех цивилизаций на 10 тысяч галактик. Оксфордские ученые проанализировали исследования по всем семи переменным уравнения Дрейка, после чего каждая переменная была переформирована в диапазон неопределенности, основанный на всех исследованиях. Результатом работы стало колоколообразное распределение результатов. Средняя вероятность того, что мы одни в Млечном Пути составила около 52 процентов. А средняя вероятность того, что мы одни во всей видимой вселенной – 38 процентов. По самым оптимистичным прогнозам вероятности 41 процент и 32 процента соответственно. Это растворяет надежды встретить внеземную цивилизацию, но дает Илону Маску больше оснований для своей деятельности. Образовав колонии на других планетах, мы можем защитить от возможной гибели не только нашу цивилизацию, но и, возможно, единственную разумную цивилизацию в галактике.
  2. Национальное управление по аэронавтике и исследованиям космического пространства (NASA) намерено в июле 2020 года направить на Марс небольшой вертолет в рамках очередной миссии по исследованию планеты. Об этом говорится в распространенном в пятницу заявлении. Предполагается, что этот летательный аппарат, разработки которого начались еще в 2013 году, после доставки на планету вместе с новым марсоходом совершит несколько тестовых полетов над поверхностью, однако научных задач для механизма пока не ставится. "За плечами NASA - богатая история открытий. Идея осуществления полета вертолета в небе над другой планетой просто завораживает. Этот вертолет на Марсе имеет большой потенциал для будущего нашей науки, наших открытий и миссий по исследованию Красной планеты", - приводятся в документе слова нового директора NASA Джеймса Брайденстайна. Как отмечает ведомство, в течение программы испытаний летательного аппарата, который должен вместе с другим оборудованием прибыть на Марс в феврале 2021 года, он осуществит по меньшей мере пять полетов продолжительностью до 90 секунд. В рамках первого такого полета устройство поднимется вверх на три метра и должно будет зависнуть на этой высоте в течение 30 секунд.
  3. Команда астрофизиков из Оклахомского университета, США, объясняет, почему рост Марса приостановился в связи с нестабильностью орбит гигантских планет внешней части Солнечной системы, в новом исследовании, посвященном эволюции молодой Солнечной системы. Это исследование базируется на широко известной модели Ниццы, в которой нестабильность орбит планет объясняет многие необычные факты, наблюдаемые во внешней части Солнечной системы. В своей новой модели исследователи показывают, как рост планет мог прекратиться в связи с нестабильностью во внешней части Солнечной системы. При условии отсутствия такой нестабильности Марс мог бы превратиться в более крупную, чем Земля, и, возможно, обитаемую планету. В своей работе команда, возглавляемая Мэттью С. Клементом (Matthew S. Clement) с кафедры физики и астрономии Колледжа искусств и наук Оклахомского университета, изучает влияние орбитальной нестабильности, предполагаемой в модели Ниццы, на процессы формирования планет земного типа. При помощи суперкомпьютеров центров Supercomputing Center for Education and Research и Blue Waters астрономы провели 800 сеансов моделирования различных сценариев формирования Солнечной системы. Согласно полученным командой данным Марс формировался тем же самым образом, что и остальные планеты земного типа Солнечной системы, однако его формирование было приостановлено в связи с нестабильностью во внешней части Солнечной системы. Такие системы с ранней нестабильностью орбит Юпитера и Сатурна приводили в результате моделирования к системам с набором планет земного типа, близким к существующему в действительности, указывают авторы. Работа опубликована в журнале Icarus.
  4. 6 февраля SpaceX сотворила историю, запустив ракету Falcon Heavy с мыса Канаверал во Флориде. Сегодня это самая большая и мощная ракета в мире. Илон Маск, знаменитый на весь мир CEO космической компании, планирует построить ракету еще больше, которая в конечном итоге доставит людей на Марс. Возможно. Falcon Heavy — 70-метровое чудо инженерии — способное переправлять грузы до 64 тонн на низкую околоземную орбиту. Только легендарная «Сатурн-5», ракета, которая отправила Нила Армстронга на Луну в 60-х и 70-х, была больше и толще. Но те времена давно прошли. Впрочем, обе ракеты полагаются на жидкое топливо. Поездка на Марс в один конец с использованием обычных химических ракет может занять до девяти месяцев. Человеческому экипажу придется провести длительное время под воздействием радиации и других опасностей. Это одна из причин, по которым NASA и другие космические агентства, а также университеты и частная отрасль пытаются разрабатывать различные иные виды ракетных технологий. Тяга плазменного двигателя Ведущей альтернативой для поездки на Марс считается электрическая тяга. В 2015 году NASA отметило три стартапа для разработки систем солнечной электротяги (SEP), каждый из которых получил трехлетний грант в рамках программы агентства Next Space Technologies for Exploration Partnerships. NextSTEP — это всего лишь один винтик в самом долгосрочном плане NASA по созданию орбитальной станции возле Луны, которая будет служить перевалочным пунктом для поездок на Красную планету. Сейчас это практически научная фантастика в лучших традициях Артура Кларка, но системы SEP уже вполне реальны, пусть и не так масштабны. Три