Ippolitovich

Apple стремится ускорить разработку своего электромобиля, сообщают знакомые с вопросом люди. Кроме того, сообщается, что теперь компания намерена сделать полностью автономное транспортное средство. Последние несколько лет Apple в рамках Project Titan исследовала возможность создания как полностью автономного авто, так и транспортных средств с ограниченными возможностями автономного вождения, аналогично большинству современных электромобилей. Теперь инженеры полностью сосредоточились на первом варианте, работая под руководством Кевина Линча (Kevin Lynch), который раньше руководил разработкой ПО для Apple Watch. По словам людей, которые пожелали сохранить анонимность, как раз Линч настаивает на создании полностью автономного электромобиля. Это последнее изменение в автомобильном подразделении Apple после того, как в сентябре предыдущий руководитель Project Titan Дуг Филд (Doug Field) покинул компанию ради работы в Ford. Планы Apple очень амбициозны, ведь лидеры рынка электромобилей, включая Tesla, ещё очень далеки от того, чтобы выпустить полностью автономные авто. «Яблочная» компания намерена выпустить самоуправляемый электрокар через четыре года, хотя ещё в начале текущего года предполагалось, что это займёт около семи лет. Конечно, сроки могут измениться, ведь запуск конечного продукта напрямую зависит от того, успеет ли Apple завершить работу над системой автономного управления к 2025 году. Сообщается, что Apple видит свой электромобиль полностью лишённым руля и педалей. Компания рассматривает возможность расположить в центре авто большой сенсорный экран информационно-развлекательной системы, с которым пользователь сможет взаимодействовать во время поездки. Автомобиль будет тесно интегрирован с другими продуктами Apple. По словам людей, знакомых с вопросом, компания достигла ключевой вехи в разработке базовой системы автономного вождения авто. Кроме того, Apple уже завершила большую часть основной работы над процессором, который ляжет в основу её первого автомобиля. Чип был разработан группой разработчиков, которые создают процессоры для iPhone, iPad и Mac, а не автомобильным подразделением Apple. Достижения Apple вскоре могут перейти в стадию дорожных испытаний. Компания планирует начать тестирование нового процессора и датчиков системы автономного вождения в модернизированных авто, которые уже несколько лет колесят по дорогам Калифорнии. Новый автомобильный чип является одним из самых продвинутых продуктов, разработанных Apple. Он состоит в основном из нейронных процессоров, отвечающие за обработку задач машинного обучения и искусственного интеллекта, на которые и полагается система автономного вождения. Предполагается, что чип будет очень прожёрливым и потребует мощной системы охлаждения. Особое внимание Apple уделяет безопасности будущего транспортного средства. Компания разрабатывает многоуровневую систему резервного копирования, чтобы избежать сбоев в системах безопасности и управления автомобилем. Компания не перестаёт искать инженеров для тестирования и разработки функций безопасности. В последние недели Apple также обратилась к специалисту по климатическим системам из Volvo, менеджеру из Daimler Trucks, инженерам по системам аккумуляторных батарей из Karma Automotive и других автопроизводителей, инженеру по датчикам из Cruise, подразделения General Motors, инженерам по автомобильной безопасности таких компаний, как Joyson Safety Systems, и множества других, инженерам из Tesla. Apple нанимает инженеров-программистов для работы над функциями взаимодействия человека с автономными транспортными средствами. Сообщается, что ПО для автомобиля будет основано на технологии, аналогичной мобильным операционным системам Apple. Также известно, что Apple обсуждала совместимость своих автомобилей с комбинированной системой зарядки CCS, что позволило бы им подключаться к обширной глобальной сети зарядных устройств. Apple обсудила несколько различных бизнес-моделей для своего автомобиля, в том числе создание автопарка, который будет конкурировать с такими сервисами как Uber, Lyft и Waymo. Однако, вероятнее всего, Apple будет продавать автомобили частным лицам. К сожалению, за последнее время Apple столкнулась с рядом проблем в создании электромобиля. В 2021 году из Project Titan ушло как минимум четыре топ-менеджера. Линч стал пятым руководителем проекта примерно за семь лет.

Компания Tencent приобрела миноритарный пакет акций студии Playtonic Games, разработчика и издателя Yooka-Laylee и Yooka-Laylee and the Impossible Lair. Несмотря на то, что китайский игровой гигант будет владеть частью компании из Дерби, последняя заявила, что сохранит полный творческий контроль над своей интеллектуальной собственностью. Студия будет использовать инвестиции Tencent для формирования нескольких команд с «акцентом на найм различных талантов из ближнего и дальнего зарубежья, улучшение штаб-квартиры [и] стремление к расширению в новых местах». Ранее в этом году Playtonic Games открыла собственный издательский лейбл Playtonic Friends, который уже выпустил A Little Golf Journey, Demon Turf и консольную версию BPM: Bullets Per Minute. «Шесть лет назад мы построили крутой, захватывающий ракетный корабль, взяв курс, который мы считаем правильным и захватывающим, — сказал основатель Playtonic Games Гэвин Прайс (Gavin Price). — Мы очень рады, что Tencent согласна с этим курсом и предоставила немного ракетного топлива для выполнения нашей миссии». Прайс добавил: «С помощью Tencent мы можем расширить и ускорить реализацию суперзахватывающих и сверхсекретных проектов, которые мы тоже держим близко к нашим сундукам с сокровищами. В ближайшие несколько лет все сойдут с ума! Представьте себе подмигивающий смайлик прямо сейчас». Tencent уже инвестировала средства в более чем 800 фирм и является одной из крупнейших компаний в мире по рыночной стоимости.

