Поиск

Доступ в интернет был прекращен во всей Южной Осетии из-за аварии на оптико-волоконной линии, принадлежащей "Газпрому". Услугу на ее территории предоставляют два оператора - "Остелеком" и "Юг-телеком" - и оба стали испытывать проблемы в сети. Авария произошла утром 10 июля, примерно в 09:30 по московскому времени на шестом километре магистрали в Дзауском районе. Днем в Южной Осетии работал только мобильный интернет через резервную линию "Остелекома". Причина аварии пока не известна, однако специалисты обещают восстановить связь к вечеру. Магистраль, которой владеет дочернее предприятие "Газпрома" - "Газпром телеком" - протянута из России в Южную Осетию вместе с газопроводом Дзуарыкау - Цхинвал.

Согласно данным ресурса The Information, компания Uber выяснила причину аварии со смертельным исходом, происшедшей 18 марта 2018 г. в Аризоне с участием одного из прототипов самоуправляемого автомобиля на базе модифицированной модели Volvo XC90. Источники The Information сообщили, что причина заключается в программном обеспечении, которое было настроено таким образом, что им было «принято решение» об отсутствии необходимости предпринимать манёвр обхода препятствия и, возможно, пересекавшая дорогу Элейн Херцберг с велосипедом была замечена системой, но определена как «ложноположительное срабатывание сигнала». В машине в ходе этой тестовой поездки находился оператор в качестве резервного водителя, который, как предполагалось, мог бы взять под свой контроль управление в случае нештатной ситуации, но в момент, предшествующий аварии, как свидетельствует видеозапись полицейского департамента Темпе, он опустил взгляд вниз и физически не мог своевременно отреагировать на ситуацию. После аварии Uber прекратила тестирование самоуправляемых автомобилей. В настоящее время Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) проводит расследование, результаты которого пока не известны. В ответ на просьбу ресурса The Verge прокомментировать ситуацию, представитель Uber сообщил, что компания активно сотрудничает с NTSB и не может комментировать подробности случившегося.

Спецкомиссия, созданная по поручению вице-премьера Дмитрия Рогозина для проверки причин аварии разгонного блока "Фрегат" и утраты 19 спутников, работу закончила, скоррелированные с аварийной комиссией выводы направлены в правительство РФ. Об этом сегодня заявил председатель Научно-технического совета (НТС) госкорпорации "Роскосмос" Юрий Коптев. "Работа нашей комиссии закончена, и о её результатах доложено. По причинам наши выводы коррелируются с выводами, сделанными ранее аварийной комиссией Роскосмоса. Другой причины не может быть, это как говорится, медицинский факт. Другое дело, что в рамках нашей комиссии были более детально изучены все документы, которые никаких вновь открывшихся обстоятельств аварии не выявили", — сказал он. По словам Коптева, итоговые акты комиссии направлены в правительство. "Направлены туда были все итоговые документы 22 декабря. Общего сбора не было, каких-то возражений до наступления Нового года получено также не было. Сегодня первый рабочий день. Какого-то неприятия, оценки мне лично не известны", — заключил глава спецкомиссии. Состоявшийся 28 ноября 2017 года второй в истории запуск с космодрома "Восточный" оказался неудачным. Причиной аварии названо несовершенство алгоритмов программного обеспечения системы управления разгонного блока "Фрегат", которое проявилось при запуске именно с космодрома Восточный. Алгоритм её работы привел к некорректному определению ориентации блока в пространстве после отделения от носителя при неверно выставленных начальных азимутах ракеты и разгонного блока на стартовом комплексе. Для расследования причин аварии было создано две комиссии. Аварийная комиссия Роскосмоса ранее уже озвучила результаты. Параллельно по поручению Рогозина действовала спецкомиссия под руководством Юрия Коптева. Ранее премьер-министр РФ Дмитрий Медведев заявил, что неудачный пуск стал репутационной проблемой и никакие страховые выплаты не покроют понесённые ущербы. Он обратил внимание на всю серьезность ситуации и отметил, что специально созданная комиссия должна представить предложения, как исправить ситуацию.

Причиной аварии с "Фрегатом" стало несовершенство алгоритмов программного обеспечения системы управления разгонным блоком, сообщает пресс-служба Роскосмоса в среду. "В соответствии с выводами аварийной комиссии по итогу запуска 28 ноября 2017 года с космодрома Восточный КА "Метеор-М" №2-1 и попутной нагрузки, причина аварийной ситуации — несовершенство алгоритмов программного обеспечения системы управления РБ "Фрегат", — говорится в сообщении. Аварийная комиссия отметила, что расчеты траекторий были проведены без отступления от порядка, регламентируемого действующими нормативными документами. Поскольку порядок баллистических расчетов и порядок их проверки не предусматривали использование отдельных параметров углового движения, некорректность алгоритма системы не была обнаружена, поясняется в релизе. Ранее сообщалось, что Ракета "Союз-2.1б" с разгонным блоком "Фрегат" и 19 спутниками стартовала с космодрома Восточный 28 ноября и штатно достигла промежуточной орбиты. Позже Роскосмос сообщил, что связь со спутником "Метеор-М" №2-1, который должен был отделиться первым, установить не удалось, так как аппарат отсутствует на целевой орбите, а затем и подтвердил падение разгонного блока со спутниками в океан.

