Ippolitovich

Компания TerraMaster выпустила сетевое хранилище F2-423, предназначенное для использования в сфере малого и среднего бизнеса. Новинка построена на аппаратной платформе Intel. Устройство рассчитано на установку двух накопителей типоразмера 2,5 или 3,5 дюйма с интерфейсом SATA 3.0. Максимальная внутренняя вместимость составляет 40 Тбайт. Допускается «горячая» замена дисков. Применён процессор Celeron N5105/N5095 с четырьмя вычислительными ядрами, тактовая частота которых достигает 2,9 ГГц в турбо-режиме. Чип функционирует в тандеме с 4 Гбайт оперативной памяти (расширяется до 32 Гбайт). Хранилище располагает двумя сетевыми портами RJ-45 2.5GbE, двумя разъёмами USB 3.2 Gen 2 и интерфейсом HDMI. Предусмотрены два слота для твердотельных модулей M.2 NVMe с интерфейсом PCIe 3.0 x1. Габариты устройства составляют 227 × 119 × 133 мм, вес — 1,5 кг. В целом, производительность F2-423 превосходит показатели предыдущих поколений на 50 %, что поднимает обработку рабочих процессов с высокой нагрузкой на качественно новый уровень. Скорость поиска файлов и фотографий увеличилась на 37 %, скорость ответа базы данных — на 35 %, скорость ответа PHP-страниц — на 40 %.

Процессоры Apple собственной разработки успели прописаться в самых производительных настольных системах, и компания не собирается останавливаться на достигнутом, активно готовя процессоры поколения M2 к дебюту и уже приступив к их тестированию. В семействе M2 будет не менее четырёх процессоров, а количество моделей компьютеров на их основе достигнет девяти штук. Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на логи, доступные разработчикам программного обеспечения для экосистемы Apple. Утверждается, что компания уже приступила к тестированию новых компьютеров на базе процессоров семейства M2. Кроме того, в логах было замечено упоминание о версии Mac mini на базе процессора M1 Pro, который сейчас используется в ноутбуках MacBook Pro начального уровня с 14- и 16-дюймовым дисплеем. Доказано и существование прототипа Mac mini на базе процессора M1 Max, но выход Mac Studio сделал выпуск такой системы нецелесообразным. MacBook Air на базе процессора M2 сможет предложить 8 вычислительных и 10 графических ядер. По сравнению с существующим MacBook Air добавятся два графических ядра. Процессор M2 также ляжет в основу Mac mini, как и более производительный вариант M2 Pro. На основе последнего будет создан 14-дюймовый MacBook Pro, а ещё в составе такого ноутбука можно будет найти процессор M2 Max. Он будет сочетать 12 вычислительных и 38 графических ядер против 10 и 32 у предшественника соответственно. Объём оперативной памяти MacBook Pro с 14-дюймовым дисплеем достигнет 64 Гбайт. Начальный процессор M2 будет использоваться и в отдельных комплектациях MacBook Pro. Для варианта MacBook Pro с 16-дюймовым дисплеем будут предназначаться процессоры M2 Pro и M2 Max. Наконец, настольный Mac Pro получит процессор M2 Ultra, который наверняка будет представлять собой сдвоенный вариант одного из более простых процессоров данной серии. Ожидается, что новые MacBook Air, начальный вариант MacBook Pro и новые Mac mini будут представлены ещё в этом году, причём не менее двух моделей появятся в середине года. Обновлённый MacBook Air получит более тонкую рамку вокруг дисплея и зарядное устройство с разъёмом MagSafe.

Основатель и руководитель Kojima Productions Хидео Кодзима (Hideo Kojima) у себя в микроблоге опроверг возникшие на днях слухи о присоединении своей студии к объединению PlayStation Studios. Ранее баннер с играми внутренних студий Sony на сайте PlayStation дополнился изображением из Death Stranding, хотя Kojima Productions к ним не относится. Некоторые увидели в этом предвестник ещё одного пополнения в составе PlayStation Studios. Сегодняшним, 15 апреля, утром Кодзима выложил в своём японском Twitter обновлённый баннер, но поспешил объясниться: «Простите за недоразумение, но Kojima Productions была и останется независимой студией». Кажущееся всё менее вероятным присоединение Kojima Productions к PlayStation Studios не помешает совместному проекту Кодзимы и Xbox, переговоры насчёт которого, по слухам, начались в прошлом апреле. «Пару недель назад сделка Xbox и Кодзимы всё ещё была в силе. Это не моя прошлогодняя информация, а более свежая», — заявил журналист VentureBeat Джефф Грабб (Jeff Grubb) в эфире недавнего выпуска своего шоу GrubbSnax для сайта Giant Bomb. Сообщалось, что в рамках инициативы Кодзима планирует выпустить свою следующую игру на платформах Xbox. Если верить Граббу, в июле 2021 года стороны даже подписали договор о намерениях. В декабре 2021 года Кодзима признался, что работает одновременно над двумя проектами (по всей видимости, игровой направленности). Один из них гейм-дизайнер назвал крупным, а второй — сложным.

