Ippolitovich

Завершается не самый простой для автомобильного рынка год: к затянувшемуся дефициту полупроводниковых компонентов добавились последствия локдаунов в Китае и геополитических проблем. Даже в этих условиях Toyota сохраняет за собой статус крупнейшего производителя автомобилей, обходя конкурирующую Volkswagen с запасом уже третий год подряд. Ноябрьские объёмы производства автомобилей марки Toyota выросли в годовом сравнении на 1,5 % до 833 104 экземпляров, как стало известно накануне. На домашнем рынке было выпущено на 3,3 % меньше машин (266 174 штуки), зато за пределами Японии корпорация собрала 566 930 автомобилей, на 3,8 % больше, чем годом ранее, заодно обновив рекорд месяца. Особенно высоким спросом, как отмечается, продукция Toyota пользовалась в Северной Америке. Налаживались и поставки полупроводниковых компонентов, что также способствовало росту объёмов выпуска автомобилей за пределами Японии. В декабре руководство компании объявило, что по итогам января рассчитывает выпустить 700 000 автомобилей. Весь фискальный год Toyota рассчитывает завершить в марте с 9,2 млн собранных автомобилей. Это на 500 000 штук меньше, чем планировалось изначально, но всё равно больше итогов предыдущего фискального года, который Toyota завершила с 8,6 млн собранных автомобилей. Всего с января по ноябрь Toyota продала на мировом рынке 9,56 млн машин. Этот результат примерно соответствует итогам аналогичного периода предыдущего календарного года. Это позволит японскому гиганту третий год подряд считаться крупнейшим автопроизводителем мира. Если учитывать объёмы продаж транспортных средств дочерних марок Daihatsu и Hino, то Toyota Motor обошла Volkswagen по итогам 11 месяцев этого года на 2,14 млн проданных машин. Чтобы наверстать упущенное, Volkswagen пришлось бы в декабре увеличить объёмы продаж более чем в три раза. Немецкий автоконцерн по итогам 11 месяцев уходящего года сократил объёмы продаж на 9 %. Toyota вполне может обойти европейского конкурента и без учёта продаж своих дочерних марок. Выгодное положение в сложившихся условиях Toyota обрела и за счёт умеренной зависимости от китайского рынка, где экономика сейчас подавлена последствиями пандемии. Если Volkswagen от рынка КНР зависит на 40 %, то вышедшая на местный рынок позднее Toyota ограничивается только 20 % выручки. От дефицита чипов в этом году Toyota страдала больше всего на рынках Японии и Северной Америки, где объёмы продаж сократились на 10 %. У конкурирующего Volkswagen по той же причине продажи упали на 7 % в Западной Европе. В чём Toyota не светит догнать Volkswagen, так это в сфере экспансии электромобилей. Европейский гигант за три квартала текущего года смог реализовать около 360 000 электромобилей, увеличив их объёмы продаж на 25 % в годовом сравнении. Toyota смогла реализовать менее 20 000 электромобилей, причём старт продаж первой глобальной модели bZ4X был омрачён скандалом с отзывом из-за плохого крепления колёс к ступицам.

Как сообщает издание MIT Technology Review, исследование, проводимое группой учёных во главе с нейрохирургом Самиром Шетом (Sameer Sheth) из техасского Медицинского колледжа Бэйлора, помогло разработать технологию, которая в будущем позволит не только диагностировать, но и лечить депрессии. Определённые результаты есть и сейчас, но они требуют чересчур инвазивного вмешательства в головной мозг пациентов. Пятеро добровольцев с симптомами депрессии, не поддающейся медикаментозному лечению, приняли участие в эксперименте, предусматривавшем вживление в мозг по 14 электродов, по 7 в каждое полушарие. Глубокая стимуляция мозга (DBS) с помощью импульсов электрического тока уже довольно давно используется для лечения определённых расстройств, например — для лечения симптомов эпилепсии или паркинсонизма, но депрессия является более сложным заболеванием — отчасти потому, что пока нет точного понимания того, что происходит с мозгом при таких расстройствах. Известно, что врачи десятилетиями пытались лечить депрессию с помощью электродов и электрического тока, некоторые результаты даже были обнадёживающими, но стабильных успехов так и не удалось добиться. В начале 2020 года стартовал эксперимент, предусматривавший использование «декодера настроения» — технологии, позволяющей определить настрой пациента, просто отследив его мозговую активность. Учёные надеются, что использование технологии позволит им лучше понять, насколько глубока депрессия пациента и точнее размещать электроды для достижения максимального эффекта. По словам Шета, результаты крайне многообещающие. Он и его коллеги смогли не только связать специфическую активность мозга с настроением, но и нашли способ улучшать его электротоком. «Это первая демонстрация успешного и устойчивого декодирования настроения людей в этих регионах мозга», — заявил нейрохирург. DBS обычно предусматривает размещение одного или двух электродов глубоко в мозг для передачи электрических импульсов в точно обозначенные участки. Учёные пытаются выяснить, как с помощью таких методик можно лечить не только паркинсонизм, но и заболевания вроде обсессивно-компульсивных расстройств, пищевых расстройств и депрессий. К сожалению, ряд исследований, проведённых в 2000-е годы, не дал стабильных результатов в случае пациентов, резистентных к антидепрессантам. После того как два крупных исследования в этой области не увенчались успехом, тесты были в основном свёрнуты — отработанной технологии пока не существует. По данным Шета, его команда прибегла к методике, иногда применяемой при лечении эпилепсии, не поддающейся коррекции с помощью лекарств. В таких случаях врачи вживляют электроды в разные участки мозга, чтобы определить, где именно начинаются судороги. После этого происходит либо электростимуляция участков мозга, либо их удаление. Впрочем, депрессия не возникает в одном определённом участке, поэтому пришлось вживлять по 7 электродов в каждом полушарии (некоторые временно) для определения мозговых «шаблонов», характерных для того или иного настроения. Также исследователи экспериментировали с типами и интенсивностью стимуляции. Операцию по вживлению электродов провели первому добровольцу под общим наркозом, по два постоянных DBS-электрода вживили в те регионы полушарий, которые, как считается, связаны с депрессией. Ещё по пять временных электродов вживили в полушария на участках, отвечающих за настроение и когнитивные способности. Как сообщает издание MIT, во время операции подопытного приходилось регулярно приводить в чувство, чтобы спросить — как он себя чувствует. Через 9 дней команда удалила 10 временных электродов, оставив только 4, которые подключили к источнику питания, вживлённому в грудную клетку (с возможностью подзарядки) — стимуляция действительно помогла поддерживать настроение подопытного. При этом учёные считают, что метод не получит массового применения, поскольку он является весьма инвазивным, отнимающим много времени и дорогим, а только в США страдают депрессией миллионы человек. Вместо этого остаётся надежда обнаружить закономерности в местах «локализации» депрессий и использовать менее многочисленные DBS-электроды для лечения. Исследователи надеются, что в будущем будут разработаны методы неинвазивного сканирования, не требующие вживления многочисленных электродов для диагностики и поиска оптимального места для вживления, позволяющие оценить не только наличие депрессии, но и её степень. Сам участник эксперимента заявляет, что врачи буквально спасли ему жизнь. Впрочем, в любом случае возникнет и ряд проблем — начиная с невозможности точной диагностики из-за разницы человеческих организмов, до этических — не исключено, что многие не пожелают, чтобы, например, работодатель знал об их состоянии.

