Search the Community

С середины июля запущено вещание «Русского Радио», DFM, Хит FM, Радио MAXIMUM и Monte Carlo в Серебряноборском автомобильном тоннеле, сообщает OnAir.ru со ссылкой на пресс-службу «Русской Медиагруппы». Теперь у жителей и гостей Москвы, которые передвигаются по Краснопресненскому проспекту, на участке от Крылатской улицы до развязки МКАД-Новорижское шоссе, есть возможность слушать эфир всех радиоформатов «Русской Медиагруппы». Серебряноборский автомобильный тоннель является одним из самых безопасных и современных не только в Москве, но и в Европе, и имеет общую длину 3 126 метров. А с 20 августа бесперебойное вещание радиостанций «Русское Радио», Хит FM, Радио MAXIMUM и Monte Carlo обеспечено и в самом длинном тоннеле Москвы — Лефортовском, протяженностью 3 246 метров. Теперь и при движении под рекой Яуза и Лефортовским парком доступны эфиры наших четырёх радиопрограмм. Слушайте любимые радиостанции без ограничений!

Компания Samsung опубликовала в социальной сети LinkedIn (заблокирована в России) объявление о поиске специалистов для работы над собственными графическими ядрами. Слухи о планах Samsung по созданию фирменных графических ядер уходят корнями как минимум в 2014 год. Тогда сообщалось, что такие решения могут дебютировать в 2015 году, но этого не произошло. Затем появились сведения, что Samsung ведёт переговоры по поводу графических технологий с AMD и NVIDIA. Теперь южнокорейский гигант фактически подтвердил работу над собственными графическими ядрами. В объявлении о поиске специалистов говорится, что изделия первого поколения найдут применение в мобильных устройствах. Это могут быть смартфоны и планшеты. Графические чипы следующего поколения компания Samsung рассчитывает применять в таких сферах, как автомобильные системы автопилотирования и средства машинного обучения. Подчёркивается, что Samsung проектирует графические решения, полагающиеся исключительно на собственные разработки. По всей видимости, в перспективе такие ядра войдут в состав фирменных процессоров Exynos. В настоящее время южнокорейский гигант применяет в чипах Exynos графические контроллеры серии ARM Mali.

Автогигант General Motors (GM) рассказал о планах по использованию передовых технологий трёхмерной (3D) печати для изготовления автомобильных деталей. Сообщается, что GM использует 3D-принтеры для изготовления прототипов различных элементов уже в течение нескольких лет. Теперь же такие детали будут использоваться в реальных транспортных средствах. В течение приблизительно года элементы, полученные методом 3D-печати, появятся в спортивных автомобилях GM. А в течение пяти лет соответствующую технологию планируется адаптировать для машин, рассчитанных на массовый рынок. Внедрение технологий 3D-печати открывает перед автопроизводителями широкий спектр принципиально новых возможностей. В частности, может быть уменьшен вес конечных деталей при одновременном сохранении прочности и функциональности по сравнению с элементами, изготовленными традиционными способами. Кроме того, за счёт использования 3D-принтеров может быть повышена скорость производства автомобильных компонентов. Автопроизводители смогут создавать детали на собственных мощностях, а не ждать поставок от партнёров. Нужно добавить, что технологии 3D-печати внедряет не только GM, но и другие производители автомобилей. В их число входят Audi, Ford, Nissan и пр.

Совет директоров LG Electronics (LG) одобрил крупнейшую в истории южнокорейской компании сделку — покупку австрийского производителя систем освещения для автомобилей ZKW Group. Фирма ZKW Group поставляет осветительные модули и блоки фар автопроизводителям в Китае, Соединённых Штатах, Европе и в других регионах. Продукция компании применяется в транспортных средствах таких марок, как Audi, BMW, Porsche, Daimler и пр. По условиям заключённого соглашения, LG Electronics приобретёт 70-процентную долю ZKW Group. Оставшиеся 30 % купит LG Corp., родительская структура LG Electronics. Сумма сделки превысит 1,1 млрд евро. Сообщается, что сделка поможет ZKW Group расширить количество заказчиков за счёт обширной сети сбыта LG. Это позволит увеличить объём поставок автомобильных систем освещения, а следовательно, нарастить выручку. LG, в свою очередь, сможет более активно развивать направление автомобильного бизнеса. В частности, совместно с ZKW Group планируется разработка интеллектуальных систем освещения, способных проецировать различную информацию на дорожное полотно. Добавим, что в прошлом году выручка ZKW Group составила приблизительно 1,26 млрд евро. На протяжении последних пяти лет рост дохода компании в среднем превышает 20 %.

