Ippolitovich

В последнее десятилетие китайская игровая индустрия росла взрывными темпами, обогнав по объёму конкурентный рынок США и придав мощный импульс росту игровых издателей мирового уровня вроде Tencent и NetEase. Бум в индустрии во многом объяснялся ростом доступности интернета и покупательной способности в Поднебесной, но теперь ситуация начинает меняться в худшую сторону на фоне спада в мировой экономике. В видеоигровом секторе Китая впервые как минимум с 2008 года тоже наблюдается спад — об этом свидетельствуют данные местной ассоциации, объединяющей участников игровой индустрии. Выручка от продаж в отрасли составила $39 млрд в 2022 году, на 10,33 % меньше год к году. Число пользователей сократилось на 0,33 %, до 664 млн человек. Спад на рынке только усилил давление на индустрию, в последние годы страдавшую от ограничений, вводимых властями — запрета контента и сокращения допустимого времени, проводимого в играх несовершеннолетними. Кроме того, регуляторы на месяцы останавливали выдачу лицензий на новые игры. Хотя теперь получение разрешений возобновилось, на это уходит больше времени, и заявки должны соответствовать более сложным критериям, чем раньше. Для того чтобы вновь получить возможность роста, разработчики — от мелких студий до гигантов вроде Tencent, развивают бизнес за границей. Хотя игры китайской разработки экспортируются уже годами, именно в последнее время они начали получать заметную долю аудитории на Западе. По данным экспертов компании Sensor Tower, уже в конце 2020 года на игры китайской разработки приходилось 20 % всех доходов мобильной игровой индустрии в США. В прошлом году 39 из 100 наиболее доходных мобильных игр в мире были китайской разработки. На самом деле соотношение в пользу китайских разработчиков может быть ещё значительнее, поскольку игровые бизнесы из Поднебесной, как и многие другие онлайн-сервисы, часто пытаются скрыть своё происхождение во избежание негативных последствий на международном рынке. Например, мировой хит PUBG Mobile и сотни других приложений запрещены в Индии в связи с охлаждением отношений двух стран. Тем не менее для игр китайской разработки на мировом рынке 2022 год выдался весьма благоприятным, продажи за пределами Китая составили $17,3 млрд. Хотя они и упали на 3,7 % год к году, спад был намного менее заметен, чем в самом Китае. Хотя китайские разработчики славятся созданием привлекательных, популярных мобильных игр, местные игровые гиганты нацелены на рынок высокобюджетных мировых хитов, которые смогут успешно пройти проверку временем. Tencent, которая является крупнейшей в мире игровой компанией по доходности, сейчас занимается разработкой консольной игры AAA-уровня в подразделении LightSpeed & Quantum Studio в Лос-Анджелесе — этот филиал наиболее известен разработкой PUBG Mobile. Конкурент Tencent — китайская NetEase, также занимается созданием и развитием филиалов за рубежом. В частности, в прошлом мае она открыла первый филиал в США, а недавно обнародовала информацию об открытии ещё одной студии.

По данным Nikkei Asian Review, усугубившаяся с прошлого октября ситуация с поставками оборудования для выпуска микросхем памяти в Китай помешала развитию бизнеса не только поставщика флеш-памяти YMTC, но и производителя микросхем оперативной памяти CXMT. Последний пока не может запустить своё второе профильное предприятие в Китае. Компания CnangXin Memory Technologies (CXMT), как отмечает источник, уже завершила строительство административного здания возле действующей штаб-квартиры в Хэфэе, но непосредственно производственные корпуса до сих пор не возведены. По словам одного из специалистов CXMT, компания рассчитывала ввести новое предприятие в строй в текущем году, но теперь всё откладывается в лучшем случае до 2024 или 2025 года. Возникли задержки и со строительством научно-исследовательского центра при будущем предприятии. Приём на работу новых сотрудников прекращён, а численность действующего персонала предстоит сократить на 5 или 7 %. Как и YMTC, эта компания в прошлые годы пользовалась поддержкой государственных фондов КНР, но после ужесточения санкций со стороны США китайским производителям чипов стало сложнее покупать необходимое для своей работы технологическое оборудование. В период с 2015 по 2021 годы «самодостаточность» китайской полупроводниковой продукции выросла с 10 до 24 %, но до целевых показателей, заданных правительством, ей всё равно далеко. Если бы не санкции США, этот уровень вырос бы до 50 % к 2030 году, но теперь он вряд ли превысит к тому времени 30 %, как считают представители IBS. Как уже отмечалось ранее, выпускающая передовую по меркам Китая твердотельную память типа 3D NAND компания YMTC тоже была вынуждена на 70 % сократить объёмы закупки оборудования, а численность персонала пришлось сократить на 10 %. Возникли задержки в строительстве нового предприятия в Ухане, что также является прямым следствием как санкций США, так и корректировки инвестиционных программ производителей памяти в связи со снижением спроса на неё во всём мире.

В прошлом году во всём мире было продано 10,83 млн автомобилей с тяговыми электродвигателями, способных пополнять запас хода от электросети — электромобилей и заряжаемых гибридов. Это на 61,3 % больше, чем было продано в 2021 году. По прогнозам аналитиков SNE Research, в текущем году будет продано 14,78 млн электромобилей и подзаряжаемых гибридов. Как уже подтвердили многие источники, китайской компании BYD удалось стать по итогам 2022 года мировым лидером по продажам электромобилей и подзаряжаемых гибридов, продажи выросли на 204,6 % до 1,87 млн штук. Хотя именно по объёмам продаж «чистокровных» электромобилей китайский конкурент пока уступает Tesla, которая продала 1,31 млн машин, увеличив показатель на 40 % по сравнению с предыдущим годом. Третье место в рейтинге SNE Research занимает китайский концерн SAIC с 978 тысячами проданных машин, он тоже увеличил объёмы реализации на достойные 43,1 %. Лишь на четвёртом месте расположился концерн Volkswagen, который в рейтинге автопроизводителей в целом занимает вторую позицию. Немецкий гигант по итогам прошлого года смог увеличить объёмы поставок электрифицированных моделей только на 8,8 % до 815 тысяч штук. Китайской Geely, контролирующей с десяток торговых марок, досталось пятое место с 646 000 проданных электрифицированных машин, их количество по сравнению с 2021 годом выросло на 111,8 %. Hyundai Motor Group довольствовалась только шестым местом с 510 000 реализованных машин и приличным приростом на 40,9 % в масштабах всего мира. Одновременно корейский автогигант преодолел планку в 100 000 реализованных на территории США электрифицированных автомобилей с момента выхода на местный рынок в 2014 году. За всё это время было реализовано 51 266 машин марки KIA, 51 096 машин Hyundai и 1964 экземпляра легковых транспортных средств Genesis. Из общего объёма проданных в прошлом году электрифицированных машин на Китай пришлось 6,56 млн штук (+97,1 %), в Северной Америке объёмы продаж выросли на 49,8 %, а вот Европа прибавила всего 11,2 %. Как ожидают эксперты SNE Research, в текущем году мировые объёмы реализации электромобилей и подзаряжаемых гибридов вырастут до 14,78 млн штук, причём на китайском направлении темпы роста снизятся, а в США могут увеличиться из-за введения целевых субсидий.