После публикации сенсационного материала Wall Street Journal о том, что глава Activision Blizzard Бобби Котик (Bobby Kotick) якобы знал об инцидентах с домогательствами в компании, утаивал их и даже сам вёл себя оскорбительно в отношении ряда подчинённых, недовольство выразили не только акционеры и сотрудники компании, но и её партнёры — последние пока в частном порядке. Вслед за заявлением главы Sony Interactive Entertainment Джима Райана (Jim Ryan) высказаться решил глава подразделения Microsoft Xbox Фил Спенсер (Phil Spencer). Как сообщило агентство Bloomberg, господин Спенсер заявил своим сотрудникам, что он «расстроен и глубоко обеспокоен ужасающими событиями и действиями» в Activision Blizzard, и что Microsoft «проводит оценку всех аспектов отношений с Activision Blizzard и внесёт своевременные коррективы» по результатам. Представитель Microsoft подтвердил эти сведения. Стоит отметить, что заявления глав Xbox и Sony Interactive Entertainment пока являются частными и не имеют такого же веса, как если бы они были опубликованы официально от имён Sony и Microsoft, поэтому пока неясно, заинтересованы ли партнёры Activision Blizzard в каких-либо конкретных действиях. Речь идёт об одном из крупнейших разработчиков и издателей в индустрии видеоигр, и оба производителя консолей имеют с компанией взаимовыгодные тесные связи. С другой стороны, Microsoft и Sony явно желают, чтобы их считали приверженными снижению токсичности во всей отрасли. Activision Blizzard, со своей стороны, также не спешит ничего менять во внешних связях. В частности, компания заявила: «Мы уважаем все отзывы от наших дорогих партнёров и продолжаем работать с ними. У нас есть подробные сведения о важных изменениях, которые мы реализовали за последние недели, и мы продолжим это делать. Мы стремимся к тому, чтобы наши культура и рабочие места были безопасными, разнообразными и инклюзивными. Мы знаем, что это займёт время, но мы не остановимся, пока не обеспечим лучшие рабочие места для нашей команды».

Более тысячи сотрудников и подрядчиков Activision Blizzard подписали петицию о снятии с должности главы компании Бобби Котика (Bobby Kotick). Это произошло после того, как издание Wall Street Journal (WSJ) опубликовало результаты расследования, согласно которым он знал об инцидентах домогательств в компании и защищал виновных. В подписанной сотрудниками Activision Blizzard петиции, в частности, говорится: «Мы, нижеподписавшиеся, больше не доверяем руководству Бобби Котика как генерального директора Activision Blizzard. Поступившая информация о его поведении и методах управления нашими компаниями противоречит тем культуре и порядочности, которых мы требуем от нашего руководства, а также напрямую противоречит инициативам, начатым нашими коллегами. Мы просим, чтобы Бобби Котик ушёл с поста генерального директора Activision Blizzard, и чтобы акционерам было позволено выбрать нового генерального директора без участия Бобби, который, как нам известно, владеет значительной частью голосующих прав акционеров». Примечательно, что в данной петиции подписавшиеся указали свои имена, отделы и должности, а это значит, что пока ещё действующее руководство компании может подвергнуть их ответным мерам. Напомним, в ответ на расследование WSJ совет директоров и сам глава Activision Blizzard опубликовали заявления, которые не устроили ни сотрудников, ни акционеров, ни даже партнёров. Инвесторы призвали отстранить от должности не только главу компании, но и двух членов совета директоров, а глава Sony Interactive Entertainment Джим Райан (Jim Ryan) назвал реакцию руководства Activision Blizzard неадекватной.

Корейская автомобильная промышленность способна тягаться с более опытными мировыми лидерами, но в существенной степени зависит от импортируемых полупроводниковых компонентов. Власти страны хотят исправить такое положение дел, выделив на развитие локального производства чипов до $807 млн в течение ближайших четырёх лет. Субсидии достанутся и зарубежным компаниям. Как отмечает Business Korea, с начала года южнокорейским автопроизводителям уже пришлось сократить объёмы выпуска продукции примерно на 110 тысяч автомобилей по сравнению с изначальными планами, поскольку в дело вмешался дефицит полупроводниковых компонентов. Нехватка комплектующих, по некоторым оценкам, сохранится до середины следующего года. Власти Южной Кореи намереваются до 2025 года выделить около $807 млн субсидий на организацию локального производства полупроводниковых компонентов для нужд отечественного автопрома. На правительственные субсидии смогут рассчитывать и зарубежные компании вроде той же ON Semiconductor, которая расширяет свою производственную площадку в Южной Корее. В идеале, власти страны хотели бы сосредоточить на её территории не только производство автомобильных чипов, но и их разработку. При этом будет поощряться и импортозамещение со стороны корейских автопроизводителей. В январе следующего года правительство страны представит подробный план развития отрасли на несколько лет.

В 2020 году SpaceX установила рекорд по количеству запусков Falcon 9 за календарный год — их было 26. В первой половине 2021 года компания стремительно приближалась к тому, чтобы с разгромом побить его, произведя 20 стартов Falcon 9 — в среднем по одному каждые 9 дней. Но во второй половине года ситуация несколько поменялась. Во второй половине года частота запусков существенно снизилась — пока их было только пять, поскольку компания сфокусировалась на новом поколении спутников Starlink. Впрочем, до конца года у SpaceX запланировано ещё не менее 5 миссий. Первый старт запланирован на 24 ноября в Калифорнии, следующий ожидается уже 1 декабря, и ещё три должны произойти до конца года. Примечательно, что между ними возможны дополнительные запуски в рамках проекта Starlink. В последний раз 13 ноября на орбиту были выведены 53 спутника Starlink, а предыдущий пуск состоялся 11 ноября, и это была третья миссия SpaceX Crew Dragon — на МКС отправились астронавты NASA Томас Маршбёрн (Thomas Marshburn), Кайла Баррон (Kayla Barron) и Раджа Чари (Raja Chari) и один европейский астронавт Матиас Маурер (Matthias Maurer). 24 ноября на ракете-носителе Falcon 9 в космос отправится аппарат DART (Double Asteroid Redirection Test), миссия которого станет первой в истории попыткой изменить траекторию астероида. Старт запланирован на 6:20 по Гринвичу (9:20 мск) — аппарат возьмёт курс на спутник астероида (65803) Дидим. Далее 1 декабря на низкую орбиту отправится очередная группа спутников Starlink, и с этим событием SpaceX уже побьёт свой прошлогодний рекорд. На 9 декабря за планирован старт аппарата IXPE (Imaging X-ray Polarimetry Explorer), предназначенного для изучения высокоэнергетического излучения чёрных дыр, нейтронных звёзд и пульсаров. А 19 декабря SpaceX отправит в космос турецкий спутник связи Turksat 5B. Последний из запланированных стартов намечен на 21 декабря — это будет миссия по пополнению запасов на МКС.