Вскоре после выхода на фондовый рынок в середине ноября акции Rivian взлетели в цене до $170, а капитализация компании обогнала многих более именитых конкурентов. Сейчас акции Rivian торгуются возле отметки $40, и некоторые аналитики считают, что экономические трудности не позволят компании реализовать многое из задуманного на ближайшие годы. Эксперты Exane BNP Paribas считают, что Rivian не удастся нарастить объёмы выпуска электромобилей так быстро, как рассчитывает руководство компании. В этом году она собирается выпустить 25 тысяч электромобилей вместо запланированных ранее 40 тысяч, да и к 2026 году она вряд ли сможет выпускать по полмиллиона машин ежегодно. Вместо этого, как считают аналитики, Rivian в 2026 году начнёт производить около 250 тысяч электромобилей ежегодно. К концу десятилетия, напомним, компания рассчитывает занять до 10 % рынка электромобилей. Для этого ежегодные объёмы производства должны измеряться миллионами экземпляров. Мартовский демарш с попыткой повышения цен на электромобили, уже заказанные клиентами, тоже ничего хорошего Rivian не сулит. По оценкам Exane BNP Paribas, компания за счёт взятых на себя обязательств сохранить цены на прежнем уровне для ранних клиентов вынуждена будет продать около 80 тысяч машин по цене, которая ниже обоснованного экономически уровня на величину до 20 %. Авторы аналитической записки резюмировали, что акции Rivian рекомендуются к продаже, а прогноз по их курсовой стоимости не превышает $35 при текущем уровне чуть выше $40. Примечательно, что эксперты считают шансы Lucid и Fisker наладить массовое производство электромобилей более высокими, чем у Rivian. Первая располагает технологическими преимуществами и вертикально интегрированным производством, а поддерживать её финансово готовы арабские инвесторы. Fisker же не располагает собственными производственными мощностями, и будет полагаться на возможности как Magna-Steyr, так и Foxconn.

На флагманском предприятии в Германии компания BMW прекратит выпускать ДВС уже к 2024 году, хотя аналогичная деятельность будет сохранена в Австрии и Великобритании. Компания будет готова к полному запрету продаж машин с ДВС в Европе уже к 2030 году, доведя долю электромобилей марки на мировом рынке до 50 %. И всё же, для ДВС на рынке ещё долго будет оставаться место, как считают в BMW. Соответствующие заявления на одном из мероприятий в Нью-Йорке сделал генеральный директор компании Оливер Ципсе (Oliver Zipse). По его словам, чрезмерное увлечение переходом на электротягу опасно тем, что автопроизводитель попадает в зависимость от нескольких стран и рискует своим экономическим благополучием. Во-первых, основная часть сырья для производства тяговых батарей для электромобилей поставляется из Китая. Зависимость от рынков нескольких стран будет определяться в законодательном запрете на продажу машин с ДВС после определённой даты на рынках нескольких регионов. Во-вторых, электромобили в обозримом будущем останутся дорогим удовольствием, и если клиент не сможет купить себе электромобиль, он либо будет вынужден ездить на стареющей машине с ДВС бесконечно, либо купить себе новую. Компании, которые не будут предлагать новые автомобили с ДВС, вынуждены будут уступить место на рынке своим конкурентам. Как считает глава BMW, цены на сырьё для аккумуляторов и энергоносители вряд ли откатятся до прежних уровней после устранения кризисных явлений в экономике. Это нужно учитывать, планируя дальнейшую миграцию с ДВС на электротягу. Экономика в этой сфере может оказать на промышленность даже большее влияние, чем экология. Автопроизводителям придётся повышать эффективность своей деятельности, больше внимания уделять вторичной переработке материалов, а также создавать более эффективные двигатели внутреннего сгорания для обслуживания тех рынков, где ситуация с доступностью электромобилей будет далека от желаемой.

Эксперты исследовательской компании SNE Research обещают начало массового выпуска и использования твердотельных аккумуляторов уже в 2024-2025 годах — такие технологии считаются экономичнее и безопаснее литиевых. По данным компании, SES заявила о намерении начать коммерческий выпуск в 2024 году, а Toyota — в 2025 году. При этом LG Energy Solution (LGES) планируют начать массовое производство твердотельных аккумуляторов на полимерной основе в 2026 году и на сульфидной основе — в 2030 году. Например, недавно LGES объявила о намерении построить в Германии исследовательский центр для ускорения профильных разработок. Временем коммерциализации твердотельных технологий Samsung SDI назван 2027 год. Как сообщают эксперты, рынок твердотельных аккумуляторов должен вырасти с 2,1 ГВт∙ч в этом году до 30 ГВт∙ч в 2025, а в 2030 он достигнет 160,1 ГВт∙ч. Соотношение внедрения новых АКБ в электромобильной отрасли увеличится с 0,3 % в текущем году до 2 % в 2025 и до 3,8 % в 2030 году. SNE Research приблизительно делит твердотельные аккумуляторы на модели на оксидной, сульфидной и полимерной основе. В частности ожидается, что в 2030 году их доли на рынке составят 18 %, 29 % и 37 % соответственно, на долю гибридных версий придётся 13 %, и ещё небольшая часть — на остальные варианты.

