Мотоподвесы / DiSEqC переключатели

[G.G.L]

Вот например настроился на 9E сигнал норм. Хочу переехать на 13E, он(мотор) доезжает и не останавливаясь, двигается ещё 1-2 градуса, соответственно сигнал уходит. Потом возвращается назад и лочит сигнал, так идёт по кругу, т.е. мотор не остановиться, пока не перейдёшь на другой спутник, и тогда 80% что он встанет.

Вот теперь другое дело- всё понятно.

Это у Вас на настройках в режиме USALS или дисек 1,2 ?

До этого работал исправно , я так понимаю.

[G.G.L]

Спецов по мотоподвесам тут маловато, скажем.

Про себя пиши.

Ок?

[He1ix]

Ок!

Извиняюсь за недописку - у меня и моих клиентов еще ни разу не ломались! А вообще понятно что ламаються -можно и к Альяно за таким вопросом не ходить.

И в в Stab HH-120 -металл!

Ну радиус моих клиентов поболее 100 км...

Координаты мои примерно :

Широта: 49.0000°

Долгота: 25.6000°

Не понял ...извиняюсь об чём речь -переведи!

Судя по карте

тернопольская область, в которой проживают твои клиенты, находятся в зоне уверенного приема луча, для которого и 60см антена сойдет, в отличие от жителей Гродно или Бреста.

[G.G.L]

для которого и 60см антена сойдет

60 см не сойдёт ни в коем случае!

Даже 85 см маловато, в самый раз 95см-1м.

Иначе Ямала не выловишь стабильно.

Совершенно верно ты определил- Тернопольская область.

И в центре мой город Тернополь.

Также моторки ставил на Буковели - это самая южная точка, в Житомире и Киеве -самая восточная , и Львове -самая западная , на севере - на Шацких озёрах, из моих клиентов.

На своём сайте в режиме он-лайн помагал настроить моторку новичку в Минске, успешно прошло.

Так что ориентир имею.

Изменено 16 октября, 2010 пользователем G.G.L

[He1ix]

Про себя пиши.

Ок?

Я тебе экзамен устраивать не собираюсь, но если ты скажешь, что означает вот эта команда DiseqC

то я посыплю голову пеплом.

[He1ix]

60 см не сойдёт ни в коем случае!

Даже 85 см маловато, в самый раз 95см-1м.

Иначе Ямала не выловишь стабильно.

Совершенно верно ты определил- Тернопольская область.

И в центре мой город Тернополь.

Также моторки ставил на Буковели - это самая южная точка, в Житомире и Киеве -самая восточная , и Львове -самая западная , на севере - на Шацких озёрах, из моих клиентов.

На своём сайте в режиме он-лайн помагал настроить моторку новичку в Минске, успешно прошло.

Так что ориентир имею.

Ямал, вообще-то 90e, там немножко другая зона обслуживания, и тарель оффсетная вниз наклонена больше чем на 75е

[G.G.L]

:D :D :D

*Доцент, у тебя папа, мама был? Почему злой, как собака?*

Ты всё осцилограмы предлагаешь, -у меня меня чуть иной профиль- я например могу тебе моторку от 30w до 90Е за 10 минут всю орбиту настроить, хочешь по Альяновски, на перилах балконах, на любой косой опорке.

В осцилограммы супермаунта я уже на предыдущей странице сообщал -никогда не залазил - не было нужды -у моих клиентов всё работает исправно.

Так что на твою радость или наоборот , я не могу сказать ,что эта осцилограмма значит, какой команде соответствует.

Предлагаю жить мирно , и не бросаться упрёками друг в друга.

:)

С уважением Георгий.

п.с. немного офтопа:

......а окрестности Бреста вообще моя родина, часто там бываю.

Изменено 16 октября, 2010 пользователем G.G.L

[anton-foto]

Спецов по мотоподвесам тут маловато, скажем.

Так что дорога тебе к http://www.forum.alyno.ru/phpBB2/viewforum.php?f=1 или в архив http://www.alyno.ru/old-forum/viewtopic.php?t=713

Ты вообще как настраивал-то? USALS, DiseqC 1.2? "двигается ещё 1-2 градуса" и "Потом возвращается назад и лочит сигнал" это как?

Настраивал и по USALS и по DiseqC 1.2.

