Ippolitovich

Сейчас завод Tesla в Шанхае работает на обслуживание не только внутреннего спроса в Китае, но и является крупнейшим источником электромобилей на экспорт. В сентябре, согласно данным статистики, здесь было выпущено 83 тысячи электромобилей. Это означает, что пострадавшее от апрельского локдауна предприятие теперь вышло на уровень производства более 20 тысяч машин в неделю. Кроме того, технически оно теперь способно выпускать по миллиону электромобилей в год. На фоне прочих производителей, как гласит статистика Китайской ассоциации производителей пассажирских автомобилей, успехи Tesla тоже заслуживают уважения. К сожалению, обобщённая по всему рынку КНР статистика объединяет как количество проданных аккумуляторных электромобилей, так и количество реализованных гибридов, поэтому достижения Tesla на этом фоне несколько умаляются. Всего в прошлом месяце на рынке Китая было продано 660 тысяч машин с тяговыми электродвигателями, это почти в два раза больше, чем годом ранее. С января по сентябрь включительно на учёт в Китае было поставлено 3,71 млн электромобилей и гибридов, что также в два раза больше прошлогодних показателей. Автомобили с новыми типами силовых установок на протяжении трёх кварталов этого года формировали 21,34 % первичного авторынка в Китае. Если же учитывать все находящиеся в эксплуатации в КНР легковые машины, то гибриды и электромобили насчитывали по состоянию на конец сентября 11,49 млн экземпляров, что примерно соответствует 3,65 % всех эксплуатируемых в стране машин. Напомним, что в третьем квартале выпустила 365 тысяч и отгрузила 344 тысячи электромобилей. В годовом сравнении объёмы производства выросли на 45 %, в последовательном — примерно на треть. Принято считать, что в Китае в обозримом будущем появится ещё одно предприятие Tesla по сборке электромобилей, которое расположится рядом с уже существующим. В этом квартале компания собирается силами всех своих предприятий выпустить почти полмиллиона машин. В условиях дефицита материалов и перебоев с логистикой столь высокие темпы экспансии производства поддерживать сложно, но Илона Маска (Elon Musk) трудности никогда не пугали.

Введение властями США очередных санкций против высокотехнологичных отраслей китайской экономики вызвало оправданное беспокойство среди участников рынка. Компании NVIDIA пришлось заявить ещё в прошлом месяце, что запрет поставок ускорителей вычислений в Китай вынудит её лишиться примерно $400 млн выручки. В то же время поставки потребительских процессоров в Китай не будут ограничены новыми правилами экспортного контроля США, поясняют эксперты. По мнению аналитиков ICwise, после принятых властями США новых мер по сдерживанию развития Китая о примирении сторон можно и не помышлять. Представители Bernstein пояснили, что в их нынешнем виде санкции США представляют угрозу для поставок в Китай литографического оборудования, компонентов для суперкомпьютеров и систем искусственного интеллекта, а вот стандартные процессоры потребительского класса продолжат поступать в страну без каких-либо ограничений. Даже серверные процессоры определённого ассортимента будут поставляться в Китай без особых проблем. Другое дело, что пока сложно предугадать, какими будут ответные меры КНР, и они представляют определённую угрозу для американской экономики. Если говорить о поставках литографического оборудования в Китай, то до сих пор ASML не имела возможности поставлять китайским клиентам сканеры для работы со сверхжёстким ультрафиолетовым излучением (EUV), а вот оборудование класса DUV поступало в страну свободно. По мнению аналитиков Citigroup, новые ограничения могут лишить ASML права поставлять в Китай даже более старые DUV-сканеры для работы с глубоким ультрафиолетом. Теперь у американских регуляторов, по мнению экспертов SemiAnalysis, появляются практически безграничные возможности по блокированию экспорта товаров из США для нужд почти любой китайской компании. Ограничить её в доступе к передовым товарам и технологиям можно на законной основе в течение всего лишь двух месяцев.

Старт международных продаж новый флагманской видеокарты NVIDIA GeForce RTX 4090 состоится уже послезавтра, 12 октября. Российская розничная сеть DNS сообщила, что тоже ожидает в кротчайшие сроки поступления видеокарты в свои магазины. Как указано на сайте компании, в продаже видеокарта в её розничной сети ожидается на день позже, 13 октября. «NVIDIA GeForce RTX 4090 — лучшая видеокарта GeForce. Она обеспечивает огромный скачок в производительности, эффективности и графике на базе искусственного интеллекта. Испытайте сверхвысокопроизводительные игры, невероятно детализированные виртуальные миры, беспрецедентную производительность и новые творческие возможности. Эти видеокарты созданы на базе архитектуры NVIDIA Ada Lovelace, с 24 ГБ памяти G6X, и обеспечивают непревзойденные возможности для геймеров и авторов контента. GeForce RTX 4090 — Больше чем скорость. В продаже с 13 октября 2022 года», — говорится в сообщении. О предполагаемом количестве доступных на старте продаж видеокарт российский ретейлер не сообщил. Также неизвестно, сколько новинка будет стоить, но точно можно сказать, что не дёшево. Всё же даже в США рекомендованная стоимость GeForce RTX 4090 составляет $1599. В основе флагманской видеокарты GeForce RTX 4090 лежит графический процессор AD102-300 с 16 384 ядрами CUDA. Заявленная частота GPU составляет до 2520 МГц. Теоретическая производительность видеокарты в операциях одинарной точности составляет 82,6 Тфлопс, что 2,3 раза выше, чем у предшественника на архитектуре Ampere в лице GeForce RTX 3090. Новая видеокарта получила 24 Гбайт памяти GDDR6X с поддержкой шины 384 бит, эффективной частотой 21 ГГц и пиковой пропускной способностью на уровне 1 Тбайт/с. Заявленный показатель энергопотребления новинки составляет 450 Вт, что на 100 Вт выше, чем у GeForce RTX 3090. По словам производителя, GeForce RTX 4090 до 4 раз производительнее модели GeForce RTX 3090 Ti.

Портал VideoCardz сообщает о рекордном снижении цен на флагманский графический ускоритель Radeon RX 6900 XT в США и Европе. В некоторых магазинах карта предлагается по цене меньше $700 и €740, что до 1000 долларов или евро дешевле, чем было ещё в начале этого года. В основе Radeon RX 6900 XT используется графический процессор Navi 21. Карта имеет на борту 16 Гбайт памяти GDDR6. На американском Amazon графические ускорители XFX Radeon RX 6900 XT Speedster SWFT 319 и XFX Radeon RX 6900 XT Speedster MERC 319 предлагаются за 690 и 700 долларов соответственно. Ещё в январе эти карты продавались примерно за 1700 долларов дороже. Обе карты оснащены очень большим и эффективными системами охлаждения. Аналогичные предложения можно найти в североамериканской розничной сети Best Buy. Самое выгодное предложение у американского интернет-магазина Newegg. Там видеокарта ASRock Radeon RX 6900 XT Phantom Gaming D готова уйти в руки покупателю за $670. В Европе Radeon RX 6900 XT можно встретить за €736, о чём сообщает немецкий агрегатор цен Geizhals. За минувший сентябрь видеокарта подешевела на 250 евро. Ещё в январе этого года она предлагалась на 1000 евро дороже. На днях начнутся международные продажи нового флагманской видеокарты NVIDIA GeForce RTX 4090. У компании AMD пока нет для него конкурента. Новую серию видеокарт Radeon представят только 3 ноября. Поэтому единственным решением для AMD до выпуска видеокарт Radeon RX 7000 остаётся снижение цен на модели ещё актуального поколения Radeon RX 6000.

