Search the Community

Российская ракетно-космическая корпорация (РКК) "Энергия" начала работы по созданию для Анголы нового космического аппарата AngoSat-2 взамен вышедшего из строя AngoSat-1. Об этом сообщил источник в ракетно-космической отрасли. "РКК "Энергия" начала работы по созданию нового аппарата", - сообщил источник и уточнил, что речь идет "уже об изготовлении конструкции спутника". Построенный за $252 млн AngoSat-1 был запущен ракетой "Зенит-2SLБФ" с Байконура 26 декабря 2017 года, через сутки с ним пропала связь. В апреле аппарат был признан официально неработоспособным. РФ и Ангола подписали дополнительное соглашение о создании модернизированной версии спутника - AngoSat-2. Стоимость изготовления аппарата должна частично покрыть страховка за первый спутник в размере $121 млн, остальные расходы оплатит российская сторона. Как сообщается в ежеквартальном отчете РКК "Энергия" от 13 августа, компания рассчитывает получить выплаты по страховке за AngoSat-1 до конца 2018 года. Примерная сумма выплат должна составить 7 млрд 260 млн рублей (около $119 млн по среднему курсу за год). Точных сроков производства AngoSat-2 не указывалось. Ангольская сторона на момент подписания соглашения заявляла, что создание AngoSat-2 займет до 30 месяцев. Вышедший из строя предшественник - AngoSat-1 - массой 1637 кг был построен на базе служебной платформы, разработанной в "Энергии" с использованием компонентов российского производства.

НПО "Энергомаш" использует опыт создания водородной ступени советской сверхтяжелой ракеты-носителя "Энергия" при разработке принципиально нового водородного двигателя для ракеты-носителя "Ангара", сообщил генеральный директор НПО "Энергомаш" Игорь Арбузов. О том, что в России началась разработка водородного двигателя для ракеты-носителя повышенной грузоподъемности "Ангара-А5В" и сверхтяжелой ракеты-носителя, Дмитрий Рогозин, занимавший тогда пост вице-премьера, объявил в июне 2017 года. Тогда он сообщил, что двигатель получил название РД-0150. "Это абсолютно новый двигатель, но в нем отчасти использованы наработки по РД-0146 (двигатель для водородного разгонного блока КВРБ) и РД-0120 от центрального блока ракеты "Энергия", — рассказал Арбузов. По его словам, для разработки водородной ступени ракеты "Ангара" с двигателем РД-0150 необходимо соответствующее решение Роскосмоса. Если оно будет получено в ближайшее время, "при благоприятных условиях в районе 2024 года мы можем выйти на создание кислородно-водородной ступени", сказал глава НПО "Энергомаш". В 1997 году по техническому заданию Центра Хруничева и Pratt & Whitney для перспективных вариантов ракет "Протон" и "Ангара" была начата разработка водородного двигателя РД-0146. В 2001 году один из экземпляров РД-0146 по соглашению был отправлен американской компании Pratt & Whitney. С 2008 года российские предприятия занимаются созданием кислородно-водородного маршевого двигателя РД-0146Д для использования в разгонном блоке тяжелого класса ракеты "Ангара-А5". РД-0146Д обладает возможностью многократного включения в ходе полета.

Госкорпорация "Роскосмос" и Ракетно-космическая корпорация "Энергия" подписали контракт на создание ракеты-носителя среднего класса "Союз-5". Об этом сообщил во вторник и.о. первого заместителя гендиректора Роскосмоса Николай Севастьянов. "Сегодня подписан контракт на создание ракеты "Союз-5" в рамках ОКР "Феникс", который включен в Федеральную космическую программу и данная ракета планируется создаваться на известном советском двигателе РД-171. Эта ракета будет двухступенчатая, и стартовать она будет с Байконура в рамках совместного проекта с казахстанской стороной ("Байтерек") с существующей стартовой площадки для ракет "Зенит", - сказал Севастьянов, добавив, что планируется выводить с помощью нее на орбиту до 17 тонн полезной нагрузки. Гендиректор Роскосмоса Дмитрий Рогозин сообщил, что двигатель первой ступени РД-171 модернизируют, после чего он будет обладать новыми уникальными характеристиками. "После того, как эта ракета покажет свои преимущества, в том числе коммерческие, она будет сражаться на рынке с ведущими производителями ракет-носителей. Мы изначально закладываем возможность ее глубокой коммерциализации и отвоевывание рынка пусковых услуг", - отметил Рогозин. По его словам, после этого задел, который создан для "Союза-5", будет максимально использован для создания универсального ракетного модуля для ракеты-носителя сверхтяжелого класса, стартовый стол для которой будет строиться на космодроме Восточный. Ракета "Союз-5" будет строиться в самарском ракетном центре "Прогресс", где сейчас идет закупка необходимого оборудования, уточнил гендиректор Роскосмоса.

