Ippolitovich

Как на днях сообщили в ТАСС, Федеральный институт промышленной собственности распространил информацию о том, что Министерство обороны России подало заявку на патент на раздвижную систему обслуживания ядерной силовой установки на космических кораблях. Подобная система, например, может появиться на первом российском космическом ядерном буксире «Зевс», который приступит к работе в районе 2030 года. Предложенное специалистами МО РФ решение «представляет собой трансформируемую пространственную ферменную конструкцию», как сказано в документе. Деталей в нём нет, но судя по общему описанию — это сложная конструкция с секциями, перекрытиями, пантографами и встроенными ползунками. Необходимо всё это для того, чтобы отодвинуть ядерную силовую установку от корабля и свободно работать в освободившемся пространстве с силовым и интерфейсным кабельным хозяйством. В настоящий момент в России работают над проектом космического ядерного буксира «Зевс». Изначально это был аванпроект «Нуклон», разработку которого поручили КБ «Арсенал» в декабре 2020 года. Завершение проектных работ стоимостью 4,17 млрд рублей ожидается 28 июля 2024 года. В космосе буксир должен начать свою работу в 2030 году.

Компания MSI подтвердила, что её блоки питания нового поколения MEG Ai1300 и MEG 1000P имеют сертификат энергоэффективности 80 Plus Titanium. Кроме того, стало известно, что они не только сертифицированы для работы с новыми видеокартами стандарта PCIe 5.0, но также соответствуют стандарту ATX 3.0. То, что указанные новинки от MSI будут оснащаться 12+4-контактными разъёмами питания 12VHPWR для видеокарт нового поколения, не является секретом. Об этом стало известно ещё в начале текущего года. Анонс обеих моделей БП ожидался ещё на выставке Computex 2022 в мае, однако MSI задержала их выпуск. Благодаря новой утечке стало известно, что блоки питания MEG Ai1300 и MEG 1000P сертифицированы согласно стандарту ATX 3.0. Это означает, что та же модель MEG Ai1300 мощностью 1300 Вт сможет кратковременно обеспечивать общую выходную мощность вдвое выше, то есть 2600 Вт. Заметим, что это лишь пиковая мощность, краткосрочная. Для графической подсистемы новые БП смогут обеспечить в пике трёхкратную выходную мощность. Согласно слухам, будущий флагманский графический ускоритель GeForce RTX 4090 будет обладать энергопотреблением 450 Вт. Это означает, что новые БП MSI MEG при необходимости смогут обеспечить передачу на GPU пиковую мощность до 1350 Вт.

Старший вице-президент AMD Сэм Наффцигер (Sam Naffziger) дал интервью порталу Tom’s Hardware. Там он рассказал, что в будущих поколениях видеокарт AMD намерена в первую очередь обращать внимание на энергоэффективность, но вместе с тем может прибегнуть к повышению энергопотребления по сравнению с текущими видеокартами. Прямо об этом не говорится, но, возможно, речь идёт о видеокартах Radeon RX 7000 на 5-нм графических чипах с архитектурой RDNA 3. «Спрос на высокую игровую и вычислительную производительность постоянно растёт. Вместе с тем замедляется переход на новые техпроцессы, которые обеспечивают эту производительность, — отметил Наффцигер. Поэтому, чтобы повысить производительность, приходится поднимать энергопотребление. Но, по словам представителя AMD, компания запланировала массу решений для улучшения энергоэффективности. Чтобы придерживаться баланса между производительностью и потреблением. Заметим, что прежде AMD заявляла, что видеокарты Radeon RX 7000 обеспечат 50-процентный прирост производительности на ватт по сравнению с актуальными Radeon RX 6000. «Производительность имеет решающее значение. Но даже если наши решения более энергоэффективны, это не значит что мы не будем повышать энергопотребление, когда это делают конкуренты. С другой стороны, им придётся повышать энергопотребление гораздо сильнее, чем нам», — подчеркнул представитель AMD. Таким образом компания AMD говорит, что вместе с повышением энергоэффективности она может также и повышать энергопотребление, но не так сильно, как конкуренты. В первую очередь это относится ко флагманским решениям, так как там сложнее наращивать производительность. Будущие старшие видеокарты AMD Radeon (не обязательно RX 7000), по всей видимости, будут потреблять больше энергии по сравнению с Radeon RX 6000. При этом обеспечить потребление ниже, чем у NVIDIA будет не так сложно, ведь в Сети уже долгое время ходят слухи, что уровень энергопотребления некоторых видеокарт GeForce RTX 40-й серии на архитектуре Ada Lovelace будет выше 400 Вт. В ходе интервью Наффцигер не поделился никакими конкретными деталями о будущих видеокартах AMD. Пока что не известно, планирует ли AMD оснащать свои новые ускорители большим числом разъёмов питания. В эталонном исполнении видеокарты Radeon RX 6000 оснащаются одним или двумя 8-контактными разъёмами дополнительного питания. Среди нереференсных версий встречаются модели с тремя такими разъёмами. Вопрос о том, получат ли Radeon RX 7000 три подобных разъёма в эталонном исполнении или компания решит использовать новый 12+4-контактный разъём питания PCIe 5.0 — пока остаётся открытым. Однако новый 12+4-контактный разъём уже приписывают видеокартам GeForce RTX 40-й серии. Анонс видеокарт Radeon RX 7000 ожидается осенью этого года. Ранее ходили слухи, что некоторые GPU новой серии будут состоять из нескольких кристаллов с разными техпроцессами (5 и 6 нм). Наффцигер подтвердил, что в будущем графические процессоры AMD будут иметь сложную чиплетную компоновку.

