Ippolitovich

Компания Porsche на Фестивале скорости в Гудвуде 2023 года отмечает 75-летие своего первого автомобиля — родстера Porsche 356. Чтобы подчеркнуть всю торжественность этого события, дизайнеры и инженеры компании создали современную интерпретацию культового спортивного автомобиля с открытым верхом для убеждённых индивидуалистов. Новый Vision 357 Speedster стал продолжением концепта Vision 357, представленного в начале года, но без крыши. В то время как купе Vision 357 было основано на Porsche 718 Cayman GT4 RS, новый Speedster ведёт свою родословную от 718 GT4 e-Performance. Электрический концепт унаследовал шасси от 718 GT4 Clubsport в сочетании с электродвигателями и аккумуляторами концепта Mission R. Капот и боковины кузова Vision 357 Speedster украшены логотипом «75» в знак уважения к юбилею оригинальной модели Porsche 356. Технические характеристики концепта не уточняются. Концептуальный Vision 357 Speedster получил 20-дюймовые диски из магниевого сплава с центральным замком и колпаками из углеродного волокна и камеры на крыльях вместо боковых зеркал. Фары и задние фонари оригинальным образом вписаны в обтекаемый кузов, а третий стоп-сигнал аккуратно встроен в вертикальные задние вентиляционные отверстия. Кузов концепта имеет двухцветную окраску, сочетая фирменные цвета Marble Grey и Grivelo Grey Metallic в сочетании с акцентами цвета Miami Blue по всему экстерьеру. Эти же цвета использованы для окраски впечатляющих колёсных дисков. В салоне имеется только низкое сиденье водителя с пластиковой оболочкой, армированной углеродным волокном, оснащённое шеститочечным ремнём безопасности. Минималистичный салон украшает приборная панель из углеродного волокна с прозрачной комбинацией приборов. Дверные ручки заменены тканевыми ремнями для снижения веса. Цветовые акценты Miami Blue распространяются в салон на некоторые элементы управления и на рулевое колесо. После публичного выступления на Фестивале скорости в Гудвуде на этой неделе, Vision 357 Speedster также будет продемонстрирован в конце сентября во время Rennsport Reunion в США.

Американские политики хотят заставить онлайн-платформы раскрыть подробности о работе их алгоритмов и обязать компании разрешить правительству вмешиваться в их работу в случае обнаружения фактов дискриминации пользователей по таким критериям, как раса или пол. Соответствующий законопроект на этой неделе был представлен в правительстве США. Сенатор от штата Массачусетс Эдвард Марки (Edward Markey) и член палаты представителей Дорис Мацуи (Doris Matsui) представили проект «Закона об алгоритмическом правосудии и прозрачности онлайн-платформ», который предусматривает введение запрета на использование дискриминационного или «пагубного» принятия решений, используемыми на онлайн-платформах алгоритмами. Законопроект также установит стандарты безопасности, потребует от платформ предоставления простого объяснения принципов работы алгоритмов, используемых на веб-сайтах, а также публикации ежегодных отчётов о методах модерации контента и создания специальной правительственной группы для расследования случаев дискриминационного поведения алгоритмов. Представленный законопроект, в случае принятия, распространит действие на онлайн-платформы или любые коммерческие общедоступные сайты и приложения, которые «обеспечивают предоставление площадки для размещения пользовательского контента». Это могут быть сайты социальных сетей, службы агрегации контента или сайты для обмена медиаконтентом и файлами. Первую версию законопроекта Марки и Мацуи представили в 2021 году, он был передан в Подкомитет по защите прав потребителей, но дальнейшего хода не получил.

Российский электромобильный бренд Evolute объявил о начале приёма предварительных заказов на новый электрический кроссовер Evolute i-SKY, который станет третьей моделью в продуктовой линейке марки. Новинка уже появилась в салонах официальных дилеров и доступна для тест-драйва. Цена на модель стартует от 3 990 000 рублей с учётом государственной поддержки. Evolute i-SKY будет производиться на заводе компании в Липецкой области. Evolute i-SKY — это переднеприводный кроссовер длиной 4565 мм с колёсной базой 2715 мм. Автомобиль оснащён синхронным электродвигателем мощностью 204 л. с. с жидкостным охлаждением. Максимальный крутящий момент составляет 340 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 8,6 секунды, а максимальная скорость ограничена 180 км/ч. Режимы движения эко, комфорт и спорт позволяют изменять динамику электрокара. Ёмкость аккумуляторов — 85,9 кВ·ч, быстрая зарядка до 80 % потребует 45 минут. Автономность по циклу WLTP составляет 511 километров. В автомобиле предусмотрена возможность подключения электрических устройств через обычную розетку 220 В. Подвеска Evolute i-SKY сконструирована по классической схеме для современных переднеприводных автомобилей: передняя — независимая типа Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости, задняя — многорычажная. Дорожный просвет — 175 мм. Как и любой современный электромобиль, Evolute i-SKY получил светодиодную оптику с функцией сопровождающего освещения. Предусмотрены обогрев рулевого колеса, передних сидений, форсунок стеклоомывателя и боковых зеркал. Дополнительный уровень комфорта обеспечивают система бесключевого доступа и электропривод двери багажного отсека. Многофункциональное рулевое колесо с электроусилителем регулируется по вылету и высоте. Приборная панель — цифровая с дисплеем диагональю 10,25 дюйма. Для управления мультимедийно-развлекательным центром с шестью динамиками установлен сенсорный экран с диагональю 10,25 дюйма. На передней панели предусмотрен держатель для смартфона и разъём USB Type-C. Электромобиль оснащён встроенным видеорегистратором, шестью подушками безопасности, камерой кругового обзора и набором электронных помощников для предупреждения о фронтальном столкновении, экстренного торможения, движения на склоне и смены полосы следования. Кроссовер оборудован функцией определения усталости водителя, мониторингом объектов в слепых зонах, а также системами, предупреждающими о других автомобилях при перекрёстном движении задним ходом и о приближении пешеходов. Предусмотрены датчики давления в шинах. Для дистанционного управления кроссовером предлагается мобильное приложение Evolute, которое позволяет бронировать и оплачивать зарядку, находить ближайшие свободные ЭЗС и прокладывать к ним маршрут. Кроссовер может похвастаться интересной опцией — панорамным остеклением крыши с эффектом звёздного неба. Evolute с моделями i-PRO и i-JOY стал брендом № 1 среди электромобилей в России, продемонстрировав лучшие результаты продаж по итогам первого полугодия. При этом доля продаж бренда составила 22,07 % среди всех новых электромобилей. Для всех электромобилей Evolute, производимых в России, предполагается государственная субсидия.

