Ippolitovich

В ЕС во второй раз отложили признание лития токсичным веществом, перенеся обсуждение проблемы на следующий год. Власти Европейского союза разрываются между важностью охраны окружающей среды и требованиями ведения бизнеса. Ужесточение оборота лития заставит бизнес аккуратно вести дела с его использованием, что повысит расходы и сделает батареи европейского производства заметно дороже китайских, корейских и даже американских литиевых батарей. Сейчас производители всего мира заворожены подписанным в США летом этого года Законом о снижении инфляции. В этом документе остаются спорные и не до конца понятные места, но в целом он защищает производство в США по всем ключевым позициям от добычи ресурсов до высокоёмких производств. Льготы и субсидии получат те, кто либо начнёт производить в США, либо будет включён в число официальных поставщиков. Власти стратегических союзников США должны реагировать на это, иначе останутся без крупнейших производственных, энергетических и финансовых ресурсов. «В то время, когда другие страны, такие как США, открывают свои двери, снимают барьеры и ставят на кон деньги своих налогоплательщиков для стратегического привлечения и создания цепочек поставок аккумуляторных металлов [...] Европа ставит барьеры для компаний на этом рынке, — сказал Ричард Тейлор (Richard Taylor), директор-основатель компании Green Lithium Refining Ltd. — Если условия в Европе не будут привлекательными, компании не станут стремиться к созданию [там производства]». В Европе есть документ, который отчасти стимулирует создание в Союзе производства с использованием редкоземельного сырья — это Закон о критических сырьевых материалах. Классификация лития как токсического вещества выведет его за рамки этого закона и сделает непривлекательным для инвестиций и развития производства. Причём даже в самой экологичной сфере — в области переработки вторичного сырья, что вряд ли будет способствовать практике безопасной утилизации литиевых аккумуляторов в ЕС. Индикатором настроений европейских инвесторов в производство и переработку литиевых батарей может служить шведская компания Northvolt AB. Аккумуляторы европейского производства для электромобилей компания начала выпускать в мае этого года. Также она планирует построить ещё несколько заводов, доведя к 2026 году производство аккумуляторов до 60 ГВт·ч в год, что эквивалентно установке тяговых батарей на 1 млн электромобилей. Кроме этого Northvolt создаёт производства для переработки отработавших литиевых аккумуляторов, надеясь возвращать ценное сырьё снова в работу. Если в ЕС литий признают токсичным, компании придётся многое менять в бизнесе, а возникшая неопределённость грозит задержать запланированные инвестиции или даже отменить их.

Компания AMD выпустила свежий пакет графического драйвера Software Adrenalin 22.12.1 (RX 7900). Он не предлагает поддержку каких-либо новых игр, игровые оптимизации и исправления ошибок. Единственное нововведение свежего ПО — поддержка новых видеокарт Radeon RX 7900 XTX и RX 7900 XT, продажи которых сегодня начались. Список известных проблем: визуальные искажения при использовании функции Virtual Super Resolution на конфигурации с несколькими мониторами. Проблема будет решена в версии драйвера 22.12.2; периодический тайм-аут драйвера при смене режимов работы монитора на конфигурациях с четырьмя дисплеями. Проблема будет решена в версии драйвера 22.12.2; завышенный показатель энергопотребления в ждущем режиме при использовании мониторов с высоким разрешением и частотой обновления; сбой или тайм-аут драйвера при использовании функции Radeon Super Resolution и нескольких дисплеев; возможны «заикания» изображения или падение производительности при одновременном отображении окна игры и воспроизведении видео на расширенной конфигурации дисплеев; в начале игры Uncharted 4: A Thief's End могут наблюдаться «заикания» изображения; сбой или тайм-аут драйвера при загрузке игры Marvel’s Spider-Man: Miles Morales, если активированы настройки трассировки лучей. Проблема будет решена в версии драйвера 22.12.2. Загрузить пакет драйвера AMD (Radeon) Software Adrenalin 22.12.1 (RX 7900) можно с официального сайта AMD.

Китайский бренд Yeston представил видеокарты Radeon RX 7900 XTX Sakura и Radeon RX 7900 XT Sakura. Новинки выделяет очень яркий внешний вид в аниме-стиле. Обе видеокарты получили массивную систему охлаждения. В её состав входят большой радиатор, восемь теплопроводящих трубок диаметром 6 мм, а также три вентилятора диаметром 100 мм. Система охлаждения оснащена полупрозрачным кожухом. Главная особенность указанных видеокарт Yeston Radeon RX 7900 XT/XTX Sakura является съёмная лицевая панель, предоставляющая для пользователя возможности для дополнительной кастомизации. Производитель указывает, что графический процессор Radeon RX 7900 XTX работает на частоте до 2500 МГц. GPU модели Radeon RX 7900 XT работает на частоте до 2395 МГц — это на 5 МГц ниже эталонного показателя, заявленного AMD для данной модели. Карты получили по два 8-контактных разъёма для дополнительного питания. Каждая новинка займёт три слота расширения в корпусе ПК. Видеокарты серии Radeon RX 7900 от Yeston уже отметились на различных китайских торговых онлайн-площадках. Например, на JD.com за старшую модель просят около $1145. Младшую оценили примерно в $1060.

Стало известно, что после банкротства одной из крупнейших криптовалютных бирж FTX инвесторы вывели рекордные объёмы биткоинов, опасаясь за сохранность своих активов. Напомним, о крахе одного из крупнейших игроков криптовалютной индустрии стало известно в середине прошлого месяца, когда FTX была вынуждена подать на банкротство, поскольку руководству компании не удалось найти средства для закрытия образовавшейся в бюджете дыры в размере $8 млрд. Быстрое падение FTX встревожило инвесторов, которые используют другие криптобиржи для хранения и торговли своими активами. На этом фоне фиксируются рекордные показатели по объёмам выведенных с децентрализованных платформ биткоинов, самой популярной и дорогой криптовалюты мира. Отмечается, что в прошлом месяце инвесторы вывели с криптобирж, таких как Binance, Kraken и Coinbase, 91 363 биткоина на общую сумму в $1,5 млрд (средняя цена криптовалюты в ноябре составляла около $16 400 за монету). По данным CryptoCompare, это самый большой отток биткоинов с децентрализованных платформ в истории. При этом остаётся неясно, продают ли инвесторы имеющиеся в наличие биткоины или же перемещают в кошельки, опасаясь за их сохранность. Источник отмечает, что высокий уровень оттока наблюдался ещё в октябре этого года. За месяц инвесторы вывели с криптобирж 75 294 биткоина. По данным CryptoCompare, за первые семь дней декабря с криптобирж было выведено 4 545 биткоинов, тогда как за аналогичный период прошлого года был зафиксирован приток в размере 3 846 монет. Стремительный отток биткоинов происходит на фоне падения курса криптовалюты на 64 % в течение года. На момент этой заметки биткоин торговался на уровне $17 011 за монету.