Поставки персональных компьютеров на мировой рынок в третьем квартале упали в годовом исчислении на 15 %, до отметки в 74,3 млн единиц. Об этом говорит свежий отчёт аналитической компании IDC. В прошлом году за тот же отчётный период на мировой рынок было поставлено 87,3 млн персональных компьютеров. В отчёте указывается, что в прошлом квартале поставки настольных и мобильных компьютеров сильнее всего упали у компании HP — сразу на 27,8 %. Производитель поставил на рынок 12,7 млн компьютеров, против 17,6 млн годом ранее. У компаний Dell и Lenovo поставки компьютеров упали на 21,2 и 16,1 % соответственно. На долю первой приходятся почти 12 поставленных компьютеров. Lenovo по-прежнему является лидером рынка, на долю которого в третьем квартале пришлось почти 16,9 млн поставок ПК. Единственной компанией из списка пяти крупнейших поставщиков ПК, у которой наблюдался рост поставок продукции, оказалась Apple. В третьем квартале поставки её компьютеров выросли на 40 % до более чем 10 млн ноутбуков и настольных компьютеров. В статистику, предоставленную IDC, входят настольные компьютеры, ноутбуки и рабочие станции. В неё не включены данные о поставках планшетных компьютеров, а также серверных систем.

Компания AMD ранее пообещала, что стоимость материнских плат на чипсетах B650 и B650E для процессоров Ryzen 7000 будет начинаться со $125. Как сообщает портал VideoCardz, первые платы на указанных чипах системной логики уже стали появляться в различных магазинах, однако их цена оказалась выше. В настоящий момент самые доступные предложения начинаются со $160. Однако найти их очень сложно. Например, одним из таких предложений является модель Gigabyte B650M DS3H. Большинство же моделей плат предлагаются по цене около $200. В ассортименте крупного американского онлайн-магазина Newegg самым доступным предложением является модель ASRock B650M Riptide. Плата формата Micro-ATX оценивается в $170. Правда, в продаже она появится не ранее конца октября. Другие модели оцениваются в $200 и их можно заказать уже сейчас. В других магазинах США, например, в BestBuy и MicroCenter, самые доступные платы предлагают от $230. Платы на базе чипсетов AMD B650 и B650E в первую очередь предназначены для использования с шестиядерным процессором Ryzen 5 7600X и восьмиядерным Ryzen 7 7700X стоимостью $299 и $399 соответственно. Таким образом покупателям необходимо потратить как минимум $450 за переход на новую платформу. И это без учёта стоимости ОЗУ DDR5, которую тоже придётся покупать — со старой DDR4 новые процессоры не работают. В Европейской рознице цены на материнские платы на чипсетах серии AMD B650 начинаются с €209. А самой дорогой платой на данный момент является ASRock B650R Taichi стоимость €569.

Компания Samsung Electronics анонсировала сотрудничество с производителями телевизоров, включая компании Atmaca, HKC и Tempo, в рамках которого последние смогут использовать в своих телевизорах операционную систему Samsung Tizen OS. Эти компании смогут распространять такие решения в Австралии, Италии, Новой Зеландии, Испании, Турции и Великобритании уже в этом году. Речь идёт также о брендах Bauhn, Linsar, Sunny, Vispera и др. Заметим, что ещё в прошлом году Samsung объявила о программе лицензирования Tizen TV Platform Licensing на мероприятии Samsung Developer Conference (SDC). Программа лицензирования позволяет другим производителям помимо Samsung Electronics пользоваться преимуществами смарт-функций Tizen OS. Для того чтобы внедрение Tizen OS на сторонние ТВ прошло успешнее, Samsung работает с партнёрами над лицензированием контента и оптимизацией аппаратного обеспечения — им будут доступны многие смарт-возможности экосистемы, ранее характерные только для умных телевизоров Samsung. Впрочем, в Samsung уточняют, что наличие многих возможностей будет зависеть от страны продаж телевизоров: от бесплатного стриминга телепередач и фильмов в рамках сервиса Samsung TV Plus до гида Universal Guide, обеспечивающего быстрый и удобный поиск по контенту с персональными рекомендациями. Наконец, голосовой помощник Bixby обеспечит пользователей дополнительной поддержкой при управлении смарт-телевизорами. С тех пор как Samsung объединила усилия с Linux Foundation в 2012 году, платформа Tizen OS заметно выросла и теперь ей пользуются порядка 200 млн человек из 197 стран, имеющих совместимые смарт-телевизоры Samsung. Теперь ожидается, что охват Tizen заметно увеличится. По словам представителя Samsung, 2022 стал знаковым годом не только потому, что к Tizen OS получили доступ другие производители, но и потому, что в этом году операционная система отмечает свой десятилетний юбилей.

Согласно данным исследовательской компании Mediascope, начиная с 21 сентября заметно выросло время, которое россияне проводят в соцсетях. Среди жителей России в возрасте старше 12 лет среднесуточное время нахождения в соцсетях выросло на 8 % до 61 минуты, пишут «Ведомости» со ссылкой на Mediascope. Эксперты объясняют это ростом интереса к новостям и потребностью в общении. Наибольший прирост отмечен у Telegram, пользователи которой проводили в мессенджере в среднем 36 минут в день, что на 28 % больше февральского показателя. У сохранившего лидерство TikTok этот показатель равен 71 минуте в день, что на 11 % меньше, чем в феврале. По всей видимости, на использовании этого сервиса всё же отразились введённые в марте ограничения на публикацию контента и проведение прямых эфиров из России. У «ВКонтакте» и «Одноклассников» за указанный период показатели мало изменились: у первой соцсети среднее время использования выросло на 2 % (46 минут), а у второй — упало на 9 % (29 минут). Наибольшее падение было зафиксировано у сервисов Meta: пользователи Instagram проводили в ней на 60 % меньше времени (16 минут), чем в феврале, а у Facebook этот показатель сократился на 53 % до 7 минут. Аналогичный рост времяпровождения россиян в соцсетях наблюдался и в конце февраля.

По сообщениям сетевых источников, 60-летний голливудский актёр Том Круз (Tom Cruise) намерен снять фильм, некоторые сцены которого будут происходить в открытом космосе. Для реализации задуманного Круз вместе с режиссёром «Идентификации Борна» Дагом Лайманом (Doug Liman) обратились в компанию Universal Filmed Entertainment Group (UFEG), предложив отправить актёра на Международную космическую станцию для съёмок. «Я думаю, что Том ведёт нас в космос. Он весь мир ведёт в космос <…> Таков план. У нас с Томом в разработке отличный проект <…> Доставить ракету на космическую станцию и пострелять», — рассказала в беседе с журналистами Донна Лэнгли (Donna Langley), представитель UFEG. Она также сообщила, что в основном действие будущего фильма будет происходить на Земле, но в какой-то момент главному герою придётся отправиться в космос, чтобы «спасти положение». Она также выразила надежду, что Круз станет «первым гражданским лицом, совершившим выход в открытый космос». При этом вряд ли Круз станет первым, кто выпустит художественный фильм, съёмки которого частично проходили в космосе. На это претендует российская команда. Напомним, в прошлом году на МКС побывали российский режиссёр Клим Шипенко и актриса Юлия Пересильд, для съёмок художественного фильма «Вызов». Съёмки в рамках данного проекта также проходили на территории Центра подготовки космонавтов имени Ю.А. Гагарина и санатория «Воронова». Съёмки фильма должны завершиться осенью этого года, а его премьера запланирована на следующий год.

