Ippolitovich

Вслед за General Motors и Ford о своей решимости перевести выпускаемые для рынка Северной Америки электромобили на использование разработанного Tesla зарядного разъёма NACS заявили Rivian, Volvo и Polestar, чуть менее о соответствующих намерениях высказались Hyundai и Stellantis, но теперь к этому лагерю готов примкнуть и второй по величине автопроизводитель мира — концерн Volkswagen. Эта новость, как поясняет The Verge, следует за заявлением дочерней сети зарядных станций Electrify America внедрить на своих пунктах зарядки электромобилей кабели с разъёмами NACS, которые позволят подключаться электромобилям Tesla и унифицированным по этому стандарту с ними транспортным средствам других марок. По словам представителей Volkswagen, европейский автогигант ведёт переговоры о переводе своих электромобилей на использование разъёма NACS. Данная миграция, естественно, будет актуальна для рынка Северной Америки, где позиции Volkswagen и дочерних торговых марок в сегменте электромобилей пока не так сильны, но ситуация может поменяться после запуска в производство электромобилей возрождённой марки Scout. Попытки представителей The Verge добиться комментариев от сотрудников Toyota по поводу миграции на использование разъёма NACS успехом не увенчались. Для крупнейшего в мире автопроизводителя данный вопрос пока не так актуален, поскольку японский гигант в целом сохраняет низкие темпы экспансии электромобилей. Генеральный директор Tesla Илон Маск (Elon Musk) со страниц принадлежащей ему социальной сети Twitter уже призывал Toyota присоединиться к лагерю сторонников NACS. Японская марка Nissan, которая на заре экспансии электромобилей могла считаться их крупнейшим производителем благодаря выпуску модели Leaf, исторически полагалась на разъём типа CHAdeMO, но свой новый кроссовер Ariya начала оснащать более современным CCS, который распространён в Америке. Компании Hyundai и Lucid, как отмечалось ранее, в вопросе перехода на NACS обеспокоены спецификой зарядных станций Tesla, поскольку бортовые системы их электромобилей рассчитаны на более высокое напряжение, а станции Tesla Supercharger не могут максимально сократить время зарядки из-за более низкого предельного напряжения.

MiniCa — это крошечная камера с небольшим дисплеем, весом всего 17 граммов и размером 40 × 47 × 36 мм, что делает её претендентом на роль самой маленькой и лёгкой камеры в мире. При этом она оснащена не хуже, чем многие камеры значительно большего размера. MiniCa оснащена 0,96-дюймовым цветным дисплеем, выполняющим роль видоискателя и позволяющим просматривать снятые фотографии и видео. Она может записывать видео с разрешением 1920 × 1080 пикселей и делать снимки с разрешением 3760 × 2128 пикселей. Камера питается от аккумулятора ёмкостью 180 мА·ч, который обеспечивает продолжительность непрерывной съёмки до 60 минут. В комплекте с камерой поставляется устройство для чтения карт памяти microSD для переноса фотографий и видео на ПК. Камера MiniCa пока не продаётся в магазинах. Доступ к этому продукту можно получить через краудфандинговую компанию GREEN FUNDING. Несмотря на то, что до конца периода финансирования осталось 25 дней, команда разработчиков уже собрала больше средств, чем планировалось.

Компания Intel ведёт разработку процессоров Xeon D в рамках семейства Granite Rapids-D. Эти чипы ориентированы на периферийные вычислений и должны прийти на смену моделям Xeon D-1700 и D-2700 (Ice Lake-D), выпущенным год назад, которые в свою очередь пришли на замену процессорам серии Skylake-D. Портал Computer Base со ссылкой на Intel опубликовал один из ранних маркентиговых слайдов о будущих процессорах семейства Granite Rapids-D. Вполне возможно, что содержащаяся в нём информация в перспективе может поменяться. Однако на данный момент известно, что процессоры Granite Rapids-D будут построены на техпроцессе Intel 3. Новые процессоры предложат более высокую плотность ядер по сравнению с предшественниками. Серверные процессоры Granite Rapids-AP и Granite Rapids-SP ожидаются к концу 2024 года. Как пишет, Computer Base, компактные чипы Xeon D (Granite Rapids-D), вероятно, появятся не ранее 2025 года. Однако слайд Intel указывает на 2024 год, сообщая о выпуске вскоре после выпуска энергоэффективных серверных процессоров семейства Sierra Forest. Хотя чипы Intel Xeon D серий 1700/2700 не предлагают большого количества ядер или поддержки обширных пулов памяти, которые необходимы для требовательных к производительности рабочих нагрузок, таких как запуск баз данных и других ресурсоемких приложений, эти SoC обеспечивают достаточную производительность для таких вещей, как вывод ИИ и периферийные вычисления. Они могут использоваться в корпоративных маршрутизаторах и коммутаторах, виртуализированных сетях радиодоступа (vRAN), серверах хранения, а также в составе техники безопасности.

В начале года компания ASUS эксклюзивно для китайского рынка выпустила модель видеокарты GeForce RTX 3060 Ti ATS Atlas Shark. Её ключевой особенностью являлось оснащение одним 12-контактным разъёмом для дополнительного питания вместо привычного 8-контактного. Совсем недавно производитель обновил эту модель видеокарты, оснастив её стандартным 12+4-контактным разъём 12VHPWR. Фотографиями новинки с модельным номером ATS-RTX3060Ti-O8GD6X-Gaming-V2 поделился китайский инсайдер Extreme Player. По имеющимся данным, обновлённая модель с 12+4-контактным разъёмом 12VHPWR поставляется с апреля текущего года. Внешне обновлённая модель является точной копией оригинальной GeForce RTX 3060 Ti Atlas Shark. Карта оснащена относительно компактной двухслотовой системой охлаждения, в состав которой входят два вентилятора. Ключевым отличием новинки от оригинальной версии является использование 12+4-контактного разъёма питания, вместо 8-контактного или 12-контактного. Последний отличается от 12+4-контактного коннектора отсутствием четырёх дополнительных сигнальных линий. Однако оба разъёма обратно совместимы. В обоих случаях оснащение видеокарты с показателем энергопотребления 200 Вт разъёмом, способным передавать до 600 Вт мощности на ускоритель, выглядит весьма странным и неоправданным. Особенно на фоне сообщений о том, что он плавится под нагрузкой при неправильной установке. Хотя вряд ли это грозит подобной карте, но всё же, чем в данном случае руководствовался производитель — вопрос.