Как бы проще выразиться :-) Вот например сказал USALSу идти на 13 E, он как и ему положен перешёл в заданную позицию, НО! мотор после перехода в нужную позицию не останавливается и продолжает крутить тарель, соответственно сигнал мы теряем. Движется он ещё 1-2 градуса, останавливается, потом назад в позицию 13E...потом опять назад и эти действия у него идут по кругу, пока не переведёшь мотор на другой спутник.

[G.G.L]

Движется он ещё 1-2 градуса, останавливается, потом назад в позицию 13E...потом опять назад и эти действия у него идут по кругу, пока не переведёшь мотор на другой спутник.

Так это только с 13Е или со всеми позициями?

Как же он тогда наконец останавливаеться у Вас ?

Ну к примеру указали ему после этой *колебалки* на 19Е к примеру или 39*Е -и что он также не может остановиться? или всё же когда нибудь останавливаеться?

Если не сложно объявите для полного понимания дела модель тюнера, как далеко от тюнера тарелка-метраж и марка кабеля , марка конвертора или двух? -сколько их там у вас?

Сколько времени ( лет) мотоподвес исправно работал?

В лучаях любых сбоев позиций я на своих мотоподвесах Стронг 2100 : я захожу в тюнере в настройки позиционера и нажимаю кнопку - *переместиться в позицию 0*.

Если это не помагало , то тогда обнулялась память нажатием скрытой кнопки на самом мотоподвесе -*резет*

Правда не знаю есть ли в Stab HH-120 такая кнопка. -это так сказать первые действия, которые бы я попробовал.

Но нужно иметь ввиду, что нажатие кнопки на мотоподвесе - обнулит всю его память.

Нужно помнить ,что если у Вас включен режим Usals -то расчёт позиций ведёться относительно тех данных о долготе местности в самом тюнере, а в режиме дисек 1,2 - в памяти мотоподвеса.

Если вы применили чужие списки каналов - на что похожа ваша неисправность , то тогда нужно провериться в позициях спутников.

Изменено 16 октября, 2010 пользователем G.G.L

[He1ix]

Настраивал и по USALS и по DiseqC 1.2.

Как бы проще выразиться :-) Вот например сказал USALSу идти на 13 E, он как и ему положен перешёл в заданную позицию, НО! мотор после перехода в нужную позицию не останавливается и продолжает крутить тарель, соответственно сигнал мы теряем. Движется он ещё 1-2 градуса, останавливается, потом назад в позицию 13E...потом опять назад и эти действия у него идут по кругу, пока не переведёшь мотор на другой спутник.

Скорее всего проблемы не в электронике. Никакого "залочивания сигнала" и "автоподстройки" там нет, Usals, это DiseqC 1.3, Go X или Go to XX.

Скорее всего тарель просто "пролетает" нужную метку, вот он и вертит туда-сюда, пока на "метку" не встанет

Мои предположения.

1. Засраны контакты, метка плохо ищется

2. Тугая смазка, по-этому и проезжает по инерции.

Вскрытие покажет.

Изменено 16 октября, 2010 пользователем He1ix

[anton-foto]

Так это только с 13Е или со всеми позициями?

Как же он тогда наконец останавливаеться у Вас ?

Ну к примеру указали ему после этой *колебалки* на 19Е к примеру или 39*Е -и что он также не может остановиться? или всё же когда нибудь останавливаеться?

Если не сложно объявите для полного понимания дела модель тюнера, как далеко от тюнера тарелка-метраж и марка кабеля , марка конвертора или двух? -сколько их там у вас?

Сколько времени ( лет) мотоподвес исправно работал?

В лучаях любых сбоев позиций я на своих мотоподвесах Стронг 2100 : я захожу в тюнере в настройки позиционера и нажимаю кнопку - *переместиться в позицию 0*.

Если это не помагало , то тогда обнулялась память нажатием скрытой кнопки на самом мотоподвесе -*резет*

Правда не знаю есть ли в Stab HH-120 такая кнопка. -это так сказать первые действия, которые бы я попробовал.

Но нужно иметь ввиду, что нажатие кнопки на мотоподвесе - обнулит всю его память.

Нужно помнить ,что если у Вас включен режим Usals -то расчёт позиций ведёться относительно тех данных о долготе местности в самом тюнере, а в режиме дисек 1,2 - в памяти мотоподвеса.

Если вы применили чужие списки каналов - на что похожа ваша неисправность , то тогда нужно провериться в позициях спутников.