В декабре прошлого года тайваньский контрактный производитель чипов TSMC решился увеличить объём капитальных вложений в Аризону до $40 млрд, а также к 2026 году построить в этом штате второе предприятие, способное выпускать 3-нм продукцию. На этой неделе совет директоров компании принял решение увеличить бюджет американских проектов ещё на $3,5 млрд. С чем это связано, официально не уточняется, но можно догадаться, что затраты компании на этом направлении просто не укладываются в намеченные рамки. Напомним, что первоначально TSMC хотела потратить на строительство единственного предприятия в Аризоне, которое могло бы ежемесячно обрабатывать по 20 000 кремниевых пластин в месяц с использованием 5-нм технологии, не более $12 млрд. Оно должно было обеспечить работой около 1600 человек и начать функционировать в 2024 году. Заручившись поддержкой американских властей, к декабрю прошлого года TSMC расширила планы и заявила об увеличении бюджета до $40 млрд, заодно пообещав к 2026 году построить в Аризоне второе предприятие, способное выпускать 3-нм продукцию. В отношении первого было сказано, что оно сможет использовать 4-нм технологию вместо изначально запланированной 5-нм. Сообща оба предприятия получат возможность ежемесячно обрабатывать до 40 000 кремниевых пластин в месяц. В новом варианте проект должен создать 4500 рабочих мест непосредственно на предприятиях TSMC, ещё около 8500 вакансий появится в окружающей инфраструктуре поставщиков. Генеральный директор TSMC Си-Си Вэй (C.C. Wei) в прошлом месяце отметил, что если на уровне себестоимости производства продукции американские предприятия будут нести в полтора раза более высокие затраты по сравнению с тайваньскими, то по расходам на строительство проекты в США окажутся до пяти раз дороже. Надо ли удивляться, что бюджет американской стройки начал увеличиваться уже сейчас. Кстати, на этой неделе совет директоров TSMC попутно одобрил выделение почти $7 млрд на нужды капитального строительства и закупку технологического оборудования, поэтому расходы компании могут увеличиться и на других направлениях деятельности.

Компания Gigabyte сообщила, что её материнские платы с чипсетами Intel 700-й и 600-й серий для процессоров Alder Lake и Raptor Lake тоже поддерживают установку до 192 Гбайт оперативной памяти DDR5. Ранее о поддержке таких моделей памяти своими платами рассказала компания MSI. Производитель отметил, что его платы поддерживают установку новых модулей ОЗУ ёмкостью 24 и 48 Гбайт. Обновлять BIOS материнских плат для возможности их использования не нужно. Максимальный же объём поддерживаемой памяти у плат увеличен с 128 до 192 Гбайт, которые можно набрать четырьмя планками ОЗУ, а также с 64 до 96 Гбайт в виде двух модулей памяти. Компания также отметила, что для двуканального режима появилась поддержка установки модулей памяти по 24 Гбайт каждый и возможность выбора профиля разгона Intel XMP 3.0 до DDR5-7000, что подтверждается внутренними тестами. Вполне очевидно, что другие производители материнских плат в ближайшее время выступят с аналогичными заявлениями о поддержке их платами новых модулей ОЗУ ёмкостью 24 и 48 Гбайт, а также установки до 192 Гбайт оперативной памяти.

Компания Sony опубликовала два новых видео, в которых рассказала об электронной начинке новой гарнитуры виртуальной реальности PlayStation VR2 и контроллеров Sense, входящих в комплект поставки. В составе кольцеобразной структуры каждого контроллера Sense используются 14 инфракрасных датчиков, три дополнительных установлены в других местах. Датчики считываются камерами гарнитуры PlayStation VR2 для расчёта движений пользователя. Внутри каждого контроллера есть вибромотор. Разборку устройства проводил разработчик игрового контроллера DualSense Такеси Игараси (Takeshi Igarashi). Каждый контроллер Sense имеет по пять ёмкостных датчиков касания. Они находится в адаптивных триггерах контроллера, боковой кнопке, кнопке действия, а также в составе аналоговых стиков. Контроллеры собраны в корпусе из материала, пропускающего инфракрасное излучение и имеющего покрытие с текстурой, как у самих игровых приставок PlayStation 5 — в виде мелких значков «крестика», «квадрата», «круга» и «треугольника». Вся основная электроника гарнитуры виртуальной реальности PlayStation VR2 находится в передней части шлема. Например, функция отслеживания глаз в гарнитуре работает за счёт того, что у каждой линзы есть ИК-светодиод и ИК-камера, которая улавливает свет от светодиода, и они работают вместе, чтобы следовать за движениями глаза пользователя. PlayStation VR2 — это весьма сложное устройство со множеством мелких деталей и микросхем. Создатели нового шлема постарались максимально снизить его вес и сделать его максимально компактным. По словам Такамасы Араки (Takamasa Araki), главы команды разработки PlayStation VR2, инженерам удалось достичь хорошо сбалансированной и симметричного расположения внутренних компонентов гарнитуры, а также заметно улучшить систему охлаждения шлема.

Одни из самых стабильных кубитов можно получить из атомных ядер. Квантовые состояния ядер могут сохраняться часами, но управлять ими напрямую фотонами было нельзя, а ведь оптика остаётся основой для организации квантовой связи и квантового интернета. Группа учёных из Массачусетского технологического института нашла решение проблемы и открыла новый способ управления атомными ядрами как кубитами с помощью фотонов. Фотоны как кванты (порции) энергии электромагнитного излучения почти не взаимодействуют с атомными ядрами, а их собственные частоты отличаются на шесть–девять порядков. В обычных условиях фотоны воздействуют на спины электронов вблизи атомных ядер, и это воздействие опосредованно передаётся на спины ядер. Было бы заманчиво напрямую воздействовать фотонами как переносчиками информации на вычислительные или запоминающие кубиты в виде ядерных спинов. «Мы нашли новый, мощный способ взаимодействия ядерных спинов с оптическими фотонами из лазеров, — сказала Паола Каппелларо (Paola Cappellaro), профессор ядерной науки и инженерии. — Этот новый механизм связи позволяет контролировать и измерять их [спины], что теперь делает использование ядерных спинов в качестве кубитов гораздо более перспективным». Но пока только в теории, о чём надо помнить. Постановка эксперимента будет на следующем этапе исследования. Новый подход использует такие свойства некоторых ядер, как присущий им электрический квадруполь. Через него ядро взаимодействует с окружающей средой и на это взаимодействие можно оказывать влияние квантами света и, следовательно, тем самым оказывать влияние на само ядро — на его ядерный спин, записывая или считывая состояние кубита на этом ядре. Такое воздействие оказывается практически прямым: в зависимости от длины волны фотона спин поворачивается на тот или иной угол. Выше на иллюстрации схематически показано, как два лазерных луча с разной длиной волны могут влиять на электрические поля (изображены розовым на рисунке), окружающие атомное ядро (бежевые овалы на рисунке), воздействуя на эти поля таким образом, что спин ядра отклоняется в определенном направлении, как показано стрелкой. И это отклонение строго связано с частотой входящего луча (фотона). Это открытие имеет множество потенциальных применений от квантовой памяти, которую изменяют или считывают фотоны, и эта информация тут же передаётся в сеть, до системы вычислений, датчиков и спектроскопии. Ждём лабораторных подтверждений предложенной теории. Миру нужны квантовые компьютеры.