В мессенджере Telegram появился инструмент Wallet Pay, позволяющий принимать платежи в криптовалютах: в биткоинах, Toncoin (TON) и в стейблкоине Tether USD (USDT). Этот инструмент разработан командой бота Wallet и интегрируется в боты и сервисы Telegram. Приём платежей в криптовалютах доступен в большинстве стран мира — исключение составляют США и страны, внесённые в чёрный список Целевой группой по борьбе с отмыванием денег (FATF): Иран, Мьянма и КНДР. Функция работает также и в России, Индонезии, Вьетнаме, Египте и других странах, где законодательно запрещено использовать криптовалюты для расчётов за товары и услуги. Представитель команды разработчиков бота Wallet рассказал, что им поступило «несколько сотен» заявок от потенциальных пользователей Wallet Pay, но его полномасштабному внедрению пока препятствует отсутствие функции KYC (Know your customer — «Знай своего клиента»), поэтому о начале работы пока говорить не приходится. В 2018 году в Telegram заработал блокчейн TON, но от внедрения собственной криптовалюты на платформе в 2020 году было решено отказаться из-за претензий властей США — её разработку продолжило сообщество TON Foundation. В марте бот Wallet получил поддержку стейблкоина USDT — ранее он работал только с биткоином и TON.

Adobe столкнулась с пристальным вниманием к своей сделке по поглощению облачной платформы для дизайнеров Figma за $20 млрд. Управление по конкуренции и рынкам Великобритании (CMA) начало тщательное расследование сделки после отказа компании пойти на уступки, позволяющие снять претензии антимонопольного регулятора. В рамках второго этапа расследования группа независимых экспертов определит, повлияет ли слияние на конкуренцию. Расследование должно быть завершено до 27 декабря. Первоначальный запрос CMA показал, что платформа веб-сотрудничества Figma обладает значительной долей рынка, а поглощение может значительно ослабить конкуренцию между двумя платформами и замедлить их развитие — у Adobe банально останется меньше стимулов для активного развития. Реализация планов Figma, как независимой компании, позволила бы ей стать серьёзным конкурентом для Adobe, а слияние может привести к повышению цен и снижению темпа инноваций. Adobe отклонила претензии CMA после обнародования регулятором планов нового расследования и была твёрдо намерена завершить сделку. Компания не согласна с мнением регулятора и полагает, что покупка Figma укрепит позиции обеих сторон. Приложения Creative Cloud получат некоторые функции совместной работы Figma, а платформа Figma получит некоторые функции Adobe. Adobe по-прежнему надеется завершить слияние с Figma к концу года. Компания утверждает, что планирует рассматривать Figma как независимую компанию и не собирается повышать цены. Однако расследование в США всё ещё не завершено, а Европейский союз сообщит о своём решении только 7 августа. Нет никакой гарантии, что сделка будет завершена вовремя, если вообще свершится. Если какой-либо из регуляторов заблокирует слияние или назначит длительную проверку, Adobe придётся пересмотреть свои планы.

Компании Cruise и Waymo, специализирующиеся на разработке технологий автономного вождения, выступили на этой неделе с заявлениями о том, что люди — плохие водители, и что разработанные ими технологии имеют решающее значение для повышения безопасности на дорогах. Cruise разместила своё заявление в форме рекламного объявления на всю страницу в крупных газетах — San Francisco Chronicle, New York Times, Los Angeles Times и Sacramento Bee — с заголовком: «Люди — ужасные водители». Waymo оказалась скромнее и опубликовала заявление в своём блоге. Выступить с похожими заявлениями компании решили из-за того, что регулирующий орган — Комиссия по коммунальному хозяйству Калифорнии (CPUC) — уже во второй раз откладывают выдачу им расширенных разрешений на предоставление в Сан-Франциско коммерческих услуг по перевозке пассажиров на полностью автономных транспортных средствах без присутствия водителя за рулём в любое время суток. CPUC отложила намеченное на четверг слушание по этому вопросу на 10 августа без указания причин переноса, заявив, что вопросы требуют «дальнейшего рассмотрения». «Вы можете быть хорошим водителем, но многие из нас — нет, — говорится в объявлении Cruise. — Каждый год в США люди становятся причиной миллионов несчастных случаев. Беспилотные автомобили Cruise созданы для спасения жизней». Cruise также отметила, что её автомобили участвовали в столкновениях на 92 % меньше в качестве основного участника и на 54 % меньше в столкновениях в целом по сравнению с водителями-людьми в сопоставимой среде вождения. В свою очередь Waymo сообщила в блоге, что использовала роботакси для анализа скорости автомобилей в Сан-Франциско и Финиксе в течение 10-дневного периода и обнаружила, что многие автомобили ездят с превышением установленного ограничения по скорости в размере 25 миль в час (40 км/ч). Компания привела данные Национального управления дорожной безопасности США (NHTSA), согласно которым в 2020 году треть всех дорожно-транспортных происшествий и 13 % травм в США были связаны с превышением скорости. Waymo отметила, что в отличие от водителей-людей система автономного вождения Waymo Driver чётко соблюдает скоростной режим, и может «прогнозировать вероятные манёвры транспортных средств вокруг него и реагировать соответствующим образом». Следует отметить, что многие гражданские активисты улиц не считают самоуправляемые автомобили решением проблемы, утверждая, что города должны продвигать общественный транспорт и микромобильность, а не решения технологических гигантов. В настоящее время Cruise имеет разрешение на коммерческие пассажирские перевозки в отдельных районах Сан-Франциско с 22:00 до 6:00, а также на бесплатное обслуживание пассажиров по городу в любое время суток как с присутствием водителя в салоне, так и без него. Waymo предоставляет бесплатные услуги по перевозке пассажиров по всему Сан-Франциско в любое время суток, но в автомобиле должен присутствовать сотрудник, отвечающий за безопасность вождения.