Американский штат Калифорния запретил производителю электромобилей Tesla называть свою систему помощи водителя как Full Self Driving или сокращённо FSD (англ. — полностью самостоятельное вождение) — по мнению законодателей, такое наименование может навести «разумного человека» на мысль, что функция делает автомобиль полностью самоуправляемым. Норма вступает в силу в 2023 году. Tesla по-прежнему предупреждает своих клиентов, что FSD не дополняет машины функциями автопилота, но сохраняет за платформой прежнее название и взимает за неё дополнительную платы в размере $15 000 единовременно или $199 в месяц. Согласно новому закону, автодилерам и автопроизводителям запрещается вопреки реальности «называть или продавать» автомобили как самоуправляемые, если они оборудованы лишь частичными функциями автопилота и требуют присутствия человека за рулём. Глава компании Илон Маск (Elon Musk) неоднократно обещал, что машины Tesla получат полноценный автопилот в ближайшие годы, но также неоднократно эти сроки сдвигались на более поздние. В разделе поддержки на сайте автопроизводителя указывается, что Autopilot и FSD не избавляют водителя от необходимости контролировать машину. К сожалению, это не всегда помогает, и владельцы Tesla продолжают попадать в аварии, обвиняя системы помощи водителю в недостаточной эффективности — расследование инициировал даже Минюст США, не исключая возбуждения уголовных дел.

В преддверии скорого окончания текущего года польский портал XGP.pl решил подсчитать, сколько игр и на какую сумму сервис Game Pass предложил своим пользователям за последние 12 месяцев. Напомним, Game Pass в 2022 году включал 23 раздачи. Microsoft выпускала по две подборки каждый месяц, кроме декабря — последний месяц года ограничился одной линейкой игр. Как стало известно благодаря подсчётам XGP.pl, в 2022 году Microsoft раздала абонентам своего подписного сервиса 220 игр общей стоимостью свыше $7173 (около 498 тыс. рублей) — это больше, чем в 2021-м ($6317). За основу бралась цена каждого проекта в американском Microsoft Store по состоянию на 24 декабря. Некоторые продукты из подборок Game Pass на момент проверки в цифровом магазине были недоступны, что повлияло на итоговый результат. Результаты Game Pass за каждый месяц 2022 года выглядят следующим образом: январь — 17 игр общей стоимостью $689; февраль — 19, $624; март — 19, $590; апрель — 18, $584; май — 18, $665; июнь — 13, $561; июль — 22, $704; август — 21, $538; сентябрь — 25, $854; октябрь — 18, $494; ноябрь — 19, $584; декабрь — 11, $314. Как видно из списка, самым «урожайным» месяцем в 2022 году для подписчиков Game Pass выдался сентябрь (25 игр на сумму $854), тогда как самым скудным — декабрь (всего 11 проектов общей стоимостью $314). Сервис Game Pass за фиксированную плату предоставляет своим подписчикам на PC, консолях Xbox и в облачной службе Xbox Cloud Gaming (недоступна в России) доступ к широкому набору игр (точное количество зависит от платформы). В апреле 2020 года Game Pass (ПК и консоли) насчитывал 10 млн подписчиков, в сентябре 2020-го этот показатель вырос до 15 млн, в январе 2021-го преодолел отметку 18 млн, а в январе 2022-го достиг 25 млн.

