Ippolitovich

Рост строительных затрат по сравнению с первоначальной сметой является обычным явлением, и проект Intel по строительству в Германии двух предприятий по тестированию и упаковке чипов не стал исключением, если верить сообщениям немецкой прессы. По данным источника, Intel теперь вынуждена пересмотреть сроки его реализации и рассчитывает на увеличение финансовой помощи властей относительно изначального бюджета в 17 млрд евро. Об этом, как сообщает Reuters, заявило немецкое издание Volksstimme. По данным источника, ещё в ноябре во время своего визита в Магдебург, где должны быть построены предприятия Intel, глава компании Патрик Гелсингер (Patrick Gelsinger) уверял местных чиновников в неизменности планов. Теперь же риторика изменилась. Процессорный гигант более не может гарантировать, что строительство двух предприятий будет начато в следующем полугодии, одновременно заявляя о росте расходов с 17 до 20 млрд евро из-за инфляции, роста цен на строительные материалы и энергоносители в регионе. Как сообщается, руководство Intel пытается договориться с местными властями о компенсации этой разницы в затратах. Первоисточник также сообщает, что представители Intel выразили обеспокоенность снижением спроса на полупроводниковые компоненты и заявили, что не могут уточнить, когда именно будет начато строительство. Сейчас, по их словам, ведутся переговоры об увеличении субсидий со стороны европейских властей. Напомним, что в конце ноября Intel приобрела в собственность участки земли, на которых будут возведены предприятия в Магдебурге. Другими словами, первый шаг к началу строительства сделан, теперь предстоит согласовать изменения в сроках реализации проекта и его бюджете.

На днях компания EHang провела первый демонстрационный полёт аэротакси EH216 в Испании. EHang готовилась к этому мероприятию с октября прошлого года. Дальше начнётся этап опытной эксплуатации аппаратов испанской полицией, которая проявила к компактным летательным аппаратам максимальный интерес. Европейцы пока с осторожностью относятся к машинам «новой воздушной мобильности», как часто называют направление городских аэротакси. Зато активность EHang в Юго-Восточной Азии уже приносит свои плоды. Предварительные заказы на двухместные аппараты EH216 уже разместили компании из Японии (на 50 аэротакси) , Малайзии (на 60) и Индонезии (на 100). За последние два года демонстрационные полёты аппаратов EHang состоялись во многих крупных городах этого региона и имели успех. Сложный горный ландшафт, изрезанная береговая линия и множество островов требуют особенного транспорта, если необходимо быстро переместиться из одного места в другое. Похожий ландшафт характерен для Испании, поэтому аэротакси EHang также хорошо сможет решать задачи воздушной мобильности в этом европейском регионе. Кстати, власти Австрии также считают такой вид транспорта перспективным у себя в горных регионах. Аппараты EH216-S могут нести до 260 кг полезной нагрузки. Полного заряда аккумуляторов хватает на 20 минут полёта и на преодоление до 35 км на скорости до 130 км/ч. Аэротакси может управляться как дистанционно, так и с помощью сенсорного экрана на установленном в кабине планшете. Все манёвры отрабатывает автопилот, чтобы пассажир не совершил фатальной ошибки. Испанские полицейские намерены отработать сценарии использования аэротакси для миссий с посадкой в ограниченных условиях, куда обычные воздушные аппараты физически не могут добраться. Также их привлекает возможность цифровой трансформации, которая заключается в возможности дистанционного управления миссиями.

Google объявила о запуске бета-тестирования функции шифрования электронной почты Gmail на стороне клиента — содержащие конфиденциальную информацию письма можно будет сделать нечитаемыми даже для Google. Для участия в программе администраторам Workspace до 20 января необходимо будет подать соответствующую заявку. После активации и настройки функции пользователи платформы Workspace смогут включать дополнительное шифрование каждого письма нажатием на кнопку с изображением замка. Шифрование несовместимо с некоторыми функциями, которые при его запуске автоматически отключаются: смайлики, подпись и автоподстановка Smart Compose. Поддержка новой возможности добавится в «предстоящем релизе» приложений под Android и iOS. Управлять шифрованием будут администраторы клиентских платформ Workspace, а отправлять зашифрованные письма можно будет не только в пределах рабочей команды, но в том числе и пользователям «за пределами домена» и даже тем, кто пользуется другими сервисами, включая Microsoft и Apple — функция реализована при помощи стандарта S/MIME. Шифрование на стороне клиента отличается от сквозного — в первом случае ключи остаются в распоряжении администратора Workspace, который имеет возможность получить доступ к переписке. Помимо электронной почты, функция также доступна в облачном хранилище «Диск», мессенджере Meet и в «Календаре» — последний тоже на стадии бета-тестирования. Запрос на подключения шифрования на стороне клиента могут подать клиенты, которые обслуживаются по тарифам Google Workspace Enterprise Plus, Education Plus и Education Standard.

Разработчики браузеров Apple Safari, Google Chrome и Mozilla Firefox решили объединиться и совместными усилиями создать эталонный браузерный тест нового поколения — он получил название Speedometer 3. Представители Mozilla заявили в твиттере, что созданный несколькими разработчиками бразуеров эталонный тест поможет создать «общее понимание того, что имеет значение». Для этого придётся учесть мнения всех сторон: веб-разработчиков, органов по стандартизации, разработчиков механизмов интерпретации кода, и разработчиков самих браузеров. Создатели Apple WebKit увидели в совместном проекте возможность улучшить работу самого теста, а также повысить производительность Safari. Наконец, в Google отметили, что совместный проект не позволит никому из разработчиков браузеров склонить результаты проекта в свою пользу, а любые нестандартные изменения потребуют согласования всеми тремя сторонами. Новый тест неизбежно будет применяться для сравнения, например, браузерных движков Safari WebKit с Chrome Blink или JS-движков Google V8 с Mozilla SpiderMonkey — и поможет выявлять более эффективные решения. На странице Speedometer на платформе GitHub сообщается, что третья версия теста пока пребывает на стадии создания и работает нестабильно — пользователям рекомендуется применять Speedometer 2.1, но надо помнить, что прошлая версия была разработана преимущественно командой Apple WebKit.

