Поиск

В наши дни литий-ионные аккумуляторы используются повсеместно — от смартфонов и планшетов до электромобилей и самолётов. Но с каждым днём требования к батареям растут, поэтому учёные по всему миру работают над альтернативными источниками питания с более высокой ёмкостью. Одной из наиболее перспективных альтернатив традиционным литий-ионным аккумуляторам считаются литий-воздушные элементы: при одинаковой массе они обладают в пять раз большей ёмкостью. Увы, существует проблема: она заключается в быстрой деградации положительного электрода, который обычно сделан из углерода. В результате, буквально после десятка циклов зарядки-разрядки аккумулятор перестаёт работать. Причину такого поведения литий-воздушных элементов удалось установить российским учёным из МГУ имени М.В.Ломоносова. Литий-воздушные аккумуляторы вырабатывают электроэнергию буквально из воздуха: принцип их работы основан на окислении лития кислородом до пероксида лития Li2O2. Ранее считалось, что к разрушению положительного электрода приводит реакция углерода с Li2O2. Однако отечественные учёные установили, что это не так. Оказалось, что электрод деградирует в результате реакции углерода с очень активным и при этом короткоживущим супероксидом лития LiO2. Супероксид в ячейке существует всего несколько секунд, однако за это время успевает окислить поверхность углеродного электрода. Проведённое исследование в перспективе поможет при создании эффективных аккумуляторных батарей нового поколения.

Запуск первой за четверть века российской станции к Луне "Луна-25" откладывается не по техническим причинам или недостатка средств, а по баллистическим условиям совершения посадки, пояснил на научной конференции в Институте космических исследований РАН научный руководитель института Лев Зеленый. Ранее сообщалось, что Совет РАН по космосу рассмотрел вопрос о переносе запуска миссии "Луна-25" с 2019 на 2021 год. Однако решение об обращении к Роскосмосу для изменения сроков проекта так и не было принято. "Мы упорно работали над этим проектом, но, к сожалению, из-за баллистических условий для исследования региона, а более трудно высадиться в экваториальной части Луны, первая миссия была отложена на 2021 год. В этот раз не из-за денег или технических проблем, а только по условиям баллистической навигации для посадки в 2020 году", — рассказал Зеленый. Согласно предварительной презентации, последующие миссии "Луна-26" и "Луна-27" могут также состояться позже — в 2022-2023 годах. Ранее запуск "Луны-26" намечался на 2021 год, "Луны-27" — на 2022 год. За пределами действующей Федеральной космической программы, рассчитанной до 2025 года, рассматривается возможность запуска к Луне миссии "Луна-28" для взятия криогенных проб грунта, а затем миссии "Луна-29" с отправкой тяжёлого лунохода.

Вчера вечером в Сети появилась информация об оказавшихся в открытом доступе личных сообщениях участников социальной сети «ВКонтакте», которые можно было прочесть через сервис аналитики SimilarWeb. В пресс-службе социальной сети объяснили случившееся использованием участниками VPN-сервисов от непроверенных разработчиков. Эти «небезопасные VPN-сервисы» могут передавать данные пользователей третьим лицам, включая сторонние сервисы аналитики. В связи с тем, что не все сервисы аналитики фильтруют полученную информацию, переданные им сведения вполне могут попасть в открытый доступ. По словам представителя «ВКонтакте», пользователям SimilarWeb стали доступны данные лишь 400 участников социальной сети. Следует отметить, что «ВКонтакте» сразу же отключила доступ к информации этих пользователей. В ходе изучения сведений о сетевых запросах пользователей SimilarWeb сотрудники «ВКонтакте» обнаружили данные с других сайтов, например, ключи доступа к API ботов в Telegram, историю поисковых запросов с сайтов американского ФБР и российского правительства, а также названия неанонсированных проектов с закрытого корпоративного сайта крупной игровой компании. Во избежание повторения подобного инцидента «ВКонтакте» порекомендовала участникам не пользоваться VPN-сервисами от непроверенных разработчиков, а также использовать последнюю версию официального приложения «ВКонтакте» со встроенной защитой от перехвата https-трафика.