Саудовская Аравия привлекла электромобильную компанию Lucid Motors для помощи в превращении страны в крупный центр по производству электромобилей. Ближневосточное государство намерено реализовать амбициозный план, предусматривающий реструктуризацию экономики, полагающейся в основном на нефтяные доходы. Американская Lucid подписала соглашение, согласно котором наладит выпуск в Саудовской Аравии 150 тыс. электромобилей в год к 2025 году. Электромобили займут значимую долю продукции, которую предполагается выпускать в технопарках страны в следующие семь лет. Инвестиции будет контролировать Государственный инвестиционный фонд, располагающий $600 млрд. Он уже потратил порядка $2 млрд на приобретение контрольного пакета Lucid. Как сообщает CNBC, миссией Саудовской Аравии является превращение страны в производственный центр, выпускающий электромобили, в рамках плана по избавлению от тотальной зависимости от нефтяных доходов. В прошлом году страна стремительно наращивала доходы в связи с нефтяным кризисом, возникшим на фоне украинских событий. Принадлежащая государству нефтяная компания Saudi Aramco отчиталась о росте прибыли в ноябре на 39 %, а дополнительные доходы можно будет направить на развитие высокотехнологичных отраслей промышленности. Инвестиции в производство электромобилей дополнительно позволяют создавать новые рабочие места и компетенции, страна намерена инвестировать в отрасль в расчёте на её дальнейший рост в будущем благодаря мировым природоохранным инициативам. Известно, что заводы Lucid будут базироваться в т.н. Экономическом городе короля Абдаллы (KAEC), который должен стать сердцем производственной цепочки, в первую очередь ориентированной на выпуск электромобилей. Пока на фондовом рынке ходят слухе о полном выкупе Lucid саудовским Государственным инвестиционным фондом, и без того владеющим более 60 % акций компании.

Qualcomm отметила приближение Mobile World Congress анонсом своего новейшего модема Snapdragon X75. Он приходит на замену прошлогоднему X70, который используется в смартфонах на базе Snapdragon 8 Gen 2, таких как Samsung Galaxy S23 Ultra и OnePlus 11. Новый модем Qualcomm совместим с сетями 5G Advanced, а также обеспечивает более устойчивые соединения и использует искусственный интеллект для сохранения подключения в местах с плохим покрытием и низким качеством связи. Snapdragon X75 обеспечивает совместимость с 17 и 18 версиями спецификаций 3GPP, которые устанавливают стандарты для следующих этапов развития технологии 5G. Эти спецификации, в частности, знаменуют начало Advanced этапа развёртывания сетей 5G, который серьёзно расширит географию применения 5G — от подключённых автомобилей до городов. Qualcomm реорганизовала структуру X75, оснастив его комбинированным приёмопередатчиком 5G диапазона миллиметровых волн (mmWave) с увеличенной скоростью и пропускной способностью и диапазона до 6 ГГц (sub-6GHz), предназначенного для обеспечения широкого покрытия и строительства макросетей. Новый модем на 25 % компактнее и потребляет на 20 % меньше энергии, чем предшественник. Snapdragon X75 также имеет более широкую поддержку агрегации несущих 5G, объединяя частоты для ускорения отправки и получения данных. Новый чип поддерживает агрегацию с пятью несущими на частоте ниже 6 ГГц и с десятью несущими в диапазоне миллиметровых волн. Модем X75 поддерживает восходящий канал 5G MIMO (множественный вход-множественный выход) и может отправлять два сигнала одновременно с использованием FDD (дуплекс с частотным разделением). Все это в перспективе приведёт к существенному увеличению скорости и надёжности соединения, но пока операторы связи ещё только начинают изучение и внедрение новых технологий с агрегацией трёх несущих. Об агрегации пяти несущих в ближайшее время речь не идёт. Программное обеспечение нового модема разработано с упором на улучшение соединения в местах с плохим качеством и уровнем сигнала, таких как лифты, гаражи или поезда метро. Используется контекст при поиске наиболее подходящей соты для оптимального соединения при перемещении. А ускоритель искусственного интеллекта второго поколения помогает повысить точность определения местоположения в сложных условиях, таких, как плотная городская высотная застройка. Snapdragon X75 сейчас находится на стадии тестирования и начнёт устанавливаться в устройства не раньше второй половины 2023 года. Безусловно этот модем появится во множестве Android смартфонов, а вот попадёт ли этот чип или его кастомная версия в будущие iPhone пока неясно.

Компания AMD впервые за более чем два месяца выпустила универсальный графический драйвер Adrenalin 23.2.1 WHQL для видеокарт Radeon RX 7900, Radeon RX 6000 и более старых моделей. К сожалению, вместе со множеством новых игровых оптимизаций и повышением игровой производительности свежее программное обеспечение принесло значительные проблемы для владельцев видеокарт Radeon, пишет немецкое издание ComputerBase. Пользователи Twitter, форума Reddit, а также читали самого издания ComputerBase жалуются, что установка драйвера Adrenalin 23.2.1 WHQL в среде операционных систем Windows 10 и Windows 11 приводит к серьёзным сбоям в работе ПК. При выборе во время установки опции «Восстановление заводских настроек», операционная система после перезагрузки ПК больше не загружается. Пользователей вместо этого встречает «синий экран смерти» с ошибкой «Inaccessible Boot Device». Причина указанной проблемы пока неизвестна. Есть предположение, что вместе с установкой графического драйвера пакет Adrenalin 23.2.1 WHQL приводит к некоторым изменениям настроек BIOS материнской платы. В AMD пока никак не комментируют ситуацию. Пользователи рекомендуют перед установкой Adrenalin 23.2.1 WHQL сделать резервную копию данных, создать точку восстановления Windows для возможности отката обновления. Кроме того, некоторые советуют не спешить с переустановкой Windows, а зайти в BIOS материнской платы, проверить настройки, выставить прежние до установки драйвера, а затем попробовать снова перезагрузить ПК. На этом проблемы нового драйвера Adrenalin 23.2.1 WHQL не заканчиваются. Производитель портативных игровых консолей AyaNeo сообщил, что в новом драйвере Radeon обнаружена ошибка, которая приводит к ограничению объёма доступной видеопамяти на игровых приставках AyaNeo 2 и AyaNeo Geek, использующих процессоры Ryzen 7 6800U со встроенной графикой Radeon 680M на архитектуре RDNA 2. Обычно для Radeon 680M системой выделяется 3 или 6 Гбайт памяти. После установки нового драйвера Radeon объём доступной памяти ограничивается до 512 Мбайт. Как указывают в AyaNeo, на данный момент единственным решением этой проблемы является обновление BIOS. Пользователей также просят не выбирать опцию «Восстановление заводских настроек» при установке драйвера Adrenalin 23.2.1 WHQL, что позволяет предотвратить ограничение объёма видеопамяти. В AyaNeo предоставили подробную пошаговую инструкцию, как обновить BIOS на их портативных приставках. Производитель также указывает, что проблеме не подвержены модели игровых консолей AyaNeo 2021, Air и Next. Эти устройства используют Ryzen 5000 и более старые процессоры AMD.

В июне этого года КАМАЗ начнёт выполнять коммерческие перевозки грузов по трассе М11 «Нева» между Москвой и Петербургом на беспилотных автомобилях, сообщил РБК со ссылкой на заместителя гендиректора КАМАЗа Михаила Матасова. Для подстраховки в салоне каждого грузовика на пассажирском месте будет находиться оператор. По словам замгендиректора КАМАЗа, в качестве оператора перевозок выступает дочернее предприятие компании — ООО «Инновационный центр «КАМАЗ». Поначалу для перевозок будут использоваться пять беспилотных тягачей. Полностью отказаться от присутствия сотрудника в кабине компания планирует к 2025 году, когда завершится прокладка обхода трассы вокруг Твери. «Если его [маршрут] в этом году достроят и сдадут, то тогда весь [маршрут] Москва—Петербург можно ехать в беспилотном режиме. За это время машина будет обкатываться, набираться цифровая карта, будут учтены другие нюансы», — рассказал Михаил Матасов. В конце января компания сообщила о подготовке цифровой карты трассы М11, на которую будут нанесены дорожные знаки, светофоры, погодные станции, мосты, развязки, бордюры, съезды и т.д. Это должно обеспечить безопасность при прохождении трассы беспилотными грузовиками Михаил Матасов сообщил, что на заводе уже произвели сборку двух из пяти беспилотных грузовиков. В 2024 году компания планирует выпустить до 50 таких автомобилей.