компании, получившие контракты, — Ad Astra Rocket Company, Aerojet Rocketdyne и MSNW — разрабатывают различные ионные или плазменные двигатели. Вместо того чтобы выбрасывать газы в процессе сгорания, которые производят тягу в химические ракеты, ионные двигатели применяют силу для перемещения объекта путем ионизации инертного газа, такого как ксенон или водород, электрическим зарядом. Он выбивает электроны из атомов, создавая положительно заряженные ионы. В результате получается газ, состоящий из положительных ионов и отрицательных электронов — другими словами, плазма. Электрические и магнитные поля в дальнейшем помогают направить плазму в нужное русло для обеспечения тяги. Плазма — это отдельное четвертое состояние вещества, наряду с твердым, жидким и газообразным. Самый яркий пример плазмы — центр нашей Солнечной системы, то есть солнце. Однако в природе, да и на Земле, плазма достаточно распространена: это и молнии, и всем известная «плазма» телевизоров. Физика ионов Ионные двигатели также долгое время используются на спутниках и даже в глубоком космосе. В 2015 году, например, ионные двигатели вывели зонд NASA Dawn на орбиту карликовой планеты Цереры, которая находится в поясе астероидов между орбитами Марса и Юпитера. У ионных двигателей есть один минус, которого нет у ракеты Falcon Heavy: они неспособны мгновенно ускоряться, чтобы покинуть гравитацию Земли. Зато они намного более эффективны в безвоздушном пространстве. Космический аппарат с ионными двигателями может набирать скорость постоянно, достигая таким образом разгона, недоступного для традиционных химических двигателей. Например, космические шаттлы могли набирать скорость в 30 000 км/ч. А космический аппарат, движимый силой ионов, может теоретически разрезать космос на скорости свыше 340 000 км/ч. Бывший астронавт Франклин Чанг Диаз, который руководит Ad Astra, заявил, что теоретически мог бы выстрелить устройством на Марс так, что оно прибудет на планету через 40 дней. Идея ракеты VASIMR, разрабатываемой в Ad Astra, пришла к нему еще в 1980-х годах. Не так давно компания продемонстрировала, что двигатель VASIMR может производить 100 киловатт мощности на протяжении 100 непрерывных часов. Следующим шагом будет активация двигателя для производства плазменного шара, горячего как солнце, и поддержание его на протяжении 100 часов подряд. Aerojet Rocketdyne также сообщила о готовности к следующему этапу 100-часовых испытаний двигателя Холла, другого типа двигателя на основе плазмы. Лучшее, на что способны современные ионные двигатели, это 5 кВт. Между тем MSNW исследует различные прототипы термоядерных ракет, которые смогут выбрасывать плазму, произведенную синтезом смеси изотопов водорода и гелия, прогреваемых низкочастотными радиоволнами. Этот процесс преобразует часть массы атомов в энергию. Много энергии. Из тонкого воздуха Чтобы не отставать, Европейское космическое агентство разрабатывает свой ионный двигатель, который может буквально питаться воздухом. Воздушная силовая установка всасывает молекулы на грани атмосферы планеты, в значительной степени устраняя необходимость переноса газового топлива, такого как ксенон. Хотя такая технология может и не пригодиться космическому аппарату дальнего следования, она идеально запитает спутники на низкой околоземной орбите или даже на других планетах вроде Марса, где можно засасывать газы и превращать их в топливо. Установка была испытана в вакуумной камере в Италии, где моделировали среду на высоте более 500 километров. Вопреки законам природы Электрическая силовая установка, которая забирает воздух и превращает его в топливо, может показаться излишней перед лицом другого космического двигателя, который до сих пор остается теоретическим: электромагнитная двигательная установка, которая не использует никакого топлива вообще. Таков двигатель EmDrive, предложенный учеными NASA. Он создает тягу в процессе отскока микроволн в закрытой камере. В теории такой двигатель сможет доставить ракету на Марс за два месяца. Если бы не тот досадный факт, что он нарушает законы природы. В частности, EmDrive нарушает третий закон классической механики Исаака Ньютона, который гласит, что на каждое действие есть равное противодействие. Вопрос того, сможет ли EmDrive стать билетом людей на Марс, до сих пор не нашел однозначного ответа. Не от мира сего Другая необычная идея, применимая к космическим двигателям, поступила от колорадского стартапа Escape Dynamics. Он предложил использовать технологию микроволновой тяги. В основе проекта лежит внешнее воздействие на электромагнитный двигатель космического аппарата в виде микроволн. Микроволновый пучок будет способствовать нагреву бортового водородного топлива, которое затем будет выбрасываться и вырабатывать тягу. Ранний прототип оказался весьма многообещающим, но компания была вынуждена прекратить испытания в 2015 году, когда не собрала достаточно средств на продолжение разработки. Ракеты — это вам не это В следующем году исполняется 50 лет со дня исторической высадки на Луну, когда один человек совершил гигантский скачок для человечества. Чтобы сделать следующий шаг по солнечной системе, потребуется гигантский технологический скачок в ракетной науке. Сегодня может показаться невероятным, что человек попадет на Марс, но это, без сомнений, свершится. Как писал Артур Кларк, «единственный способ узнать пределы возможного — выйти за них в невозможное».