Ранее в этом году компания EVGA объявила о прекращении сотрудничества с NVIDIA. Это означает, что видеокарты GeForce RTX 40-й и последующих серий в исполнении EVGA выпускаться не будут. Однако до этого уже было изготовлено несколько инженерных образцов GeForce RTX 4090 FTW3, некоторые из которых достались сотрудничающим с EVGA блогерам, а одна из них была замечена на интернет-аукционе eBay. Компания выставила прототип видеокарты GeForce RTX 4090 FTW3 на аукцион с благой целью. Все вырученные средства EVGA передаст в детскую больницу St. Jude Children’s Research Hospital для поддержки разработки лекарственных средств. «Видеокарта EVGA Next Gen ограниченной серии. 100 % вырученных средств будут переданы Детской исследовательской больнице Св. Иуды. Поставка напрямую от EVGA и только в США. Это рабочая видеокарта, но она является прототипом и продаётся как есть, без гарантии/возврата», — говорилось в описании лота. Отметим, что аукцион должен был продлиться ещё несколько дней, но страница с лотом EVGA по каким-то причинам исчезла. По данным источника, максимальная ставка составила $13 100. По словам YouTube-блогера JayzTwoCents, который сотрудничал с EVGA в прошлом, аукцион состоялся. При этом блогер не уточнил, какой оказалась финальная стоимость лота.

Глава графического подразделения Intel Раджа Кодури (Raja Koduri) принял участие в конференции ConnectiON в индийском Мумбаи, где в разговоре с журналистами издания Gadgets360 поделился мнением по поводу энергопотребления современных видеокарт. По словам Кодури, энергоэффективность видеокарт Intel является для него одним из самых приоритетных вопросов, особенно на фоне того, что на рынке начали появляться модели ускорителей от конкурентов с TDP 600 Вт и выше. Кодури считает, что оптимальным показателем энергопотребления видеокарт должен оставаться диапазон 200–225 Вт. Хотя графические процессоры нового поколения используют более передовые и энергоэффективные техпроцессы, видеокарты на их основе требуют значительно больше питания по сравнению с картами предыдущих поколений. Блоки питания мощностью 600–800 Вт и выше, необходимые для актуальных моделей видеокарт, становятся нормой для потребителя. Издание Gadgets360 поинтересовалось у Кодури, собирается ли Intel со своими видеокартами следовать этому тренду на увеличение показателя энергопотребления. «Производительность на ватт потребляемой энергии или обеспечение более высокой производительности при меньшей потребляемой мощности — это основные приоритеты для меня. Всегда найдётся тот, кто готов будет сказать: “мы предоставим вам больше мощности”. Однако я с этим не согласен», — отметил Кодури. Он добавил, что увеличение мощности видеокарт хорошо лишь с точки зрения маркетинга, ведь это позволяет хвастаться более привлекательными цифрами в тестах. Однако для массового потребителя это ничего не значит. «Немногие пользователи ПК могут позволить себе приобрести подобные видеокарты и установить в свои системы. Такой подход очень резко сокращает ваш охват рынка», — прокомментировал глава графического подразделения Intel. На уточняющий вопрос журналиста Gadgets360 о том, означает ли это заявление, что Intel сосредоточилась на производстве видеокарт начального и среднего уровней, Кодури ответил следующее: «У старшего сегмента [видеокарт] сейчас нет предела [мощности]. Что вообще представляет собой этот “старший сегмент”? Это обязательное наличие в характеристиках 600 Вт потребляемой мощности? Очевидно, что наши партнёры и покупатели тоже хотели бы иметь возможность хвастаться производительностью наших решений и мы постоянно ищем способы, как этого достичь. И всё же, моя основная задача состоит в создании [карт для] ключевой аудитории пользователей, которым будет достаточно только одного разъёма питания у видеокарты. Это диапазон ускорителей с энергопотреблением 200–225 Вт. Всё что попадает в этот диапазон или находится чуть выше или ниже заявленных цифр является оптимальным уровнем». Сегмент ускорителей с энергопотреблением 200–225 Вт в настоящий момент занят моделями Radeon RX 6700 и GeForce RTX 3060, а также видеокартами Intel Arc A770 и Arc A750. Говоря об одном разъёме питания у видеокарт с оптимальным показателем энергопотребления господин Кодури не уточнил, о каком типе разъёма питания идёт речь. Если, например, говорить о тех же видеокартах Intel, то они не соответствуют этому видению, поскольку оснащаются двумя коннекторами для дополнительного питания. По словам главы графического направления Intel, разработка графических архитектур Battlemage и Celestial, которые лягут в основу её видеокартах новых поколений, идёт согласно графику. Однако в настоящий момент Intel пока не готова давать какие-либо комментарии на этот счёт и говорить о деталях.