В сегменте грузового транспорта водородные топливные ячейки считаются многими игроками рынка перспективным направлением развития, поскольку водородное топливо считается более экологически чистым, а запас хода в сотни километров можно восполнить за несколько минут, и при этом не тратить энергию на перевозку тяжёлых тяговых батарей. Bosch сообщила о запуске производства профильных силовых установок на двух своих предприятиях в Германии и Китае соответственно. Водородные топливные ячейки используют специальные генераторы, вырабатывающие электроэнергию с использованием водорода, в качестве выхлопа такие силовые установки создают обычный водяной пар. Запас водорода, хранимый в специальных резервуарах под большим давлением, в данном случае заменяет тяговый аккумулятор. Баллоны с водородом намного легче аккумуляторных батарей, а наполнить их на заправочных станциях можно за несколько минут, чего нельзя сделать в случае с дальнобойными грузовиками аккумуляторного типа. Как заявляет Reuters со ссылкой на представителей компании Bosch, силовые установки на основе водородных топливных ячеек с предприятия в Германии начнут поступать в США, где ими будут оснащаться магистральные тягачи Nikola, использующие водородное топливо в качестве источника энергии. Поставки водородных грузовиков Nikola на рынок Северной Америки Nikola рассчитывает начать уже в текущем квартале. Эта компания станет первым получателем данных силовых установок производства Bosch. Со временем водородные топливные ячейки Bosch начнут выпускаться и в США. В период с 2021 по 2026 годы европейский конгломерат планирует потратить на разработку и производство водородных топливных ячеек почти 2,5 млрд евро. Эта сумма оказалась на миллиард выше запланированной на период до 2024 года, который был охвачен первоначальной версией инвестиционной программы. К 2030 году Bosch рассчитывает ежегодно выручать по 5 млрд евро за счёт реализации водородных силовых установок. По прогнозам компании, к концу десятилетия каждый пятый грузовик массой более шести тонн будет использовать водородные топливные ячейки. Многие автопроизводители придерживаются гибкой стратегии в области отказа от ДВС. Молодая по меркам отрасли компания Nikola готова оснащать грузовики как тяговыми аккумуляторами, так и водородными топливными ячейками, подобной идеологии придерживается и Daimler, а вот грузовое подразделение Volkswagen делает ставку исключительно на аккумуляторные транспортные средства.

Компания Sony Group увеличит расходы на исследования и разработки (НИОКР) в игровом подразделении, стремясь отточить технологии в многопользовательских играх и развить направление, связанное с расширенной реальностью (XR), объединяющей реальный и цифровой миры. В течение финансового года, который закончится для компании в марте 2024 года, на эти цели будет выделено 300 млрд иен (примерно $2,13 млрд). В настоящее время Sony тратит на разработку игр около 40 % от общего объёма средств, идущих на НИОКР. По сравнению с прошлым годом расходы на НИОКР в игровом подразделении увеличены примерно на 10 % и более чем в два раза превышают показатель 2020 года. В нынешнем финансовом году Sony намерена потратить 760 млрд иен на НИОКР в масштабах всей компании, что на 3 % больше аналогичного показателя годом ранее. Игры являются одной из основных составляющих бизнеса японской компании. Переход Sony от аппаратного обеспечения к бизнес-модели, основанной на предоставление услуг по подписке, подталкивает компанию к ускоренному проведению научно-исследовательских работ. Длительное время производитель делал ставку на продажи игровых консолей PlayStation, но теперь компания намерена сосредоточиться на разработке онлайн-игр и отдельных платных дополнений к ним. Вместе с этим Sony обратила свой взор в сторону направления расширенной реальности, которая представляет собой комбинацию технологий виртуальной реальности (VR), дополненной реальности (AR) и смешанной реальности (MR). Эта технология обещает погружение в игровой процесс с использованием всех пяти органов чувств человека. Sony намерена объединить ресурсы девяти зарубежных игровых студий, которые она приобрела или в которые инвестировала за последние два года, чтобы ускорить развитие направления, связанного с расширенной реальностью.

Если автопроизводители уже давно используют элементы дополненной реальности, проецируя показания приборов и подсказки навигации на определённую область ветрового стекла перед глазами водителя, то производителям мотоциклетной техники схожих целей добиваться сложнее. BMW решила эту проблему, предложив владельцам мотоциклов очки с крохотным проектором, которые позволяют видеть нужную информацию перед глазами. Устройство ConnectedRide, как поясняет Gizmodo, своими очертаниями напоминает спортивные очки со светофильтрами, при этом линзы сделаны сменными. Пользователь может как менять степень их прозрачности путём замены одного комплекта на другой, так и кривизну поверхности — можно менять показатели диоптрий в соответствии с предписаниями врачей. На поверхность правой линзы перед глазом водителя проецируется информация о скорости движения, текущей передаче мотоцикла, ограничении скорости на данном участке дороги, а также подсказки навигационной системы. Покупатель может выбирать между двумя габаритными исполнениями очков BMW ConnectedRide, в зависимости от расстояния между зрачками глаз. В достаточно изящном для устройства со встроенной электроникой корпусе размещён аккумулятор, допускающий эксплуатацию очков на протяжении 10 часов без подзарядки. Новые модели мотоциклов BMW должны поддерживать беспроводное сопряжение с этими очками. По крайней мере, электрический BMW CE 02 совместим с данным весьма полезным аксессуаром.

Второй по величине автопроизводитель в мире, концерн Volkswagen, пока не может угнаться за многими конкурентами по темпам перехода на электротягу, хотя по сравнению с лидером автомобилестроения Toyota Motor проявляет заметно больше активности. По слухам, для марки Audi немецкий автогигант даже готов позаимствовать у китайских конкурентов готовую платформу, на основе которой будет создавать свои электромобили в ближайшие годы. Издание Automobilwoche по своим каналам выяснило, что Audi уже находится на продвинутой стадии переговоров с неназванными китайскими «донорами» новой платформы, на основе которой рассчитывает создавать свои электромобили в ближайшие несколько лет. Перспективная платформа Trinity (SSP) собственной разработки встанет на конвейер не ранее 2029 года, поэтому за счёт заимствованной платформы Audi рассчитывает не только заткнуть пробел, но и постараться не упустить рынок электромобилей окончательно. Глава Volkswagen Group Оливер Блюме (Oliver Blume), как уточняют источники, уже одобрил план с заимствованием платформы у китайских партнёров для нужд Audi. Как ожидается, соответствующие заявления будут сделаны на внутреннем собрании наблюдательного совета компании на текущей неделе. По неофициальным данным, Audi уже ведёт активные переговоры с китайскими производителями электромобилей. Официальные представители марки эту информацию подтвердить отказались.