Это с любыми позициями, живёт своей жизнью (. Нет он остановиться, но то, что он ездит туда-сюда, когда ему отправили команду стоп, не есть правильно. Тюнер в подписи (Sezam 901) Кабель итальянский, марку не помню, отдал за 100м. почти 2 штуки. метров 30-40. Один конвертер, марку так же не помню, надо на крышу лезть, а сегодня снег, как в декабре :-) Мотору пол года. Работал исправно.

Вот я искал и тоже не нашёл в своём Stab HH-120 сброса. А очень хотелось бы обнулить ему память.

[anton-foto]

Скорее всего проблемы не в электронике. Никакого "залочивания сигнала" и "автоподстройки" там нет, Usals, это DiseqC 1.3, Go X или Go to XX.

Скорее всего тарель просто "пролетает" нужную метку, вот он и вертит туда-сюда, пока на "метку" не встанет

Мои предположения.

1. Засраны контакты, метка плохо ищется

2. Тугая смазка, по-этому и проезжает по инерции.

Вскрытие покажет.

Что за контакты, можешь подробнее объяснить, что и как чистить и тд.

Не думаю что это инерция, ведь он потом обратно возвращается... Пробовал момент когда он на спутнике, т.е. сигнал есть отсоединить кабель от ресивера, он остановился :-), но как обратно прикрутил, поехал дальше по своим делам ...

[G.G.L]

Вот я искал и тоже не нашёл в своём Stab HH-120 сброса. А очень хотелось бы обнулить ему память.

Ну так попробуй тогда хотя бы из под меню тюнера, как я выше писал -настройки позиционера -*перейти на базовую позицию* -этим деянием мотоподвес должен стать в 0.

Подождать секунд 30 и попровать дало данное действие какой то результат.

1. Засраны контакты, метка плохо ищется

Метка ищеться примерно так в режиме Usals - в тюнере введены координаты местности и тюнер на мотоподвес посылает команду , влючаеться напряжение и моторчик крутиться, через шестерёночную передачу присоединён магнитик, специальным способом намагниченый, недалеко от магнитика расположен геркон, крутясь, магнитик то замыкает , то размыкает контакт геркона своим магнитным полем, - эти контакты подключны к счётчику импульсов , далее ведёться их подсчёт, обработка и таким образом оценка пройденного растояния.

Про какие контаты здесь идёт речь -совсем не понимаю. ?!

Максимально что бывало из неисправностей этой связки, - это магнит со временем ослаблялся -то есть его магнитное поле, и тогда часть импульсов не досчитывалась, или геркон отходил от магнитика на расстояние более чем 5 мм, что тоже приводило к потере подсчёта импульсов. Но это не ваш вариант.

Ваш вариант более похож на сбои в микросхемке памяти.

Вот и хотелось бы её обнулить.

Изменено 16 октября, 2010 пользователем G.G.L

[anton-foto]

Ну так попробуй тогда хотя бы из под меню тюнера, как я выше писал -настройки позиционера -*перейти на базовую позицию* -этим деянием мотоподвес должен стать в 0.

Подождать секунд 30 и попровать дало данное действие какой то результат.

Метка ищеться примерно так в режиме Usals - в тюнере введены координаты местности и тюнер на мотоподвес посылает команду , влючаеться напряжение и моторчик крутиться, через шестерёночную передачу присоединён магнитик, специальным способом намагниченый, недалеко от магнитика расположен геркон, крутясь, магнитик то замыкает , то размыкает контакт геркона своим магнитным полем, - эти контакты подключны к счётчику импульсов , которые позволяют оценить пройденное растояние, и в нужном месте остановиться.

Про какие контаты здесь идёт речь -совсем не понимаю. ?!

Максимально что было, это магнит со временем ослаблялся -то есть его магнитное поле, и тогда часть импульсов не досчитывалась, или геркон отходил от магнитика на расстояние более чем 5 мм, что тоже приводило к потере подсчёта импульсов. Но это не ваш вариант.

Ваш вариант более похож на сбои в микросхемке памяти.

Вот и хотелось бы её обнулить.

Пробовал... он переходит в 0. Потом всё тоже самое.

А как эту микросхему обнулить?

Изменено 16 октября, 2010 пользователем anton-foto

[G.G.L]

Тогда рекомендую дождаться улучения погоды и слазить на крышу и поискать на мотоподвесе кнопочку резет.

Но! рекомендую нажимать её тогда, когда мотор находиться в позиции 0., т.е по центру.