С начала этого года, как признались представители TSMC, компании пришлось столкнуться с дефицитом литографического оборудования, закупаемого для расширения собственных производственных мощностей. Поставщикам оборудования не хватало чипов для его выпуска, поэтому TSMC пришлось подключиться к решению этой проблемы. Планам по расширению на 2022 год в результате ничего не угрожает. Напомним, что ещё в прошлом году TSMC приняла решение выделить на расширение производства и освоение новых технологий около $100 млрд в последующие три года. В текущем году сумма капитальных затрат составит от $40 до $44 млрд, и пока компания не видит причин для её уменьшения. Дефицит чипов в целом по отрасли в этом году победить не удастся, как отметили на отчётной конференции представители компании. TSMC пришлось направить к партнёрам своих специалистов, которые помогают поставщикам оборудования бороться с проблемами, мешающими выпускать необходимое оборудование в достаточном для компании количестве. График поставок на 2022 год пока удаётся выдержать, но уже сейчас приходится работать над обеспечением поставок в 2023 году и в более поздние сроки. Задержки с поставками оборудования касаются как сегмента передовой, так и зрелой литографии, по словам представителей TSMC.

Компания Thermalright расширила ассортимент процессорных охладителей, анонсировав модель Assassin King 120 SE башенного типа. Новинка подходит для использования с процессорами AMD в исполнении AM4, а также с чипами Intel в исполнении LGA 115x/2011/-3/2066/1200. Удивительно, но о совместимости с актуальным Intel LGA 1700 речи не идёт. Решение оборудовано алюминиевым радиатором с размерами 120 × 46 × 148 мм. Через него проходят пять U-образных тепловых трубок диаметром 6 мм. Для них предусмотрен непосредственный контакт с крышкой процессора. На радиаторе закреплён вентилятор TL-C12C V1.0 диаметром 120 мм и толщиной 25 мм. Он наделён надёжным гидродинамическим подшипником и крыльчаткой с девятью лопастями. Скорость вращения вентилятора управляется методом широтно-импульсной модуляции (ШИМ), достигая 1550 оборотов в минуту (±10 %). Формируется поток воздуха объёмом до 112 кубических метров в час. Максимальное статическое давление составляет 1,53 мм водяного столба. Производится шум до 25,6 дБА. Информации об ориентировочной цене и сроках начала продаж Assassin King 120 SE на данный момент нет.

Компания Deepcool анонсировала универсальный процессорный охладитель AK400, имеющий классическую башенную конструкцию. Изделие уже доступно для заказа по ориентировочной цене 30 долларов США. Конструкция включает радиатор с высокой плотностью размещения рёбер и четыре тепловые трубки диаметром 6 мм. Последние имеют непосредственный контакт с процессорной крышкой, благодаря чему повышается эффективность отвода тепла. Радиатор обдувается вентилятором диаметром 120 мм. Он выполнен на гидродинамическом подшипнике и оборудован крыльчаткой с девятью лопастями. Скорость вращения вентилятора управляется методом широтно-импульсной модуляции (ШИМ) в диапазоне от 500 до 1850 оборотов в минуту. Формируется поток воздуха объёмом до 113 кубических метров в час. Максимальное статическое давление — 2,04 мм водяного столба. Уровень шума не превышает 29 дБА. Кулер может применяться с процессорами, чей показатель TDP достигает 220 Вт. Говорится о совместимости с чипами AMD в исполнении AM4 и Intel в конструктиве LGA 1700/1200/1155/1151/1150. Общие габариты составляют 127 × 97 × 155 мм, вес — 661 г.

Словенская компания EK Water Blocks представила водоблоки EK-Quantum Vector FE RTX 3090 Ti D-RGB Special Edition, разработанные для графического ускорителя NVIDIA GeForce RTX 3090 Ti Founders Edition. Новинки доступны в серебристом и чёрном вариантах исполнения. Обе наделены многоцветной адресуемой подсветкой D-RGB. Управлять её работой можно через материнскую плату с технологией ASUS Aura Sync, Gigabyte RGB Fusion, ASRock Polychrome Sync или MSI Mystic Light Sync. Водоблоки получили медное основание большой толщины — 12 мм. Применено никелевое покрытие. Верхняя часть изготовлена из прозрачного акрила. Тепло отводится ото всех ключевых компонентов печатной платы графического ускорителя, включая микрочипы памяти и силовые элементы подсистемы питания. Новинки получили оптимизированную структуру каналов, благодаря чему уменьшается гидродинамическая нестабильность. Цена водоблоков составляет приблизительно 347 евро. Дополнительно можно приобрести тыльную пластину стоимостью от 61 евро.