Ранее в этом месяце TSMC провела мероприятие, посвящённое старту строительства полупроводникового завода в Аризоне, а сегодня на Тайване компания отпраздновала начало массового производства чипов на территории острова. Примечательно, что подобные церемонии довольно необычны для TSMC. По данным издания Focus Taiwan, сегодня тайваньская TSMC празднует начало массового производства чипов в соответствии с 3-нм техпроцессом. Завод Fab 18 начнёт выпускать новейшие и наиболее современные чипы на территории Южно-Тайваньского научного парка в Тайнане. Очень важно, что для TSMC нехарактерны подобные праздничные церемонии. Аналитики не исключают, что производитель демонстрирует лояльность родному острову на фоне масштабных инвестиций в США. Как известно, инвестиции в строительство производства в Аризоне выросли более, чем втрое, с $12 млрд до $40 млрд. По мнению отраслевых экспертов, компания проводит церемонию, чтобы продемонстрировать намерение сохранить Тайвань в качестве основного хаба для исследований, разработки и производства чипов, несмотря на то, что сейчас она вкладывает огромные средства на другом конце света. Заметим, что одной из первых 3-нм чипы получил Apple. Хотя Apple сегодня утверждает, что чипсет A16 выпускается в соответствии с 4-нм техпроцессом, на деле TSMC рассматривает его, как 5-нм вариант с некоторыми усовершенствованиями. Первыми 3-нм чипсетами, которые получат продукты Apple, должны стать M2 Pro и M2 Max, их будут поставлять для Mac уже в 2023 году. Заводы TSMC в Аризоне сначала будут выпускать 4-нм чипы и только позже — 3-нм. Тайваньские заводы компании начнут выпускать передовую 3-нм продукцию в первую очередь, а в 2025 году должен начаться выпуск 2-нм чипсетов.

Космический телескоп «Хаббл» продолжает создавать потрясающие снимки разных объектов Вселенной. На этот раз в поле его зрения попало рассеянное звёздное скопление NGC 1858, находящееся на расстоянии в 160 тыс. световых лет от Земли в карликовой галактики-спутнике Млечного Пути под названием Большое Магелланово Облако. Поскольку объект NGC 1858 представляет собой рассеянное скопление, находящиеся в нём звёзды связаны друг с другом слабым гравитационным притяжением, что также объясняет неправильную форму скопления. При этом данный участок космоса является эмиссионной туманностью, состоящей из облака межзвёздного газа, который образует голубую дымку, хорошо различимую в центральной части снимка. Наличие большого газового облака говорит о том, что процесс звёздообразования в этой части космоса завершился недавно или же продолжается до сих пор. Завораживающие голубые полосы на представленном снимке являются газом, который ионизировался благодаря ультрафиолетовому излучению находящихся поблизости звёзд. Большинство звёзд переднего плана на представленном снимке имеют возраст около 10 млн лет и удалены от нашей планеты примерно на 160 тыс. световых лет. «Звёзды в этом молодом скоплении находятся на разных стадиях своей эволюции <…> В NGC 1858 исследователи обнаружили протозвезду — очень молодую звезду, находящуюся на стадии формирования, что указывает на то, что звёздообразование в скоплении всё ещё может быть активным или же оно прекратилось совсем недавно», — говорится в заявлении астрономов.

На литиевые аккумуляторные ячейки типоразмера 4680, которые компании Tesla помогала разработать Panasonic, изначально делалась большая ставка. Тиражирование производства столкнулось с определёнными проблемами, но оно продвигается, как можно судить по заявлениям представителей компании. По крайней мере, на экспериментальной линии в Калифорнии объёмы выпуска аккумуляторов типа 4680 на прошлой неделе достигли 868 000 штук, что позволило бы оснастить ими более 1000 электромобилей Model Y. Такими батареями уже оснащается часть кроссоверов этой модели, выпускаемых на предприятии Tesla в Техасе, но со временем ячейки для них будут производиться по соседству, а не доставляться из Калифорнии. Компания изначально хотела оснащать техасские Model Y батареями на основе элементов типоразмера 4680, но их нехватка в итоге заставила параллельно внедрить на конвейере батареи на основе аккумуляторов прежнего типа 2170. О преодолении рубежа в 868 000 выпускаемых в неделю аккумуляторных ячеек типа 4680 компания Tesla сообщила вчера на своей странице в Twitter. На предприятии в Германии со временем тоже будет освоен их выпуск, а пока местные кроссоверы Model Y оснащаются батареями на основе элементов типа 2170. Даже собираемые в Неваде грузовики Tesla Semi пока лишены элементов 4680, хотя в данном случае такая миграция обеспечила бы максимальную выгоду как производителю, так и покупателю. Увеличивая плотность хранения энергии, элементы 4680 могут либо снизить массу электромобиля при неизменном запасе хода, либо увеличить последний из параметров в ущерб массе. Тяговая батарея на базе элементов типа 4680 при прочих равных оказывается ещё и дешевле, поскольку достигает необходимой ёмкости меньшим количеством ячеек.

Предприятие Sony Honda Mobility (SHM) — совместный электромобильный проект Sony и Honda — намерено сделать важный анонс 4 января 2023 года. Он состоится в ходе выставки Consumer Electronics Show (CES), традиционно проходящей в начале января в Лас-Вегасе. По данным портала GSMArena, информацию о грядущем анонсе подтвердили представители обеих компаний. В частности, в Sony подтвердили дату и время мероприятия, присоединиться к которому можно будет в режиме онлайн-трансляции на YouTube. Также техногигант подтвердил, что речь в числе прочего будет идти и о проектах Sony Honda Mobility. Компания пока предпочитала не распространяться о разрабатываемом электромобиле. Тем не менее уже известно, что производство первой модели должно начаться в 2026 году, компания сфокусируется на производстве и продажах в Северной Америке. Вторым на очереди является рынок Японии, а третьим — Европы. Хотя многие сведения ещё подлежат подтверждению или перепроверке, компания ранее давала понять, что машина, до сих пор не имеющая даже собственного имени, может получить поддержку системы автономного вождения третьего уровня (в определённых условиях) и расширенного второго уровня (Level 2+) — во многих дорожных ситуациях. Также компания не исключала использования с электромобилем схемы дополнительных сервисов по подписке. По слухам, информационно-развлекательная система электромобиля будет включать полнофункциональную PlayStation 5. Вклад Honda трудно переоценить — компания имеет колоссальный опыт в разработке и выпуске электромобилей. Пока неизвестно, будут ли отвечать за постпродажную поддержку Honda или Sony Honda Mobility (SHM). Совместное предприятие уже поделилось тизером с силуэтом нового автомобиля. По данным GSMArena, компания Sony Honda Mobility уже сообщила, что предварительные заказы на машины предприятия начнут принимать в первой половине 2025 года.

