Ippolitovich

Стало известно, что один из топ-менеджеров автомобильного подразделения Apple Майкл Швекуч (Michael Schwekutsch), работавший над беспилотным авто компании, присоединился к авиационному стартапу Archer Aviation, который специализируется на создании летающего такси. В Archer Aviation эту информацию подтвердили, отметив, что Швекуч стал вице-президентом компании по инженерным вопросам в прошлом месяце. «Это огромная победа, что он выбрал именно Archer. Мы приближаемся к завершению наших первых испытательных полётов. Он присоединяется к нам в переломный и волнующий момент для компании», — прокомментировала данный вопрос пресс-секретарь Archer Луиза Бристоу (Louise Bristow). Согласно имеющимся данным, в Apple Швекуч курировал разработку аппаратных продуктов для беспилотного автомобиля компании. Предполагается, что уход очередного топ-менеджера из автомобильного подразделения Apple связан с тем, что технологический гигант пытается ускорить создание беспилотного автомобиля под руководством Кевина Линча (Kevin Linch), который прежде возглавлял подразделение по разработке программного обеспечения для Apple Watch. Отметим также, что до Apple Швекуч работал в Tesla, где возглавлял подразделение по разработке силовых агрегатов для электромобилей компании. Швекуч являлся одним из ведущих инженеров Apple в автомобильном сегменте бизнеса и его уход вряд ли останется незамеченным. Напомним, ранее в этом году Apple покинули ещё четыре топ-менеджера автомобильного подразделения, включая Дага Филда (Doug Field), который это подразделение возглавлял.

На первых порах разные страны сами назначали отдельные вехи в переходе на электромобили, но в последнее время целевые программы принимаются целыми макрорегионами, и во многих странах Европы продажи новых машин с ДВС будут запрещены уже с 2035 года, а Великобритания и Германия добьются этого на пять лет раньше. В концерне Stellantis считают, что это слишком быстро, чтобы справиться. Карлос Таварес (Carlos Tavares), который возглавляет созданный в 2021 году трансконтинентальный конгломерат, сослался на высокий уровень затрат, необходимый для успешной миграции на электромобили в поставленные сроки. По его словам, если расходы автопроизводителей никак не субсидировать, то стоимость электромобилей окажется на 50 % выше, чем у сопоставимых по характеристикам машин с ДВС. Очевидно, что перенести затраты на розничную цену электромобилей в полном объёме производители не смогут, поэтому властям нужно либо субсидировать миграцию на электротягу, либо растягивать процесс во времени. Более дорогих электромобилей можно продать в меньшем количестве, а если пожертвовать рентабельностью, то это в любом случае может привести к сокращению численности персонала, что чревато социальными потрясениями. Если отрасль в среднем повышает производительность труда на 2‒3 % в год, то Stellantis готова поднять планку до 10 % в год в течение ближайшей пятилетки. Иначе в условиях активной электрификации транспорта выжить не получится. Властям, по мнению Тавареса, необходимо развивать зарядную инфраструктуру и финансировать реформу энергетической отрасли. Во-вторых, как поясняет глава Stellantis, высокие темпы внедрения электромобилей вызовут проблемы с качеством продукции и её надёжностью. У разработчиков просто не будет достаточного времени для тестирования новых технологий. Альянс готов углубляться в цепочки поставок, чтобы контролировать издержки на всех этапах выпуска электромобилей. На этой неделе было объявлено, что Stellantis вместе с Daimler инвестировали в стартап Factorial Energy, который занимается разработкой твердотельного электролита для тяговых батарей. До середины десятилетия Stellantis потратит 30 млрд евро на разработку новых платформ для электромобилей, строительство предприятий по выпуску аккумуляторов и разработку новых технологий их изготовления.

Торгующиеся в США акции Alibaba Group достигли рекордно низкой цены. Согласно отчётным данным, американские депозитарные расписки (ADR) Alibaba торгуются с коэффициентом 18,7. Это самый низкий показатель с момента рыночного дебюта компании в 2014 году, и крупнейший дисконт к среднему мультипликатору по индексу NASDAQ-100 за всю историю наблюдений. Накануне ADR Alibaba упали на 4 %; акции компании в Гонконге перед закрытием подешевели на 2,5 %. В последние 13 месяцев компания переживает прессинг со стороны китайских властей — за это время она потеряла $526 млрд, и на фоне беспокойства по поводу перспектив компании этим тренд может не ограничиться. Сейчас под пристальным вниманием регулирующих органов находятся ключевые направления деятельности Alibaba, являющиеся её факторами роста: финансовые технологии, обработка данных, онлайн-реклама и контент. В последнем квартальном отчёте компания доложила о том, что не смогла оправдать ожиданий по продажам и спрогнозировала замедление роста выручки в 2022 финансовом году. В отношении будущего китайских техногигантов масштаба Alibaba наблюдается некоторая неопределённость, поскольку для выхода на зарубежные биржи они использовали компании с переменным долевым участием для обхода местных законов. Некоторые инсайдеры ранее сообщали, что Пекин собирается запретить данную практику, однако накануне китайская Комиссия по регулированию ценных бумаг (CSRC) сообщила на своём сайте, что информация о таком запрете не соответствует действительности. Среди американских трейдеров всё больше укрепляется мнение, что акции Alibaba уже достаточно подешевели, чтобы развернуться и начать набор веса. Хотя аналитикам Уолл-стрит оптимизма не занимать: на 1 рекомендацию продавать приходятся 56 рекомендаций покупать, хотя активы компании неуклонно дешевеют уже 18 недель подряд.