Microsoft сообщила, что прекратила блокировать установку обновления Windows 11 22H2, которое на некоторых системах с видеокартами семейства GeForce вызывало снижение производительности в играх и некоторых других программах. Компания считает, что проблема наконец-то устранена. Разработчик иногда устанавливает блокировку на обновления ПО — это делается после того, как подтверждаются сообщения о возникающих в связи с ними проблемах. В середине ноября Microsoft официально подтвердила, что Windows 11 22H2 может вызывать падение производительности в играх. Проблему связали с тем, что при запуске некоторых программ, включая игры, самопроизвольно активировались функции отладки графического процессора, которые обычными пользователями не используются. Для потенциально подверженных ошибке систем компания установила блокировку обновления. Об отмене действия ограничительной меры компания сообщила в минувшую среду — обновление Windows 11 22H2 стало доступным 14 декабря благодаря решающему проблему пакету KB5020044, который был выпущен ещё 29 ноября. Microsoft также предупредила, что если к конкретной машине не применяются никакие иные ограничительные меры, система может предложить обновиться в течение 48 часов с момента снятия блокировки.

Компания Foxconn, крупнейший в мире контрактный производитель электроники, заявила накануне, что её дочерняя компания в материковом Китае согласилась продать весь принадлежащий ей пакет акций китайского конгломерата Tsinghua Unigroup. На Тайване с осторожностью наблюдают за развитием китайской электронной отрасли и регулярно ужесточают законодательство, чтобы свести к минимуму число инцидентов с кражей технологий. В июле Foxconn раскрыла, что является акционером китайской Tsinghua Unigroup. Тайваньская компания не запрашивала одобрения своего правительства перед покупкой акций китайского конгломерата, и в Тайбэе считают, что Foxconn нарушила законодательство, регулирующее отношения острова с Пекином, передаёт Reuters со ссылкой на собственные источники. В этой связи Foxconn решила подчиниться требованиям властей и объявила, что компания Xingwei, которая на 99 % контролируется зарегистрированным в Китае юрлицом Foxconn Industrial Internet Co Ltd, согласилась продать вызвавшие вопросы властей активы по цене не менее 5,38 млрд юаней ($772 млн) китайской компании Yantai Haixiu. Проблема возникла из-за того, что Xingwei контролирует 48,9 % акций другой компании, которой, в свою очередь, принадлежат 20 % акций структуры, владеющей Unigroup. Тайбэй запрещает тайваньским компаниям строить в материковом Китае передовые заводы по производству полупроводниковых компонентов — этому, в частности, способствует геополитическая напряжённость в отношениях с Пекином. Компания Tsinghua Unigroup, первоначально созданная как подразделение одного из крупнейших в Китае университета Цинхуа, стала национальным лидером в разработке и производстве микросхем. В конгломерат входят, в частности, производитель памяти Yangtze Memory Technologies (YMTC) и производитель мобильных процессоров UNISOC Communications.

Морская вода является бесконечным источником металлов, минералов, питьевой воды, кислорода и водорода. Учёные всех стран десятилетиями ищут возможность добывать эти богатства из морских и океанских глубин. Главная задача — делать работы экономически выгодно, но именно с этим связаны все барьеры на пути разработчиков. В Китае решили одну из этих проблем — научились простой добыче водорода без лишних затрат. Водород извлекается из воды в процессе электролиза. Это простая и понятная операция, но только если добывать этот газ из чистой воды. Добыча водорода непосредственно из морской воды требует предварительного опреснения или очень сложных установок. Растворённые в морской воде соли (ионы) металлов и минералов разрушают катализаторы электролизёров и другие узлы устройств, как и требуют работы насосов для прокачки морской воды. Учёные из Нанкинского технического университета в Китае в журнале Nature рассказали об уникальной установке, которая лишена всех указанных выше недостатков. Без насосов и быстрого износа катализаторов она способна длительное время добывать водород и кислород прямо из морской воды. «Наша стратегия реализует эффективный, гибкий по размеру и масштабируемый прямой электролиз морской воды, аналогичный расщеплению пресной воды, без заметного увеличения эксплуатационных расходов», — сказал Цзунпин Шао (Zongping Shao), профессор химической инженерии из Нанкинского технического университета в Китае. Для защиты катализаторов от воздействия морской воды — солей и ионов — предложено интересное решение. Покрытые катализатором электроды, на которых вырабатывается водород и кислород (один на катоде, а другой на аноде), никогда не контактируют с морской водой. От этого их защищает насыщенный электролит в виде гидроксида калия, в который эти электроды погружены. Как же туда попадает вода? Электролит с обеих сторон электродов защищён мембраной. Богатая фтором мембрана пропускает водяной пар, но не жидкость. Через мембрану в электролит попадает только водяной пар, оставляя соли в морской воде. В электролите пар снова превращается в воду и расщепляется на водород и кислород как опреснённая вода без негативных последствий для катализаторов. Подкачка пара в электролит идёт за счёт внешнего избыточного давления и не требует насосов. Насосы нужны разве что для прокачки морской воды, но в случае электролиза с пресной водой они тоже будут нужны, так что это не увеличивает накладные расходы. Более того, из воды с повышенной концентрацией солей удобно и выгодно добывать минералы и металлы, например, тот же литий или уран. Исследователи на практике доказали работу инновационной установки. Демонстратор из 11 электролизных ячеек опустили в воды залива Шэньчжэнь, где он проработал без остановки 130 дней. Каждый час установка вырабатывала 386 л водорода. Затраты электричества шли только на подкачку свежей морской воды и на сам процесс электролиза. Система отлично себя показала в испытаниях, хотя о коммерческом внедрении говорить пока рано. Учёные планируют значительно повысить её эффективность, для чего необходимы эксперименты с разными составами электролита и катализаторов.

Ведущий YouTube-канала автомобильной торговой площадки Carwow Мэт Уотсон (Mat Watson) показал сюжет об электромобиле McMurtry Spierling, который претендует на звание самого быстрого в мире транспортного средства. Машине действительно удалось показать рекордную динамику. Готовящийся к ограниченному серийному производству электромобиль Spierling предлагает мощность в 1000 л.с., а для устойчивости машина оборудуется пропеллерами, которые повышают её прижимную силу. Это обеспечивает электромобилю манёвренность на высоких скоростях и помогает эффективнее трогаться с места. У ведущего канала было несколько тренировочных заездов, в ходе которых машина проявляла себя примерно на одном уровне с Rimac Nevera, но авторы сюжета предположили, что McMurtry Spierling способен на большее. Поэтому сначала испытания перенесли на трассу с более подходящим покрытием, а затем решили произвести заезд с предварительно разогретой резиной. В результате электромобиль удалось разогнать до 60 миль в час (96 км/ч) всего за 1,4 с — на такое способен не всякий гоночный автомобиль. Стандартный отрезок в четверть мили (400 м) машина преодолела за 7,97 с. Такие ускорения и скорости не прошли для ведущего даром — после заезда господин Уотсон оказался на какое-то время дезориентирован и даже предложил учесть этот аспект при серийном выпуске машины. McMurtry Spierling будет выпущен ограниченной партией, и производитель настаивает, что электромобиль подходит для езды по дорогам общего пользования. Правда, обойдётся он в $2,42 млн.