Аналитики компании IC Insights опубликовали прогноз по росту доходов среди разработчиков чипов по итогам 2021 года. Список возглавила AMD, которая может продемонстрировать рост выручки на 65 % в годовом исчислении. По мнению аналитиков, компания имеет отличные результаты на всех рынках, включая пользовательский, профессиональный и рынок высокопроизводительных вычислений — причём это касается и центральных, и графических процессоров. Общие цифры указывают на явный рост отрасли в целом, среднее увеличение выручки составляет 23 %. Данный показатель складывается из 20-процентного роста объёмов отгрузки (числа продаж) и 3-процентного роста средней цены продажи (ASP). Более высоких темпов не наблюдалось с 2010 года, когда индустрия электронных компонентов выросла на 33 % в годовом исчислении после глобальной рецессии 2008–2009 годов. Аутсайдерами рейтинга стали Intel, чья выручка по итогам 2021 года может упасть на 1 %, и Sony, которая может потерять 3 %. Первое место в списке заняла AMD, которой предсказали рост на 65 %. Компании удалось занять удобное место на потребительском рынке, однако взрывное увеличение её доходов связывается с ростом средней цены продажи: компания покорила серверный рынок процессорами EPYC. В сегменте высокопроизводительных вычислений вдвое выросло число систем на платформах AMD: в рейтинге суперкомпьютеров TOP500 их стало 49 по сравнению с 21 в 2020 году. Второе место в рейтинге прогнозов по росту выручки заняла тайваньская MediaTek с результатом в 60 %. Третьей стала NVIDIA (54 %), четвёртой — Qualcomm (51 %), пятой — SMIC (39 %). Здесь стоит отметить, что первые четыре места из пяти достались чипмейкерам без собственных производственных мощностей. При этом тайваньская TSMC, которая сейчас считается самым мощным игроком в контрактном производстве, замыкает третью пятёрку с прогнозом роста на 21 %. Самый маленький положительный показатель отмечен у WD — всего 12 %. Первой с «отрицательным ростом» стала Intel, которой аналитики IC Insights предрекли падение выручки на 1 % по сравнению с 2020 годом. Негативного результата не помогла избежать даже новая программа IFS (Intel Foundry Service), в рамках которой компания решила заняться контрактным производством компонентов для других игроков рынка. У Intel сейчас немало проблем: с разных фронтов её теснят AMD, NVIDIA и Arm, приходится считаться со снижением поставок и менять стратегию. При этом прогнозируемая выручка компании за 2021 год составляет $77 млрд, что всё-таки существенно отличается от показателя AMD на отметке $15 млрд. Последней в списке оказалась Sony, чьи доходы по итогам 2021 года могут упасть на 3 %, несмотря на то, что PlayStation 5 отнюдь не залёживаются на полках магазинов. Японская компания не смогла противопоставить ничего весомого глобальному дефициту полупроводниковых компонентов и высокому спросу на свою продукцию — в итоге ей пришлось снизить прогноз по производству консолей на 1 млн единиц до марта 2022 года. Судя по данным IC Insights, рынок полупроводниковой продукции переживает резкий скачок роста, которого не наблюдалось 11 лет. Отрадно, что это происходит за счёт увеличения поставок, а не ASP, суля хорошие перспективы потребительскому и профессиональному рынкам.

Китайская компания Xpeng Motors является одним из тех молодых игроков рынка, которые одновременно пытаются покорить сегменты электромобилей и летательных аппаратов, параллельно развивая системы автопилота. К трём уже существующим моделям электромобилей данной марки через год присоединится кроссовер G9, изначально создаваемый с прицелом на международную экспансию. В наши дни адаптация электромобиля к реализации за пределами Китая не ограничивается учётом особенностей зарядной инфраструктуры. Напичканные сложной электроникой, китайские электромобили обладают развитым программным интерфейсом с поддержкой голосовых команд, а потому подготовка к выходу на зарубежные рынки не может обходиться без адаптации интерфейса к носителям других языков. Как отмечается в лаконичном пресс-релизе, кроссовер Xpeng G9 изначально будет учитывать потребности как китайских, так и зарубежных клиентов. О его технических характеристиках известно не так много, но наличие системы XPilot 4.0 подразумевает использование процессоров NVIDIA Tegra поколения Orin-X и пары лидаров, расположившихся в блоках передней светотехники. В систему заложен большой потенциал автономности, включая возможность маневрирования в городских условиях без вмешательства водителя. Программные обновления бортовая система будет получать «по воздуху» в течение 30 минут. Бортовая система электропитания этой машины рассчитана на напряжение 800 вольт и использование фирменных станций быстрой зарядки. Всего за пять минут запас хода кроссовера можно будет пополнить на 200 км. Компания Xpeng будет развивать зарядную сеть за счёт станций мощностью 480 кВт, позволяющих выдерживать силу тока более 670 А. Массовое производство кроссоверов Xpeng G9 должно начаться в третьем квартале следующего года, ближе к этому моменту станут известны цены и прочие характеристики.

Автопроизводители в погоне за долей рынка электромобилей дают всё более амбициозные обещания. Американская компания Ford Motor на этой неделе объявила, что к 2023 году увеличит объёмы выпуска электромобилей до 600 тысяч штук ежегодно, и это в два раза больше первоначально заявленных показателей. К концу 2030 года до 40 % новых машин марки будут передвигаться на электротяге. Генеральный директор Ford Джим Фарли (Jim Farley) соответствующие заявления сделал на этой неделе со страниц Twitter, комментируя успехи компании в производстве аппаратов искусственной вентиляции лёгких для нужд системы здравоохранения. Подобная параллель уместна в том смысле, что и выпуск электромобилей для компании является новым видом деятельности, и здесь она тоже не боится преодолевать трудности. Уже через два года Ford рассчитывает выпускать по 600 тысяч электромобилей ежегодно. По словам главы компании, это превратит Ford Motor во второго по величине производителя электромобилей в мире. Первым, надо полагать, останется Tesla, которая уже сейчас технически способна выпускать по миллиону электромобилей в год. Правда, в своих планах руководство Ford не учитывает амбиции Volkswagen — второго по величине автопроизводителя в мире после Toyota, который тоже весьма агрессивно переходит на электротягу. По оценкам сторонних экспертов, уже в следующем году Volkswagen сможет выпускать по одному миллиону электромобилей в год. В этом смысле Ford может немного опоздать, хотя у него всё равно остаётся шанс занять второе место на американском рынке. В конечном итоге, как признаётся Джим Фарли, компания Ford Motor намеревается стать крупнейшим производителем электромобилей в мире. Напомним, что по линии снабжения аккумуляторами поддержку планам Ford намерено оказать созданное совместное предприятие с SK innovation. Три предприятия по производству тяговых батарей на территории США в совокупности смогут к 2025 году производить по 129 ГВт‧ч аккумуляторной ёмкости. По сути, этого должно хватить для производства до полутора миллионов электромобилей в год. Другое дело, что на рубеж в 600 тысяч машин Ford намеревается выйти двумя годами ранее, и здесь компании неизбежно придётся полагаться на поставки батарей из других источников. Если компания достигнет поставленной цели, то уже в 2023 году каждый десятый выпускаемый ею автомобиль будет передвигаться на электротяге. Примерно за два года Ford будет вынуждена увеличить объёмы выпуска электромобилей почти в десять раз.