Интернет-источники опубликовали качественные рендеры смартфона среднего уровня Galaxy A73, который в скором времени пополнит ассортимент Samsung. Официальная презентация аппарата ожидается в первом квартале нового года. Как можно видеть на изображениях, для новинки предусмотрено применение экрана Infinity-O с небольшим отверстием по центру в верхней области. Говорится об использовании плоской 6,7-дюймовой панели формата Full HD+ с разрешением 1080 × 2400 пикселей и частотой обновления 90 Гц. В область дисплея будет интегрирован дактилоскопический сенсор. Тыльная камера получит четырёхкомпонентное исполнение с основным 108-мегапиксельным датчиком. Указаны габариты смартфона — 163,8 × 76,0 × 7,6 мм (9,3 мм с учётом выступающего блока камер). Новинке приписывают наличие процессора Qualcomm Snapdragon 750G, который содержит восемь ядер Kryo 570 с тактовой частотой до 2,2 ГГц, ускоритель Adreno 619 и 5G-модем. Объём оперативной памяти составит 8 Гбайт, вместимость флеш-накопителя — 128 Гбайт. Известно, что питание обеспечит аккумуляторная батарея ёмкостью 5000 мА·ч с поддержкой быстрой подзарядки мощностью 25 или 33 Вт. Гнездо для наушников на 3,5 мм не предусмотрено. По слухам, смартфон будет поставляться с операционной системой Android 12 «из коробки».

Компания Chieftec анонсировала компьютерный корпус Stallion 3 для игровой настольной станции: новинка допускает установку материнских плат формата Mini-ITX, Micro-ATX, ATX и E-ATX. Устройство выполнено в довольно строгом стиле. Фронтальная панель имеет сетчатую структуру, что обеспечивает хорошую вентиляцию. Слева установлена стенка из закалённого стекла, позволяющая любоваться внутренним убранством ПК. В оснащение изначально входят четыре 120-мм вентилятора ARGB Rainbow с многоцветной адресуемой подсветкой: три из них расположены спереди, ещё один — сзади. Говорится о совместимости с технологиями ASUS Aura, ASRock RGB Sync, MSI Mystic Light Sync и Gigabyte RGB Fusion: синхронизировать эффекты и цвета можно с другими компонентами игровой станции. Доступны семь посадочных мест для карт расширения. Можно установить два накопителя стандарта 3,5" и четыре устройства хранения данных формата 2,5". Графические ускорители могут иметь длину до 430 мм. Поддерживается жидкостное охлаждение с фронтальным радиатором стандарта до 360 мм, верхним радиатором размером до 240 мм и тыльным радиатором на 120 мм. Ограничение по высоте процессорного кулера — 160 мм. Корпус имеет размеры 572 × 210 × 520 мм и весит 11,0 кг. Интерфейсный блок содержит по два порта USB 3.2 Gen1 и USB 2.0, гнёзда для наушников и микрофона.

Компания NVIDIA подтвердила технические характеристики видеокарты GeForce RTX 2060 с 12 Гбайт памяти. Ранее производитель выпустил новую версию графического драйвера GeForce Game Ready 497.09 WHQL, в котором была добавлена поддержка нового графического ускорителя. Как и прогнозировалось, ускоритель основан на 12-нм графическом процессоре TU106 на архитектуре Turing с 2176 ядрами CUDA и частотой до 1650 МГц. Вследствие этого такие функции и особенности актуальных ускорителей Ampere, как Resizable BAR, поддержка PCIe 4.0 или тензорные и RT-ядра нового поколения, у новой GeForce RTX 2060 отсутствуют. Из-за увеличенного объёма памяти GDDR6 у видеокарты также повысилось энергопотребление. Оно составляет 185 Вт, что на 25 Вт выше, чем у модели с 6 Гбайт памяти и на 10 Вт выше, чем у модели GeForce RTX 2060 Super с 8 Гбайт памяти. Официальную цену видеокарты NVIDIA не озвучила. Однако представитель компании в разговоре с порталом The Verge отметил следующее: «Это премиальная версия модели GeForce RTX 2060 6GB. Цена будет это отражать». Это означает, что рекомендованная стоимость видеокарты будет выше $299, которые просили за оригинальную модель с 6 Гбайт видеопамяти, после того, как NVIDIA снизила её официальную цену с изначальных $349. Правда, рекомендованная цена в текущих реалиях совершенно ничего не значит. Ускоритель, предположительно, будет продаваться как в эталонной версии Founders Edition, так и в собственном исполнении от партнёров NVIDIA. Наличие первой опции предполагает, что у геймеров всё-таки будет шанс купить видеокарту по рекомендованной цене, какой бы она ни была. Ну, а цена на нереференсные варианты будет зависеть уже от поставщиков и ретейлеров. Официально в продажу GeForce RTX 2060 с 12 Гбайт памяти поступит 7 декабря.

Компания Samsung официально представила относительно недорогой смартфон Galaxy A13 5G на платформе MediaTek, о грядущем выходе которого сообщалось накануне. Устройство функционирует под управлением операционной системы Android 11 с фирменной надстройкой OneUI 3.1. Аппарат оборудован экраном Infinity-V HD+ с диагональю 6,5 дюйма. Панель обладает разрешением 1600 × 720 точек и частотой обновления 90 Гц. В небольшом экранном вырезе располагается 5-мегапиксельная селфи-камера с максимальной диафрагмой f/2,0. Сзади установлена система из трёх камер. Это 50-мегапиксельный основной блок, 2-мегапиксельный сенсор для сбора информации о глубине сцены и 2-мегапиксельный макромодуль. Сканер отпечатков пальцев вынесен на боковую грань корпуса. Задействован процессор Dimensity 700, объединяющий восемь ядер с частотой до 2,2 ГГц, графический ускоритель ARM Mali-G57 MC2 и модем 5G. Объём оперативной памяти LPDDR4x составляет 4 Гбайт, вместимость флеш-накопителя — 64 Гбайт (плюс карта microSD). Смартфон оборудован адаптерами Wi-Fi 802.11ac (2,4/5 ГГц) и Bluetooth 5.1, приёмником GPS/ГЛОНАСС/Beidou, контроллером NFC, портом USB Type-C и 3,5-мм гнездом для наушников. Габариты составляют 164,5 × 76,5 × 8,8 мм. За питание отвечает аккумулятор на 5000 мА·ч с 15-ваттной подзарядкой. Цена новинки — 250 долларов США.