Корпорация Microsoft выпустила вторую версию мини-холодильника в стиле Xbox Series X. Об этом рассказал вице-президент маркетингового подразделения Xbox Аарон Гринберг (Aaron Greenberg). Сейчас холодильник можно купить в американской торговой сети Walmart. Мини-холодильник в Walmart стоит всего $79. По словам Гринберга, в дальнейшем он появится в продаже и в других странах. Вторая версия устройства меньше первой — в неё помещается всего 8 банок. Кроме того, новый холодильник тише. С технической точки зрения Mini-Me Xbox Series X Mini Fridge представляет собой термоэлектрический холодильник объёмом 4,5 литра для дома или автомобиля. Он вмещает в себя до восьми банок с газировкой и располагает одной полкой для закусок внутри дверцы. Устройство подключается к стандартной настенной или автомобильной розетке и охлаждает продукты до 2 градусов по Цельсию. Также оно имеет USB-порт (5 вольт и 2,1 А) для зарядки телефона или контроллера. Первая версия мини-холодильника какое-то время будет продаваться наравне с новой. Напомним, что она вышла на рынок почти год назад по цене $99.

Специфика законодательных требований США в области экспортного контроля такова, что власти могут запретить третьим странам сотрудничать с нежелательными контрагентами, и в случае с новыми санкциями против Китая американские партнёры могут в очередной раз втянуть в орбиту своих интересов Тайвань. Власти острова уже выразили готовность всячески способствовать соблюдению новых требований США. Напомним, что законодатели США завершили уходящую неделю принятием нового пакета санкций против КНР. Он ограничивает поставки в Китай компонентов для суперкомпьютеров определённой производительности, оборудования для производства микросхем определённого ассортимента, а также компонентов для создания такого оборудования. В список контрагентов с сомнительной репутацией попала 31 китайская компания, которую США подозревают в использовании технологий и изделий американского происхождения для нужд китайской оборонной промышленности. Компаниям даётся 60 дней, чтобы пройти аудит, проводимый американскими инспекторами, и если последние не будут допущены на интересующие их промышленные объекты, то компания окончательно попадёт в санкционный список. Некоторые участники рынка теперь выражают озабоченность тем, что по критерию производительности суперкомпьютеров под ограничения может попасть деятельность крупных китайских компаний гражданского сектора — Alibaba и ByteDance, например. Последняя является владельцем популярного во всём мире сервиса TikTok, создавая серверные системы, которые по своим параметрам способны приблизиться к «санкционным». По сути, власти США хотят препятствовать появлению в Китае суперкомпьютеров, способных выдавать более 100 петафлопс вычислительной мощности при объёме менее 1178 кубометров. С одной стороны, под этот критерий смогут попасть многие системы гражданского назначения, которые будут созданы в Китае в ближайшие пару лет. С другой стороны, у проектировщиков появится стимул для проявления гибкости в компоновке подобных систем. Например, систему можно разбить на несколько менее крупных узлов, которые будут разобщены территориально, но будут сообщаться через скоростной оптический интерфейс. Выражая солидарность с властями США, представители Министерства экономики Тайваня продемонстрировали готовность следовать требованиям законодательства тех стран, в которых расположены штаб-квартиры зарубежных заказчиков, работающих с тайваньскими компаниями. По словам тайваньских чиновников, следовать требованиям закона очень важно. Крупнейшими контрактными производителями полупроводниковых компонентов на Тайване остаются компании TSMC и UMC, но они пока не могут делать персональных заявлений на эту тему, поскольку готовятся к публикации квартальной отчётности. Впрочем, пример с введением санкций США против Huawei при президенте Дональде Трампе (Donald Trump) показывает, что TSMC не будет колебаться, ограничивая доступ китайских клиентов к своим услугам в соответствии с новыми требованиями США. На следующей неделе министр экономики Тайваня Ван Мэй-Хуа (Wang Mei-hua) отправится в США, чтобы встретиться с крупными клиентами тайваньских компаний и обсудить, среди прочего, влияние геополитических процессов на бизнес.

Формально, китайская марка NIO уже предлагает свои электромобили на европейском континенте, наладив поставки по официальным каналам в Норвегию, но дальнейшая экспансия в этом регионе будет связана не с продажей машин в собственность, а с предоставлением их в лизинг. Одновременно рассматривается возможность локализации производства тяговых батарей в Европе. Об этом в интервью Reuters рассказал генеральный директор NIO Уильям Ли (William Li). Сейчас китайская компания готовится вывести свои электромобили на рынки Германии, Нидерландов, Швеции и Дании, но она не будет продавать их клиентам, а будет реализовывать по подписке и в лизинг. Ежемесячный платёж за пользование электромобилем с ёмкостью тягового аккумулятора 75 кВт·ч будет варьироваться от 1199 до 1295 евро. Минимальный срок действия договора составит один месяц, поэтому клиенты фактически получат возможность провести длительный тест-драйв, чтобы понять, нужен ли им электромобиль на постоянной основе. На новых европейских рынках NIO будет предлагать три модели электромобилей: ET7, ET5 и кроссовер EL7, который в Китае носит обозначение ES7, но в Европе подобное обозначение закреплено за Audi. Начав производство в 2018 году, NIO смогла к настоящему моменту реализовать в Китае и Норвегии чуть менее 250 тысяч электромобилей. Ранее NIO уже предлагала в лизинг тяговые батареи к своим электромобилям, в этом случае в собственности покупателя оставалось только транспортное средство, а батарею он мог регулярно менять на заряженную на специальных станциях. К слову, таких станций к концу следующего года в Европе будет установлено не менее 120 штук. Клиенту даже не нужно выходить из машины для замены батареи — автоматика всё сделает сама за несколько минут, и поездку можно будет продолжить с уже заряженной батареей. В прошлом месяце NIO наладила производство станций по замене батарей в Венгрии. Если объёмы реализации электромобилей на территории Европы превысят 10 ГВт·ч в эквиваленте аккумуляторной ёмкости, то NIO задумается и о локализации выпуска самих батарей в Европе. Сейчас её снабжает батареями являющаяся лидером мирового рынка китайская компания CATL, но в структуре NIO имеется и коллектив из 700 специалистов, отвечающий за организацию производства батарей собственными силами. Уже в следующем году компания может объявить о сотрудничестве с новыми партнёрами в этой сфере. По мнению главы NIO, все крупные производители электромобилей в конечном итоге начнут выпускать тяговые аккумуляторы самостоятельно. В Норвегии и Китае компания продолжит продавать электромобили в собственность, поскольку в первом случае это выгоднее для клиентов с точки зрения налогообложения, а во втором сохраняются ограничения на количество номерных знаков, выдаваемых местными властями для регистрации транспортных средств.

Компания Playrix, являющаяся разработчиком мобильных игр Gardenscapes, Homescapes и Township, приняла решение об уходе из России и Белоруссии. Об этом пишут сетевые источники со ссылкой на письмо основателей компании братьев Игоря и Дмитрия Бухман. В сообщении основателей Playrix сказано, что после обострения ситуации на Украине компания прекратила ведение коммерческой деятельности в России и Белоруссии, открыла свои представительства в других странах и начала процесс релокации сотрудников. Теперь же для сохранения стабильности в оперировании группы Playrix было принято решение о закрытии офисов в России и Белоруссии и прекращении операционной деятельности в этих странах. Останутся ли игры компании доступными для российских и белорусских пользователей, не уточняется. Братья Бухман основали Playrix в Вологде в 2004 году. Компания вошла в тройку издателей мобильных игр с самыми высокими доходами в мире в 2021 году. Согласно имеющимся данным, аудитория игр компании составляет около 180 млн пользователей в месяц. В 2016 году братья Бухман переехали в Израиль, в 2020 году — в Великобританию. По состоянию на апрель 2022 года у Playrix в России было 16 офисов и 1500 сотрудников.