Соучредитель id Software и соавтор Doom Джон Кармак (John Carmack) объявил о своём уходе из компании Meta, где он в течение почти десяти лет курировал разработку оборудования для систем виртуальной реальности. Своё решение господин Кармак связал с тем, что он устал бороться с неэффективностью и «самосаботажем» в компании. Занимавший должность технического директора-консультанта и исполнительного советника эксперт прямо заявил, что «обижен» на компанию, которую он сравнил с видеокартой с коэффициентом использования в 5 %. «У нас смешное количество людей и ресурсов, но мы постоянно занимаемся самосаботажем и растрачиваем усилия. Приукрасить такое невозможно. Думаю, наша организация работает в половину той эффективности, что сделала бы меня счастливым», — пояснил свою позицию Кармак. Чтобы как-то влиять на общее направление развития Meta, ему приходилось постоянно «бороться», но, несмотря на высокую должность, он не смог быть достаточно убедительным для руководства и в итоге от этой борьбы просто устал. Пренебрегая базовыми этическими корпоративными нормами, Кармак не скрывал внутренних противоречий в компании даже в ходе своего выступления на мероприятии Meta Connect. Он рассказал, что пытался продвигать разработку лёгкой и недорогой гарнитуры виртуальной реальности, которая весила бы 250 г и стоила $250, но вместо этого на свет появилась перенасыщенная функциями Quest Pro за $1500. Кармак тепло отозвался о Meta Quest 2, но признал, что пользоваться устройством неудобно — программная часть нуждается в кардинальной переработке. Топ-менеджер, кроме того, настороженно воспринял переименование Facebook в Meta и предупредил, что компания должна опасаться «архитектурных астронавтов» — бесполезных членов руководства, которые размахивают руками вместо того, чтобы создавать полезные для клиентов жизнеспособные продукты. В августовском интервью одному из подкастов Кармак прямо заявил, что его «тошнит» от ежемесячных трат Meta почти в $1 млрд на технологии виртуальной реальности — этим компания не более чем демонстрирует свою приверженность утверждённой идее. Google при схожих условиях отменяет такие проекты, а Meta, напротив, тратит всё больше и больше. Джон Кармак покинул id Software, которой он посвятил 22 года, и в 2013 году перешёл в Oculus. Работая в Oculus (впоследствии в Facebook), он помогал в разработке автономных гарнитур — в 2018 году он назвал первую Quest потенциальным конкурентом консоли Nintendo Switch. А в 2019 году он был понижен в должности — стал не техническим директором, а техническим директором-консультантом. Его уход из Meta обрывает одну из последний линий связи компании со специалистами «старой гвардии», которые участвовали в разработке гарнитур Oculus задолго до поглощения Facebook.

В начале декабря стало известно, что компания PepsiCo первой среди клиентов Tesla начала получать серийные электрические грузовики Semi, собираемые на новом предприятии в Неваде. Логистическому подразделению гиганта пищевой промышленности достанется около сотни тягачей Semi в версии с запасом хода 800 км. Представители PepsiCo пояснили, что при перевозке фирменной газировки дальность поездок не превысит 160 км. Tesla в момент презентации серийной версии Semi в начале этого месяца не раз подчёркивала, что полностью загруженный автопоезд, общая масса которого превышает 37 тонн, способен преодолевать 805 км без подзарядки, причём часть пути во время тестовой поездки, попавшей на видео, пролегала по гористой местности. При этом умалчивалось, какой может быть полезная нагрузка машины, а какую часть полной массы составит сам тягач с аккумуляторной батареей. Лишь по косвенным данным можно было установить, что ёмкость последней приближается 900 кВт·ч, сама Tesla приводила только показатели среднего расхода электроэнергии на одну милю пути (1,7 кВт·ч). Ничего не сообщалось и о стоимости первых машин в модификации с запасом хода 800 км. Как поясняет Reuters, в интервью агентству вице-президент PepsiCo Майк О’Коннэлл (Mike O’Connell) рассказал об особенностях эксплуатации первых грузовиков Tesla Semi, которые получены компанией. Из 36 доступных машин все будут распределены между двумя логистическими центрами PepsiCo в Калифорнии. Лишь к концу следующего года количество эксплуатируемых грузовиков Tesla Semi вырастет до 100 штук. Специфика эксплуатации будет следующей: машины с чипсами будут проезжать по 684 км, при этом их остаточный заряд составит 20 %, а грузовики с напитками в полуприцепе будут перевозить их на расстояние около 160 км. Чем вызвано последнее ограничение, представитель компании не пояснил, также не сообщив о том, какой остаточный заряд будет у машины, которая перевезёт груз газировки на расстояние 160 км. Очевидно, что партия картофельных чипсов будет упираться в ограничения полуприцепа по объёму размещаемого груза, а не его массе. О цене машин перевозчик тоже ничего не сообщил, пояснив, что за семь лет эксплуатации машины себя окупят. В конечных точках маршрутов следования грузовиков Tesla Semi в Калифорнии PepsiCo построит четыре станции скоростной зарядки мощностью 750 кВт. Покрыть эти расходы помогут субсидии властей штата на сумму $15,4 млн, а каждая машина будет снабжаться федеральной субсидией в размере $40 000. В дальнейшем парк электрических грузовиков начнёт эксплуатироваться в центральной части США, а затем доберётся и до восточного побережья. Как пояснил представитель PepsiCo, восполнение заряда тяговой батареи с уровня 20 % на скоростном терминале потребует от 35 до 45 минут. Когда Tesla начнёт поставлять версию Semi с номинальным запасом хода 480 км, компания PepsiCo намеревается закупить соответствующие машины для собственных нужд. О’Коннэлл отказался сообщить массу пустого грузовика Tesla Semi, поэтому о реальных возможностях машины нового стало известно не так много, как хотелось бы.