Компания Visteon на выставке CES 2018 (Consumer Electronics Show) в Лас-Вегасе (Невада, США) рассказала о передовых дисплеях, предназначенных для использования в автомобильных системах. Visteon отмечает, что развитие технологий подключённых и самоуправляемых автомобилей в корне меняет традиционные представления о приборных панелях и общей компоновке салона транспортных средств. Поэтому требуется переход от аналоговых и гибридных приборных кластеров на полностью цифровые. Компания Visteon демонстрирует дисплеи для приборных панелей всех типов. Размер таких экранов варьируется от 7 до 20,3 дюйма по диагонали. По сравнению с обычными дисплеями подобные решения обладают повышенной яркостью и улучшенной цветопередачей. К примеру, создан экран на основе технологии Plastic OLED с разрешением 1920 × 720 пикселей: толщина всего модуля не превышает 5 мм. Ещё одна разработка — приборный кластер с экраном формата 5К × 1К с интегрированными инфракрасными камерами. Такая система позволяет реализовать функции отслеживания состояния водителя. Кроме того, демонстрируются различные HUD-дисплеи (Head-Up Display). Они отличаются разными углами поля зрения, но в любом случае обеспечивают изображение высокого качества.

Дополненная реальность (augmented reality, AR) интригует объединением виртуальных объектов и реального мира в одном пространстве. Однако не стоит забывать о реальных последствиях вмешательства AR в нашу жизнь. Новое исследование показывает, что Pokemon Go, одна из самых популярных игр дополненной реальности, способствовала большому числу дорожно-транспортных происшествий и причинению материального ущерба. Материал был подготовлен сотрудниками американского университета Пердью (Purdue University) города Уэст-Лафейетт, штат Индиана, которые сосредоточили своё внимание на полицейских отчётах округа Типпекану во всё том же штате. Результаты оказались поразительными: ущерб на $500 тыс., 37 травм и 2 смертельных исхода от автокатастроф могут быть последствиями увлечения Pokemon Go. По дальнейшим исследованиям прослеживается, что эффект ослабевал по мере снижения количества активных пользователей игры. Но команда из университета пошла дальше и экстраполировала эти результаты на всю США. По предположениям исследователей, Pokemon GO способствовала более чем 140 тысячам аварий, 250 смертям и ущербу на сумму от двух до семи миллиардов долларов. Чтобы понять взаимосвязь между Pokemon GO и происшествиями в реальном мире, нужно учесть, что игра предлагает посещать разбросанные по местности локации — так называемые тренажёрные залы и покестопы. По задумке, игрок должен делать это на своих двоих, но любители сжульничать и сэкономить время предпочитают приезжать на место на машине, выскакивать из неё, быстро совершать необходимые действия и продолжать движение. В дальнейшем Niantic постаралась предотвратить такое безответственное поведение ограничением скорости, на которой можно совершать те или иные действия, но мера оказалась половинчатой и не решила проблему целиком. Игра официально так и не вышла на территории России, но пользователи из других стран могут свободно скачать её ещё с лета 2016 года в Google Play и App Store. Нельзя отрицать её огромное влияние на общество во всём мире — по крайней мере, в первые несколько месяцев после релиза. Тем временем авторы Pokemon Go трудятся над похожим проектом во вселенной «Гарри Поттера». Им вряд ли удастся повторить успех предыдущего проекта, но это, возможно, и к лучшему.

Исследователи безопасности из Kromtech обнаружили утечку более полумиллиона записей компании SVR Tracking, специализирующейся на отслеживании местоположения автомобилей. База данных хранилась на незащищенном облачном сервере Amazon S3. В ней содержалась информация о 540 642 учетных записях клиентов, включая адреса электронной почты, хэши паролей, IMEI GPS-трекеров, номерные знаки, идентификационные номера транспортных средств (VIN) и пр. База данных также содержала информацию о месте расположения устройства для отслеживания в транспортных средствах, отметили исследователи. Помимо этого, исследователи выявили 339 журналов, содержащих информацию о транспортных средствах, включая изображения и записи об обслуживании, а также документы, подробно описывающие контракты с более чем 400 автосалонами, использующими услуги SVR Tracking. Согласно информации на сайте SVR Tracking, устройства компании обеспечивают непрерывное отслеживание транспортных средств - каждые две минуты при перемещении и в течение четырех часов после остановки. Имея на руках правильные учетные данные, пользователь может получить информацию о всех передвижениях автомобиля за последние 120 дней с помощью приложения для ПК и мобильных устройств. Общее количество скомпрометированных устройств может быть гораздо больше, поскольку продавцы автомобилей и клиенты могут владеть несколькими GPS-трекерами. Также трудно сказать, как долго данные находились в свободном доступе, отмечают исследователи из Kromtech. По словам исследователей, утечка была обнаружена 18 сентября 2017 года. SVR Tracking была уведомлена 20 сентября и через несколько часов доступ к серверу был заблокирован. Ранее исследователь безопасности из компании UpGuard Крис Викери обнаружил в открытом доступе порядка 1 ГБ конфиденциальных данных, конфигурационных файлов и ключей доступа медиаконгломерата Viacom, хранящихся на некорректно настроенном сервере Amazon Web Server S3. SVR Tracking - американская компания, которая предоставляет клиентам услуги по круглосуточному отслеживанию автомобилей и грузовиков на случай, если транспортное средство будет отбуксировано или угнано.