В ноябре 2020 года компаниями Illumina, Microsoft, Twist Bioscience и Western Digital был создан DNA Data Storage Alliance для продвижения в массы идеи хранения архивных данных на ДНК. Высочайшая плотность записи на этом биологическом носителе позволила бы записать всю информацию мира всего лишь на 20 граммах. За два года в Альянс вошло более 50 компаний, а 50-м участником на днях стала компания Fujifilm Recording Media USA. За плечами компании Fujifilm громадный опыт в создании систем хранения данных, а также знания в области биологических наук. И если сегодня компания является лидером производства магнитных лент, то в недалёком будущем ей понадобится переходить на принципиально новые носители архивных данных. В теории один грамм ДНК способен хранить один зеттабайт данных (1021 байт или 1 млрд терабайт). Чтобы записать всю имеющуюся сегодня в мире информацию понадобится чуть больше 20 граммов ДНК. Сегодня в Альянс входят 11 государственных компаний, 14 частных компаний, 2 консалтинговые компании, 2 венчурные фирмы, 17 университетов, 5 исследовательских некоммерческих организаций и 1 фонд. С момента своего основания Альянс расширил своё присутствие в интернете, опубликовал технический документ An Introduction to DNA Data Storage, организовал серию докладов DNA Data Storage на конференции разработчиков SNIA Storage и принял участие в нескольких отраслевых мероприятиях. Из этого следует сделать вывод, что на текущем этапе своей деятельности Альянс сосредоточен на популяризации идеи, хотя исследования в этой области продолжают идти своим чередом. «Мы рады наблюдать растущий интерес к рынку систем хранения данных на ДНК, о чём свидетельствует количество компаний, присоединившихся к Альянсу DNA Data Storage, — сказал Штеффен Хеллмольд (Steffen Hellmold), вице-президент по развитию бизнеса в области хранения данных на ДНК компании Twist Bioscience. — Разнообразие компаний-членов Альянса, представляющих все аспекты экосистемы хранения данных на ДНК, является основой для обеспечения надёжной и идеальной траектории роста». Данные на ДНК записываются с помощью кодирования устойчивыми парами четырёх оснований нуклеиновых кислот ДНК: аденина (A), гуанина (G), цитозина (C) и тимина (T). Например, 00 = A, 01 = C, 10 = G и 11 = T. Кодирование происходит четырьмя комбинациями, что увеличивает плотность записи. Более того, учёные рассматривают вариант искусственного синтеза азотистых оснований, что ещё сильнее увеличит плотность записи.

Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ), входящий в государственную корпорацию «Роскосмос», намерен в конце текущего года организовать сборку первого беспилотного трамвая. УКВЗ является старейшим вагоностроительным предприятием страны, выпустившим более 28 000 трамвайных вагонов. Они эксплуатируются в 95 % российских городов. Сейчас в работе находится проект по созданию беспилотной системы управления трамваем. Отмечается, что в Сингапуре и крупных европейских городах (таких как, например, Цюрих) уже давно ходят беспилотные пассажирские составы. Беспилотные трамваи — надёжный и экологичный транспорт, и в будущем он мог бы дополнить существующую в России инфраструктуру пассажирских перевозок. Как сообщает ТАСС, в начале февраля 2020 года гендиректор предприятия Роман Новиков сообщил о достижении предварительной договорённости по организации трамвайного движения на космодроме Восточный. По его словам, для перевозки людей будут применяться современные пятисекционные трамвайные вагоны, также планируется внедрение беспилотных технологий. «Начало сборки первого беспилотного трамвая запланировано на конец года», — заявил господин Новиков.

В Chrome для настольных компьютеров получил крупное обновление инструмент Google Lens — теперь он не только позволяет искать похожие изображения, но и может выполнять операции с текстом на картинке. Доступны и другие возможности. После того, как пользователь щёлкнет правой клавишей мыши, наведя курсор на изображение, и выберет «Найти через Google Lens», в результатах поиска сервиса внизу открывшегося окна появится панель команд, позволяющая выполнить ряд действий. Например, можно выделить любой текст на изображении, скопировать его, прослушать или перевести. Кроме того, можно попытаться обнаружить источник самого изображения. Подобные функции уже доступны в аналогичном приложении для смартфонов и в Google Photos, но вариант для настольных компьютеров появился только теперь. Функция доступна в версии Chrome 100 для пользователей Windows, macOS и, по некоторым данным, Chrome OS. Примечательно, что примерно такая же функциональность имеется у сервиса «Яндекс.Картинки», но правой кнопкой мыши из Chrome сервис вызвать по умолчанию невозможно.