Компания Aerocool представила кулер Raven 4 ARGB для процессоров AMD и Intel: новинка получила традиционную башенную компоновку и эффектную многоцветную подсветку. Конструкция включает алюминиевый радиатор, через который проходят четыре U-образные тепловые трубки диаметром 6 мм. Они выполнены по технологии Heat Core Touch, то есть, имеют непосредственный контакт с процессорной крышкой. Это обеспечивает повышение эффективности отвода тепла. Радиатор обдувается 120-мм вентилятором с управлением методом широтно-импульсной модуляции (ШИМ). Скорость вращения регулируется в диапазоне от 900 до 1800 оборотов в минуту. Максимальный воздушный поток составляет около 100 кубометров в час при уровне шума не более 27 дБА. Статическое давление достигает 1,6 мм водяного столба. Заявленный срок службы — 60 тыс. часов. Вентилятор располагает подсветкой с палитрой из 16,8 млн оттенков. Настраивать эффекты, переключать режимы работы и синхронизировать подсветку с другими компонентами можно через материнскую плату с технологией ASUS Aura Sync, MSI Mystic Light Sync или Gigabyte RGB Fusion. Кулер Raven 4 ARGB способен справляться с охлаждением процессоров, чей показатель TDP достигает 130 Вт. Обеспечивается совместимость с чипами AMD AM4/AM3+/AM3/AM2+/AM2/FM2/FM1 и Intel LGA 1200/115X/775. Цена не называется.

Холдинг USM, основателем которого является миллиардер Алишер Усманов, вышел из капитала VK Group (бывшая Mail.ru Group), продав свою долю группе «СОГАЗ». Речь идёт о передаче доли в АО «МФ Технологии». Как сообщает РБК, «МФ Технологии» контролирует 4,8 % обыкновенных и 57,3 % голосующих акций VK. Ещё 12,3 % голосующих акций принадлежит голландскому конгломерату Prosus, 4,5 % — Alibaba Group, 3,3 % — Tencent. Оставшиеся 22,6 % распределены между миноритариями. В сообщении группы «СОГАЗ» говорится, что её совет директоров одобрил 45-процентное участие в капитале АО «МФ Технологии», контролирующего 57,3 % голосов VK. «Акционерное участие в VK во многом определило развитие и стало важной частью истории нашего холдинга. Наш подход — максимальная свобода действий для молодого и энергичного менеджмента, поэтому ещё три года назад я и мои партнёры передали право голосовать нашими акциями VK её руководству. Сегодня мы выходим из капитала компании, оставляя её на пике показателей как по количеству аудитории, так и по финансовым метрикам», — заявил Алишер Усманов. Нужно отметить, что в середине ноября «Сбербанк» сообщил о продаже своей доли в группе VK: 36 % акций «МФ Технологии» перешли Газпромбанку. Сумма сделки составила 12,8 млрд рублей. После сообщения о продаже доли USM стоимость акций VK выросла на 8,28 % — до 1369,8 рубля.

Регистрация торговой марки Tesla в сегменте детских товаров не была случайностью — избранные счастливчики смогут порадовать детей старше восьми лет электрическим квадроциклом Cyberquad, который способен разгоняться до 16 км/ч и преодолевать без подзарядки расстояние до 24 км. Данное транспортное средство массой 55 кг компания оценила в $1900. Как гласят лаконичные пояснения на сайте Tesla, квадроцикл Cyberquad в детском исполнении способен перевозить до 68 кг полезной нагрузки, а возрастной ценз для любителей четырёхколёсного электротранспорта в данном случае — от восьми лет и старше. На презентации пикапа Cybertruck осенью позапрошлого года Tesla продемонстрировала прототип квадроцикла Cyberquad, который был лишь электрифицированной версией изделия Yamaha. Позже Илон Маск (Elon Musk) вслух рассуждал о намерениях сделать полноразмерный Cyberquad самым безопасным квадроциклом в мире, а для этого его нужно научить предотвращать опрокидывание. Чёткого ответа на вопрос о возможности серийного выпуска Cyberquad на предприятии в Техасе потребители так и не получили. Зато теперь у клиентов американского интернет-магазина Tesla появилась заказать детскую версию квадроцикла, которая прибудет к первым покупателям до конца декабря, хотя сроки в данном случае и не гарантируются. Заряд тяговой батареи полностью восстанавливается от бытовой электросети за пять часов, так что никакими скоростными характеристиками эта новинка Tesla не впечатляет. В сборе квадроцикл имеет размеры 1194 × 660 × 686 мм, но поставляется он в разобранном виде, поэтому до стадии готовности к эксплуатации клиенту предстоит его довести самостоятельно.