Со своим новейшим блоком питания GX III Gold 850 Вт, соответствующим спецификации ATX 3.0, Cooler Master поставляет своим клиентам новый «надёжный кабель 12VHPWR с углом поворота 90 градусов», который обеспечивает меньший нагрев при работе и более долговечен, чем стандартные кабели 12VHPWR. Новые кабели призваны предоставить пользователям «повышенную безопасность» и «более низкие температуры», а разъём под углом 90 градусов предотвращает износ кабеля от сильного изгиба. В новых кабелях 12VHPWR от Cooler Master контакты на 25 % толще, чем в стандартных разъёмах 12VHPWR, и имеют четыре подпружиненные точки контакта вместо двух. Cooler Master утверждает, что их разъем обеспечивает снижение температуры на 5 градусов по сравнению со стандартным разъёмом, требует на 12 % большего усилия отсоединения и обеспечивает на 45 % меньшее сопротивление в области контакта. Разъёмы 12VHPWR печально известны тем, что плавятся при неправильном подключении, поэтому производители делают всё возможное для улучшения стандарта. Будем надеяться, что во всех будущих блоках питания с разъёмами 12VHPWR будут реализованы аналогичные усовершенствования, а запланированный стандарт PCI-SIG 12V2x6, идущий на замену12VHPWR, будет лишён недостатков предшественника.

Компания Sapphire готовит к выпуску видеокарту Radeon RX 6500 XT в новом дизайне. Ключевой особенностью ускорителя начального уровня станет белоснежная тема исполнения. Система охлаждения и печатная плата видеокарты выполнены в белом цвете. Видеокарты в светлых темах оформления и с белой печатной платой становятся весьма популярными. Компания Sapphire, похоже, тоже решила присоединиться к этому тренду. Правда, производитель посчитал, что лучше начать не с новейших моделей Radeon RX 7000 серии, а с ускорителя начального уровня предыдущего поколения — Radeon RX 6500 XT. Новинка от Sapphire называется Radeon RX 6500 XT Power Elves. Ускоритель использует компактный формфактор Mini-ITX и оснащён системой охлаждения с одним вентилятором. При более внимательно рассмотрении становится видно, что в указанной видеокарте используется вентилятор Angular Velocity Fan Blade нового поколения. Такие же «вертушки» применяются, например, в моделях видеокарт Radeon RX 7000 серий Pulse и Nitro от того же производителя. RGB-подсветки у Radeon RX 6500 XT Power Elves нет. К сожалению, на данный момент технические характеристики Radeon RX 6500 XT Polar Elves неизвестны. Также неизвестно количество доступных внешних видеоразъёмов. Единственно, что можно предположить, так это наличие одного 8-контактного разъёма для дополнительного питания, поскольку энергопотребление ускорителя составляет всего 107 Вт. Напомним, что в основе Radeon RX 6500 XT используется графический процессор Navi 24 XT на архитектуре RDNA 2, в состав которого входят 1024 потоковых процессоров. Карта имеет 4 Гбайт памяти GDDR6 с поддержкой 64-битной шины.

Stellantis представила платформу STLA Medium, которая станет основой для электромобилей, выпускаемых входящими в альянс брендами — она будет задействована в выпуске легковых машин, кроссоверов и внедорожников. Всего таких платформ будет четыре. В стандартном варианте платформа сможет обеспечивать электромобилям запас хода до 500 км по циклу WLTP, предусматривая средства увеличения этого показателя до 700 км. Машины на базе STLA Medium смогут при рабочем напряжении 400 В заряжаться с 20 % до 80 % всего за 27 минут. Модели будут предлагаться с передним или полным приводом мощностью от 160 до 285 кВт (от 218 до 387 л.с.). Платформа нацелена на «сердце рынка» — модели классов C и D, на которые пришлось более половины из 78,5 млн продаж в прошлом году. На STLA Medium компания планирует выпускать 2 млн машин в год. Это будут автомобили с колёсной базой от 2700 до 2900 мм, габаритной длиной от 4,3 до 4,9 м и дорожным просветом более 220 мм для внедорожников. Для сравнения, субкомпактный электрический кроссовер Jeep Avenger имеет длину 4,08 м, колёсную базу 2560 мм и дорожный просвет 200 мм. Два года назад Stellantis объявила о стратегии Dare Forward 2030 — к 2030 году компания планирует укомплектовать электромобилями 100 % европейского и 50 % американского ассортимента. Этому будут способствовать четыре платформы: STLA Small, Medium, Large и Frame. Первой на STLA Medium станет электрическая версия компакта DS 4, которая выйдет в будущем году. На предназначенной для более крупных машин платформе STLA Frame будут базироваться пикап RAM 1500 REV, а также Jeep Recon и Wagoneer S.

Семь лет назад Spotify закрыл возможность новым клиентам оплатить премиум-подписку через встроенную платёжную систему Apple App Store. Сейчас сервис полностью отказался от данного способа оплаты. Недавно Spotify направила письма премиум-подписчикам, которые до сих пор оплачивали услугу через App Store, где сообщалось о необходимости переподписаться на сервис после окончания текущего платёжного периода. Для этого нужно использовать другую систему оплаты, такую как PayPal или кредитная карта. В письме от Spotify говорится: «Мы обращаемся к вам, потому что при оформлении подписки на Spotify Premium вы использовали сервис оплаты Apple. К сожалению, мы больше не принимаем этот способ оплаты». Подписчикам сообщается, что их учётная запись будет автоматически переведена на бесплатный сервис с рекламой после завершения оплаченного периода подписки. «Если вы хотите сохранить свою премиум-подписку, вам будет необходимо переподписаться после окончания последнего платёжного периода и перевода вашей учётной записи на бесплатный аккаунт». Предположительно, только небольшое число подписчиков Spotify Premium продолжает использовать этот способ оплаты. Представитель Spotify подтвердил, что компания начала уведомлять «небольшое количество пользователей о том, что устаревший способ оплаты, привязанный к их премиум-аккаунту, теряет актуальность». По словам представителя, эти действия помогут «гарантировать, что [Spotify] сможет и дальше предоставлять всем своим пользователям лучшую подписку». Spotify прекратил принимать премиум-подписки через App Store в 2016 году, чтобы избежать оплаты комиссии Apple, составляющей до 30 %, спустя почти два года после того, как стриминговый сервис внедрил эту систему оплаты в свою платформу. С клиентов, подписавшихся через App Store, взималась дополнительная плата в размере 3 долларов в месяц, чтобы комиссия App Store не снижала доходы Spotify. В 2019 году компания Spotify подала антимонопольную жалобу против Apple в ЕС, утверждая, что политика App Store наносит вред конкуренции. Это не первый случай, когда популярный музыкальный сервис Spotify обвинил Apple в антиконкурентном поведении и использовании своего доминирующего положения на рынке. Стриминговый сервис также выразил недовольство аналогичной комиссией для магазина приложений Google Play, однако в прошлом году Spotify и Google объявили о пилотной программе, предоставляющей клиентам Spotify возможность выбирать, как оплачивать премиум-подписку — через систему оплаты Google или Spotify. Google все ещё взимает комиссию за эти покупки, но заявил, что она снижена на 4 % по сравнению со стандартной ставкой. Обновление способов оплаты в App Store вряд ли окажет влияние на большинство действующих клиентов Spotify. В 2019 году Apple опубликовала информацию, что приняла платежи от 680 тысяч подписчиков Spotify — это менее 1 % от 100 млн премиум-подписчиков Spotify на тот момент. По данным отчета о доходах Spotify за четвертый квартал 2022 года, число премиум-подписчиков популярного музыкального сервиса уже превысило 200 млн. Согласно данным IBES от Refinitiv, количество ежемесячно активных пользователей Spotify выросло до 515 млн в первом квартале 2023 года. Можно ожидать дальнейшего роста платных пользователей Spotify, когда компания запустит новый премиум-тариф со звуком высокого качества.