Компания Noctua пересмотрела график релизов некоторых своих продуктов, включая процессорный кулер следующего поколения NH-D15. Обновлённая дорожная карта австрийского производителя систем охлаждения для компьютеров играет важную роль, поскольку в ней появилось несколько новых продуктов, а часть ранее запланированных релизов отодвинуты на более поздний срок. Согласно обновлённым данным, до конца нынешнего года Noctua выпустит изделие NA-TPG1, представляющее собой рамку для защиты от попадания термопасты в вырезы крышки процессора AMD Ryzen 7000. Появление этой новинки запланировано на декабрь. В дополнение к этому производитель выпустит комплект, состоящий из рамки NA-TPG1 и термопасты NH-H1 или NH-H2. Последним из запланированных на 2022 год продуктов станет 140-миллиметровый вентилятор. В первом квартале 2023 года Noctua планирует выпустить низкопрофильный процессорный кулер NH-L9a для сокета AMD Socket AM5. В этот же период времени должны быть представлены новые решётки для вентиляторов и конвертер напряжения 24 В на 12 В, релиз которых изначально должен был состояться в середине этого года. В дополнение к этому производитель выпустит хаб для подключения до 8 вентиляторов. Вместе с этим на рынок наконец-то выйдет процессорный кулер нового поколения NH-D15 (изначально его запуск планировался в 2021 году). Тонкие 60-миилиметровые и 24-вольтные 40-миллиметровые вентиляторы появятся только во втором квартале 2023 года, хотя изначально их запуск планировался на четвёртый квартал 2022 года. Другие новинки Noctua, включая настольный и белые вентиляторы, придётся ждать не менее полугода.

Ранее на этой неделе Google официально представила новые смартфоны Pixel 7 и Pixel 7 Pro. Хотя с тех пор прошлом немного времени, в интернете уже появились первые видео с новыми аппаратами, включая ролики с разборкой устройств. На YouTube-канале PBKReviews блогер разобрал Pixel 7 Pro, чтобы оценить, насколько легко ремонтировать аппарат. Оказалось, что в плане ремонтопригодности новый флагман мало чем отличается от своего предшественника. Как и модель предыдущего поколения, новый Pixel 7 Pro оснащается экраном, который подсоединен к материнской плате одним шлейфом. В конструкции используется больше винтов, а получить доступ к некоторым внутренним компонентам стало сложнее. Также обнаружилось, что задняя крышка настолько надёжно соединена с рамой корпуса, что блогеру так и не удалось её отсоединить. Несмотря на то, что на аккумуляторе имеются выемки для его извлечения из корпуса, сделать это без изопропилового спирта не удастся, поскольку он приклеен. Отметим, что блогер не проверил, требуется ли проведение процедуры калибровки сканера отпечатков пальцев после замены экрана. В прошлогоднем Pixel 6 Pro такой нюанс присутствовал. В целом же за ремонтопригодность Pixel 7 Pro получил от авторов канала оценку в 5,5 балла из 10 возможных. Годом ранее Pixel 6 Pro был отмечен блогерами аналогичной оценкой.

По сообщениям сетевых источников, Microsoft находится на финальной стадии разработки крупного программного обновления для смартфонов Surface Duo. Его основой стала программная платформа Android 12L, которая оптимизирована для работы на устройствах с гибким экраном. Ожидается, что редмондский гигант выпустит обновление в течение ближайших нескольких недель. В сообщении сказано, что одним из наиболее заметных изменений предстоящего обновления станет пользовательский интерфейс с элементами Fluent Design, за счёт чего он будет соответствовать общей стилистике операционной системы Windows 11. По данным источника, это касается разных элементов, включая панель уведомлений, приложение с настройками и др. Появится больше размытых элементов, плавные анимации при использовании управления с помощью жестов, а также изменится дизайн кнопок и других элементов управления. Похоже, что, внося эти изменения разработчики намерены сохранить привычный пользователям Android-устройств интерфейс и сделать из смартфона полноценное устройство-компаньон для Windows. Софтверный гигант хочет позиционировать Surface Duo как расширение для компьютера с Windows, и добавление элементов в стиле Fluent Design будет этому способствовать. Дизайн быстрых настроек в шторке уведомлений на Surface Duo будет похож на меню быстрых действий Windows 11, появится переработанное меню пера, выводимое при нажатии на кнопку Surface Slim Pen 2, а также другие визуальные изменения. Согласно имеющимся данным, в настоящее время обновление для Surface Duo и Surface Duo 2 на основе Android 12L находится на этапе заключительного тестирования. Предполагается, что его массовое распространение начнётся в конце этого или начале следующего месяца.

Накануне американское Министерство торговли объявило о введении новых ограничений в области полупроводникового производства Китая. Санкции теперь распространяются не только на логические микросхемы, но и на чипы памяти. Разрешение на поставки оборудования для выпуска чипов теперь должны получать не только китайские, но и зарубежные предприятия, расположенные на территории КНР. Кроме того, ужесточается политика по поставке в Китай чипов, которые могут использоваться в военных целях. Американские санкции затронули логические компоненты, произведённые по нормам 16, 14 нм и более прогрессивные решения (включая технологии FinFET и GAAFET), чипы DRAM от 18 нм и менее, а также 128-слойные и более прогрессивные чипы NAND, отмечает аналитическая компания TrendForce. Новый пакет санкций затронет расположенные в Китае американские предприятия, работающие с технологиями от 16 нм и ниже, ряд китайских компаний, включая HuaHong Group, а также другие расположенные в КНР иностранные компании — все они перед поставками производственного оборудования должны будут получать разрешение Министерства торговли США. Поэтому большинство китайских производств и фабрика TSMC в Нанкине будут расширять производство по технологиям 28 нм и более. Китай же оказывается фактически отрезан от внешней поддержки по решениям более прогрессивным, чем 16 нм. Новые ограничительные меры расширят действие ранее введённых санкций, из-за которых американские компании NVIDIA и AMD лишились возможности поставлять в КНР ускорители, необходимые для работы систем искусственного интеллекта — теперь ограничения касаются и центральных процессоров. При этом подсанкционную продукцию, вероятно, уже нельзя будет производить на территории Китая. Сейчас большинство компонентов, относящихся к сегменту высокопроизводительных вычислений, выпускает TSMC — при этом используются технологии 5, 7 и в отдельных случаях 12 нм. Это окажет негативное влияние на будущие контракты TSMC, уверены аналитики TrendForce. В соответствии с обновлёнными нормами проверке подлежит оборудование, позволяющее производить чипы DRAM по технологиям до 18 нм включительно. Это значительно ограничит развитие сектора DRAM в стране, в первую очередь ударив по компании CXMT, которая возглавляет в Китае данный сегмент. Во II квартале она собиралась перейти от технологии 19 нм к 17 нм, и значительная часть оборудования была закуплена ещё до введения санкций, однако его объём недостаточен; под угрозой также совместный проект компании со SMIC. Санкции затронут завод C2, который корейская SK hynix возвела в городе Уси — на предприятие приходится примерно 13 % всех производственных мощностей DRAM, и каждый этап его модернизации теперь должен визироваться Вашингтоном. При этом три ведущих мировых производителя чипов DRAM планируют наращивать производственные мощности в своих странах в ближайшее десятилетие и уменьшать присутствие в Китае. Американские санкции также коснулись оборудования, используемого для производства памяти NAND на чипах до 128 слоёв включительно. Это, уверены аналитики TrendForce, повлияет на долгосрочные планы китайской YMTC по модернизации своих производств, а также на развитие размещённых в стране заводов Samsung и Solidigm. YMTC при этом не сможет расширять клиентскую базу — зарубежным клиентам будет труднее рассматривать её как поставщика.