"Спутникс" официально передала РКК "Энергия" спутники "СириусСат-1", "СириусСат-2", а также третий космический аппарат — полнофункциональный дублер, сообщил сегодня официальный представитель компании "Спутникс". "Специалисты компании вместе со школьниками – воспитанниками Образовательного центра "Сириус" передали сотрудникам Ракетно-космической корпорации "Энергия" сами аппараты, специальные чехлы и контейнеры для отправки на Международную космическую станцию, а также необходимую документацию", — отметил он. Наноспутники были созданы в июле 2017 года командой ребят, которые занимались на профильном космическом образовательном направлении в рамках ежегодной проектной смены в Образовательном центре "Сириус", которое реализуется при поддержке госкорпорации "Роскосмос". "В РКК "Энергия" аппаратам предстоит пройти дополнительные проверки перед отправкой на МКС. Старт двух спутников на станцию запланирован на 10 июля 2018 года на борту транспортного корабля "Прогресс МС-09", а отправка в свободный полет — в августе во время выхода космонавтов в открытый космос", — уточнил представитель "Спутникса". Научно-образовательные спутники "СириусСат-1" и "СириусСат-2" были собраны школьниками совместно со специалистами компании "Спутникс" на базе разработанной компанией наноспутниковой платформы "OrbiCraft-Pro". Платформа имеет стандартизованный международный типоразмер Сubsat 1U. Космические аппараты "СириусСат" были доработаны с учетом специфики запуска: оснащены ручкой для запуска космонавтом, гибкими антеннами, системой ручной активации КА, а также оснащены специально разработанными защитными быстросъемными чехлами и мягкими транспортировочными контейнерами. Вес каждого аппарата — около 1,3 кг. Полезная нагрузка аппаратов представляет собой детектор космических частиц для изучения "космической погоды", датчик был разработан НИИ ядерной физики МГУ и собран при участии группы школьников из образовательного центра "Сириус". Спутник "СириусСат" летом прошлого года был продемонстрирован президенту РФ Владимиру Путину в Сочи во время посещения им образовательного центра "Сириус". Тогда сконструировавшие космический аппарат дети задали вопрос о возможности последующего запуска собранного ими спутника. Госкорпорация "Роскосмос" помогла в организации отправки на орбиту в рамках программы корпорации по бесплатному запуску российских школьных и студенческих спутников. Впоследствии было решено, что в космос будут запущены сразу два одинаковых аппарата — "СириусСат-1", "СириусСат-2".

Россия в августе 2019 года запустит на орбиту пилотируемый корабль "Союз" без экипажа, который протестирует новые системы и доставит груз на Международную космическую станцию, говорится в сообщении, размещенном сегодня на сайте Ракетно-космической корпорации "Энергия". "Старт транспортного корабля "Союз МС" на ракете-носителе "Союз-2.1а" запланирован на август 2019 года", — отмечается в сообщении. Полет корабля пройдет в беспилотном режиме, что позволит в несколько раз увеличить полезную нагрузку за счет отсутствия части приборов и агрегатов, необходимых для обеспечения работы экипажа. В настоящее время беспилотный вариант корабля "Союз МС" находится на стадии сборки отсеков. "От обычного серийного корабля этот вариант "Союза МС" отличает модернизированная система управления движением и навигации c соответствующей доработкой отдельных бортовых систем. Наша задача — испытать эту систему, а также проверить интеграцию корабля с ракетой-носителем "Союз-2.1а", — приводятся на сайте РКК "Энергия" слова генерального конструктора РКК "Энергия" Евгения Микрина. Результаты полета беспилотного "Союза" могут быть использованы при производстве нового космического транспортного грузовозвращаемого корабля "Союз ГВК", который РКК "Энергия" разрабатывает на базе корабля "Союз", отмечается в сообщении. Такой корабль должен быть готов к 2022 году.