В начале октября власти США объявили о новом наборе экспортных ограничений, который призван препятствовать развитию китайской полупроводниковой промышленности. Теперь они пытаются склонить к действию в одном с ними русле власти Нидерландов и Японии, поскольку обе страны являются крупными поставщиками литографического оборудования. По информации издания Japan Times, в прошлую пятницу министр торговли США Джина Раймондо (Gina Raimondo) во время телефонного разговора с японским министром промышленности Ясутоси Нисимурой (Yasutoshi Nishimura) напрямую попросила его синхронизировать усилия по ограничению способностей китайских компаний в сфере производства передовых чипов с американскими властями. До сих пор подобные просьбы от чиновников США такого уровня в Японию не поступали. Как сообщалось ранее, профильные переговоры с властями Нидерландов американские чиновники проводили в конце ноября в рамках личного визита в эту страну. Крупные поставщики литографического оборудования, которое позволяет выпускать полупроводниковые компоненты, находятся в США, Нидерландах и Японии. Логика американских властей понятна: чтобы санкции против КНР работали, нужно синхронизировать усилия с другими странами, способным поставлять такое оборудование в Китай. По некоторым данным, власти Нидерландов не очень довольны подобными инициативами с экономической точки зрения, ведь Китая для той же ASML является довольно крупным рынком, но приоритет готовы отдавать вопросам национальной безопасности. Как и в случае с Нидерландами, японские власти подобными просьбами заокеанских коллег могут быть поставлены перед не самым простым выбором между развитием торговли с Китаем и сотрудничеством с США в сфере высоких технологий. Правительство Японии рассчитывает возродить национальную полупроводниковую промышленность, разработав к 2027 году пригодный для внедрения на японских предприятиях 2-нм техпроцесс. В этой сфере Япония вынуждена полагаться на помощь Тайваня и США, поэтому интересами Китая в этой ситуации наверняка придётся пожертвовать.

Наблюдавшийся весной этого года резкий рост стоимости топлива на рынке США подстегнул спрос на электромобили, поскольку более высокая стоимость самого транспортного средства компенсировалась более низкими эксплуатационными расходами. По данным исследования LeasePlan, в большинстве стран Европы эксплуатировать электромобиль тоже стало выгоднее, чем заправляемую бензином или дизельным топливом машину с ДВС. Об этом со ссылкой на данные лизинговой компании LeasePlan сообщает издание Financial Times. К таким выводам компания пришла после анализа затрат на эксплуатацию парка из 1,9 млн транспортных средств в 22 странах Европы. Расчёты проводились исходя из продолжительности сроков лизинга не более четырёх лет при среднегодовом пробеге 30 000 км, а цены сравнивались на 3000 автомобилей 132 моделей. Как пояснили авторы исследования, стоимость владения популярными в Европе семейными транспортными средствами типа Ford Kuga (ДВС) и Skoda Enyaq (электромобиль) поравнялась в 19 из 22 стран региона, либо была ниже в пользу электромобиля. Лишь Польша, Италия и Чехия пока не являются благоприятными для перехода на электромобиль странами, поскольку здесь эксплуатация машины с ДВС всё ещё выгоднее. Более компактные модели в Великобритании и Франции демонстрируют выгоду от перехода на электротягу в размере от нескольких десятков до полутора сотен евро в месяц. Существенный разброс пока демонстрируют расходы на зарядку электромобилей в разных странах Европы. Авторы исследования исходили из модели поведения потребителей, согласно которой те 65 % времени заряжают электромобиль дома от бытовой электросети, 20 % на работе и лишь 15 % времени на мощных скоростных станциях, где эта процедура обходится дороже всего. В структуре расходов пользователей лизинговых услуг, которые выбрали электромобили, затраты на зарядку не превысили 15 %, тогда как в случае с машиной с дизельным двигателем доля расходов на заправку достигала 28 %. Даже с учётом роста цен на энергоносители электромобили в Европе выгоднее эксплуатировать по сравнению с машинами, оснащёнными ДВС. В среднем расходы на содержание машины с силовой установкой любого типа в Европе варьируются от 905 евро в месяц в Греции до 1313 евро в месяц в Швейцарии.

В августе этого года компания Xiaomi представила гуманоидного робота CyberOne, размеры которого сопоставимы с габаритами человека: рост составляет 177 см, а вес — 52 кг. Чтобы продемонстрировать возможности робота, компания недавно научила его игре на ударных инструментах. Процесс игры на ударных у CyberOne разбит на три этапа. Вначале робот анализирует ритм в полученном музыкальном файле в формате MIDI для создания последовательности ударов по барабанам. Затем с помощью автономной библиотеки движений и онлайн-калибровки генерируется траектория движений, синхронизированная с последовательностью ударов по барабанам. И на завершающем этапе осуществляется контроль всех движений с помощью контроллера всего «тела». Как сообщается, самым сложным в игре на ударных для CyberOne было воспроизведение продолжительных последовательностей барабанного ритма, поскольку необходимо было обеспечить непрерывность движений без столкновений конечностей. Чтобы решить эту проблему, команда Xiaomi Robotics Lab определила основной ритм и затем оптимизировала его, создав автономную библиотеку траекторий движения при игре на ударных. Это позволило CyberOne генерировать траекторию непрерывного движения конечностями, соответствующую любому барабанному ритму. Способность CyberOne играть на барабанах подтверждают его возможности по координации всего своего «тела» и выполнению быстрых, точных и разнообразных движений. Впрочем, роботу всё же пока далеко до профессиональных барабанщиков. Сейчас команда специалистов Xiaomi работает над улучшением способности второго поколения CyberOne к передвижению и манипулированию. Следует отметить, что роботом, играющим на ударных инструментах, сейчас никого не удивишь. Например, в Германии есть полностью роботизированная группа Compressorhead, в которой имеется барабанщик с четырьмя руками. Но CyberOne является первым полноразмерным гуманоидным бионическим роботом, которого обучили этим навыкам.

Toyota занимается разработкой «ручной коробки передач» для электромобилей, чтобы опыт вождения таких машин стал «более привлекательным». Проект, объединяющий ручное переключение скоростей с электрической трансмиссией, курируется брендом Lexus — в компании настаивают, что сфера применения технологии выходит за рамки простой имитации переключения, обеспечивая опыт вождения классической машины на электромобиле. Вместо физического подключения механической ручной трансмиссии к электродвигателю, предусматривается использование рычага переключения передач и педали сцепления, которые механически не соединены, а используют специальные драйверы с тактильной отдачей. Вместе со специальным софтом и звуковым сопровождением в кабине авто можно будет создать виртуальную обратную связь, создавая ощущения как от вождения «настоящей механики». Известно, что с подобной системой тестируется модель Lexus UX 300e. «Виртуальная» педаль сцепления уже используется на некоторых электрических моделях других производителей. В частности, Hyundai использует её на электрической версии i20, а Koenigsegg применяет имитацию механической трансмиссии в суперкаре CC850. Как сообщают журналисты Evo, при тестировании Hyundai i20 ощущения вождения машины с ДВС вполне реалистичны — за тем исключением, что слишком резко отпустив педаль сцепления, можно не ожидать неуклюжего скачка вперёд. Тем не менее, такая разработка в данном случае позволяет не просто обеспечивать виртуальную обратную связь педали и рычага переключения передач — изменяется и крутящий момент, система может реагировать на все нажатия и переключения.