Запущенная два года назад программа RECER Агентства перспективных исследований МО США DARPA подошла к промежуточному итогу. На эту весну намечено проведение масштабных полевых испытаний автопилотов внедорожников в условиях бездорожья. Разработчики из Вашингтонского университета первыми выложили видео подготовки к испытаниям на пересечённой местности, в ходе которых автопилот полагается исключительно на сенсорные системы без карт и GPS. Инженеры показали три двухминутных видеоролика движения внедорожника по испытательной трассе. Команда Вашингтонского университета использовала автомобиль Polaris RZR S4 1000 Turbo. В качестве датчиков для передачи информации о трассе программным модулям автомобилей используются наборы камер, лидаров и радаров. Видео испытаний автопилотов внедорожников команды Вашингтонского университета снято в феврале этого года в рамках подготовки к заезду под контролем DARPA. Программа RECER предполагает ориентацию автопилота внедорожников на местности без доступа к сигналам GPS и к точным цифровым картам. Разработка должна приблизить появление автопилотов для машин военного назначения, которые могли бы взять на себя управление или функции помощника водителя в сложных условиях. Судя по представленным видео, автопилоты неплохо справляются с ездой по рытвинам, лужам и грунтовым дорогам. Более масштабные испытания машин должны были пройти в марте этого года, но информации об этом пока нет. Вместе с командой Вашингтонского университета, к программе RECER (Robotic Autonomy in Complex Environments with Resiliency) допущены коллективы Университета Карнеги-Меллона и NASA.

Компания Sapphire готовит к выпуску графический ускоритель начального уровня Radeon RX 6400 PULSE. Это первая низкопрофильная видеокарта производителя в серии Radeon RX 6000. В комплект поставки ускорителя компания на всякий случай также включила крепление стандартного размера. Внешне Radeon RX 6400 PULSE практически дословно копирует референсную модель профессионального ускорителя Radeon PRO W6400, выпущенную компанией AMD пару месяцев назад. Она оснащена очень компактной системой охлаждения с одним вентилятором и получила по одному разъёму HDMI 2.1 и DisplayPort 1.4. На изображениях ускорителя можно отметить, что его интерфейс PCIe выглядит как обычный x16. Однако карта работает в режиме PCIe 4.0 x4. В основе Radeon RX 6400 PULSE используются 768 потоковых процессоров и 12 блоков ускорения трассировки лучей. Карта получила 4 Гбайт памяти GDDR6 с эффективной частотой 16 ГГц и поддержкой 64-битной шины. Энергопотребление новинки составляет всего 53 Вт. Radeon RX 6400 поддерживает возможности декодирования форматов H.264 / H.265, поэтому карту можно использовать в составе домашнего медиацентра. Однако для транскодирования она не подходит, поскольку лишена аппартной поддержки кодирования. Следует напомнить, что Radeon RX 6400 была анонсирована ещё в январе, но только для системных интеграторов. В розницу карта должна поступить 20 апреля, однако некоторые ретейлеры уже начали реализацию ускорителя в различных исполнениях. Официальная рекомендованная стоимость видеокарты неизвестна.

Минфин России доработал законопроект о регулировании оборота криптовалют в стране. В него включена подробная нормативная база, которая впервые детально затрагивает майнинг. Об этом пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на актуальную версию законопроекта, подлинность которой подтвердили близкие к отрасли источники. Согласно имеющимся данным, новая версия документа закрепляет связанную с цифровой валютой терминологию, нормативную правовую базу для её обращения и выпуска, а также другие сопутствующие аспекты. Он вводит ряд требований по идентификации, учёту и сертификации. Отмечается, что операции с криптовалютой за пределами российской информационной инфраструктуры эти требования касаться не будут. Обновлённый законопроект предполагает, что цифровая валюта может быть принята «в качестве средства платежа, не являющегося денежной единицей РФ», а также в качестве инвестиций. При этом в отношении неё должно отсутствовать обязанное лицо. Заниматься организацией оборота цифровых валют смогут оператор обмена с капиталом не менее 20 млн рублей и оператор цифровой торговой платформы с оборотом не менее 100 млн рублей. Первый будет осуществлять куплю-продажу криптовалюты «от своего имени и за свой счёт путём публичного объявления цен», а второй — проводить организованные торги. На роль операторов смогут претендовать только российские юрлица, а иностранным криптобиржам для ведения деятельности в стране придётся получать лицензию, которая предполагает организацию хозяйственного общества. Проект также сделает невозможным покупку и продажу криптовалюты без прохождения идентификации. При этом операторы смогут заводить и выводить фиатные валюты только через банки с помощью банковского счёта. Предполагается, что и те, и другие будут идентифицировать клиентов при их приёме на обслуживание, а также проводить определённые процедуры и сообщать Росфинмониторингу в случае выявления подозрительных операций. Законопроект также закрепляет термин «электронный кошелёк цифровых валют», который подлежит обязательной сертификации. Специалисты подчёркивают, что речь идёт только о кошельках в рамках российской криптовалютной инфраструктуры. Ещё один важный момент связан с тем, что в законопроекте впервые подробно рассмотрен процесс майнинга, заниматься которым смогут только юрлица и ИП после включения в соответствующий реестр. При этом ЦОДы могут предоставляться в пользование для майнинга, если их собственником является российское юрлицо. Налогообложение в этом сегменте будут установлено отдельно. По мнению экспертов, в случае одобрения данного законопроекта Россия может стать привлекательной юрисдикцией для майнинга из-за дешёвой электроэнергии и легализации такой деятельности.