Из-за наблюдавшегося несколько месяцев подряд снижения цен на электронные компоненты крупнейшие производители чипов памяти, включая Samsung Electronics и Micron Technology, опубликовали мрачные прогнозы и снизили и без того невысокие оценки по предстоящим показателям прибыли. Другие компании объявили о планах сократить производство, чтобы избежать дальнейшего пресыщения рынка. Топ-менеджеры компаний и отраслевые аналитики считают, что до середины следующего года не приходится ожидать ни окончания, ни даже замедления снижения цен. Чипы памяти, которые используются в смартфонах, ПК и серверах, служат одним из ключевых показателей здоровья для полупроводниковой промышленности, и здесь отмечается переход от роста, вызванного пандемийными механизмами, к резкому падению спроса. В период с июля по сентябрь средние контрактные цены на два основных типа памяти, DRAM и NAND, упали на 15 % и 28 % соответственно, подсчитали аналитики TrendForce. По мере накопления избыточных запасов эта тенденция сохранит актуальность в IV квартале текущего и весь следующий год, и только к концу 2023 года следует ожидать замедления или даже полного прекращения негативной динамики. Samsung, крупнейший в мире производитель чипов памяти, недавно сообщил, что операционная прибыль по итогам III квартала, по предварительным данным, упала на 32 %. Его американский конкурент Micron в конце сентября представил отнюдь не позитивный отчёт, да и прогноз на текущий квартал оказался довольно сдержанным. Компания SK Hynix, вторая в мире по объёмам выручки на рынке чипов памяти, готовится сообщить о 40-процентном падении выручки в годовом выражении, уверены аналитики FactSet. Цены на чипы памяти начали падать в конце прошлого года. По сравнению с другими полупроводниковыми компонентами, они менее дифференцированы, поэтому здесь колебания спроса ощущаются особенно остро. На память приходится 27 % выручки полупроводниковой отрасли, которая по итогам 2022 года составит $619 млрд, говорят аналитики Gartner — рынок также включает в себя процессоры и датчики изображения, а крупнейшими игроками являются Samsung, SK Hynix, Micron и Intel. В целом отрасль с приходом пандемии демонстрировала резкой рост, однако в этом году ситуация поменялась: мощными негативными факторами стали инфляция и геополитика, которые, в свою очередь, обрушили спрос на ПК, смартфоны и игровые устройства. Вслед за сегментом чипов памяти негативную динамику начинают демонстрировать и другие области рынка электронных компонентов: AMD сообщила, что по итогам III квартала объём выручки окажется значительно ниже ожидаемого. Пессимизм демонстрирует и фондовый рынок: накануне акции AMD потеряли 13 % стоимости, ценные бумаги NVIDIA подешевели на 7 %, а Micron — более чем на 3 %. Мощным негативным фактором оказались и очередные санкции, введённые США в отношении Китая. Впрочем, есть и способ остановить снижение показателей — сокращение производства, и к нему уже прибегла японская Kioxia, пообещавшая в октябре сократить объёмы выпуска чипов памяти на 30 %. Глава Micron Санджай Мехротра (Sanjay Mehrotra) недавно заявил, что компания снизит расходы на производство и в краткосрочной перспективе сократит поставки, хотя в ближайшее десятилетие рынок памяти всё-таки будет готов к значительному росту. Капиталовложения компании в текущем финансовом году составят $8 млрд, и это на 30 % ниже, чем годом ранее. При этом в долгосрочной перспективе отрасль всё равно ожидает роста — та же Micron готовится потратить до $100 млрд на новый завод по производству DRAM в штате Нью-Йорк. О крупных инвестициях также задумываются в Intel, Samsung и TSMC. При этом один из топ-менеджеров Samsung недавно отметил, что политика компании не предусматривает намеренного сокращения производства, и необходимости в отказе от этой стратегии пока нет. В SK Hynix прямого ответа на аналогичный вопрос не дают, но говорят о готовности проводить гибкую политику в зависимости от рыночных тенденций.

Американские власти, как и предсказывалось, завершили неделю расширением санкций против китайской полупроводниковой промышленности, а также ограничили поставки в КНР компонентов для суперкомпьютеров. В последнем случае под запрет попадают любые компоненты, позволяющие китайским клиентам создать суперкомпьютер с производительностью более 100 петафлопс. Оборудование для производства чипов в Китай тоже будет поставляться в ограниченном ассортименте. Как поясняет Reuters, новые правила запрещают поставку в Китай из любой страны мира компонентов, выпущенных с использованием технологий американского происхождения, если с их помощью можно создать вычислительную систему с уровнем производительности более 100 петафлопс, занимающую площадь не более 600 м2. По оценкам экспертов, такое ограничение навредит многим китайским компаниям, создающим центры обработки данных для гражданского применения. Из 31 китайской компании и организации, которые вчера были добавлены в список неблагонадёжных, 28 уже находились под санкциями США, просто теперь для экспортёров процедура получения лицензий и согласований будет запущена заново. Если в течение 60 дней китайская компания из нового списка сможет доказать властям США, что не злоупотребляет получаемыми импортными компонентами, то она имеет шансы на реабилитацию. Такие примеры, надо сказать, имеются — производящая компоненты вакцины AstraZeneca китайская компания Wuxi Biologics уже прошла аудит на своём предприятии в Уси, и теперь ей осталось провести аналогичную процедуру на предприятии в Шанхае, чтобы покинуть список сомнительных импортёров продукции, имеющей американское происхождение. В случае, если попавшая под подозрение китайская компания не сможет допустить американских аудиторов на свои предприятия, либо откажется от выполнения соответствующих процедур, она автоматически попадёт в «чёрный список». Экспортёрам продукции из США будет сложно работать с такими компаниями, по каждому из контрактов придётся подавать заявку на получение специальной экспортной лицензии, и в отношении такого китайского контрагента Министерство торговли США будет исходить из «презумпции виновности» при выдаче лицензий. В список компаний, которым запрещается получать из США оборудование для производства передовых полупроводниковых компонентов, всё же попала YMTC (Yangtze Memory), которая является крупнейшим китайским производителем твердотельной памяти. Основанная в 2016 году, она к настоящему времени буквально на шаг приблизилась к мировым лидерам по своим технологическим возможностям. Новые американские санкции лишают YMTC возможности закупать оборудование, которое можно использовать для производства микросхем 3D NAND с количеством слоёв более 128 штук. В отношении экспорта чипов в Китай новые правила вступят в силу 21 октября. США оставляют за собой право блокировать поставку в КНР любых компонентов, которые могут быть использованы в передовых вычислительных системах, включая решения с искусственным интеллектом. Компания TSMC, например, обязана будет прекратить выпуск разработанных китайскими клиентами процессоров для серверных систем, если те были созданы с использованием технологий и программного обеспечения американского происхождения. В любом случае, поскольку TSMC использует соответствующее оборудование американского производства, обслуживание таких китайских клиентов она должна будет прекратить. Как уже отмечалось, будет запрещён экспорт в КНР оборудования, позволяющего выпускать интегральные микросхемы по 14-нм технологии с использованием структуры FinFET-транзисторов. Для микросхем оперативной памяти запрещается поставка оборудования, позволяющего производить их с использованием технологии 18 нм или более современной. В случае с твердотельной памятью ограничивается количество слоёв в микросхеме — их должно быть не более 128 штук. По логике властей США, такие ограничения должны оставить китайскую полупроводниковую промышленность на текущем уровне технологического развития. Также гражданам США запрещается заниматься сервисным обслуживанием китайских клиентов, попавших в упоминаемый выше список. Попутно будет ограничена поставка в Китай компонентов, позволяющих местным производителям создавать литографическое оборудование для производства чипов, соответствующих более продвинутым критериям, чем были перечислены в предыдущем абзаце. Чиновники США отмечают, что предпринимаемые меры могут быть эффективными только в том случае, если внешнеполитические партнёры страны выразят солидарность в ограничении поставок соответствующих товаров в Китай. В сфере производства полупроводников почти весь мир зависит от технологий американского происхождения, но есть и редкие исключения, которые не будут подпадать под правила экспортного контроля США. В идеале американские власти хотели бы перекрыть и этот канал поставок в КНР.