Бренд Honor сегодня представил в Китае несколько новинок. Помимо складного смартфона Magic V2 производитель также анонсировал планшет MagicPad 13 и смарт-часы Magic Watch 4. Планшет MagicPad 13 предлагает 13-дюймовый IPS-дисплей, который поддерживает разрешение 2880 × 1840 и обладает динамической частотой обновления от 30 до 144 Гц. Скорость сенсора дисплея составляет 240 Гц. Экран поддерживает режим контрастности HDR10, охватывает цветовую гамму DCI-P3 и поддерживает 1,07 млрд цветов. По заявления Honor, точность цветопередачи дисплея находится на уровне Delta E <1. Показатель пиковой яркости экрана составляет 700 кд/м2. MagicPad 13 получил восемь динамиков и четыре микрофона. Производитель заявляет, что это первое устройство с поддержкой пространственного 3D-звучания, не требующее использование наушников. В основе MagicPad 13 используется процессор Snapdragon 888, который работает в паре с 8, 12 или 16 Гбайт оперативной памяти, а также 256 или 512 Гбайт постоянной памяти. Новинка поставляется со специально разработанным для неё электронным пером Magic Pencil 3 с поддержкой 4096 степеней нажатия и низкой задержкой в 2 мс. С помощью пера пользователь может выделять объекты, текст или цвета пользовательского интерфейса на экране и копировать их между приложениями. Планшет работает под управления операционной системы Android 13 с фирменной оболочкой MagicOS 7.2. Основная 13-мегапиксельная камера устройства имеет функцию автофокуса. Разрешение фронтальной камеры составляет 9 мегапикселей. MagicPad 13 получил порт USB 3.2 Gen1 Type-C, который можно использовать для подключения внешнего накопителя или дисплея с поддержкой разрешения 4K и частоты обновления 60 Гц. Питается планшет от батареи ёмкостью 10 050 мА·ч с поддержкой зарядки мощностью 66 Вт. Вес устройства составляет 660 граммов. Предзаказы на MagicPad 13 в Китае начнут оформлять с сегодняшнего дня. Старт фактических продаж запланирован на 20 июля. Версию планшета с 8 Гбайт ОЗУ и 256 Гбайт постоянной памяти оценили в 2999 юаней ($416), вариант с 12 Гбайт оперативной и 256 Гбайт постоянной памяти — в 3299 юаней ($458), а версию с 16 Гбайт ОЗУ и 512 Гбайт постоянной памяти — в 3699 юаней ($513). Honor Magic Watch 4 — это первые смарт-часы производителя с операционной системой MagicOS. Они оснащены 1,75-дюймовым AMOLED-дисплеем с разрешением 450 × 390 пикселей и частотой обновления 60 Гц, и собраны в алюминиевом корпусе. Ключевой продающей особенностью новинки является поддержка eSIM, которая позволят использовать их вместо смартфона. В основе устройства используется трёхъядерный процессор с функцией включения и отключения ядер в зависимости от нагрузки, что позволяет повысить уровень их автономности. Например, если часы сопряжены со смартфоном по Bluetooth, а экран не включён, то работает только одно ядро. При активном экране в работу включается второе ядро. Иными словами, чем больше нагрузка, тем больше ядер активны, а когда нагрузка минимальна, используется только одно ядро. Ёмкость батареи часов составляет 451 мА·ч. Производитель обещает для них автономность до 10 дней. Новинка также оснащена 4 Гбайт оперативной и 32 Гбайт постоянной памяти. Часы поддерживают 97 режимов тренировок. По некоторым они могут вести расширенную статистику и давать рекомендации. Защита от воды есть, но с часами лучше не нырять. Также производитель заявляет для новинки поддержку спутниковой навигации Beidou, GPS, ГЛОНАСС, GALILEO. Magic Watch 4 могут вести мониторинг ЧСС и SpO2, следить за уровнем стресса, качеством сна и менструальным циклом. Также есть NFC для поддержки бесконтактных платежей. Устройство поступит в продажу в чёрном, золотом и синем вариантах расцветки 18 июля. Их цена составит $140.

За последнее время Sony выпустила большое количество полнокадровых камер и только одну с матрицей APS-C — компактную ZV-E10 для видеоблогеров. Теперь производитель анонсировал A6700 — флагманскую беззеркальную камеру с матрицей формата APS-C. Новинка обеспечивает съёмку видео формата 4K на скорости 120 кадров в секунду, поддерживает функцию автоматического кадрирования на базе ИИ-алгоритма и имеет систему стабилизации изображения. На первый взгляд A6700 выглядит сильно похожей на предыдущие модели серии A6000, но есть некоторые улучшения конструкции. Новинка получила более крупную переднюю рукоять с встроенным дисковым переключателем функций. В оснащении имеется электронный видоискатель с разрешением 2,36 млн точек и 3-дюмовый сенсорный экран с разрешением 1,03 млн точек. Отметим, что A6700 на 35 % меньше и на 21 % легче по сравнению с беззеркальной камерой Canon R7 стоимостью $1500. В сочетании с 26-мегапиксельным датчиком BSI CMOS, который обеспечивает продвинутые функции автофокусировки с возможностью распознавания объектов и 10-битное видео, работают мощный процессор Bionz XR и специальный ИИ-блок. Последний повышает качество обработки изображений и производительность автофокуса. Камера Sony A6700 способна снимать серии до 11 кадров в секунду с использованием механического или электронного затвора. В плане съёмки видео новинка обеспечивает запись потока формата 4K с полнопиксельным считыванием, а также может писать видео 6K с передискретизацией. Реализована возможность записи видео 4K на скорости 120 кадров в секунду, роликов Full HD на скорости 240 кадров в секунду, а также есть поддержка профилей All-I, S-Cinetone и форматов записи S-Log3, 4:2:2, 10-бит. ИИ-процессор используется не только для распознавания объектов в кадре, но и для повышения плавности фокусировки во время записи видео, а также автоматического кадрирования. В новой камере Sony реализована система фазовой автофокусировки с 759 точками. Появились новые категории распознаваемых объектов, включая такие как «Автомобили», «Самолёты», «Насекомые». Камера Sony A6700 поступит в продажу ближе к концу этого года. Стать обладателем «тушки» можно будет за $1400. Комплект с объективом Sony PZ 16-60mm f/3.5-5.6 обойдётся в $1500, а за комплект с зум-объективом Sony 18-135 мм придётся заплатить $1800.