Основанная выходцами из Tesla компания Lucid Motors пока не может выполнить свой план по выпуску премиальных электромобилей Air и начала терять клиентов, оформивших предварительные заказы, но желающим отозвать заявку придётся столкнуться с навязчивостью сотрудников, которым руководство ставит задачу удерживать клиентов любой ценой. На прошлой неделе издание Business Insider сообщило, что инструкции Lucid Motors для служебного пользования предписывают специалистам по работе с клиентами настойчиво отговаривать тех, кто решил отозвать предварительный заказ на поставку электромобиля. Напомним, с начала года компании удалось выпустить не более 3687 электромобилей Air, хотя годовой план производства предусматривает выпуск от 6000 до 7000 экземпляров. При этом известно, что количество предварительных заказов в третьем квартале сократилось с 37 000 до 34 000 штук. То есть компания начала терять потенциальных покупателей, готовых выложить около $100 000 за электрический седан Lucid Air. Как выясняется, внутренние инструкции предписывают специалистам по работе с клиентами на протяжении нескольких дней после получения заявки на отказ от предварительных намерений купить электромобиль ежедневно предпринимать попытки связаться с клиентом по телефону. Если эти звонки игнорируются клиентом, инициатива поэтапно переходит к вышестоящим специалистам в структуре Lucid Motors, и всего клиента могут атаковать звонками до трёх разных представителей компании на протяжении четырнадцати дней. Если данные попытки переубедить клиента не принесут результата, компания лишь по истечении двухнедельного срока отменит предварительный заказ. Эта история привлекла внимание Илона Маска (Elon Musk), чьи бывшие соратники и основали Lucid Motors. Он многозначительно заявил, что «они долго не протянут», намекая на вероятность банкротства конкурирующего производителя электромобилей. Ранее он высказывался подобным образом и в адрес американского производителя электрических внедорожников Rivian. Финансовая ситуация в Lucid Motors действительно далека от радужной, но её нельзя назвать катастрофической. В прошлом квартале компании удалось выпустить более 2000 электромобилей и выручить за них в совокупности $195 млн, но расходы при этом достигли $500 млн. Tesla долгие годы тоже оставалась убыточной, так что такое положение дел характерно для многих начинающих автопроизводителей. Lucid располагает запасами наличности в размере $3 млрд и может уверенно функционировать на протяжении ещё нескольких кварталов.

По оценкам специалистов, автоматизации в обозримом будущем будут подвергнуты многие производственные операции, подразумевающий монотонный ручной труд, но большой проблемой для создателей роботов до сих пор остаётся их неспособность обращаться с гибкими материалами произвольной формы. Инженеры Siemens нашли способ обучить роботов шить джинсы — для этого нужно обрабатывать ткань особым составом. Соответствующие эксперименты с 2018 года проводят компании Siemens и Levi’s. Проблема автоматизации в этой отрасли обострилась в разгар пандемии, когда перебои с логистикой лишили американских потребителей возможности получать одежду в достаточных количествах из стран, где традиционно для последних лет сосредоточено профильное производство. Манипуляторы роботов с трудом способны обрабатывать ткани, которые могут иметь разную толщину и фактуру, а также в процессе работы постоянно меняют форму. Siemens свои эксперименты в этой сфере начинала с создания роботов, которые могут обрабатывать все типы гибких материалов, включая тончайшие проводки для электроники. Позднее пришло осознание того, что имеет смысл задуматься и об автоматизации процесса изготовления джинсов, поскольку те производятся из достаточно плотной и жёсткой ткани. Ёмкость рынка одежды достигает $1,52 трлн в год, поэтому инвестиции в автоматизацию способны себя оправдать хотя бы в ситуации, когда нужно локализовать производство в странах с высоким уровнем оплаты труда рабочих. Siemens нашла партнёра в лице молодой компании Sewbo, которая предлагает использовать специальную пропитку для джинсовой ткани, временно увеличивающую жёсткость материала. Данное изменение свойства позволяет упростить обработку материала силами роботов. Специальный состав вымывается без остатка при дальнейшей стирке джинсов. Брюки этого типа в любом случае подвергаются стирке в процессе производства, поэтому технология усложняется незначительно. У внедрения подобных решений есть и социальный аспект, который в случае с производством одежды будет сложно нивелировать. Исследования показали, что замещение рабочих роботами не лучшим образом сказываются на жизни первых. Участники испытаний разработанных Siemens роботов подтверждают, что недовольство персонала процессами автоматизации порой выражалось даже угрозами физической расправы.

Всего три месяца прошло с момента объявления компаниями Rivian и Mercedes-Benz намерений совместными усилиями выпускать на территории Европы электрические фургоны, а стороны уже вынуждены заявить о приостановлении деятельности совместного предприятия. Rivian предпочитает сосредоточиться на своей основной деятельности в США, чтобы добиться положительных денежных потоков. Напомним, что Rivian уже выпускает коммерческие электрические фургоны для нужд Amazon, которая является крупным акционером американского производителя электромобилей. Всего соглашение между компаниями подразумевает выпуск 100 тысяч фургонов, но Amazon оставляет за собой право отказаться от выкупа фургонов именно в таком количестве, поскольку может параллельно получать машины от конкурирующих поставщиков. Соглашение с Mercedes-Benz подразумевало организацию выпуска электрических фургонов на территории Венгрии, Польши или Румынии в ближайшие несколько лет. Обе компании должны иметь равные доли в капитале совместного предприятия. Представители Mercedes-Benz пояснили, что действия Rivian не окажут влияния на организацию сборки электрических фургонов собственной конструкции в польском городе Явор, равно как и на реализацию общей стратегии электрификации коммерческого транспорта немецкой марки. Rivian рассчитывает по итогам этого года выпустить 25 000 электромобилей, ассортимент пока состоит из трёх моделей: пикапа R1T, родственного универсала R1S и двух версий коммерческого фургона для Amazon. За девять месяцев текущего года компания выпустила 14 317 электромобилей и недавно ввела вторую рабочую смену на предприятии в Иллинойсе, что отчасти позволяет ей рассчитывать на успешное достижение цели по выпуску в текущем году 25 000 электромобилей. К 2026 году на новом предприятии в Джорджии компания собирается развернуть выпуск электромобилей на новой платформе R2. Отдаляясь от планов по выпуску фургонов в Европе, компания Rivian явно пытается сконцентрировать финансовые ресурсы на своей деятельности в США.