Компания Leica представила лимитированную версию камеры Leica D-Lux 7 Vans x Ray Barbee, созданную в результате её сотрудничества с двумя легендами скейтбординга: компанией Vans и Рэем Барби, американским скейтером, музыкантом и фотографом. Как сообщает Leica, при создании лимитированной версии камеры дизайнеры черпали вдохновение в экстремальном виде спорта, ставшем частью городской культуры. Основной посыл Рэй Барби передаёт словами: «Радость — это когда ты можешь запечатлеть свой путь». Компания Vans широко известна как производитель одежды и обуви для скейтбордистов, а поклонник скейтбординга Рэй Барби проявил себя как успешный музыкант и талантливый фотограф. «Я рад возможности поработать с Vans и Leica. Это сотрудничество не просто связывает скейтбординг и фотографию, но отдаёт должное огромному вкладу, который вносят оба бренда, каждый в своей области. Это поистине особая коллаборация», — отметил Рэй Барби. Корпус Leica D-Lux 7 Vans x Ray Barbee выполнен в чёрно-белую клетку, повторяя узнаваемый паттерн Vans. На верхней панели устройства размещены автограф Рэя Барби и логотип Vault — суббренда Vans, предназначенного для выпуска премиальных продуктов и эксклюзивных коллабораций. Плечевой ремень и тканевый чехол для камеры — тёмно-зелёного цвета. На чехле — цитата Барби, ставшая девизом этой коллаборации — «The joy is in capturing the journey», а также знаменитая фраза Эрнста Лейтца II, ознаменовавшая серийный запуск производства камер Leica в 1924 году: “Ich entscheide hiermit: Es wird riskiert” (с немецкого — «Я решил пойти на риск»).

Крупнейший автопроизводитель мира, корпорация Toyota Motor, пока хоть и демонстрирует достаточно прохладное отношение к аккумуляторным электромобилям, до 2025 года обещает представить не менее 15 новых моделей соответствующих транспортных средств. Без собственного производства батарей этот план будет реализовать сложно, поэтому в этой сфере Toyota будет сотрудничать с Panasonic. Следует напомнить, что в прошлом году обе компании организовали совместное предприятие по производству тяговых батарей, которое получило имя Prime Planet. В его капитале 51 % принадлежит Toyota, остальные 49 % контролирует Panasonic. Уже сейчас это совместное предприятие контролирует четверть рынка батарей для гибридных автомобилей, которые уже не первое десятилетие продвигает на рынок Toyota. В октябре Toyota объявила о намерениях вложить $3,4 млрд в развитие производства тяговых аккумуляторов на территории США до 2030 года. Всего в масштабах планеты на эти нужды японский автогигант до конца десятилетия готов потратить $13,5 млрд. Очевидно, что основным партнёром в рамках этой инициативы для Toyota будет компания Panasonic. Последняя одновременно сотрудничает с Tesla, но автомобили японской марки используют иной тип батарей, поэтому прямой конкуренции с Toyota у лидера рынка электромобилей до сих пор не возникало. Локализовать производство батарей в США компания Toyota собирается к 2025 году. В качестве вероятной площадки для размещения профильного предприятия упоминается Северная Каролина. Со следующего года компания собирается организовать производство в США двух электромобилей — представленного недавно кроссовера bZ4X и соплатформенной модели Lexus. Окончательное решение о выборе площадки для производства батарей в США ещё не принято, но в качестве партнёра в данном случае выступит именно Panasonic.

Компания Intel долгое время пыталась жить «натуральным хозяйством», а теперь не только готова заказывать больше компонентов на стороне, но и открыть доступ другим компаниям к своему конвейеру. Аналитики считают, что стремление ведущих производителей нарастить мощности пойдёт на пользу всей отрасли, которая к концу 2022 года должна победить проблему дефицита компонентов. Своими соображениями на этот счёт поделился с каналом CNBC представляющий интересы JPMorgan Гокул Харихаран (Gokul Hariharan). В следующем полугодии дефицит будет проявлять себя в различных отраслях, но во второй половине следующего года ситуация постепенно нормализуется. Говорить о возможности сохранения дефицита чипов в 2023 году эксперт считает неуместным. Многие представители отрасли, по его словам, будут наращивать свои производственные мощности. Это касается и американских, и европейских, и тайваньских компаний. Все эти усилия приведут к тому, что в сегменте высокопроизводительных вычислений выручка будет расти на 15‒20 % ежегодно на протяжении последующих трёх или пяти лет. Сегмент будет диверсифицирован гораздо сильнее, в нём появятся новые игроки, а конечная продукция будет востребована в большем количестве сфер применения. Усиление конкуренции, в свою очередь, приведёт к ускорению развития отрасли. Второй интересный тренд, который будет наблюдаться в ближайшие годы — это интерес производителей электроники к выпуску базовых компонентов с использованием зрелой литографии. Сейчас многие устройства не выпускаются в достаточных количествах из-за нехватки элементарных компонентов. Производители последних сосредоточатся на увеличении объёма их выпуска, многие разместят свои предприятия в Китае. Сейчас китайские предприятия получают не более 10 % требуемых компонентов. Экспансия на этом направлении позволит участникам рынка увеличить объёмы выпуска чипов в десять раз, как минимум.