Инженеры Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) и частной аэрокосмической компании Advanced Space сумели вернуть работоспособность зонду Cislunar Autonomous Positioning Technology Operations and Navigation Experiment (CAPSTONE), который находился в безопасном режиме с середины сентября. Аппарат обработал полученные из центра управления полётами команды и перестал бесконтрольно вращаться. В NASA отметили, что специалистам ведомства удалось «устранить серьёзное препятствие на пути возвращения космического аппарата к нормальной работе». Сбои в работе 25-килограмового спутника CAPSTONE начались из-за «проблемы, связанной с клапаном в одном из восьми двигателей космического аппарата». В результате один из двигателей фактически вышел из строя и вызвал неконтролируемое вращение спутника. В настоящее время специалисты работают над тем, чтобы полностью восстановить контроль над CAPSTONE до того, как он достигнет орбиты Луны 13 ноября. Уже сейчас инженерам NASA удалось скорректировать положение солнечных батарей и антенн спутника, а также взять под контроль систему ориентации в пространстве. «Сейчас CAPSTONE сориентировал солнечные батареи на Солнце и скорректировал направление своих антенн, чтобы обеспечить лучшую связь с Землёй для передачи данных», — говорится в сообщении NASA. Напомним, аппарат CAPSTONE был запущен в космическое пространство вместе с универсальной платформой Photon с помощью ракеты-носителя Rocket Lab Electron в июле этого года. После серии манёвров спутник отделился от платформы и продолжил двигаться по заданной траектории в направлении Луны. После выхода на почти прямолинейную гало-орбиту CAPSTONE должен приступить к сбору разных данных для лунной программы NASA. Кроме того, в будущем ведомство планирует построить на этой орбите полноценную орбитальную станцию, поэтому миниатюрный спутник также позволит оценить перспективность этого проекта.

Ранее на этой неделе компания Google официально представила смартфоны Pixel 7 и Pixel 7 Pro. Теперь же стало известно, что IT-гигант заказал производство более 8 млн устройств серии Pixel 7, сообщив поставщикам о намерении удвоить продажи собственных смартфонов в 2023 году относительно года текущего. Об этом пишет японское издание Nikkei Asia со ссылкой на собственные осведомлённые источники. В сообщении сказано, что помимо Pixel 7 и Pixel 7 Pro, Google заказала производство около 4 млн единиц более доступного смартфона, запуск которого запланирован на начало следующего года. Вероятнее всего, речь идёт об аппарате Pixel 7a. Согласно имеющимся данным, первые поставки новых смартфонов Google начнутся на следующей неделе, но планы компании относительно объёмов продаж выглядят весьма оптимистичными и делают её одним из немногих производителей, которые продолжают расти даже в условиях глобального экономического спада. По данным аналитической компании Canalys, глобальный рынок смартфонов сократился на 11 % и 9 % в первом и втором кварталах 2022 года соответственно. Google стала более серьёзно относиться к направлению своего бизнеса, связанному с производством потребительских устройств, в прошлом году, когда был представлен собственный микропроцессор компании Tensor. Он использовался в смартфонах Pixel 6, которые стали «самыми продаваемыми» устройствами семейства Pixel за всю историю, о чём во время объявления финансовых результатов в апреле этого года сообщил генеральный директор Google Сундар Пичаи (Sundar Pichai). По данным Canalys, после запуска устройств Pixel 6 поставки смартфонов Google во второй половине 2021 года выросли почти на 130 % и составили около 6,2 млн единиц. При этом за аналогичный период годом ранее было реализовано только 2,7 млн устройств. В настоящее время устройства Google являются фактически единственной альтернативой аппаратам Apple на рынке США. В компании считают, что статус единственного производителя Android-смартфонов в США поможет компании стимулировать бизнес на домашнем рынке.

Производители обычно не показывают ранние прототипы своих продуктов. Однако исключения случаются. На популярном YouTube-канале Gamers Nexus инженер NVIDIA Малкольм Гутенберг (Malcom Gutenburg), который занимается вопросами охлаждения видеокарт, поделился некоторыми интересными деталями о разработке нового флагмана GeForce RTX 4090. В частности, Гутенберг рассказал об особенностях системы охлаждения графического ускорителя GeForce RTX 4090, а также показал ранние прототипы систем охлаждения, которые NVIDIA спроектировала для данной видеокарты. Инженер NVIDIA показал разрезанный радиатор эталонной версии GeForce RTX 4090 Founders Edition. В сравнении с флагманом предыдущего поколения, GeForce RTX 3090, у новой видеокарты изменилась конструкция испарительной камеры. Она стала шире, за счёт чего увеличилась площадь контакта с графическим процессором. Радиатор системы охлаждения нового флагмана тоже подвергся изменениям. Например, инженеры компании увеличили высоту его рёбер для увеличения площади рассеивания тепла. Также инженер NVIDIA показал ранние прототипы тех частей радиатора, в которые устанавливаются вентиляторы. Эти прототипы использовались для проектирования системы охлаждения на основе данных о воздушных потоках и уровне шума. Ранее NVIDIA уже говорила, что разработала множество моделей вентиляторов для использования в GeForce RTX 4090, но в конечном итоге выбрала самый оптимальный вариант. Вентилятор увеличился в размерах относительно модели GeForce RTX 3090. Производитель сделал это не только для того, чтобы увеличить воздушный поток, но также и для улучшения акустических характеристик системы охлаждения, чтобы снизить уровень её шума. В видео Gamers Nexus была также продемонстрирована плата видеокарты GeForce RTX 4090 с графическим процессором Ada Lovelace AD102 и другими элементами. Напомним, что продажи видеокарты GeForce RTX 4090 начнутся 12 октября.

Meta Platforms сообщила в пятницу о возможной утечке данных примерно 1 млн пользователей Facebook из-за проблем с безопасностью у сторонних приложений, загруженных из интернет-магазинов компаний Apple и Alphabet. В этом году служба безопасности компании выявила более 400 вредоносных приложений для Android и iOS (355 — для Android, 47 — для iOS), которые под видом фоторедакторов и других сервисов воровали у пользователей учётные данные для входа в Facebook. Согласно отчёту службы безопасности, около 40 % приложений были замаскированы под инструменты для редактирования фотографий, остальные относятся к другим категориям, включая мобильные игры, Lifestyle-приложения, трекеры здоровья, бизнес-утилиты и VPN. Meta отметила, что уже проинформировала Apple и Google об имеющейся проблеме. В свою очередь, Apple и Google сообщили, что удалили все вредоносные приложения, о которых идёт речь. Также компания планирует уведомить более миллиона пользователей о возможной утечке данных. Дэвид Агранович (David Agranovich), директор Meta по борьбе с угрозами, сообщил журналистам, что его команда не может определить точное количество пострадавших пользователей Facebook, поскольку атаки происходили на их личные устройства. Meta посоветовала пользователям с вниманием относиться к приложениям, которые предлагают настроить учётную запись с помощью входа через Facebook. «Если приложение-фонарик требует, чтобы вы вошли в систему с помощью Facebook, прежде чем оно предоставит вам какие-либо функции фонарика, вероятно, это вызывает подозрение», — говорит Агранович.