А тем временем, если есть желание можете и вправду прошвырнуться по форуму Альяно- там реально много чего поучительного имееться- возможно натолкнётесь и на ситуацию , схожую с вашей.

Изменено 16 октября, 2010 пользователем G.G.L

[anton-foto]

Тогда рекомендую дождаться улучения погоды и слазить на крышу и поискать на мотоподвесе кнопочку резет.

Но! рекомендую нажимать её тогда, когда мотор находиться в позиции 0., т.е по центру.

А тем временем, если есть желание можете и вправду прошвырнуться по форуму Альяно- там реально много чего поучительного имееться- возможно натолкнётесь и на ситуацию , схожую с вашей.

Да спасибо, уже там :-)

[redblaster]

Возник вопрос по настройке второго тюнера на 9000-м( PGI0.6). Есть следующая конфигурация :1й -тюнер = 0.6(36)+ 0.9(мотор)

-все работает ,мотор крутит, каналы прописаны. Ко входу 2го тюнера подключен дисек SW101D+10ть конверторов(Т90) . Вопрос :какие надо сделать настройки что бы прописать второй тюнер ? Делаю следующее добавляю спутник , выставляю порт, сигнал идет ,сканирую каналы -они находятся , НО в основном меню( по кнопке ОК) их нет . Сливаю базу на PCEditor каналы добавились . Как их увидеть?

Спасибо.

Изменено 19 октября, 2010 пользователем redblaster

[He1ix]

Возник вопрос по настройке второго тюнера на 9000-м( PGI0.6). Есть следующая конфигурация :1й -тюнер = 0.6(36)+ 0.9(мотор)

-все работает ,мотор крутит, каналы прописаны. Ко входу 2го тюнера подключен дисек SW101D+10ть конверторов(Т90) . Вопрос :какие надо сделать настройки что бы прописать второй тюнер ? Делаю следующее добавляю спутник , выставляю порт, сигнал идет ,сканирую каналы -они находятся , НО в основном меню( по кнопке ОК) их нет . Сливаю базу на PCEditor каналы добавились . Как их увидеть?

Спасибо.

отсортируй "по спутникам"

[kasvit]

Знакомый решил проапгрэйдить свой Openbox 800.

Выбор остановил на Sezam 902HD.

Имеем:

Ресивер - Настроенный мотор - Diseq - LNB1 (Universal для всех спутников), LNB2 (Circular 36°)

На опенбоксе настроено так:

36-й градус : порт 4 USALS.

Все остальные : порт 1, Diseq 1.2

Как я понимаю, при выборе (к примеру) канала Х на 36-м градусе, мотор должен повернуться, а переключатель переключить порт на голову с круговой поляризацией.

На всех других спутниках мотор поворачивает и задействован порт для универсальной головы.

Если я ошибаюсь- поправьте.

Вопрос:

Как настроить мотор в Sezam' е?

Выбираю motorized >36 Diseq :blink: где настройки порта? Там их нет.

USALS: тоже самое.

SEZAM 902 HD, PGI 09

Изменено 4 ноября, 2010 пользователем kasvit

[дядя Фёдор]

Вопрос:

Как настроить мотор в Sezam' е?

Выбираю motorized >36 Diseq- где настройки порта?

USALS: тоже самое.

SEZAM 902 HD, PGI 09

Не это?

http://gomel-sat.bz/forums/index.php?s=&a...st&p=232199

[kasvit]

Не это?

http://gomel-sat.bz/forums/index.php?s=&a...st&p=232199

Не знаю даже это ли?

В эдиторе то же самое.

Когда выбираю motorized- то нет портов.

Или как?

Каждый спутник настраиваю отдельно с фиксированной антенной, где есть возможность выбрать порт?

Тогда как будет понимать что надо ворочать антенну?

[ДМИТРИЙ1973]

Не знаю даже это ли?

В эдиторе то же самое.

Когда выбираю motorized- то нет портов.

Или как?

Каждый спутник настраиваю отдельно с фиксированной антенной, где есть возможность выбрать порт?

Тогда как будет понимать что надо ворочать антенну?

вариант-поставь старый софт,настрой и сохрани базу.Потом в новый перекинешь.

[kasvit]

вариант-поставь старый софт,настрой и сохрани базу.Потом в новый перекинешь.

Спасибо Дима за идею.

Помню что там было вроде все логичнее.