Компания Thermaltake полноценно представила новый компьютерный корпус Divider 550 TG Ultra. Впервые он был показан ещё на выставке CES 2022 в январе. Теперь производитель озвучил все характеристики новинки, главной особенностью которой является её фронтальная панель, оснащённая 3,9-дюймовым жидкокристаллическим дисплеем. Размеры корпуса составляют 530 × 230 × 466 мм, а вес равен 10,16 кг. Он предназначен для построения систем на базе материнских плат форматов Mini-ITX, Micro-ATX или ATX. Боковая, верхняя и фронтальная панели Divider 550 TG Ultra выполнены из закалённого стекла. В верхней части фронтальной панели расположен 3,9-дюймовый ЖК-дисплей. На дисплей может выводиться различная полезная информация о состоянии системы (температура, загрузка GPU, CPU и ОЗУ), а также изображения, включая анимированные. Настройка дисплея осуществляется через фирменное приложение TT RGB Plus 2.0, которое также отвечает за управления RGB-подсветкой. Корпус предлагает четыре предустановленных вентилятора. Спереди расположены три 120-мм вентилятора с RGB-подсветкой, скоростью вращения 1000 об/мин и уровнем шума до 27 дБА. Сзади разместился один 120-мм без подсветки, со скоростью вращения 1200 об/мин и уровнем шума до 22 дБа. Сверху имеется место под установку двух 120- или 140-мм вентиляторов, либо радиатора СЖО размером 240 или 280 мм. Спереди возможна установка радиатора длиной до 360 мм. Площадка с отверстиями для слотов расширения у корпуса съёмная. Её можно повернуть для установки видеокарты в вертикальное положение. Правда, для этого придётся отдельно приобрести переходник для подключения карты. Максимальная высота процессорного кулера составляет 170 мм. Корпус позволяет установить видеокарту длиной до 390 мм (без радиатора СЖО на фронтальной панели) или длиной до 360 мм (с установленным радиатором СЖО). Внутри также имеется место под установку до семи 2,5-дюймовых накопителей или двух 3,5-дюймовых и пяти 2,5-дюймовых носителей. Возможна установка блока питания длиной до 180 мм (с корзиной для накопителей) или до 220 мм (без корзины для накопителей). Фронтальная панель разъёмов оборудована одним USB 3.2 Gen 2 Type-C, двумя USB 3.0 и двумя 3,5-мм аудиоразъёмами. Также предусмотрены кнопки включения и перезагрузки системы. О стоимости корпуса Divider 550 TG Ultra и его доступности производитель не сообщил.

Автопроизводитель Stellantis объявил сегодня о подписании многолетнего соглашения, согласно которому в новых автомобилях принадлежащих концерну марок будут использоваться технологии Qualcomm. Процессоры и 5G-оборудовние будут использоваться в автомобилях 14 принадлежащих Stellantis марок, включая Peugeot, Fiat и Jeep, уже начиная с 2024 года, а первыми окажутся машины Maserati. Выбор единого крупного поставщика, отметил гендиректор Stellantis Карлос Таварес (Carlos Tavares), поможет компании лучше управлять всей цепочкой поставок электронных компонентов. Глава автомобильного подразделения Qualcomm Накул Дугал (Nakul Dugal) заявил агентству Reuters, что все большее число автопроизводителей начинает работать напрямую с чипмейкерами, не полагаясь на посредников. Он также добавил, что недавнее поглощение компанией проекта Arriver, специализирующегося на разработке технологий автопилота, расширит ассортимент решений, предлагаемых Qualcomm автопроизводителям, однако сделка со Stellantis пока данных решений не касается. По данным чипмейкера, с момента выпуска платформы автопилота и помощи водителю Snapdragon Ride в 2020 году общая сумма её сделок с автопроизводителями существенно возросла: с $3 млрд в 2017 до $13 млрд в 2021 году. Уточняется также, что информационно-развлекательные системы и коммуникационные решения для Stellantis компания Qualcomm будет разрабатывать совместно с Amazon и Foxconn.