Китайская марка NIO не осталась в стороне как от моды на кроссоверы с покатым купеобразным профилем, так и от погони за лучшими аэродинамическими характеристиками. Представленный на днях кроссовер NIO EC7 (на фото ниже), по словам создателей, обладает лучшим коэффициентом аэродинамического сопротивления на рынке среди всех серийных машин этого класса — значение не превышает 0,23. Помимо удачного профиля, это достигается использованием активных шторок радиаторной решётки и выдвижного спойлера на кромке багажника. В Китае новинка поступит в продажу в мае следующего года по цене от $69 830 в пересчёте по действующему курсу за версию с тяговой батареей ёмкостью 75 кВт‧ч. Машина будет оснащаться двумя электромоторами совокупной мощностью 480 кВт (644 л.с.) и приводом на обе оси. Скорость 100 км/ч машина набирает за 3,8 секунды, а запас хода базовой комплектации достигнет 489 км. За доплату можно будет рассчитывать на получение тяговой батареи ёмкостью 100 кВт‧ч с запасом хода 635 км, а самой дорогой версией окажется кроссовер с тяговой батареей на 150 кВт‧ч. Его расчётный запас хода по условному китайскому циклу CLTC увеличится до 920 км, но в реальности подобные показатели в ходе эксплуатации достигаться не будут. Ширина кроссовера составит 1974 мм, высота не превысит 1714 мм, а длина кузова в 4968 мм будет сочетаться с колёсной базой 2960 мм. Купеобразный кроссовер будет оснащаться электрохромной панорамной крышей, которую можно будет затенять по команде с бортового компьютера без применения механической шторки. Помимо лидара на передней кромке крыши у лобового стекла, машина будет оснащаться ещё 32 камерами и датчиками, а также процессорами NVIDIA Orin. Бортовая система будет готова к реализации автопилота четвёртого уровня по классификации SAE, который подразумевает передвижение в основном в автоматическом режиме, но сохраняет привычные органы управления для вмешательства в процесс водителя. Впрочем, автопилот будет предложен позже и уже по подписке за отдельную ежемесячную плату. Аналогичной аппаратной платформой может похвастать и представленный на днях рестайлинговый вариант кроссовера NIO ES8 (на фото выше). Машина тоже предлагается в полноприводном варианте с двумя электромоторами совокупной мощностью 480 кВт, но увеличенные относительно EC7 габариты и масса позволяют автовладельцу рассчитывать на разгон до 100 км/ч только за 4,1 секунды. При внешних размерах 5099 × 1989 × 1750 мм кроссовер ES8 обладает колёсной базой 3070 мм. На передней панели расположился панорамный дисплей, а 7.1-канальный звук положен уже в «базе». Система климатического контроля поддерживает независимую регулировку параметров в пяти зонах салона. Одновременно с демонстрацией новой версии автоматической станции по смене тяговых батарей, которая способна хранить до 21 заряженной батареи и осуществлять до 408 замен в день, NIO продемонстрировала станцию экспресс-зарядки мощностью 500 кВт, которая позволяет пополнить заряд тяговой батареи с 10 до 80 % всего за 12 минут. Представленные только что модели ES8 и EC7 аналогичным образом поддерживают функцию автоматической замены тяговой батареи на заряженную в соответствующих пунктах самообслуживания.

Южнокорейский техногигант Samsung Electronics планирует в следующем году нарастить производство чипов на своём крупнейшем полупроводниковом заводе. Компания готовится масштабировать выпуск, несмотря на прогнозы многочисленных экспертов, предрекающих замедление экономики в ближайшем будущем. Подобное поведение контрастирует со стратегией конкурентов, сокращающих инвестиции в производство чипов на фоне падения спроса на них и избыток продукции на складах. Эксперты не исключают, что подобная настойчивость Samsung позволит компании увеличить долю на рынке чипов памяти и будет способствовать укреплению биржевого курса её акций, когда спрос восстановится. По данным южнокорейских СМИ, речь идёт о расширении завода P3 в южнокорейском Пхёнтхэке — здесь добавятся мощности по выпуску 12-дюймовых пластин для выпуска DRAM-памяти. Об этом, в частности, сообщила Seoul Economic Daily со ссылкой на собственные источники в индустрии. Также ожидается строительство дополнительных мощностей по производству 4-нм чипов, которые будут выпускаться по контракту для заказчиков с использованием их собственных вариантов дизайна. Завод P3, начавший выпуск передовой NAND-памяти в текущем году, на сегодняшний день является крупнейшим предприятием Samsung по выпуску полупроводников. В следующем году компания планирует добавить 10 EUV-литографических машин. Впрочем, в самой Samsung информацию пока не комментируют. В октябре компания заявила, что не намерена специально снижать объёмы выпуска чипов — что контрастирует с поведением других игроков в этом сегменте, готовых сокращать производство с оглядкой на прогнозы спроса в средне- и долгосрочной перспективе. В Samsung сообщали, что намерены придерживаться прежних планов инфраструктурных инвестиций. Тем временем соперники из Micron Technology заявили на прошлой неделе, что уменьшат инвестиции в фискальном 2023 году до $7-7,5 млрд и сократят штат на 10 %. В фискальном 2022 году инвестиции составили $12 млрд. Более того, компания намерена значительно снизить капиталовложения и в фискальном 2024 году. В TSMC заявили в октябре о сокращении бюджета инвестиций на 2022 год как минимум на 10 %, при этом пока компания очень осторожно оценивает будущий спрос.