Можно не сомневаться, что переводу на электротягу и водородное топливо подвергнутся не только легковые и грузовые автомобили, но и строительная, горнодобывающая, а также сельскохозяйственная техника. Марка New Holland уже продемонстрировала образец лёгкого электрического трактора с элементами автопилота, выпуск которого будет освоен в конце следующего года. Модель ориентирована прежде всего на использование в сельском хозяйстве. Трактор T4 Electric оснащён электродвигателем мощностью 120 лошадиных сил, его максимальная скорость ограничена 40 км/ч. О способности трактора работать без подзарядки на протяжении всей смены говорится уклончиво, но тяговую батарею можно будет полностью зарядить за один час — например, во время обеденного перерыва, хотя для этого и потребуется специальное мощное зарядное устройство. Реализована и функция электроснабжения внешних потребителей. К специальным розеткам на борту трактора можно подключать электроинструмент или снабжать энергией целый частный дом в случае отсутствия напряжения в стационарной электросети. Трактор можно оснащать различным навесным оборудованием, включая гидравлическое. Набор камер и датчиков позволяет автоматизировать управление трактором, но пока не до конца понятно, в какой степени. Предусмотрено управление со смартфона — по крайней мере, в части запуска силовой установки. Как утверждает производитель, электрический трактор в эксплуатации может оказаться до десяти раз выгоднее дизельного, поскольку требует меньше расходов на пополнение запаса хода и обслуживание. Кроме того, менее шумная силовая установка позволяет ему работать по ночам и в непосредственной близости от животных. Одновременно New Holland продемонстрировала образец трактора T7 Methane Power LNG, работающего на сжиженном метане. Последний вид топлива фермеры теоретически смогут получать из навоза — при наличии в хозяйстве соответствующей установки. Когда подобная машина начнёт выпускаться серийно, пока не сообщается. Остаются за рамками анонса и цены, но производитель делает упор на снижение эксплуатационных расходов, которое в долгосрочной перспективе позволит оправдать инвестиции в новую технику.

Компания Sapphire выпустит видеокарты Radeon RX 7900 XTX и RX 7900 XT в фирменном исполнении PULSE. Изображениями ускорителей поделился портал VideoCardz. В отличие от ранее мелькавших Radeon RX 7900 XTX NITRO+ и Radeon RX 7900 XT NITRO+, получивших систему охлаждения полностью нового дизайна, модели PULSE будут использовать систему охлаждения, которая уже применялась производителем для Radeon RX 6800 XT, но с некоторыми улучшениями. Толщина видеокарт Sapphire Radeon RX 7900 XTX PULSE и RX 7900 XT PULSE составляет 2,7 слота расширения. В системе охлаждения производитель обновил вентиляторы. Теперь они похожи на те, что используются у моделей NITRO+. Технические характеристики новинок пока неизвестны. Предположительно, они используют такую же нереференсную печатную плату, как и модели NITRO+. Однако в отличие от последних, где применяется три 8-контактных разъёма для дополнительного питания, Radeon RX 7900 XTX PULSE и RX 7900 XT PULSE получили только по два таких разъёма. Видеокарты серии PULSE считаются более доступными по сравнению с моделями NITRO+. Независимые обзоры графических ускорителей Radeon RX 7900 XTX и RX 7900 XT должны появиться уже сегодня. Старт продаж видеокарт AMD нового поколения на архитектуре RDNA 3 запланирован на 13 декабря.

Компания PowerColor готовит к выпуску специальную версию видеокарты Radeon RX 7900 XTX Hellhound. Главным отличием версии Radeon RX 7900 XTX Hellhound Special Edition от ранее представленных Radeon RX 7900 XTX и RX 7900 XT Hellhound является фиолетовая подсветка, а также комплект поставки. Напомним, что отличительной чертой графических ускорителей серии Hellhound является синяя подсветка. В коробку с видеокартой производитель добавил коллекционную монету PowerColor Hellhound. На одной из сторон монеты нанесён логотип серии Hellhound с номером видеокарты в серии. На другой стороне находится изображение, предположительно, графического чипа Navi 31, лежащего в основе ускорителя. Производитель ранее уже говорил, что в Radeon RX 7900 XTX и RX 7900 XT Hellhound используют печатную плату на 14-слойном текстолите, оснащены двумя 8-контатными разъёмами питания и имеют двойную систему BIOS. Толщина видеокарт Radeon RX 7900 XTX и RX 7900 XT Hellhound составляет три слота расширения. Это подтверждает одна из предоставленных фотографий с установленной в системный блок версии Special Edition. Как пишет портал VideoCardz, вполне возможно, что в видеокарта Radeon RX 7900 XTX Hellhound Special Edition может предназначаться только для обозревателей и в розницу она не попадёт. Компания PowerColor также планирует выпускать сменные задние декоративные панели для ранее представленной видеокарты Radeon RX 7900 XTX Red Devil. В продаже видеокарты Radeon RX 7900 XTX и RX 7900 XT появятся с 13 декабря.