  5. Аэрокосмическая компания SpaceX получила добро на строительство сверхтяжёлой ракеты BFR (Big Falcon Rocket) в Лос-Анджелесе.Об этом рассказал мэр Эрик Гарсетти в своём ежегодном обращении к жителям мегаполиса. Он сообщил, что ракету BFR, на которой планируется осуществить миссию на Марс, построят на объекте, расположенном в портовом районе Лос-Анджелеса. «Официально объявлено,что SpaceX начнет разработку производства Big Falcon Rocket в PortofLA (Морской порт Лос-Анджелеса)»,- написал Гарсетти в Твиттере после выступления перед горожанами. Окончательное соглашение об аренде объекта для реализации проекта SpaceX поступит в комиссию городской гавани в четверг. Объявление поступило спустя несколько дней после того, как глава SpaceX Илон Маск показал фото основной части инструмента, используемого для строительства корпуса ракеты BFR. Чтобы можно было оценить его размеры, он разместил рядом седан Model 3.Массивное устройство используется для сборки фюзеляжа ракеты или верхней ступени. Длина ракеты BFR равна 106 м, что на 36 м больше, чем длина Falcon 9. Отметим, что глава Tesla и SpaceX обычно не демонстрирует оборудование, которое используется при создании ракет. По его словам, сверхтяжёлая ракета BFR будет готова к тестовым полётам в следующем году.
  6. «Росокосмос» сообщает, что в рамках подготовки совместной российско-европейской миссии «ЭкзоМарс-2020» разработчики провели низковысотные испытания парашютной системы, благодаря которой планируется осуществить мягкую посадку российской научной платформы и европейского ровера на поверхность Марса. Испытания проходили в Швеции. В ходе них внимание уделялось второму основному парашюту, диаметр которого составляет 35 метров. В процессе тестирования имитатор десантного модуля с установленной на нём системой спуска подняли на вертолёте до высоты 1,2 километра над Землёй и сбросили вниз. После сброса была запущена последовательность выпуска основного парашюта. Через 12 секунд успешно раскрылся вытяжной парашют, а затем был приведён в действие и основной парашют. Система успешно продемонстрировала раскрытие парашюта при отрицательных температурах воздуха. «Камеры GoPro, установленные на 500-килограммовом тестовом имитаторе посадочной платформы, в точности зафиксировали все этапы раскрытия парашюта. Весь процесс посадки на землю занял около 2,5 минут. После приземления бортовое оборудование имитатора направило телеметрию в режиме реального времени», — говорится в пресс-релизе «Роскосмоса». Вся парашютная система весит 195 килограммов, вес самого парашюта с учётом веса пяти километров строп составляет 70 килограммов. На укладку парашюта специалистам пришлось потратить три рабочих дня. Космический аппарат, который должен доставить десантный модуль к Марсу, планируется запустить в 2020 году. Прибытие аппарата к Марсу ожидается годом позже. Согласно плану, десантный модуль отделится от космического аппарата перед входом в атмосферу планеты, после чего будет запущен процесс посадки, включающий в себя торможение в атмосфере, раскрытие парашютной системы, отстрел теплозащитного экрана, отделение кожуха с парашютом и включение двигателей мягкой посадки. Чёткую отработку посадки было решено начать заранее, чтобы в итоге избежать возникновения внештатных ситуаций. Проект «ЭкзоМарс» — совместный проект «Роскосмоса» и Европейского космического агентства по исследованию Марса, его поверхности, атмосферы и климата с орбиты и на поверхности планеты. Он откроет новый этап исследования космоса для России и Европы.
  7. Глава SpaceX Илон Маск (Elon Musk) в выступлении на фестивале South by Southwest (SXSW) 2018 раскрыл планы по поводу начала испытательных запусков сверхтяжёлой ракеты BFR (Big Falcon Rocket), на которой, как предполагается, в дальнейшем будут осуществляться полёты на Марс. Маск заявил, что ожидает приступить к «первым коротким полётам вверх-вниз» ракеты BFR в первой половине 2019 года. Глава SpaceX сразу же отметил, что указанные временные рамки носят оптимистичный характер, но, по крайней мере, это даёт представление о готовности компании начать испытания сверхтяжёлой ракеты в ближайшем будущем. Испытательные полёты нельзя откладывать в долгий ящик, если компания поставила перед собой цель начать отправку грузовых миссий на Марс к 2022 году. BFR считается духовным преемником Falcon Heavy. В её нынешней конструкции предусмотрено в общей сложности 37 двигателей Raptor (31 двигатель на ракете-носителе, шесть на космическом корабле), которые позволят доставлять в космос в два раза больше груза, чем с помощью ракеты-носителя Saturn V. BFR относится к категории многоразовых ракет-носителей. Она станет первой ракетой компании SpaceX, которая предназначена для выполнения миссий за пределами околоземной орбиты. Хотя марсианская миссия являются конечной целью, BFR также будет использоваться для полётов на Луну и обратно (с дозаправкой в космосе) и для миссий по снабжению космической станции. Грузоподъёмность BFR составит около 150 т, что в пять раз больше, чем у Falcon Heavy.