Если появлению предприятий крупнейшего в мире производителя тяговых аккумуляторов CATL в США препятствуют политические причины, то в Европе одно из них уже начало функционировать, снабжая литиевыми батареями компании BMW и Mercedes-Benz. В перспективе здесь может ежегодно выпускаться количество тяговых аккумуляторов, достаточное для оснащения ими 280 000 машин. Первое предприятие CATL в Европе, построенное в Германии, как отмечает Business Korea, будет ориентироваться на обслуживание интересов BMW и Mercedes-Benz, выдавая ежегодно тяговые батареи совокупной ёмкостью 14 ГВт‧ч. К 2027 году на территории Венгрии начнёт работать второе предприятие CATL в регионе, оно при производительности до 100 ГВт‧ч в год сможет обслуживать интересы Volkswagen и Stellantis, помимо уже упомянутых BMW и Mercedes-Benz. Все перечисленные автопроизводители также получают тяговые батареи от корейских компаний LG Energy Solution, SK On и Samsung SDI, у которых тоже есть предприятия в Европе, и в частности — в Венгрии. По оценкам аналитиков Kearney, в ближайшие пять лет доля Европы и США в глобальном производстве тяговых батарей вырастет с нынешних двух до 18 %, а в случае с Китаем доля увеличится с 54 до 58 %. При этом доля Южной Кореи и Японии сократится с 44 до 24 %, что позволяет говорить о концентрации экспансии на европейском и американском направлениях, и в меньшей степени — на китайском. Если в США корейские производители ещё имеют шансы сохранить лидирующие позиции за счёт противостояния местных властей китайским инвестициям, то в Европе у них гораздо меньше возможностей преуспеть в этом.

В конце прошлой недели агентство Reuters сообщило, что самая производительная площадка по сборке электромобилей Tesla, которая расположена в Шанхае, отправилась на каникулы до 1 января включительно на несколько дней раньше, чем планировалось. В прошлом году в этот период сборка электромобилей в Шанхае осуществлялась в обычном режиме. Решение приостановить сборку машин в этом году вызвано как снижением спроса, так и ростом заболеваемости среди рабочих. Не секрет, что снятие жёстких ограничений санитарного характера этой осенью обнажило недостатки политики «нулевой терпимости к COVID-19», которой китайские власти придерживались с начала пандемии. Коллективный иммунитет к коронавирусной инфекции и другим заболеваниям оказался низким, а потому население Китая сейчас столкнулось с новой волной заболеваемости. Как поясняет Reuters, и сотрудники предприятия Tesla в Шанхае, и сотрудники компаний-поставщиков сейчас чаще отправляются на больничные, и на предыдущей неделе это мешало сохранить ровный темп работы предприятия. Официально причины остановки конвейера в Шанхае представители Tesla никак не комментируют. Последствия пандемии до сих пор негативно влияют на спрос на внутреннем рынке КНР, и на прошлой неделе предприятие в Шанхае работало на сборку машин для экспорта, хотя обычно это направление поставок обслуживается в первой половине квартала. Остановка конвейера в этом месяце должна была снизить объёмы производства Tesla Model Y в Китае на 30 %.

В российской рознице наконец появились видеокарты AMD нового поколения — Radeon RX 7900 XTX и Radeon RX 7900 XT. Новинки, которые за границей продаются с 13 декабря, стали доступны для заказа на маркетплейсах с доставкой из России, а также их можно найти на «Авито», причём даже дешевле, чем в розничных магазинах, но под заказ. Видеокарту Radeon RX 7900 XTX в эталонном исполнении от компании Gigabyte уже сейчас можно приобрести через «Яндекс.Маркет» или Ozon в магазине Lime Store по цене в 110 990 рублей с доставкой через три дня или самовывозом 29 декабря. В свою очередь Radeon RX 7900 XT предлагается на Ozon в неэталонных версиях от Gigabyte и Sapphire. Самая доступная оценена в 92,2 тыс. рублей, а самая дорогая — 104,7 тыс. рублей. Каждую из них готовы доставить 3 января. Кроме того, на Ozon есть предложения с доставкой новых видеокарт AMD из других стран, в основном Китая, с ценами от 120 тыс. рублей за RX 7900 XTX и от 100 тыс. рублей за RX 7900 XT. На «Авито» можно найти множество объявлений о продаже Radeon RX 7900 XTX и Radeon RX 7900 XT, как в эталонном, так и в нестандартных исполнениях. Старшая модель предлагается по ценам от 80 тыс. рублей, тогда как младшую можно найти примерно от 72 тыс. рублей. В основном это тоже предложения на заказ карт из других стран — США, Германии и других. Добавим, что магазин DNS пообещал, что начнёт продажи Radeon RX 7900 XTX и Radeon RX 7900 XT уже завтра. Цены пока не уточняются. В конце напомним, что Radeon RX 7900 XTX и 7900 XT построены на графических процессорах Navi 31 на архитектуре RDNA 3. У старшей Radeon RX 7900 XTX графический чип имеет 6144 потоковых процессоров и эталонную частоту до 2500 МГц, а у младшей — 5376 потоковых процессоров и частоту 2400 МГц. Карты имеют 24 и 20 Гбайт памяти GDDR6 со скоростью 20 Гбит/с на контакт.