Honor анонсировала свой третий складной смартфон — Magic V2. Компания называет его самым тонким складным смартфоном в мире на сегодняшний день. В сложенном состоянии его толщина составляет 9,9 мм, в разложенном — 4,7 мм, вес гаджета — 231 грамм. Самым тонким складным устройством до этого момента считался Xiaomi Mix Fold 2, который в сложенном состоянии имеет толщину 11,2 мм и весит 262 грамма. Magic V2 может похвастаться продвинутым шарнирным механизмом с упрощённой цельной конструкцией и крышкой из титанового сплава, напечатанной на 3D-принтере. Полноценной влагозащитой смартфон не обзавёлся, но Honor анонсировала специальное покрытие всех внутренних элементов, которое защитит их в случае попадания водяных брызг. Magic V2 оснащён 7,92-дюймовым основным экраном LTPO OLED с разрешением 2156 × 2344 пикселей и частотой обновления 120 Гц. Дисплей соответствует спецификации HDR 10+, может обеспечить яркость до 1600 кд/м2 в автоматическом режиме и поддерживает ввод при помощи стилуса. ШИМ-регулировка яркости работает на частоте 3840 Гц, что гарантирует полное отсутствие мерцания. 16-мегапиксельная фронтальная камера размещена в вырезе под дисплеем. Внешний экран имеет диагональ 6,43 дюйма. Это 10-битная OLED-панель с разрешением 2376 × 1060 пикселей и частотой обновления 120 Гц. ШИМ-регулировка яркости аналогична основному дисплею, а пиковая яркость повышена до 2500 кд/м2 в автоматическом режиме. Внешний экран также поддерживает ввод при помощи стилуса, что поможет при создании заметок на ходу. Magic V2 построен на базе чипсета Qualcomm Snapdragon 8 Gen 2 с основным ядром Cortex-X3, разогнанным до 3,36 ГГц. Объём ОЗУ составляет 12 или 16 Гбайт, а ёмкость встроенного накопителя — 256, 512 или 1024 Гбайт. Смартфон поставляется с кремниево-угольным аккумулятором ёмкостью 5000 мА·ч и проводной зарядкой мощностью 66 Вт. В Magic V2 используется программная оболочка MagicOS 7.2 на базе Android 13. Magic V2 дебютирует в Китае уже 20 июля в чёрном, шёлково-чёрном, шёлково-фиолетовом и золотом цветах. В таблице ниже представлены варианты конфигурации и ориентировочная стоимость смартфона для китайского рынка. О цене и сроках выхода на других рынка пока ничего не известно.

Компания Phanteks сообщила о выпуске компьютерного корпуса Enthoo Pro 2 Server Edition формата Full Tower. Новинка поддерживает сборку конфигураций как потребительского, так и серверного уровней, позволяя размещать материнские платы вплоть до формфактора SSI-EEB. Размеры корпуса Enthoo Pro 2 Server Edition составляют 580 × 560 × 240 мм, вес равен 13,19 кг. Сюда можно установить материнскую плату размером до 380 × 330 мм. Корпус оснащён 11 слотами расширения и позволяет без проблем установить до пяти двухслотовых видеокарт при наличии такой необходимости. Внутри Enthoo Pro 2 Server Edition предусмотрено наличие 11 посадочных мест для установки 2,5-дюймовых накопителей, а также четыре отсека для размещения 3,5-дюймовых накопителей. Всего же корпус поддерживает установку до десяти 3,5-дюймовых дисков с помощью дополнительных HDD-корзин. Enthoo Pro 2 Server Edition позволяет устанавливать видеокарты длиной до 503 мм, процессорные кулеры высотой до 195 мм, а также блоки питания любого формата. У новинки также предусмотрена возможность вертикальной установки видеокарты. Новинка поставляется со специальной металлической стенкой, на которую можно установить три 120-мм вентилятора, обеспечив дополнительный приток воздуха для видеокарт либо сбоку ускорителей, либо со стороны фронтальной части корпуса. Всего же корпус предусматривает установку до 15 вентиляторов охлаждения. Для него также заявляется поддержка радиаторов СЖО размером до 480 мм на передней и правой стенке, до 360 мм сверху и до 140 мм сзади. В продаже будут доступны две версии корпуса Enthoo Pro 2 Server Edition — с металлической левой стенкой с перфорацией, а также со стенкой из закалённого стекла. Первый вариант компания оценила в $159,99, второй — в $169,99. Старт продаж новинки запланирован на этот месяц.

Компания ASUS подтвердила, что перегрев портативной игровой консоли ROG Ally может нарушать работоспособность устройства чтения карт памяти microSD. Внутреннее тестирование показало, что в работе кардридера могут возникать сбои при определённых температурах. Чтобы повысить надёжность устройства производитель намерен выпустить программное обновление, которое позволит откалибровать скорость вращения вентиляторов системы, и помимо прочего снизить уровень шума. Неизвестно, поможет ли калибровка вентиляторов охладить устройство чтения карт памяти, которое расположено рядом с решёткой для отвода тепла, из-за чего, по всей видимости, оно периодически может перегреваться. Пользователям, которые столкнулись с проблемой перегрева кардридера, производитель рекомендует обращаться в сервисные центры. «По результатам внутреннего тестирования выяснилось, что при определённых температурных нагрузках устройство чтения карт памяти может работать со сбоями. Для устранения этой проблемы мы выпустим обновление, в котором будет произведена дополнительная настройка стандартной и минимальной скорости вращения вентилятора устройства для повышения надёжности и уменьшения уровня шума, поскольку мы знаем, что это беспокоит многих из вас», — говорится в сообщении ASUS, адресованном пользователям консоли ROG Ally.