Глава Xbox Фил Спенсер (Phil Spencer) выразил своё мнение по поводу игровых проектов на основе NFT. Он обеспокоен тем, что многие из них кажутся «скорее спекулятивными, чем развлекательными». В интервью Axios Спенсер сказал, что текущая ситуация с NFT в играх — это множество «спекуляций и экспериментов». Он добавил, что подобные проекты — не тот контент, который он хотел бы видеть в магазине Xbox. «Что я бы сказал сегодня о NFT, так это то, что я думаю, что происходит много спекуляций и экспериментов, и что некоторые из творческих результатов, которые я вижу сегодня, кажутся скорее эксплуатирующими, чем развлекающими, — сказал он. — Я не думаю, что это значит, что каждая NFT-игра является такой. Я просто думаю, что люди ещё пытаются в этом разобраться. И я могу понять, что на раннем этапе вы видите много вещей, которые, вероятно, не хотели бы иметь в своём магазине. Мы принимали меры ко всему, что находили эксплуатирующим в нашем магазине. Мы не хотим такого контента». Valve запретила игры с блокчейном и NFT в Steam в октябре этого года, после чего разработчики опубликовали петицию с просьбой разрешить их проекты на платформе. А Epic Games, напротив, заявила, что открыта для продажи игр с блокчейном и NFT. Это же мнение разделяет генеральный директор Take-Two Interactive Штраус Зельник (Strauss Zelnick), который ранее в этом месяце сказал GamesIndustry, что он «большой сторонник» NFT.

Китайский техногигант Xiaomi обновил свои планы по выпуску электромобилей. После регистрации в сентябре компании Xiaomi Automobile Co., Ltd., китайский производитель теперь основал вторую компанию с почти идентичным названием — Xiaomi Automobile Technology Co., Ltd. во главе с основателем концерна Лэй Цзюнем (Lei Jun). Уставной капитал новой компании составил порядка $156,7 млн. В числе зарегистрированных сфер деятельности указано производство транспортных средств на новых источниках энергии (электромобилей), развитие технологий и др. Официально Xiaomi объявила о намерении выпускать электромобили в конце марта текущего года. Компания сообщала о создании дочернего предприятия без привлечения капиталов сторонних акционеров. Инвестиции в производство электромобилей составят порядка $1,57 млрд, а в течение десяти лет будет инвестировано около $9,4 млрд. Лэй Цзюнь станет генеральным директором соответствующего бизнеса. На весенней конференции он заявил, что компания будет использовать уже имеющийся в её распоряжении арсенал для строительства электромобилей. Свободные активы компании сегодня составляют порядка $17 млрд, в команде разработчиков числится более 10 000 человек. Более того, бизнес входит в тройку ведущих производителей смартфонов, в некоторых регионах вроде России занимая и первое место. Компания надеется использовать эти преимущества для строительства экосистемы «умных автомобилей». В октябре Xiaomi сообщила, что набрала в команду разработчиков электромобилей 453 человека. В отрасли рассчитывают, что Xiaomi начнёт массовое производство машин в первой половине 2024 года. По имеющимся данным сейчас техногигант ведёт переговоры с Evergrande Group о продаже 65 % подразделения, занимающегося выпуском электромобилей. Источники утверждают, что переговоры находятся на ранней стадии и подробности отсутствуют. Так или иначе, China Evergrande, Evergrande Auto и Evergrande Property уже делали совместное заявление о том, что ведут переговоры с несколькими инвесторами о продаже некоторых активов. При этом Evergrande Auto уточняла, что компании намерены продать лишь часть собственности, а не всю группу. По данным на 30 июня Evergrande Automobile сообщила о чистом убытке в размере $0,74 млрд в первой половине года. В тот же период 2020 года убыток составил $0,38 млрд.

На конференции TCL CSOT Global Display Tech-Ecosystem (DTC 2021) производитель панелей для телевизоров и мониторов анонсировал разработку первого в мире монитора с разрешением 4K и частотой обновления выше 144 Гц. По словам TCL CSOT (TCL China Star Optoelectronics Technology Co., Ltd.), она ведёт разработку 32-дюймового монитора с разрешением 4K и частотой обновления 240 Гц. Подобными характеристиками на данный момент не может похвастаться ни один из представленных игровых мониторов. Производитель не сообщил более детальной информации о новинке. Даже на официальном сайте TLC China до сих пор не появилось информации об анонсе этого дисплея. Однако некоторые крупицы информации удалось получить из рекламных материалов, которыми компания поделилась с прессой вскоре после анонса. Например, издание ITHome сообщает, что монитор получил название TCL CSOT 32 UD 240Hz R800. Скорость отклика у дисплея составляет 1 мс. TLC использует в новинке собственный алгоритм сжатия изображения. Судя по по изображению новинки, монитор будет изогнутым. Также следует уточнить, что TCL не занимается прямыми продажами мониторов, а поставляет их OEM-производителям, которые затем продают их под собственными брендами. О том, когда дисплей на уникальной панели TCL появится на рынке, компания не сообщила.

Одним из трендов в сфере киберпреступности стало использование поддельных криптовалют на фоне крайне высокого интереса к цифровым активам. Заместитель председателя правления «Сбера» Станислав Кузнецов рассказал «Известиям», что мошенники направляют пользователям рассылки с предложением инвестировать в первичное размещение цифровых монет ICO (Initial Coin Offering) нового стартапа, и после получения денег перестают выходить на связь. Рост популярности фейковых ICO подтвердил ведущий контент-аналитик «Лаборатории Касперского» Михаил Сытник. В качестве примера он привёл появившиеся в сети предложения инвестировать в фейковый токен Squid, разработанный по мотивам популярного сериала «Игра в кальмара» (Squid Game). Он также рассказал, что мошенники свели процесс фальшивого ICO к простой схеме «переведите деньги на указанный адрес — получите токены». По словам эксперта, мошенники используют разные способы, чтобы втереться в доверие пользователя: отправляют личные сообщения, мимикрирующее под официальный канал, добавляют в «официальный канал», который на самом фейковый, могут использовать защищённое соединение (адрес сайта начинается с https), и применяют многие другие уловки. Риски участия в ICO-проектах также подтвердил ведущий специалист департамента анализа защищённости Digital Security Александр Багов. Он рассказал, что многие запуски криптовалют оказались мошенническими и привёл ещё один пример схемы обмана с криптовалютами: «Человеку приходит сообщение о блокировке аккаунта на криптобирже с указанным номером телефона технической поддержки. Жертва обращается за помощью, звонит по указанному номеру, но отвечает мошенник. Он убеждает внести изменения в настройках учетной записи, чтобы предоставить удаленный доступ к платформе для покупки, продажи и хранения криптовалюты. Далее злоумышленник распоряжается чужими средствами самостоятельно». Янис Кивкулис из Exante рассказал, что сейчас выйти на ICO может кто угодно, а на запуск собственного токена уйдёт всего около получаса. Он предупредил, что перед участием в ICO следует проверить команду проекта, а также её прежний трек-рекорд. Также важно уточнить, проверялся ли код смарт-контракта третьей стороной, и ознакомиться с сайтом проекта на предмет отсутствия банальных опечаток.