Ракетно-космическая корпорация "Энергия" продолжит участие в проекте "Морской старт", владельцем которого стала компания S7, и начнет работу по адаптации новой ракеты "Союз-5" под запуски с плавучего космодрома, сообщили в пресс-службе "Энергии". Ранее гендиректор компании S7 Space (новый владелец космодрома "Морской старт") Сергей Сопов заявил, что сделка по приобретению космодрома завершена. "В соответствии с соглашением РКК "Энергия" продолжит участие в проекте "Морской старт" в качестве поставщика комплектующих и окажет содействие S7 Group в эксплуатации и обслуживании комплекса. Планируется также, что "Энергия" выполнит опытно-конструкторскую работу для адаптации ракеты среднего класса "Союз-5" для запусков с комплекса "Морской старт", — говорится в сообщении. Ранее представители S7 сообщали, что проект новой ракеты "Союз-5" в том виде, в котором он существует сегодня, неэффективен экономически для использования на "Морском старте". S7 планирует до 2023 года использовать на "Морском старте" ракеты "Зенит", а после этого перейти на "Союзы-5".

Реализация планов американских компаний по созданию пилотируемых космических кораблей угрожает монополии России в этом направлении. Об этом говорится в отчете ракетно-космической корпорации (РКК) "Энергия" за четвертый квартал 2017 года. В документе отмечается, что после закрытия американской программы Space Shuttle в 2011 году Россия стала монополистом на рынке пилотируемых полетов. Однако уже в 2012 году NASA начало поставлять грузы на МКС с помощью кораблей Dragon, а с 2013 г. — на кораблях Cygnus. Как следствие, заказы США на перевозки грузов с помощью кораблей "Прогресс" сократились, указывается в отчете. В РКК "Энергия" добавляют, что NASA планирует начать эксплуатацию пилотируемых коммерческих кораблей Starliner (Boeing) и Crew Dragon (Space X) в 2019 году. В корпорации прогнозируют, что в этой связи монополия России на рынке представляется недолговечной, а конкуренция будет нарастать. В то же время в компании ожидают стабильный спрос на производимые РКК "Энергия" корабли типа "Союз" и "Прогресс" на ближайшую перспективу (как минимум, на период эксплуатации МКС). Это объясняется международными обязательствами России по доставке на станцию членов международных экипажей и грузов.

Ракетно-космическая корпорация (РКК) "Энергия" выявила сбои в системе электроснабжения аппарата первого спутника Анголы "Ангосат-1", сообщили в понедельник в РКК. Аппарат был выведен на орбиту 27 декабря 2017 года ракетой "Зенит". Вскоре после выведения телеметрия перестала поступать, но спутник "ожил" 28 декабря. "Поступающая со спутника телеметрия позволила выявить проблему в работе аппаратуры системы электроснабжения "Ангосата". Специалисты завершают обработку телеметрической информации и готовятся провести ряд тестов ", — говорится в сообщении на сайте корпорации. В корпорации отметили, что в ближайшее время космический аппарат "Ангосат", двигающийся вдоль геостационарной орбиты в западном направлении, покинет зону радиовидимости средств Центра управления полётом (г. Королёв). "Ввиду высокой ответственности манёвров на геостационарной орбите принято решение не осуществлять активного воздействия на космический аппарат до его возвращения в зону радиовидимости. Возобновление работ, связанных с проведением лётных испытаний космического аппарата "Ангосат", планируется в середине апреля 2018 года", — добавляет предприятие. "Ангосат" был выведен на орбиту последней имевшейся на Байконуре ракетой "Зенит", которая стартовала в 22.00 мск 26 декабря. После восьми минут штатного полета от ракеты отделился разгонный блок "Фрегат", который вывел спутник на расчетную орбиту в 06.55 мск 27 декабря. Позже источник в космической отрасли сообщил, что с борта спутника перестала поступать телеметрия. РКК "Энергия" признала потерю связи с аппаратом. С утра 27 декабря до вечера 28 декабря специалисты пытались установить связь с аппаратом на орбите. Космический аппарат был создан в РКК "Энергия" в интересах Анголы на основе новой служебной платформы, состоящей из компонентов российского производства, его масса составляет 1 тысячу 647 килограммов.