За первые 5 месяцев 2022 года в России было продано 1119 новых электромобилей, и это рост на 65 % в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Об этом сообщает аналитическое агентство «АВТОСТАТ» со ссылкой на данные АО «Электронный паспорт» (ЭПТС). Самым популярным у россиян оказался электрической кроссовер Tesla Model Y — его купили 248 автолюбителей. Этот же автопроизводитель сохранил за собой и второе место: «бюджетную» Model 3 выбрали 211 покупателей в России. «Бронзу» получила Porsche Taycan, которая обрела 131 нового владельца. Пятёрку лидеров замкнула Audi: модель E-Tron приглянулась 88, а E-Tron Sportback — 70 покупателям. Примечательно, что российские владельцы электромобилей расширили и ассортимент покупок: год назад было приобретено не более 20 разных моделей, теперь же их стало около полусотни. Директор «АВТОСТАТ» Сергей Целиков призвал не поддаваться излишнему оптимизму. Он напомнил, что до 31 декабря 2021 года действовали нулевые пошлины на ввоз электромобилей, и рост продаж был обеспечен экземплярами, ввезёнными ещё в конце прошлого года. Уже сейчас можно отметить ежемесячный тренд на снижение. Без малого половина (49 %) из попавших в статистику электромобилей была зарегистрирована в Москве (434 шт.) и Московской области (115 шт.). Хороший результат показал Санкт-Петербург (105 шт.), а лидером из остальных регионов оказался Краснодарский край (79 шт.).

Многие крупные отраслевые аналитики считают своим долгом отметить, что снижение спроса на чипы в сегменте смартфонов, ПК и бытовой электроники предвещает более серьёзные изменения всего рынка, которые неизбежны на фоне рекордных темпов роста выручки в период пандемии. Специалисты Omdia присоединились к числу сторонников этой идеи. Как поясняет The Register, аналитики Omdia сообщили о снижении выручки полупроводниковой отрасли на 0,03 % по итогам первого квартала текущего года в последовательном выражении. Хотя первый квартал года исторически считается слабым сезоном и демонстрирует снижение профильной выручки на величину до 4,4 % в среднем, для периода пандемии подобная динамика была нехарактерна. Выручка полупроводниковой отрасли до этого последовательно рекордно росла на протяжении пяти кварталов, как определили эксперты Omdia, а положительная динамика в целом сохранялась с начала 2020 года. Теперь рынок полупроводниковых компонентов выходит на «плато», поскольку рост цен на материалы начинает раскручивать инфляцию, а потребители в итоге тратят меньше денег, в особенности на новые смартфоны. Сказывается и влияние пандемии, чьи последствия до сих пор ограничивают доступность электронных компонентов. Об этом можно судить хотя бы по влиянию весенних локдаунов в Китае на рынок полупроводниковых изделий и автомобилей. Кстати, если основной ассортимент полупроводниковых компонентов в первом квартале последовательно рос, то поставки датчиков изображения в этом периоде сократились на 16 % в денежном выражении, как отмечают специалисты Omdia.

Компания Airbus стала первым авиастроителем, организовавшим полёт вертолёта, оба двигателя которого работали на 100 % экологичном «устойчивом авиационном топливе» (SAF), обычно получаемом из биоматериалов, включая отработанный жир, растительное масло и другие разлагаемые отходы. Вертолёт H225 использовал двигатели Safran Makila 2. Недавний полёт укладывается в политику Airbus, в рамках которой компания к 2030 году намерена добиться сертификации коммерческих авиалайнеров и вертолётов, работающих на экологичном устойчивом топливе и готовится добиться снижения выбросов углекислого газа на 50 % без снижения качества полётов. В ноябре компания уже проводила тестирование аналогичного вертолёта, но на SAF тогда работал только один двигатель. Кроме того, в марте 2022 года она испытала авиалайнер A380 Jumbo Jet, один из двигателей которого тоже работал на экотопливе. Главная цель — не только доказать способность двигателей применять подобное топливо без модификаций конструкции, но и оценить работу всех систем при использовании SAF. В дальнейшем планируются многочисленные тесты на разных типах вертолётов с различными вариантами топлива и конфигурациями двигателей. «Устойчивое авиатопливо» добывается путём переработки пищевых отходов и прочего сырья — от отработанных пищевых жиров до уловленного из воздуха диоксида углерода и сельскохозяйственного сырья. Одним из преимуществ SAF является то, что такие виды топлива практически идентичны тем, что получаются из сырья ископаемого происхождения. Сегодня допускается использование не более 50 % SAF в смеси с традиционным авиатопливом без модификации двигателей, это весьма эффективно снижает углеродный выброс в течение жизненного цикла летательных средств. Но Airbus хочет добиться большего. В Airbus заявили, что использование сразу двух двигателей на SAF является важной вехой для вертолётной индустрии. Во-первых, это станет очередной ступенью на пути Airbus к сертификации использования исключительно экотоплива, во-вторых, позволяет снизить выбросы CO2 на величину до 90 %.