Google начнёт платить французскому информационному агентству France-Press за предоставленный им новостной контент в рамках обширного пятилетнего партнёрства, о котором было объявлено в среду. Это событие знаменует одну из крупнейших лицензионных сделок, заключённых технологическим гигантом в соответствии с новым французским законодательством, которое обязывает платить интернет-площадки за публикацию новостей. Новостные ресурсы, которые теряют доход от рекламы из-за онлайн-агрегаторов, таких как Google и Facebook, годами жаловались на технологические компании, бесплатно использующие их материалы для отображения в поисковой выдаче. Новые законы Франции и Австралии, принятие которых было вызвано давлением со стороны СМИ и общественности, дали издателям больше рычагов воздействия на техногигантов, что привело к заключению ряда лицензионных сделок на миллиарды долларов. Соглашение между Google и France-Press последовало за принятием Францией закона об авторском праве, который требует от крупных технологических компаний начать переговоры с издателями новостей, которые хотят получить лицензионные отчисления. Поисковый гигант отказался раскрывать финансовые условия сделки, но подтвердил, что она заключена на пять лет. Ранее в этом году Google согласилась выплатить $76 миллионов группе, в которую входит 121 французский новостной ресурс. Но эта сделка была отложена до завершения антимонопольного разбирательства, в ходе которого французский рыночный регулятор обвинил Google в неспособности добросовестно вести переговоры. Себястьен Миссоффе (Sebastien Missoffe), управляющий директор Google France, заявил, что сделка с France-Press демонстрирует готовность технологической компании найти общий язык с издателями. Стоит отметить, что сделка не включает France-Press в News Showcase, сервис, который Google запустил в прошлом году. News Showcase предназначен для продвижения контента от более чем 1000 издателей, которые согласились лицензировать свои материалы за определённую плату. Reuters подписало сделку с Google, включающую информагентство в News Showcase в январе этого года, а The Wall Street Journal заключил аналогичный договор с поисковым гигантом месяц спустя. Кроме того, французский альянс, объединяющий десятки издателей, в прошлом месяце подписал договор о лицензировании своего контента Facebook.

Акции NVIDIA подскочили в цене более чем на 11 % в четверг после того, как компания опубликовала финансовый отчёт за третий квартал. Прибыль и продажи NVIDIA за последний трёхмесячный период превзошли все ожидания. По состоянию на момент написания рост курса акций компании скорректировался до 9 %. Американский чипмейкер сообщил о скорректированной прибыли на акцию в размере $1,17 и выручке в размере $7,1 миллиарда. Аналитики ожидали, что прибыль на акцию составит только $1,11, а выручка достигнет всего $6,82 миллиарда. Прибыль на акцию выросла на 60 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а выручка взлетела на 50 % в годовом исчислении. Выручка от продаж решений для ЦОД составила $2,9 миллиарда, что на 55 % больше, чем годом ранее. NVIDIA заявила, что ожидает выручку в размере $7,4 миллиарда в текущем квартале, что превышает прогноз аналитиков в $6,86 миллиарда. Акции NVIDIA выросли более чем на 124 % с начала года. Аналитики считают, что американский чипмейкер станет следующей компанией с рыночной капитализацией в $1 триллион. Сегодня этот показатель достиг $800 миллионов.

Долгосрочные договорённости о поставках не являются чем-то новым для полупроводниковой промышленности. И разработчики микросхем, и контрактные производители предпочитают стабильные взаимовыгодные отношения без сюрпризов. Но, на фоне дефицита полупроводников разработчики готовы платить за производство микросхем наперёд, что является благом для производителей, но может навредить другим компаниям, также нуждающимся в производственных услугах. Крупнейший в мире чипмейкер TSMC заявил, что, по состоянию на 30 сентября этого года, получил временные расписки от своих клиентов на сумму около $3,825 миллиарда. Временные расписки являются для разработчиков микросхем своего рода предоплатой за то, чтобы сохранить за собой производственные мощности. $3,825 миллиарда — довольно значительная сумма для TSMC, которая заработала чуть меньше $15 миллиардов в третьем квартале этого года. Эти авансовые платежи совершаются в соответствии с соглашениями, которые имеют конкретные условия. TSMC не раскрывает своих клиентов, с которыми сотрудничает по предоплате, однако сообщается, что в их число входят такие гиганты как AMD и NVIDIA. Во время отчётной конференции NVIDIA заявила, что «разместила неотменяемые заказы на определённые продукты заранее, ещё до обычных сроков, чтобы обеспечить нормальные объёмы поставок и зарезервировать необходимые производственные мощности». Компания предполагает, что по этой же схеме её придётся работать в будущем. По состоянию на 1 августа 2021 года NVIDIA внесла предоплату в размере $195 миллионов. Компания не сообщает, кто был получателем авансовых платежей — TSMC или Samsung — но предполагается, что в данный момент все контрактные производители полупроводников принимают такие платежи. Что касается AMD, по состоянию на 25 сентября 2021 года она внесла $355 миллионов предоплаты, что на $ 56 миллионов больше, чем годом ранее. AMD имеет соглашения с TSMC и GlobalFoundries. Qualcomm не раскрывает суммы предоплаты контрактных производителей чипов. Тем не менее, компания недавно подтвердила, что заключила несколько подобных сделок и намерена взять на себя дополнительные многолетние обязательства по расширению производственных мощностей.

