Search the Community

Исследование, проведённое компанией ESET, позволяет говорить о том, что количество киберугроз, нацеленных на платформу Android, сокращается. Так, в первые шесть месяцев 2018 года были обнаружены 348 уязвимостей для Android — это 41 % от общего числа «дыр», найденных в прошлом году. Таким образом, можно сделать вывод, что ситуация с безопасностью Android-устройств постепенно улучшается. Отмечается также, что только четверть Android-багов 2018 года являются критическими. Это меньше доли уязвимостей данной категории, которые были обнаружены специалистами в предыдущие годы. Общее число обнаружений Android-угроз сократилось на 27,48 % в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и на 12,87 % в сравнении со второй половиной 2017 года. Впрочем, злоумышленники продолжают активно атаковать владельцев Android-гаджетов. В настоящее время ежемесячно появляются около 300 новых образцов вредоносного кода для Android. Причём сетевые злоумышленники разрабатывают качественно новые преступные схемы с использованием Android. К примеру, недавно была зафиксирована атака криптомайнеров на смарт-телевизоры на базе Android TV.

Ряд членов Конгресса США, а также эксперты Национального управления по аэронавтике и исследованиям космического пространства (NASA) испытывают беспокойство насчет технологии заправки топливом ракет-носителей компании SpaceX, которые могут быть в будущем использованы во время пилотируемых миссий. Об этом сообщила газета The Washington Post. При подготовке к запуску ракеты Falcon 9 в SpaceX ранее решили применить метод, при котором топливо во время закачки под высоким давлением имеет крайне низкую температуру и, соответственно, занимает меньший объем, что позволяет загрузить больше горючего. Однако заправку нужно производить непосредственно перед запуском. "Это предложение вызвало тревогу среди членов Конгресса и консультантов NASA по вопросам безопасности, поскольку управление и SpaceX готовятся запустить людей на орбиту уже в этом году", - утверждает The Washington Post. В заключении одной из консультативных групп NASA говорится, что метод SpaceX "противоречит критериям безопасности ракеты-носителя, которые действуют уже на протяжении более 50 лет". Поводом для беспокойства, в частности, послужил инцидент, происшедший в сентябре 2016 года, когда Falcon 9 взорвалась во время заправки перед проверкой двигателя. При этом был потерян спутник стоимостью в миллионы долларов. В тот раз обошлось без жертв. Газета отмечает, что уже не в первый раз новаторские решения компании Илона Маска вступают в противоречие со стандартными процедурами NASA. На слушаниях в Конгрессе США в этом году представители управления информировали законодателей о том, что решение разрешить SpaceX размещать экипаж в кораблях до заправки ракет пока не принято. Хотя это и не исключено. В NASA лишь хотят удостовериться в абсолютной безопасности данной схемы. Над созданием кораблей для доставки астронавтов на орбиту работают SpaceX и Boeing, однако они могут не успеть к сроку. Сейчас для полетов к Международной космической станции (МКС) используются российские "Союзы". В феврале прошлого года NASA заключило соглашение с Boeing, позволяющее астронавтам получить дополнительно пять мест на "Союзах" в 2017-2019 годах. Общая стоимость контракта между NASA и Boeing составит $373,5 млн. Boeing приобрела эти места у РКК "Энергия" в рамках урегулирования судебной тяжбы по поводу совместного проекта "Морской старт". Как сообщил ранее исполнительный директор по пилотируемым космическим программам государственной корпорации "Роскосмос" Сергей Крикалев, Соединенные Штаты и Россия могут подписать новое коммерческое соглашение, предусматривающее доставку американских астронавтов на МКС.

Около недели назад фитнес-приложение Strava раскритиковали за то, что через него можно узнать расположение секретных военных баз. Теперь пользователи начали жаловаться на отключение одной из самых популярных функций сервиса. Функция «Сегменты», позволяющая спортсменам-энтузиастам создавать публичные записи о рекордах, которые другие пользователи могут искать и бить, в последнее время работает со сбоями. Пользователи Reddit пишут, что попытка создать через приложение сегмент приводит к вылету на главную страницу Strava. Один пользователь обратился в службу поддержки Strava. Компания ответила, что пересматривает некоторые функции, чтобы «они не могли быть скомпрометированы людьми с плохими намерениями». Примерно то же самое, но в менее сжатой форме, сервис заявил на прошлой неделе. Другие пользователи Reddit говорят, что на картах перестали отображаться популярные сегменты. На странице поддержки Strava также можно обнаружить множество сообщений о невозможности создать сегмент. Тем не менее, у многих людей функция работает нормально. На позапрошлой неделе выяснилось, что на тепловых картах сервиса достаточно легко обнаружить расположение засекреченных военных баз и маршруты конвоев. Генеральный директор Джеймс Куорлз (James Quarles) заявил, что компания «готова работать с военными и правительственными органами над защитой конфиденциальных сведений». Нашлись и те, кто встал на сторону Strava. Дело в том, что каждый пользователь добровольно соглашается на использование приложением GPS-датчика смартфона. При желании через настройки сервиса можно сделать так, чтобы записи о тренировках не становились доступны всем желающим.

Компания «ТрансТелеКом» (ТТК) подписала соглашение с Министерством информатизации и связи Республики Татарстан и ГБУ «Безопасность дорожного движения» о реализации пилотного проекта по организации фиксации нарушений Правил дорожного движения на железнодорожных переездах. Цель сотрудничества — повышение безопасности дорожного движения на ЖД-переездах на территории Республики Татарстан. Подписи под соглашением поставили заместитель Премьер-министра — министр информатизации и связи Республики Татарстан Роман Шайхутдинов, директор ГБУ «Безопасность дорожного движения» Рифкат Минниханов и Президент АО «Компания ТрансТелеКом» Роман Кравцов. Компания «ТрансТелеКом» по договору с ОАО «РЖД» осуществила оснащение железнодорожных переездов в Республике Татарстан оборудованием для фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения. «ТрансТелеКом» занимается поставкой, монтажом и вводом в эксплуатацию специальных комплексов, которые позволяют в автоматическом режиме фиксировать нарушения ПДД на переездах и формировать фотоизображения транспортного средства нарушителя. Кроме того, комплексы могут распознавать госзнаки транспортных средств. В рамках пилотного проекта информация с фото- и видеокамер будет передаваться в ГБУ «Безопасность дорожного движения» для фиксации нарушений и сбора статистических данных. Организация занимается повышением безопасности дорожного движения, снижением уровня аварийности и транспортного травматизма на автомобильных дорогах Республики Татарстан, обеспечением надлежащего эксплуатационного состояния автомобильных дорог. Министерство информатизации и связи Республики Татарстан, со своей стороны, обеспечит содействие в вопросах согласования размещения Комплексов фотовидеофиксации с уполномоченными органами, а также обеспечит сбор и обобщение статистической информации о реализации пилотного проекта, включая информацию о количестве и видах зафиксированных нарушений Правил дорожного движения, количестве вынесенных постановлений по делам об административных правонарушениях, размере полученных в бюджет Республики Татарстан доходов от уплаты штрафов. «ТрансТелеКом видит большой потенциал в проектах, связанных с безопасностью на транспорте. Обеспечение системами фото- и видеофиксации железнодорожных переездов Татарстана — это только начало пути, и мы готовы продолжить эту работу как в части оснащения переездов, так и в части эксплуатации автоматических комплексов. Опыт и наличие квалифицированного персонала позволяют нам реализовывать различные инфраструктурные проекты, в том числе в сфере видеонаблюдения, контроля и управления доступом», — отметил Президент компании «ТрансТелеКом» Роман Кравцов.