  8. Глава компании SpaceX Илон Маск рассчитывает на то, что первый полет нового корабля, предназначенного для освоения Марса, состоится в первом полугодии 2019 года. Об этом Маск сообщил в воскресенье на ежегодной ярмарке технологий SXSW в Остине (штат Техас). "Мы строим первый марсианский или межпланетный корабль, который будет готов к кратким полетам к концу первой половины следующего года", - приводит слова предпринимателя телеканал CNBC. Маск при этом отметил, что ему не всегда удается выдерживать заявленные сроки воплощения своих проектов. В этом случае глава компании не скрывал, что рассчитывает "на общую поддержку, вдохновение и добрую волю" со стороны американских предпринимателей и широкой общественности. "Я считаю, что, как только мы построим корабль, то получим наглядное подтверждение того, что этим путем смогут последовать другие компании и страны. Они пока не считают это возможным, но если нам это удастся, то они вступят в игру", - заметил Маск. Ранее он поставил целью начать программу колонизации Марса в 2022 году. Для этого разрабатывается ракета-носитель BFR высотой 106 м, диаметром 9 м, с полезной нагрузкой до 150 тонн. Она будет способна вывести в космос межпланетный космический корабль длиной 48 м, в котором предполагается оборудовать 40 кабин для астронавтов. Одной из главных отличительных черт BFR станет возможность использовать ее многократно для существенного снижения затрат. В сентябре 2017 года, выступая на Международном конгрессе по астронавтике в Австралии, Маск подчеркнул, что новая ракетная технология его компании в будущем может успешно использоваться не только для космических полетов, но и как транспортное средство на Земле. Длительность полета из одной точки нашей планеты до любой другой не будет превышать одного часа.
  9. В пресс-центре американского Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) сообщили о начале испытаний посадочного модуля InSight, который будет отправлен на Марс. В ведомстве уточнили, что испытания проходят на американской базе ВВС Ванденберг в штате Калифорния. Отправка модуля в случае удачного завершения испытаний должна состояться в этом году. 28 февраля модуль InSight был на доставлен на базу Ванденберг из Денвера в штате Колорадо, его доставил военно-транспортный самолет C-17. Производством модуля занималась корпорация Lockheed Martin. В случае успешного тестирования работоспособности аппарата он будет отправлен на Марс с помощью ракеты-носителя Atlas V. Модуль должен прибыть на Красную планету ориентировочно через полгода после ракетного запуска. Старт ракеты-носителя будет также производиться с базы Вандерберг. Испытания модуля будут включать в себя несколько этапов. Среди них эксперты выделяют такие этапы, как функциональные испытания аппарата, обновление его программного обеспечения и заправка топливом. Параллельно специалисты проверят работоспособность всех научных приборов, которые установлены на борт модуля. Ориентировочно аппарат сможет приземлиться на Марсе в конце ноября этого года, он проработает на этой планете 728 земных суток. В ноябре прошлого года модуль успешно был испытан корпорацией-производителем Lockheed Martin. Представитель данной компании Дэни Хайф подчеркнула, что успешно прошли температурные испытания аппарата в вакуумных условиях. В результате производитель передал модуль на американскую военную базу в надлежащем состоянии, добавила представитель Lockheed Martin. Испытания проводились на территории Литтлтона в штате Колорадо. Во время этих испытательных работ были протестированы механизмы раскрытия солнечных батарей и прочие технические характеристики аппарата, включая устойчивость оборудования к электромагнитному воздействию. В ходе работы модуля на поверхности Марса ученые NASA намерены получить новую информацию о формировании данной планеты. Например, в задачи модуля будет входить сбор информации о размере, составе и состоянии ядра Марса, а также анализ толщины коры и выявление структуры мантии. Инструменты, установленные на модуле, смогут пробурить пятиметровое отверстие в глубину на Марсе и заняться изучением полученного материала. Первоначально специалисты американского космического ведомства планировали отправить посадочный модуль на Красную планету в конце 2015 года. Но из-за обнаруженных технических неполадок на аппарате было принято решение перенести срок отправки модуля на Марс. Напомним, ранее сообщалось, что в российском экспертном сообществе уверены, что нынешние технические возможности не позволяют отправить человека на Марс, так как даже на стадии полета на организм людей будут воздействовать одновременно несколько видов радиации, что приведет к гибели космонавтов. Радиация также присутствует и на самом Марсе, поэтому пока отправка человека на Красную планету не представляется возможной.
  10. Уже неоднократно на Земле проводились различные симуляции по пребыванию в условиях полета к другим планетам. Одной из самых масштабных была симуляция эксперимента, имитирующего условия полета на Марс в США, о которой мы писали на страницах нашего сайта. И вот недавно пресс-служба Университета штата Гавайи совместно с американским аэрокосмическим агентством NASA сообщила о том, что отобрала кандидатов для нового подобного эксперимента. В состав новой команды вошли двое мужчин, первый из которых является уроженцем Республики Корея и работает преподавателем экономики в Университете штата Техас, а второй — из Шотландии, работающий астрофизиком. Компанию им составят две женщины — гражданки Австралии и Словакии, популяризатор науки и астробиолог. Как стало известно, на участие в эксперименте претендовали и некоторые граждане Российской Федерации, но, как рассказал в интервью изданию ТАСС один из руководителей программы, профессор Университета штата Гавайи, специалист по разработкам в области искусственного интеллекта Ким Бинстед, «Я, увы, не могу разглашать детали, касающиеся процесса отбора. Могу лишь сказать, что мы были счастливы видеть нескольких россиян в числе высококвалифицированных претендентов на участие в новом эксперименте». Планируется, что уже 15 февраля участники эксперимента войдут в специально оборудованный комплекс на склоне спящего вулкана Мауна-Лоа, окрестности которого напоминают марсианский пейзаж. В этом комплексе люди проведут в полной изоляции от внешнего мира 8 месяцев. Эксперты из NASA и Университета штата Гавайи считают, что такие изоляционные эксперименты помогут подготовить первый полет человека на Марс, планирующийся на 2030-е годы. В ходе эксперимента 4 человека реализуют достаточно сложную программу научных исследований, находясь под постоянным наблюдением. Ученые будут следить за своими подопечными с помощью камер, установленных внутри комплекса, а также посредством различных датчиков, закрепленных на телах людей. За счет таких опытов можно будет выявить некоторые медицинские и психологические проблемы, с которыми может столкнуться экипаж корабля, отправляющийся к Красной планете.