Представлена платформа VIA Mobile360, предназначенная для реализации современных систем оказания помощи водителю при движении (ADAS). Главной составляющей VIA Mobile360 является довольно компактный (215 × 48 × 282 мм) компьютер повышенной прочности. Он содержит неназванный процессор с архитектурой big.LITTLE: чип объединяет четыре вычислительных ядра ARM Cortex-A17 с частотой до 1,8 ГГц и четыре ядра Cortex A7 с частотой до 1,4 ГГц. Объём оперативной памяти LPDDR3-1600 составляет 2 Гбайт. Компьютер несёт на борту флеш-модуль eMMC вместимостью 16 Гбайт и твердотельный накопитель Transcend MLC SSD ёмкостью 512 Гбайт. Кроме того, есть слоты для карт microSD и SD. Оснащение включает модуль 4G LTE, адаптеры беспроводной связи Wi-Fi 802.11b/g/n и Bluetooth 4.0, приёмник спутниковой навигационной системы GPS, сетевой контроллер Gigabit Ethernet. Есть три порта USB 2.0, а также по одному разъёму Mini USB 2.0 и USB 3.0. Компьютер допускает подключение до шести камер. Разработчик предлагает применять 1,3-Мп решения Sharp FOV-50. Кроме того, может быть подключен 7-дюймовый сенсорный дисплей с HD-разрешением. Операционная система — Android 5.0. На базе платформы VIA Mobile36 могут быть реализованы такие функции, как контроль полосы движения, предупреждение о возможном столкновении, контроль «слепых» зон, обнаружение пешеходов и других транспортных средств, идентификация дорожных знаков и пр. Цена демонстрационного комплекта VIA Mobile360 с четырьмя камерами и дисплеем составляет 4200 долларов США.

Три телеканала автомобильной тематики "Авто24", "Драйв" и "Авто Плюс" объединились в "Авто медиа альянс". Участники объединения – программа развития российского автоспорта SMP Racing и компания "Контент Юнион", которая является производителем и дистрибьютором 16 каналов "Клуб 100" и "Стрим ТВ". За операционную деятельность "Авто медиа альянса" будет отвечать Денис Рябцев, возглавлявший телеканалы "Авто24" и "Драйв" из портфолио "Контент Юнион", говорится в сообщении компании. По мнению Рябцева, создание альянса позволит охватить весь спектр интересов автолюбителей, популяризировать тему российского автоспорта, повышать культуру использования автомобиля. "В каждом интервью мне непременно задают вопрос о расширении присутствия автоспорта на российском телевидении, – отметил Борис Ротенберг, основатель и руководитель программы SMP Racing. Теперь на каждом из трех телеканалов альянса мы будем рады познакомить широкую аудиторию не только с новинками автопрома, но и с миром гонок, которыми я и сам давно и серьезно увлечен. Зрители узнают, как шли к победе известные пилоты и чем заняты восходящие звезды мировых треков, заглянут за кулисы легендарных гоночных серий и получат массу эксклюзивных деталей, о которых прежде никто не говорил на большом экране. Словом, у автоспорта в России есть настоящее, есть будущее, а теперь есть и свой телеканал. Уверен, что многие из пилотов программы SMP Racing отметятся в эфире". "Авто Плюс" станет отличным дополнением в созданном альянсе и расширит контентное предложение для зрителей, - сказал генеральный директор "ТПО Ред Медиа" Роман Столярский. Уверены, что благодаря появлению "Авто медиа альянса" телеканал "Авто Плюс" сможет чаще радовать зрителей новыми программами и премьерами". SMP Racing – крупнейшая в России негосударственная программа развития автоспорта. В программу входят спортсмены, выступающие в российских и зарубежных чемпионатах, от картинга до Формулы 1. В рамках программы SMP Racing проходят национальные и международные автоспортивные соревнования.