Volkswagen планирует начать испытания небольшого парка беспилотных электрических микроавтобусов в Остине, штат Техас, в конце этого месяца. В дальнейшем список городов для тестирования увеличится, а коммерческий запуск назначен на 2026 год. За рулём каждого транспортного средства будет находиться подготовленный водитель, который будет следить за дорожной обстановкой и перехватывать управление, если транспортное средство окажется в затруднительной ситуации. Несколько месяцев назад VW вместе с Ford прекратил финансирование Argo AI, стартапа в области беспилотного вождения, который планировал запустить услуги роботакси в США и Европе. Теперь VW разрабатывает аппаратное и программное обеспечение совместно с Mobileye, дочерней компанией Intel. Программное обеспечение для автономного вождения также разрабатывается Cariad, дочерней компанией VW, которая в прошлом году претерпела многочисленные смены руководства. Планируется протестировать беспилотные автомобили в четырёх городах США в течение следующих трёх лет и запустить службу роботакси в коммерческую эксплуатацию в 2026 году. Трёхрядный микроавтобус ID Buzz для рынка США, дебютировавший в прошлом месяце, поступит в продажу в 2024 году. В рамках этого плана VW создаёт новую дочернюю компанию Volkswagen ADMT с офисами не только в Остине, но и в Белмонте, штат Калифорния. В новом подразделении будут работать бывшие сотрудники Argo, оставшиеся после закрытия стартапа. Автономные автомобили ID Buzz с «инструментами управлением автопарком и решениями для дистанционного управления» также будут продаваться «другим ведущим компаниям в области мобильности и транспорта», говорится в сообщении компании. VW уже тестирует ID Buzz в Германии, где планирует запустить коммерческие роботакси и службы доставки в 2025 году. Компания собирается начать эксплуатацию этих микроавтобусов в качестве райдшерингового транспорта через свою дочернюю компанию Moia, которая предоставляет услуги карпулинга в Гамбурге с 2017 года. VW уже много лет занимается автономным вождением, но не может похвастаться заметными успехами. Некоторые конкуренты VW вырвались далеко вперёд, например, Cruise от GM и Motional от Hyundai, которые уже запустили коммерческие услуги роботакси в США и планируют выйти на новые рынки.

Компания Mastercard, владеющая одноимённой платёжной системой, разработала решение Consumer Fraud Risk на базе искусственного интеллекта, которое позволяет банкам более эффективно определять в режиме реального времени факты мошенничества и предотвращать отправку денег их клиентами злоумышленникам, обманом выдающих себя за законного получателя платежа, например члена семьи, друга или ретейлера. Mastercard сообщила ресурсу Bloomberg News, что её систему выявления мошенничества уже используют девять крупнейших банков Великобритании, в том числе Lloyds Banking Group, Natwest Group и Bank of Scotland. На мошенничество с санкционированными push-платежами (APP), когда злоумышленник выдаёт себя за другого с целью выманивания средств, приходится порядка 40 % от всех убытков от банковского мошенничества в Великобритании, и, согласно прогнозу ACI Worldwide и GlobalData, к 2026 году только в США и Великобритании потери от него достигнут $5,25 млрд. Для обучения решения Consumer Fraud Risk использовался массив данных, полученных в ходе пятилетней совместной работы Mastercard с британскими банками по выявлению случаев мошенничества с использованием счетов «денежных мулов», которые затем блокировались. Решение Mastercard на основе ИИ, используя эти данные в сочетании с анализом других сведений, таких как номера счетов, суммы платежей, история плательщиков и получателей платежей, а также ссылки получателя платежей на счета, связанные с мошенничеством, позволяет банкам реагировать на инциденты в режиме реального времени и блокировать платежи до того, как средства будут направлены мошеннику. Система Consumer Fraud Risk при любой попытке банковского перевода в течение полсекунды присваивает ему оценку риска от 0 до 999 аналогично системе, которая уже используется для выявления мошеннических платежей по кредитным картам. Банк может комбинировать эту оценку риска со своей собственной аналитикой, чтобы определить, насколько рискованной является транзакция и, при необходимости, заблокировать её до того, как деньги уйдут со счёта жертвы. По словам главы отдела по борьбе с мошенничеством банка TSB Banking Group Plc Пола Дэвиса (Paul Davis), особенно хорошо система позволяет выявлять мошенничество с покупками, когда преступники, выдающие себя за продавцов, обманом заставляют людей платить за несуществующие товары или услуги, что составляет около половины всех случаев мошенничества с санкционированными push-платежами. По оценкам TSB, использующего ИИ-систему Mastercard, в масштабе всей страны Consumer Fraud Risk позволит сэкономить британским банкам около £100 млн в год.