Alibaba заявила, что её годовая выручка может продемонстрировать самый медленный рост с момента дебюта компании на фондовом рынке в 2014 году. Проблемы возникли на фоне замедления потребления во втором квартале, который не оправдал ожиданий, усиления конкуренции, а также жёстких мер со стороны регулирующих органов КНР. По итогам финансового 2022 года рост выручки компании составит 20–23 % — после этого известия котирующиеся в США акции Alibaba подешевели на 3 %. На прошлой неделе компания зафиксировала самый медленный рост продаж во время ежегодного «Дня холостяков» — крупнейшего в мире фестиваля онлайн-покупок. В прошлые годы это было крупное мероприятие не только для покупателей, но и для СМИ, однако в этом году компания была вынуждена частично скрыть свои показатели продаж и подчеркнуть усилия по улучшению социального обеспечения и сохранению окружающей среды. Основатель Alibaba Джек Ма (Jack Ma) надолго исчез из поля зрения после того, как в прошлом году выступил с критикой китайской системы регулирования. В ноябре прошлого года власти вынудили приостановить IPO принадлежащей Alibaba компании Ant Group, а в апреле 2021 года и самой Alibaba был выписан рекордный штраф на $2,8 млрд за антиконкурентные практики ведения бизнеса. В том же квартале компания зафиксировала операционный убыток, а в течение года потеряла около трети от рыночной стоимости. По итогам минувшего квартала рост доходов составил 29 % до отметки в 200,69 млрд юаней ($31,44 млрд), что свидетельствует о самом медленном темпе роста за шесть кварталов — в среднем аналитики ожидали, что выручка составит 204,93 млрд юаней ($32,11 млрд). Скорректированная чистая прибыль составила 28,52 млрд юаней ($4,47 млрд), что на 39 % меньше, чем годом ранее. Выручка китайской розницы Alibaba — основного подразделения электронной коммерции — составила 126,83 млрд юаней ($19,87 млрд), что на 33 % больше, чем в прошлом году. Выручка от облачных вычислений достигла 20 млрд юаней ($3,13 млрд), что также на треть больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В итоге компания смогла заработать 11,20 юаня на акцию ($1,75), что ниже оценочных 12,36 юаня ($1,94).

Ford решила заняться полупроводниковым бизнесом. Всё из-за того, что в течение года её преследуют проблемы с поставками автомобильных чипов, из-за чего страдают производственные предприятия компании по всему миру. В рамках работы в этом направлении Ford заключила стратегическое соглашение с американским производителем микросхем GlobalFoundries о разработке чипов, которое в конечном итоге может привести к организации совместного производства такой продукции в США. Об этом говорится в совместном заявлении компаний, которые при этом не озвучили каких-либо конкретных сроков и возможных инвестиций, необходимых для запуска производственных мощностей. Тем не менее, это партнёрство в очередной раз показывает, как глобальный дефицит чипов подталкивает к более тесному сотрудничеству компании из полупроводниковой и автомобильной промышленности. Похоже, что Ford сделала ещё один шаг вперёд в этом направлении, беря на себя некоторую часть процесса разработки чипов. В компании считают, что разработка собственной полупроводниковой продукции может способствовать улучшению некоторых характеристик выпускаемых автомобилей, в том числе в части автономного вождения и аккумуляторных систем. «Мы чувствуем, что действительно можем повысить производительность нашей продукции и в то же время нашу техническую независимость», — считает Чак Грей (Chuck Gray), вице-президент Ford по программному обеспечению и средствам управления для автомобилей. Частично соглашение с GlobalFoundries направлено на увеличение поставок автомобильных чипов для Ford в краткосрочной перспективе. Компания пострадала от нехватки чипов сильнее, чем многие другие автопроизводители, поэтому теперь хочет обезопасить себя на случай возникновения подобных ситуаций в будущем. Согласно имеющимся данным, совместная деятельность Ford и GlobalFoundries будет сосредоточена на производстве чипов более высокого класса, которые будут использоваться в автомобильной промышленности через несколько лет.

Основные политические партии Европарламента в среду достигли соглашения касательно правил, которые будут применяться к компаниям с рыночной капитализацией выше 80 миллиардов евро, предлагающим по крайней мере одну интернет-услугу, такую как, например, онлайн-поиск. Об этом сообщили сразу четыре человека, непосредственно знакомых с обсуждением вопроса. Это значит, что Закон ЕС о цифровых рынках (DMA) будет регламентировать действия большего числа компаний, чем предполагалось. Брюссель надеется реализовать закон в следующем году. Под его действие попадут такие компании, как Google, Amazon, Apple, Facebook, Microsoft, Booking и Alibaba. Соглашение, достигнутое группой депутатов Европарламента в среду, даёт европейским законодателям возможность проголосовать за пакет правил на следующей неделе. Эти поправки должны быть согласованы со странами-членами ЕС, прежде чем они станут законом. Закон направлен на пресечение антиконкурентного поведения, такого как использование доминирующего положения на рынке для подрыва позиций конкурентов. Новые правила также расширят возможности национальных антимонопольных органов по проверке приобретения технологическими компаниями более мелких конкурентов. Социалисты и демократы, вторая по величине партия в Европарламенте, настаивала на том, чтобы правила регулировали деятельность как можно большего числа компаний. Правоцентристская Европейская народная партия, в состав которой входит канцлер Германии Ангела Меркель (Angela Merkel), добивалась того, чтобы новые нормы распространялись только на крупнейшие технологические компании. Законодатели Европарламента также были вовлечены в длительные переговоры о запрете таргетированной рекламы, которая является важным источником доходов для таких компаний, как Google и Facebook. Но на этой неделе они решили не запрещать эту практику, а ввести строгие ограничения, включая защиту детей и более жёсткие требования к прозрачности. Европейским законодателям ещё предстоит согласовать общую позицию по Закону о цифровых услугах, который направлен на разъяснение правил и способов борьбы с незаконным или вредоносным контентом в Интернете. Его реализация может быть отложена до следующего года.