  11. Американская компания Lockheed Martin официально объявила о начале строительства первого пилотируемого космического корабля «Orion» нового поколения, который, как указано в пресс-релизе, позволит достигнуть цели вернуть американских астронавтов на Луну. Предполагается, что пилотируемые космические корабли «Orion» нового поколения будут использоваться не только для лунной миссии, но и марсианской, а также для исследования глубокого космоса. На этой неделе на комплексе MAF (Michoud Assembly Facility) Национального управления США по воздухоплаванию и исследованию космического пространства (NASA) вблизи Нового Орлеана техники и инженеры Lockheed Martin произвели сварку двух первых компонентов капсулы для экипажа Orion. Эта капсула предназначена для пилотируемой миссии Exploration Mission-2 (EM-2), которая впервые за почти 50 лет доставит астронавтов за пределы околоземной орбиты. До этого момента лишь одна действующая капсула Orion была в космосе, куда её 5 декабря 2014 года доставила ракета Delta IV Heavy в рамках беспилотного тестового полёта Exploration Flight Test-1 (EFT-1). Вторая, усовершенствованная капсула Orion готовится для следующей миссии Exploration Mission-1 (EM-1), намеченной на 2019 год. Её доставит в космос ракета-носитель Space Launch System (SLS), но опять же без экипажа на борту. Lockheed сообщила, что строительство Orion на комплексе MAF продлится до сентября, после чего капсулу отправят в Космический центр имени Кеннеди для окончательной сборки и тестирования. «Модули для экипажа EM-1 и EM-2 очень похожи по дизайну, но мы произвели много улучшений по сравнению с EM-1, включая процессы, планирование и цепочку поставок, всё это способствует снижению затрат и ускорению производства, — говорит Пол Андерсон, директор подразделения Orion EM-2 в Lockheed Martin. — Каждый из этих космических аппаратов имеет важное значение, но мы понимаем, что капсула EM-2 является особенной, поскольку она является первой, которая вернёт астронавтов обратно на Луну, чего мы не делали долгое время».
  12. Команда потенциальных астронавтов, готовящихся к полету на Марс, будет жить в пустыне Омана в течение месяца в почти полной изоляции, что позволит сымитировать полет на Красную планету. Команда из шести астронавтов Австрийского космического форума (OeWF) в следующем месяце отправится в суровый ландшафт Оманской пустыни Дофара, чтобы жить изолированно и провести 19 научных экспериментов, включая поиск следов жизни. Это путешествие имитирует миссию на Марс. Симуляция будет проводиться в партнерстве с Оманским национальным руководящим комитетом для AMADEE-18 и будет называться «Аналог миссии на Марс» (Mars Analogue Mission). Местом станет участок площадью в 150 квадратных километров в пустыне Дофара, столь похожей на мертвый ландшафт Марса.
  13. Гонка за Марс набирает обороты. Генеральный директор корпорации Boeing, одного из крупнейших мировых производителей авиационной, космической и военной техники, считает, что мегаракета, которую его компания помогает создавать аэрокосмическому агентству NASA, сможет доставить астронавтов на Красную планету и сделает это раньше, чем это пообещал сделать миллиардер и владелец компании SpaceX Илон Маск. На вопрос журналиста новостного издательства CNBC о том, кто, по его мнению, первым доставит людей на Марс — Boeing или SpaceX — глава Boeing Деннис Муленбург ответил, что безусловно верит в свою компанию. «Рано или поздно, но человечество отправится на Марс. И я твердо уверен в том, что первый человек, который ступит на Красную планету, будет доставлен туда с помощью ракеты компании Boeing», — заявил Муленбург. Следует напомнить, что Boeing является основным подрядчиком, которому поручена задача по разработке первой ступени гигантской ракеты-носителя NASA Space Launch System. Ракету планируют использовать для запуска космических миссий в дальний космос, а также в качестве основной ракеты-носителя для отправки астронавтов на другие планеты Солнечной системы с помощью нового космического аппарата «Орион». Помимо Boeing, подрядчиками в проекте выступают такие компании, как United Launch Alliance, Orbital ATK и Aerojet Rocketdyne. Аэрокосмическое агентство NASA планирует в недалеком будущем построить у Луны орбитальную станцию «Deep Space Gateway», которая станет перевалочным пунктом на пути к другим планетам, в том числе и к Марсу. Именно здесь агентство и планирует использовать ракету-носитель SLS совместно с космическим аппаратом «Орион», с помощью которых люди будут доставляться на Красную планету. Первый испытательный запуск SLS запланирован на 2019 год. Тем временем Илон Маск, глава SpaceX, уже долгое время думает над тем, как построить колонию на Марсе. Для этого тоже потребуется новая ракета, разработкой которой он сейчас и занимается. Сверхтяжелая ракета получила название Big Falcon Rocket, или BFR (неофициальное название Big Fucking Rocket) и будет использоваться для отправки людей на Марс, Луну и в другие направления. Кроме того, в январе будущего года SpaceX планирует произвести первый запуск новой ракеты тяжелого класса Falcon Heavy. На прошлой неделе Маск объявил, что в рамках первого тестового запуска на борту новой ракеты он собирается запустить в космос свой собственный электрический спорткар Tesla Roadster, в котором будет играть песня Дэвид Боуи «Space Oddity». Направление? Орбита Марса. Разумеется, после заявления Муленбург Маск промолчать просто не смог, ограничившись, правда, коротким, но дерзким комментарием в «Твиттере»: «Ну, давайте». В ответ на это ребята из Boeing заявили, что принимают вызов, написав в своей страничке той же социальной сети: «Игра началась».