По данным Индийской организации космических исследований (ISRO), роботизированный лунный посадочный модуль и луноход, составляющие миссию Chandrayaan 3, были смонтированы 5 июля на ракете-носителе Mark-3 (LVM3) в Космическом центре имени Сатиша Дхавана (Satish Dhawan). Старт индийской лунной миссии намечен на утро 13 июля. Как следует из названия, предстоящая миссия является третьей в рамках индийской программы исследования Луны Chandrayaan. Космический аппарат Chandrayaan 1, запущенный в октябре 2008 года, представлял собой лунный орбитальный аппарат в рамках первого в истории Индии исследования дальнего космоса. Он доставил к Луне ударный зонд весом 29 кг, который на большой скорости врезался в лунную поверхность около южного полюса. Зонду удалось обнаружить водяной лёд незадолго до разрушения от удара о лунную поверхность. Открытие было подтверждено Moon Mineralogy Mapper, инструментом NASA, с борта орбитального аппарата Chandrayaan 1. Миссия Chandrayaan 2 состояла из орбитального аппарата, посадочного модуля и лунохода и была отправлена к Луне в июле 2019 года. Орбитальный аппарат благополучно прибыл и сегодня продолжает изучать Луну с помощью набора из восьми научных инструментов. Но дуэт посадочного модуля и лунохода потерпел крушение во время попытки прилунения. Предполагается, что неисправность была связана с тормозными двигателями. Новая миссия с номером 3 несёт посадочный модуль и луноход, но не орбитальный аппарат. Они должны произвести сбор научных данных с помощью шести различных исследовательских научных инструментов в течение одного лунного дня (около 14 земных дней). Миссия также имеет в своём распоряжении инструмент для удалённого сканирования Земли с целью создания «портрета» нашей планеты для будущих поисков похожих на Землю потенциально пригодных для жизни экзопланет. Chandrayaan 3 стремится «продемонстрировать возможности безопасной посадки и передвижения по лунной поверхности», — сообщила ISRO в описании миссии. Успех станет огромным достижением для индийской нации. На сегодняшний день только три страны успешно совершили мягкую посадку на Луну — СССР, США и Китай.

Компания Honor представила недорогие смартфоны Honor X50 и Honor X50i. В основе первого используется процессор Snapdragon 6 Gen 1, тогда как второй получил альтернативную платформу — MediaTek Dimensity 6020. Модель Honor X50 оснащена загнутым по краям 6,78-дюймовым AMOLED-дисплеем с разрешением 2652 × 1200 пикселей и частотой обновления 120 Гц. Новинка предлагает 8, 12 или 16 Гбайт оперативной, а также 128, 256 или 512 Гбайт постоянной памяти. На фронтальной стороне устройства расположен 8-мегапиксельный сенсор селфи-камеры с поддержкой записи видео в режиме 1080p@30fps. Сзади находится основной блок камер, состоящий из 108-мегапиксельного основного датчика размером 1/1.67 дюйма и с оптикой f/1.75, а также вспомогательного 2-мегапиксельного модуля расчёта глубины сцены. Основная камера может снимать в 4K@30fps. Устройство получило батарею на 5800 мА·ч с поддержкой зарядки мощностью 33 Вт. Для новинки также заявляется сертификация IP53, указывающая на защиту устройства от брызг и пыли. Смартфон работает под управлением операционной системы Android 13 с фирменной оболочкой MagicOS 7.1 и будет доступна в чёрном, синем, оранжевом, а также серебристом с перламутровом цветах. Модель Honor X50i предлагает более скромные характеристики. Аппарат получил плоский 6,7-дюймовый LTPS-дисплей с разрешением 2388 × 1080 пикселей и частотой обновления 90 Гц. В основе устройства используется восьмиядерный процессор MediaTek Dimensity 6020. В его составе имеются два ядра Cortex-A76 с частотой 2,2 ГГц, шесть ядер Cortex-A55 с частотой 2,0 ГГц, а также графическое ядро Mali-G57MC. Указанная модель предлагает 8 или 12 Гбайт оперативной памяти, а также один вариант постоянной памяти в виде 256 Гбайт. В качестве фронтальной камеры новинки выступает 8-мегапиксельный датчик. Основной блок содержит 100-мегапиксельный сенсор с оптикой f/1.9, а также вспомогательный 2-мегапиксельный датчик для расчёта глубины сцены. Основная камера снимает в 1080p@30fps. Питается устройство от батареи на 4500 мА·ч с поддержкой зарядки мощностью 33 Вт. Эта новинка тоже получила операционную систему Android 13 с оболочкой MagicOS 7.1. Модель Honor X50i будет предлагаться в чёрном, синем, розовом и серебряном с переливом цветах корпуса. Версия Honor X50 с 8 Гбайт ОЗУ и 128 Гбайт постоянной памяти компания оценила в 1399 юаней (около $193). В максимальной комплектации с 16 Гбайт оперативной и 512 Гбайт постоянной памяти устройство оценивается в 1999 юаней ($275). Версия Honor X50i с 8 Гбайт ОЗУ и 256 Гбайт постоянной памяти оценивается производителем в 1379 юаней ($190), а вариант с 12 Гбайт оперативной памяти — в 1679 юаней ($231).

Более года назад в ряде утечек утверждалось, что компания AMD готовит к выпуску ещё несколько моделей настольных процессоров из семейств Vermeer, Cezanne и Renoir, которые дебютируют в составе серии Ryzen 5000 для платформы Socket AM4. Компания Gigabyte формально подтвердила, что эти процессоры действительно существуют. В разделе сайта Gigabyte, посвящённом материнским платам Socket AM4 и их поддержке различных процессоров Ryzen, отметились два пока ещё не анонсированных процессора Ryzen 5000 — восьмиядерная модель Ryzen 7 5700 и четырёхъядерная модель Ryzen 3 5100. Если верить производителю материнских плат, оба чипа относятся к семейству Cezanne. Указанные процессоры характеризуются использованием монолитного кристалла вместо чиплетного дизайна, которой применяется в основных моделях процессоров Vermeer. Модель AMD Ryzen 7 5700 использует 7-нм техпроцесс производства и оснащена восемью ядрами Zen 3 с поддержкой 16 виртуальных потоков. Базовая частота процессора составляет 3,7 ГГц, максимальная — 4,6 ГГц. Чип имеет 4 Мбайт кеш-памяти L2, 16 Мбайт кеш-памяти L3, номинальный теплопакет в 65 Вт, но в отличие от моделей процессоров Ryzen 5700G/GE (Cezanne) лишён встроенного графического ядра. Модель AMD Ryzen 3 5100 предположительно станет процессором начального уровня для настольной платформы AM4. Он тоже использует 7-нм техпроцесс. Чип имеет четыре ядра с поддержкой восьми виртуальных потоков. Базовая частота процессора составляет 3,8 ГГц, а максимальная — 4,2 ГГц. Чип получил 2 Мбайт кеш-памяти второго уровня и 8 Мбайт кеш-память L3. TDP процессора тоже составляет 65 Вт. Он, как и модель выше, лишён встроенного графического ядра.