Компания LG Display намерена ещё до конца текущего месяца закрыть свой последний завод в Южной Корее, занимающийся производством LCD-панелей для телевизоров, сообщает южнокорейское издание The Elec. Тем не менее, панели LCD всё ещё будут выпускаться для других устройств. Завод LG P7 в городе Паджу, на котором выпускаются панели для телевизоров размером от 43 до 50 дюймов по диагонали. Производство соответствующей продукции прекратится здесь ещё до конца декабря. При этом расположенный рядом завод P8, по данным владельцев, продолжит выпускать LCD-дисплеи для другой электроники. Хотя компания полностью прекратит выпуск LCD-панелей для телевизоров в Южной Корее, она всё ещё будет производить их на фабрике в китайском Гуанчжоу. Впрочем и здесь объёмы производства будут снижены на 40 % в сравнении с прежними показателями — с 210 тыс. панелей поколения Gen 8.5 в месяц до 120 тыс. На заводе имеются две линии — GP1 и GP2. Сообщается, что LG Display будет выпускать только то, что обязалась в соответствии с долговременными контрактами, после чего производство прекратится и там. Компания намерена модернизировать производственные линии для выпуска OLED-панелей. Ранее в компании заявляли, что у существующих сборочных линий имеется потенциал для выпуска OLED-панелей, предназначенных как для телевизоров, так и для электроники. Примечательно, что, по данным The Elec, конкуренты из Samsung Display уже свернули производство всех LCD-панелей для телевизоров — ещё в первой половине текущего года.

Помимо базового Xiaomi 13 сегодня был официально представлен более продвинутый флагманский смартфон нового поколения — Xiaomi 13 Pro. Старшая новинка использует ту же аппаратную основу, что и базовая модель, но обладает более крупным экраном, более продвинутой камерой и поддерживает более быструю зарядку. Xiaomi 13 Pro получил 6,73-дюймовый дисплей на панели Samsung AMOLED E6 с тонкими рамками, разрешением 3200 × 1440 точек и динамической частотой обновления от 1 до 120 Гц. Данный экран выделяется высокой яркостью в 1200 кд/м2, а пиковая яркость может достигать 1900 кд/м2. Экран поддерживает технологии HLG, HDR10+ и Dolby Vision, а за его защиту от повреждения отвечает стекло Gorilla Glass Victus. Новинка построена на новейшей флагманской однокристальной платформе Snapdragon 8 Gen 2, как и обычный Xiaomi 13. Но что удивительно, у старшего Xiaomi 13 Pro за охлаждение отвечает испарительная камера общей площадью 3400 мм2, что более чем на 1200 мм2 меньше, чем у базовой модели. Новинка оснащена 8 или 12 Гбайт оперативной памяти LPDDR5X-8533 и 128, 256 или 512 Гбайт флеш-памяти UFS 4.0 со скоростью до 3,5 Гбайт/с. Помимо размеров важным отличием Pro-версии флагмана являются его камеры. На тыльной панели смартфона расположилось три модуля. Главный из них построен на 50-Мп датчике изображения Sony IMX989 диагональю 1 дюйм и с пикселями размером 1,6 мкм — такой же применён в Xiaomi 12S Ultra. Дополняет его оптика Leica с диафрагмой f/1.9 и оптической стабилизацией Hyper OIS. Телефотомодуль также получил значительный апгрейд: он построен на 50-Мп датчике изображения, обладает объективом Leica Floating Lens с апертурой f/2.0 и предлагает 3-кратный оптический зум. Что интересно, минимальное фокусное расстояние при это составляет всего 10 см. Третьим модулем является широкоугольная камера, тоже на 50-Мп сенсоре и с 14-мм оптикой со светосилой f/2.2. Xiaomi 13 Pro получил батарею ёмкостью 4820 мА·ч, которая благодаря фирменному чипу Surge G1 поддерживает быструю зарядку мощностью 120 Вт и беспроводную зарядку мощностью 50 Вт. Последняя также способна заряжать другие гаджеты с мощностью до 10 Вт. Тут же отметим наличие стереодинамиков Dolby Atmos с поддержкой Dolby Head, и инфракрасного модуля. Xiaomi 13 Pro выполнен в корпусе из алюминия и керамики и доступен в чёрном, зелёном и белом цветах. Также выйдет версия в светло-голубом цвете, у которой тыльная панель выполнена из «нанокожи», защищённой от грязи специальным покрытием. Аппарат защищен от пыли и влаги по стандарту IP68. Пока что Xiaomi представила новинку только для домашнего китайского рынка, где она поступит в продажу с 14 декабря. Цены для Китая будут выглядеть следующим образом: Xiaomi 13 Pro с 8 Гбайт оперативной и 128 Гбайт флеш-памяти — 4999 юаней (около $718), Xiaomi 13 Pro с 8/256 Гбайт — 5399 юаней (около $776), Xiaomi 13 Pro с 12/256 Гбайт — 5799 юаней (около $833), Xiaomi 13 Pro с 12/512 Гбайт — 6299 юаней (около $905).

Китайская компания Xiaomi провела мероприятие, в рамках которого представила новые устройства, такие как смартфоны Xiaomi 13 и Xiaomi 13 Pro, а также пользовательский интерфейс MIUI 14. Вместе с этим состоялся анонс новых беспроводных наушников Buds 4, наследников Buds 4 Pro, дебютировавших в Китае в августе этого года. Наушники Xiaomi Buds 4 представляют собой полувкладыши, визуально напоминающие AirPods от Apple. Они лишены силиконовых амбушюр, защищены от влаги и пыли по стандарту IPX54. Реализована поддержка сенсорного управления на стержне наушника. Что касается звука, то в каждом Buds 4 размещено по два динамика. Новинка может похвастаться наличием интеллектуальной системы активного шумоподавления, поддержкой пространственного звука (360°), а также режимом прозрачности. Наушники способны воспроизводить аудио высокого разрешения (Hi-Res Audio) и поддерживают аудиокодек LHDC 5.0, благодаря чему обеспечивается высокое качество звучания. В конструкции предусмотрено три встроенных микрофона. За автономную работу в Buds 4 отвечает аккумуляторная батарея ёмкостью 480 мА·ч, которая обеспечит до шести часов воспроизведения аудио. С учётом зарядного кейса автономность устройства увеличивается до 30 часов. Поддерживается одновременное подключение наушников к двум устройствам. Xiaomi Buds 4 доступны в чёрном, белом и зелёном цветовых вариантах исполнения корпуса. Желающим стать обладателем новинки придётся заплатить около $100. Наушники уже поступили в продажу в Китае, но о сроках их появления на рынках других стран пока ничего неизвестно.