Как сообщает издание «Новости-Грузия» со ссылкой на республиканскую Национальную комиссию по коммуникациям, компания Илона Маска (Elon Musk) SpaceX собирается запустить в стране сервис спутникового интернета Starlink. О намерениях космической компании стало известно после того, как её представитель приехал в Грузию для изучения конкурентной среды и интересующих компанию ниш на рынке страны. По итогам встречи с ним Екатерина Имедадзе, член Национальной комиссии по коммуникациям, заявила: «Я думаю, что это является очень важным событием для страны и сектора телекоммуникаций. После внедрения Starlink в Грузии будет доступен спутниковый интернет, и это откроет окно возможностей для будущего развития инновационного рынка цифровых услуг». Учитывая, что значительную часть Грузии составляют горные регионы, куда в силу технических сложностей невозможно провести проводной широкополосный интернет, спутниковый интернет Starlink представляется «особенно важным», заявили в Комиссии. В марте услуги Starlink подорожали: теперь стартовый комплект стоит $599, а ежемесячная абонентская плата составляет $110. В начале мая компания добавила к своим услугам портативную опцию — за дополнительные $25 в месяц оборудование разрешили устанавливать на домах на колёсах или автомобилях. К настоящему моменту пользовательская база Starlink превысила 400 тыс. абонентов.

Компания Sonnet анонсировала карту расширения M.2 2x4 Low-profile PCIe Card, предназначенную для установки в мощные настольные компьютеры и рабочие станции. Изделие (шифр FUS-SSD-2X4-E3S) наделено двумя коннекторами М.2 для подключения твердотельных модулей формата 2280 с интерфейсом PCIe (спецификация NVMe). Суммарная вместимость может достигать 16 Тбайт. Для установки карты требуется слот PCIe 3.0 x8. Новинка имеет низкопрофильное исполнение, а в комплект поставки включены монтажные планки стандартной и уменьшенной высоты. Гарантирована совместимость с операционными системами macOS, Linux и Windows. Твердотельные модули в составе карты расширения могут быть объединены в массив RAID 0/1. В первом случае, как утверждается, скорость передачи данных достигает 6600 Мбайт/с, а во втором обеспечивается повышенная надёжность за счёт зеркалирования информации. Применена пассивная система охлаждения с радиатором. Ориентировочная цена новинки составляет 200 долларов США.

Компания SMART Modular Technologies, подразделение SMART Global Holdings, анонсировала твердотельные накопители семейства DuraFlash MP3000, обеспечивающие повышенную надёжность и устойчивость к факторам окружающей среды. Изделия будут доступны в трёх вариантах исполнения — M.2 2280, M.2 22110 и E1.S. Они могут применяться в коммерческих устройствах и оборудовании промышленного класса. В основу положены чипы флеш-памяти 3D NAND, а для обмена данными служит интерфейс PCIe 4.0 x4 (спецификация NVMe 1.4). Говорится о поддержке TCG Opal 2.0 и шифрования информации по стандарту AES-XTS 256. Для всех трёх форм-факторов предусмотрены модификации вместимостью 240, 480 и 960 Гбайт, а также 1,92 Тбайт. Заявленная скорость последовательного чтения информации достигает 3500 Мбайт/с, скорость последовательной записи — 2000 Мбайт/с. Величина IOPS (операций ввода/вывода в секунду) при работе с блоками данных по 4 Кбайт составляет до 400 тыс. при произвольном чтении и до 160 тыс. при произвольной записи. Значение MTBF (средняя наработка на отказ) превышает 2 млн часов. Для версий типоразмера M.2 2280 и M.2 22110 обеспечиваются два диапазона рабочих температур: от 0 до +70 °C и от -40 до +85 °C. Устройства E1.S рассчитаны на работу только в первом из указанных диапазонов.

Законодатели США до сих пор не могут утвердить окончательную версию законопроекта, предусматривающего выделение субсидий в сумме $52 млрд на строительство предприятий по выпуску чипов на территории страны. Глава Intel выразил обеспокоенность такой задержкой, поскольку без государственных субсидий строительство нового комплекса в Огайо может либо задержаться по срокам, либо уменьшиться в масштабе. Согласно заявлениям представителей Intel, на которые ссылается CNBC, церемония закладки фундамента двух предприятий в Огайо всё равно состоится осенью, хотя изначально была намечена на эту неделю. Компания готова вложить $20 млрд в строительство двух предприятий, но генеральный директор Патрик Гелсингер (Patrick Gelsinger) в интервью Bloomberg заявил, что в дальнейшем в Огайо могло бы появиться от 8 до 10 предприятий Intel, а сумма инвестиций вырасти до $100 млрд. Этот бюджет в полном объёме компания осваивать без поддержки государства не готова. Глава Intel во время своего визита в Вашингтон призвал законодателей не тянуть с утверждением законопроекта, предусматривающего выделение $52 млрд на поддержку компаний, строящих на территории США предприятия по выпуску полупроводниковой продукции. Какие-то решения, по его словам, нужно будет принять уже в ближайшие две недели, а в идеале закон должен обрести официальный статус до августа, когда парламентарии уйдут на каникулы. В крайнем случае, закон должен быть принят до ноябрьских промежуточных выборов в США, когда законодательная деятельность в силу понятных причин замрёт на какое-то время. «Я хотел бы превратить эту площадку в крупнейший производственный и один из самых технологически продвинутых кластеров в мире», — описал Гелсингер перспективы территории в штате Огайо, которая выделена под строительство новых предприятий. Предполагается, что они начнут работать в 2025 году и будут выдавать продукцию, выпущенную по технологии Intel 18A, для нужд не только самой компании, но и её клиентов.