Популярный оверклокер и видеоблогер Роман «der8auer» Хартунг (Roman Hartung) побывал в лаборатории Intel OC Lab, расположенной в городе Портленд, штат Орегон и изучил аппаратные и программные инструменты, которые компания использует для разгона и тестирования своих процессоров. Видео начинается с демонстрации референсной платформы валидации (Reference Validation Platform, RVP). Это очень дорогая материнская плата, обладающая гораздо более широким набором функций и возможней по сравнению с обычными потребительскими материнскими платами. В видео отмечается, что плата была разработана в Intel, однако её производство было поручено сторонней компании. Конкретно данная модель была произведена Gigabyte. На момент видео на ней был установлен процессор из серии Intel Raptor Lake. Der8auer отметил, что несмотря на свои большие размеры, плата оснащена всего двумя разъёмами DIMM для оперативной памяти. Объясняется это тем, что таким образом можно добиться максимально возможного разгона модулей ОЗУ. Одной из интересных особенностей платы RVP является интерфейс In-Target Probe (ITP). Он позволяет управлять параметрами CPU в режиме реального времени и открывает гораздо более широкие возможности по мониторингу и настройке процессора по сравнению с любыми другими материнскими платами для энтузиастов, у которых нет и, возможно, никогда не будет данной функции. Der8auer отметил, что In-Target Probe (ITP) предоставляет прямой доступ к процессору и позволяет следить за «тысячами различных параметров» чипа, что недоступно на обычных потребительских материнских платах. Энтузиаст рассказал лишь о некоторых базовых функциях In-Target Probe (ITP), не став вдаваться в детали, поскольку в Intel, вероятно, были бы против. В частности, с помощью ITP была продемонстрирована функция паузы вычислительных процессов CPU. ITP в буквальном смысле позволяет прекращать все текущие операции процессора в любое время вводом специальной команды. Компьютер в этот момент перестаёт отвечать на запросы, однако эта функция помогает инженерам Intel анализировать состояние системы в любой момент времени. Восстанавливаются вычислительные операции процессора тоже простым вводом специальной команды. Также была показана функция ITP для точного управления напряжением и частотой CPU. Она обеспечивает управление значительно большим числом различных параметров, при этом данные предоставляются для каждого вычислительного ядра процессора. Ещё одной интересной особенностью тестовой платы RVP является наличие специального механизма для быстрой замены чипсета. Процесс смены набора системной логики занимает всего несколько минут — это гораздо удобнее, чем менять под тот или иной тест материнскую плату целиком. Чипсет устанавливается не на саму материнскую плату, а на специальный переходник. Дополнительной особенностью платы является поддержка удалённого управления. Также на видео была показана внутренняя утилита Intel под названием ROC (Real-time OverClocking), которая доступна только для инженеров компании. Она позволяет в реальном времени автоматически управлять разгоном каждого ядра процессора. Der8auer протестировал утилиту ROC и разогнал мобильный Core i9-13900HK до 5,8 ГГц, а затем до 5,985 ГГц. Однако, последняя частота привела к сбою системы. Инструмент Intel ROC гораздо проще в использовании, чем официальная утилита Intel XTU (eXtreme Tuning Utility). Пользователь может получить прямое управление каждым ядром через простой интерфейс всего за пару кликов мышью. Также была показана специальная тестовая материнская плата для ноутбуков, но предназначенная для настольных процессоров, использующих не LGA-, а BGA-сокет. Процессор, как и в случае чипсета платы RVP, устанавливается на материнскую плату через специальный переходник.

После того, как твит Илона Маска (Elon Musk) о финале НФЛ просмотрело меньше людей, чем подобный твит от президента Байдена, генеральный директор Twitter приказал внести серьёзные изменения в алгоритмы платформы. Не откладывая в долгий ящик, в 2:36 утра в понедельник его двоюродный брат Джеймс Маск (James Musk) потребовал от инженеров компании срочно изменить программный код, чтобы твиты Маска показывались активнее. «Любые люди, которые могут делать информационные панели и писать программное обеспечение, пожалуйста, помогите решить эту проблему. Это высокая срочность. Если вы готовы помочь, пожалуйста, поднимите этот пост» — гласило его сообщение. Когда разбуженные среди ночи инженеры открыли свои ноутбуки, природа чрезвычайной ситуации стала ясна: запись Байдена, в котором он поддержал свою жену в том, что она будет болеть за «Филадельфию Иглз», набрал почти 29 миллионов просмотров. А Маск, c практически аналогичным твитом о поддержке этой команды, набрал «всего» чуть более 9,1 миллиона просмотров. Такого «позора» Илон выдержать не смог и в раздражении удалил свой твит. После двух поражений подряд — «Иглз» проиграли «Канзас-Сити Чифс», а Маск — президенту Соединённых Штатов — в воскресенье вечером генеральный директор Twitter прилетел на своём частном самолёте в Калифорнию, чтобы отыскать якобы причастных к его проигрышу и наказать якобы виновных в его плохом настроении. В течение дня последствия это гнева Маска разошлись по всему миру. Пользователи Twitter открывали приложение и обнаруживали посты Маска неизменно на первых позициях в ленте. И это не было случайностью: после того, как Маск пригрозил уволить оставшихся инженеров, они изменили алгоритм так, чтобы платформа продвигала твиты Маска среди всей пользовательской базы, а не только его подписчиков. В последние недели Маск был одержим вниманием к своим постам. На прошлой неделе он уволил одного из двух оставшихся главных инженеров компании за высказанное им мнение, что количество просмотров твитов Маска снижается отчасти из-за снижения интереса к Илону в целом. Поздно вечером в воскресенье Маск лично обратился к своей команде. Около 80 человек были привлечены к работе над проектом, который быстро стал приоритетом номер один в компании. Сотрудники работали всю ночь, исследуя различные гипотезы о том, почему твиты Маска не доходят до такого количества людей, как он рассчитывал. Выяснилось, в частности, что в последние месяцы многие пользователи заблокировали Илона, так как им надоело его затянувшееся пребывание в качестве главного героя Twitter, как в преддверии, так и после его поглощения компании за 44 миллиарда долларов. Но нашлись и вполне технические причины, по которым твиты генерального директора не работали. Система Twitter исторически продвигала твиты от пользователей, чьи сообщения лучше воспринимаются как подписчиками, так и не подписчиками на вкладке «Для вас». И хотя твиты Маска должны были соответствовать этой модели, по какой-то причине они появлялись там примерно вдвое реже, чем были должны. К полудню понедельника «проблема» была решена. Код был модернизирован, чтобы «подсвечивать» все твиты Маска и помогать им обходить фильтры, предназначенные отбора наиболее релевантного контента. Алгоритм стал искусственно повышать популярность твитов Маска в 1000 раз — постоянный показатель, который гарантировал, что его твиты занимают более высокое место в ленте, чем чьи-либо ещё. Внутри компании это называют «множителем опытного пользователя», хотя источники утверждают, что применяется он только к Илону Маску. Это объясняет, почему люди, открывшие приложение в понедельник, обнаружили, что Маск доминирует в ленте: дюжина или более твитов и ответов Маска видны всем, кто подписан на него, и миллионам других, кто не подписан. Маск признал свою бомбардировку временной шкалы во вторник днём, опубликовав версию популярного мема о «принуждении пить молоко», в котором одна женщина с пометкой «твиты Илона» насильно кормит из бутылочки другую женщину с пометкой «Твиттер». После того, как захват временной шкалы Маском вызвал бурю негодования в понедельник, он пообещал отменить изменения, по крайней мере, частично. «Пожалуйста, следите за обновлениями, пока мы вносим коррективы в ммм… алгоритм», — написал он. Но на сегодняшний день искусственный повышающий коэффициент, применённый к его учётной записи, продолжает действовать, хотя, похоже, несколько уменьшен. Твиты Маска во вторник собрали 43 миллиона показов, что находится на верхней границе его недавнего среднего показателя. Какими бы абсурдными ни были выходки Маска, они подчёркивают вопросы, знакомые почти каждому, кто когда-либо пользовался социальной сетью: почему одни посты популярнее других? Почему я вижу это, а не то? Инженеры таких сервисов, как TikTok и Instagram*, могут дать частичные ответы на эти вопросы. Но алгоритмы ранжирования делают прогнозы на основе сотен или тысяч сигналов и доставляют сообщения миллионам пользователей, что делает почти невозможным с приемлемой точностью определить, какой контент увидит конкретный пользователь. К счастью или к сожалению, этот ответ не был достаточно хорош для Маска. Как самый известный пользователь Twitter со 129 миллионами подписчиков, он часто получает 10 или более миллионов просмотров своих твитов, по подсчётам Twitter. Есть веские причины сомневаться в точности этих подсчётов, но более подходящие данные недоступны. Количество просмотров твитов Маска по-прежнему сильно колеблется. Твит о кормлении из бутылочки набрал 118,4 миллиона просмотров, следующий, шуточное наблюдение, приписываемое Аврааму Линкольну, получил 49,9 миллиона. Некоторые же из его твитов в начале этого месяца набрали менее 8 миллионов просмотров. Наиболее очевидная причина такого несоответствия заключается в том, что люди по-разному оценивают интересность сообщений. Но, если вы Илон Маск, можно просто изменить алгоритмы ранжирования, чтобы всем показывались ваши посты, несмотря ни на что. Боясь потерять работу, инженеры Twitter сейчас продолжают работу над «алгоритмом опытного пользователя Маска». «Он покупает компанию и начинает с обличения того, что было неправильно и чем манипулировали при предыдущем руководстве, а затем разворачивается и сам манипулирует платформой, чтобы заставить всех пользователей слышать только его голос, — сказал один из ещё не уволенных сотрудников. — Мы уже не верим, что он действительно хочет лучшего для всех здесь».

