Поиск

Китай завершил работы по созданию коммерческой ракеты-носителя ZQ-1. Как сообщило в пятницу Центральное телевидение Китая, первый запуск с полезной нагрузкой запланирован на октябрь. В городе Сиань завершена сборка ракеты. К настоящему времени компания-разработчик LandSpace завершила испытания системы управления, двигателей и наземного комплекса, что знаменует начало предпусковой подготовки. Первый запуск состоится с космодрома Цзюцюань (провинция Ганьсу). Ракета-носитель выведет на гелиосинхронную орбиту микроспутник "Вэйлай" (Future). ZQ-1 разработана частной компаний Beijing LandSpace Technology Corporation и является трехступенчатой ракетой диаметром 1,35 м и длиной 19 м. Взлетная масса ракеты составляет 27 т при стартовой тяге 45 т. Она спроектирована для запуска малых спутников: при выведении аппаратов на 500-километровую гелиосинхронную орбиту грузоподъемность ZQ-1 составляет 200 кг, однако при запуске на низкую околоземную орбиту грузоподъемность ракеты достигает 400 кг. Компания также сообщила, что в настоящее время ведет разработку жидкостной ракеты-носителя ZQ-2 длиной 48,8 м. Ее запуск запланирован на 2020 год. В настоящее время Китай активно развивает частный сектор ракетостроения. В мае этого года китайская компания Lingtai Kongjian провела испытательный запуск первой в КНР коммерческой ракеты-носителя (серии One Space). В сфере частного ракетостроения в Китае работают около 60 компаний.

В Казахстане телеканалы и радиостанции поэтапно сократят объем коммерческой рекламы в вечернее время. Соответствующее требование содержится в законопроекте «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты по вопросам рекламы», принятом депутатами мажилиса парламента. Согласно документу, с 1 января 2019 года объем рекламы предлагается сократить более чем на 20%, говорится в заключении комитета мажилиса по социально-культурному развитию. Кроме того, законопроектом вводится норма о безвозмездном размещении на телевидении и радио социальной рекламы, предполагается размещение до десяти роликов в день. При этом в социальной рекламе снимаются ограничения на использование изображения детей. Ранее сообщалось, что принятие закона, запрещающего рекламу лекарства во время теле и радиопередач, приведет к падению выручки федеральных и региональных телеканалов и радиостанций в РФ.

Первый пуск ракеты Falcon Heavy с коммерческой полезной нагрузкой — спутником Arabsat 6A — будет произведен в конце этого или в начале следующего года. Кто будет следующим «пассажиром» тяжелой ракеты пока неясно. Как сообщает SpaceX со ссылкой на информацию, полученную от спутникового оператора Arabsat, пусковое окно для вывода Arabsat 6 намечено на период с декабря 2018 года по январь 2019 года. До запуска Arabsat 6A пусковой провайдер SpaceX должен провести еще один пуск ракеты-носителя Falcon Heavy — демонстрационный пуск для ВВС США, который изначально был назначен на июнь 2018 года, но отложен из-за необходимости провести дополнительные испытания. Пока остается неясным, какой спутник будет запущен Falcon Heavy после Arabsat 6A. У SpaceX были договоренности на запуск Viasat-2 и Inmarsat S EAN своей тяжелой ракетой, но из-за задержек с ее разработкой операторы сменили пускового провайдера и запустили свои космические аппараты европейской ракетой. Оба оператора не исключают использование Falcon Heavy для запусков спутников в будущем, но пока ограничиваются общими заверениями. Точно так же и от Intelsat, который имеет от SpaceX опцион на запуск, пока никакой конкретной информации эту тему не поступало. Arabsat 6A создан Lockheed Martin на основе модернизированной платформы LM 2100. В феврале 2018 года сам аппарат был готов и поставлен на наземные испытания.

Al Yah 3, третий спутник эмиратского оператора Yahsat, готов к началу коммерческой эксплуатации на орбитальной позиции 20°з.д. Спутник был запущен в конце января на борту ракеты-носителя Ariane 5. Во время пуска произошел сбой: из-за установки неправильной траектории запуска спутник оказался на нерасчетной орбите. Оператору удалось вернуть контроль над спутником, и последние пять месяцев его постепенно подводили к рабочей орбитальной точке с помощью установленных на борту электрических ракетных двигателей. Пока не уточняется, насколько сократился период службы спутника по сравнению с запланированным сроком в 15 лет из-за перерасхода топлива на предварительном маневрировании. Неназванный источник сообщил, что срок эксплуатации космического аппарата сократился на 43%. По слухам, оператор может потребовать страховое возмещение до $108 млн. Ввод спутника в эксплуатацию позволит Yahsat реализовать условия соглашения с Eutelsat, по которому европейский оператор арендует на несколько лет 18 спотовых лучей Ka-диапазона на спутнике Al Yah 3 для обеспечения сервиса спутникового ШПД на территории Африки и Бразилии. Изначально Eutelsat планировал использовать для этих целей емкости Amos-6 израильского оператора Spacecom, однако спутник был уничтожен взрывом ракеты носителя SpaceX во время предстартовых испытаний в сентябре 2016 года.

