Поиск

В начале июня ФГУП "Космическая связь" (ГПКС) планирует объявить конкурс на создание двух новых спутников - "Экспресс-АМУ3" и "Экспресс-АМУ7". Конкурсная документация уже поступила на утверждение в Федеральное агентство связи (Россвязь). Это уже второй конкурс по спутникам "Экспресс-АМУ3" и "Экспресс-АМУ7": первый ГПКС отменило в марте из-за того, что часть бортовой емкости этих аппаратов изначально планировалась в С-диапазоне, который с высокой долей вероятности в 2019 г. будет передан в мировом масштабе под создание сотовых сетей 5G. О новом конкурсе на создание космических аппаратов "Экспресс-АМУ3" и "Экспресс-АМУ7" рассказал источник на рынке. "Конкурс закрытый, и мы воздерживаемся от комментариев. Будем продолжать работу в рамках ФЗ-223", - сообщил начальник отдела по связям с общественностью ГПКС Денис Сухоруков. ГПСК уже завершило сбор предварительных предложений по этим аппаратам с новым техническим заданием, в котором транспондеры C-диапазона заменены на ретрансляторы диапазона Ku. Предложения представили два консорциума: ПАО "Ракетно-космическая корпорация "Энергия" имени С.П. Королева" и Airbus Defense and Space при участии ООО "Энергия САТ" (совместное предприятие РКК "Энергия" и Airbus D&S), а также АО "Информационные спутниковые системы" имени академика М.Ф. Решетнева" и Thales Alenia Space. Если конкурс будет объявлен в начале июня, то – согласно типовым процедурам – ГПКС должно будет назвать победителя через 30 дней, то есть в начале июля 2018 г. Все опрошенные компании, подавшие предварительные предложения по спутникам "Экспресс-АМУ3" и "Экспресс-АМУ7", отказались от официальных комментариев. Источник в ИСС им. академика М.Ф. Решетнева отметил лишь, что эти космические аппараты предполагается вывести на орбиту парным пуском на ракете-носителе "Протон-М". "Экспресс-АМУ3" предназначен для вывода в орбитальную позицию 96,5° в.д., а "Экспресс-АМУ7" - 145° в.д. Вероятно, ГПКС отказалось от C-диапазона на новых спутниках, так как он (точнее – полоса 3,4-3,6 ГГц) является одним из наиболее вероятных кандидатов для включения в спецификацию стандарта 5G. Финального выбора частотных диапазонов для сетей 5G в мире еще не произошло, но на Mobile World Congress (MWC) 2018 в марте в Барселоне большинство регуляторов, вендоров и операторов сошлись во мнении, что для сетей пятого поколения нужно использовать три участка спектра: 700 МГц, 3,4-3,6 ГГц и 26-28 ГГц. При этом вице-президент японского сотового оператора NTT DOCOMO Такехиро Накамура, возглавляющий в этой компании Лабораторию 5G, отмечает, что отдельные страны рассматривают использование для сетей пятого поколения и иных полос: например, Япония рассматривает в качестве возможного для 5G диапазон 4,5 ГГц, Китай – 4,9 ГГц, а Южная Корея – 5,8 ГГц. Отвечая на вопрос о будущем С-диапазона на мартовской конференции SATELLITE 2018 в Вашингтоне, генеральный директор Intelsat Стивен Спенглер сказал, что на него нужно смотреть и глобально, и локально (исходя из интересов отдельных стран). "Прагматический подход – совместное использование полосы 3,4-3,6 ГГц и операторами фиксированной спутниковой связи, и операторами сетей 5G", - заявил Стивен Спенглер. При этом он подчеркнул, что традиционный подход spectrum sharing не подходит, и участники рынка из обоих лагерей должны достичь совместных договоренностей, не дожидаясь, пока в дело вмешаются регулирующие органы с их прямолинейными подходами. Близкий к ГПКС источник напомнил, что для России – с ее большой территорией - С-диапазон имеет особое значение. "Не нужно также забывать, что два цифровых ТВ-мультиплекса распространяются в РФ именно в С-диапазоне", - добавил он. Руководитель ГК Altegrosky Сергей Пехтерев указал на то, что ГПКС, впрочем как и другие операторы искусственных спутников Земли (ИСЗ), очень ответственно подходят к планированию своих ИСЗ, что является крайне нетривиальной задачей, поскольку надо предугадать тренды на 12-15 лет вперед. Он отметил, что С-диапазон использовался ранее в основном для магистральных каналов, например, в Норильск, на Сахалин, в Магадан и Якутск. "Из-за прихода в эти города ВОЛС потребность в таких каналах сократилась во много раз. Второе преимущество С-диапазона - стойкость к дождю - также потеряло актуальность из-за внедрения передовых методов цифровой обработки сигнала, что позволило иметь в Ku-диапазоне ту же доступность канала, что и в С-диапазоне. С другой стороны, С-диапазон характерен большими размерами антенн для пользовательских терминалов: минимум это 2,4 метра, тогда как типовым в Ku-диапазоне сейчас является 1,2 м. При этом стоимость разовых затрат для абонента (цена антенного поста, доставка, стоимость монтажа) отличается между этими антеннами не в два, и даже не в четыре раза, а скорее в 7-10 раз. Поэтому современные заказчики крайне редко строят свои сети в С-диапазоне. Например, каналы в С-диапазоне составляют менее 1% бизнеса AltegroSky. В связи с вышеуказанными обстоятельствами отказ ГПКС от С-диапазона на борту двух указанных ИСЗ выглядит как вполне практичное и разумное решение, тем более, что у ГПКС имеется на орбите несколько других ИСЗ с С-диапазоном", - высказал свое мнение Сергей Пехтерев.

ФГУП "Космическая связь" (ГПКС) не планирует использовать Q-диапазон на новых спутниках, создание и запуски которых планируется осуществить в период до 2025 года. Действующие спутники в составе космической орбитальной группировки ГПКС используются для предоставления услуг и организации каналов связи в C, Ku, L и Ka диапазонах, рассказали в компании. Диапазон занимает полосу между 33 и 50 ГГц в области сверхвысоких частот радиоспектра, которые используются в основном для спутниковой связи, наземной микроволновой связи и радиоастрономии. Одним из первых коммерческих операторов, который стал тестировать возможности Q/V-диапазона, стал Eutelsat со спутником Eutelsat 65 West A. Несмотря на то, что в России Q-диапазон практически не используется (у другого крупного оператора, "Газпром космические системы", также нет спутников в этом диапазоне), эксперты считают его перспективным - в частности, из-за большей информационной емкости. Так, научно-производственное предприятие ЮСТ и Сибирский федеральный университет создали антенну для новой мобильной станции спутниковой связи, работающей в Ka и Q диапазонах. Устройство направлено на предоставление телефонной связи и интернета в труднодоступных регионах России, а используемый диапазон позволит подключать новых абонентов там, где отсутствуют наземные виды связи и спутниковые ресурсы. В то же время начальник по связям с общественностью ГПКС Денис Сухоруков отмечает, что с появлением системы спутникового ШПД в Ка- диапазоне на новых космических аппаратах "Экспресс-АМ5" и "Экспресс-АМ6" спутниковая связь стала массовой услугой: весной 2015 года российские операторы впервые приступили к оказанию услуг спутникового ШПД на Дальнем Востоке и в Сибири, а в 2016 года территория обслуживания спутниковой системы высокоскоростного доступа (ССВД) расширилась и охватила Центральный и Южно-Уральский регионы.