Американские власти предприняли новые шаги по усилению санкций в отношении Китая, сообщило агентство Bloomberg. США признали неблагонадёжной ещё 31 китайскую компанию, связанную с поставками американских технологий в Китай, и теперь им придётся доказать, что они не связаны с оборонной промышленностью КНР. Если подтверждения не будут получены или запросы проигнорированы, то соответствующие компании окончательно попадут под санкции США. Напомним, что главная цель подобных мероприятий — убедиться, что компоненты и технологии американского происхождения не попадают в руки китайских военных, даже если экспорт осуществляется через третьи страны. Какие именно компании попали под «подозрение», источник не уточняет, но отмечает, что все они зарегистрированы в Китае. На данном этапе эти компании будут получать уведомления от профильных ведомств США, в которых им будет предложено пройти процедуру экспортного контроля, задекларировав сферу конечного применения получаемой из США продукции. Если опасения властей США окажутся напрасными, то китайская компания избежит попадания в «чёрный список». Если же доказательства покажутся чиновникам неубедительными, либо китайская сторона проигнорирует требования властей США, то компания попадёт в список, не позволяющий ей получать определённый ассортимент продукции из США без особой лицензии Министерства торговли этой страны. Кроме того, пока в отношении указанных китайских компаний будет вестись расследование, все поставки американской продукции в их адрес тоже будут подвергаться процедуре сертификации. Как уже отмечалось сегодня, в сфере производства полупроводников новые правила могут ограничить поставки технологического оборудования для производства микросхем памяти и интегральных микросхем на территорию Китая. Критичным для производства микросхем ОЗУ станет использование 18-нм и более продвинутой литографической технологии, для интегральных микросхем и процессоров — 14-нм литографии, а твердотельная память будет фильтроваться по признаку количества слоёв в микросхеме — их должно быть не более 128 штук. Профильное оборудование не сможет попасть в Китай, если не соответствует данным требованиям, даже если было выпущено в третьей стране и поставляется не из США.