Несколько лет назад Zipline создала национальную систему доставки посредством дронов для поставки крови и лекарств в удаленные медицинские центры в Руанде. Теперь же компания представила самый быстрый в мире дрон для коммерческой доставки, набирающий скорость до 128 километров в час. Zipline надеется, что ее новый летательный аппарат с фиксированным крылом, который будет и быстрее, и проще в обслуживании, чем его предшественники, поможет ей отхватить долю рынка, которая привлекает много крупных игроков. Среди них и Amazon, которая тестирует сервис доставки дронов Prime Air в Великобритании, и Project Wing, часть секретной лаборатории Alhabet X, которая использует своих дронов для доставки фармацевтических препаратов и буррито в экспериментальном пилотном проекте в Австралии. Скоро эта и другие компании смогут больше экспериментировать в Америке. В следующем месяце правительство США проведет ряд соглашений между частными операторами беспилотных летательных аппаратов и местными организациями, которые хотят тестировать беспилотные услуги, в том числе «операции за пределами прямой видимости», когда беспилотные летательные аппараты больше не могут быть видны с земли управляющим человеком. Zipline извлекла много полезного опыта в Руанде, где ее БПЛА пролетели уже более 300 000 километров в 4000 рейсах с октября 2016 года. Компания также начала аналогичную операцию в Танзании. Келлер Ринаудо, CEO Zipline, говорит, что африканский опыт вдохновил его на капитальный пересмотр всей логистической системы, не только дронов. Он обновил все распределительные центры, где дроны хранятся и загружаются, а также использовал технологию компьютерного зрения для помощи в предполетных проверках. Эти и другие изменения сократили время между получением заказа и выходом дрона в воздух с 10 минут до одной. Оптимизированная система запуска и восстановления и быстрые дроны означают, что Zipline теперь может управлять 500 рейсами в день из одного центра — в 10 раз больше, чем раньше. Компания может похвастаться тем, что ее БПЛА могут обслуживать гораздо большую площадь, чем обычные квадроциклы, перенося до 1,75 килограмма на расстояние до 160 километров. Новая эпоха оперативной доставки началась?

Сомнения в том, что смартфоны серии Pixel, а также смарт-колонка Google Home являются высокотехнологичной и заслуживающей персонального внимания продукцией, вряд ли у кого-то возникнут. Репутация производителя на фоне заявленных функциональных возможностей и качества их реализации делают своё дело, что подтверждается финансовыми отчётами с положительной результативностью. Тем не менее, объёмы продаж мобильной электроники семейства Pixel несоизмеримы с поставками iPhone и Galaxy S, которые считаются основными конкурентами для «гугловских» флагманов. Причина такого положения вещей кроется в упорном нежелании производителя расширять географию своей коммерческой деятельности. Тем более, что Google на данный момент обладает всеми необходимыми ресурсами и инструментами для налаживания поставок фирменной продукции в любой из регионов. Ограниченный рынок сбыта кажется существенным камнем преткновения для дальнейшего развития корпорации не только экспертам, но и руководству корпорации. И, если верить опубликованному слайду с проходящего в Амстердаме саммита Digital News Initiative, экспансии Google — быть! Уже к концу 2018 года Google намерена заявить о себе в 52 странах по всему миру, а также обеспечивать клиентскую поддержку на 25 языках. Продукция Google станет официально доступной благодаря расширению сети региональных филиалов, отмеченных на карте синим цветом (действующие и готовящиеся к запуску). Масштабная программа по расширению зоны влияния на местные рынки затронет в общей сложности 38 новых стран, а для взаимодействия с пользователями будут добавлены ещё 17 языков. В списке рынков, на которые Google намерена сфокусировать коммерческое внимание, значатся Россия, Индия, Саудовская Аравия, Турции, Малайзия, Индонезия, Нидерланды, Бельгия, Польша, а также страны Южной Америки и Южной Африки.

Некоммерческое партнерство "ГЛОНАСС" предлагает создать российскую сервисную информационно-телематическую платформу на основе "ЭРА-ГЛОНАСС", которая будет сконцентрирована на коммерциализации навигационных технологий. Об этом на форуме по спутниковой навигации сообщил его президент Александр Гурко. "Она может стать развитием систем "ЭРА-ГЛОНАСС". "ЭРА 2.0" предлагается для развития инфраструктуры системы "ЭРА-ГЛОНАСС" и развития коммерческих сервисов, которые можно оказывать на базе этой инфраструктуры", - сказал он. По словам Гурко, количество данных, собираемых аппаратурой "ЭРА-ГЛОНАСС" ограничено, соответственно, ограничена и возможность их коммерческого применения. Для развития сервисов предлагается увеличить количество собираемых данных. "Российская сервисная информационно-телематическая платформа, на наш взгляд, должна быть интегрирована или даже строиться на основе системы "ЭРА-ГЛОНАСС", которая позволит собирать больший объем данных в интересах различных пользователей для безопасности, экологических задач и впоследствии коммерциализации", - отметил он. Ранее предполагалось, что система "ЭРА-ГЛОНАСС", финансируемая сейчас из бюджета, со временем перейдет на самоокупаемость за счет предоставления коммерческих сервисов.