В Америке и Европе появляется всё больше стартапов, предлагающих переоборудовать классические машины с двигателями внутреннего сгорания в экологически чистые электромобили. В сегменте есть дорогие предложения вроде модернизированных Aston Martin DB6 ($1,3 млн) и Porsche 911 образца шестидесятых годов ($337 тыс.), а также бюджетные решения, благодаря которым массовые Fiat 500 и Renault Clio становятся электромобилями за €8000 и несколько часов работы. Отрасль возникла около пяти лет назад, но в течение последних двух лет она смогла существенно усилиться за счёт технических достижений в области тяговых аккумуляторов и электродвигателей. Британский стартап Charge Cars создавался для переоборудования классических автомобилей, однако сейчас он сменил стратегию. По лицензии Ford компания производит современные электромобили в кузовах Mustang образца шестидесятых годов. В будущем году компания намеревается произвести 499 таких машин. Ещё один британский стартап Lunaz существует уже три года. Его специализация — переоборудование классических моделей вроде Aston Martin DB6. Рынок здесь довольно большой, в одних только США подобных машин насчитывается около 5 млн. Специалисты компании покупают классическую модель на рынке или модернизируют имеющуюся у клиента машину. Производится полная разборка автомобиля, он реставрируется, перекрашивается, обновляется интерьер, устанавливается система электропривода, а запас хода в итоге составляет порядка 400 км. Однако данное направление компания выбрала только с тем, чтобы обрести известность, а настоящий бизнес, по мнению основателя компании Дэвида Лоренца (David Lorenz), требует масштаба. Сейчас Lunaz строит завод в английском Сильверстоуне, на котором будет производиться переоснащение 1000 дизельных мусоровозов в год. Компания собирается открыть предприятия в континентальной Европе и США. Во Франции тренд задаёт новое законодательство, согласно которому с 2025 года в крупных городах будут запрещены дизельные машины старше 2011 года, а Париж планирует ввести этот закон в действие с 2024 года. Орлеанская компания Transition-One готовит комплекты для модернизации шести популярных моделей, в том числе Fiat 500 и Renault Clio, для тех, кто не может позволить себе новый электромобиль. Комплект включает в себя аккумулятор, электродвигатель, силовую электронику и новую приборную панель. При стоимости комплекта в €5000 (с учётом госсубсидий) такая машина имеет запас хода в 140 км. Не так плохо для городского авто. По оценкам Рано Пигунеде (Arnaud Pigounides), главы парижской REV Mobilities, перевод автомобиля на электричество позволяет снизить выбросы на 60 % в сравнении со сценарием, когда старая машина утилизируется, а вместо неё покупается новый электромобиль. Его компания предлагает переоборудование по цене примерно в половину стоимости новой машины: сейчас на таких условиях она получила заказы на модернизацию 370 легковых машин и 1500 фургонов. Четырёхлетний британский стартап Electrogenic специализируется на полноприводных машинах для сельской местности — здесь главным хитом является популярный среди фермеров Land Rover Defender. Компания разрабатывает комплект для их переоборудования, однако обойдётся он в 20 000 фунтов стерлингов (почти 2 млн. рулей). По оценкам совладельца компании Стива Драммонда (Steve Drummond), 36 000 британских ферм нуждаются в полноприводных машинах, но на рынке просто нет эквивалентных новых электрических моделей. А вот калифорнийская Zero Labs занимается восстановлением и электрификацией классических Land Rover и Ford Bronco. Стоимость таких машин начинается от $350 000, но компания не может выпускать более 50 машин в год, поэтому она разрабатывает и лицензирует электроплатформы, которые могут использовать другие компании. С ними электродвигатели могут получать ещё до 10 тыс. машин в год.

На днях создана новая компания по разработке и производству квантовых компьютеров и сопутствующего программного обеспечения, которая получила имя Quantinuum. Корнями она уходит в квантовые вычислительные платформы Honeywell и программные продукты Cambridge Quantum. Новая компания намерена стать лидером зарождающейся отрасли, и готовит как самый производительный квантовый компьютер, так и обширное программное обеспечение. Компания Quantinuum насчитывает около 400 сотрудников, примерно 300 из которых — это учёные в области квантовых наук со специализацией в «железе» и программном обеспечении. Офисы Quantinuum расположены в Великобритании, США, Японии и Германии. Штаб-квартиры компании находятся в Кембридже, Великобритания, и в Колорадо, США. О намерении создать новую «квантовую» компанию сообщалось около шести месяцев назад. Для этого Honeywell планировала отделить профильное подразделение — Honeywell Quantum Solutions — и соединить его с компанией Cambridge Quantum. К настоящему моменту партнёры прошли все этапы получения разрешительных документов у регуляторов заинтересованных стран и объявили сделку завершённой. В новой компании Honeywell принадлежит контрольный пакет акций в объёме около 54 %. Помимо этого Honeywell вложила в Quantinuum $300 млн, обеспечив ей стартовый капитал. Также Honeywell предоставила Quantinuum все разработки по фирменным квантовым компьютерам на ловушках ионов, которые та продолжит совершенствовать и развивать. По словам Honeywell, она располагает самым производительным в мире квантовым компьютером, который в метрике IBM показывает мощность в 512 так называемых квантовых объёмов. На деле это всего 9 кубитов, хотя все они могут находиться в связанном состоянии, что достойно уважения. Quantinuum подхватит это знамя и вскоре представит новые и ещё более мощные платформы. Квантовые программные продукты широкого спектра компании Quantinuum будут независимы от «железа», что позволит охватить если не весь зоопарк квантовых платформ, то его основную часть. Уже в этом месяце Quantinuum обещает представить первые фирменные программы по квантовой кибербезопасности, а в 2022 году намерена выпустить пакет программного обеспечения для предприятий фармацевтики, материаловедения, специальной химии и агрохимии для решения задач, непосильных для классических компьютеров.

Как сообщил анонимный источник, работающий в штаб-квартире Porsche в немецком Цуффенхаузене, «шесть из десяти Porsche Taycan» имеют проблемы с тяговой батареей, из-за которых происходит повреждение ячеек, возникает потребность в их замене, а в отдельных случаях это может привести к возгоранию. Автопроизводитель, утверждает источник, скрывает проблему от общественности и решает её несколько неоднозначным способом. По словам информатора, используемое сейчас высоковольтное бортовое зарядное устройство недостаточно хорошо контролирует процесс, подавая на батареи излишний заряд и вызывая их перегрев. В целях безопасности перегревшиеся ячейки отключаются и изолируются, уменьшая суммарную ёмкость батареи и снижая запас хода машины. Проблема возникает, когда батареи заряжаются при низком переменном токе на мощности до 7,5 кВт, а это наиболее частый сценарий, например, в домашних условиях. Свою помощь Porsche в решении проблем предлагала Tesla, однако компания заявила, что справится своими силами. Компания обладает подробной статистикой по всем связанным с проблемой инцидентам, однако она сознательно приняла решение не производить замену бортового зарядного устройства, сообщает информатор. Чтобы компенсировать снижение запаса хода, Porsche разблокирует зарезервированную и неиспользуемую ёмкость батарей, уверяя автовладельцев, что проблема исправлена, хотя повреждённые ячейки всё ещё остаются в машине, создавая потенциальную угрозу. Если власти какой-нибудь страны затребуют отзыва электромобилей Taycan для замены зарядных устройств и батарей, для компании это выльется в издержки на сотни миллионов евро. Отзыв может коснуться, по оценкам информатора, 60 тыс. машин по всему миру. Porsche могут ожидать репутационные издержки, масштабы которых сравнимы со скандалом, в центре которого оказалась VW Group в 2015 году.