Принадлежащая Microsoft компания GitHub объявила, что Copilot for Business, корпоративная версии ИИ-помощника по написанию программного кода, стала общедоступной за $19 в месяц. По сравнению со стандартной Copilot, версия для корпоративного использования предложит ряд дополнительных функций. «Это фактически завершает нашу историю о Copilot версии 1. Мы объявили о запуске программы предварительной оценки в июне 2021 года. Кажется, что это было много лет назад. Прошлым летом появилась общедоступная версия. Теперь мы готовы развернуть его для организаций, компаний, команд, предприятий — практически для всех. Фактически, у нас уже есть более 400 организаций, которые используют Copilot for Business на момент запуска, и мы видим огромный интерес», — прокомментировал данный вопрос генеральный директор GitHub Томас Домке (Thomas Dohmke). В дополнение к этому разработчики объявили, что Copilot получил поддержку соединения через прокси, в том числе с самоподписанными сертификатами. Также было объявлено, что Copilot теперь работает на улучшенной ИИ-модели от Open AI. По мере развития ИИ-помощника он получает новые возможности. Одной из них стала функция «заполнение середины», когда алгоритм не просто завершает строку кода, но также может добавить код в её середину. Для этого Copilot потребуется изучить не только код, над которым идёт работа, но также связанные с ним другие файлы, с которыми осуществляется взаимодействие. В последнем обновлении Copilot получил возможность обнаружения распространённых уязвимостей в программном коде, который ИИ-помощник предлагает пользователю. В случае обнаружения небезопасных вариантов Copilot предложит добавить более надёжный код. Разработчики продолжают работать над повышением скорости обработки запросов, поступающих в Copilot. В GitHub ожидают, что в скором времени Copilot сможет генерировать до 80 % кода разработчика. На данный момент возможности алгоритма ограничены примерно 46 % кода для всех языков программирования и 61 % — для Java.

Разработанный компанией OpenAI ИИ-чат-бот ChatGPT имеет колоссальное значение для всей IT-индустрии, считает глава компании NVIDIA Дженсен Хуанг (Jensen Huang). Своими мыслями об этой разработке он поделился в рамках семинара в Школе бизнеса имени Уолтера Хааса Калифорнийского университета в Беркли. Один из слушателей семинара спросил Хуанга о его отношении к технологии ChatGPT и влиянии, которое она может оказать на IT-индустрию в целом и полупроводниковую сферу в частности. По мнению главы NVIDIA, разработка ChatGPT по значимости аналогична созданию iPhone. Последний не был первым смартфоном на рынке. Однако он стал первым смартфоном, предложившим множеству людей по всему миру простоту использования гаджета. «Всего за несколько дней количество пользователей ChatGPT превысило пять миллионов человек, не более 30 миллионов, но уже более пяти миллионов точно. Каждый из них использует ChatGPT для собственных нужд и каждый находит эту технологию удивительной. Это настоящее чудо. Когда последний раз мы по-настоящему видели технологию, которая была бы настолько гибкой и способной решать самые разные задачи? Она может писать стихи, составлять таблицы SQL, писать код Python, она может писать Verilog (язык описания электронных систем, — прим. ред.). То, что она не может делать сейчас, она научится делать завтра. Всё это очень удивило и продолжает удивлять многих людей по всему миру», — сказал глава NVIDIA. От добавил, что люди, работающие в IT-индустрии, очень ждали этого момента: «Это сродни разработке iPhone, но в сфере искусственного интеллекта. Это момент, когда все правильные идеи в области мобильных вычислений соединились воедино и вылились в продукт, о котором теперь все говорят. <..> Его можно использовать в качестве API и подключить к таблицам, к PowerPoint, к графическим программам, к фоторедакторам и сделать их работу лучше». По словам Хуанга, в индустрии понимают, что это монументальное событие. По его мнению, последние 60 дней показали, что эта технология продолжит развиваться и распространяться стремительными темпами. Он отметил, что с момента запуска ИИ-чат-бота ChatGPT было открыто около 500 стартапов, которые на его основе представили и уже выпустили свои первые программные продукты, которыми действительно удобно пользоваться. «Это аналогично моменту, когда были разработаны первые браузеры, язык JavaSсript, на базе которого начали создаваться веб-сайты или, когда появился первый iPhone, и буквально через несколько дней начали появляться первые приложения для App Store», — cказал Хуанг. По его мнению, аналогичные значимые события благодаря ChatGPT будут наблюдаться и сейчас. Прелесть этой технологии, по мнению Хуанга, заключается в том, что те сферы, которые ранее не могли воспользоваться преимуществами ИИ, теперь смогут благодаря ChatGPT. Проводя дальнейшую аналогию, Хуанг заявил, что благодаря разработке ChatGPT теперь каждый фактически может стать программистом вне зависимости от своей профессии. «За последние 40 лет мы делали компьютеры всё сложнее. Усложняли процесс их программирования. В один день всё изменилось. Теперь каждый может программировать. Будь ты фермером, доктором, медсестрой, разнорабочим, ассистентом, туристическим агентом, владельцем небольшого бизнеса, ресторатором — неважно. Теперь каждый может быть программистом. Всего лишь нужно обратиться к этой программе, чтобы она написала за вас нужный код, автоматизировать что-то за вас. То, что разработала команда OpenAI — это одна из самых замечательных вещей в сфере компьютерных вычислений. Они значительно демократизировали компьютерные вычисления». По словам Хуанга, он в предвкушении того, чего можно добиться с помощью этой технологии в системе здравоохранения, перевозках, логистике, ретейле, производстве и многих других сферах, совокупный бюджет которых оценивается в сотню триллионов долларов, и которые сейчас в большей степени пока не используют технологии ИИ. Подытоживая Хуанг заявил: «То, что сделала OpenAI, что сделала команда, действительно, одно из величайших достижений, которые когда-либо были сделаны для вычислений». Конечно же, Хуанг воодушевлён ChatGPT не только из-за потенциала технологии для людей, но и из-за её потенциала для самой NVIDIA. Дело в том, что для работы ChatGPT и ему подобных систем нужны огромные вычислительные мощности, и в частности ускорители вычислений на базе графических процессоров. По неофициальным данным ChatGPT был обучен на более чем 10 000 графических процессоров NVIDIA. Так что тотальное распространении ИИ обеспечит NVIDIA огромнейший спрос на её продукцию. Самому Хуангу это тоже сулит значительный рост благосостояния, который уже начался.