Компания Xiaomi официально представила флагманский смартфон нового поколения — Xiaomi 13. Новинка предлагает самое современное и мощное аппаратное обеспечение, обновлённый дизайн с яркими вариантами оформления и ещё более продвинутую камеру, чем была у аппаратов прошлого поколения. Новинка получила 6,36-дюймовый дисплей Samsung AMOLED E6 с очень тонкими рамками, разрешением Full HD+ и частотой обновления в 120 Гц. Данный экран выделяется высокой яркостью в 1200 кд/м2, а при воспроизведении HDR-контента (поддерживается HDR10) яркость может динамически повышаться до 1900 кд/м2. Xiaomi 13 построен на новейшей флагманской однокристальной платформе Snapdragon 8 Gen 2. Разработчики позаботились о качественном охлаждении, наделив смартфон испарительной камерой общей площадью 4642 мм2. По словам Xiaomi, её новый флагман выгодно отличается от iPhone 14, так как не страдает от перегрева и не начинает тротлить при длительной высокой нагрузке. Дополняют процессор 8 или 12 Гбайт оперативной памяти LPDDR5X-8533 и 128, 256 или 512 Гбайт флеш-памяти UFS 4.0 со скоростью до 3,5 Гбайт/с. Работает смартфона Android 13 с оболочкой MIUI 14. Другой важной особенностью Xiaomi 13 является обновлённая система камер. На тыльной стороне смартфона расположилось три модуля: главный построен на 54-Мп датчике изображения Sony IMX800 размером 1/1,49" и обладает оптикой Leica Summicron с диафрагмой f/1.8; вторым идёт 10-Мп модуль с 75-мм телефотообъективом f/2.0 и 3,2-кратным оптическим зумом; а довершает картину 12-Мп датчик с 15-мм оптикой Leica f/2.2 и углом зрения 120 °. В первых двух модулях имеется оптическая стабилизация изображения. Xiaomi оснастила новый флагман батареей ёмкостью 4500 мА·ч с поддержкой быстрой зарядки мощностью 67 Вт, которая обеспечивает полное восполнение зарядка за 38 минут. Есть также беспроводная зарядка мощностью 50 Вт, которая также поддерживает обратную зарядку на 10 Вт. Тут же отметим наличие стереодинамиков Dolby Atmos с поддержкой Dolby Head. Xiaomi 13 в большинстве версий выполнен в корпусе из алюминия и стекла. Доступны сразу семь вариантов оформления: чёрный, белый, красный, жёлтый, ярко-зелёный и синий. Также выйдет версия в светло-голубом цвете, у которой тыльная панель выполнена из «нанокожи», защищённой от грязи специальным покрытием. Аппарат защищен от пыли и влаги по стандарту IP68. Пока что Xiaomi представила новинку только для домашнего китайского рынка, где продажи начнутся с 14 декабря. Там цены будут выглядеть следующим образом: Xiaomi 13 с 8 Гбайт оперативной и 128 Гбайт флеш-памяти — 3999 юаней (около $575), Xiaomi 13 с 8/256 Гбайт — 4299 юаней (около $618), Xiaomi 13 с 12/256 Гбайт — 4599 юаней (около $661), Xiaomi 13 с 12/512 Гбайт — 4999 юаней (около $718).

Компания PowerColor представила видеокарты Radeon RX 7900 XTX и RX 7900 XT в фирменном исполнении Red Devil. Новинки оснащены массивными системами охлаждения с тремя вентиляторами. Уникальной, хотя с практической точки зрения совершенно бесполезной, особенностью представленных новинок является необычной вида съёмная крышка задней усиливающей пластины. Крышка в отличие от самой пластины выполнена не из металла, а из пластика, поэтому никакой дополнительной охлаждающей способностью она не обладает, а лишь несёт декоративную функцию. Она оснащена RGB-подсветкой. К сожалению, производитель не стал сообщать подробные технические характеристики Radeon RX 7900 XTX Red Devil и RX 7900 XT Red Devil. Компания лишь отметила, что новинки используют печатные платы из 14-слойного текстолита, как у ранее представленных моделей Radeon RX 7900 XTX и RX 7900 XT в исполнении Hellhound. Red Devil отличает от последних наличие 21-фазной подсистемы питания VRM. У моделей Hellhound используется 20-фазная подсистема питания. Производитель также упрочнил конструкцию видеокарт Red Devil боковой металлической пластиной, которая дополнительно уберегает ускорители от провисания в разъёме PCIe. Обе видеокарты получили по три 8-контактных разъёма для дополнительного питания. Для обеих новинок заявлена поддержка двойной системы BIOS. Характерной чертой всех моделей видеокарт в исполнении Red Devil также является красная подсветка. Производитель не стал отходить от этой традиции.

В конце прошлого месяца стало известно, что новые флагманские смартфоны Samsung Galaxy S23 будут официально представлены в феврале следующего года. По мере приближения анонса появляется больше информации о будущих новинках. Сетевые источники сообщают, что Galaxy S23 смогут снимать видео в формате 8K на скорости 30 кадров в секунду. Об этом пишет тематический ресурс GSM Arena со ссылкой на данные авторитетного инсайдера Ice Universe, который в прошлом неоднократно публиковал достоверную информацию о смартфонах разных производителей. Если это действительно так, то аппараты Galaxy S23 станут первыми смартфона Samsung с поддержкой записи 8K-видео, хотя к настоящему моменту на рынке уже присутствует немало устройств других производителей, которые способны создавать ролики с разрешением 4320p30. Разница между записью видео на скорости 24 и 30 кадров в секунду может показаться незначительной, но она вполне ощутима при просмотре роликов. Отметим также, что в сообщении упоминаются все модели Galaxy S23. Это означает, что возможность съёмки 8K-видео будут поддерживать не только старшие модели Galaxy S23, но и базовая версия устройства. Что касается презентации аппаратов Galaxy S23, то изначально предполагалось, что она пройдёт в начале января на выставке CES 2023 в Лас-Вегасе. Позднее появилась информация о том, что флагманы представят публике на мероприятии Unpacked, которое пройдёт в начале февраля в США.