  14. Глава SpaceX Элон Маск (Elon Musk) сообщил новые планы по запуску сверхтяжёлой ракеты-носителя Falcon Heavy: компания собирается в следующем месяце отправить груз на марсианскую орбиту с той же стартовой площадки, откуда стартовала миссия «Аполлон 11». Чуть позже бизнес-магнат также рассказал, что в качестве груза мощный наследник Falcon 9 понесёт на борту его личный электрокар Tesla Roadster тёмно-вишнёвого цвета. В машине, конечно, будет играть известная песня Space Oddity («Странный случай в космосе»), написанная и исполненная британским музыкантом Дэвидом Боуи (David Bowie) в 1969 году. В своё время выход композиции совпал с высадкой экипажа космического корабля Аполлон-11 на Луну, а Би-Би-Си использовала её в своих трансляциях при освещении миссии. Господин Маск ожидает, что Roadster останется на орбите Красной планеты на миллиард лет — если только по пути к месту назначения не взорвётся (по словам главы SpaceX, катастрофа весьма вероятна). И хотя запуск первой сверхтяжёлой ракеты SpaceX в следующем месяце — нерядовое событие, лучше умерить ожидания. Компания изначально планировала осуществить пуск летом, затем отложила его до декабря, а в последний день ноября сообщила об очередном переносе на 2018 год. Представители компании ранее говорили о том, как сложно создать столь большую ракету-носитель, состоящую по сути из трёх модулей Falcon 9. На пресс-конференции Элон Маск даже сказал, что с первого раза Heavy может и не достичь орбиты Марса. Если так и случится, миллиардер вполне готов к превращению своего автомобиля в миллион ярких кусочков. Он также пообещал, что пуск Falcon Heavy будет в том или ином смысле захватывающим зрелищем.
  15. Американский посадочный модуль InSight успешно прошел важнейшую фазу подготовки к отправке на Марс. Об этом сообщила сегодня официальный представитель корпорации Lockheed Martin, создавшей данный космический аппарат, Дэни Хауф. Как она уточнила, специалисты Национального управления США по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) и компании Lockheed Martin завершили этап тепловых испытаний модуля в вакууме. Таким образом, "команда Lockheed Martin успешно закончила фазу тестирования аппарата на воздействие внешних условий, сходных с эксплуатационными", отметила Хауф. По ее словам, в предстоящие месяцы "будет завершаться подготовка к запуску" модуля InSight, намеченного на май будущего года. Как пояснила представитель Lockheed Martin, пройден этап "наиболее всеобъемлющих испытаний, которым можно подвергнуть полностью собранный космический аппарат до запуска". В ходе них были подтверждены технические характеристики модуля "в жестких условиях, схожих с открытым космосом", подчеркнула Хауф. Нынешние испытания проходили на объекте компании Lockheed Martin в Литтлтоне (штат Колорадо). А до этого проверялось, в частности, раскрытие солнечных батарей модуля и устойчивость его аппаратуры к электромагнитному воздействию. Ответственный за тестирование и запуск модуля в компании Lockheed Martin Скотт Дэниелс заявил интернет-изданию Space.com, что тепловые испытания в вакууме продолжались почти две недели. Предполагается, что на базу ВВС США Ванденберг (штат Калифорния), с которой аппарат должны вывести в космос, InSight доставят в конце февраля, сказал Дэниелс. 30-дневное "окно" для старта ракеты-носителя Atlas V, которой предстоит отправить модуль в примерно полугодовое путешествие к Красной планете, откроется 5 мая. Намечается, что посадку аппарат произведет 26 ноября 2018 года, после чего проработает на Марсе 728 земных дня. За счет использования научных приборов, установленных на модуле, NASA рассчитывает получить новую информацию о формировании Марса. Аппарат, к примеру, должен помочь определить размер, состав и состояние ядра Красной планеты, проанализировать толщину коры, выяснить, какова структура мантии. Планируется, что инструменты модуля позволят осуществить бурение на глубину 5 м для получения интересующих ученых данных. Первоначально отправка аппарата должна была состояться в конце 2015 года, но ее перенесли из-за обнаруженной существенной технической неполадки.