Компания NVIDIA начала оснащать эталонную версию своей флагманской видеокарты GeForce RTX 4090 обновлённым разъёмом питания 12V2х6, который защищён от оплавления. Информацией поделился один из пользователей форума Reddit, недавно купивший данный ускоритель в исполнении NVIDIA Founders Edition. Хотя NVIDIA официально пока не объявляла о каких-либо изменениях в 12+4-контактном разъёме питания своих видеокарт GeForce RTX 40-й серии, совсем недавно стало известно, что некоторые модели ускорителей поколения Ada Lovelace уже поставляются с новым коннектором. Одним из ключевых отличий нового коннектора 12V2х6 от оригинального 12+4-контактного 12VHPWR являются более короткие сигнальные контакты, которые в новой версии сильнее утоплены в обойму. Предполагается, что изменения в дизайне предотвратят неполное подключение коннектора к разъёму питания — при неплотном контакте работать ничего не будет. Именно неплотный контакт коннектора 12VHPWR с гнездом питания видеокарты может приводить к расплавлению последнего под нагрузкой. Ранее сообщалось, что новым коннектором 12V2х6 уже оснащаются некоторые версии моделей GeForce RTX 4070 и RTX 4070 Ti.

Вчера Управление по конкуренции и рынкам Великобритании (CMA) согласилось приостановить судебную тяжбу с Microsoft и Activision для продолжения переговоров, что произошло после того, как суд в США отказался запрещать сделку. Но вместе с тем CMA с «осторожностью относится к идее быстрого решения проблем» и утверждает, что предложения Microsoft могут «привести к новому расследованию слияния». Представитель CMA по связям со СМИ Билли Праудлок (Billy Proudlock) предупредил, что переговоры с Microsoft находятся на ранней стадии: «Microsoft и Activision указали, что они рассматривают возможность изменения сделки, и CMA готово взаимодействовать с ними на этой основе. Эти обсуждения остаются на ранней стадии, и характер и сроки следующих шагов будут определены в надлежащее время». CMA ясно даёт понять, что Microsoft не сможет полагаться на дополнительные поведенческие средства правовой защиты. Регулятор изначально отдавал предпочтение структурному решению, прежде чем в конечном итоге заблокировал сделку из-за проблем с конкуренцией в сфере облачных игр. Сообщается, что Microsoft и CMA договорились о «небольшой продаже» для исправления ситуации с облачными игровыми сервисами. Скорее всего, решение будет специфично для Великобритании и может быть связана с сервисами Microsoft Xbox Cloud Gaming в регионе. У регуляторов ЕС также были претензии к ситуации с облачными играми, но они всё же одобрили сделку в начале этого года благодаря 10-летним лицензионным соглашениям, которые Microsoft предложила конкурентам. ЕС обеспечил ключевое средство правовой защиты, которое включает бесплатную лицензию для потребителей в странах ЕС, которая позволит им транслировать через «любые облачные службы потоковой передачи игр по их выбору» все текущие и будущие игры Activision Blizzard для ПК и консолей, на которые у них есть лицензия. Облачным провайдерам также будет предложена бесплатная лицензия на потоковую передачу этих игр. Как ранее уже сообщалось, Microsoft изучает варианты закрытия сделки, несмотря на решение Великобритании.

Илон Маск (Elon Musk) сообщил об основании компании xAI, которая будет заниматься вопросами искусственного интеллекта. На недавно заработавшем сайте организации указано, что её миссия заключается в том, чтобы «разобраться в истинной природе Вселенной». О планах Маска открыть новую компанию стало известно несколько месяцев назад, после того как миллиардер зарегистрировал в Неваде компанию X.AI Corp., чьё название косвенно указывало на профиль её будущей деятельности. В одном из апрельских интервью он подтвердил, что хочет основать стартап, для «создания ИИ, который попытается разобраться в истинной природе Вселенной» и хотел бы, чтобы этот ИИ «принёс больше пользы, чем вреда». О новой компании xAI пока мало что известно. На сайте организации указано, что команда xAI собирается в эту пятницу провести голосовой чат в Twitter Spaces, в ходе которого, вероятно, более подробно расскажет о своей деятельности и целях. Более ранние заявления Маска намекали на его желание создать противовес таким компаниям, как OpenAI и Google, представившим свои разработки в области ИИ и машинного обучения. Ранее также стало известно, что Маск закупил тысячи специализированных графических ускорителей, чтобы наделить Twitter искусственным интеллектом. Связаны ли эти два проекта — неизвестно. В списке сотрудников xAI значатся ветераны и выходцы из DeepMind, OpenAI, Google Research, Microsoft Research, Tesla, а также эксперты в области ИИ из Университета Торонто. Они принимали участие в разработке моделей и методов, ускоряющих обучение ИИ, в частности Adam, Batch Normalization и Layer Normalization, инновационных методов и анализов, таких как Transformer-XL Autoformalization, Memorizing Transformer, Batch Size Scaling и μTransfer. Кроме того, они приложили руку к созданию передовых моделей ИИ AlphaStar, AlphaCode, Inception, Minerva, GPT-3.5 и GPT-4. Среди ведущих специалистов xAI значатся Игорь Бабушкин (Igor Babuschkin), Мануэль Кройсс (Manuel Kroiss), Юхуай Тони Ву (Yuhuai Tony Wu), Кристиан Сегеди (Christian Szegedy), Джимми Ба (Jimmy Ba), Тоби Полен (Toby Pohlen), Росс Нордин (Ross Nordeen), Кайл Косич (Kyle Kosic), Грег Ян (Greg Yang), Годун Чжан (Guodong Zhang) и Цзыхан Дай (Zihang Dai).

Федеральная торговая комиссия США (FTC) может уже сегодня обжаловать решение окружного суда США об отклонении запроса FTC на предварительный судебный запрет сделки между Microsoft и Activision Blizzard на $68,7 млрд. Если бы запрет был одобрен, стороны не смогли бы закрыть сделку до окончания внутреннего административного разбирательства FTC, что однозначно привело бы к нарушению дедлайна сделки, установленного на 18 июля. FTC ещё не приняла окончательного решения по апелляции, отметил неназванный источник издания CNBC, знакомый с ситуацией. И Microsoft, и Activision утверждают, что заморозка сделки после 18 июля заставит их отказаться от соглашения, заключённого 17 месяцев назад, а Microsoft будет вынуждена выплатить Activision неустойку в размере $3 млрд. Временный запретительный судебный приказ, препятствующий закрытию сделки между Microsoft и Activision, истекает после 23:59, 14 июля. Добавим также, что стороны сделки все ещё имеют дело с возражениями со стороны Управления по конкуренции и рынкам Великобритании, но это агентство согласилось во вторник после решения в США приостановить судебный процесс, чтобы рассмотреть предложения по реструктуризации сделки, которые могут развеять его опасения. Представитель Microsoft сослался с более ранним заявление вице-председателя и президента Microsoft Брэда Смита (Brad Smith), который заявил: «Мы надеемся, что другие юрисдикции продолжат работу над своевременным решением. Как мы последовательно демонстрировали на протяжении всего этого процесса, мы стремимся работать творчески и совместно для решения проблем регулирующих органов».