В прошлом месяце ASRock выпустила материнскую плату Z790 PG Sonic, предназначенную в первую очередь для старших процессоров Intel Raptor Lake, оформленную в стиле ёжика Соника — популярного персонажа видеоигр от компании SEGA. Для младших процессоров Intel Core 13-го поколения, которые будут представлены в начале следующего месяца, производитель выпустит модель B760M PG Sonic на чипсете Intel B760. В отличие от модели Z790 PG Sonic, выполненной в стандартном форм-факторе ATX, модель B760M PG Sonic использует компактный формат Micro-ATX. Несмотря на это, как и старшая плата новинка тоже поддерживает стандарт оперативной памяти DDR5 и интерфейс PCIe 5.0. Если не учитывать размеры плат, B760M PG Sonic очень похожа на старшую модель. Не удивимся, если новинка использует ту же 16-фазную подсистему питания VRM со схемой 14+1+1, как у Z790 PG Sonic. У компактной платы тоже имеются два 8-контактных разъёма питания для процессора. Отличает младшую плату предустановленный беспроводной модуль Wi-Fi, которого нет у модели на чипсете Z790. По данным портала VideoCardz, для будущих 65-ваттных процессоров Raptor Lake среди прочих также будут предлагаться материнские платы Gigabyte Aorus B760I Pro DDR4 и MSI MPG B760I Edge WIFI. Обе новинки используют сверхкомпактный форм-фактор Mini-ITX. Они тоже предложат поддержку интерфейса PCIe 5.0, но в отличие от модели ASRock B760M PG Sonic работают с оперативной памятью стандарта DDR4 и получили лишь по одному 8-контактному разъёму для питания процессора. Материнские платы на чипсете Intel B760 будут представлены 3 января, вскоре после формального анонса младших моделей процессоров Intel Core 13-го поколения.

26 декабря в Ижевске состоялась презентация прототипа электромобиля LADA e-Largus, на которой присутствовали президент АО «АвтоВАЗ» Максим Соколов и глава Республики Удмуртия Александр Бречалов. LADA e-Largus является наиболее локализованным российским электромобилем. На момент начала его опытного производства на заводе «LADA Ижевск» доля использования комплектующих от российских поставщиков составит минимум 50 % (или 3600 баллов). Представляя прототип e-Largus, Максим Соколов сообщил, что компания планирует уже в 2023 году выпустить в Ижевске опытно-промышленную партию e-Largus. В свою очередь, Александр Бречалов отметил, что в республике в ближайшие годы будет развиваться зарядная инфраструктура. В настоящее время в Удмуртии функционирует 13 электрозарядных станций, в планах — увеличить их количество минимум до 40. По нашим данным, выпуск зарядных станций будет налажен на одном из предприятий Удмуртии. Кроме того, на основе автозавода «LADA Ижевск» предполагается создать индустриальный парк, в котором будут выпускаться компоненты для всей отрасли электротранспорта. Судя по номерам, сборка прототипа e-Largus, представленного на мероприятии, осуществлялась не в Ижевске. Компания уже начала цикл дорожных и лабораторных испытаний прототипов электромобиля e-Largus, который будет выпускаться в пассажирской версии, и в виде коммерческого фургона. Обе версии будут оснащены синхронным электромотором на постоянных магнитах мощностью 110 кВт (149,6 л.с.). Литийионные батареи размещены в моторном отсеке и в месте, где находился бензобак, благодаря чему остался прежним полезный объём салона и багажника (560 л в пятиместном исполнении), а также удалось разместить ниже центр тяжести для повышения устойчивости транспортного средства. Панель приборов e-Largus позволяет контролировать все его системы, уровень заряда и запас хода, составляющий 400 км при одном водителе и 100 кг полезной нагрузки (по методике NEDC). На разгон электромобиля до 100 км/час уходит менее 10 с, максимальная скорость — 145 км/час (ограничено электроникой). Общая грузоподъёмность — 430 кг.

Принадлежащий китайской компании ZTE бренд nubia представил игровые смартфоны Red Magic 8 Pro и Red Magic 8 Pro+. Новинки имеют много общего в характеристиках и внешнем облике, хотя есть и различия, касающиеся ёмкости батареи, максимального объёма оперативной памяти и мощности скоростной зарядки. Обе модели оснащены чипсетом Snapdragon 8 Gen 2 в дуэте с чипом собственной разработки Red Magic R2, позволяющим настроить игровые эффекты, такие как детализация звука, цвета, чувствительность к касанию и виброотдача. AMOLED-экран смартфонов с диагональю 6,8 дюйма имеет разрешение Full HD+, частоту обновления 120 Гц и частоту дискретизации касания до 960 Гц. Фронтальная 16-мегапиксельная камера для селфи размещена под дисплеем, как и у предыдущей модели Red Magic 7 Pro. На задней панели смартфонов находится тройная камера, включающая 50-мегапиксельный 1/1,57 дюймовый сенсор Samsung ISOCELL GN5 с размером пикселей 1,0 мкм, а также сверхширокоугольный модуль на 8 Мп с углом обзора 120° и 2-Мп датчик для макросъёмки. Смартфоны получили эффективную систему охлаждения ICE 11.0, включающую несколько слоев графитовых листов и испарительную камеру объёмом 2068 мм3. Размещённый сбоку вентилятор имеет скорость вращения 20 000 об/мин, а графитовый лист отводит тепло от всего экрана. Модель nubia Red Magic 8 Pro оснащена батареей ёмкостью 6000 мА·ч — самой мощной в серии nubia Red Magic. Благодаря поддержке зарядки на 80 Вт, на восполнение заряда с 0 до 100 % требуется всего 35 минут. У модели nubia Red Magic 8 Pro+ ёмкость батареи меньше — 5000 мА·ч. На уменьшение ёмкости пришлось пойти, чтобы обеспечить поддержку более быстрой зарядки мощностью 165 Вт. Благодаря уменьшению размеров батареи было высвобождено место для размещения компонентов, которые обеспечивают распределение энергии, управление безопасностью и общую защиту. Как сообщается, nubia также улучшил конструкцию смартфонов для обеспечения лучшей связи между девятью отдельными антеннами в корпусе. Сверху корпуса размещён 3,5-мм аудиоразъём, в нижней части — порт USB-C для зарядки. Клавиши-триггеры имеют частоту опроса 520 Гц. Новинки поступят в продажу в Китае 28 декабря. Модель nubia Red Magic 8 Pro доступна для предварительного заказа по цене от 3999 юаней ($574) с конфигурацией памяти 8/128, 8/256 и 12/256 Гбайт. Цвет корпуса — чёрный, у nubia Red Magic 8 Pro 12/256 Гбайт прозрачная задняя панель. Модель nubia Red Magic 8 Pro+ тоже имеет три варианта памяти — 12/256, 16/512 Гбайт и 16 Гбайт с 1 Тбайт. Цена смартфона, доступного для предварительного заказа, начинаются с 5199 юаней ($747), цвет корпуса — чёрный. Доплатив 200 юаней, можно установить на нём прозрачную заднюю панель.