ФГУП "Космическая связь" (ГПКС) впервые попало в топ-20 операторов телепортов за 2017 г. и расположилось на 16-й строчке.Такие данные приводит Всемирная ассоциация телепортов (World Teleport Association, WTA) в своем ежегодном рейтинге.Кроме того, по итогам прошлого года ГПКС впервые попало в топ-20 быстрорастущих телепортов и стало пятым оператором в этой категории. Седьмым в этом списке оказался еще один российский оператор – ОАО "Газпром космические системы" (ГКС). Рейтинг WTA основан на исследовании темпов роста доходов и сравнении выручки телепортов и спутниковых операторов во всех регионах мира за 2017 г. В мае 2018 г. ассоциация планирует выпустить отчет "Ведущие операторы", в котором будут представлены детальные результаты исследования, на основании которого составлен рейтинг. По словам исполнительного директора WTA Роберта Белла, "конкурентное давление в спутниковой отрасли усиливается, но в то же время телепорты все больше конкурируют и сотрудничают с дата-центрами, облачными сервис-провайдерами и телекомами. Рейтинг ведущих операторов 2018 г. отражает все эти изменения условий работы". Согласно отчету международной ассоциации за 2017 г., ГПКС стала единственной российской компанией, которая попала в "глобальную двадцатку" телепортов. В 2015–2016 гг. ГПКС не попадала в рейтинг WTA. Добавим, что в топ-3 операторов телепортов в 2017 г. вошли SES, Intelsat и Eutelsat. Кроме того, по итогам прошлого года ГПКС и ГКС одновременно попали в список самых быстрорастущих телепортов. Так, в 2017 г. ГПКС стала 5-м в мире оператором телепортов по темпам роста, а ГКС занял в этом рейтинге 7-ю строчку. Согласно рейтингу WTA, в 2015 г. ГКС занял 6-ю строчку среди быстрорастущих телепортов, тогда темпы роста выручки составили 24%, а в 2016 г. оператор поднялся на одну строчку выше, до 5-й позиции с темпом роста выручки в 21%. "Что касается рейтинга от WTA, то ГПКС действительно впервые оказалось в списке тoп-20 и fast-20. При этом ГПКС вот уже много лет регулярно участвует и присутствует в глобальных рейтингах операторов спутниковой связи (европейский от Euroconsult и американский от SpaceNews)", - прокомментировали в пресс-службе спутникового оператора. Как пояснил заместитель генерального директора по маркетингу и бизнес-планированию ГКС Игорь Кот, рейтинг WTA по самым быстрорастущим операторам в 2017 г. присуждается за показатель темпа роста выручки 2016 г. относительно 2015 г. "Причем учитывается вся выручка: и от прямых продаж спутникового ресурса, и от услуг, оказываемых оператором на базе этого спутникового ресурса и собственных телепортов. Так вот, этот показатель у нас составил 9%. За счет этого мы и заняли седьмое место в последнем рейтинге", - отметил он. Игорь Кот уточнил, что общая выручка ГКС делится в следующей пропорции: 83% - от прямых продаж ресурса спутников "Ямал" (деятельность в качестве спутникового оператора),17% - от оказания телекоммуникационных услуг (предоставление каналов связи, доступа в интернет, трансляция телевидения и т.д.) на базе ресурса спутников "Ямал" и собственных телепортов и сетей связи (деятельность в качестве поставщика спутниковых телекоммуникационных услуг). "Попадание в рейтинги авторитетных организаций и изданий означает признание успехов, повышает узнаваемость и укрепляет имидж компании", - резюмировал он. "Мы рады тому, что ГПКС названо одним из пяти самых быстрорастущих телепортов в мире и будем стараться сохранить темпы своего развития в этом сегменте. В рамках выбранной бизнес-модели ГПКС как универсальный оператор предлагает своим клиентам в России и по всему миру самый широкий набор услуг спутниковой связи и вещания, в том числе и используя адаптируемые под запросы наших партнеров ресурсы современной наземной инфраструктуры предприятия", - прокомментировали в пресс-службе ГПКС.