Японским властям пришлось изменить ключевой документ, определяющий «дорожную карту» по повышению экологичности транспорта и отказу от машин только с ДВС. По данным представителя местных парламентариев, выступавшего на собрании правящей партии, глава Toyota прямо заявил, что автоконцерны не могут поддерживать план правительства, отвергающий гибриды. В документ, определяющий производственную политику, пришлось изменить формулировку «автомобили на электрической тяге» на «так называемые автомобили на электрической тяге» — благодаря этому авто с гибридными силовыми установками фактически получили тот же статус, что и аккумуляторные электромобили, хотя защитники окружающей среды категорически возражают против таких изменений. Тем не менее, окончательная версия «дорожной карты» теперь предполагает, что Япония будет продавать на местном рынке только электромобили и гибриды с 2035 года. В последнее время японские автоконцерны подвергаются интенсивному давлению экологов и «зелёных» инвесторов за слишком медленный переход на выпуск аккумуляторного транспорта. По словам бывшего министра промышленности и члена правящей Либерально-демократической партии Акиры Амари (Akira Amari), в ходе беседы с президентом Toyota и председателем Японской ассоциации предприятий автомобильной промышленности (JAMA) Акио Тойодой (Akio Toyoda) последний призвал пересмотреть экономическую «дорожную карту», поскольку JAMA не может поддерживать правительство, отвергающее гибриды. По словам Амари, использование синтетических видов топлива, в том числе водород, сделает гибриды на 100 % экологичными и в документе следует явно указать на это. По данным парламентария, в противном случае JAMA пообещала оказать давление на власти всеми доступными у ассоциации силами. Тойода подчеркнул, что гибриды на синтетических видах топлива являются благом для окружающей среды, поскольку чрезвычайно энергоэффективны. Амари подтвердил, что синтетические виды топлива также можно будет использовать и в авиации, чего нельзя сказать об электричестве (вероятно, из-за большого веса АКБ). В своём заявлении JAMA подтвердила намерение добиться углеродной нейтральности к 2050 году, при этом не должно быть привязки к какой-либо определённой технологии. Toyota является крупнейшим автопроизводителем в мире по объёмам продаж и настойчиво утверждает, что проблемой для экологии являются не двигатели внутреннего сгорания, а ископаемое топливо. Помимо того, что компания в своё время популяризовала гибридные технологии, она является лидером в разработке водородных решений, но в нише полностью электрически автомобилей развивается не столь успешно. Компанию регулярно критикуют за приверженность двигателям внутреннего сгорания. Так, экологи из InfluenceMap назвали её худшим из крупных автопроизводителей за лоббирование умеренной климатической политики. Toyota критикуют даже собственные инвесторы, а датский пенсионный фонд AkademikerPension в прошлом году продал большинство акций компании по идеологическим причинам, связанным с экологией. При этом в прошлом году Toyota решила выделить $60 млрд на электрификацию своих машин к 2030 году, причём половина этих средств уйдёт на разработку чистых электромобилей. Тем не менее в компании продолжают утверждать, что гибриды имеют важное значение на рынках, где инфраструктура не готова к быстрому переходу на аккумуляторный транспорт.

Как сообщили в твиттере команда GPUOpen и топ-менеджер подразделения Microsoft Xbox Джейсон Рональд (Jason Ronald), технология масштабирования AMD Fidelity FX Super Resolution 2 (FSR 2.0), сейчас доступная эксклюзивно на ПК, вскоре дебютирует на консолях. Речь идёт о Xbox Series X и S, а также о приставке предыдущего поколения Xbox One. Тестирование решения на новой платформе уже стартовало. Технологии масштабирования разрешения особенно актуальны для консолей из-за их продолжительного жизненного цикла — графическая подсистема должна оставаться актуальной на протяжении нескольких лет. Почти во всех играх для Xbox и PlayStation разработчики своими силами реализуют технологии, позволяющие масштабировать разрешение картинки или повышать частоту кадров. Пока рано говорить, насколько эффективной окажется FSR 2.0, но едва ли она будет справляться со своей задачей хуже, чем собственные алгоритмы разработчиков игр. Ресурс Tom’s Hardware предположил, что интеграция поддержки FSR 2.0 разработчиками может стать основным препятствием для распространения технологии — она предполагает работу с дополнительными данными: буферами глубины и цвета, а также векторами движения. Добавление этой информации может занять больше времени, чем разработка самой реализации FSR 2.0. Исключение составят разве что игры, в которых изначально были собственные технологии масштабирования, требующие схожей исходной информации — в этом случае останется лишь добавить код самой FSR 2.0 в движок. Самым неожиданным в данной инициативе представляется решение добавить масштабирование от AMD в консоль предыдущего поколения, Xbox One. Системные требования FSR 2.0 для видеокарт на ПК довольно высоки, и исходя из этих данных возникают некоторые сомнения, что графика «старичка» справится с этим решением. А вот новые Xbox Series X и S с большой вероятностью выиграют от FSR 2.0, поскольку базируются на той же архитектуре RDNA 2, что и видеокарты AMD RX 6000.