Национальное управление дорожной безопасности США (National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA) открыло расследование в отношении Cruise, «дочки» General Motors, в связи с рядом инцидентов с участием автономных автомобилей компании, несущих угрозу аварии. Растущее число инцидентов побудило городские власти Сан-Франциско подать жалобу в федеральные регулирующие органы. В сентябре транспортное агентство Сан-Франциско направило письмо в NHTSA в связи с тем, что беспилотные автомобили Cruise — модернизированные электромобили Chevrolet Bolt — внезапно резко тормозили или останавливались, блокируя движение и создавая помехи машинам экстренных служб. Тем не менее власти города выразили готовность и впредь разрешать Cruise управлять автономными транспортными средствами на его дорогах. Представитель NHTSA сообщил, что расследование охватывает все автономные транспортные средства Cruise в Сан-Франциско, которых, по оценкам управления, 242 единицы. Не исключено, что в итоге Cruise придётся отозвать робомобили для проведения обновления системы помощи водителю. Компании уже приходилось это делать в сентябре после аварии с участием робомобиля, которая привела к незначительным травмам пассажиров. Cruise объясняет инциденты тем, что автомобили «предсказывают и реагируют на поведение агрессивных или неустойчивых участников дорожного движения». Компания сообщила, что работает над тем, чтобы свести к минимуму риск столкновения и причинения вреда участникам дорожного движения. NHTSA заявило, что Управление по расследованию дефектов транспортных средств определит «масштаб и серьёзность потенциальной проблемы и полностью оценит возможные последствия, связанные с этими двумя типами инцидентов (резкое торможение и внезапная остановка)». Известен целый ряд инцидентов, вызвавших вопросы у регулятора. Например, этим летом несколько беспилотных такси Cruise внезапно остановились на одном из перекрёстков Сан-Франциско, заблокировав движение на несколько часов. Или был случай, когда робомобиль Cruise, остановленный полицейским для проверки, внезапно начал движение и уехал, когда полицейский подошёл к нему.

В ближайшие дни марсоход Perseverance приступит к постройке хранилища образцов грунта на Марсе, что станет важным этапом в миссии NASA-ESA по их доставке с Марса на Землю для дальнейшего изучения. Об этом сообщило в пятницу NASA на своём сайте. В хранилище будет помещено 10 контейнеров. На его создание уйдёт около 30 дней. Хранилище образцов создаётся во избежание случайностей, которые могут произойти при организации их доставки на Землю. Каждый раз Perseverance добывает по два экземпляра образцов марсианского грунта. Один из них останется на борту марсохода, который будет основным средством доставки собранных образцов на ракету-носитель, а резервный набор будет размещён в хранилище. Выбрать место для хранилища оказалось непросто, так как требовалось найти ровный, свободный от камней участок местности в кратере Джезеро, где смогут совершать посадку и взлетать с контейнерами на борту подобные Ingenuity марсианские транспортировочные вертолёты. В итоге специалисты американского космического агентства остановились на местности под названием Three Forks. После выбора подходящего места следующей задачей было точно определить, где и как разместить контейнеры с образцами. «Вы не можете просто бросить их в большую кучу, потому что транспортировочные вертолёты предназначены для доставки только одного контейнера за раз», — сообщил руководитель программы по возврату образцов с Марса Mars Sample Return (MSR) Ричард Кук. По его словам, чтобы вертолёт мог забирать контейнеры, не нарушая целостности хранилища и не сталкиваясь с какими-либо препятствиями в виде камней, каждое место хранения контейнеров должно иметь «рабочую зону» диаметром не менее 5,5 метра. С этой целью контейнеры будут размещаться вдоль ломаной линии на расстоянии от от 5 до 15 метров друг от друга. На сегодняшний день Perseverance собрал уже 18 образцов грунта — по два из каждого интересующего учёных участка местности. Как ожидается, доставка образцов грунта с Марса на Землю будет осуществлена в 2033 году.

Чем чувствительнее становятся приборы наблюдения за космосом, тем сильнее астрономы убеждаются в неполноте своих знаний даже по фундаментальным вопросам. Свежим примером этому стало исследование космического фона в оптическом диапазоне. Едва зонд New Horizons добрался до края Солнечной системы, где Солнце перестало ослеплять датчики, измерение яркости космического фона показало, что в его оценке учёные ошиблись в два–три раза. Учёные из Рочестерского технологического института воспользовались данными прибора LORRI на космическом аппарате NASA New Horizons («Новые Горизонты»), чтобы оценить яркость космического фона Вселенной в оптическом диапазоне. Сейчас «Новые Горизонты» зашёл глубоко в Пояс Койпера далеко за орбитой Нептуна и продолжает быстро удаляться от Солнца. После анализа сотен изображений фонового света, сделанных прибором Long-Range Reconnaissance Imager (LORRI) миссии NASA New Horizons, учёные смогли рассчитать космический оптический фон (КОФ) — сумму света, излучаемого звездами за пределами Млечного Пути за всю историю Вселенной. Выяснилось удивительное: яркость космического оптического фона оказалась от двух до трёх раз выше суммарной яркости всех известных нам галактик. Что-то испускает фотоны света со всех сторон из глубин Вселенной, и мы не видим и понимаем сути источника этого излучения. Совсем недавно вышла работа о том, что внутренние области Солнечной системы также испускают больше фонового света, чем можно было бы ожидать. Но в этом случае учёные хотя бы примерно представляют, откуда там может быть фоновое свечение. Что так ярко светится за пределами нашей галактики, сказать пока невозможно. «Мы видим больше света, чем должны были бы видеть, исходя из популяций галактик, которые, как мы понимаем, существуют, и того, сколько света, по нашим оценкам, они должны производить, — сказала руководитель исследования Тереза Саймонс (Teresa Symons). — Определение того, что производит этот свет, может изменить наше фундаментальное понимание о том, как формировалась Вселенная с течением времени». Разгадать этот феномен учёные надеются как с помощью новых измерений уже существующими приборами, в частности в рамках проекта CIBER-2 под управлением Михаила Земцова из Рочестерского технологического института и на перспективном спектрофотомере SPHEREx, который будет запущен в 2025 году. Также больше данных со временем предоставит зонд «Новые Горизонты», который ещё дальше удалится от Солнца. «Всё дошло до того, что стало настоящей загадкой, которую необходимо разгадать, — сказал Земцов, профессор-исследователь Центра детекторов и Школы физики и астрономии RIT. — Я надеюсь, что некоторые эксперименты, в которых мы участвуем в RIT, включая CIBER-2 и SPHEREx, помогут нам найти причину этого расхождение».