ФГУП "Космическая связь" (ГПКС) заключило с ОСАО "Ингосстрах" и еще двумя страховыми компаниями федерального уровня договор страхования восьми спутников - "Экспресс-АМ44", "Экспресс-АТ1", "Экспресс-АТ2", "Экспресс-АМ5", "Экспресс-АМ6", "Экспресс-АМ7", "Экспресс-АМ8" и "Экспресс-АМУ1". Общая страховая сумма – 37,8 млрд руб. О заключении договора сообщил "Ингосстрах". В компании отметили, что генеральный полис заключен по результатам открытого конкурса на условиях сострахования. Общая страховая сумма – 37,75 млрд руб. Договор страхования спутниковой группировки заключен на год, с 31 декабря 2017 г. по 31 декабря 2018 г. В ГПКС уточнили, что на 2018 г. спутники ФГУП застраховали три компании - "Ингосстрах", АО "СОГАЗ" и ОАО "АльфаСтрахование". Страховщиком-координатором был "Ингосстрах" с долей ответственности 60% от страховой суммы. Доли других компаний распределены так: "СОГАЗ" - 30%, "АльфаСтрахование" - 10%. Страховая сумма для "Экспресса-АМУ1" составила 10,1 млрд руб., для "Экспресса-АМ7" – 6,6 млрд руб., для "Экспресса-АМ5" – 6 млрд руб., для "Экспресса-АМ6" – 5,1 млрд руб., для "Экспресса-АМ8" – 4,8 млрд руб., для "Экспресса-АТ1" – 2,6 млрд руб., для "Экспресса-АТ2" – 2,1 млрд руб., а для "Экспресса-АМ44" – 294 млн руб. Напомним, что в 2016 г. ГПКС проводило конкурс на страхование эксплуатации на орбите девяти спутников. Тогда начальная цена заявки равнялась 578 млн руб., а общая страховая сумма составляла около 41,3 млрд руб. На 2018 г. ГПКС не планирует страховать спутник связи "Экспресс-АМ33". Он вошел в состав космической группировки в 2008 г., а гарантированный срок активного существования этого аппарата – 10-12 лет. "Застрахованные космические аппараты функционируют на орбите и предназначены для обеспечения цифрового телерадиовещания, телефонии, видеоконференцсвязи, передачи данных, доступа в сеть Интернет. Полисы покрывают риски полной или частичной гибели", - рассказали в компании "Ингосстрах". Как ранее сообщал представитель пресс-службы страховой группы "СОГАЗ", ГПКС является клиентом компании с 2007 г. "Наша компания неоднократно страховала риски при запуске и эксплуатации на орбите космических аппаратов предприятия в рамках договоров сострахования", - говорил он. Официальный представитель "АльфаСтрахования" Юрий Нехайчук пояснил, что при страховании значимых объектов, например, при стоимости от $1 млн и более, во всем мире применяется инструмент перестрахования, или "распыления риска", когда часть из принятого риска передается другим компаниям, чтобы не держать весь объем потенциального убытка на удержании лишь одной компании. "У каждого крупного страховщика в России есть свои партнеры-перестраховочные компании на местном и иностранных рынках и, распределяя один крупный контракт или потенциальный риск между несколькими компаниями, вы не концентрируете потенциальный убыток на одном игроке рынка, а распределяете его среди множества компаний, и, таким образом, минимизируете убытки для отдельной компании в случае если страховое событие происходит", - отметил он. В "АльфаСтраховании" добавили, что ценообразование в сегменте страхования космических рисков во многом зависит от стоимости перестрахования. Юрий Нехайчук рассказал, что стоимость отдельных объектов и рисков начинается от $1-2 и более млн, а цена их страхования может доходить до нескольких процентов от стоимости объекта. При этом каждый удачный или неудачный старт космического аппарата (КА) будет отражаться на цене страхования и перестрахования и может зависеть от ракетоносителя, стартовой площадки, и множества иных факторов. Но история страхования и успешных стартов – будет играть, тем не менее, ключевую роль для ценообразования стоимости страхования космических аппаратов. Как ранее сообщалось, в 2016 г. часть космических аппаратов ГПКС, произведенных в РФ, были застрахованы не на 100%, а на 70%. Это было связано с чередой аварий, которые случились в российской космонавтике в 2015-2016 гг. Чтобы полностью застраховать спутниковую группировку на 2017 г., ГПКС провело большую работу.

ФГУП "Космическая связь" (ГПКС) намерено застраховать на 2018 г. восемь спутников связи - "Экспресс-АМ44", "Экспресс-АТ1", "Экспресс-АТ2", "Экспресс-АМ5", "Экспресс-АМ6", "Экспресс-АМ7", "Экспресс-АМ8" и "Экспресс-АМУ1". Совокупная максимальная страховая премия, которая может быть выплачена по контракту за страхование всех спутников, составляет 471,9 млн руб. Информация о проведении открытого конкурса по закупке услуг страхования опубликована на портале госзакупок. ГПКС принимает предложения страховщиков до 19 декабря, а рассматривает их до 20 декабря. ГПКС страхует спутники от рисков частичной и полной гибели во время их эксплуатации на орбите. Договор страхования спутниковой группировки будет заключен на год, с 31 декабря 2017 г. по 31 декабря 2018 г. Согласно закупочной документации, начальная цена заявки в 471,9 млн руб. - это также совокупная максимальная страховая премия, которая может быть выплачена по контракту за страхование всех спутников. Страховая сумма для "Экспресса-АМУ1" составит 10,1 млрд руб., для "Экспресса-АМ7" - 6,6 млрд руб., для "Экспресса-АМ5" - 6 млрд руб., для "Экспресса-АМ6" - 5,1 млрд руб., для "Экспресса-АМ8" - 4,8 млрд руб., для "Экспресса-АТ1" - 2,6 млрд руб., для "Экспресса-АТ2" - 2,1 млрд руб., а для "Экспресса-АМ44" - 294 млн руб. Общая страховая сумма для всех спутников составляет 37,8 млрд руб. В 2016 г. ГПКС проводило конкурс на страхование эксплуатации на орбите девяти спутников. Тогда начальная цена заявки равнялась 578 млн руб., а общая страховая сумма составляла около 41,3 млрд руб. На 2018 г. ГПКС не планирует страховать спутник связи "Экспресс-АМ33". Он вошел в состав космической группировки в 2008 г., а гарантированный срок активного существования этого аппарата - 10-12 лет. На 2017 г. спутники ГПКС на условиях сострахования застраховали три компании - ОСАО "Ингосстрах", АО "СОГАЗ" и ОАО "АльфаСтрахование". Страховщиком-координатором был "Ингосстрах" с долей ответственности 60% от страховой суммы. Доли других компаний распределены так: "СОГАЗ" - 30%, "АльфаСтрахование" - 10%. Оценивая количество страхуемых спутников и суммы совокупных максимальных страховых премий, источник на рынке услуг страхования делает вывод, что ГПКС в 2018 г. планирует сэкономить и потратить на страхование меньше, чем годом ранее. Как ранее сообщалось, 3 октября ГПКС провело в Лондоне техническую презентацию принадлежащих ему спутников связи для участников страхового рынка. Целью презентации был обмен технической информацией для оптимизации условий страхования. Заявки на участие в нынешнем тендере пока никто не подал. Как отметил представитель пресс-службы страховой группы "СОГАЗ", ГПКС является клиентом компании с 2007 г. "Наша компания неоднократно страховала риски при запуске и эксплуатации на орбите космических аппаратов предприятия в рамках договоров сострахования", - говорит он. Решение об участии в новом тендере "СОГАЗ" примет по итогам рассмотрения закупочной документации. Как ранее сообщалось, в 2016 г. часть космических аппаратов ГПКС, произведенных в РФ, были застрахованы не на 100%, а на 70%. Это было связано с чередой аварий, которые случились в российской космонавтике в 2015-2016 гг. Чтобы полностью застраховать спутниковую группировку на 2017 г., ГПКС провело большую работу.