  16. Осенью прошлого года, основатель американской компании SpaceX - Илон Маск «познакомил» общественность с грандиозными планами, касавшимися колонизации Марса. Масштабный космический стартап предусматривал строительство на Красной планете целого независимого «мегаполиса» с миллионной численностью населения, отправка которого туда должна была начаться уже через несколько десятилетий.Для начала на Марс должна была отправиться беспилотная капсула - космический аппарат Red Dragon. Чтобы первый шаг к мечте был реализован, кораблю необходимо было успешно приземлиться на марсианской поверхности, а затем вернуться «домой». Если следовать запланированному графику, Red Dragon должен был стартовать с Земли ориентировочно в 2020-2022 годах, а через 10-15 лет для освоения и заселения новой планеты туда должны были прибыть сами колонисты. По задумке Илона Маска, космический челнок Dragon «нового поколения» должен был бы иметь возможность осуществлять мягкое приземление на твердую поверхность, помимо приводнения на парашютах. Маск признался, что не ожидал встретить на пути решения данной задачи столько сложностей. Но больше всего «головной боли», как он уточнил, прибавилось, когда встал вопрос о безопасности экипажа. К тому же, по результатам исследовательских работ инженеров и ученых компании, запланированный способ посадки на Марс - это далеко не самый оптимальный вариант, количество расходуемого топлива увеличивается в разы.У сложившейся ситуации на данный момент есть продолжение только по двум «сценариям». Либо Маск полностью прекращает деятельность компании в этом направлении за неимением вариантов решения вопроса о посадке космического челнока. Либо дальнейшая реализация данной миссии откладывается на неопределенный срок. Это следует из того, что сейчас в SpaceX ведется разработка нового «концептуального пути» по колонизации Марса. Предлагаются варианты строительства аппаратов, способных не только летать на Марс, но и работать на орбите Земли. Как выразился Маск, это залог того, что удастся скопить средства, требующиеся для воплощения космических планов в реальность.
  17. По словам известного британского астрофизика – Стивена Хокинга, колонизацию Луны и Марса нужно осуществить в течение ближайших 30-50 лет. Ученый отметил это в своем выступлении на Международном фестивале науки и искусств Starmus IV в Норвегии. Призывы человечества в скором времени покинуть Землю Хокинг обосновал тем, что гибель нашей планеты от удара астероида, перенаселения или из-за других климатических катаклизмов – это всего лишь вопрос времени. Он отметил, что «мигрировать» с Земли людям, прежде всего, необходимо, потому что места для нас всех здесь медленно, но верно, становится все меньше и меньше, а об истощении физических ресурсов даже упоминать не стоит. Первоначально, в течение 30 лет, по мнению Хокинга, необходимо основать базу на Луне. После, в течение еще полувека – человечество должно колонизировать Марс. При этом, грубо говоря «переезжать» на «новую» планету, нужно вместе с образцами всех видов растений, представителями животного мира, грибов, насекомых и так далее. Предлагая найти «новый дом» для человека, Хокинг не стал ограничивать поиск только пределами Солнечной системы. Он считает разумным достигнуть близлежащую к нам звездную систему - Альфу Центавра. Ведь существующая там планета Проксима b, как предполагают сами ученые, является пригодной для жизни. Из более ранних высказываний прославившегося астрофизика было заявлено, что в течение ближайшего тысячелетия произойдет крупная техногенная авария, которая повлечет за собой конец света.
  18. Научный журнал «New Space» опубликовал статью Илона Маска – основателя компании SpaceX, где он в подробностях поделился планами, касающимися темы колонизации на Марс, в том числе и о строительстве на поверхности красной планеты целого города.Масштабные планы подразумевают программу по созданию сверхтяжелой ракеты и целого флота, включающего в себя несколько тысяч межпланетных космических кораблей, которые будут многократно использоваться для отправки на Марс практически миллиона людей.Маск сказал, что главная задача в этом процессе – создать независимый от Земли целый город-«миллионник», с самообеспечением жизненно необходимыми условиями и средствами существования. Это должен быть полноценный социум, который ни в чем не будет уступать людским сообществам на Земле.Выбор Маска пал на Марс в качестве единственного варианта для «расширения» человеческой расы за счет его наибольшего сходства по условиям с Землей. Он обладает и атмосферой, присутствует вода и множество других ресурсов, коими не могут «похвастать» Луна и другие, близлежащие к нам планеты Солнечной Системы. Для реализации всего задуманного, требуется удешевить стоимость космических полетов приблизительно в 50 тысяч раз, и только тогда можно будет начать разговор о строительстве независимого Марсианского города. А для того, чтобы это произошло должны быть созданы некоторые космические технологии, в первую очередь многоразовое использование разгонных блоков, ракет и топлива. Следом за этим тянется необходимость создания «возможности» дозаправки на орбите, особенные двигательные системы для работы на топливе с возможностью его производства и на Марсе, и на Земле. Не следует забывать так же и о технологиях для мягкого взлета и посадки на поверхность красной планеты.Касаемо вопроса с топливом, Маск склоняется к метану, для вырабатывания молекул которого планируется использовать воду и углекислоту из Марсианской атмосферы, а выходящий побочный продукт – кислород, будет окислителем. Для создания баков под такое топливо должны использоваться переплетенные углеродные нанотрубки, создаваемые на данный момент в лабораториях компании. Рекордными по своей мощности ракетными двигателями из серии Raptor, так же разрабатываемых SpaceX, должны быть оборудованы все космические корабли колонистов. Известно, что испытания таких двигателей начались уже в прошлом году.Для экономии финансов на запусках, отправка колонистов на Марс должна осуществляться как бы единовременной своеобразной «флотилией», а не по мере строительства каждого корабля. По оценкам самого главы стартапа, достигнув положительного результата по удешевлению стоимости перелетов в течение ближайших лет, в итоге билет на «астролайнер» можно будет приобрести приблизительно за 140 тысяч долларов США. На финансирование реализации программы будет направляться весь «заработок» компании, полученный от контрактов с NASA и коммерческих запусков.Астроном Эндрю Коутс (Andrew Coates) из университетского колледжа в Лондоне прокомментировал статью Маска относительно скептически. Он сказал, что в первую очередь, нужно посмотреть какими будут результаты миссии «Экзомарс-2020», чтобы точно знать об отсутствии жизни на Марсе перед тем, как люди привезут туда свои «отходы». Так же следует учесть одну из главных проблем – это низкотемпературную поверхность и резкие ее перепады, ведь «система отопления» для такого города – это затраты энергии в астрономическом количестве.Да, «челноки» для перелетов могут быть созданы, это вполне можно реализовать, а вот дальнейшие планы Маска, астроном посчитал бредовой фантазией, с вероятностью воплощения в жизнь в ближайшем будущем, «стремящейся» к нулю.Еще один важный момент – незащищенность поверхности Марса от космических лучей и потоков солнечного ветра. Из-за чего, продолжительное нахождение на планете или просто визит туда может оказаться губительным для человека или спровоцировать раковые заболевания и другие проблемы со здоровьем. Коутс сказал, что к такой идее можно стремиться, но воплотить в реальность не удастся еще очень долго. Это пока только мечты.