Российские власти совместно с операторами связи в ночь с 4 на 5 июля в очередной раз проверили работоспособность российских сайтов в условиях отключения страны от международного интернета. Об этом пишет РБК со ссылкой на данные представителя Роскомнадзора. В сообщении сказано, что в ходе учений «выключали международный интернет». В Роскомнадзоре напомнили, что в соответствии с законом об устойчивости Рунета подобные учения должны проводиться не реже одного раза в год. Представитель ведомства подтвердил, что в этот раз учения прошли успешно. При этом он не стал комментировать вопрос относительно того, какие цели преследовали организаторы учений, отключая международный сегмент интернета. Представители «Ростелекома», МТС, «Мегафона» и «Вымпелкома» отказались от комментариев по данному вопросу. Неназванный источник на телекоммуникационном рынке напомнил, что декларируемой задачей закона «О суверенном Рунете» является сохранение работоспособности российского сегмента интернета в случае отключения его извне. «В ходе учений могли проверять, правда ли Рунет продолжает работать при подобном отключении. Примерно так же испытывают бронежилеты, когда надевают их на манекены и потом расстреливают», — сообщил источник. Напомним, законе «О суверенном Рунете» был принят в 2019 году с целью защиты российского сегмента интернета от внешних угроз. Закон предусматривает установку на сетях всех операторов специального оборудования, с помощью которого Роскомнадзор сможет осуществлять маршрутизацию трафика в случае необходимости. Случаи отключения России от глобального интернета пока не фиксировались, но упомянутое оборудование на сетях операторов используется для блокировки доступа к запрещённым в России ресурсам.

Нидерланды 30 июня ввели новые ограничения на экспорт передовых технологий для производства полупроводников в Китай. Несмотря на эти и прежние санкции США, Японии и Нидерландов, аналитики предсказывают, что доля китайских полупроводниковых компаний в производстве чипов на 300-мм полупроводниковых пластинах, вероятно, вырастет с 24 % в 2022 году до приблизительно 26 % в 2026 году. Кроме того, если экспорт оборудования для 40-нм и 28-нм техпроцессов в итоге не будет закрыт, то доля Китая вырастет до 28 % к 2026 году. Этот потенциал роста не следует игнорировать. Новые ограничения на экспорт затрагивают несколько производственных процессов, включая оборудование для фотолитографию, осаждения и эпитаксии. С 1 сентября экспорт всех контролируемых товаров будет требовать формального разрешения. Исследования показывают, что китайские полупроводниковые компании в основном применяют зрелые технологии, такие как 55 нм, 40 нм и 28 нм. Кроме того, спрос на оборудование для осаждения в основном может быть удовлетворён местными китайскими поставщиками, что означает минимальные опасения в отношении расширения и развития производства полупроводников. Однако основным ограничивающим фактором остаётся оборудование, используемое в фотолитографии. Фотолитография является исключительно сложным процессом, состоящим из множества этапов. Компании вкладывают миллиарды долларов в его совершенствование с целью производства более мелких, быстрых и энергоэффективных транзисторов. При наихудшем сценарии, первыми пострадают предприятия SMIC в Пекине и Шанхае, а также заводы Nexchip A3/A4 в Хэфэе. Оценки показывают, что заводы Nexchip могут испытать значительно меньшие перебои, поскольку их краткосрочная производственная стратегия сосредоточена на более зрелых технологиях. Напротив, предприятия SMIC в Пекине и Шанхае могут быть вынуждены отложить свои планы по расширению, ожидая разрешения на продолжение поставок оборудования. Тем временем, Китай ограничил вывоз из страны металлов, критически важных для производства чипов, в качестве ответных мер на его сдерживание со стороны США и их союзников, призвав последних не злоупотреблять санкциями. Как стало известно на днях, американский производитель полупроводниковых пластин, AXT, уже запросил у властей Китая лицензии на покупку галлия и германия. Санкции США в основном направлены на сдерживание развития Китая в передовых, а не зрелых техпроцессах. Хотя совместные усилия США, Японии и Нидерландов по экспортному регулированию охватывают оборудование, используемое и в новых, и в зрелых техпроцессах, именно оборудование для передовых процессах меньше 45 нм до более передовых, потребует специальных разрешений на экспорт. Поэтому нельзя исключать сложности с поставками оборудования для зрелых техпроцессов в диапазоне от 45 до 28 нм. Китайские полупроводниковые компании, скорее всего, столкнутся с долгим процессом согласования экспорта оборудования. Это может заставить их отложить планы по расширению процессов 40 и 28 нм. Однако их амбиции на рынке 28-нм техпроцесса обещают сохранить высокие темпы развития. Стоит отметить, что, хотя передовые процессы, вроде решений 10-нм класса, в настоящее время не являются основным фокусом китайских полупроводниковых предприятий, ожидается, что потенциал Китая для дальнейшего развития в этой области столкнётся с усиленными препятствиями при введении более полного регулирования экспорта оборудования.

На популярном японском аукционе Yahoo Auctions появились прототипы консоли PlayStation 5. Это событие вызвало большой интерес среди коллекционеров и энтузиастов игровой индустрии, ведь продаваемые устройства предшествовали официальному выходу комплектов для разработчиков, хотя и выглядят аналогично. И несмотря на возможные юридические последствия для продавца, корпорация Sony пока не предприняла активных действий. Прототип консоли под названием «Prototype 2 — not for sale» был выставлен на продажу на прошлой неделе и в конечном итоге был продан за 5500 долларов. Другой прототип под названием «Prototype 1» был продан за 3810 долларов в прошлые выходные. Ещё один аукцион с прототипом PlayStation 5 был создан вчера. Начальная ставка по нему составляла около 4150 долларов. Этот продавец уже приобрёл известность среди энтузиастов благодаря своей коллекции редких устройств, включая комплекты разработчика PSP. Предполагается, что эти прототипы PlayStation 5 были созданы до утечки фото первого прототипа, произошедшей перед официальным выходом консоли. Именно поэтому коллекционеры могут быть заинтересованы в покупке этих уникальных устройств. Однако стоит отметить, что система отслеживания, используемая Sony, скорее всего, сделает эти прототипы неработоспособными, если компания так захочет. Тем не менее, пока действий со стороны корпорации не было, что удивило сообщество энтузиастов, учитывая способность продавца приобретать и продавать различное оборудование для разработки PlayStation, включая модели, выпущенные более десяти лет назад. Всё это свидетельствует о постоянном интересе к игровой индустрии и желании коллекционеров приобрести уникальные предметы, связанные с игровыми платформами. Кроме того, подобные факты указывают на некоторые слабые места в защите конфиденциальности и контроле продукции внутри самой Sony. Тем не менее, эти прототипы представляют собой не только редкую находку для коллекционеров, но и исторически значимые артефакты, которые помогают лучше понять эволюцию PlayStation и разработку игровых систем.