По правилам магазина Apple App Store разработчики публикуемых приложений должны использовать платёжную систему Apple, если их продукты предусматривают платные функции. Продавая дополнительные функции пользователям, разработчикам приходится платить Apple комиссию в размере 30 % с каждой транзакции. Похоже, что Tesla решила не платить комиссию от продаж пакета дополнительных опций для своих электромобилей через своё iOS-приложение. Глава Tesla Илон Маск (Elon Musk) в прошлом критиковал политику App Store, которая предписывает оплату комиссии в размере 30 % с каждой транзакции. Теперь же энтузиасты обнаружили, что в приложении Tesla для iOS можно приобрести пакет дополнительных функций для электромобилей, оплатив его кредитной картой. Автопроизводитель предлагает клиентам дополнительный пакет Connectivity Packages за $9,99 в месяц. В рамках данного предложения владельцам электромобилей компании открывается доступ к спутниковой навигации, веб-браузеру на приборной панели и др. Обычно Apple заставляет разработчиков использовать свою платёжную систему, если продаваемые в приложении функции используются на самом iPhone. В случае Tesla речь идёт об использовании браузера на панели навигации авто, поэтому производитель вправе использовать любую систему оплаты для продвижения данного пакета. Однако в пакет также входит функция View Live Camera, которая позволяет со смартфона подключаться к камерам электромобиля. Поскольку упомянутая функция работает только в сочетании с iPhone, Apple вполне могла попытаться заставить Tesla платить комиссию, но она этого не делает. Это означает, что Tesla уклоняется от уплаты комиссии в App Store, а Apple не получила миллионы долларов, которые могли накопиться за время нахождения приложения на платформе. Похоже, что по какой-то причине Apple устраивает такое положение дел. Официальные представители Apple и Tesla воздерживаются от комментариев по данному вопросу.

В бета-версиях приложения WhatsApp под Android и iOS появилась функция «Конфиденциальность телефонного номера» (Phone Number Privacy), которая поможет полностью скрывать номера в сообществах, пишет ресурс WABetaInfo. Номера участников общедоступных чатов при исходных условиях скрыты друг от друга, но администраторов это не касается — их номера видны всем, и администраторы тоже видят номера всех участников. При этом если участник оставляет в группе объявлений сообщества реакцию на сообщение, его номер также оказывается общедоступным. Разработчики WhatsApp решили добавить новую опцию конфиденциальности, позволяющую скрывать номер телефона и в этом случае — при активации пользователям выводится уведомление, что он доступен только администратору сообщества и тем, кто имеет доступ к номеру из других чатов. Для связи со скрывшим свой номер пользователем необходимо отправить ему запрос, чтобы он поделился своими контактными данными. Пока функция доступна только для некоторых участников программ бета-тестирования WhatsApp в Google Play и App Store, и работает она только в сообществах. Но со временем она будет доступна и в других группах, расширится и аудитория пользователей, которые смогут ей воспользоваться.

Китайские хакеры использовали уязвимость облачной службы Microsoft для целенаправленного взлома несекретных почтовых ящиков, принадлежащих госструктурам США. По данным The Washington Post, проблема была обнаружена в прошлом месяце, и она не затрагивает какие-либо секретные правительственные системы. «Официальные лица немедленно связались с Microsoft, чтобы найти источник и уязвимость в их облачном сервисе. Мы продолжим предъявлять к поставщикам услуг для правительства США высокие требования по безопасности», — прокомментировал данный вопрос пресс-секретарь Совета национальной безопасности США Адам Ходжес (Adam Hodges). По данным источника, расследованием этого инцидента занимается ФБР. Вероятнее всего, в рамках атаки было взломано небольшое количество почтовых ящиков, хотя точные значения не озвучиваются. Также сказано, что почтовые ящики, принадлежащие сотрудникам Пентагона, представителям разведывательных ведомств и военным, не были взломаны. В сообщении Microsoft касательно этого инцидента сказано, что компания сумела ограничить нежелательные последствия кибератаки, преимущественно направленной против правительственных учреждений и ориентированной на шпионаж и кражу данных. Microsoft провела собственное расследование инцидента, в ходе которого было установлено, что атаку организовали китайские хакеры из группировки Storm-0558. По данным IT-гиганта, злоумышленникам удалось получить доступ к почтовым ящикам около 25 организаций, включая государственные учреждения. В сообщении Microsoft отмечается, что ликвидация нежелательных последствий для всех затронутых атакой пользователей уже завершена.

В Курчатовском институте создали новый класс материалов на базе кремния и германия, который может стать базой для создания устройств наноэлектроники и спинтроники. Это слоистые структуры из атомарно тонких плёнок наподобие графена, только из кремния и германия. Причём производство из этих материалов можно наладить с использованием существующей промышленной инфраструктуры и установок. Свойства новых материалов зависят от количества монослоёв. Производство слоистых структур стало возможным благодаря разработке оригинального метода синтеза с использованием прекурсоров на основе силицена и германена (это кремниевые и германиевые плёнки толщиной в один атом кремния и германия соответственно). Материалы показали широкий спектр свойств от магнетизма с высокой подвижностью носителей заряда до сверхпроводимости. Традиционный кремний, очевидно, подходит к своему технологическому пределу в микроэлектронике. Вместо управления токами в игру вступают квантовые эффекты, например, туннелирование электронов, что делает работу измельчавших транзисторов непредсказуемой. Для дальнейшего развития отрасли нужны новые материалы и крайне хотелось бы сохранить при этом производственную базу как можно в большем объёме. Использование в основе новых материалов привычных кремния и германия обещает как первое, так и второе. Интеграция слоистых структур с полупроводниковой платформой обеспечивается при использовании в качестве реагентов кремниевых и германиевых подложек, а в качестве прекурсора в первом случае применяется силицен, а во втором — германен. «Наш подход позволил создать целые классы новых материалов, обладающих различными функциональными свойствами», — сообщил руководитель проекта, ведущий научный сотрудник лаборатории новых элементов наноэлектроники Курчатовского комплекса НБИКС-природоподобных технологий Андрей Токмачёв. В частности, тонкоплёночный материал SrAlSi на кремниевой подложке демонстрирует сверхпроводящие свойства даже при толщине в несколько монослоёв. Транспортные и магнитные измерения позволили обнаружить переход от трёхмерной сверхпроводимости к двумерной. Материалы EuAl2Ge2 и SrAl2Ge2 интересны в первую очередь высокой подвижностью носителей заряда. Подчеркнём, что до недавнего времени высокая подвижность носителей и магнетизм считались взаимоисключающими свойствами, но слоистая структура EuAl2Ge2 обеспечила возможность для их совмещения в одном материале. «На наш взгляд, сверхпроводимость и магнетизм этих материалов позволяют существенно расширить возможности при создании устройств наноэлектроники», — прокомментировал это открытие Андрей Токмачёв. Добавим, статьи по результатам работы учёных удостоились публикаций в высокорейтинговых научных журналах Small и Journal of Materials Science & Technology.