  19. Высокая стоимость и непредвиденные сложности при разработке отодвинули первый полет челнока Orion, который должен в 2019 году отправиться к Луне, а в будущем — на Марс, сообщает сегодня пресс-служба Национального космического агентства США. "В принципе, подобный полет был технически возможен, но на сегодня он не выглядит оправданным. К тому же его осуществление потребовало бы много времени и вывело бы проект за рамки бюджета, в которых мы стараемся удерживать себя", — заявил Уильям Герстенмайер, руководитель дирекции пилотируемых полетов НАСА. Многоразовый космический корабль Orion разрабатывается в качестве основного инструмента для возвращения США в космос после свертывания программы "Шаттл" в 2011 году. Главная задача, которую должен реализовать Orion, — новый визит американских астронавтов на Луну, а также полет на Марс. Ранее планировалось, что тяжелая ракета-носитель SLS выведет новый космической корабль в полет вокруг Луны в сентябре 2018 года. При этом в НАСА не исключали, что на борту капсулы будет экипаж. О желании отправить астронавтов на орбиту Луны неоднократно заявлял и президент США Дональд Трамп. В середине апреля главный инспектор НАСА Пол Мартин сообщил, что Orion вряд ли отправится в космос в намеченное время из-за "финансовых и технических проблем", которые не удастся ликвидировать в рамках нынешнего бюджета проекта. Дирекция пилотируемых полетов НАСА согласилась с этой оценкой и перенесла первый полет корабля на 2019 год, а также отказалась от планов отправить на нем астронавтов. По словам Герстенмайера, это решение было принято при участии и согласии Белого дома. Как отмечает чиновник НАСА, второй полет челнока, намеченный на август 2021 года, вероятно, тоже перенесут на более поздний срок. Когда именно состоится первый полет Orion в 2019 году, специалисты НАСА пока не знают. Как отметил руководитель дирекции пилотируемых полетов, точную дату выберут через несколько месяцев. Все эти задержки, как считают представители агентства, не повлияют на реализацию долгосрочных планов НАСА по отправке человека на Марс, что должно произойти в середине 2030-х годов.
  20. Некоторые астронавты могут провести год в пределах окололунной орбиты, прежде чем НАСА позволит им добраться до Марса. На встрече Human to Mars в Вашингтоне Грег Уильямс (Greg Williams) из исследовательского подразделения агентства раскрыл детали двухфазового плана по отправке людей на красную планету. Первая фаза включает четыре пилотируемых полёта на окололунную орбиту с целью обеспечения места для обитания экипажа, установки модуля научных исследований, источника питания и шлюза для транспорта. Установка может обзавестись роботизированной рукой с автономными функциями. Полёты пройдут с 2018 по 2026 годы. Если всё пойдёт по плану, то в 2027 году начнётся вторая фаза. НАСА отправит космический корабль Deep Space Transport на окололунную орбиту, вслед за ним состоится вылет команды, которая к тому моменту проведёт там год. Впоследствии люди будут летать на Марс с селеноцентрической орбиты на Deep Space Transport — эти экспедиции могут пройти в 30-х годах. Но прежде всего космическому агентству придётся достроить сверхтяжёлую ракету-носитель Space Launch System (SLS). Если её разработку снова отложат, то это может повлиять на весь план. В качестве альтернативы НАСА может использовать для запуска тяжёлые ракеты, которые тоже строит. На том же мероприятии Паскаль Ли (Pascal Lee), директор финансируемой НАСА некоммерческой организации Mars Institute, рассказал, что за следующие 25 лет на реализацию плана может уйти $1 триллион. Это примерная цифра, которая основана на $24 миллиардах, потраченных более чем за 10 лет на программу Apollo. Сегодня, с учётом инфляции, это было бы $197 миллиардов. Ли считает, что названную сумму придётся умножить в два или в три раза, поскольку экспедиции на Марс, вероятно, будут куда сложнее, чем миссии на Луну. Базз Олдрин (Buzz Aldrin), полковник ВВС США в отставке и астронавт НАСА, рекомендует агентству как можно скорее передать деятельность в рамках МКС частному сектору, чтобы осуществить план.
×
×
  • Создать...