Американский бизнесмен Илон Маск (Elon Musk), который ранее в этом году стал новым владельцем Twitter, подтвердил, что в скором времени пользователи социальной сети смогут публиковать посты длиной до 4 тыс. символов. В настоящее время один твит может содержать не более 280 символов. Напомним, в конце октября Маск стал новым владельцем Twitter и занял пост генерального директора компании. С тех пор он внёс немало изменений в рабочие процессы компании и анонсировал ряд нововведений, которые в скором времени станут доступны пользователям социальной сети. Началось всё с увольнение почти половины сотрудников Twitter и возвращения большей части оставшегося персонала с удалённой работы в офисы. В ноябре этого года Маск заявил, что разработчики планируют реализовать возможность писать более длинные твиты в соцсети, но не поделился какими-либо подробностями касательно данного вопроса. Текущий лимит в 280 символов был принят в 2017 году, а в более ранний период существования Twitter пользователям платформы вынужденно обходились 140 символами на твит.

Китайская компания Xiaomi официально представила MIUI 14 — очередную версию пользовательского интерфейса, который в скором времени станет доступен пользователям смартфонов и планшетов Xiaomi, Mi, Redmi и Poco. Обновлённую пользовательскую оболочку показали на специальном мероприятии в Китае, в рамках которого также были представлены смартфоны Xiaomi 13 и Xiaomi 13 Pro. По данным Xiaomi, разные версии пользовательского интерфейса MIUI суммарно насчитывают более 564 млн активных пользователей в месяц. В MIUI 14 разработчики реализовали ряд любопытных нововведений, направленных, в том числе, на повышение производительности. Прежде всего отметим, что после установки прошивка занимает 13,09 Гбайт места в памяти устройства, что, по словам разработчиков, значительно меньше по сравнению с решениями конкурентов. Кроме того, для самой ОС требуется всего 3,3 Гбайт оперативной памяти, что также является значительным шагом в сторону экономии ресурсов. В дополнение к этому было сокращено количество предварительно установленных приложений, которые пользователь не может удалить самостоятельно. Теперь их всего восемь: «Камера», «Настройки», «Телефон», Mi Store, «Сообщения», «Браузер», «Контакты» и «Проводник». Появилось больше возможностей для управления данными приложений, а также функция хранения лишь одной копии дублирующихся файлов, инструмент сжатия неиспользуемых приложений и улучшенное управление уведомлениями. MIUI 14 работает на основе нового движка, который взаимодействует с ядром Android и открывает ряд дополнительных возможностей для разработчиков приложений. По данным Xiaomi, новая оболочка позволяет системе функционировать значительно быстрее и более плавно, а приложениям потреблять на 22 % меньше энергии. Также сообщается о повышении скорости обнаружения и подключения наушников к смартфону (на 50 %) и возможности использования планшета в качестве дополнительного монитора для ноутбука. Что касается визуальных изменений, то после установки MIUI 14 пользователям смогут индивидуально менять размер иконок приложений. Каждая отдельная иконка может быть одного из четырёх размеров, что сделает более интересным внешний облик рабочего пространства. Кроме того, на главном экране можно будет разместить виртуального питомца или цветок, который должен улучшать настроение пользователя в течение дня. Согласно имеющимся данным, MIUI 14 первыми получат новые смартфоны Xiaomi 13 и Xiaomi 13 Pro. В январе следующего года оболочка достанется более старым устройствам, таким как Xiaomi 12S Ultra, Xiaomi 12S Pro, Xiaomi 12S, Xiaomi 12 Pro, Xiaomi 12 Pro Dimensity Edition, Xiaomi 12, Xiaomi MIX Fold 2, Redmi K50 Pro, Redmi K50 Extreme Edition, Redmi K50 Gaming Edition, Redmi K50. В апреле MIUI 14 появится на планшетах Mi Pad 5 Pro 12.4, Mi Pad 5 Pro 5G, Mi Pad 5 Pro, Mi Pad 5 и Redmi Pad.

Возможно, события уходящей недели как-то всколыхнули стремления стран Европы к достижению технологического суверенитета, ведь в штате Аризона недавно прошла церемония с участием президента США, руководства TSMC и представителей крупнейших клиентов этой компании, приуроченная к началу монтажа оборудования на построенном там предприятии. Германия тоже хотела бы стать крупным производителем полупроводниковой продукции, как дал понять Олаф Шольц (Olaf Scholz). Своё заявление, как отмечает Reuters, государственный канцлер Германии сделал в пятницу на одном из мероприятий, посвящённом цифровизации местной экономики. Если предусмотреть целевые инвестиции, по его словам, то Германия могла бы стать крупным производителем полупроводниковых компонентов в Европе. «Это позволило бы создать экосистему, способствующую достижению спокойствия в Евросоюзе, уверенности в том, что мы не зависим от других регионов», — сказал Олаф Шольц. К этой цели, как можно судить по публикациям на эту тему, Германия движется достаточно уверенно. Во-первых, здесь уже давно функционируют предприятия GlobalFoundries, которые этой американской компании с участием арабского капитала достались ещё от AMD, но теперь используются и для обслуживания множества прочих клиентов. GlobalFoundries полна решимости модернизировать и расширять свои предприятия по всему миру, разве что на освоение передовых литографических технологий она более не претендует, ограничиваясь 12-нм техпроцессом. Во-вторых, в немецком Магдебурге компания Intel намеревается построить пару крупных предприятий по тестированию и упаковке чипов, на эти цели должно быть выделено до 17 млрд евро. Есть в Германии и исконно местные производители чипов — у той же Infineon действуют три предприятия на территории страны. Перевод автопрома на рельсы электрификации и автоматизации процесса вождения потребует резкого увеличения объёмов производства полупроводниковых компонентов специфического назначения, поэтому если Германия желает не отстать от поезда технического прогресса, ей придётся развивать производство чипов на своей территории. Вся Европа по итогам 2020 года контролировала 7,2 % мировых производственных мощностей в полупроводниковом секторе, но если не предпринимать никаких мер, по данным экспертов ESIA, то к середине десятилетия эта доля сократится до 5 %. Слухи также регулярно приписывают TSMC намерения построить в Германии предприятие по выпуску чипов для местных заказчиков.