Компания Fisker пытается доказать жизнеспособность бизнес-модели, согласно которой разработчик электромобилей в её лице может полагаться на услуги сторонних контрактных производителей. В случае с дебютным кроссовером Ocean подрядчиком по его выпуску является корпорация Magna Steyr, а более доступный PEAR должна выпускать на своём предприятии в Огайо тайваньская Foxconn. Через месяц дебютирует и третья модель электромобиля Fisker — купе класса GT, способное проезжать без подзарядки до 960 км. Эскизное изображение машины в канун отмечаемого сейчас в США праздника опубликовал на своей странице в одной запрещённой в РФ социальной сети глава компании Хенрик Фискер (Henrik Fisker). Лаконичная аннотация под изображением приземистой машины эффектного красного цвета гласила, что формальный анонс намечен на 3 августа текущего года. Электромобиль будет способен транспортировать на расстояние до 960 км без необходимости подзарядки пять человек с высоким уровнем комфорта. По всей видимости, специфика компоновки электромобилей дала инженерам достаточно свободы, чтобы предусмотреть внутри места для пяти человек. Отмечается, что конструкция дверей машины обеспечит удобство входа и выхода, с которым у машин такого класса нередко возникают проблемы. Если реальный запас хода хотя бы приблизится к заявленным 960 км, то Fisker Ronin сможет претендовать на звание самого «дальнобойного» в классе GT транспортного средства на электротяге. Напомним, что серийно выпускаемый Lucid Air Dream Edition обеспечивает пробег на одном заряде до 832 км, а постоянно откладывающий свой дебют Tesla Roadster второго поколения тоже приблизит данный показатель к 1000 км. Как отмечалось ранее, конструкция Fisker Ronin подразумевает интеграцию тяговой батареи в силовую структуру кузова. По традиции, в отделке интерьера будут активно использоваться материалы, полученные методом вторичной переработки и не подразумевающие истребление животных. Первоначально планировалось, что серийное производство Fisker Ronin начнётся во второй половине 2024 года, но подобные проекты нередко сталкиваются с задержками, поэтому уточнения по срокам наверняка будут сделаны на августовской презентации уже через несколько недель.

Основа микроэлектроники — кремний — может продолжить жизнь в эпоху квантовых компьютеров, заявили учёные из США. Для этого они получили новый материал из аморфного кремния, который назвали Q-кремний. Необычной особенностью Q-кремний стала намагниченность при комнатной температуре, что открывает путь к использованию в электронике спинов электронов вместо зарядов. Открытие сделали учёные из Университета штата Северная Каролина (NCSU). Они облучали обычный аморфный кремний короткими (наносекундными), но мощными лазерными импульсами. Кремний плавился и быстро подвергался охлаждению. После такой процедуры «закаливания» получался материал с нетипичными для кремния свойствами — он начинал магнититься без приложения внешнего магнитного поля. Иначе говоря, кремний превращался в ферромагнетик при комнатной температуре. Подобное свойство может помочь объединить в одном кремниевом чипе обычные электронные цепи и цепи, построенные на работе с магнитным моментом электрона. Это молодой раздел электроники, и он называется спинтроника. К преимуществам спинтроники можно отнести высочайшую энергоэффективность, поскольку цепи оперируют не токами с их высокими потерями мощности, которая рассеивается теплом, а спинами электронов. Также спинтроника обещает лечь в основу квантовых компьютеров, которые используют магнитный момент электрона как кубит. О своей работе учёные сообщили в журнале Material Research Letters. Принесёт ли Q-кремний практическую ценность или нет, это современной науке неизвестно. Будем надеяться, что открытие окажется полезным.

Заявленные властями многих регионов планеты с развитой экономикой цели по переводу автопарка на электротягу не будут достижимы без наличия на рынке относительно доступных машин с приемлемыми потребительскими качествами. Концерн Stellantis пока не готов предложить «народный электромобиль» в полном смысле, но кроссовер Fiat 600e с внушительным запасом хода и стоимостью от 36 490 евро делает первый шаг в этом направлении. Компактный кроссовер способен разместить в салоне пятерых людей и некоторое количество багажа (360 литров в багажнике и до 15 литров в отсеках, распределённых по салону), обладая габаритной длиной не более 4,17 метра. Под днищем машины расположена тяговая батарея ёмкостью 54 кВт‧ч, которая способна обеспечить запас хода около 400 км по циклу WLTP, но при передвижении исключительно в городской среде без подзарядки можно обходиться на протяжении 600 км. Единственный электродвигатель мощностью 156 лошадиных сил разгоняет Fiat 600e до 100 км/ч за умеренно долгие девять секунд. Динамика силовой установки и отзывчивость органов управления можно менять через переключение между тремя предварительно настроенными режимами. Скоростная зарядка от станции мощностью 100 кВт позволит восполнить заряд тяговой батареи от 10 до 80 % менее чем за 30 минут. Бортовое зарядное устройство при подключении к обычной бытовой электросети способно принимать до 11 кВт мощности и восполнять запас хода менее чем за 6 часов. Fiat 600e уже доступен для заказа в двух модификациях La Prima и RED, предусматривающих исключительное использование электропривода, но к середине следующего года производитель обещает добавить в гамму и гибридную версию. Интерьер с характерными для новых моделей Fiat округлыми очертаниями предлагает достаточное по современным меркам количество физических кнопок, система окружающей подсветки позволяет выбирать между 64 оттенками. Сидение водителя оснащено электроприводом и функцией массажа. Организован бесключевой доступ в салон, пассажирам переднего ряда предлагается площадка для беспроводной зарядки смартфона, а также порты USB-A и USB-C, тогда как задним пассажирам полагается только USB-C. Активные помощники водителя обеспечивают второй уровень автоматизации вождения по классификации SAE, машина способна считывать знаки ограничения скорости и выдавать соответствующие рекомендации, распознавать пешеходов и велосипедистов при автоматическом торможении, а также определять сонливость водителя. Адаптивный круиз-контроль и система предупреждения о движущихся в попутном направлении транспортных средствах позволяют комфортно передвигаться по дорогам общего пользования. Отдельно отмечается, что электропривод двери багажника предусмотрен уже в базе, причём открыть её можно без помощи рук. Семидюймовая приборная панель сочетается с мультимедийной системой, оснащённой дисплеем типоразмера 10,25 дюймов, акустическая система в базовой версии имеет шесть динамиков. Первые электромобили Fiat 600e начнут поставляться на рынок Италии в сентябре этого года. Их будут выпускать на предприятии в Польше параллельно с соплатформенным Jeep Avenger.