Считающийся одним из ведущих мировых экспертов в технологиях автопилота Энтони Левандовски (Anthony Levandowski) уверен, что современные решения пока не позволят добиться полной автономности: компьютеры ещё слишком «тупые», и даже элементарные задачи порой способны ввести их в ступор. При этом инвестиции в отрасль идут огромные, но результата всё нет. Год назад случилась курьёзная история, когда десятки принадлежащих компании Waymo (входит в Google) беспилотных кроссоверов Jaguar без видимой причины начали собираться на тупиковой улице в Сан-Франциско, образуя дорожные заторы. Но жителям этой улицы было не до смеха, и когда одна из них обратилась с жалобой в Google, её запрос попросту проигнорировали. Это продолжалось несколько недель, пока жительница не связалась с местными СМИ, и новостная бригада не пустила историю в эфир. В Waymo заявили, что никакого технологического сбоя не было, и машины следовали тем же правилам дорожного движения, что и любые другие. А инцидент назвали чем-то вроде неизбежной жертвы на пути к будущему, где все машины станут беспилотными. Вот уже более десяти лет Google, GM, Ford, Tesla и Zoox обещают, что на рынок выйдут автомобили, способные самостоятельно передвигаться по городу — мир якобы стоит на пороге ликвидации дорожно-транспортных происшествий, избавления от пробок в часы пик и вообще революции в автопроме. Этому очень хочется верить, но достаточно посмотреть на работу роботакси в реальности, и градус оптимизма резко снижается. Вот уже более шести лет то тут, то там пассажирам предлагают индивидуальные перевозки без водителя, а первые беспилотные транспортные средства демонстрировались уже более двадцати лет тому назад. Но число роботакси на дорогах общего пользования остаётся ничтожным, а беспилотные автомобили продолжают пасовать перед элементарными препятствиями: дорожными работами, животными, конусами, ограждениями и так называемыми «незащищёнными левыми поворотами». Да, понадобился особый термин, чтобы оправдать крайне ограниченную способность автономных машин поворачивать налево. В этом году компании Cruise (принадлежит General Motors) пришлось отозвать свои беспилотные машины после аварии при попытке совершить левый поворот на улице в Сан-Франциско — в результате инцидента пострадали два человека. Впрочем, от своих планов компания не отказывается, и в этом году роботакси Cruise могут появиться в Остине и Финиксе. В соцсетях достаточно «курьёзных» видео, на которых беспилотные такси впадают в ступор при простейших для человека ситуациях. На одной из записей машина Waymo «испугалась» дорожного конуса настолько, что пустилась наутёк от техника, который пришел на выручку. В другом случае несколько беспилотных электромобилей Chevrolet Bolt собрались на улице и образовали затор. В третьем — Tesla медленно, но верно врезалась в хвост частного самолёта. И это, пожалуй, лучшее, что может предложить отрасль, в которую, по подсчётам McKinsey & Co., инвесторы вложили более $100 млрд. При этом вера в разработчиков робомобилей падает. В 2018 году аналитики оценили Waymo в $175 млрд, а в ходе последнего раунда финансирования компания стала стоить уже $30 млрд — столько же, сколько Cruise. Основанный бывшим главой подразделения по технологиям автопилота в Google Крисом Урмсоном (Chris Urmson) стартап Aurora Innovation за год потерял в цене 85 % и подешевел до менее чем $3 млрд. Значительные трудности испытывают Drive.ai, Voyage, Zoox и даже соответствующее подразделение Uber. Скептицизм в отношении технологий автопилота начали демонстрировать и их некогда ярые приверженцы, в том числе Энтони Левандовски, который в той или иной мере сформировал отрасль и более десяти лет был наиболее влиятельным экспертом по данному вопросу. Сейчас он возглавляет стартап, который специализируется на беспилотных грузовых машинах, которые работают на закрытых промышленных площадках — по его мнению, это максимум, на который будут способны современные автомобили в обозримом будущем. Господин Левандовски говорит, что сегодня трудно найти другую такую отрасль, в которую вложено столько средств при минимальной отдаче: сегодня совокупная выручка всех этих проектов стремится к нулю. Его мнение, конечно, крайне предвзято. Будучи авторитетным экспертом в отрасли, он перешёл из Google в Uber Technologies, и его бывшее начальство выдвинуло обвинения в краже результатов собственных исследований. Из-за многомиллиардного гражданского иска и последовавшего за ним уголовного дела Левандовски лишился работы, обанкротился и был признан виновным в краже информации, составляющей коммерческую тайну. Избежать тюрьмы помогло только президентское помилование Дональда Трампа (Donald Trump). Все современные беспилотные машины работают примерно одинаково: человек располагается на заднем сиденье, руль крутится сам по себе, а на экране отображается то, что «видит» компьютер: все машины, велосипеды, пешеходы, светофоры и другие объекты идеально подсвечиваются зелёным или красным. Человек обрабатывает эту информацию на уровне подсознания, но на экране работа этих алгоритмов впечатляет, как киношное изображение зрения Терминатора или Хищника. Начинает казаться, что вождение — крайне опасное дело, и его действительно лучше доверить компьютеру. Но это не более чем психологический эффект, на котором охотно играют разработчики автопилота. Одна из непреложных аксиом отрасли гласит, что человек — ужасный водитель. И глядя на пробки, которые образуются в часы пик в многомиллионных городах, начинает казаться, что так оно и есть. Хотя действительности это не соответствует: достаточно взять самого умного из современных роботов, поместить его в аналогичную ситуацию, и он войдёт в ступор, в лучше случае продержавшись несколько секунд. В реальности человек — отличный водитель, что подтверждает упрямая статистика. По данным Национального управления безопасностью движения на трассах США (NHTSA) один летальный исход в результате ДТП приходится примерно на 160 млн км пробега. Чаще всего аварии связаны с безответственным поведением на дороге: превышением скорости, пьяным вождением, перепиской на телефоне или уснувшим за рулём водителем. Для сравнения, по определению более ответственные водители школьных автобусов попадают в ДТП с летальным исходом один раз на 800 млн км пробега. Устроенные автопилотом аварии обычно приводят к незначительным последствиям, но происходят гораздо чаще. В январе 2020 года Waymo отчиталась о суммарном пробеге в 32 млн км за 10 лет, а значит, для статистического сравнения с человеком машинам компании нужно будет проехать в 25 раз больше. Но и тогда сравнение будет не вполне корректным: Waymo проводит испытания в Калифорнии и Аризоне, то есть в близких к идеальным погодных условиях. Компьютер считает намного быстрее человека, но до сих пор не имеет представления о простых повседневных вещах. Так, если человек увидит на дороге стайку голубей, он знает две вещи: первое, что при приближении машины птицы разлетятся; второе, что это известно и следующим за ним участникам дорожного движения. Поэтому тормозить не просто не нужно — это даже опасно. И человек в такой ситуации сбавлять скорость не станет. А беспилотный автомобиль видит препятствие. Маленькое препятствие неизвестного происхождения с непредсказуемым поведением. И он затормозит, что в лучшем случае грозит небольшой пробкой, а в худшем — столкновением. Показав эту сцену ИИ автопилота, можно научить машину правильно реагировать на голубей, но компьютер снова примет неправильное решение, если голуби будут другими, и лететь они будут как-то иначе. В реальности диапазон таких ситуаций безграничен: другие машины, перестраивающиеся через три полосы без поворотных сигналов; делающие то же самое велосипедисты; скачущий вдоль обочины олень; низколетящий самолёт, орёл или дрон. Иными словами, даже относительно простые задачи, возникающие при вождении, имеют большое число вариаций в зависимости от погоды, дорожных условий или поведения других людей. Разработчики систем автопилота прибегают к уловкам. Вместо расширения парка автомобилей на дорогах общего пользования, они запускают в гигантских дата-центрах симуляции и без стеснения добавляют этот «пробег» к реальному, а потом отчитываются об усовершенствованных технологиях безопасности. Да, моделирование может помочь с некоторыми выверенными сценариями вроде пресловутого поворота налево, но реальную обстановку оно воссоздать не в состоянии. И когда сложные случаи возникают на реальных дорогах, на выручку всё равно приходят живые люди: удалённые операторы или контролирующие движение водители. Звучит парадоксально, но компьютер менее предсказуем, чем человек. Достаточно всего нескольку минут понаблюдать за манерой вождения человека, чтобы сделать вывод о том, умеет он это делать или нет. Если же беспилотный автомобиль успешно проследовал по установленному маршруту, то нет никакой гарантии, что он справится с задачей не только в двадцатый, но даже во второй раз. В 2008 году Левандовски впервые выпустил на дорогу беспилотный Prius, и это объявили первым успешным испытанием транспортного средства с автопилотом на дороге общего пользования. В реальности дорожные условия жёстко контролировались: машине дали достаточно пространства и сопровождали её кортежем из 16 автомобилей. При съезде с моста Prius царапнул стену, но Левандовски всё равно удивился, что система по большей части сработала. Годы спустя начало казаться, что с тех пор участники отрасли прошли 90 % пути к полноценным робомобилям — руководство Google и Uber уверяло, что технология уже полностью надёжна, прототипы способны справиться с любой задачей, и осталось только поставить автопилот на коммерческие рельсы. Но всё это было не более чем самовнушением, говорит Левандовски. Демонстрации машинного зрения в стиле Терминатора и Хищника заставляли людей поверить, что инженерам удалось добиться большего, чем они добились в реальности. «Компьютеры всё ещё очень тупые», — не стесняется в выражениях эксперт. И Левандовски, и многие другие эксперты в области искусственного интеллекта сегодня говорят, что существующие технологии автопилота ещё слишком далеки от повсеместного использования, и несколькими годами здесь дело не обойдётся — необходим фундаментальный прорыв, в результате которого компьютеры обретут аналог настоящей человеческой интуиции, более надёжной, чем заучивание правил. Иными словами, инженеры Google могут провести остаток своей жизни, катаясь по Сан-Франциско и Финиксу, но так и не доказать, что автопилот безопаснее живого водителя. Через год после увольнения Левандовски робомобиль Uber насмерть сбил пешехода. Присутствовавшему за рулём водителю предъявили обвинение в причинении смерти по неосторожности, однако он своей вины не признал. Компания приостановила испытания на дрогах общего пользования и предприняла меры дополнительной безопасности, прежде чем их возобновить. В сентябре Waymo, основываясь на результатах симуляции, заявила, что её система автопилота в ряде ситуаций стала безопаснее живых водителей, хотя в реальном мире её показатели за минувшие пять лет вперёд не продвинулись, пусть в компании с этим и не согласны. Левандовски говорит, что его скептицизм в отношении технологий автопилота возник примерно в 2018 году. Он, в частности, восхищается достижениями Tesla, её системой помощи водителю и даже верит, что когда-нибудь компания сможет выпустить полноценную платформу автопилота, хотя испытаний на дорогах общего пользования Калифорнии она не проводила с 2019 года. Tesla продолжает утверждать, что в своём теперешнем виде её система представляет собой полнофункциональный прототип, а глава компании Илон Маск (Elon Musk) продолжает стирать границы между демонстрациями и реальностью. Вот и на последнем мероприятии компания продемонстрировала едва работающего робота, а господин Маск пообещал, что он произведёт «фундаментальную трансформацию цивилизации, какой мы её знаем». Вот уже шесть лет компания продаёт систему FSD (Full Self Driving) и даже повышает на неё цену, но автомобиль, готовый ездить без водителя, с её конвейера так и не сошёл. Поэтому сегодня Левандовски обратился к направлению, способному обеспечить как надёжную работу автопилота, так и возможность без сделок с собственной совестью зарабатывать деньги. Речь идёт о беспилотных карьерных самосвалах, которые работают в заведомо замкнутых контролируемых условиях, полагаясь на традиционные средства: камеры, радары и бортовой компьютер. Машины проходят всего около 200 метров, и каждый раз это один и тот же маршрут без часа пик, перекрёстков и лихачей на самокатах. Этого достаточно, чтобы экономить от четырёх до пяти человеко-часов в день, а водители заняты на погрузчиках и экскаваторах. В 2023 году его компания собирается лицензировать свою технологию автопилота для дальнемагистральных грузовиков, но пока инженер предпочитает делать «нечто настоящее, даже если это значит отказ от грандиозных замыслов».