Международная группа учёных рассказала об обнаружении нового класса звёзд, представляющих собой недостающее звено в эволюции двойных систем, в конце жизни которых происходит столкновение нейтронных звёзд. Считается, что при сопровождающем такое столкновение взрыве — килоновой — возникают условия для формирования элементов тяжелее железа: серебра, золота и платины, которые не могут возникать в звёздных ядрах. Поэтому слияния нейтронных звёзд жизненно важны для распространения тяжёлых элементов во Вселенной. Недостающим звеном эволюции килоновых являются входящие в двойные системы звёзды, внешние слои водорода которых поглощаются звездой-компаньоном. «Пострадавшая» при этом процессе звезда остаётся с обнажёнными плотными горячими слоями гелия, образовавшегося в результате синтеза водорода. Астрономам уже известно о существовании малых и, напротив, массивных обнажённых звёздах (звёздах Вольфа — Райе), но они либо слишком малы, либо слишком велики, чтобы оказаться в системах, производящих килоновые. Ранее не удавалось обнаружить гелиевые звёзды с массой от двух до восьми солнечных. Из-за этого даже выдвигалась гипотеза о «разрыве масс гелиевых звёзд» и возникали вопросы, могут ли модели жизненного цикла массивных звёзд быть ошибочными. Теперь же международной группе учёных под руководством доцента Университета Торонто Марии Друт (Maria Drout) удалось обнаружить 25 возможных примеров объектов, представляющих это недостающее звено эволюции. Обнажённые гелиевые звезды промежуточной массы начинают жизненный цикл как гиганты с массой от 8 до 25 солнечных. Они находятся в двойных системах с компаньонами, которые постепенно захватывают их внешние слои. Когда у такой звезды заканчивается топливо для ядерного синтеза, она производит взрыв — сверхновую, при котором выбрасывается относительно небольшое количество вещества, но остаётся ядро в виде нейтронной звезды. В этот момент они меняются местами в паре, и уже новая нейтронная звезда начинает поглощать своего компаньона, который тоже в какой-то момент производит сверхновую. Образуется двойная система нейтронных звёзд, состоящая из пары тесно связанных «мертвецов», излучающих при вращении вокруг друг друга гравитационные волны. Эти гравитационные волны уносят с собой момент импульса двойной системы, нейтронные звёзды закручиваются по спирали всё быстрее, пока они не столкнутся и не произведут килоновую. Но для обнаруженных учёными объектов этот сценарий располагается ещё в отдалённом будущем. Астрономы предполагают, что есть причина, по которой обнаружить обнажённые звёзды промежуточной массы так трудно. Свет, излучаемый ими в видимом диапазоне, перебивается светом сжигающих водород компаньонов. Чтобы обойти это ограничение, исследователи начали искать их в ультрафиолетовом диапазоне, и поиски начали с расположенных неподалёку от Млечного Пути карликовых галактик — Большого и Малого Магеллановых Облаков. В результате удалось обнаружить 25 объектов, которые произведут сверхновые и пары нейтронных звёзд с последующим слиянием. Одна из таких звёзд сильно отличается от того, что ожидали увидеть учёные: она пока ещё не полностью растеряла внешний водородный слой, и если подобный механизм характерен для других объектов промежуточной массы, то они могут казаться намного больше и холоднее, чем есть на самом деле. Это значит, что звёзды нового класса, возможно, всё время прятались у всех на виду.

Компания Samsung выпустила свой самый большой OLED-телевизор — 82,5-дюймовый Samsung QN83S90C из серии S90C. Новинка оценивается производителем в $5400 и поступит в продажу уже в этом месяце. Построена новинка на панели производства компании LG. В основе Samsung QN83S90C используется 10-битная OLED-матрица LG с соотношением сторон 16:9, поддержкой разрешения 3840 × 2160 пикселей и динамической частотой обновления от 48 до 120 Гц. Для экрана заявляется время отклика в 0,1 мс, 100-процентный охват цветового пространства DCI-P3, а также поддержка режимов HDR10, HLG, HDR10+, HDR10+ Adaptive, HDR10+ Gaming и Quantum HDR. В Samsung QN83S90C используется четырёхъядерный процессор Neural Quantum Processor 4K, который поддерживает различные ИИ-функции для улучшения качества изображения. Новинка работает под управлением операционной системы Tizen 7.0. Производитель заявляет для телевизора поддержку технологии синхронизации изображения AMD FreeSync Premium Pro, голосовых ассистентов Alexa, Bixby и Google Assistant, а также указывает на интеграцию облачных игровых сервисов Xbox и Samsung Gaming Hub. Телевизор оснащён 2.1-канальной звуковой системой мощностью 40 Вт, получил один нисходящий порт USB Type-A (HDD 5 В, 1 А), два нисходящих USB 2.0 Type-A (5 В, 0,5 А), четыре HDMI 2.1, разъём LAN, а также поддержку DLNA, Wi-Fi 5, W-Fi Direct и Bluetooth 5.2. Кроме того, новинка оснащена креплением VESA 400 x 300, которое позволяет установить телевизор на кронштейне на стену. В комплект поставки телевизора Samsung QN83S90C входит пульт дистанционного управления SolarCell Remote, оснащённый солнечной батарей, микрофоном для вызова голосового ассистента, а также отдельными кнопками запуска стриминговых видеосервисов Netflix, Disney+, Samsung TV Plus и Amazon Prime Video.