По сообщению тайваньских источников, компания TSMC приступила к опытному производству 3-нм чипов. Массовый выпуск решений по заказам компаний Apple, AMD, Qualcomm и прочих планируется примерно через год — в четвёртом квартале 2022 года. И всё бы хорошо, но всплыла проблема отставания техпроцессов упаковки сложных многокристальных решений, а без этого настоящий прогресс будет задерживаться. Не секрет, что будущее самых передовых полупроводниковых решений лежит в плоскости создания объёмных гетерогенных структур. Кристаллы в составном чипе будут компоноваться как в горизонтальной плоскости, так и по вертикали. При этом число межчиповых соединений будет непрерывно расти и это будет влиять на диаметр или площадь контактов. Шаг контактов придётся снижать или чипы начнут быстро увеличиваться в размерах. Но, как признались в TSMC, компания испытывает трудности с масштабированием межсоединений меньше 2 мкм. Выясняется, что TSMC успешно справляется с производством кристаллов по самым передовым техпроцессам, но упаковка нескольких кристаллов в один общий блок (корпус) с использованием интерпозеров и подложек начинает отставать. Согласно целям компании, с каждым новым поколением чипов шаг контактов должен уменьшаться на 70 %. В отношении 3-нм техпроцесса это условие, судя по заявлениям, не выполняется. Чем это грозит? Как минимум, производство станет дороже, пока TSMC или её субподрядчики по упаковке чипов не преодолеют все препятствия.

Давно подмечено, что после своего вступления в должность генерального директора Intel Патрик Гелсингер (Patrick Gelsinger) начал привлекать к руководству технологическими разработками компании ветеранов отрасли, которые уже ушли на заслуженный отдых. Собрав из них мощную команду, глава Intel теперь рассчитывает на восстановление репутации компании в области разработки полупроводниковых решений. Уже не раз Патрик Гелсингер напоминал, что перед Intel стоит задача освоить пять новых техпроцессов за четыре года, и ко второй половине десятилетия стать безоговорочным технологическим лидером в сфере литографии. Сейчас освоение всех перспективных техпроцессов идёт с опережением графика — Гелсингер не устаёт повторять на каждом квартальном мероприятии, что процесс только ускоряется буквально ежемесячно. По словам главы Intel, всего за девять месяцев с момента его вступления в должность Гелсингеру удалось собрать «самую легендарную команду» за всю историю существования компании. Все ключевые инновации в полупроводниковой сфере, которые были предложены за последние тридцать лет, попали на рынок благодаря членам этого коллектива. В качестве примера упоминаются напряжённый кремний, металлизированные затворы транзисторов и материалы с высоким значением диэлектрической константы, а также транзисторы с FinFET-структурой. Послужной список привлечённых к «возрождению» Intel специалистов действительно велик, но глава компании замечает за ними мотивацию максимально быстро наверстать упущенное. По словам Гелсингера, даже если бы предложил разработчикам взять выходной, то ему бы не удалось заставить их сделать это. Над техпроцессами параллельно работают несколько команд. Неудачи каждой в отдельности не смогут сказаться на работе остальных, что и позволяет Intel верить в свою способность освоить пять новых техпроцессов за четыре года. В прошлом последовательная схема работы только усиливала задержки с внедрением прогрессивной литографии, и теперь из этих ошибок извлечён урок, как даёт понять Гелсингер.

До 2030 года концерн Volkswagen намеревается построить совместно с партнёрами не менее шести крупных предприятий на территории Европы, которые будут выпускать тяговые аккумуляторы и снабжать ими производственные линии по сборке электромобилей. Теперь член правления автогиганта поясняет, что на эти нужды будет выделено 30 млрд евро, но основную часть затрат могут понести партнёры. С одной стороны, автопроизводители заинтересованы в снижении затрат на выпуск аккумуляторов, для этого они стремятся контролировать все этапы производства, включая добычу необходимых минералов. С другой стороны, организация подобного контроля за счёт развития профильных компетенций внутри компании требует колоссальных капиталовложений, а если все эти затраты переносить на себестоимость электромобилей, то они ещё долго будут оставаться роскошью, а не средством передвижения. Как сообщает Reuters, член совета директоров Volkswagen Томас Шмаль (Thomas Schmall) сообщил, что компания готова внести предложение по выделению 25‒30 млрд евро на строительство предприятий, выпускающих аккумуляторы, а также обеспечению их бесперебойным снабжением сырьём. Автопроизводитель будет развивать данную инфраструктуру через партнёрство с другими компаниями, и постарается не доминировать в финансировании соответствующих проектов. В капитале Northvolt немецкий автогигант является держателем 20 % акций, первое совместное предприятие по выпуску тяговых батарей начнёт работать в Германии к концу 2023 года. Второе появится рядом в 2025 году, но будет построено при сотрудничестве с китайской Gotion High-Tech. Ещё два предприятия, обслуживающие потребности Volkswagen, появятся на территории Испании и где-то в Восточной Европе, как ожидается, а местоположение оставшихся двух пока не определено. По словам представителя Volkswagen, на одном таком предприятии можно будет ежегодно выпускать тяговые аккумуляторы совокупной ёмкостью от 40 до 80 ГВт‧ч, причём производительность будет определяться и доступностью в конкретной местности таких ресурсов как вода и электроэнергия. Компания готова со своей стороны вкладывать до 2 млрд евро в каждое такое предприятие. Не менее важным аспектом развития инфраструктуры в Volkswagen считают сотрудничество с поставщиками минералов. Не исключено, что в ближайшие годы концерн станет акционером нескольких горнодобывающих компаний. Это позволит с некоторой степенью уверенности гарантировать непрерывность снабжения материалами подконтрольных производств, выпускающих тяговые аккумуляторы. С членами совета директоров Volkswagen пятилетний план инвестиций будет согласован в этом месяце. Компания стремится к 2050 году добиться углеродной нейтральности, а потому в свете перехода на электротягу будет развивать и услуги по переработке отслуживших своё тяговых батарей.