С момента официального выхода видеокарт Radeon RX 7900 XTX и RX 7900 XT прошло несколько дней и большинство партнёров компании AMD, включая не слишком популярных, представили свои версии данных ускорителей. Однако нашлись и исключения. Например, компания MSI до сих пор даже не показала, как будут выглядеть её будущие новинки на чипах с RDNA 3. MSI является одним из крупнейших производителей видеокарт. Однако в отличие от тех же компаний Gigabyte или ASUS, также подходящих под это определение, она до сих пор даже не анонсировала Radeon RX 7900 XTX и RX 7900 XT в своём исполнении. Более того, производитель даже не выпустил референсные версии этих ускорителей, которые AMD поставляет всем своим партнёрам. Как сообщает редактор портала HardwareLuxx Андреас Шиллинг (Andreas Schilling), представитель MSI в разговоре с ним подтвердил, что компания будет выпускать видеокарты новой серии Radeon RX 7900. Однако в продажу они поступят не ранее первого квартала 2023 года. Кроме того, MSI не планирует продавать референсные версии данных ускорителей. «Разговоры о том, что у MSI не будет видеокарт Radeon RX 7900 XT(X) — неправда. Компания не будет выпускать референсные версии от AMD и представит свои варианты [видеокарт] в первом квартале 2023 года», — написал Шиллинг на своей странице в Twitter. Сама MSI недавно через свою страницу в Twitter также подтвердила, что будет выпускать новые видеокарты Radeon. Однако в этой ситуации несколько удивляет тот факт, что производитель по какой-то причине задержал их анонс и выпуск. Тайваньская компания нередко демонстрирует дизайн своих будущих видеокарт ещё задолго до их официального анонса. Но в этот раз производитель не показал ни одного рендера будущих новинок. Возможно, MSI по-прежнему дорабатывает внешний dbl своих версий видеокарт и ещё не смогла определиться с выбором окончательно. В любом случае, в ближайшее время моделей Radeon RX 7900 XTX и RX 7900 XT от неё ждать не стоит.

В четверг компания Synchron сообщила о завершении раунда финансирования, в ходе которого было собрано $75 млн для продолжения работ над мозговым имплантатом компании. Помимо других инвесторов деньги в Synchron вложили компании Bezos Expeditions и Gates Frontier соответственно известных миллиардеров Джеффа Безоса и Билла Гейтса. Оба высоко оценивают достижения Synchron, которая прямо конкурирует с компанией Neuralink Илона Маска. По данным аналитической компании Pitchbook, по инвестициям Synchron вышла на третье место среди американских компаний-разработчиков мозговых имплантатов, точнее — интерфейсов мозг-компьютер. Объём финансирования Synchron достиг $145 млн. Она далеко опередила других конкурентов и пристроилась сразу за Neuralink Илона Маска и Science Макса Ходака (бывшего партнёра Маска, создавшего свою компанию). Компания Synchron заслуженно получила новые инвестиции. В отличие от тех же многолетних обещаний Илона Маска «вот-вот» начать устанавливать мозговые имплантаты людям, Synchron уже установила имплантаты собственной разработки четырём пациентам в Австралии и на этом успехе получила разрешение на клинические испытания на пациентах в США. Двум из них они уже установлены. Готовятся новые операции. Всё это идёт под контролем и по протоколам Управления по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США. Фактически разработчики выполняют программу испытаний, по завершении которой они могут рассчитывать на участие в программах страховых медицинских услуг в США. Это настолько большие деньги, которые отобьют едва ли не любые инвестиции, что хорошо понимают Гейтс и Безос. В то же время компания Neuralink Илона Маска испытывает определённые технологические трудности с имплантатом собственной разработки. Она пока не получила разрешение на клинические испытания на людях и проводит опыты со свиньями и с обезьянами. Более того, часть животных погибла. По этому поводу компанию Neuralink ещё в начале этого года начали обвинять в жестоком обращении с животными, а в начале декабря стало известно, что федеральные власти США начали официальное расследование этих жалоб. Интерфейс Neuralink предполагает довольно серьёзное хирургическое вмешательство в черепную коробку и мозг пациента. В ткани мозга вживляются нити-датчики, блок управления и блок беспроводной связи. Всё это требует множества процедур по вживлению и последующей реабилитации пациентов. Интерфейс Synchron Switch вводится без огромных усилий подобно установке коронарного стента — «как комарик укусил». Датчик Switch размерами чуть больше обычной спички вводится в яремную вену и по ней сдвигается до участка моторной коры головного мозга, откуда считывает импульсы, отвечающие за управление верхними конечностями. Информация передаётся по тончайшему проводу в небольшой имплантат, встроенный в грудную клетку. Этот блок отвечает за обработку сигналов и отправку информации по беспроводному каналу на ближайшее устройство — смартфон или компьютер. Специальное программное обеспечение позволяет превратить нервные импульсы в движение курсора, например. По данным международных медицинских организаций, в мире не менее 100 млн людей страдают от невозможности управлять руками. Интерфейсы Switch, Neuralink и подобные им могут облегчить жизнь таким пациентам, а по мере совершенствования и в случае других заболеваний или повреждений мозга.