На прошедшей неделе сразу два российских владельца спутниковых группировок – ФГУП "Космическая связь" (ГПКС) и АО "Газпром космические системы" (ГКС) отметили круглые даты. ГПКС приурочило к юбилею конференцию для клиентов и партнеров, а ГКС провел научно-технический совет с участниками былой кооперации по созданию спутников в 1995-2003 гг. 1 ноября 2017 г. ГПКС провело конференцию SatComRus, которая (с учетом менявшихся названий) прошла в 22-й раз. Информационной привязкой конференции стало 50-летие начала регулярного спутникового телевизионного вещания в нашей стране, от которого ведет свою историю ГПКС. В начале конференции выяснилось, что президент РФ Владимир Путин объявил благодарность коллективу ГПКС (распоряжением № 369-рп от 24.10.2017). С тех пор, как Россия отказалась от советской практики вручения организациям и предприятиям орденов и медалей, такая благодарность для юридического лица является высшей государственной наградой. А 3 ноября 2017 г. в Мемориальном музее космонавтики в Москве состоялось открытие выставки "Космическая связь: 50 лет на орбите". На открытии выставки с приветственными словами выступили генеральный директор ГПКС Юрий Прохоров, директор Музея космонавтики Наталья Артюхина и Герой Советского Союза, летчик-космонавт СССР Александр Лавейкин. Выставка рассказывает об истории ФГУП "Космическая связь", орбитальной группировке и перспективных проектах. Посетители выставки, которая будет открыта целый год, смогут попробовать себя в роли оператора станции спутниковой связи, увидеть макеты первого российского спутника связи "Молния" и наземной станции "Орбита" из фондов Музея космонавтики, редкие документы и фотографии из архива ГПКС, а также макеты геостационарных спутников связи и вещания "Экспресс-АМ5" и "Экспресс-АТ1", которые действуют в составе орбитальной группировки ГПКС с 2014 г. АО "Газпром космические системы" (до 2008 г. – ОАО "Газком"), которое 2 ноября 2017 г. достигло 25-летия, отметило круглую дату научно-техническим советом (НТС), который состоялся в Телекоммуникационном центре компании в подмосковном Щелково. Целью НТС стало обсуждение перспектив создания будущих космических аппаратов для орбитальной группировки ГКС. К участию в НТС были приглашены представители производителей космической техники, которые участвовали в создании спутников связи и вещания "Ямал-101" и "Ямал-102" (выведены на орбиту в сентябре 1999 г., первый аппарат потерян при запуске), а также "Ямал-201" и "Ямал-202" (запущены в ноябре 2003 г.). Впоследствии ГКС перестал участвовать в разработке спутников, однако компания намерена заняться этим вновь, причем наряду с разработкой планирует самостоятельно вести сборку космических аппаратов. Такое сборочное производство уже проектирует для ГКС консорциум компаний Codest International и Thales Alenia Space, а в 2018 г. начнутся строительные работы (разместится сборочное производство космических аппаратов в Щелково). На НТС в Щелково прибыли представители нескольких десятков российских предприятий космической отрасли, включая Институт космических исследований Российской академии наук (ИКИ РАН), АО "НПП "Геофизика-Космос", АО "НИИ командных приборов", ЗАО "НПП "ОПТЭКС", АО "НПП "Квант", ПАО "Сатурн", АО "НПЦ "Полюс", АО "Ижевский радиозавод", ФГУП ОКБ "Факел", АО "АВЭКС", АО "НИИ "Аргон"и др. К удивлению всех участников НТС выяснилось, что все предприятия – участники кооперации по созданию спутников "Ямал-100" и "Ямал-200" не просто действуют: за прошедшие годы каждое из них достигло значимых успехов и продолжает новые разработки. "Многие из этих предприятий начинали вместе с нами работу на космос буквально с нуля, а достигли выдающихся результатов. За эти годы все отечественные предприятия продвинулись даже больше, чем западные производители", - буквально воскликнул, подводя итоги НТС, генеральный конструктор, руководитель головного конструкторского бюро ГКС Николай Севастьянов. Представитель одного из предприятий, выступавший на НТС, поделился своим мнением о возможности нового вхождения в кооперацию ГКС: "Проект рискованный: ГКС хочет создать новую платформу, а это потребует длительной разработки, в том числе и приборов – собрать из разных мест готовые вряд ли удастся. Но рискуют под человека, а Николай Николаевич Севастьянов уже не раз доказал, что может. Так что если он нас позовет – мы рискнем: вложимся в разработку того, что понадобится для ГКС". Другие выступающие разделяли этот оптимизм, подчеркивая, что работа для проектов "Ямал-100" и "Ямал-200" вывела их предприятия на новый уровень. Так, заведующий отделом оптико-физических исследований ИКИ РАН Роман Бессонов сообщил: "Для "Ямал-100" мы сделали первые в своей истории приборы звездной ориентации, а теперь они установлены и на МКС, и на 14 спутниках, находящихся в космосе, а также нашли применение в авиации". Первый заместитель генерального директора, первый заместитель главного конструктора "НИИ командных приборов" Николай Башкеев отметил: "Для нас программа "Ямал-100" стала знаковой – мы впервые с момента основания в 1967 г. выпустили штатное изделие (приводы для солнечных батарей), а до этого создавали только документацию". По свидетельству представителя "НПП "ОПТЭКС", работа по проекту "Ямал-100" "буквально перевернула" коллектив этого предприятия: "Это был первый в стране спутник со сроком службы более 10 лет, что потребовало новую элементную базу и принципиально новые подходы в разработке" (тогда "ОПТЭКС" создал для программ "Ямал" датчики определения координат Солнца и центра Земли). Николай Севастьянов сделал акцент на том, что задачей ГКС является коммерциализация космической деятельности, а для этого компания должна контролировать разработку большинства приборов и элементов спутника. "Я думал, что буду на НТС всех агитировать выйти на новый уровень, а оказывается – все готовы", - резюмировал генеральный конструктор ГКС.