Расследование аварии разгонного блока "Фрегат" при запуске с космодрома Восточный не повлияет на ранее назначенную дату старта ракеты "Зенит" с первым спутником Анголы AngoSat-1, сообщил сегодня первый заместитель гендиректора Роскосмоса Александр Иванов. Ранее сообщалось, что пуск "Зенита" перенесен с 7 на 26 декабря из-за проблем с одним из клапанов разгонного блока "Фрегат". 28 ноября штатно выведенный на промежуточную орбиту ракетой "Союз-2.1б" разгонный блок "Фрегат" с метеоспутником "Метеор-М" №2-1 и 18 малыми аппаратами потерпел аварию. "Нет (не отменяется), 26-го числа пуск", — сказал Иванов.

Аварийная комиссия приняла решение о разрешении пусков ракет-носителей типа "Союз-2" согласно ранее утвержденному графику, сообщает Центр общественных коммуникаций Государственной корпорации "Роскосомос". "Аварийная комиссия приняла решение о разрешении пусков РН типа "Союз-2" согласно ранее утвержденному графику", — говорится в сообщении. Отмечается, что комиссия продолжает выяснение причин нештатной работы разгонного блока "Фрегат", ее следующее заседание состоится 12 декабря 2017 года.

Если беспилотник от Amazon доставит вам посылку домой, то все будут радоваться. А что случится, если он её не только не доставит, но и грохнется где-нибудь на оживлённой улице вместе с очередной интернет-покупкой? Это гораздо хуже. Мало того, что кто-то сможет присвоить себе содержимое перевозимой аппаратом посылки, так ещё и сам дрон может куда-нибудь или на кого-то больно упасть. Чтобы предотвратить или хотя бы минимизировать ущерб от возможной аварии дрона, в Amazon решили снабдить свои летательные аппараты системой самоуничтожения. Патент подан в начале этой недели. Когда дроны-курьеры будут работать не только на Amazon и ещё пару крупных компаний, а станут обычным способом доставки, среди них увеличится и число аварий. И если в цеху специалист сможет быстро произвести качественный ремонт, заменив очередную деталь аппарата, то во время доставки это будет сделать гораздо сложнее. Поэтому лучше уж заставить дрон вместе с посылкой самоуничтожиться, чем потом судиться за многомиллионный иск с недовольной хозяйкой бывшего пуделя, которого покрошило лопастями неисправного горе-беспилотника. Разумно. Работать это будет следующим образом: специальное программное обеспечение будет отслеживать исправность конструкции аппарата и отдельных его частей. Выявив неполадку, программа подаст сигнал на бортовой компьютер дрона, который в зависимости от характера повреждений примет решение: отстегнуть сломанный элемент или же развалиться на части в воздухе полностью, отстёгивая разные модули по очереди. Так можно существенно уменьшить ущерб людям, животным или имуществу.

Расследование причин аварии навигационного спутника IRNSS-1H, случившейся 31 августа, привело учёных к выводу, что виноваты пироэлементы, из-за несрабатывания которых не отделился головной обтекатель ракеты-носителя PSLV. Как результат, 1425-килограммовый спутник отделился внутри обтекателя. Миссия стоимостью 250 кроров (2,5 млрд рупий) провалилась. В штатном режиме обтекатель должен отделяться сразу, как только ракета выходит из земной атмосферы. По словам К. Сивана, директора Космического центра Викрам Сарабхай, все прочие системы во время полёта ракеты работали без сбоев – за исключением злосчастных пироэлементов. «Тесты должны определить причины крушения, - сказал Сиван агентству IANS. – Каждый тест занимает 72 часа, так что дело небыстрое». По словам Сивана, головной обтекатель должен был отделиться, как только бортовой компьютер дал команду на срабатывание взрывчатки. После этого взрывчатка воспламеняется и отстреливает в пространство две части обтекателя, прикреплённые болтами.