Объединённые Арабские Эмираты выдали первую национальную лицензию на беспилотный транспорт китайской компании WeRide. Документ даёт разработчику право испытывать машины с автопилотом четвёртого уровня на дорогах общего пользования по всей стране. Автопилот четвёртого уровня означает, что машина в определённых условиях может выполнять все задачи управления без вмешательства человека. Выдача лицензии WeRide является первым шагом к реализации стратегии, озвученной эмиром Дубая и премьер-министром ОАЭ Мохаммедом ибн Рашидом Аль Мактумом (Mohammed bin Rashid Al Maktoum): к 2030 году 25 % транспорта в стране должно быть оборудовано автопилотом. Вместе с выдачей лицензии китайскому разработчику Совет министров ОАЭ утвердил национальную политику в отношении электромобилей. Она предусматривает создание национальной сети зарядных станций, регулирование рынка электромобилей, а также стимулы для смежных отраслей, включая беспилотный транспорт — все эти меры направлены на сокращение выбросов и сохранение качества дорог. Вот уже несколько лет в ОАЭ и самом густонаселённом городе страны Дубае проводятся испытания беспилотных автомобилей. В 2019 году Управление дорог и транспорта Дубая (RTA) организовало Всемирную конференцию по беспилотному транспорту — мероприятие, призванное объединить лидеров молодой отрасли. В этом году конференция пройдёт в сентябре. Ведомство стремится сократить число общее автомобилей на улицах города, но увеличить количество роботакси до 4000 единиц к 2030 году. В городе реализуется проект Cruise — дочерней компании General Motors. В июле 2022 года Cruise начала составлять электронную карту Дубая, а в этом году на улицы города должно выйти роботакси Cruise Origins, но пока компания ограничивается спецверсиями электромобиля Chevrolet Bolt. WeRide планирует испытывать здесь «все типы беспилотных транспортных средств» — в её арсенале значатся роботакси, робоавтобусы, беспилотные фургоны и подметальные машины. Испытания роботакси WeRide на отдельных дорогах общего пользования в Дубае начались ещё в прошлом году. В сентябре прошлого года китайская компания поведала о планах запустить маршрут робоавтобуса в Саудовской Аравии. У компании также есть разрешение на испытания беспилотных машин с водителем и без водителя в американской Калифорнии.

Бренд Red Magic компании ZTE представил флагманский игровой монитор, в основе которого используется 49-дюймовая матрица Samsung QD-OLED с частотой обновления 240 Гц, скоростью отклика 0,03 мс и поддержкой разрешения 5K2K. Внешне новинка напоминает модели мониторов Samsung Odyssey OLED G9 или C49HG90, поскольку они оснащаются такими же панелями. Радиус кривизны экрана у монитора RedMagic QD-OLED составляет 1800R. Он обладает соотношением сторон 32:9. Дисплей имеет сертификацию True Black 400 и поддерживает разрешение 5120 x 1440 пикселей. Для экрана заявляется 99-процентный охват цветового пространства DCI-P3. Новинка поддерживает технологии синхронизации изображения AMD FreeSync и NVIDIA G-Sync. В оснащение монитора входят два динамика мощностью по 5 Вт, разъём 3,5 мм для гарнитуры, порты HDMI 2.1 и DisplayPort 1.4, а также один USB-C, способный передавать на внешнее устройство до 90 Вт мощности. В комплекте поставки также присутствует эргономичная подставка с возможностью регулировки наклона, высоты экрана над столом и поворота. Стоимость RedMagic QD-OLED пока неизвестна, однако она будет ниже, чем у решения компании Samsung, которое оценивается ближе к $2000. RedMagic также собирается выпустить более компактный 34-дюймовый вариант игрового монитора, тоже на матрице QD-OLED.

Спустя месяцы слухов и утечек компания OnePlus наконец-то представила долгожданный продвинутый смартфон среднего ценового сегмента — OnePlus Nord 3. Устройство предлагает множество улучшений по сравнению с предшественником Nord 2T. В частности, новинка получила более крупный дисплей, более производительный процессор и более ёмкую батарею. OnePlus Nord 3 оснащён 6,74-дюймовый OLED-дисплеем с частотой обновления 120 Гц и поддержкой контента HDR10+. Экран поддерживает разрешение 2772 × 1240 пикселей, обладает частотой опроса сенсора в 1000 Гц и 10-битной глубиной цвета. Частоту обновления экрана можно настроить в диапазоне от 40 до 120 Гц. OnePlus Nord 3 получил более простой дизайн с плоскими краями и плоской задней панелью по сравнению с предшественником. Корпус имеет сертификацию IP54, указывающую на его защиту от брызг и пыли. За вывод качественного звука у устройства отвечает набор стереодинамиков с поддержкой технологии Dolby Atmos. В основе новинки применяется 4-нм восьмиядерный чип MediaTek Dimensity 9000 с тактовой частотой до 3,05 ГГц и графическим ускорителем Mali-G710 MC10, который обещает заметный прирост производительности и энергоэффективности по сравнению с чипом MediaTek Dimensity 1300 в Nord 2T. Смартфон предлагает 8 или 16 Гбайт оперативной, а также 128 или 256 Гбайт постоянной памяти. Основной набор камер устройства не изменился относительно предшественника. Главный 50-мегапиксельный сенсор Sony IMX890 размером 1/1.56" с оптической стабилизацией дополнен 8-мегапиксельным модулем с широкоугольной оптикой и 2-мегапиксельным сенсором. Разрешение фронтального сенсора снизилось. Вместо 32-мегапиксельного датчика используется 16-мегапиксельный. Новинка питается от батареи ёмкостью 5000 мА·ч. Предшественник, напомним, предлагал аккумулятор на 4500 мА·ч. Новая модель также поддерживает быструю зарядку мощностью 80 Вт. Производитель обещает хорошее состояние батареи даже после четырёх лет ежедневной перезарядки. В качестве операционной системы новинка использует Android 13 с фирменной оболочкой OxygenOS 13. Компания обещает в течение трёх лет выпускать обновления для смартфона. Иными словами, он получит ещё как минимум три новых версии ОС. Новинка будет доступна в двух цветах корпуса — Misty Green (светло-зелёном) и Tempest Gray (сером). Версию устройства с 8 Гбайт ОЗУ и 128 Гбайт постоянной памяти производитель оценил в €499. Вариант с 16 Гбайт оперативной и 256 Гбайт постоянной памяти — на €50 дороже. Однако до 31 июля компания предлагает скидку на старшую модель, поэтому её также можно успеть приобрести за €499.