Китайские учёные сообщили о создании искусственного интеллекта на базе суперкомпьютера производительностью свыше одного экзафлопса. Система Sunway OceanLight может оперировать 174 трлн параметров (весовыми значениями), что приближает её к масштабу человеческого мозга. В мозге человека и животных за весовые значения отвечают синапсы — места передачи сигналов (контакты) от одного нейрона другому. Передача происходит с помощью химико-биологических процессов, и компьютерный термин «весовые значения» вполне соответствует духу процесса. Заявленная учёными способность OceanLight оперировать 174 трлн параметров условно конкурирует лишь с корой больших полушарий мозга человека, в которых содержится порядка 125 трлн синапсов, но это очень и очень неплохо для изучения ИИ масштаба мозга человека. Сообщается, что для оптимизации модели ИИ к запуску на экзафлопсном суперкомпьютере потребовалось внести аппаратные изменения в архитектуру системы — провести «аппаратную внутриузловую оптимизацию», как и реализовать «гибридные параллельные стратегии» в беспрецедентных масштабах. А с учётом того, что система OceanLight имеет в основе 42 млн вычислительных ядер, объём проделанной работы просто поражает. Суперкомпьютер OceanLight стал первым в мире решением с производительностью свыше одного экзафлопса. К сожалению, китайские учёные перестали передавать данные в комитет TOP500 для отслеживания самых производительных в мире систем. Но шила в мешке не утаишь. Данные, так или иначе, просачиваются в прессу и заставляют ожидать удивительных решений.

Во время своего визита на предприятие GlobalFoundries в Сингапуре глава компании Том Колфилд (Tom Caulfield) пояснил, что до конца текущего года компания должна решить, где будет построено новое предприятие, но выбирать можно только среди уже имеющихся площадок в штате Нью-Йорк, Германии и Сингапуре. Освоение новых территорий в компании считают сложным и неоправданным экономически процессом. При этом Колфилд считает необходимым продолжать увеличивать производственные мощности по выпуску чипов на протяжении ближайших пяти или десяти лет. В Сингапуре компания возводит новый производственный корпус площадью «чистых» комнат около 23 тыс. квадратных метров, и этот проект обойдётся компании в $4 млрд. До конца года GlobalFoundries решит, в каком из трёх регионов своего присутствия она построит ещё одно новое предприятие. Оно будет достаточно крупным, как дал понять глава компании в интервью изданию Nikkei Asian Review. Том Колфилд воспользовался этой возможностью, чтобы опровергнуть слухи о намерениях компании построить предприятие во Франции при участии местного производителя STMicroelectronics. По итогам первого квартала текущего года, если опираться на статистику Counterpoint Research, компания GlobalFoundries заняла четвёртое место в рейтинге крупнейших контрактных производителей полупроводниковых компонентов. Она не предлагает техпроцессы «тоньше» 12 нм, но считает, что даже в рамках относительно зрелой литографии спрос на её продукцию останется высоким ещё долгие годы. Дополнительное предприятие в Сингапуре будет введено в строй в конце 2024 года, но полностью удовлетворить спрос на свои услуги компания вряд ли сможет ранее второй половины этого десятилетия. Поиск новых площадок для строительства предприятий в GlobalFoundries не считают целесообразным, поскольку это требует более серьёзных затрат — как по деньгам и времени, так и по человеческим ресурсам. Спрос на смартфоны начального уровня и компоненты для ПК сейчас действительно ослабевает, как признался Колфилд, но за счёт освобождения профильных производственных мощностей можно закрыть прорехи на других направлениях. Как он уверен, если росту полупроводниковой отрасли что-то и может помешать, то лишь какое значительное макроэкономическое событие.

Компания Audi, входящая в состав концерна Volkswagen, не раз заявляла, что уже сейчас зарабатывает с каждого проданного электромобиля больше, чем с автомобиля, оснащённого двигателем внутреннего сгорания. Глава марки признался в интервью изданию Wirtschaftwoche, что с 2026 года все новые модели Audi будут исключительно электромобилями. Другими словами, Audi продолжит выпуск ДВС только для автомобилей существующих модельных серий, а все новинки с 2026 года будут оснащаться только тяговыми электродвигателями. Надо сказать, что для премиального ценового сегмента такой шаг хоть и кажется смелым, не является первым в своём роде — входящая в состав General Motors марка Cadillac ранее уже заявила о намерениях прекратить разработку новых моделей легковых машин с двигателями внутреннего сгорания. При этом очевидно, что в более доступных ценовых нишах на фоне растущих цен на материалы для тяговых аккумуляторов подобные шаги для большинства автопроизводителей пока преждевременны. Выпуск двигателей внутреннего сгорания, как руководство Audi заявляло ранее, компания прекратит к 2033 году. По сути, как добавил Маркус Дюсманн (Markus Duesmann), даже если в Евросоюзе продажа новых машин с ДВС будет запрещена к 2035 году, Audi к этому будет готова заранее. Власти Германии, напомним, ранее выступили против запрета на продажу новых машин с ДВС в указанные сроки, а потому наверняка могут настаивать на смещении этого рубежа на более поздний срок.