Завершены испытания космического аппарата "Ангосат", созданного в России по заказу министерства телекоммуникаций и информационных технологий Республики Ангола, запуск запланирован на 7 декабря с Байконура, сообщил сегодня представитель РКК "Энергия". "В рамках приемо-сдаточных испытаний РКК "Энергия" продемонстрировала заказчику полное соответствие функциональных параметров космического аппарата требованиям спецификации. Ангольская сторона подписала сертификаты, подтверждающие выполнение российской стороной всех этапов работ и испытаний, а также готовность аппарата к транспортировке". После подписания соответствующих документов космический аппарат был установлен в контейнер для отправки на космодром Байконур. "Ангосат" — космический аппарат, созданный РКК "Энергия" в интересах Республики Ангола, будет обеспечивать вещание в частотных C- и Ku-диапазонах на территорию Республики Ангола, а также на территорию всего африканского континента. Проект "Ангосат" предусматривает создание спутника связи с ретранслятором, запуск его на геостационарную орбиту и создание наземной инфраструктуры связи и телевизионного вещания.

РКК "Энергия" не считает американскую компанию SpaceX Илона Маска конкурентом в области отправки космических туристов в облет Луны. Об этом сообщил генеральный директор предприятия Владимир Солнцев. "Думаю, что пока еще нам доверяют больше. У нас опыт 141 пилотируемого запуска. Конкуренция - полезное дело, хорошая мотивация для улучшения проектов в пользу потребителей. Что касается конкретного состояния дел в компании Илона Маска, то, безусловно, такой полет трудно реализовать в 2018, да и в 2020 году. Никто еще не видел даже проекта, нет ракеты-носителя, нет и корабля", - сказал он. По словам Солнцева, пилотируемый корабль Crew Dragon, который предназначен для полетов к МКС, и ракета-носитель Falcon 9 сильно отличаются от корабля и ракеты для полета в сторону Луны. "Необходима сертифицированная для пилотируемых пусков ракета, в пять-десять раз большая (по грузоподъемности), чем летающая сейчас, корабль, способный возвращаться после полета вокруг Луны со второй космической скоростью при входе в атмосферу Земли, разгонный блок-буксир для разгона этого корабля к Луне и так далее. На все это нужно время и средства, у нас пока положение лучше", - сказал он. Ранее Солнцев заявил, что в корпорацию обратилось несколько желающих совершить облет Луны, заплатив за билет по $120 млн. Такой полет он называл реальным для реализации в начале 2020-х годов. При этом на модернизацию "Союза" под облет Луны требуется $500 млн. Изначально оператор космического туризма компания Space Adventures, занимающаяся продвижением туризма на кораблях "Союз", предлагала облет Луны за $150 млн. Ранее американская компания SpaceX анонсировала облет Луны на космическом корабле Dragon 2 двумя туристами в конце 2018 года. Пока корабль Dragon ни разу не летал в космос с людьми на борту.