Запуск нового смартфона OnePlus 11 во всём мире состоится 7 февраля, но в Китае он дебютирует уже 4 января. За несколько дней до этого события производитель раскрыл многие характеристики устройства. Согласно опубликованным данным, аппаратной основой OnePlus 11 стал восьмиядерный процессор Qualcomm Snapdragon 8 Gen 2, который уже появился и ещё появится во флагманских смартфонах других производителей. Процессор имеет одно мощное ядро Kryo Prime с рабочей частотой до 3,2 ГГц, четыре ядра с частотой до 2,8 ГГц и три ядра с частотой до 2,0 ГГц. По данным Qualcomm, процессор Snapdragon 8 Gen 2 на 35 % быстрее и на 40 % энергоэффективнее по сравнению с Snapdragon 8 Gen 1. В наличии передовой ИИ-процессор Hexagon, который, помимо прочего, позволит смартфонам на базе Snapdragon 8 Gen 2 лучше справляться с обработкой фото и восприятием голосовых команд. Покупатели смогут выбирать между версиями OnePlus 11 с 12 или 16 Гбайт оперативной памяти формата LPDDR5X. Старшая версия устройства получит накопитель формата UFS 4.0 ёмкостью 512 Гбайт. Новинка работает под управлением программной платформы Android 13 с фирменным пользовательским интерфейсом OnePlus. Характеристики камеры не были озвучены, но на представленных рендерах демонстрируется тройная основная камера с логотипом Hasselblad, помещённая в круглый модуль на тыльной стороне корпуса. Стоимость нового флагмана озвучена не была.

Компания Biostar представила материнскую плату B650M-SILVER. Новинка в форм-факторе Micro-ATX оснащена чипсетом AMD B650 и предназначена для построения компактных игровых систем на базе процессоров Ryzen 7000. В основе платы лежит 14-фазная подсистема питания VRM со схемой 10+2+2. Каждая фаза рассчитана на силу тока в 90 A. Новинка получила по одному разъёму PCIe 4.0 x16, PCIe 4.0 x4 и PCIe 3.0 x 1, два слота M.2 для NVMe-накопителей стандарта PCIe 4.0, а также четыре порта SATA III. Производитель указывает для B650M-SILVER поддержку профилей разгона ОЗУ AMD EXPO и Intel XMP. Плата оснащена четырьмя разъёмами для памяти DDR5 и поддерживает модули ОЗУ с частотой до 6000 МГц (в разгоне). В оснащение материнской платы также вошли по одному порту DisplayPort 1.2, HDMI 1.4, USB 3.2 Gen2x2 Type-C, USB 3.2 Gen2 Type-A, два USB 3.2 Gen1 Type-A и два USB 2.0. За звук в новинке отвечает аудиокодек Realtek ALC1220. Новинка также получила 2,5-гигабитный сетевой интерфейс и кнопку быстрого обновления BIOS. О стоимости платы B650M-SILVER производитель не сообщил.

Часы для «бурного образа жизни» – так создатели преподносят новинку Zeblaze Vibe 7 Pro. От большинства других моделей она отличается максимальной степенью защиты потребительских устройств от пыли и воды – IP69K. С такими часами можно и плавать, и нырять. Zeblaze Vibe 7 Pro оснащены круглым экраном AMOLED с диаметром 1,43 дюйма и разрешением 466 х 466 пикселей. Устройство наделено датчиками ЧСС и SpO2, также поддерживается мониторинг сна и менструального цикла. Также поддерживается множество режимов тренировок и 100 тем оформления дисплея. Zeblaze Vibe 7 Pro – это часы-компаньон, для использования всех функций по максимуму потребуется подключение к смартфону, для чего предусмотрена связь Bluetooth 5.1. Емкость аккумуляторной батареи составила 400 мА·ч, максимальная автономность в «типичном» режиме использования – 14 дней, в режиме энергосбережения – до 30 дней. Стоимость новинки – 200 долларов.