Неделю назад Microsoft довольно убедительно показала возможности обновлённого с помощью ИИ-бота ChatGPT поисковика Bing — на первый взгляд cистема успешно справилась со сравнением пылесосов и анализом данных в финансовых отчётах. Но ИИ не увидел различия между проводными и беспроводными пылесосами, а что ещё хуже, — исказил финансовые данные. И проблемы наблюдаются не только во время презентации, но и во время тестов обычными пользователями. Таким образом получается, что Google Bard оказался не единственным, кто допустил фактические ошибки во время своей первой демонстрации. Независимый исследователь искусственного интеллекта Дмитрий Бреретон (Dmitri Brereton) обнаружил, что первые демонстрации обновлённого Bing были полны ошибок в финансовых данных. В одной из демонстраций искусственный интеллект поисковика Bing от Microsoft пытался проанализировать финансовый отчёт и сделал при этом много недопустимых ошибок. Например, ИИ неверно указал размер валовой прибыли, ошибся с расчётом операционной прибыли и допустил много других неточностей. Возможно, для многих финансовые показатели не самая простая для понимания тема, но понять очевидную ошибку ИИ в вопросе, касающемся плюсов и минусов самых продаваемых пылесосов для домашних животных, труда не составит. ИИ отнёс к недостаткам ручного пылесоса Bissell Pet Hair Eraser короткий сетевой шнур. И всё бы ничего, вот только существует две версии этого пылесоса, и одна из них — беспроводная, вообще не имеет сетевого шнура, о чём ИИ «забыл» упомянуть в своём отчёте. Однако искусственный интеллект поисковика Bing ошибается не только во время демонстраций на презентации. Тысячи людей, получивших доступ к поисковой системе с ИИ, сообщают о нелепых и очевидных ошибках Bing. Например на Reddit опубликована переписка с ИИ-чат-ботом поисковика Bing, в которой он утверждает, что мы живём в 2022 году. «Извините, но сегодня не 2023 год. Сегодня 2022 год», — утверждает ИИ и предлагает проверить правильность настроек и убедиться, что в телефоне нет «вируса или ошибки, которая портит дату». Microsoft знает об этой конкретной ошибке. «Мы ожидаем, что система может допускать ошибки в течение тестового периода, и обратная связь имеет решающее значение, чтобы помочь определить, где что-то работает не так», — отметила Кейтлин Роулстон (Caitlin Roulston), директор по коммуникациям Microsoft. Примером ещё одной ошибки может служит утверждение ИИ, что «Хорватия вышла из ЕС в 2022 году». Также Bing допускал в своих ответах расовые и этнические оскорбления, но эта проблема была предельно быстро исправлена. «Мы установили барьеры для предотвращения продвижения вредоносного или дискриминационного контента в соответствии с нашими принципами искусственного интеллекта, — объясняет Роулстон. — В настоящее время мы рассматриваем дополнительные улучшения и продолжаем учиться на ранних этапах нашего запуска». Другие пользователи Bing также обнаружили, что встроенный в поисковик чат-бот часто идентифицирует себя под именем Сидней, особенно когда запросы пользователей направлены на выявление внутренних правил этой системы. «Sydney было внутренним кодовым названием чат-бота. Мы поэтапно удаляем это имя из предварительного просмотра, но оно все ещё может время от времени всплывать» — пояснила Роулстон. Но, может быть, ИИ просто хочет сохранить имя, данное ему программистами при рождении? Microsoft явно предстоит пройти долгий путь, прежде чем новый ИИ сможет уверенно и точно отвечать на все запросы и верно оперировать фактическими данными. Мы уже видели подобные ошибки в ChatGPT в прошлом, но теперь Microsoft интегрировала эту функцию непосредственно в свою поисковую систему и цена ошибки значительно возросла. Потребуется ещё множество корректировок, чтобы искусственный интеллект Bing перестал ошибаться, порой весьма нелепо.

13 февраля на криптобирже Binance был зафиксирован один из самых больших отток средств — за сутки было выведено $916 млн. Это стало самым крупным суточным выводом средств с 24 ноября прошлого года, когда пользователи Binance вывели активы на $1 млрд, сообщил ресурс РБК со ссылкой на данные аналитической платформы Dune. Это произошло после выхода предписания Департамента по финансовым услугам Нью-Йорка (NYDFS) о запрете компании Paxos на дальнейший выпуск стейблкоинов Binance USD (BUSD), а также сообщения о планах Комиссии по ценным бумагам и биржам США (SEC) подать на Paxos в суд из-за того, что та занималась выпуском BUSD без его надлежащей регистрации как ценной бумаги. В ответ Paxos заявила 13 февраля о том, что BUSD не является ценной бумагой в соответствии с федеральными законами о ценных бумагах, а также о готовности «энергично судиться», если иск будет подан. После действий регулятора курс криптовалюты Binance Coin (BNB) упал на 11,5 %, с $321 до $284, затем цена криптовалюты немного выросла — до $296 по состоянию на 21:00 мск 14 февраля. В свою очередь стейблкоин BUSD потерял привязку к доллару США, но ненадолго и сейчас колеблется в пределах около $1–0,99. Гендиректор Binance Чанпэн Чжао (Changpeng Zhao) сообщил в Twitter, токен восстановил привязку, отметив, что «FUD (Fear, uncertainty and doubt, страх, неуверенность и сомнение) — явление временное». Binance USD является третьим стейблкоином по величине после Tether (USDT) и USD Coin (USDC) — его капитализация составляет $15,47 млрд по состоянию на 14 февраля (по данным CoinGecko). 13 февраля капитализация BUSD составляла $16,1 млрд, то есть за сутки потеря составила $400 млн. На торги в паре с токеном приходится более 25 % от всего объема торгов Binance. По словам Чжао, из-за запрета на выпуск новых токенов капитализация BUSD снизится, как и его привлекательность для инвесторов.

Российские космонавты, находящиеся на Международной космической станции, сумели в ходе эксперимента «Фотобиореактор» получить с помощью микроводорослей пузырьки газа. Об этом пишет ТАСС со ссылкой на космонавта государственной корпорации «Роскосмос» Дмитрия Петелина, который также является специальным корреспондентом информационного агентства. По словам Дмитрия Петелина, ёмкости с микроводорослями были доставлены на орбитальную станцию на грузовом корабле «Прогресс МС-22» в составе срочных грузов. После установка с водорослями была перемещена к месту проведения эксперимента и подключена к электропитанию, за счёт чего был запущен процесс культивирования. «За пару дней на МКС уже появились пузырьки газа. Микроводоросли будут расти в условиях невесомости до спуска на «Союзе МС-22», — сообщил космонавт. Он также отметил, что в скором времени будет проведена замена ёмкости с питательными веществами, которые помогают микроводорослям расти. Согласно имеющимся данным, целью эксперимента по созданию фотобиореактора является получение продуктов питания и кислорода посредством выращивания микроводорослей в условиях микрогравитации. Предполагается, что в будущем такая технология позволит обеспечить жизнедеятельность космонавтов во время полётов в дальний космос.