Компания Texas Instruments сообщила о планах по строительству двух новых полупроводниковых фабрик для производства чипов на базе 300-мм кремниевых пластин в американском городе Шерман, штат Техас. Проект является частью инвестиционной программы Texas Instruments, в рамках которой она собирается вложить $30 млрд в расширение полупроводникового производства в ответ на сложившиеся условия мирового дефицита электронных компонентов. Строительство двух новых фабрик начнётся в 2022 году. Со временем компания может расширить количество новых производств до четырёх, добавив в общей сложности более 3000 новых рабочих мест. Производство первых продуктов на новых фабриках планируется начать в 2025 году. У Texas Instruments уже есть несколько заводов по обработке 300-мм кремниевых пластин. Один из них, DMOS6, расположен в Далласе, штат Техас. В городе Ричардсон, также Техас, у компании расположена фабрика RFAB1. Там же во второй половине 2022 года планируется запустить производство на новом заводе RFAB2. Кроме того, в городе Лехи, штат Юта, компания недавно приобрела завод LFAB. Производство продукции на нём планируется запустить в начале 2023 года.

Как сообщает IGN, бывшему соруководителю Blizzard Entertainment Дженнифер Онил (Jennifer Oneal), назначенному после скандала с сексуальными домогательствами в Activision Blizzard, назначили меньшую зарплату, чем её коллеге Майку Ибарре (Mike Ybarra). По данным IGN, только после заявления об уходе Онил предложили такую же оплату, как Ибарре. «Привет, Blizzard, пожалуйста, посмотрите письмо, которое я отправил сегодня утром. Я знаю, что многие руководители планируют встречаться со своими командами в течение дня. Это трудное время для всех нас, включая меня. Меня спросили, и я хочу прояснить это: Джен и я поделились с руководством, что мы хотим одинаковую зарплату за совместное руководство Blizzard, — сказал Ибарра в чате Slack, видимом для сотрудников Activision Blizzard, скриншот которого был передан IGN. — Как лидер, я на 100% поддерживаю равенство в самом широком смысле. Как и команда, я разделяю наше стремление к изменениям и росту. Я полон решимости способствовать этому вместе со всеми вами, чтобы сделать Blizzard такой, какой мы все хотим. Вскоре я разошлю это видео всем сотрудникам Blizzard. Спасибо, и знайте, что я читаю сегодняшние новости — и испытываю трудности в тех же областях, что и многие из вас». Когда другой сотрудник выразил недоумение относительно того, почему руководство отклонило запрос двух соруководителей Blizzard, Ибарра добавил к своим комментариям дополнительный контекст: «У нас с Джен были действующие контракты. Я управлял [Battle.net], а она — [Vicarious Visions], поэтому наша зарплата была разной. Когда и Джен, и мне впервые предложили новый контракт, он был одинаковым для нас обоих в роли руководителей Blizzard, так что наша зарплата должна была быть равной». Онал добавила, что и она, и Ибарра неоднократно обращались с просьбами о паритете заработной платы, когда их повышали до руководителей компании, и, по всей видимости, они были отклонены руководством Activision Blizzard. «Когда мы с Майком были назначены на одну и ту же соведущую роль, мы перешли на неё с сохранением зарплаты, которая не была равноценной, — написал Онил. — Так оставалось в течение некоторого времени после того, как мы получили несколько отклонённых запросов на изменение зарплаты на одинаковую. Хотя компания проинформировала меня до того, как я подала заявление об отставке, что они работают над новым предложением, нам сделали эквивалентные предложения только после того, как я подала на увольнение». Дженнифер Онил с Activision Blizzard уже очень давно. С 2003 года в течение почти пяти лет она занимала роль старшего продюсера в компании, в 2008-м стала старшим исполнительным продюсером Vicarious Visions, а в 2016 году возглавила студию. В начале 2021-го она стала исполнительным вице-президентом отдела разработки Blizzard Entertainment. Майк Ибарра начинал с Hewlett-Packard в 1997 году, но в игровую индустрию пришёл через Microsoft, в которой работал с 2000-го. В 2009 году он принял должность главного менеджера Xbox Live, а в 2011-м перешёл в стан Xbox Studios. В 2014 году Майк получил роль корпоративного вице-президента программ Xbox, а с 2017 по 2019-й отвечал за Xbox Game Pass и Mixer вдобавок к основному сетевому сервису. В ноябре 2019-го Ибарра перешёл в Blizzard Entertainment и занял пост исполнительного вице-президента платформ и технологий. Информация по поводу зарплаты Онил всплыла одновременно с ещё более громкими обвинениями в адрес высшего руководства Activision Blizzard.

Китайская компания Baidu заявила, что планирует запустить свою службу беспилотных такси в 100 городах к 2030 году. Это намерение является частью усилий техногиганта по диверсификации своего бизнеса. В данный момент основным источником дохода для Baidu является реклама в интернете. В настоящее время Baidu управляет службой роботакси Apollo Go в пяти городах Китая. Для вызова беспилотного автомобиля пользователи сервиса могут воспользоваться фирменным приложением. Компания намерена расширить Apollo Go до 65 городов к 2025 году, а затем до 100 городов к 2030 году. Об этом заявил генеральный директор Baidu Робин Ли (Robin Li) во внутреннем письме, которое было опубликовано в Сети. Планы по расширению Apollo Go подчёркивают инвестиции компании в технологии автономного вождения. Аналитики считают, что в будущем сервис роботакси станет для Baidu бизнесом с многомиллиардным оборотом. Объявление Baidu о планах по расширению сервиса беспилотных такси последовало за отчётом о квартальной выручке. В третьем квартале 2021 года компания заработала $4,95 миллиарда, что превзошло ожидания аналитиков. Тем не менее, акции Baidu в Гонконге упали в цене более чем на 8 % после публикации квартального отчёта, поскольку глава компании сообщил о снижении расходов на рекламу, вызванном замедлением экономического роста Китая. Напомним, что рекламный бизнес в данный момент является ключевой сферой деятельности Baidu. Что касается бизнеса в сфере автономных транспортных услуг, стоит отметить, что Baidu не занимается производством автомобилей. Они лишь создаёт технологии для автономного вождения. Однако компания установила партнёрские отношения с рядом китайских автопроизводителей и работает над технологиями автономного вождения.