ФГУП "Космическая связь" (ГПКС) 3 октября проведет техническую презентацию принадлежащих ему спутников связи для участников страхового рынка. Предприятие рассчитывает оптимизировать условия страхования спутников. Игроки рынка отмечают, что на Западе проведение таких презентаций - общепринятая практика. Чем убедительнее и откровеннее будет доклад о состоянии спутника, тем благожелательнее будет реакция рынка и тем более полным и дешевым будет покрытие рисков, предложенное андеррайтерами. Техническая презентация спутников, входящих в состав действующей орбитальной группировки ГПКС, состоится в Лондоне. Именно в этом городе находятся головные офисы большинства участников страховой защиты - представителей международного страхового и перестраховочного рынков. Как рассказал представитель ГПКС, предприятие ожидает, что на приглашение откликнутся действующие страховщики, участники прошлых презентаций и новые компании. На презентации ГПКС расскажет про общее состояние спутников, подлежащих страхованию, а также об их основных системах. Цель презентации - обмен технической информацией для оптимизации условий страхования. Как напомнил сотрудник ГПКС, такие презентации ФГУП проводит ежегодно с 2013 г. АО "Газпром космические системы" (ГКС) провел первую техническую презентацию для участников страхового рынка в 1999 г. в Париже, рассказал представитель компании. "Тогда к запуску готовились два спутника "Ямал-100". Она прошла успешно: спутники были застрахованы на хороших условиях. Кстати, это был первый случай страхования спутников в российской космической отрасли. С тех пор перед запуском нового спутника, а также при заключении нового годового контракта на страхование действующей орбитальной группировки ГКС проводит подобные технические презентации. "В принципе, они не обязательны и не всегда регулярны. Они имеют смысл, как правило, только когда страховой рынок находится в трудной ситуации, либо когда надо дать какие-либо дополнительные разъяснения по состоянию спутников", - уточнил он. Как сообщил вице-президент ОСАО "Ингосстрах" Александр Подчуфаров, страховая компания традиционно принимает участие во всех презентациях космических проектов ГПКС. На таких встречах андеррайтеры не только получают необходимую им информацию - они могут задавать любые интересующие их вопросы и в зависимости от полученных ответов принимать решение об участии в риске или отказе от него. "В процессе презентации возникает живое общение между страховым рынком, страхователем и разработчиком космической техники. Чем убедительнее и откровеннее будет доклад и ответы на вопросы, тем благожелательнее будет реакция рынка. Следовательно, тем более полным и дешевым будет покрытие рисков, предложенное андеррайтерами", - подчеркнул он. По его словам, для западных спутниковых операторов организация таких презентаций - общепринятое правило. "Такие ведущие операторы спутниковой связи, как Intelsat, Eutelsat, SES, Inmarsat, ежегодно проводят такие презентации перед возобновлением договоров страхования своих орбитальных группировок", - уточнил он. По мнению Александра Подчуфарова, рынок страхования российских спутников преодолел кризис 2015 – 2016 гг. "За последний год не было убытков, связанных с российской космической техникой, и даже существенных аномалий в работе спутников ГПКС, - говорит он. - Результаты эксплуатации космических аппаратов в 2016 – 2017 гг. показали, что выводы, сделанных в ходе исследования причин гибели спутника Amos-5, были правильны, и эти причины не распространятся на остальные спутники орбитальной группировки". По его словам, в 2018 г. российская спутниковая отрасль вступает с оптимизмом. Как ранее сообщалось, в 2016 г. впервые в истории часть космических аппаратов ГПКС, произведенных в РФ, были застрахованы не на 100%, а на 70%. Это было связано с чередой космических аварий, произошедших в 2015 г. (гибель MexSat из-за сбоя в работе "Протона-М", гибель "Прогресса М-27М", спутника EgyptSat, а также гибель спутника Amos-5, построенного в АО "Информационные спутниковые системы" им. академика М.Ф. Решетнева"). В частности, в ноябре 2015 г. Amos-5, построенный ИСС по заказу израильской Spacecom, вышел из строя, и связь с ним так и не удалось восстановить. В своих отчетах ИСС поначалу не представило страховому рынку однозначную причину отказа Amos-5 и доказательства ее нераспространения на другие спутники на базе платформы "Экспресс". Из-за этого негативного фона западные андеррайтеры практически отказывались страховать российские спутники связи, а это отрицательно влияло и на бизнес российских страховщиков, которые обычно перестраховывают риски на Западе. В 2017 г. ГПКС смог застраховать спутниковую группировку полностью. Но для этого специалисты ИСС и ГПКС проделали большую работу по установлению однозначной причины гибели Amos-5. В апреле 2016 г. ИСС в Париже провело брифинг для игроков отрасли спутниковой связи по теме страхования российских спутников при эксплуатации на орбите. 27 сентября в Лондоне прошла техническая презентация космических аппаратов ГПКС, входящих в состав действующей орбитальной группировки. 4 октября в Железногорск, где расположено производство ИСС, прибыло 15 представителей мирового страхового сообщества. ИСС продемонстрировало им модель ситуации, которая произошла с Amos-5 на орбите.

На конференции «Бизнес-диалог. Спутниковый Интернет. Дальний Восток» в Хабаровске ведущий специалист отдела внедрения инновационных проектов ФГУП «Космическая Связь» (ГПКС) Игорь Хорин заявил, что оператор не планирует расширять зону охвата Ка-диапазона на северные регионы. Сегодня ГПКС имеет в своем распоряжении два космических аппарата с емкостью Ка-диапазона: «Экспресс-АМ5» (140° в.д.) и «Экспресс-АМ6» (53° в.д.). Общее количество станций Ка-диапазона – 5200, 78% из них работает через «Экспресс-АМ5», 22% – через «Экспресс-АМ6». Как уже отмечали представители ГПКС, зона покрытия Ка-диапазона этих спутников строилась из соображений экономической целесообразности. Оператор планирует дальнейшее развитие спутниковой группировки, но, отвечая на вопросы участников конференции, Игорь Хорин сказал, что ГПКС распространять зону охвата на север не будет, так как это попросту не выгодно. Для VSAT морского применения, добавил Игорь Хорин, Ка-диапазон также малоприменим. Причина в многолучевой структуре зон покрытия с повторным использованием частот. Пока технологии не готовы обеспечить бесшовное переключение из луча в луч, имеющих различные характеристики (частоты, поляризации). Поэтому основным для применения на морских судах остается Ku-диапазон. В то же время ранее представители ГК «Искра» отмечали, что неохваченные Ка-диапазоном территории имеют потенциал для продаж VSAT Ка-диапазона.

ФГУП "Космическая связь" (ГПКС) оплатило штраф размером около 5 млн рублей за нарушение закона о защите конкуренции. Соответствующие решение было вынесено Федеральной антимонопольной службой (ФАС), сообщает пресс-служба ведомства. В феврале 2017 года ФАС завершила рассмотрение дела в отношении ГПКС. Ведомство выявило нарушение установленного законом порядка ценообразования по договорам, заключенным с РТРС при оказании услуг связи по доставке сигналов общероссийских обязательных общедоступных теле- и радиоканалов до радиоэлектронных средств, с использованием средств связи на космический аппарат. Комиссия ФАС постановила, что действия ГПКС нарушают установленный порядок ценообразования для хозяйствующих субъектов, занимающих доминирующее положение. Антимонопольный орган назначил штраф на общую сумму около 5 млн рублей. Сразу после получения постановления штраф был оплачен в полном объеме. "ФГУП "Космическая связь" оперативно устраняет выявленные ФАС России нарушения. Предприятие уже обратилось в ведомство за утверждением тарифа. Об исполнении предписания ФАС России будет свидетельствовать пересмотр договоров отношений оператора связи российской орбитальной группировки спутников связи и вещания с оператором связи, осуществляющим трансляцию по утверждаемым ФАС России тарифам", - сообщил заместитель руководителя ФАС Даниил Фесюк.