Центрифугу малого радиуса и модуль для создания искусственной гравитации на космической станции разрабатывают совместно РКК "Энергия" и Европейское космическое агентство, сообщил сегодня генеральный директор российской ракетно-космической корпорации Владимир Солнцев. В конце 2016 года глава Института медико-биологических проблем РАН Олег Орлов говорил, что на базе института разработали центрифугу малого радиуса для создания искусственной гравитации на разрабатываемом РКК "Энергия" трансформируемом космическом модуле. Солнцев заявлял, что такой модуль удастся создать и ввести в состав МКС при наличии должного финансирования — 6-7 миллиардов рублей, ориентировочно в 2021-2022 году. По его словам, проекта трансформируемого надувного модуля пока нет в Федеральной космической программе, и корпорация создаёт его за собственные средства. "Мы работаем с Европейским космическим агентством. За ними разработка центрифуги для того, чтобы попытаться минимизировать отсутствие гравитации на низкой орбите или при полетах в дальний космос. Рассматриваем различные варианты, где мы должны разместить эту центрифугу, как она будет работать", — пояснил Солнцев. Он уточнил, что у РКК "Энергия" есть предложения по надувному модулю, который по своим габаритам позволит разместить внутри себя герметичный объем, в том числе и центрифугу. "Пока мы не конкретизировали даты. Сейчас идет формирование проектного облика. Это в рамках эскизного проекта происходит", — добавил генеральный директор РКК "Энергия".

Первый в России центр виртуального проектирования космических кораблей и модулей открыли в подмосковной ракетно-космической корпорации (РКК) "Энергия", сообщили сегодня в пресс-центре предприятия. "Открытие центра - шаг вперед для конструкторов, технологов и специалистов рабочих специальностей. Он позволит ускорить процесс создания новой ракетно-космической техники без потери качества и снизить трудозатраты. Мы будем создавать в нем новые космические корабли и модули", - отметил гендиректор РКК "Энергия" Владимир Солнцев. Как пояснили в пресс-центре, благодаря новым технологиям инженеры и технологи с помощью 3D-очков смогут входить в виртуальный корабль или модуль и работать в искусственно созданном цифровом пространстве. В центре виртуального проектирования разработчики смогут моделировать решения множества задач, включая интеграцию сложного бортового оборудования в интерьер модулей или прокладку кабелей, соединяющих десятки приборов. В корпорации рассказали, что оборудование центра включает в себя три графические станции, 3D-проектор с экраном, шлем виртуальной реальности и 15 комплектов 3D-очков. "Таким образом, при необходимости в нем могут одновременно работать до 16 специалистов. Предлагаемая технология виртуального проектирования не имеет аналогов в России и позволит более эффективно создавать перспективные образцы ракетно-космической техники", - добавили в пресс- центре.

Окружной суд Калифорнии подтвердил мировое соглашение между российской РКК "Энергия" и американской корпорацией Boeing о закрытии судебного иска по долгам проекта "Морской старт". Об этом сегодня рассказал генеральный директор российской корпорации Владимир Солнцев. "16 марта калифорнийский суд принял решение о том, что судебный иск прекращает свое существование, причем окончательно и безвозвратно. Сейчас для нас самый важный момент, что все судебные претензии в отношении РКК "Энергия" прекращены, и мы начинаем реализацию программы сотрудничества, которую подписали совместно с Boeing", - сказал он. Среди совместных проектов, которые запланировали корпорации, Солнцев назвал предоставление мест американским астронавтам на российских космических кораблях "Союз", повышение эффективности солнечных батарей в космической технике, сотрудничество в области унифицированного стыковочного узла, переговоры по совместному участию в создании окололунной инфраструктуры. "Это достаточно обширная программа сотрудничества", - отметил глава РКК "Энергия". "По окололунной инфраструктуре мы смотрим, можем ли поучаствовать в проекте своим модулем либо еще каким-то активом, который можем создать вместе с Boeing. Сейчас рабочие группы над этим думают", - пояснил глава РКК "Энергия". Согласно последнему ежеквартальному отчету РКК "Энергия", Boeing подал в суд на российскую корпорацию в 2013 году о взыскании $92 млн и $130 млн, а также процентов, которые должен был определить суд. Такая сумма образовалась после банкротства проекта "Морской старт" в 2009 году, когда Boeing осуществил выплаты кредиторам и потребовал частичной компенсации затрат у других участников проекта. РКК "Энергия", украинское КБ "Южное" и "Южмаш" отказались возвращать компании Boeing требуемые с них средства. После реорганизации в 2010 году ведущую роль в проекте получила РКК "Энергия".После нескольких лет разбирательств в мае 2016 года суд центрального округа Калифорнии вынес решение, в котором удовлетворил требования американской корпорации к РКК "Энергия" на сумму примерно $330 млн. 22 июля 2016 года суд приостановил судебное решение в связи с тем, что стороны подали заявление о переговорах о мировом соглашении. 31 декабря 2016 года представители сторон достигли согласия относительно большинства элементов окончательного мирового соглашения. После этого НАСА решило заключить соглашение с Boeing о предоставлении мест американским астронавтам на российских кораблях "Союз" для полетов к МКС в 2017-2019 годах. Места для астронавтов РКК "Энергия" должна была предоставить в рамках погашения задолженности перед Boeing. В российской корпорации подтвердили заключение соглашения на продажу пяти мест в кораблях Союз: по одному в 2017 и 2018 годах и опцион на три места в 2019 году. "Морской старт" - международный коммерческий проект по созданию и эксплуатации ракетно-космического комплекса морского базирования. В 1995 году была создана одноименная компания, учредителями выступили американская корпорация Boeing, российская РКК "Энергия", норвежское судостроительное предприятие Kvaerner (ныне Aker Solutions), украинские КБ "Южное" и ПО "Южмаш". Был проведен ряд коммерческих запусков на орбиту с помощью российско-украинских ракет-носителей "Зенит" с плавучей платформы "Одиссей" в Тихом океане.В 2016 году проект выкупила дочерняя компания российского авиахолдинга S7 Group.