В январе в Европе без учёта Германии и Великобритании было продано 493 000 игровых приставок всех брендов, что на 15,5 % больше, чем в январе прошлого года. Такой рост объясняется невероятно успешными продажами PlayStation 5 — они выросли на 202 % по сравнению с прошлым годом, и всё ещё оставались в дефиците. Показав такой рост, PS5 стала консолью месяца по объёму продаж, опередив Nintendo Switch, спрос на которую упал на 11 % по сравнению с январём 2022 года, и Xbox Series X и S, потерявших 32 % продаж. Что касается аксессуаров — было продано 1,76 млн дополнительных продуктов, что на 2,1 % меньше, чем месяцем ранее. Самым продаваемым аксессуаром стал контроллер PS5 DualSense. В прошлом месяце в Европе продажа подписок достигла 1,37 млн, что на 4 % меньше, чем в январе 2022 года. Продажи игр просели ещё серьёзнее. В прошлом месяце в Европе было реализовано 12,1 миллиона игр, на 19 % меньше, чем за тот же период годом ранее. Одной из причин снижения продаж игр аналитики называют отсутствие сопоставимой с хитом прошлого года Pokémon Legends: Arceus игры. Тем не менее, январь 2023 года стал удачным месяцем для серий FIFA, Call of Duty, Grand Theft Auto 5 и Red Dead Redemption 2, которые показали себя лучше, чем годом ранее. Однако Mario Kart 8: Deluxe разочаровал издателей, показав падение продаж на 37 %. В чартах прибавилось несколько новых игр. Ремейк Dead Space от EA занял шестое место. Игра выходит чуть более чем через месяц после весьма похожей The Callisto Protocol, которая показала за первые две недели лучшие результаты, чем Dead Space за такой же период. Другие новинки в чартах включают ряд игр, ориентированных на японский рынок, что характерно для этого времени года. Игра Forspoken для PS5 находится на 11-м месте, сразу перед Fire Emblem Engage от Nintendo. Тем временем One Piece Odyssey от Bandai Namco занимает 16-е место.

Primate Labs выпустила бенчмарк Geekbench 6 для Windows, Linux, macOS и Android, который лучше учитывает то, как люди используют свои компьютеры и смартфоны в реальной жизни. Новая версия сможет оценить, как гибридные процессоры с производительными и энергоэффективными ядрами распределяют рабочие нагрузки. Также новый Geekbench «лучше показывает преимущества того или иного графического процессора» в задачах ИИ. «Новые фреймворки и уровни абстракции для нашего эталонного теста также означают более точное межплатформенное сравнение этих измерений для разных типов устройств и сред с поддержкой большего количества инструкций по ускорению машинного обучения, а также более равномерной производительностью графического процессора на разных платформах», — говорится в пресс-релизе Primate Labs. Обновления затронули как CPU-тест, так и вычислительный тест GPU. При многоядерном тестировании производительности CPU обновлённый Geekbench 6 сможет количественно определить, как ядра распределяют задачи в «реальных примерах рабочей нагрузки». Ранее Geekbench просто суммировал производительность всех ядер. Новый базовый показатель для однопоточного теста в 2500 баллов теперь базируется на быстродействии Intel Core i7-12700. Новый Geekbench будет включать в себя множество новых тестов: Размытие фона, как во время видеоконференций Фотофильтры, аналогичные тем, что используются в современных приложениях для социальных сетей Обнаружение объектов для рабочих нагрузок ИИ Библиотека фотографий для импорта и семантической маркировки фотографий и метаданных Обработка текста для синтаксического анализа и преобразования в среде программирования Python (адаптировано под реальные кейсы разработчиков) Также обновлены тесты GPU в задачах трассировки лучей, обнаружения горизонта и навигации. Сохранены неизменными измерения скорости загрузки веб-сайтов, обработки изображений HDR, импорта файлов фотографий, рендеринга PDF и другие тесты. Но рабочие нагрузки стали интенсивнее, что потребовало большего времени выполнения. Изменена и политика продаж — ушли в прошлое однопользовательские лицензии, теперь некоммерческое использование стало бесплатным. Стоимость продвинутой коммерческой версии Pro сохранится на уровне 99 долларов. В Geekbench 6 Pro добавлено больше функций, включая портативную версию, вывод результатов оффлайн и автоматизацию запуска из командной строки. В течение следующих двух недель Primate Labs будет продавать Pro-версию со скидкой 20 % (79 долларов). Лицензии от предыдущих версий Geekbench Pro не переносятся, так что программу придётся приобретать заново.

Законодатели Европейского союза одобрили закон, который фактически запретит продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в регионе с 2035 года. После этого на территории блока будут продаваться только транспортные средства, не производящие вредных выбросов в процессе эксплуатации. Договорённости по данному вопросу были достигнуты между представителями стран-участниц Евросоюза ещё в октябре прошлого года. Теперь же Европейский парламент одобрил принятие закона, который требует, чтобы продаваемые в ЕС новые автомобили и фургоны имели значительно более низкие выбросы углерода к 2030 году и нулевые выбросы к 2035 году. Это, по словам отраслевых групп, должно привести к прекращению продаж новых автомобилей, которые используют традиционные двигатели внутреннего сгорания на бензине и дизельном топливе, и ускорить переход на электромобили. По условиям договорённостей, которые были достигнуты в прошлом году и теперь утверждены, новые легковые авто после 2030 года должны выбрасывать на 55 % меньше вредных веществ по сравнению с уровнем 2021 года, а фургоны — на 50 %. После 2035 года в регионе будет разрешено продавать исключительно автомобили, работающие на углеродно-нейтральном топливе. То есть новые машины с ДВС в теории продавать будет можно, но они не должны использовать традиционное топливо, а лишь варианты без вредных выбросов. Отраслевые специалисты считают, что новый закон приведёт к постепенному прекращению продаж новых автомобилей с традиционными двигателями внутреннего сгорания, а также ускорит переход на электромобили. «Привязывать наших граждан и промышленность к прошлому — неразумный шаг. Мы должны обеспечить ясность регулирования», — прокомментировал данный вопрос один из чиновников ЕС. Несколько других стран уже приняли аналогичные законопроекты или объявили сроки запрета продаж новых авто с двигателями внутреннего сгорания, включая Канаду, Великобританию и Норвегию. Например, в Норвегии запрет вступит в силу с 2025 года. Представители автомобильной промышленности ожидают, что глобальный толчок к запрету продаж новых бензиновых и дизельных автомобилей ускорится к 2030 году. Правительство США пока еще не установило дату запрета продаж автомобилей с ДВС на традиционном топливе, но штат Калифорния, который традиционно лидировал в переходе на более чистые автомобили, в прошлом году принял правила, запрещающие продажу новых бензиновых и дизельных автомобилей после 2035 года. По словам аналитиков, этот шаг потенциально может побудить другие штаты, которые обычно следуют примеру Калифорнии, также ввести запреты. Отдельно Европейская комиссия во вторник предложила новые, менее строгие цели по сокращению выбросов от большегрузных транспортных средств, таких как грузовики. В предложении говорится, что выбросы от большинства новых грузовиков и автобусов дальнего следования должны снизиться в ближайшие годы и достигнуть к 2040 году сокращения на 90 % по сравнению с уровнями 2019 года. Предложенные цели по сокращению выбросов большегрузных транспортных средств потребуют одобрения 27 стран-членов ЕС и Европейского парламента, чтобы стать законом. Европейская ассоциация автопроизводителей заявила, что отрасль готова предоставить легковые автомобили с нулевым уровнем выбросов, но предложенные цели для грузовиков и автобусов будет трудно выполнить.