Биологические методы записи и передачи информации весьма неторопливые. У природы впереди миллиарды лет эволюции и спешка противопоказана, ведь информацию без критических повреждений необходимо пронести через бездну времени. ДНК оказалась именно таким инструментом для хранения и переноса данных о биологических организмах. Неудивительно, что учёные задумались о том, как можно использовать ДНК для хранения любой информации. Ранее Агентство передовых исследований в сфере разведки США (Intelligence Advanced Research Projects Activity, IARPA) запустило программу MIST (молекулярное хранение информации). В рамках программы выделился проект SMASH (Scalable Molecular Archival Software and Hardware). Контракт по программе SMASH был заключён с Институтом технологических исследований штата Джорджия (GTRI). Программа предусматривает разработку полупроводниковых платформ (чипов) для записи и считывания данных с ДНК. По программе SMASH вместе с учёными из института из Атланты работают компании Twist Bioscience и Roswell Biotechnologies, а также Вашингтонский университет и компания Microsoft. Как сообщило сегодня информагентство BBC, учёные доложили о большом прогрессе в записи и хранении данных на ДНК. По словам разработчиков, они смогли нащупать возможность в 100 раз повысить плотность записи на ДНК по сравнению с актуальными решениями. В перспективе, например, это может позволить записать все фильмы в истории человечества в объёме одного кубика сахара. Для записи данных на ДНК может использоваться не двоичный код, а кодирование из четырёх базовых символов, что резко повышает плотность записи в сравнении с записью с использованием двоичного кода. Как известно, нить ДНК содержит последовательности из четырёх оснований нуклеиновых кислот: аденина (A), гуанина (G), цитозина (C) и тимина (T). К примеру, для кодирования можно представить основания следующим образом, где 00 = A, 01 = C, 10 = G, а 11 = T. Закодированные этими кислотами данные записываются в ДНК и упаковываются для сохранения в небольшой контейнер. При низкой температуре ДНК и записанные на неё данные могут сохраняться тысячелетия почти без повреждения. Проблема с записью данных в ДНК заключается в низкой скорости синтеза и такой же низкой скорости секвенирования. Кроме того — это дорого. На синтез ДНК с записью 200 Мбайт данных у учёных уходит до 24 часов. Поэтому задача стоит упростить, ускорить и снизить стоимость этапов записи и чтения, чему поможет размещение ДНК на чипах. Учёные из GTRI придумали и реализовали один из таких подходов с одним важным усовершенствованием. Они научились синтезировать одиночные нити ДНК параллельно во многих ячейках сразу. И чем больше будет таких ячеек, тем быстрее будет идти запись и тем выше будет плотность записываемой информации. В новом году исследователи планируют вооружить чип для синтеза ДНК электронной обвязкой для ускорения процессов и полной их автоматизации. В перспективе это может позволить отказаться от магнитных лент для долговременного хранения данных. Ленты приходится обновлять каждые 10 лет, а данные на ДНК могут храниться сотни и тысячи лет без обновления.

Фронтальная камера смартфонов, построенных на новом чипе Snapdragon 8 Gen 1 сможет всегда искать лицо пользователя, даже когда устройство заблокировано. Об этом в ходе презентации новейшей флагманской платформы Snapdragon 8 Gen 1, вице-президент Qualcomm по продуктам Джадд Хип (Judd Heape). Компания считает, что эта функция может открыть целый ряд новых возможностей. Однако также она способна создать серьёзную угрозу конфиденциальности. Ни для кого не секрет, что целый ряд современных технологий используется для сбора персональных данных пользователей. И фронтальная камера, которая всё время захватывает изображение, в разрезе этого выглядит действительно устрашающе. По мнению экспертов, потенциальный вред от этой технологии намного перевешивает потенциальные преимущества и удобства, которые она предлагает. Qualcomm заявляет, что основная идея новой функции заключается в том, что смартфон сможет разблокироваться увидев лицо владельца, не требуя от него никаких действий для этого. Пользователю не надо будет поднимать устройство или нажимать на экран, что на самом деле удобно, когда руки заняты, например в автомобиле. Qualcomm также продвигает функцию как повышающую безопасность смартфона. Например, устройство сможет заблокировать экран, обнаружив, что на него смотрит кто-то посторонний. Хотя такая функциональность может показаться полезной, едва ли она может стоить компромисса с точки зрения конфиденциальности. Конечно стоит отметить, что умные устройства уже много лет используют постоянно включённые микрофоны, которые, например, помогают активировать голосовых помощников, таких как Apple Siri, Google Ассистент или Amazon Alexa. Однако постоянно включённая камера — это совершенно новый уровень. Не секрет, что Google Nest Hub Max и видеодомофоны также используют постоянно включённые камеры, однако эти устройства устанавливаются стационарно и не следуют за пользователем, куда бы он не пошёл. В ходе презентации Snapdragon 8 Gen 1 Хип сказал, что изображения, получаемые с камеры не отправляются в облако и приложения на смартфоне не смогут получить к ним доступ. Кроме того, у пользователя будет возможность деактивировать постоянно включённую камеру. Однако это не гарантирует, что злоумышленники не смогут ею воспользоваться. Вероятно, эра флагманских смартфонов с заклеенной изолентой фронтальной камерой уже не за горами.

Xiaomi уже довольно давно продаёт мониторы. В данный момент в портфолио компании присутствует несколько продуктов этой категории, но ни один из них не может похвастаться разрешением 4К. Однако сегодня компания заявила, что уже на этой неделе запустит свой первый 4К-монитор. Официальный аккаунт Mi Notebook в китайской соцсети Weibo объявил, что первый монитор Xiaomi с разрешением 4К будет представлен 4 декабря. Судя по опубликованным тизерам, новинка будет нацелена на профессиональных пользователей. Монитор сможет похвастаться 99-процентным охватом цветовых пространств Adobe RGB и DCI-P3. Тизер также даёт представление о дизайне продукта. Судя по изображению, монитор получит довольно широкую нижнюю рамку. Xiaomi не продемонстрировала, как будет выглядеть подставка монитора. Это вся информация, которая на данный момент известна о грядущем устройстве. Больше подробностей о первом мониторе Xiaomi с разрешением 4К станет известно уже в эту субботу, когда новинка будет представлена официально.