Акции японских автопроизводителей Toyota и Subaru упали после того, как они объявили об отзыве построенных на единой платформе электромобилей bZ4X и Solterra, ставших дебютными для обеих компаний. Из-за ослабления болтов ступицы возможно непредвиденное отсоединение колеса, поэтому владельцев вышедших всего два месяца назад машин попросили вообще не садиться за руль. Отзыв усугубил проблемы обоих автобрендов, и в первую очередь Toyota, которая за последний год была вынуждена сокращать производство из-за дефицита чипов, а также противостоять давлению инвесторов, недовольных запоздалым появлением электрических моделей. Японский автогигант когда-то был любимым автобрендом у экологов за то, что гибрид Prius стал популярным по всему миру, однако за похвалой последовала критика из-за отсутствия планов по отказу от ДВС — компания аргументировала свою позицию необходимостью иметь разные предложения для разных рынков и клиентов. Быстрый отзыв долгожданного электромобиля действительно ударил по репутации обеих участвовавших в разработке компаний: акции Subaru, которые теряли при торгах до 5 %, остановились на отметке -2,8 %, тогда как активы Toyota потеряли в цене 0,7 %. Проблема обнаружилась, когда машины были доставлены в США, и новые владельцы подвергли их агрессивным испытаниям. К счастью, на данный момент сообщений о вызванных дефектом несчастных случаях пока не поступало. Toyota и Subaru ещё не приняли решения о сроках устранения проблемы, поскольку её причина до сих пор не установлена. При этом, по словам Toyota, отзыв коснулся не всех экземпляров модели.

В апреле этого года прототип электромобиля Mercedes-Benz, оснащённый тяговой батареей ёмкостью 100 кВт·ч, смог преодолеть без подзарядки дистанцию более 1000 км, совершив путешествие из Германии через итальянские Альпы на юг Франции. Первоначально же для машины заявлялся пробег на одном заряде до 1200 км, и этот показатель был достигнут в текущем месяце по итогам нового эксперимента. Как поясняет Electrek со ссылкой на пресс-релиз Mercedes-Benz, на этот раз прототип VISION EQXX отправился на север, начав путешествие в Германии, продолжив во Франции и завершив его в Великобритании на знаменитой гоночной трассе Сильверстоун. Что характерно, в конце маршрута прототип попал в руки к профессиональному гонщику Нику де Врису (Nyck de Vries), который смог достичь максимальной скорости 140 км/ч и объехать трассу 14 раз, прежде чем заряд тяговой батареи окончательно истощился. Поясним для справки, что протяжённость трассы Сильверстоун не превышает 5,9 км, поэтому пройденные 14 кругов соответствуют эквивалентному пробегу около 83 км. Преодолев в общей сложности 1202 км без подзарядки в не самых удобных для такого рода рекордов условиях, прототип электромобиля доказал эффективность исповедуемого его создателями подхода. Не самая ёмкая тяговая батарея помещена в кузов с коэффициентом аэродинамического сопротивления не более 0,17, что в дикой природе сопоставимо лишь с обтекаемостью пингвина во время его движения в водной среде. Прототип VISION EQXX позволил добиться расхода электроэнергии не более 8,3 кВт·ч на 100 км пробега. Вся поездка длилась 14 с половиной часов, средняя скорость в пути составила 83 км/ч, что вполне сопоставимо с разумными режимами перемещения большинства «гражданских» автомобилей.

Компания Razer выпустила низкопрофильную игровую клавиатуру Ornata V3 начального уровня с переключателями Razer Mecha. Производитель отмечает, что последние имеют механо-мембарнную конструкцию. Переключатели обеспечивают мягкое нажатие для максимального игрового комфорта, но при этом наделены тактильной отдачей с характерным щелчком. Производитель заявляет, что несмотря на в целом меньший размер и более тонкий профиль клавиш по сравнению с обычными клавиатурами, Ornata V3 отвечает всем потребностям современных геймеров, которым нужна полноразмерная клавиатура с дополнительными функциями и при этом по доступной цене. Клавиатура оснащена RGB-подсветкой Razer Chroma с десятью зонами освещения, включая мультимедийные клавиши, а также магнитной подставкой под запястья с поверхностью софт-тач. Помимо обычной версии Ornata V3 также выпустила модель Ornata V3 X. Она отличается обычной мембранной конструкцией клавиш. Эта модель также поддерживает подсветку Razer Chroma, но лишь однозонную. Как и старшая модель Ornata V3X поставляется с магнитной подставкой под запястья. Колпачки клавиш обеих моделей выполнены из АБС-пластика и имеют УФ-покрытие, повышающее их устойчивость к выцветанию и царапинам. Компания оценила модель Ornata V3 в $70 или €100, а версию Ornata V3 X — в $50 или €50. Обе новинки уже доступны для приобретения, например, через официальный сайт Razer.

Ранее Counterpoint Technology Market Research опубликовала результаты исследования рынка смартфонов по итогам первого квартала 2022 года. Оно показало, что первые три места в десятке наиболее продаваемых устройств этой категории занимают модели Apple iPhone 13, iPhone 13 Pro Max и iPhone 13 Pro соответственно. Теперь же компания опубликовала данные, указывающие на то, что Apple занимает более 60 % глобального рынка смартфонов премиум-класса. Исследование показало, что доля Apple в сегменте премиальных смартфонов в первом квартале 2022 года достигла максимального значения за период с первого квартала 2017 года. Сегмент премиальных смартфонов опережает общий рост рынка смартфонов и доля Apple в нём составляет 62 % благодаря популярность серии iPhone 13, представители которой с октября прошлого года ежемесячно лидируют в рейтинге самых продаваемых моделей. Рост объёма продаж в сегменте ультра-премиальных смартфонов обусловлен популярность устройств Apple и Samsung. На долю iPhone 13 Pro Max и iPhone 13 Pro суммарно приходится более двух третей от общего объёма продаж в этом сегменте. Этому способствовали сильные продажи в США, Китае и Западной Европе. В Китае продажи смартфонов в ценовом сегменте выше $1000 выросли на 176 % в годовом исчислении по итогам первого квартала 2022 года. Samsung занимает вторую строчку по объёму продаж премиальных смартфонов, но доля южнокорейской компании сократилась из-за задержки запуска серии Galaxy S22. Отмечается, что аппарат Galaxy S22 Ultra стал настоящим хитом, который сочетает в себе лучшее из серий Galaxy S и Galaxy Note.