Стало известно, что 13 апреля платёжная система MasterCard и криптовалютная платформа Nexo запустили криптовалютную карту. Речь идёт о карте под названием Nexo Card, которая позволяет проводить платежи, не обменивая криптовалютные активы пользователя. Вместо этого цифровые деньги пользователя служат в качестве залога для Naxo, которая предоставляет беспроцентную кредитную линию и через неё обеспечивает платёж. При каждой покупке по карте Nexo Card пользователи смогут получать до 2 % кэшбэка в биткоинах или токенах Nexo по курсу на момент проведения транзакции. Также известно, что криптовалютная карта может быть выпущена в виртуальном или физическом виде. Она совместима с платёжными системами Apple Pay и Google Pay. Проект по запуску криптовалютной карты MasterCard и Nexo реализовывали совместно с оператором корпоративных электронных платежей DiPocket. Отметим, что платёжная система MasterCard уже давно интересуется цифровыми валютами. Ещё в 2018 году MasterCard получила патент на проведение транзакций в криптовалютах с помощью банковских карт. «Использование традиционных платёжных сетей и технологий платёжных систем в сочетании с валютами на основе блокчейна может дать потребителям и продавцам преимущества децентрализованности блокчейна», — заявил тогда представитель компании.

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации (Минпромторг России) выступает с предложением расширить налоговые льготы для предприятий радиоэлектронной промышленности. Речь, в частности, идёт о снижении страховых взносов до 7,6 %, а налога на прибыль — до 3 %. Об этом, как сообщает «Интерфакс», рассказал заместитель главы ведомства Василий Шпак. «Одна из самых необходимых сегодня инициатив, находящаяся на финальной стадии согласования, — расширение налоговых льгот и для предприятий радиоэлектронной промышленности, осуществляющих разработку или разработку и производство электронно-компонентной базы и электронной продукции. Снижение тарифа страховых взносов возможно с 30,2 % до 7,6 %, снижение налоговой ставки налога на прибыль организации — с 20 % до 3 %», — заявил Василий Шпак. В нынешней ситуации многие зарубежные IT-компании приостановили или полностью свернули деятельность в России. В такой обстановке, как отмечается, необходимо поддерживать отечественные предприятия для «обеспечения технологической независимости от импортных поставок». Налоговые льготы предлагается сосредоточить на разработчиках и производителях электронной компонентной базы.

Созданный в 2020 году австрийский стартап Deus Automobiles готовится официально представить «самый мощный в мире» электромобиль — модель Vayanne. Машина, чья мощность составит 2200 л.с., может выйти на рынок в 2025 году, и она действительно имеет шансы оказаться рекордсменом, если другие автобренды её не опередят. Официальный дебют Deus Vayanne ожидается на Нью-йоркском автосалоне, который откроет свои двери уже 15 апреля. Своим классическим для гиперкара внешним видом он обязан художникам студии Italdesign. Машина приводится в движение электрической тягой, однако производитель решил сохранить рудименты транспорта с двигателями внутреннего сгорания: впереди размещена большая решётка радиатора, а по бокам расположены воздухозаборники. Deus пока опубликовала не так много технических характеристик электромобиля Vayanne, однако уже известные показатели впечатляют. Помимо мощности в 2200 л.с., машина предложит 2000 Н·м крутящего момента, разгон до 100 км/ч всего за 1,99 с, а также максимальную скорость в 400 км/ч. Серийное производство модели компания обещает начать в 2025 году. Цена пока не уточняется, однако стоит отметить, что Deus позиционирует Vayanne как «оазис роскоши в мире электрических гиперкаров». Это означает комфортный и высокотехнологичный интерьер и едва ли скромную стоимость. Компания собирается выпустить не более 99 экземпляров этой машины.

Марсианский вертолёт Ingenuity успешно совершил 25-й полёт над поверхностью Красной планеты. Запуск проводился на прошлой неделе в пятницу. Винтокрылая машина установила новый рекорд по дальности, а также по скорости полёта, сообщила команда Ingenuity из Лаборатории реактивного движения NASA. Как сообщили в NASA, 8 апреля Ingenuity совершил полёт, переместившись за раз на рекордные 704 метра. Скорость дрона составила 5,5 метра в секунду, что также стало максимумом с начала миссии. Специалисты добавляют, что вертолёт не побил установленный в августе 2021 рекорд продолжительности полёта, который по-прежнему составляет 169,5 секунд. Напомним, первый полет вертолета Ingenuity состоялся в апреле прошлого года. Аппарат весом 1,8 кг прибыл на планету вместе с марсоходом Perseverance. Главная цель миссии вертолёта — проверка возможности полётов винтокрылых машин в разреженной атмосфере Марса. Вскоре после успешного выполнения первых пяти запланированных полётов миссию Ingenuity решено было продлить. К настоящему времени за 25 полётов Ingenuity преодолел уже 5824 м, проведя в атмосфере Марса 46 минут и 31 секунду. Вертолёт Ingenuity сейчас находится в районе, где, как полагают учёные, 3,7 млрд лет назад была дельта реки, впадавшей в озеро. Туда же направляется Perseverance. Марсоход начал свой путь 14 марта. За месяц ему предстоит продвинуться на 5 км. Вертолёт Ingenuity используется в качестве разведчика.