РКК "Энергия" предлагает российским вузам новую схему для запуска микроспутников - с помощью грузовых космических кораблей "Прогресс МС". Об этом сообщила пресс-служба корпорации. "Первый спутник планируется запустить в 2017 году по заказу Национального исследовательского технологического университета "МИСиС", - говорится в сообщении. Аппараты предполагается запускать с помощью специальных контейнеров на внешней поверхности грузового корабля. Как уточнили в пресс-службе, это могут быть коммерческие, образовательные или прикладные спутники небольших размеров. В корпорации напомнили, что запуски грузовых кораблей "Прогресс" проводятся три раза в год. Высота орбиты выведения спутников - 260-410 км. При этом в автономном полете корабля орбита может быть поднята до 500 км. Прежде российские микроспутники выводили на орбиту либо при попутном запуске других космических аппаратов, либо во время выхода с МКС в открытый космос российских космонавтов. На американском сегменте МКС в японском модуле "Кибо" при этом есть специальное устройство J-SSOD (Small Satellite Orbital Deployer) для запуска малых спутников (кубсатов) прямо со станции. На российском сегменте такой техники нет.Как сообщалось ранее, на внешней поверхности корпуса грузовиков "Прогресс МС" могут устанавливаться четыре пусковых контейнера, с помощью которых планируется запускать до 24 сверхмалых спутников стандарта CubeSat.

Ракетно-космическая корпорация "Энергия" намерена принять участие в конкурсе по созданию телекоммуникационного спутника для Казахстана, сообщил сегодня генеральный директор корпорации Владимир Солнцев."Надеемся, что в начале года мы подпишем с Казахстаном контракт на поставку им спутника. У них построено замечательное сборно-испытательное производство. Мы сейчас ищем формат взаимодействия, чтобы и им было интересно, и чтобы нам расширить совместные проекты с Казахстаном", - рассказал он.В свою очередь, в аэрокосмическом комитете министерства оборонной и аэрокосмической промышленности Казахстана подтвердили намерение в скором времени объявить конкурс на создание нового телекоммуникационного аппарата и возможность участия в тендере российских компаний."В конкурсе на создание космического аппарата могут принять участие как российские, так и зарубежные предприятия аэрокосмической отрасли, которые будут соответствовать квалификационным требованиям и требованиям конкурсной документации", - сказали его представители.Новый космический аппарат будет создаваться для плановой замены спутника KazSat-2, срок активного существования которого истекает в 2023 году. "Сроки создания космического аппарата будут определены после подписания контракта", - пояснили в аэрокосмическом комитете.Космический аппарат KazSat-2 был изготовлен Космическим центром им. Хруничева. Спутник был запущен с космодрома Байконур 16 июля 2011 года. В 2014 году на орбиту был выведен спутник KazSat-3, изготовленный компанией "Информационные спутниковые системы" им. Решетнева".