ФГУП «Космическая связь» (ГПКС) ответила о статусе спутника «Экспресс-АМУ1»: он является чисто российским космическим аппаратом. «На иностранных информационных ресурсах «Экспресс-АМУ1» регулярно фигурирует под названием Eutelsat 36C. (например, непосредственно на сайте Eutelsat или в отраслевом издании Space News). Это название — Eutelsat 36C — не имеет отношения к названию, под которым этот спутник заявлен и зарегистрирован в Международном cоюзе электросвязи. Eutelsat 36C — техническое название компании Eutelsat для арендованной на КА «Экспресс-АМУ1» емкости ретрансляторов. Аналогично можно найти название Eutelsat 53А для емкости, арендованной на российском КА «Экспресс-АМ6». На «Экспресс-АМУ1» используются некоторые частотные присвоения Франции и Eutelsat. Это делается на основе соглашения между Eutelsat и ГПКС и одобрено упомянутым решением ГКРЧ», — рассказал представитель ГПКС. 4 июля Государственная Комиссия по Радиочастотам (ГКРЧ) приняла решение, согласно которому аренда емкости иностранного космического аппарата допускается только в том случае, если российский оператор не может предоставить аналогичной емкости. Помимо «Экспресс-АМУ1», принципиальным для российского спутникового телевещания остаются иностранные спутники ABS-2, Eutelsat 36B, Horizons-2, Intelsat-15.

Спутниковый оператор "Космическая связь" (ГПКС) увеличил количество пользователей VSAT после того, как в сентябре 2016 года снизил тарифы для Ka-диапазона. "В сентябре 2016 года ГПКС изменило тарифную политику в Ка-диапазоне, что позволило дистрибьюторам сети существенно увеличить ежемесячный темп прироста абонентских станций", - сказал заместитель гендиректора по инновационному развитию компании Евгений Буйдинов. По его словам, это привело к удвоению темпов прироста абонентской базы, и оператор рассчитывает на сохранение тенденции в ближайшем будущем. Сейчас 86% абонентов VSAT приходится на спутник "Экспресс-АМ5", обеспечивающий покрытие Сибири и Дальнего Востока, 14% - на спутник "Экспресс-АМ6", покрывающий европейскую и западносибирскую территории.

Компания "АМТ-Груп" завершила проект по модернизации технологической платформы оператора спутниковой связи ФГУП "Космическая связь" (ГПКС). Целью проекта являлось обеспечение возможности оказания услуг для телевизионных и радиовещательных компаний с использованием единой транспортной среды. Разветвленная наземная инфраструктура ГПКС включает в себя технический центр "Шаболовка" в Москве и пять телепортов – центров космической связи, расположенных на территории от Московской области до Хабаровского края, связанных между собой высокоскоростными каналами связи, говорится в сообщении "АМТ-Груп". В техническом центре "Шаболовка" развернут комплекс компрессии программ и мультиплексирования цифровых транспортных потоков, который обеспечивает формирование пакетов федеральных теле и радиопрограмм для последующего подъема на спутники ГПКС. В рамках проекта "АМТ-Груп" провела модернизацию технологической платформы оборудования компрессии и мультиплексирования стандарта MPEG-2 в техническом центре "Шаболовка". В задачи специалистов компании входили замена устаревшего оборудования на новое и проведение работ по переводу вещания. Проект реализован на базе типовых решений и имеет возможность дальнейшего наращивания как количественных, так и качественных характеристик.

Российский оператор ГПКС (ФГУП "Космическая связь") и ближневосточный сервис-провайдер HorizonSat достигли соглашения об использовании большого объема емкости спутника "Экспресс-АМ6" (53* в.д.). HorizonSat арендовала у ГПКС емкость в Ku-диапазоне на космическом аппарате для предоставления услуг передачи данных, в том числе широкополосного доступа в интернет, на Ближнем Востоке и в Центральной Азии. Услуги будут оказываться с использованием телепорта HorizonSat в Мюнхене, сообщила пресс-служба ГПКС. По словам исполнительного вице-президента HorizonSat Хишама Ансари, "российский спутник "Экспресс-АМ6" имеет оптимальные зоны обслуживания данного региона, а также необходимые переключения Европа – Центральная Азия, что позволяет нам использовать телепорт Horizon в Мюнхене, подключенный к точкам межоператорского обмена интернет-трафиком". Заместитель генерального директора по развитию бизнеса ГПКС Ксения Дроздова отметила, что контракт позволит компаниям укрепить свои позиции в регионе и в дальнейшем расширить сотрудничество.

ФГУП «Космическая связь» (ГПКС) приступило к практической реализации новой федеральной целевой программы (ФЦП) по развитию телерадиовещания в России. В этом году предприятие подпишет контракт на выполнение работ по созданию двух спутников связи – «Экспресс-АМУ3» и «Экспресс-АМУ7». Об этом сообщил сегодня заместитель руководителя Федерального агентства связи Игорь Чурсин на конференции Satellite Russia & CIS 2017. Он также добавил, что на 2019 год запланирован запуск двух космических аппаратов «Экспресс-80» и «Экспресс-103». Спутники будут предоставлять услуги связи и вещания в С- и Ku-диапазонах на территории России и в странах СНГ. Кроме того, по словам И. Чурсина, ГПКС планирует создание группировки из четырех космических аппаратов на высокой эллиптической орбите. Со своей стороны, заместитель министра связи и массовых коммуникаций Рашид Исмаилов подчеркнул, что спутниковый сегмент является для государства приоритетным направлением в области развития телекоммуникационной отрасли. «Благодаря космическим технологиям мы можем решать вопросы обеспечения связью труднодоступных районов, которых много в нашей стране», - сказал замминистра. IX Международная конференция Satellite Russia & CIS 2017 проходит 13-14 апреля в Москве. Организатор мероприятия – ComNews Conferences.