Нарушение в работе системы контроля заложенных параметров стало причиной отклонения ракеты Ariane 5 от запланированной траектории при ее запуске 25 января с космодрома Куру во Французской Гвиане. Об этом сообщила в пятницу корпорация Arianespace со ссылкой на данные экспертизы, проведенной независимой комиссией, которую возглавил Тони Толкер-Ньельсен, генеральный инспектор Европейского космического агентства (ЕКА). Европейская ракета-носитель тяжелого класса должна была вывести на запланированные орбиты два телекоммуникационных спутника, люксембургский SES 14 и принадлежащий ОАЭ Al Yah 3. Однако в результате нарушений режима полета ракеты они оказались на более низких переходных орбитах. В настоящее время аппараты вынуждены медленно подниматься до нужных высот, используя возможности своих небольших маневренных двигателей. Все системы спутников работают нормально, заверяет Arianespace. "Причины аномалии полностью выяснены и на этой основе были сделаны четкие рекомендации", - говорится в заявлении Arianespace. В нем указывается, что ошибка была допущена автоматической системой контроля параметров, которая проверяла данные, заложенные в систему наведения ракеты. "В результате уже на первых секундах полета сразу после пуска произошло отклонение ракеты от запланированной траектории на 20 градусов", - отмечается в сообщении. Проделанная комиссией работа "указала на необходимость повысить степень надежности систем контроля ряда данных, получаемых в ходе подготовки пуска", сообщила компания. Она заверяет, что и с ее стороны как организатора коммерческих пусков, и со стороны компании-разработчика и производителя ракеты ArianeGroup "немедленно будут приняты меры по устранению" тех недостатков, на которые указала экспертная комиссия. Arianespace сообщила также, что принимаемые меры должны позволить осуществить следующий запуск тяжелого носителя Ariane 5 в марте, непосредственно после пуска с Куру российского носителя "Союз".

Глава компании SpaceX Илон Маск объявил причину неудачи при попытке совершения управляемого спуска первой ступени центрального сегмента сверхтяжелой ракеты Falcon Heavy, запущенной 6 февраля. Об этом сообщил сегодня интернет-портал Space.com. Как он указывает, Маск заявил, что было использовано "недостаточно жидкости для зажигания двух внешних двигателей" центрального сегмента. "Решение этой проблемы очевидно", - приводит слова Маска портал. Он не пояснил, что имеет в виду, однако, как предполагает Space.com, речь, по всей видимости, идет о том, что для обеспечения штатной посадки ступени специалистам SpaceX необходимо будет в следующий раз залить больше жидкости, обеспечивающей зажигание двигателей. Кроме того, как пишет портал, Маск сообщил о планах его компании построить третью плавучую платформу для приземления отработавших ступеней носителей. К настоящему моменту в распоряжении SpaceX имеются две такие платформы. Falcon Heavy создавалась на базе носителя Falcon 9 и представляет собой фактически три ракеты: к центральному сегменту крепятся по бокам два ускорителя. Сотрудники SpaceX рассчитывали после старта 6 февраля вернуть на Землю все три первые ступени ракеты. Два боковых сегмента Falcon Heavy вскоре после запуска совершили посадку на мысе Канаверал (штат Флорида) для повторного использования. Первая ступень центрального сегмента должна была опуститься на платформу в Атлантическом океане, однако этого не произошло, элемент разбился. В остальном запуск был успешным. Ракета стартовала с площадки на космодроме на мысе Канаверал, с которой осуществлялись запуски к Луне по программе "Аполлон". В качестве полезного груза она доставила в космос автомобиль Tesla Roadster из личной коллекции Маска. За рулем машины был размещен манекен в космическом скафандре.

Компания Intel подтвердила наличие ошибок в заплатке от уязвимостей Spectre и Meltdown. Как мы уже сообщали, эти ошибки вызывают частую перезагрузку серверов. На днях на сайте производителя микропроцессоров было опубликовано обращение, в котором он утверждает, что причину частой перезагрузки удалось установить. Пока Intel просит не устанавливать обновление. Его исправленную версию уже тестируют партнеры компании. Как только проверка будет закончена, исправленная версия станет доступна для установки. Подробнее о сроках развертывания новой версии компания обещает рассказать до конца недели. Навин Шеной, исполнительный вице-президент Intel, управляющий подразделением Data Center Group, принес извинения за неудобства, связанные с тем, что установка исходного обновления должна быть прекращена. Он заверил, что сотрудники компании работают над исправлением ошибки не покладая рук.