Samsung, очевидно, снова намерена попробовать свои силы в сегменте умных динамиков. В Сети появились слухи об устройстве под названием Galaxy Home Mini 2, которое в данный момент находится в разработке. Интернет-ресурс SamMobile сообщает, что Samsung работает над вторым поколением умной колонки Galaxy Home Mini, которая носит номер модели SM-V320. Сообщается, что устройство может быть оснащено дисплеем, который расширит его функциональность. Напомним, что первая смарт-колонка Samsung Galaxy Home дебютировала в 2018 году. В феврале 2020 года была запущена более компактная Galaxy Home Mini. Примечательно, что оба устройства официально продавались только в Южной Корее и пока неизвестно, выйдет ли Galaxy Home Mini 2 на глобальном рынке. На глобальном рынке умных колонок в настоящее время доминируют устройства Amazon Alexa, динамики Google Nest и Apple HomePod. Samsung придётся приложить немало усилий, чтобы составить им конкуренцию.

В ближайшее время Samsung представит обновлённые модели смартфонов популярной серии Galaxy A. Сообщается, что самые доступные устройства серии, Galaxy A13 и A03S, подорожают по сравнению с предшественниками и смогут похвастаться поддержкой 5G. В отличие от Galaxy A12, поддерживающего только LTE, новый Galaxy A13 сможет работать в сетях 5G в диапазоне до 6 ГГц. Это частично объясняет его цену в $250, что на $70 выше, чем стоимость Galaxy A12. Претерпит изменения и экран смартфона. Устройство получит 6,5-дюймовую матрицу с каплевидным вырезом и частотой обновления 90 Гц против 60 Гц у Galaxy A12. Ещё одним преимуществом новинки станет чипсет MediaTek Dimensity 700, который почти в три раза превосходит в производительности Helio P35, лежащий в основе Galaxy A12. Samsung не сообщила, сколько оперативной памяти получит новинка. Смартфон будет доступен только с накопителем ёмкостью 64 Гбайт. Среди прочих достоинств Galaxy A13 стоит отметить 3,5-мм аудиоразъём, NFC-модуль для бесконтактных платежей, 50-Мп тройную основную камеру и 5000-мА·ч аккумулятор. О грядущем Galaxy A03S известно гораздо меньше. Сообщается лишь что смартфон получит поддержку 5G и дебютирует в 2022 году, а его цена составит $159,99. Напомним, что прошлогодний Galaxy A02S вышел на рынок по цене $109,99. Samsung не раскрывает точную информацию о характеристиках устройства, заявляя лишь, что оно получит «аккумулятор, обеспечивающий длительное время автономной работы, тройную основную камеру и конфиденциальности с помощью дактилоскопического сенсора». Оба смартфона будут поставляться с Android 11 из коробки, но неясно, будут ли они получать регулярные обновления безопасности в течение четырёх лет, которые Samsung гарантирует для некоторых других смартфонов серии Galaxy A. Новинки поступят в продажу в начале января 2022 года.

Сегодня Honor провела мероприятие по запуску смартфонов серии Honor 60. В семейство вошло два устройства: базовый Honor 60 и продвинутый Honor 60 Pro. Новинки построены на той же аппаратной платформа, что и запущенные летом Honor 50. Внешне Honor 60 также сильно напоминают смартфоны предыдущего поколения, демонстрируя тот же узнаваемый дизайн блока основной камеры. Базовый Honor 60 построен на чипе Qualcomm Snapdragon 778G, который может работать в паре с 8 или 12 Гбайт оперативной памяти. Ёмкость накопителя может составлять 128 или 256 Гбайт. Смартфон оборудован большим 6,67-дюймовым OLED-дисплеем с частотой обновления 120 Гц и разрешением Full HD+. Экран обеспечивает стопроцентный охват цветового пространства DCI-P3 и выделяется сильно изогнутыми боковым гранями. Стоит отметить, что изгиб краёв экрана повторяет изгиб задней панели смартфона. Что касается камеры, Honor 60 оснащён тройным основным модулем, который объединяет 100-Мп главный сенсор, 8-Мп датчик со сверхширокоугольной оптикой и 2-Мп датчик глубины. За съёмку селфи отвечает 32-Мп камера, расположенная в круглом вырезе в верхней части экрана. Honor 60 оснащён аккумулятором на 4800 мА·ч и поддерживает быструю 66-Вт зарядку. По словам производителя, смартфон способен полностью зарядиться всего за 45 минут. Новинка поступит в продажу 10 декабря по цене от $425 за версию с 8 Гбайт оперативной и 128 Гбайт постоянной памяти до $520 за модификацию с 12 Гбайт ОЗУ и 256-Гбайт накопителем. Honor 60 Pro построен на базе Snapdragon 778G Plus — разогнанной версии Snapdragon 778G. Как и в случае с базовой моделью, объём оперативной памяти может составлять 8 или 12 Гбайт, а вот ёмкость накопителя в каждой модификации равна 256 Гбайт. Устройство получило другую, по сравнению с Honor 60, основную камеру. Главный 100-Мп сенсор дополнен 50-Мп сверхширокоугольной камерой и 2-Мп датчиком глубины. Селфи-модуль может похвастаться разрешением 50 Мп. Honor 60 Pro обладает 6,78-дюймовой OLED-матрицей, загнутой с четырёх сторон. Её разрешение составляет 2652 × 1200 пикселей. Экран обеспечивает стопроцентный охват DCI-P3 и поддержку HDR10+. Honor 60 Pro получил такую же 4800-мА·ч батарею с поддержкой быстрой 66-Вт быстрой зарядки, как и базовый Honor 60. Версия смартфона с 8 Гбайт оперативной памяти обойдётся в $580, тогда как за модификацию с 12 Гбайт ОЗУ придётся заплатить $630. Honor 60 Pro выйдет на рынок 10 декабря.