Комиссия ФАС России завершила рассмотрение дела в отношении оператора спутниковой связи ФГУП "Космическая связь" (ГПКС) и признала предприятие нарушившим антимонопольное законодательство. Ведомство установило, что ГПКС оказывает РТРС услуги для целей трансляции общероссийских обязательных общедоступных телеканалов и радиоканалов. Также было выявлено, что вещатели общероссийских обязательных общедоступных теле- и радиоканалов, выполняя обязанность по обеспечению их распространения на территории России, получают услуги связи напрямую у ГПКС. В соответствии с законодательством государственному регулированию подлежат тарифы на услуги провайдера, которые оказываются оператору связи, осуществляющему трансляцию (РТРС), в том числе услуги по доставке сигналов общероссийских обязательных общедоступных телеканалов с использованием средств связи ГПКС. При этом законодательством предусмотрена возможность установления тарифов как на космическую группировку, так и на отдельные спутники. Требований по государственному регулированию тарифов на услуги, оказываемые ГПКС вещателям, действующим законодательством не установлено.В связи с этим при заключении договоров между ГПКС и РТРС формирование цены договора должно осуществляться по тарифам, утвержденным регулирующим органом. Также было выявлено, что с обновлением космической группировки и использованием новых спутников ГПКС не обращалось за установлением тарифов, но услуги оказывало. Комиссия ФАС постановила, что действия ГПКС нарушают установленный порядок ценообразования для хозяйствующих субъектов, занимающих доминирующее положение. "Комиссией ФАС России была проведена большая работа по анализу правоотношений в сфере распространения общероссийских обязательных общедоступных телеканалов и радиоканалов, по результатам которой был сделан обоснованный вывод, что услуги связи, оказываемые оператором связи оператору связи, осуществляющему трансляцию (а этот оператор определен Президентом Российской Федерации), должны оказываться исключительно по утвержденным ФАС России тарифам" - отметил заместитель начальника Управления контроля авиационной, ракетно-космической и атомной промышленности Антон Пастухов.

ФГУП "Космическая связь" (ГПКС) рассматривает возможность в 2022-2025 гг. запускать спутники связи среднего класса на ракете-носителе типа "Союз" с разгонным блоком типа "Фрегат". Это связано с тем, что объемы производства ракет-носителей "Протон-М" с каждым годом сокращаются и у предприятия нет уверенности, что это производство сохранится. Тем не менее, предстоящие до 2021 г. запуски пяти спутников "Экспресс-80", "Экспресс-103", а также "Экспресс-АМУ3", "Экспресс-АМУ4" и "Экспресс-АМУ7" будут осуществляться с помощью "Протона-М" и разгонного блока "Бриз-М". Основным средством выведения космических аппаратов ГПКС на геостационарную орбиту является "Протон", сообщил генеральный директор ГПКС Юрий Прохоров. "Это надежное, качественное изделие и на сегодняшний день по статистике пока еще одна из лучших ракет в мире. На перспективу до 2021 г. мы планируем запуски спутников только на ракете-носителе "Протон" с разгонным блоком "Бриз-М", - уточнил он. "Но в сегодняшних условиях, когда мы видим, что объемы выпуска "Протона" сокращены до таких минимальных объемов как в 2016 г., мы не можем быть уверены, что производство как таковое сохранится. Поэтому при проектировании космических аппаратов мы закладываем возможность использования альтернативных средств выведения", - заявил Юрий Прохоров. Напомним, по данным Роскосмоса, в 2016 г. было осуществлено три пуска "Протона", в 2015 г. - 7 (один из них неуспешный), в 2014 г. - 8 (один из них неуспешный), в 2013 г. - 10, в 2012 г. - 11 (один из них неуспушный), в 2011 г. - 9 (один из них неуспешный), в 2010 г. - 11 (один из них неуспешный). Ракета разработана во ФГУП "ГКНПЦ имени М. В. Хруничева". Выручка этого предприятия, по данным портала Kartoteka.ru, с 2014 г. начала падать. Если в 2013 г. Центр заработал 44,9 млрд руб., то в 2014 г. - уже 36,5 млрд руб., а в 2015 г. - 32,8 млрд руб. Пресс-служба ГКНПЦ имени М. В. Хруничева вчера не ответила на запрос. Кроме того, на прошлой неделе Роскосмос отозвал для проверок все двигатели, стоящие на вторых и третьих ступенях ракет-носителей "Протон". Эту технику производят на Воронежском механическом заводе (ВМЗ). Из-за проверок госкорпорация задерживает предстоящие запуски космических кораблей. Поводом для проверок послужили испытания одного из двигателей ракеты, во время которого выяснилось, что при сборке воронежских двигателей были использованы "неликвидные компоненты", то есть не драгметаллы, которые необходимы при сборе такого типа двигателей, а менее жаростойкие, применяемые при изготовлении других двигателей на ВМЗ. В свою очередь, поводом для проверок на ВМЗ стала авария космического корабля "Прогресс", произошедшая 1 декабря 2016 г. Он упал через шесть минут после старта, средством выведения для космического грузовика была ракета "Союз-У", двигатели для которой также производятся в Воронеже. По словам Юрия Прохорова, ГПКС рассматривает возможность запуска спутников связи среднего класса на ракете-носителе типа "Союз" в 2022-2025 гг., в частности, оценивает возможность запуска спутников "Экспресс-РВ" на "Союзах". Напомним, "Союз" исторически является самой надежной ракетой-носителем в мире, так как это единственный корабль, который возит космонавтов и астронавтов со всего мира на МКС. Более того, 28 января "Союз" с космодрома Куру успешно вывел на орбиту испанский телекоммуникационный спутник Hispasat 36W-1. ГПКС периодически ведет переговоры об использовании зарубежных носителей, рассказал Юрий Прохоров. "На сегодня мы не располагаем конкретными предложениями. Но в перспективе не исключаю возможности кооперации с Китаем, потому что статистика запусков их ракет говорит о надежности их средств выведения", - отметил Юрий Прохоров. Под предстоящий в 2019 г. запуск "Экспресса-80" и "Экспресса-103" уже зарезервирована ракета "Протон". Ее создание и пусковые услуги будут оплачены из федерального бюджета. Речь идет о возмещении стоимости ракеты-носителя "Протон-М", которая из-за нештатной ситуации не смогла вывести на орбиту спутник "Экспресс-АМ4R", сгорев в плотных слоях атмосферы. Все средства выведения, предназначенные для запусков спутников ГКПС до 2021 г., также будут созданы за счет Роскосмоса. "Нельзя сказать, что нам бесплатно дали ракеты. Те решения, которые приняты в новой ФКП, приняты в результате огромной работы, проведенной специалистами ГПКС, Россвязи, Минкомсвязи, правительством РФ и Администрацией президента. Нас "взвешивали" и разбирались, нужно ли бюджетное финансирование не ГПКС, а Роскосмосу - для того, чтобы государственные задачи, возложенные на нашу орбитальную группировку, были решены", - пояснил первый заместитель гендиректора ГПКС Александр Ганин. Запуск "Экспресса-80" и "Экспресса-103" на одной ракете "Протон" предварительно намечен на сентябрь 2019 г., причем для перемещения спутника в заданную точку стояния будет применена технология довыведения. "Масса аппаратов такова, что "Протон" не может прямым выведением довести их до целевой орбиты. За счет электрореактивной тяги плазменных двигателей, которые будут интенсивно работать, спутники переместятся в точку стояния", - пояснил Александр Ганин. Он напомнил, что технология довыведения уже была опробована на аппаратах "Экспресс-АМ6" и "Экспресс-АМ5". С учетом довыведения и проведения испытаний и если все пройдет штатно, предприятие планирует запустить аппараты в коммерческую эксплуатацию в первом квартале 2020 г. Как ранее сообщалось, работы по созданию космических аппаратов "Экспресс-80" и "Экспресс-103" начались в конце декабря, когда вступил в силу контракт, заключённый между АО "Информационные спутниковые системы" им. академика М.Ф. Решетнева" (ИСС) и ГПКС. По заданию Россвязи ГПКС подготовило проект специального генерального графика по созданию бортов. 6 февраля на совместном совещании Роскосмоса и Россвязи планируется подписание этого документа. "Это нужно для того, чтобы проект по созданию спутников административно поддерживался и отслеживался", - пояснил Александр Ганин.