Компания AyaNeo анонсировала уже пятую портативную игровую приставку, которую она собирается выпустить в четвёртом квартале этого года. Вместе с моделями AyaNeo 2, AyaNeo 2 Geek, AyaNeo Air и AyaNeo Slide в продаже должна появиться модель AyaNeo Flip. Если первые три имеют классический форм-фактор моноблока, а модель Slide оборудована выдвигающимся экраном, то Flip в свою очередь обладает складывающейся конструкцией, как у Nintendo DS. Всех подробностей о новинке производитель не сообщил — оставил для более поздней официальной презентации гаджета. Однако известно, что устройство получит 7-дюймовый дисплей, а в качестве основы будет использовать мобильный восьмиядерный и 16-поточный Ryzen 7 6800U (Zen 3+) с диапазоном частот от 2,7 до 4,7 ГГц и встроенной графикой Radeon 680M на архитектуре RDNA 2. Напомним, что модели приставок AyaNeo 2, AyaNeo 2 Geek и AyaNeo Slide получат точно такой же процессор. В свою очередь AyaNeo Air будет предлагаться на базе процессоров AMD серии Mendocino (Zen 2) и Ryzen 5000U, а также на чипах серии Intel Alder Lake. Информации о конфигурациях консоли AyaNeo Flip производитель не сообщил. Также пока нет никаких конкретных данных о сроках поступления приставки в продажу.

Компания Huawei представила флагманские беспроводные наушники Freebuds Pro 2. Новинка оснащена двойными динамиками и трёхступенчатой системой активного шумоподавления (ANC) с эффективностью до 47 дБ. Однако главная особенность Freebuds Pro 2 в их продолжительном времени автономной работы. Freebuds Pro 2 разработаны Huawei в сотрудничестве со специалистами французской компании Devialet. Ранее оба производителя совместно уже выпускали смарт-динамики. Диапазон воспроизводимых частот Freebuds Pro 2 составляет от 14 Гц до 48 кГц. Три микрофона в каждом модуле и алгоритмы искусственного интеллекта обеспечивают высокое качество голоса во время телефонных разговоров. Устройство получило адаптивный эквалайзер, который автоматически подстраивает звук при любых сценариях использования. Для новинки также заявляется поддержка Hi-Res Audio и защита от влаги по стандарту IP54. Производитель не указывает ёмкость батареи устройства, но обещает до 30 часов автономной работы гаджета с учётом подзарядки с помощью комплектного чехла. С активной функцией шумоподавления наушники без подзарядки с помощью чехла проработают 4 часа. С выключенной функцией подавления шума — 6,5 часа. Наушники Huawei Freebuds Pro 2 будут поставляться в цветах корпуса Silver Blue (голубой), Silver Frost (серебристый) и Ceramic White (белый). На некоторых рынках на устройство уже можно оформить предварительный заказ. Гаджет оценён примерно в 200 евро. Первым покупателям Huawei предлагает в качестве подарка смарт-браслет Band 7. Однако в этом случае устройство необходимо заказать до 10 июля. Поставки беспроводных наушников Huawei Freebuds Pro 2 начнутся 11 июля.

Компания Huawei представила новый смартфон nova Y90. Новинка построена на базе однокристальной платформы Snapdragon 680 и оснащена большим 6,7-дюймовым IPS-дисплеем с поддержкой разрешения Full HD+ (2388 × 1080 пикселей). Процессор устройства имеет в своём составе четыре ядра Cortex-A73 с частотой 2400 МГц и четыре ядра Cortex-A53 с частотой 1900 МГц. Кроме того, он оснащён графикой Adreno 610 с частотой 600 МГц. Поддержкой стандарта связи 5G устройство не обладает. Хотя она в любом случае была бы ограничена — Qualcomm может поставлять Huawei лишь 4G-процессоры. Экран Huawei nova Y90 предлагает поддержку частоты обновления 90 Гц. Частота опроса сенсорного слоя составляет 270 Гц. На фронтальной стороне устройства расположен глазок 8-Мп камеры с оптикой f/2.0. Для неё заявлена возможность съёмки видео в разрешении 1080p при 30 кадрах в секунду. Основной блок камер состоит из трёх модулей. Главный имеет разрешение 50 Мп и оснащён оптикой f/1.8. Также присутствуют один 2-Мп сенсор глубины и 2-Мп сенсор для макросъёмки с оптикой f/2.4. Главный блок также снимает видео в разрешении 1080p с 30 кадрами в секунду. Смартфон Huawei nova Y90 питается от батареи на 5000 мА·ч. В комплект поставки устройства включена зарядка SuperCharge мощностью 40 Вт. Она позволяет восполнить батарею до 50 % за 30 минут. Для новинки также заявлена поддержка двух SIM-карт, Bluetooth 5.0 и 3,5-мм аудиоразъёмом. Аппарат находится под управлением прошивки EMUI 12, однако Huawei не сообщает, на базе какой версии Android она основана. Для устройства заявлена поддержка системы Distributed File System, которая позволяет через Huawei Computer Manager подключать смартфон к ноутбукам Huawei Matebook и передавать файлы без использования провода. Huawei nova Y90 будет поставляться только в одной версии с 8 Гбайт оперативной и 128 Гбайт постоянной памяти. На выбор будут предлагаться четыре варианта цвета корпуса: Crystal Blue (голубой), Pearl White (белый), Emerald Green (зелёный) и Midnight Black (чёрный). Размеры устройства составляют 163,3 × 74.7 × 8,4 мм, а вес равен 195 граммам. Компания не указала ни стоимости аппарата, ни дату поступления в продажу.