Компания NVIDIA выпустила новый пакет графического драйвера GeForce Game Ready 497.09 WHQL для Windows 11 и Windows 10. В него включена поддержка новых игр, а также заявлена поддержка видеокарты GeForce RTX 2060 с 12 Гбайт видеопамяти. В новой версии драйвера NVIDIA добавлена поддержка Chorus, Halo Infinite и Icarus. Для последней заявляется повышение производительности NVIDIA DLSS и NVIDIA RTX Global Illumination (RTXGI). В приложении GeForce Experience появились оптимизированные профили настроек для пяти игр: Farming Simulator 22, Halo Infinite, Inscryption, Ruined King: A League of Legends Story и Crab Game. Помимо этого, компания добавила в новую версию драйвера поддержку шести совместимых с G-Sync мониторов. С их списком можно ознакомиться в таблице ниже: Исправленные проблемы: Red Dead Redemption 2 и DOOM Eternal вылетали с TDR или система вылетала при запуске игры; искажения изображения при запуске игры DOOM 3 BFG Edition; игры не запускались правильно на видеокартах GeForce GTX 750 Ti при активации масштабирования изображения NVIDIA; сайт YouTube случайным образом отображал чрезмерную контрастность/гамму в режиме ожидания или во время воспроизведения видео; после выполнения чистой установки драйвера или установки поверх версии 496.49 разрешения NVIDIA Image Scaling не отображались в играх; на некоторых ноутбуках Optimus с экраном 1440p@165 Гц мог наблюдаться чёрный экран в режиме дискретного графического процессора; на ноутбуках панель eDP не могла загореться при загрузке на рабочий стол после переключения в дискретный режим; использование адаптивной вертикальной синхронизации при включённой G-Sync могло привести к случайному чёрному экрану. Известные проблемы: в Horizon Zero Dawn Complete Edition не меняется разрешение, и игра выходит из режима IFlip. Чтобы применить новое разрешение, нажмите Alt + Tab; в Supreme Commander: Forged Alliance и Supreme Commander 2 при движении мыши падает производительность; в Deathloop происходит сбой драйвера при игре с включённым Windows HDR; Sonic & All-Stars Racing Transformed может вылетать на трассах, где игроки едут по воде; при использовании систем с несколькими мониторами на дисплее может отображаться случайное мерцание чёрного экрана; указатель мыши застревает после включения HDR в панели управления Windows или после переключения G-Sync в панели управления NVIDIA. Временное решение: щёлкните мышью (правой или левой кнопкой) — курсор мыши будет медленным в течение нескольких секунд и вернётся в нормальный режим работы; после установки в «Панели управления NVIDIA» типа мультиплексора дисплея на dGPU настройка не сохраняется при перезагрузке или возобновлении работы из режима S4; экран перемещается в верхний левый угол при холодной загрузке, когда масштабирование изображения применяется к рабочему столу; при включённом масштабировании изображения воспроизведение видео искажается или приводит к зависанию системы после выполнения перехода HDR в видеоприложениях DirectX 11 с использованием NVIDIA Image Scaling. Загрузить новую версию графического драйвера GeForce Game Ready 497.09 WHQL можно через официальный сайт компании или через приложение GeForce Experience.

General Motors объявила, что построит новый катодный завод в Северной Америке, который будет производить компоненты для аккумуляторных батарей для электромобилей. Завод, строящийся в рамках совместного предприятия с южнокорейской Posco Chemical, будет обрабатывать активный катодный материал (CAM), на который приходится около 40 % стоимости аккумуляторной батареи. Как и остальные автопроизводители, GM стремится расширить модельный ряд электромобилей. Компания обещает инвестировать $27 миллиардов в разработку и запуск производства 30 новых моделей авто на электрической тяге к 2025 году. Чтобы осуществить эти планы, GM пытается укрепить свою цепочку поставок. Компания заявила, что потратит более $4 миллиардов на строительство двух заводов по производству аккумуляторов в Северной Америке в партнёрстве с LG Chem. Новый катодный завод будет поставлять материалы для производства аккумуляторов на два автомобильных завода в Огайо и Теннеси, которые в настоящее время строятся. Кроме того, к средине десятилетия GM планирует построить ещё два завода по производству аккумуляторных ячеек. GM не раскрыла расположение нового катодного завода, но заявила, что он будет запущен в 2024 году. GM заявляет, что намерена отказаться от кобальта, который является самым дорогим материалом для аккумуляторов, в своих батареях, и изучает альтернативные технологии производства элементов питания. Компания недавно заключила сделку по добыче лития, ключевого материала для производства аккумуляторов, из геотермальных месторождений в США. Другие усилия компании включают в себя создание нового исследовательского центра в Мичигане, занимающегося разработкой более долговечных и экологически безопасных батарей для электромобилей.

Компания Qualcomm официально анонсировала чип Snapdragon 8 Gen 1 — самый мощный процессор для мобильных устройств. Именно ему предстоит стать «сердцем» многих флагманских смартфонов модельного ряда 2022 года. Чип изготавливается по 4-нанометровой технологии на предприятии Samsung. Он объединяет восемь вычислительных ядер с архитектурой Armv9. Это одно мощное ядро Kryo Prime (Arm Cortex X2) с тактовой частотой 3,0 ГГц, три производительных ядра Kryo Performance (Arm Cortex A710) с частотой до 2,5 ГГц и четыре энергоэффективных ядра Kryo Efficiency (Arm Cortex A510) с тактовой частотой до 1,8 ГГц. В состав изделия входит графический ускоритель Adreno нового поколения, который по сравнению с предшественником, как утверждается, обеспечивает на 30 % более высокую производительность и на 25 % меньшее потребление энергии. Snapdragon 8 Gen 1 — это первый в мире процессор, получивший 5G-модем класса 10 Gigabit. Решение Snapdragon X65 5G позволяет загружать данные через сотовую сеть со скоростью до 10 Гбит/с. В то же время подсистема Qualcomm FastConnect 6900 обеспечивает скорость передачи данных через беспроводные сети Wi-Fi 6 и Wi-Fi 6E до 3,6 Гбит/с. Поддерживаются частотные диапазоны 2,4, 5 и 6 ГГц. Чип может работать с оперативной памятью LPDDR5-3200, дисплеями 4K и QHD+ с частотой обновления соответственно 60 и 144 Гц, средствами навигации Beidou, Galileo, ГЛОНАСС, NavIC, GPS. Реализована поддержка Bluetooth 5.2, NFC и USB 3.1. В состав изделия включен движок искусственного интеллекта Qualcomm AI Engine седьмого поколения. Возможно использование камер с разрешением до 200 млн пикселей или сразу трёх 36-мегапиксельных камер. Реализована технология быстрой подзарядки Qualcomm Quick Charge 5.