Причиной аварии с "Фрегатом" стало несовершенство алгоритмов программного обеспечения системы управления разгонным блоком, сообщает пресс-служба Роскосмоса в среду. "В соответствии с выводами аварийной комиссии по итогу запуска 28 ноября 2017 года с космодрома Восточный КА "Метеор-М" №2-1 и попутной нагрузки, причина аварийной ситуации — несовершенство алгоритмов программного обеспечения системы управления РБ "Фрегат", — говорится в сообщении. Аварийная комиссия отметила, что расчеты траекторий были проведены без отступления от порядка, регламентируемого действующими нормативными документами. Поскольку порядок баллистических расчетов и порядок их проверки не предусматривали использование отдельных параметров углового движения, некорректность алгоритма системы не была обнаружена, поясняется в релизе. Ранее сообщалось, что Ракета "Союз-2.1б" с разгонным блоком "Фрегат" и 19 спутниками стартовала с космодрома Восточный 28 ноября и штатно достигла промежуточной орбиты. Позже Роскосмос сообщил, что связь со спутником "Метеор-М" №2-1, который должен был отделиться первым, установить не удалось, так как аппарат отсутствует на целевой орбите, а затем и подтвердил падение разгонного блока со спутниками в океан.

Разгонный блок "Фрегат" и 19 спутников могли упасть в океан из-за ошибки в расчете азимута, сообщил сегодня источник в космической отрасли. "Проблема, возможно, заключается в том, что на "Союзе" и разгонном блоке "Фрегат" азимут отсчитывался по-разному, по часовой и против часовой стрелки. "Фрегату" нужно было повернуться на два градуса, а он вместо этого начал разворот на 358 градусов, потерял ориентацию и упал в океан", — сказал собеседник агентства. Работа комиссии, которая расследует причины нештатного пуска, продлится до 15 декабря. Ее возглавил директор ФГУП "ЦНИИмаш" Олег Скоробогатов. Второй в истории пуск с космодрома Восточный оказался неудачным: ракета "Союз-2.1б" стартовала штатно, но позже выяснилось, что 19 спутников не вышли на целевую орбиту. По данным источника, нештатная ситуация могла возникнуть во время полета разгонного блока "Фрегат". Основную полезную нагрузку запуска составлял российский метеорологический аппарат "Метеор-М" №2-1. Также на орбиту должны были вывести 18 малых космических аппаратов из разных стран, в том числе "Бауманец-2" (Россия), LEO Vantage (Канада), AISSat-З (Норвегия), IDEA (Япония). Кроме того, планировалось вывести спутники SEAM (Швеция), два аппарата Landmapper-BC (США), 10 спутников LEMUR (США) и D-Star One (Германия).