Королёвский суд Подмосковья проведет предварительные слушания по уголовному делу в отношении четырех сотрудников РКК "Энергия", причастных к аварии ракеты-носителя "Протон-М" с тремя спутниками "Глонасс-М". Об этом сообщила пресс-секретарь Мособлсуда Наталья Осипова. Начальник отдела ОАО "РКК "Энергия" им. С. П. Королева" Станислав Балакин, замначальника 24-го отделения по бортовым и наземным системам космических аппаратов и средств выведения Сергей Ломтев, заместитель руководителя научно-технического центра по системам средств выведения Александр Мартынов и инженер 242-го отдела Юрий Большигин обвиняются в совершении преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 201 УК РФ ("Злоупотребление полномочиями, повлекшее тяжкие последствия"). Эта статья обвинения предусматривает наказание от штрафа до 1 млн рублей, либо принудительные работы на срок до пяти лет, либо лишение свободы на срок до 10 лет. Следствие полагает, что обвиняемые, заведомо зная о применении нового разгонного блока 11С861-03, не обеспечили корректировку формулы расчета уровня заправки окислителя в документации системы контроля заправки, в результате чего 5 декабря 2010 года при заправке блока на стартовом комплексе космодрома Байконур была превышена на 1,582 тыс. кг необходимая масса жидкого кислорода, что не позволило вывести на заданную орбиту три спутника "Глонасс-М". Ущерб государству составил более 4 млрд рублей. Как сообщали ранее в Генпрокуратуре, было установлено, что причиной аварии стало применение неверной формулы, в результате чего масса заправленного в бак окислителя разгонного блока жидкого кислорода более чем на 1,5 тонны превысила максимально допустимую величину, что повлекло выведение ракеты-носителя на незамкнутую орбиту и ее падение в акваторию Тихого океана. По словам представителя надзорного ведомства, Балакин, Мартынов и Ломтев, будучи ответственными за разработку эксплуатационной документации, не обеспечили выполнение подчиненным сотрудником - инженером Большигиным - своевременной корректировки формулы для расчета настройки системы контроля заправки. По итогам проверки в связи с неудачным запуском трех спутников "Глонасс", проведенной по поручению президента РФ, в феврале 2011 года Генпрокуратура направила материалы в Следственный комитет, выявив нарушения при первом применении модифицированного разгонного блока. В мае того же года СК возбудил уголовное дело о халатности. В марте 2011 года Роскосмос после представления Генпрокуратуры об устранении выявленных нарушений привлек к дисциплинарной ответственности ряд руководителей структурных подразделений и принял меры по повышению ответственности должностных лиц и по совершенствованию проверок работы систем контроля качества на предприятиях. Еще в декабре 2011 года после потери спутников от занимаемых должностей были освобождены вице-президент РКК "Энергия" Вячеслав Филин и замруководителя Роскосмоса Виктор Ремишевский, главе Роскосмоса Анатолию Перминову был объявлен выговор.

Грузовой космический корабль "Прогресс МС-05" будет запущен к МКС на последней в истории ракете-носителе "Союз-У" 22 февраля в 8.59 мск с космодрома Байконур, сообщили РИА Новости в Центре управления полетами (ЦУП). Запуск станет первым после аварии "Прогресса МС-04", произошедшей 1 декабря 2016 года. "Старт ракеты-носителя "Союз-У" с "Прогрессом МС-05" запланирован на 22 февраля 2017 года в 08.59 мск с космодрома Байконур", — отметил собеседник агентства. Ожидается, что корабль отделится от ракеты и выйдет на траекторию полета к МКС в 9.07 мск. После двухсуточного полета корабль пристыкуется к станции 24 февраля в 11.34 мск. Космический грузовик доставит на МКС около 2,5 тонны различных грузов, в том числе сухие грузы, топливо, воду и сжатые газы. Помимо научного оборудования и комплектующих для системы жизнеобеспечения, в корабле находятся контейнеры с продуктами питания, предметы одежды, медикаменты и средства личной гигиены для членов экипажа. Заведующий отделом питания Института медико-биологический проблем (ИМБП) Александр Агуреев уточнил, что кроме "стандартного набора" — яблок, апельсинов и грейпфрутов, космонавтам "привезут" четыре вида овсяных каш и яблочно-клюквенную приправу к мясным блюдам. По данным "Роскосмоса", старт станет последним запуском ракеты "Союз-У" в ее истории. Ракета, эксплуатируемая с 1973 года, стала самой массовой в отечественной истории освоения космического пространства. Всего с ее помощью было совершено 788 пусков, из которых 22 оказались аварийными. Неудачным оказался и последний запуск связки "Союз-У"-"Прогресс МС-04". Космический грузовик потерпел аварию вечером 1 декабря 2016 года над безлюдной гористой местностью в Туве. Как сообщал "Роскосмос", наиболее вероятная причина аварии, установленная госкомиссией — вскрытие бака третьей ступени "Союз-У" из-за попадания посторонних частиц в насос окислителя. После произошедшего госкорпорация решила отправить все блоки третьей ступени ракет-носителей "Союз" на завод-изготовитель для дополнительных проверок. Двигатель третьей ступени последней ракеты "Союз-У" был заменен.