Xiaomi сегодня опубликовала первое тизерное изображение, посвященное фитнес-браслету Redmi Band 2. На нем устройство представлено во всей красе. Redmi Band 2 получил прямоугольный экран AMOLED с диагональю 1,47 дюйма. В сравнении с предшественником дисплей увеличился на 79%. Что касается корпуса, то он довольно тонкий – 9,99 мм. Пока это все, что сообщается о новинке официально, но значок зарядки на тизере позволяет предположить, во-первых, улучшенные параметры автономности, во-вторых, наличие ускоренной зарядки. Вероятно, в устройстве также будут датчики ЧСС и SpO2 – без них сейчас не обходится ни один современный фитнес-браслет. Официальная премьера Redmi Band 2 состоится 27 декабря – в один день с телефонами линейки Redmi K60, наушниками Buds 4 Lite и умными часами Redmi Watch 3.

Ассортимент игровых мониторов Acer пополнился моделью Predator XB273U F. Новинка характеризуется кадровой частотой 360 Гц и ориентирована на любителей компьютерных игр (поддерживаются технологии Nvidia G-Sync и AMD FreeSync). Acer Predator XB273U F получил матрицу AHVA производства AU Optoelectronics с диагональю 27 дюймов и разрешением 2560 x 1440 пикселей. Максимальная контрастность составляет 1000 : 1, минимальная пиковая яркость – 600 кд/кв.м., что регламентировано сертификатом VESA Display HDR600. Также обеспечивается охват 95% цветового пространства DCI-P3. Acer Predator XB273U F наделен портами HDMI 2.0 и DisplayPort 1.4, а также двумя стереодинамиками мощностью 2 Вт каждый. Цена новинки не объявлена, но по характеристикам эта модель схожа с Asus ROG Swift PG27AQN, за которую просят 1145 долларов. Примерно на эту сумму нужно будет ориентироваться тем, кому приглянулся Acer Predator XB273U F. В продажу монитор поступит в 2023 году.

В Китае заметно подешевел большой телевизор Xiaomi TV EA75 – его цена опустилась ниже отметки в 3000 юаней. На данный момент устройство можно купить за эквивалент 400 долларов (2800 юаней). Xiaomi TV EA75, несмотря на большую диагональ, довольно простой ТВ: тут разрешением 4К, но кадровая частота – стандартные 60 Гц, за звук отвечают два динамика суммарной мощностью 20 Вт. В основе аппаратной платформы – SoC с четырехъядерным процессором Arm Cortex-A35, объемы оперативной и флеш-памяти – 1,5 и 8 ГБ соответственно. В качестве оболочки выступает MIUI for TV 3.0. По словам топ-менеджера Innolux Яна Чжусяна (Yang Zhuxiang), в январе 2023 года стоимость ЖК-панелей снизится до минимума. Значит, телевизоры могут подешеветь (в рамках акций и скидок) еще больше. Но дальше, по мере восстановления экономики во втором квартале 2023 года и выхода на пиковый спрос в третьем квартале, снижение стоимости ЖК-панелей прекратится – и даже может наметится рост.

Vivo представила интерфейс OriginOS 3 на конференции для разработчиков 8 ноября текущего года, а первая волна публичного тестирования OriginOS стартовала 25 ноября. Сейчас пришла очередь второй волны. Она охватывает 10 моделей телефонов Vivo и iQOO. Их перечень выглядит следующим образом: Vivo X70 Pro+, Vivo X70, Vivo S12 Pro, Vivo S12, iQOO 8 Pro, iQOO 8, iQOO 7, iQOO Neo5, iQOO Neo5S, iQOO Z6. Тестирование хоть и публичное, но добровольцев из числа пользователей этих телефонов принимают ограниченный промежуток времени с 26 декабря 2022 года по 4 января 2023 года. Третья волна публичного бета-тестирования OriginOS 3 стартует в феврале 2023 года, четвертая – в марте.

В прошлом году без особой рекламы была запущена новая поисковая система You.com. И вот теперь в ней появилась функция, которой нет даже у Google — встроенный чат-бот, похожий на ChatGPT, прямо на сайте. Он может ответить на вопросы, поддержать диалог и так далее. Хотя некоторые ответы он ещё даёт неправильно. Пока что продукт находится на этапе бета-тестирования, а сами разработчики заявляют, что «You.com не несет ответственности за сгенерированный контент», потому доверять ответам нейросети не стоит. Система поддерживает русский язык, но всё же лучше обходится с английским. При этом функциональность бота You.com пока что уступает оригинальному ChatGPT. Этот чат-бот ещё не умеет писать код или генерировать статьи, однако небольшие тексты в свободном стиле получаются. На данный момент ChatGPT и You.com существуют в основном как интересные демонстрации того, как может выглядеть будущее ИИ. Однако в перспективе они могут существенно изменить интернет. Ранее стало известно, что в Google опасаются, что чат-боты, подобные ChatGPT, могут оставить компанию без прибыли. При этом у поискового гиганта есть своя собственная технология, похожая на ChatGPT под названием LaMDA, однако её так и не выпустили в открытый доступ. У ряда других компаний тоже есть или были свои системы подобного рода.

Honor сообщила о начале этапа публичного бета-тестирования прошивки MagicOS 7.0 для пяти моделей своих смартфонов: Magic V, Magic3, Magic3 Pro, Magic3 Pro+ и Honor V40. В Китае пользователи этих моделей могут присоединяться к большой тестировочной команде с 23 декабря через приложение Honor Club. В тестировании участвуют модели телефонов со следующими каталожным номерами: Несмотря на то, что MagicOS 7.0 для этих моделей доросла до стадии публичной бета-версии, отмечается, что в ней по-прежнему есть недоработки, а также прошивка может быть несовместима со сторонними приложениями. Так что участие в тестировании – по прежнему на свой страх и риск.