Стало известно, что арбитражный суд Москвы отклонил жалобу американской компании Apple на решение суда предыдущей инстанции, который признал законным штраф Федеральной антимонопольной службы в размере 906 млн рублей (около $12 млн). Напомним, ФАС оштрафовала корпорацию за злоупотребление доминирующим положением в сегменте рынка, связанном с распространением приложений для устройств на базе iOS. «Оставить решение (определение) суда первой инстанции и постановление суда апелляционной инстанции без изменения, а кассационную жалобу — без удовлетворения», — сказано в судебной картотеке. Напомним, ФАС наложила оборотный штраф на Apple в апреле 2021 года. В октябре того же года ведомство возбудило в отношении американской компании ещё одно дело. Регулятор посчитал, что корпорация запрещала российским разработчикам информировать покупателей приложений на платформе App Store о существовании альтернативных способов оплаты. В рамках разбирательства по этому делу в январе этого года ФАС оштрафовала американскую компанию на 1,2 млрд рублей.

Основанная в 1995 году китайская компания BYD выпускает транспортные средства с 2003 года. Некоторое время назад она отказалась от выпуска машин только с ДВС, а объёмы выпуска гибридов и электромобилей увеличила в три раза до 1,86 млн штук. Это позволило ей обойти Tesla, хотя последняя не производит гибриды, и такое сравнение не совсем уместно. Поддержать развитие бизнеса BYD будет призвано новое предприятие в Чжэнчжоу, которое наладит выпуск тяговых батарей. О планах BYD построить предприятие, способное выпускать по 40 ГВт‧ч аккумуляторной ёмкости в год, стало известно из заявки, поданной компанией в муниципалитет Чжэнчжоу. Как ожидается, здесь будет налажен выпуск передовых LFP-батарей типа Blade, которые сочетают высокую плотность хранения электроэнергии и длительный ресурс с разумной стоимостью и высокой пожаробезопасностью. По некоторым данным, BYD даже снабжает батареями такого типа предприятие Tesla в Германии. Общий объём финансирования нового предприятия BYD может достичь $1,2 млрд, оно расположится на участке земли площадью 1,15 млн м2. В Китае продукция BYD уже занимает в два раза большую долю по сравнению с Tesla, а по итогам прошлого года китайская компания приблизилась по объёмам выпуска литиевых аккумуляторов к LG Energy Solution, которая занимает второе место. По данным SNE Research, на долю китайских производителей по главе с конкурирующей CATL сейчас приходится около 60 % объёмов всех тяговых аккумуляторов в мире.

О подготовке Tesla к переводу бортовых систем электромобилей на аппаратную платформу четвёртого поколения уже известно сразу из нескольких независимых источников. Компания уже подала заявку на регистрацию изменений в Китае, о сложности апгрейда машин существующего поколения заявил Илон Маск (Elon Musk), а недавно соответствующую заявку от Tesla получили и регуляторы в Нидерландах. Кроме того, «в дикой природе» был замечен прототип Tesla Model 3 нового поколения — предположительно, с новым набором датчиков. Как можно судить по откровениям энтузиастов, следящих за содержанием документов, поданных Tesla европейским регуляторам, бортовые системы флагманских Model S и Model X тоже подвергнутся модернизации в связи с переходом на платформу четвёртого поколения. Во-первых, о внедрении «системы управления транспортным средством» четвёртого поколения в документах говорится открытым текстом. В её состав, как минимум, войдут новые бортовой компьютер и антенна, некоторые датчики и консоль крепления центрального зеркала в салоне. К прочим техническим изменениям можно отнести унификацию тормозных систем, появление инверторов третьего поколения и повышение порога максимальной скорости. Кстати, из косметических изменений можно отметить обновление шильдика на «корме» электромобилей — наименование марки теперь отображается в текстовом виде, как на иллюстрации выше. Вопрос ограничения максимальной скорости специфичен для модификаций Plaid электромобилей Tesla Model S и Model X. Хотя на сайте производителя указана их способность достигать 322 км/ч, на практике программное ограничение не даёт товарным экземплярам набирать скорость свыше 282 км/ч, причём даже этот режим нужно включать отдельно. Скорее всего, Tesla дожидалась модернизации тормозной системы, чтобы поднять предел скорости у модификаций Plaid, и это изменение будет реализовано одновременно с переходом на аппаратное обеспечение автопилота четвёртого поколения. Как недавно отметил Илон Маск, установить новое оборудование в существующие электромобили хоть и можно технически, на практике подобная модернизация будет достаточно дорогой и нецелесообразной. По оценкам главы компании, платформа для автопилота четвёртого поколения окажется в пять‒шесть раз безопаснее человека за рулём, превосходя оборудование третьего поколения в два или три раза.

Намерения Ford освоить в Мичигане выпуск литиевых аккумуляторов с фосфатом железа по технологиям китайской CATL не были тайной с минувших выходных, но только в понедельник американский автогигант подтвердил запустить это производство к 2026 году. Это позволит оснащать данными аккумуляторами по 400 тысяч электромобилей ежегодно и расширить сферу применения LFP-аккумуляторов в модельной линейке Ford. Напомним, что использовать LFP-аккумуляторы CATL китайского производства Ford Motor намеревается с текущего года, поскольку начнёт оснащать ими свои электромобили Mustang Mach-E. В следующем году на использование таких батарей перейдёт часть пикапов Ford F-150 Lightning. Когда в 2026 году предприятие в Мичигане сможет наладить выпуск LFP-аккумуляторов совокупной ёмкостью 35 ГВт·ч, то при условии ежегодного выпуска 2 млн электромобилей Ford получит возможность оснащать батареями данного типа каждый пятый экземпляр транспортного средства. CATL предоставит Ford свои технологии в рамках лицензионного договора и обеспечит техническую поддержку производства. Такая схема сотрудничества, по замыслу Ford, должна свести к минимуму политические риски и сохранить доступ автогиганта к государственным субсидиям. Как отмечает Electrek, на презентации представители Ford уже продемонстрировали LFP-батарею китайского производства для электромобиля Mustang Mach-E в стандартной комплектации. Доступная для использования ёмкость батареи выросла с 70 до 78 кВт·ч. В нормальных условиях это позволит увеличить запас хода электромобиля, но важно помнить, что LFP-батареи плохо приспособлены для эксплуатации при отрицательных температурах, поскольку на холоде быстро теряют заряд. Зато LFP-батареи гораздо безопаснее версий с содержанием никеля, марганца и кобальта с точки зрения угрозы возгорания, как отмечает Ford. Это позволило плотнее разместить ячейки в батарее и отчасти компенсировать их более низкую плотность хранения заряда. Конечно, главными преимуществами LFP-батарей в глазах Ford остаются более низкая стоимость и более высокая продолжительность цикла эксплуатации, а также использование в производстве менее дефицитных материалов. Исследования показали, что нынешние владельцы электромобилей марки Ford в большинстве своём ежедневно проезжают около 50 км, так что опасения по поводу скромного запаса хода таких машин не особо угрожают практичности. На строительство предприятия в Мичигане Ford потратит $3,5 млрд, обеспечив с 2026 года создание 2500 новых рабочих мест. В дальнейшем LFP-батареи местного производства будут использоваться в других моделях электромобилей этой марки. С 2019 года Ford объявила об участии в проектах по производству батарей в США на общую сумму $17,6 млрд, и предприятие в Мичигане является лишь одним из четырёх, которые будут обслуживать потребности компании в тяговых аккумуляторах. К 2026 году Ford также рассчитывает выйти на норму прибыли в производстве электромобилей не ниже 8 %, использование более дешёвых LFP-батарей будет этому способствовать.