Попробую только вечером.

[ДМИТРИЙ1973]

Спасибо Дима за идею.

Помню что там было вроде все логичнее.

Попробую только вечером.

Только потом открой настроенную базу,по этой ссылке http://gomel-sat.bz/forums/index.php?s=&a...st&p=232199 и сделай скрин с таблицы satinfo,там где спутники настроенные прописаны.

И если надо будет тарель подкрутить на новом софте,то настройки собьются.То посмотришь скрин и увидишь, что там подправить надо будет.Там дел,если знаешь,минуты на три.

Изменено 4 ноября, 2010 пользователем ДМИТРИЙ1973

[IvanPB]

Это с любыми позициями, живёт своей жизнью

Была похожая ситуация , правда ещё с Sezam 7700.

Проезжал мимо спутника. Не помню мотался из стороны в сторону или нет( вроде нет, прсто терялся сигнал).

Ветром тарелку свернуло на несколько градусов в сторону. На стойке была вытерта краска в этом месте, вернул на место подвес - и всё.

[kasvit]

Только потом открой настроенную базу,по этой ссылке http://gomel-sat.bz/forums/index.php?s=&a...st&p=232199 и сделай скрин с таблицы satinfo,там где спутники настроенные прописаны.

И если надо будет тарель подкрутить на новом софте,то настройки собьются.То посмотришь скрин и увидишь, что там подправить надо будет.Там дел,если знаешь,минуты на три.

Занялись сегодня настройкой мотора.

Прошили PGI 0.7.2a и все прошло просто на ура.

Интуитивно и понятно.

Действительно, теперь понимаю, почему большинство голосует за старую прошивку.

Решил и он остаться на этой прошивке.

А корейцев бы взять и привязать к ресиверу с новым софтом и сказать:

"не встанешь бл*ть, пока не настроишь мотор на две головы!"

Надо будет теперь и свой мотор поставить.

Еще раз, Дима, огромное тебе спасибо за совет.

[ДМИТРИЙ1973]

У меня вопрос,имеется дайсик 10-портовый и мотоводвес Moteck SG-2100A,так вот в какой то момент мотоподвес перестал доезжать до цели.Причем это случилось после перехода на новый софт,я не долго думая добавил в настройках спутников помимо протокола DISegC 1.1,еще и каждому спутнику на поворотке DISegC 1.0 со сквозным портом А и помимо повтора всей группы команд,еще поставил повтор команд DISegC два раза.

Теперь если поставил таймер записи на 9*е,а выключил на 13*е-тарель переезжает куда надо всегда(а раньше записи не было бы),правда как то медленней все стало .А теперь вообще какие то глюки,сигнал пропадает на ровном месте.

Так вот сам вопрос-насколько эти повторы команд влияют на работу мотоподвеса?

[ДМИТРИЙ1973]

Народ,нужна помощь.

Что то не понятно творится с мотоподвесом Moteck SG-2100A,теряется сигнал со спутников.

Подключено так:

Тюнер

Мотоподвес

Дайсик(10портовый)

Станциорные тарелки 85е-75е-60е,42е-36е-28,2е

Поворотка 31,5e-30w

Сигнал пропадает на ровном месте,с переключения с канала на канал,со спутника на спутник.Закономерности не выявил.

Дайсик только что поменял на новый,проблемы остались.

Какие будут мысли?Там на моторе есть кнопка ресет,но до нее два метра от балкона и четвертый этаж,плюс на улице минус 10 с ветром.Короче убьюсь.И вообще этот сброс что то дает?

Излагайте мысли,не стесняйтесь.

[ДМИТРИЙ1973]

д.Федор-безумная идея.db.dat(база данных) никак влиять на работу мотоподвеса не может.Она у меня под завязку забита 1,08 МБ (1 140 736 байт)?

[дядя Фёдор]

д.Федор-безумная идея.db.dat(база данных) никак влиять на работу мотоподвеса не может.Она у меня под завязку забита 1,08 МБ (1 140 736 байт)?

База не может быть "забита"... ее размер ограничен только размером флеш-памяти ресивера.

Другой вопрос что в этой базе сконфигурировано по поводу перключателей и позиционеров.

Повтор команд на позиционер никак не должен негативно влиять.

Идет команда на поворот. Антенна начинает поворачиваться. Идет повторная команда. Если позиционер уже туда едет или уже приехал, то логично что он просто проигнорирует команду.