ФГУП "Космическая связь" (ГПКС) полностью застраховала спутниковую группировку на 2017 г. Общая страховая сумма для всех спутников составляет 41,3 млрд руб. Страховщиками на условиях сострахования выступили три компании - ОСАО "Ингосстрах", АО "Согаз" и ОАО "Альфастрахование". В 2016 г. часть космических аппаратов ГПКС, произведенных в РФ, были застрахованы не на 100%. Чтобы избежать такого в 2017 г., ГПКС и страховые компании провели большую работу.Компании застраховали риски эксплуатации на орбите космических аппаратов "Экспресс-АМ33", "Экспресс-АМ44", "Экспресс-АТ1", "Экспресс-АТ2", "Экспресс-АМ5", "Экспресс-АМ6", "Экспресс-АМ7", "Экспресс-АМ8" и "Экспресс-АМУ1". Как ранее сообщалось, для заключения договора на страхование девяти спутников связи ГПКС объявила в ноябре 2016 г. открытый конкурс. Согласно закупочной документации, на конкурс поступила одна заявка, поданная совместно тремя страховыми компаниями.Как следует из материалов "Ингосстраха", генеральный полис заключен по результатам открытого конкурса на условиях сострахования. Страховщиком-координатором стал "Ингосстрах" с долей ответственности 60% от страховой суммы. Доли других компаний распределены так: СОГАЗ – 30% и "АльфаСтрахование" – 10%. Полисы покрывают риски полной или частичной гибели космических аппаратов. Период страхования составляет год – с 31 декабря 2016 г. по 31 декабря 2017 г. Совокупная максимальная страховая премия, которая выплачена по контракту за страхование всех спутников, составила 536,9 млн руб.Как сообщила член Правления Российской национальной перестраховочной компании (РНПК) Наталья Карпова, доля риска страховщиков по договору страхования спутников ГПКС размещена в перестрахование в АО "РНПК" в конце 2016 г. Условия сделки не раскрываются.Напомним, в 2015 г. поставщиками услуг страхования для спутниковой группировки ГПКС были "Ингосстрах" и "СОГАЗ". Страховщиком-координатором являлся "Ингосстрах" с долей ответственности 70% от страховой суммы, а состраховщиком - "СОГАЗ" (30%). Запуск и первый год эксплуатации "Экспресса-АМУ1" страховали уже три компании - "Ингосстрах", "СОГАЗ" и "АльфаСтрахование"."Учитывая, что стоимость спутников и полезной нагрузки, как правило, высока, страхование их несколькими компаниями совершенно логично. Так компании разделяют между собой не только деньги, но и всевозможные риски", - отметил заместитель генерального директора ИК "Финам" Ярослав Кабаков. "Во всем мире принята подобная система страхования крупных рисков. За счет сострахования обеспечивается надежность самого страхования", - заметил официальный представитель компании "АльфаСтрахование".По его словам, для того чтобы ГПКС смог полностью застраховать спутниковую группировку на 2017 г., была проделана большая работа. Напомним, в 2016 г. впервые в истории часть космических аппаратов ГПКС, произведенных в РФ, были застрахованы не на 100%, а на 70%. "Мы не смогли разместить защиту этой группировки на 2016 г. в полном объеме. Сейчас на 100% застрахованы только космические аппараты "Экспресс-АМ33", "Экспресс-АМ44", "Экспресс-АТ1", "Экспресс-АТ2", "Экспресс-АМ7" и "Экспресс-АМУ1". И на 70% застрахованы спутники "Экспресс-АМ5", "Экспресс-АМ6" и "Экспресс-АМ8", - говорил вице-президент ОСАО "Ингосстрах" Александр Подчуфаров на конференции Satcomrus 2016.Это было связано с чередой космических аварий, произошедших в 2015 г. (гибель MexSat из-за сбоя в работе "Протона-М", гибель "Прогресса М-27М", спутника EgyptSat, а также гибель спутника Amos-5, построенного в АО "Информационные спутниковые системы" им. академика М.Ф. Решетнева"). Из-за этого негативного фона западные андеррайтеры практически отказывались страховать российские спутники связи, а это негативно влияло и на бизнес российских страховщиков, которые обычно перестраховывают риски на Западе.В январе 2016 г. ИСС в отчете назвало наиболее вероятной причиной отказа Amos-5 попадание в аппарат метеороида. При этом предприятие так и не представило страховому рынку однозначную причину отказа Amos-5 и доказательства ее нераспространения на другие спутники на базе платформы "Экспресс". В результате в апреле 2016 г. ИСС в Париже провело брифинг для игроков отрасли спутниковой связи по теме страхования российских спутников при эксплуатации на орбите. 27 сентября в Лондоне прошла техническая презентация космических аппаратов ГПКС, входящих в состав действующей орбитальной группировки. 4 октября в Железногорск, где расположено производство ИСС, прибыло 15 представителей мирового страхового сообщества. ИСС продемонстрировало им модель ситуации, которая произошла с Amos-5 на орбите."Тот резкий негативный настрой, который был в апреле в Париже, на прошлой неделе в Лондоне был уже не столь сильным. Надеюсь, что группировка будет застрахована полностью", - говорил на Satcomrus 2016 гендиректор ГПКС Юрий Прохоров. Как подчеркнул вчера представитель пресс-службы "Космической связи", предприятие совместно с ИСС "провело комплекс мероприятий, чтобы обеспечить страхование космических аппаратов орбитальной группировки в полном объеме".В сентябре другой крупный спутниковый оператор - ОАО "Газпром космические системы" (ГКС) объявило тендер на страхование спутников связи "Ямал-300К", "Ямал-402" и "Ямал-401" в 2017 г. Согласно протоколу по подведению итогов, размещенному на портале госзакупок, победителем тендера стало АО "СОГАЗ".