Отраслевая ассоциация SIA, объединяющая производителей полупроводниковой продукции, не сочла за труд подвести первые итоги влияния на экономику США так называемого «Закона о чипах», который предусматривает выделение государственных субсидий в размере $52 млрд на развитие локального производства в США. До конца десятилетия в отрасль будет вложено до $200 млрд, создано почти 40 000 рабочих мест, более двух десятков новых предприятий появятся в 16 штатах. Разумеется, пока эта информация базируется на предварительных оценках и заявлениях участников рынка, которые выразили свою готовность участвовать в проектах на территории США. Наиболее громкие из них хорошо известны нашим постоянным читателям. В штате Аризона должны появиться два новых предприятия Intel, на их строительство будет потрачено $30 млрд, ещё два предприятия в этом штате построит тайваньская TSMC, потратив на это $40 млрд. В Огайо Intel возведёт два сверхсовременных предприятия стоимостью $20 млрд, но в течение десяти лет может потратить на их развитие до $100 млрд. К середине десятилетия здесь должно быть освоено производство полупроводниковых компонентов по технологии Intel 18A. В штате Нью-Мексико компания потратит $3,5 млрд на расширение имеющегося предприятия. Корейский контрактный производитель Samsung Electronics построит в Техасе предприятие стоимостью $17 млрд, которое обеспечит работой до 2000 человек. Не будет отставать от иноземцев и местная компания Texas Instruments. Только в Техасе она собирается потратить до конца десятилетия на строительство четырёх новых предприятий около $30 млрд, ещё $6 млрд будет направлено на расширение имеющегося предприятия в Ричардсоне. В Юте компания потратит $3 млрд на расширение имеющейся площадки. Micron Technology выделит на строительство нового предприятия в Айдахо $15 млрд до конца десятилетия, а в штате Нью-Йорк могут появиться до четырёх предприятий с 9000 сотрудников, на строительство которых будет потрачено $20 млрд только на первом этапе. В штате Нью-Йорк будет расширяться предприятие GlobalFoundries, сопутствующие затраты составят $1 млрд. Western Digital потратит $350 млн на расширение своего предприятия в Калифорнии. Не будут обходить США и зарубежные производители. NXP потратит $2,6 млрд на расширение своего предприятия в Техасе, поставщик кремниевых пластин GlobalWafers построит в том же штате предприятие стоимостью $5 млрд. Даже ASML выделит $200 млн на расширение площадки в Коннектикуте. Поставщики материалов и химикатов тоже будут развивать инфраструктуру на территории США. Сообща они потратят за ближайшие десяти лет до $9 млрд и обеспечат работой почти 5000 американцев и трудовых мигрантов. Если учесть, что непосредственно производители чипов вложат в экономику США за то же время почти $190 млрд, то общая сумма инвестиций приблизится к $200 млрд. При этом количество новых рабочих мест достигнет почти 40 000. На территории страны должны появиться 23 новых предприятия и модернизироваться ещё 9. Проекты будут реализованы в 16 штатах, их общее количество превысит 40 штук.

Известно, что в японской префектуре Кумамото к концу 2024 года начнёт функционировать совместное предприятие TSMC, Sony и Denso, которое будет выпускать полупроводниковые компоненты по заказам двух последних компаний. Непосредственно Sony построит рядом с этим предприятием ещё одно, которое будет выпускать датчики изображений на основе тех кристаллов, которые будет получать от партнёра. Об этом сообщило агентство Nikkei, пояснив, что новое предприятие по изготовлению датчиков Sony в префектуре Кумамото расположится рядом с уже имеющимся. Когда по соседству начнёт функционировать совместное предприятие с TSMC и Denso, в 2025 году Sony уже намеревается получать кристаллы датчиков изображения для дальнейшего тестирования и упаковки на своём новом предприятии. Об этих планах японский гигант уже уведомил своих поставщиков и партнёров, как поясняет источник. Масштабы производства датчиков изображения на новом предприятии будут корректироваться сообразно ситуации на рынке. По данным японских СМИ, в строительство нового предприятия Sony готова вложить до $5,8 млрд. Уже существующее предприятие Sony в Кумамото выпускает датчики изображений для широкого спектра областей применения — от смартфонов и транспортных средств до промышленного оборудования и систем видеонаблюдения. По состоянию на апрель этого года на нём трудились 3300 человек. Это самое крупное предприятие Sony по производству полупроводниковых компонентов. Сама корпорация занимает на мировом рынке датчиков изображения около 44 % в денежных показателях, что позволяет ей считаться лидером. Конкурирующая Samsung Electronics довольствуется 18 %. Стабилизация и даже некоторое снижение спроса на смартфоны не пугает Sony, поскольку она делает ставку на увеличение удельного количества датчиков изображения в смартфонах старших моделей. Дополнительный спрос создают сегменты автомобильной электроники и промышленного оборудования, автоматизация которого подразумевает активное использование систем машинного зрения. Всё это позволяет Sony оправдать строительство нового предприятия по изготовлению датчиков изображений.

Как и многие другие стартапы, нацеленные на разработку и выпуск электромобилей, компания Faraday Future до сих пор не отличалась исполнительской дисциплиной и привлекательными для инвесторов показателями финансовой устойчивости. Ещё летом этого года дебютную модель FF 91 компания обещала запустить в третьем квартале, но теперь становится известно, что момент придётся отложить до апреля следующего, и на это потребуются дополнительные средства. По информации Reuters, на этой неделе руководство Faraday Future заявило о переговорах с существующими инвесторами о новом транше вложений на сумму $170 млн, которые потребуются для организации массового производства электромобилей FF 91 к концу марта 2023 года на предприятии в США. Один из ключевых инвесторов уже предоставил компании гарантии на выделение $30 млн на эти цели. На уходящей неделе в руководстве Faraday Future произошли перестановки, поскольку один из инвесторов настаивал на исключении из совета директоров двух членов, а ещё в отношении компании велось расследование по поводу фальсификации отчётности. К отсрочке начала массового выпуска электромобилей привели рост затрат на материалы и ухудшение макроэкономической ситуации, которое вызвало трудности с финансированием стартапа. Акции компании упали в цене с начала года более чем на 90 %, и в ноябре акционеры на внеочередном собрании решили, что в соответствии с правилами биржи Nasdaq необходимо будет провести слияние акций — так называемое «обратное дробление».