На сайте мобильного бенчмарка AnTuTu опубликован список самых производительных смартфонов по итогам июня 2023 года. Разработчик отметил, что в прошлом месяце состоялся релиз AnTuTu v10, и сравнивать новые результаты с показателями предыдущей версии приложения нельзя. Лидерами свежего рейтинга оказались смартфоны компании vivo и принадлежащего ей бренда iQOO на платформах MediaTek Dimensity 9200+ и Qualcomm Snapdragon 8 Gen 2. Первое место в рейтинге с результатом 1 619 144 балла занял июньский дебютант vivo X90s, работающий на базе MediaTek Dimensity 9200+. Результат отчасти предсказуем, если учесть особые взаимоотношения производителя смартфонов и разработчика процессоров. Не исключено, что новый чип Dimensity 9300 впервые появится на рынке телефоне от vivo — модель, вероятно, получит название X100, впервые с трёхзначным индексом. Второе и третье места заняли соответственно iQOO 11 Pro (1 601 066 баллов) и iQOO 11 (1 599 322 балла) — оба работают на платформе Qualcomm Snapdragon 8 Gen 2. Накануне был анонсирован улучшенный флагман линейки iQOO 11S, получивший тот же процессор, но более мощную 200-Вт зарядку, независимый чип управления дисплеем и 1 Тбайт на встроенном накопителе. В субфлагманском зачёте никакого разброда нет — все устройства почти строго выстроились по модели процессора. Лидерами оказались Redmi Note 12 Turbo (1 151 420 баллов) и realme GT Neo 5 SE (1 136 824 балла) на процессоре Qualcomm Snapdragon 7+ Gen 2. Оба смартфона выпускаются в конфигурации с 16 Гбайт оперативной и 1 Тбайт постоянной памяти. Третье место с 948 270 баллами занял iQOO Neo7 SE, работающий на процессоре MediaTek Dimensity 8200 — как и последующие четыре места, хотя пятое и шестое досталось устройствам на Dimensity 8200 Ultra. Замыкают десятку пара устройств на Dimensity 8100-Max и смартфон realme GT Neo 3 на базовом Dimensity 8100.

Подразделение игровых устройств ZTE под брендом Red Magic анонсировало свой дебютный планшетный компьютер Red Magic Tablet, адресованный тем, кому недостаточно смартфона — например, представленного сегодня Red Magic 8S Pro Plus с 24 Гбайт оперативной памяти. Планшет Red Magic Tablet может похвастаться 12,1-дюймовым IPS-дисплеем с разрешением 2500 × 1600 пикселей, частотой обновления 144 ГГц и частотой опроса сенсорной панели 240 Гц. Яркость экрана составляет до 600 кд/м², а тонкие рамки по периметру добавляют устройству стиля. Масса гаджета составляет 613 г при толщине 6,5 мм в самом тонком месте; есть четыре динамика и поддержка DTS. Планшет работает на чипсете Qualcomm Snapdragon 8+ Gen 1 и операционной системе Android, объём оперативной памяти LPDDR5X составляет 12 или 16 Гбайт, а встроенного накопителя UFS 3.1 — 256 или 512 Гбайт. Отличительной чертой игрового устройства является система охлаждения ICE Magic, которая снижает температуру на 5 °C при интенсивной нагрузке по сравнению с неназванными аналогами. Разрешение фронтальной камеры составляет 16 Мп, единственной тыльной — 13 Мп. Аккумулятор имеет ёмкость 10 000 мА·ч — при мощности зарядки в 80 Вт он полностью заряжается за 55 минут. Стоимость планшетного компьютера Red Magic составляет 3899 юаней ($538) за конфигурацию с 12 Гбайт оперативной и 256 Гбайт постоянной памяти или 4599 юаней ($635) за версию 16/512 Гбайт. Магнитную клавиатуру к нему можно приобрести за 599 юаней ($83), а стилус — за 399 юаней ($55). Продажи устройства стартуют 11 июля.

На немецком сайте компании AMD, вероятно, случайно, была размещена информация о ещё не анонсированной видеокарте Radeon RX 7600 XT. На странице ускорителя Radeon RX 7600 без приставки «XT» было обнаружено упоминание «RX 7600 XT». Это, скорее всего, простая ошибка, возникшая при переводе, хотя выглядит она довольно необычно. С момента анонса видеокарты Radeon RX 7600 пользователи ждут и варианта «XT». Учитывая, что Radeon RX 7600 оборудована полноценным GPU Navi 33, логичным шагом для AMD было бы увеличить объем памяти до 16 Гбайт у модели RX 7600 XT. Это становится ещё более актуальным, учитывая, что NVIDIA планирует выпустить 16-гигабайтную версию GeForce RTX 4060 Ti в этом месяце. Однако важно подчеркнуть, что увеличение объёма памяти не привело бы к значительному улучшению производительности данной видеокарты. Дополнительная память преимущественно улучшит обработку игр и приложений, требовательных к объёму видеопамяти. Однако если игра или приложение не требует больше 8 Гбайт GDDR6, то дополнительная память не увеличит производительность видеокарты. Следует отметить, что на данный момент AMD запустила только три видеокарты серии Radeon 7000, что немного разочаровывает по сравнению с шестью моделями, уже выпущенными NVIDIA, и еще одной, которая скоро появится. AMD выпустила видеокарты Radeon RX 7900 XT и RX 7900 XTX, а в прошлом месяце вышла Radeon RX 7600, но пока не наблюдается никаких признаков серий RX 7800 и 7700 на основе Navi 32. Этот сегмент часто рассматривается как «золотая середина». С учётом текущего состояния рынка графических карт, AMD, вероятно, продолжит исследовать различные стратегии для удовлетворения потребностей различных сегментов рынка. Компания могла бы распространить раздачу игр и на графические карты, как она это делает со своими новыми процессорами. Также её дальнейшие шаги могу включать выпуск дополнительных моделей видеокарт или даже разработку новых микроархитектур.