Основатель Telegram Павел Дуров выступил с опровержением появившихся в четверг сообщений о том, что мессенджер якобы автоматически передаёт голосовые сообщения пользователей компании Google. «Telegram не делится с Google личными данными пользователей вроде имён, телефонов, IP-адресов. Кроме того, Telegram никогда не отправляет какие-либо данные третьим лицам автоматически, без явного на то запроса от пользователей», — сообщил он в своем Telegram-канале. Дуров рассказал, что пользователям Telegram Premium была предложена кнопка для отправки запроса на перевод отдельного голосового сообщения в текст. Эти запросы, как ранее разъяснили в Telegram, обрабатываются с оборудования, арендованного у Google. Основатель Telegram отметил, что было бы дешевле для этого использовать собственное бесплатное решение на своём оборудовании, либо воспользоваться решением от более мелких или региональных игроков, но тогда бы качество распознавания голосовых сообщений на большинстве языков было бы гораздо хуже, чем при использовании платной технологии Google. Дуров пояснил, что Google получает обезличенные данные и, по условиям соглашения с Telegram, не может с ними ничего делать (в частности, использовать для каких-либо других своих сервисов или для рекламы). Google может лишь создавать на их основе тексты и возвращать обратно мессенджеру.

Разработчики браузера Chrome продолжают делать его более удобным для пользователей. На этот раз в версии обозревателя 104 для платформы iOS появилась функция менеджера паролей, улучшенный режим безопасного просмотра, а также инструмент уведомления пользователя в случае, если его учётные данные окажутся скомпрометированы. Многие из новых функций в Chrome для iOS уже достаточно давно присутствует в версии обозревателя для платформы Android. Например, к ним относится менеджер паролей, который использует хранящиеся в браузере данные для автоматической авторизации в разных приложениях и сервисах. В дополнение к этому пользователям устройств на базе iOS и iPadOS стала доступна функция Enhanced Safe Browsing, которая после активации будет проверять посещаемые сайты на предмет их безопасности. Chrome также уведомит пользователя, если обнаружит, что его учётные данные были скомпрометированы и находятся в открытом доступе. Нововведение, которого ещё нет Android-версии, — это автоматическое открытие стартовой странице при повторном запуске Chrome. Если пользователь при просмотре контента на некоторое время свернул приложение и не пользуется им, то при повторном открытии обозреватель автоматически отобразит стартовую страницу. Предполагается, что такой подход «упростит просмотр контента, начало нового поиска или возврат к просмотру наиболее часто посещаемых сайтов». При необходимости можно легко вернуться к взаимодействию с недавно просматриваемыми вкладками. Согласно имеющимся данным, аналогичное нововведение в скором времени появится в Chrome для Android. Ещё разработчики улучшили встроенный переводчик, который теперь более точно определяет язык текста на просматриваемой странице. Он также может автоматически переводить страницы, если это соответствует предпочтениям пользователя. Некоторые изменения, направленные на то, чтобы сделать взаимодействие с интерфейсом Chrome более удобным, коснулись меню браузера.

Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) США готовится представить первые научные снимки, сделанные с помощью инструментов новейшего космического телескопа «Джеймс Уэбб» (James Webb Space Telescope). Обсерватория стоимостью $10 млрд была запущена в космическое пространство 25 декабря 2021 года и в последние месяцы, после прибытия в точку базирования, она готовилась к началу ведения научной деятельности. Около полугода потребовалось инженерам NASA, чтобы привести в рабочее состояние все системы телескопа «Джеймс Уэбб». В конструкции обсерватории имеются четыре новейших прибора, предназначенных для изучения различных объектов Солнечной системы, а также далёких галактик, сформировавшихся в ранней Вселенной всего через несколько сотен миллионов лет после Большого взрыва. На данный момент продолжается проверка научных инструментов телескопа. Согласно имеющимся данным, NASA представит первые снимки, полученные с телескопа «Джеймс Уэбб», 12 июля в 10:30 по североамериканскому восточному времени (17:30 мск). Аэрокосмическое ведомство будет вести прямую трансляцию на своём официальном сайте, но увидеть её можно будет и на других площадках, таких как YouTube и Twitch. В 19:00 мск NASA проведёт брифинг для СМИ из Центра космических полётов имени Годдарда, в котором также примут участие партнёры ведомства. На следующий день в эфире NASA Science Live выйдет программа «Первые полноценные изображения Уэбба: объяснение», которую также можно будет увидеть на официальном сайте NASA, YouTube и других площадках. Зрители программы смогут задавать вопросы гостям в студии, используя для этого социальные сети и снабжая свои комментарии хэштегом #UnfoldtheUniverse.