Новый этап экспортных ограничений США отрезал китайскую компанию YMTC от доступа к оборудованию американского происхождения, которое позволяет выпускать микросхемы флеш-памяти с количеством слоёв более 128 штук. При этом YMTC уже начала массово выпускать память 3D NAND с 232 слоями, опередив некоторых конкурентов. Эксперты TrendForce считают, что в 2024 году YMTC может покинуть рынок 3D NAND и будет вынуждена вернуться к выпуску более зрелой в технологическом плане памяти. Первоначально аналитики прогнозировали, что объёмы выпуска памяти компанией YMTC в следующем году вырастут на 60 %, но теперь прогноз говорит, что объёмы должны сократиться на 7 % по сравнению с текущим годом. Уже очевидно, что от YMTC начинают отворачиваться зарубежные клиенты, которые ещё недавно рассчитывали начать закупку её продукции. По крайней мере, неофициальные источники приписывают такие стремления компании Apple, которая планировала оснащать памятью китайского производства свои смартфоны, собираемые в КНР на предприятиях подрядчиков. Теперь стороны вынуждены отказаться от сотрудничества, и источники приписывают аналогичные намерения прочим западным производителям электроники. Скорее всего, уже в недалёком будущем YMTC вынуждена будет ограничиваться реализацией своей продукции на внутреннем рынке Китая. Казалось бы, в этом нет ничего плохого, но потеря доступа к передовому оборудованию и программному обеспечению американского происхождения, а также технической поддержке западных партнёров, ни к чему хорошему YMTC не приведёт. К 2024 году, как ожидают специалисты TrendForce, прочие производители памяти уже освоят выпуск микросхем типа 3D NAND с количеством слоёв от 200 до 300 штук. YMTC не сможет продвинуться в технологическом плане и вряд ли серьёзно нарастит свои производственные мощности. Выходом для компании мог бы стать переход к планарной структуре микросхем памяти и выпуску продукции с использованием более простого оборудования. Если объёмы выпуска твердотельной памяти YMTC в следующем году сократятся на 7 %, то объёмы поставок микросхем типа 3D NAND на мировом рынке в целом вырастут всего на 20,2 %, как считают представители TrendForce. Спрос начнёт расти во второй половине следующего года, в результате чего в третьем квартале вырастет средняя цена реализации памяти типа NAND. Объёмы закупок памяти клиентами увеличатся уже во втором квартале следующего года.

Компания HTC ведёт разработку новой флагманской гарнитуры виртуальной и дополненной реальности. Устройство будет представлено 5 января на международной выставке электроники CES 2023. Новинка будет компактнее актуальной флагманской VR-гарнитуры Vive Focus 3 и при этом получит более широкие возможности, по сравнению с младшей моделью Flow. Один из руководителей HTC Шен Йе (Shen Ye) в разговоре с порталом The Verge поделился некоторыми подробностями о будущей гарнитуре компании и показал её частичное изображение. Как и модель Flow, новинка напоминает большие очки. Одной из ключевых особенностей устройства станут фронтальные и боковые камеры с возможностью передачи цветного изображения на экраны гарнитуры, что может использоваться для создания эффектов дополненной реальности. Такая же особенность есть у недавно выпущенной VR-гарнитуры Meta Quest Pro. Новая VR/AR-гарнитура HTC будет автономной. Заряда батареи хватит на два часа использования. Устройство будет поставляться в комплекте с контроллерами с поддержкой шести степеней свободы и отслеживанием движения рук. Компания пока не сообщает, будет ли их новая гарнитура направлена на массового потребителя, как представленная в прошлом году модель Flow, или новинка будет предназначаться в первую очередь для бизнес-пользователей, как Vive Focus 3. Прямое сравнение будущей гарнитуры HTC с предшественниками представитель компании проводить не стал, отметив лишь, что новое устройство будет сочетать в себе преимущества моделей Vive Focus 3 и Flow. Новинка получит сенсор расчёта глубины сцены окружающего пространства. Его наличие позволит более точно отслеживать действия пользователя и создавать более точные карты окружающего пространства. Кроме того, по словам представителя HTC, новая гарнитура получит поддержку более широкого динамического диапазона. Благодаря этому, устройство с помощью камер сможет видеть текст на экране ноутбука или смартфона, на что не способна, например, та же гарнитура Meta Quest Pro. Компания также поработала над эргономикой и обещает, что гарнитура не будет сползать с головы пользователя, что наблюдалось, например, у модели Flow. Представитель компании также отметил, что HTC ведёт разработку средств безопасности информации, которые защитят их устройство, например, от неавторизованного доступа к камерам гарнитуры и данным, хранящимся в постоянной памяти гаджета.

В Valve заявили, что не намерены повышать производительность консоли Steam Deck следующего поколения. Вместо этого компания намерена увеличить время работы устройства без подзарядки, а также оснастить его более качественным дисплеем. Большой апгрейд портативной приставки будет возможен после того, как значительно эволюционирует компьютерное железо в целом. Как сообщает Tom’s Hardware, многие из новых игр запускаются на Steam Deck текущего поколения не слишком гладко из-за характеристик кастомной платформы Aerith от AMD. Она имеет четыре ядра на архитектуре Zen 2 с поддержкой восьми потоков, и работает с частотой от 2,4 до 3,5 ГГц. А встроенный GPU на базе RDNA 2 с 512 потоковыми процессорами работает на частотах 1,0–1,60 ГГц. По словам представителя Valve, в компании предпочтут ещё немного остаться на прежнем уровне производительности и изменят его только тогда, когда это будет обеспечивать серьёзные преимущества в сравнении с текущим уровнем. Так что геймерам, рассчитывающим на более высокую производительность, придётся подождать, пока разработчики Steam Deck изменят свой подход к обеспечению работы ресурсоёмких игр. Пока в следующем поколении консолей планируется только увеличение времени автономной работы и использование дисплеев повышенного качества. Тем временем некоторые консоли конкурентов обеспечивают гораздо большую производительность. Например, Aya Neo 2 работает на мобильном процессоре AMD Ryzen 7 6800U с восемью ядрами Zen 3+ и интегрированной графикой Radeon 680M на базе RDNA 2 с 768 потоковыми процессорами — консоль намного производительнее текущей версии Steam Deck, но потребляет больше энергии. По мнению разработчиков Valve, преимуществом платформы Steam Deck является то, что геймеры смогут играть в одни и те же игры на оборудовании разных поколений, а игроки и разработчики могут заранее прогнозировать, на какую производительность им стоит рассчитывать. При разных характеристиках пришлось бы поддерживать две отдельных программы проверки игр на совместимость с двумя типами консолей. Также некоторые покупатели Steam Deck первого поколения могли бы почувствовать себя уязвлёнными после выхода более совершенных вариантов. Наконец, снижение себестоимости железа с заданными давно характеристиками намного прибыльнее, чем выпуск всё более производительных консолей, тем более что Steam Deck и без того хорошо продаётся. Впрочем, в мире консолей, в отличие от ПК, считается вполне нормальной практикой, когда характеристики железа не меняются годами. Например, Nintendo уже могла бы выпустить консоль Switch Pro на более современном чипсете, но пока единственным апгрейдом для модели стало появление версии с OLED-дисплеем.