Американский аппарат InSight прислал фотографии восхода Солнца над марсианским горизонтом. Отдельное фото и анимация из нескольких снимков были опубликованы в Twitter-аккаунте команды миссии. «Мне никогда не надоедят восходы Солнца на Марсе. Каждое утро эта далёкая точка взбирается по небу и даёт мне энергию для ещё одного раунда прослушивания грохота подо мной», — пишут сотрудники NASA от имени InSight. Снимки восхода Солнца на Марсе были сделаны 10 апреля. InSight начал работу в ноябре 2018 года, высадившись в регионе под названием равнина Элизий. Это неподвижный аппарат, основной задачей которого является сбор сейсмических данных о Марсе для построения подробной модели его недр. Один из датчиков аппарата выполнен в виде самозабивающегося гвоздя, который должен был погрузиться на глубину нескольких метров для получения данных о тепловом потоке от ядра планеты. Долгое время Марс считался геологически мёртвой планетой, однако недавно сейсмометрам InSight удалось зафиксировать 47 слабых марсотрясений. В январе аппарат был на время введён в безопасный режим из-за сильной пылевой бури, чей размер достиг тысяч километров в поперечнике. В середине февраля его «разбудили». В NASA решили продлить научную миссию InSight до декабря текущего года.

Переход от жидкого электролита к твердотельному сейчас планируют не только все производители тяговых аккумуляторов, но и многие автопроизводители. Новый тип батарей повысит плотность хранения заряда и скорость его пополнения, а также снизит риск возгорания. LG Energy Solution построит исследовательский центр в Германии, чтобы ускорить профильные разработки. Как пояснили на тематической конференции в Сеуле представители LG Energy Solution, исследовательский центр в Германии будет открыт в этом году. С его помощью корейская компания надеется ускорить разработку и внедрение в массовое производство тяговых аккумуляторов с твердотельным электролитом. К 2026 году планируется запустить в массовое производство батареи полимерного типа, а к 2030 году будут готовы сульфидные варианты. Первые можно выпускать с меньшими затратами, но они обладают более низкой проводимостью, что ухудшает эксплуатационные характеристики. Сульфидные батареи с твердотельным электролитом обладают более высокой эффективностью, но дороже в производстве. Руководство LG Energy Solution рассчитывает на сотрудничество с разработчиками по всему миру при создании твердотельных аккумуляторов, пригодных к массовому производству. Уже в прошлом году компания располагала прототипом аккумулятора с твердотельным электролитом, способным выдержать до 500 циклов перезарядки на высокой скорости при комнатной температуре.

На фоне глобального дефицита квалифицированных кадров компания Intel запускает две обучающие программы — пока для студентов и школьников штата Орегон, рассчитывающих сделать карьеру в производстве полупроводников. Одна программа представляет собой двухнедельный интенсивный курс, предусматривающий превращение студентов колледжей в заводских специалистов по техобслуживанию, другая представляет собой пилотную программу для старшеклассников города Хиллсборо. Она продемонстрирует ученикам возможности, открывающиеся в технологической отрасли, и нацелена на привлечение потенциальных рабочих. Intel является крупнейшим корпоративным работодателем штата Орегон, в кампусах округа Вашингтон на компанию работают 22 000 человек. В понедельник она официально сообщила о расширении исследовательского предприятия D1X — новый проект оценивается в $3 млрд и позволяет создать более 1700 рабочих мест. Тем не менее, как и многие работодатели, Intel сталкивается с трудностями при поиске новых специалистов. Уровень безработицы в Орегоне почти достиг исторического минимума, и у штата буквально осталось меньше безработных, чем свободных рабочих мест. Прошлой осенью Intel вела активные рекламные кампании на радио и телевидении в поисках технических специалистов, готовых работать на заводах. На сегодняшний день аналогичная реклама размещена на местных автобусах. Технические специалисты обычно представляют собой рабочих, непосредственно взаимодействующих с инструментарием для выпуска компьютерных чипов. Обычно они имеют за плечами два года обучения в общественном колледже, заработная плата недавних выпускников обычно начинается от $60 000 в год. В качестве основы для двухнедельной программы Intel «Быстрый старт» взята аналогичная инициатива, уже реализованная в Аризоне, где Intel тоже является активным участником рынка труда. Закончившие программу студенты получают дополнительные баллы в колледже и сертификат, удостоверяющий прохождение курса. В рамках пилотной программы для старшеклассников Хиллсборо нескольким десяткам школьников будут продемонстрированы возможности и преимущества работы в промышленности. Intel работает с несколькими организациями, включая городские и школьные власти, а также национальные НКО. Ожидается, что реализация программы будет одобрена в июне. В Intel подчёркивают, что в будущем программы будут реализоваться во всём штате, для студентов разного происхождения, в т.ч. из сельской местности — компания намерена привлечь настолько много новых людей, насколько это возможно.