ШПД на воздушных судах появится в I квартале 2018 года

[душман]

Спутниковый оInmarsat и Deutsche Telecom совместно с технологическим партнером Nokia завершили создание земного сегмента European Aviation Network (EAN) — гибридной сети широкополосной связи с авиационными судами. Услуга будет предоставляться посредством спутниковой сети S-диапазона и LTE-сети.

5 февраля был завершен монтаж земного сегмента EAN — установка более 300 базовых станций сети в 28 странах Евросоюза, а также в Швейцарии и Норвегии. Станции позволят интегрировать наземную LTE-сеть со спутниковой. Требования к авиационной LTE-сети отличаются от стандартных: она должна обеспечивать связью объекты, перемещающиеся со скоростью до 1200 км/ч на высоте до 10 км.

Спутник был выведен на орбиту летом прошлого года и после орбитальных испытаний введен в эксплуатацию в сентябре 2017 г. Несколько операторов, развивающих собственный сервис по предоставлению ШПД на борту самолетов, выступили с исковым заявлением, утверждая, что используя S-диапазон Inmarsat нарушает условия лицензии.

Па период отработки взаимодействия спутниковой сети и сети LTE сервис будет предоставляться в тестовом режиме. Коммерческая эксплуатация, как анонсировали операторы, начнется в I квартале этого года. Пассажир должен получить канал не менее 75 Мбит/с, что позволит ему, по замыслу операторов, потреблять любой контент, в том числе тот, для доступа к которому требуется высокая скорость соединения.

Испытания показали, что задержка в сети составляет около 100 миллисекунд. Первый заместитель директора Deutsche Telekom Рольф Нафзигер заявил, что компания прогнозирует в ближайшие 15 лет удвоение потребности в коммуникационной емкости для обеспечения ШПД на борту самолетов над территорией Европы. Поэтому сеть EAN создана с возможностью масштабирования под будущие запросы.

Авиакомпании, входящие в International Airlines Group (в их числе — British Airways, Iberia, Aer Lingus и Vueling) уже начали установку оборудования на свои самолеты.