Федеральная антимонопольная службы (ФАС) считает, что причина высоких цен на национальный роуминг – завышенные счета операторов за обслуживание чужих абонентов. Об этом говорится в определениях службы о назначении дел в отношении всех четырех федеральных операторов сотовой связи – МТС, "Мегафона", "Вымпелкома" и "Т2 РТК холдинга" (бренд Tele2). Их регулятор подозревает в нарушении антимонопольного законодательства. Роуминг – это услуги связи, которые оператор оказывает за пределами домашней сети. Если у компании есть своя сеть, то речь идет о внутрисетевом роуминге. Если же нет, то телефон абонента подключается к сети другого оператора и будет находиться уже в национальном роуминге. У МТС, "Мегафона", "Вымпелкома" сети развернуты по всей стране, кроме Крыма. У Tele2 она отсутствует в 20 регионах. Как выяснила ФАС, тарифы операторов за обслуживание чужих абонентов превышают аналогичные для своих клиентов в тысячи раз. Так, ставки "Мегафона" превышают собственные тарифы до 3000 раз, "Вымпелкома" – до 1970 раз, Tele2 – до 5280 раз, следует из расчетов службы. Из общей картины выбивается лишь МТС, у которой ставки для других операторов превышают собственные тарифы только в 22 раза, хотя и это, по мнению службы, весьма существенно. Служба считает это необоснованным – ведь в случае обслуживания гостевого абонента оператор не несет в полном объеме затраты, которые он несет при оказании услуги связи своему абоненту, в частности затраты на рекламу, операционное обслуживание (выставление счетов, справочное обслуживание, информационное обслуживание). Регулятор полагает, что "межоператорская ставка должна быть не выше, чем абонентский тариф того же оператора связи в том же регионе", говорится в документах. До конца сентября служба требует от операторов представить экономическое, технологическое или иное обоснование такой стоимости взаиморасчетов. Расследования против большой четверки операторов за "установление и поддержание монопольно высоких цен на услуги связи в национальном роуминге" ФАС возбудила в начале августа. Служба снимет свои претензии только тогда, когда абоненты смогут пользоваться мобильной связью в поездках по России как дома, говорил замруководителя ФАС Анатолий Голомолзин. "Вымпелком" в целом считает возможным снижение роуминговых цен, но ключевым препятствием здесь является вопрос межоператорских услуг, заявляла ранее представитель оператора. На встрече с аналитиками в конце марта гендиректор "Вымпелкома" Шелль Йонсен сообщал, что необходимо снизить ставку межоператорских расчетов. "Вымпелком" отправил операторам-партнерам предложение о подписании соглашения, направленного на взаимное снижение ставки интерконнекта и роуминговой ставки, подтверждал представитель оператора весной. Доходы от интерконнекта составляют 20% от общей выручки большой тройки, сообщали аналитики JPMorgan в своем отчете. Но примерно такая же сумма вычитается из валовой маржи операторов за звонки на другие сети. В пятницу представители всех операторов большой четверки отказались комментировать выводы ФАС. Представитель службы также не смог прокомментировать ход переговоров с операторами. Вопрос национального роуминга – это в первую очередь вопрос крымских тарифов, говорит руководитель агентства Content Review Сергей Половников. Но здесь четверка работает на чужих сетях и цены ей выставляют местные операторы. А они, в свою очередь, вынуждены зарабатывать на четверке, говорит Половников, поскольку уровень жизни на полуострове по сравнению с остальной Россией невысокий и тарифы на связь на 10–15% дешевле, чем в среднем по России. Стоимость минуты разговора в крымском роуминге доходит до 10 руб., добавляет гендиректор "ТМТ консалтинга" Константин Анкилов. Снижение межоператорских тарифов поможет решить эту проблему, согласен он.

Instagram пользуется популярностью у рекламодателей, о чём свидетельствует их растущее количество. С сентября 2016 года число компаний, регулярно размещающих коммерческую информацию в приложении для обмена фото и видео, увеличилось вдвое и достигло отметки 1 млн. А год назад эта цифра составляла и вовсе 200 000, что в пять раз меньше нынешнего показателя. Столь стремительный рост спроса на Instagram как рекламной площадки в первую очередь объясняется размером его аудитории — ежедневно сервисом пользуются 400 млн человек. Однако, по словам директора по рекламе Джеймса Куорлза (James Quarles), привлекательность Instagram обусловлена не только этими цифрами. По данным Куорлза, 80 % пользователей Instagram подписаны на аккаунт как минимум одной фирмы. Кроме того, по его словам, сервис очень прост в использовании — достаточно лишь нескольких действий, чтобы поместить рекламу в свой бизнес-профиль. И, наконец, как считает Джеймс Куорлз, Instagram провоцирует пользователей на активные действия — не просто «лайкнуть» понравившуюся фотографию или подписаться на канал, но также перейти на сайт компании и, возможно, купить продукт. Говоря о новых сервисах для бизнеса в Instagram, Куорлз рассказал, что в ближайшее время в соцсети появится возможность добавлять в профиль кнопку, позволяющую не завершая просмотр аккаунта компании заказать понравившийся товар или услугу. И это не единственное нововведение, которое планируется в Instagram для укрепления его позиций как коммерческой площадки.