Компания Gigabyte готовит к выпуску оверклокерскую материнскую плату B650E Aorus Tachyon для процессоров AMD Ryzen 7000. Изображением новинки поделился видеоблогер и энтузиаст разгона SkatterBencher. В ассортименте производителя уже есть одна плата Tachyon, но она построена на флагманском чипсете Intel Z790 и предназначена для процессоров Intel Core 13-го поколения (Raptor Lake). Примечательно, что новинка для процессоров Ryzen 7000 будет оснащаться чипсетом среднего уровня AMD B650E, а не флагманской системной логикой X670E на базе двух чипов AMD B650. Это означает, что плата получит поддержку меньшего числа линий PCIe. Впрочем, сокращённое количество доступных линий PCIe здесь совершенно неважно, поскольку материнские платы серии Tachyon предназначены для единственной цели — экстремального разгона комплектующих ПК. Новинка определённо получит значительно усиленную подсистему питания VRM, более эффективную схему разводки каналов памяти для более качественной передачи сигналов между процессором и модулями ОЗУ, а также плата будет оснащаться кнопками управления разгоном. Как и у большинства других материнских плат для оверклокинга, у модели B650E Aorus Tachyon будут в наличии только два слота для модулей DDR5. Энтузиасты компьютерного разгона как правило используют только один модуль ОЗУ, что позволяет добиться более высоких значений частоты при разгоне, поэтому наличие четырёх разъёмов UDIMM здесь было бы излишним.

Компания ASUS представила видеокарты GeForce RTX 4090 ROG Strix и GeForce RTX 4080 ROG Strix в белом цвете. До этого производитель уже выпустил четыре версии GeForce RTX 4090 и RTX 4080, но все они имеют тёмную тему оформления. Белые версии GeForce RTX 4090 и RTX 4080 ROG Strix от ASUS имеют светлый кожух системы охлаждения, заднюю усиливающую пластину и поддерживающую раму. Однако печатная плата каждой из видеокарт чёрная. Белые платы присущи только видеокартам серии HOF компании Galax. ASUS также изменила дизайн упаковки белых вариантов указанных выше ускорителей, чтобы покупатели не ошиблись в выборе. Как и стандартные чёрные GeForce RTX 4090 и RTX 4080 ROG Strix белые версии видеокарт будут выпускаться в двух версиях — с заводским разгоном и без. При этом обе версии оснащены двойным режимом работы BIOS — стандартным (игровым) и производительным (OC mode). Выбор режима работы видеокарты осуществляются через фирменное приложение GPU Tweak Utility. Компания отмечает, что приложение позволяет безопасно дополнительно разгонять видеокарты, не нарушая гарантии производителя. Для разогнанной с завода версии GeForce RTX 4090 на базе графического процессора AD102 с 16 384 ядрами CUDA компания указывает частоты GPU в 2610 и 2640 МГц для игрового и разогнанного режимов. Для версии без заводского разгона указываются рабочие частоты в 2520 и 2550 МГц. Для разогнанной версии GeForce RTX 4080 на базе графического процессора AD103 с 9728 ядрами CUDA производитель указывает частоты GPU в 2625 и 2655 МГц, а для варианта без заводского разгона — 2505 и 2535 МГц. Модели GeForce RTX 4090 и RTX 4080 в исполнении ROG Strix от ASUS являются одними из самых больших нерефересных версий данных ускорителей. Их длина составляет 357 мм, а в корпусе ПК они занимают 3,5 слота расширения.

Журналисты издания «Коммерсантъ» обнаружили, что 15 декабря в России была зарегистрирована АНО «Организация развития видеоигровой индустрии» в базе «СПАРК-Интерфакс». Сама организация была создана «для развития индустрии разработки видеоигр и отрасли в целом». Гендиректором указанной АНО является бывший советник главы РФРИТ Александра Павлова, разработчик платформы PvP.Tools Василий Овчинников. Он заявил, что в данное объединение уже вошли эксперты отрасли и представители ряда игровых студий. АНО «Организация развития видеоигровой индустрии» займётся поддержкой значимых проектов и полезных инициатив, а также их продвижением и обсуждением. Создание положительного образа игровой разработки и игровой культуры в обществе, координация взаимодействия между инвесторами, издателями, вузами, госструктурами и корпорациями — всё это тоже в планах. «Сейчас основной задачей мы видим прежде всего сохранение отрасли с её восстановлением и развитием. Нужны инвестиции, нужна конкуренция между инвесторами за хорошие проекты, нужны выходы на альтернативные рынки, нужно расширять внутренний рынок и улучшать культуру игровых развлечений, улучшая имидж индустрии», — сказал Василий Овчинников. Напомним, Минцифры сейчас также ведёт разработку отдельного федерального проекта для поддержки российской индустрии видеоигр, а ещё обсуждает идею создания российской системы присвоения возрастного рейтинга.

Консорциум Linux Foundation объединился с некоторыми из крупнейших технологических компаний для создания открытого картографического сервиса, что является явным шагом, направленным на противодействие доминированию Google в этой сфере. Официально Overture Maps Foundation является инициативой Linux Foundation и реализуется при поддержке таких гигантов, как Amazon Web Services, Meta Platforms, Microsoft, а также нидерландского картографического сервиса TomTom. Конечная цель Overture Maps Foundation заключается в создании нового картографического сервиса на основа открытых наборов данных, который смогут использовать другие разработчики в собственных продуктах. Предполагается, что в конечном счёте будет создан своеобразный агрегатор карт, в котором будут скапливаться картографические данные из разных источников. Карты и данные о местоположении играют важнейшую роль в современном обществе, поскольку используются во многих сферах деятельности человека, начиная от интернета вещей (IoT) и заканчивая беспилотными автомобилями. Поэтому выгоду от создания нового картографического сервиса смогут извлечь все участники Overture Maps Foundation. Например, для Amazon картографический сервис будет полезен при построении собственной метавселенной, которая, как ожидается, объединит технологии виртуальной и дополненной реальности. В это же время TomTom рассчитывает вернуть позиции, которые с годами были утеряны на фоне роста популярности Google Карт. Однако сделать это будет непросто. Google Карты пользуются большой популярностью по всему миру, что подтверждают 10 млрд загрузок приложения сервиса из Play Маркета.