Спутниковая навигация

[душман]

Первый спутник для запуска с Восточного доставят на космодром 13 октября

Космический аппарат "Ломоносов", предназначенный для первого запуска с космодрома Восточный (Амурская область), доставят на космодром 13 октября, сообщил 7 сентября источник в ракетно-космической отрасли.

"Согласно плану подготовки, 13 октября космический аппарат будет доставлен на космодром, а с 16 числа начнется предстартовая подготовка спутника".
"Ломоносов" предназначен для научных экспериментов по исследованию транзитных световых явлений верхней атмосферы Земли, радиационных характеристик земной магнитосферы и фундаментальных космологических исследований. Аппарат оснащен космическим телескопом для измерения энергетического спектра и химического состава космических лучей предельно высоких энергий с околоземной орбиты.
Кроме того, на борту находятся комплексы приборов по исследованию космических гамма-всплесков и ближней магнитосферы Земли.
Спутник создан в корпорации ВНИИЭМ по заказу МГУ. Его запуск запланирован на 25 декабря 2015 года.
"Ближайший пуск планируется на 11 сентября. С космодрома Куру будет осуществлен запуск ракеты-носителя "Союз-СТ" с двумя навигационными аппаратами европейской системы Galileo".

[душман]

"Глонасс-М" №747 вернулся к работе

Космический аппарат российской навигационной спутниковой системы «Глонасс-М» №747 успешно завершил плановое техническое обслуживание и вернулся к работе, сообщает сайт Информационно-аналитического центра Роскосмоса.

«По данным мониторинга ИАЦ КВНО плановые работы с КА Глонасс-М №747 (2 рабочая точка) завершены, аппарат используется по целевому назначению», - говорится в сообщении.
Ранее сообщалось, что спутник будет выведен из системы с 8:00 до 11:05 МСК 7 сентября.

[душман]

Очередной спутник "Глонасс-М" уходит на техобслуживание

Информационно-аналитический центр Роскосмоса сообщает о планах по выведению на техобслуживание на несколько часов в течение сегодняшнего дня спутника российской навигационной системы «Глонасс-М» №738.

«По сообщению Центра управления системой КА "Глонасс-М" №738 (16 рабочая точка) будет выведен на плановое техническое обслуживание 09.09.2015 с 14:00(МСК) до 17:05(МСК)», -  опубликованно на сайте Информационно-аналитического центра.

[душман]

"Глонасс-М" №738 вернулся в систему

Космический аппарат российской навигационной системы «Глонасс-М» №738 вернулся к работе после прохождения планового технического обслуживания, говорится в сообщении, опубликованном на сайте Информационно-аналитического центра ГЛОНАСС.
«По данным мониторинга ИАЦ КВНО плановые работы с КА Глонасс-М №738 (16 рабочая точка) завершены, аппарат используется по целевому назначению», - говорится в сообщении.

[душман]

Российский "Союз" с двумя спутниками системы "Галилео" стартовал с космодрома Куру

Российская ракета-носитель "Союз-СТ" успешно стартовала в пятницу с космодрома Куру, расположенного во Французской Гвиане. Это уже 12-й по счету пуск российских "Союзов" с французской площадки, расположенной близко к экватору.

На борту "Союза" находятся два спутника европейской глобальной системы спутниковой навигации "Галилео" - Sat-9 и Sat-10. Их масса - 716 и 715 кг соответственно. Выводимым на рабочие орбиты спутникам предстоит стать пятым и шестым по счету из полноценно эксплуатируемых аппаратов системы "Галилео". Они рассчитаны на работу не менее 12 лет.
Операция по выводу Sat-9 и Sat-10 на орбиту, расположенную на высоте в 23 тыс. 522 км будет продолжаться 3 часа 48 минут. В случае успешного размещения этих аппаратов будет сформирована примерно треть от запланированной системы глобального позиционирования. Как отмечает директор программы "Галилео" в Европейском космическом агентстве (ЕКА) Дидье Фавр, полномасштабное функционирование системы будет достигнуто после вывода на орбиту 24 спутников, однако организация планирует разместить на орбите еще и шесть резервных спутников. То есть всего в системе будет 30 аппаратов. Как подчеркнул глава корпорации Arianespace Стефан Исраэль, "Система "Галилео" успешно создается".
Аналог российской ГЛОНАСС и американской GPS проект был разработан ЕКА при поддержке Евросоюза. Работа над "Галилео" началась еще в 2000 году.
На сегодняшний день Евросоюз потратил на программу "Галилео" уже более €5 млрд, а на период до 2020 года, как ожидается, расходы составят еще 7 млрд. В связи с целым рядом технических трудностей и неудач создание системы не только значительно отстало от запланированных сроков, но и стоимость ее продолжает возрастать. Тем не менее ожидается, что она начнет функционировать в неполном режиме с конца 2016 года. Европейская комиссия надеется, что на уровень полномасштабного  функционирования систему удастся вывести в 2020 году. Для пользователей "Галилео" будет совместима с оборудованием, предназначенным для GPS. При этом точность данных будет выше, чем у GPS.
Следующий старт носителя "Союз", которому предстоит вывести новые спутники системы "Галилео", запланирован на декабрь месяц. Как подчеркивает корпорация "Арианспейс", осуществляющая из Куру коммерческие запуски "Союзов", "ракеты-носители этого семейства обеспечивают надежные и эффективные выводы на орбиту еще со времен начальных космических исследований. Именно с помощью "Союзов" был запущен первый спутник и первый корабль с человеком на борту, а в настоящее время осуществляются полеты к МКС. На счету "Союзов - более 1845 пусков. Это эффективные и рентабельные носители, применимые для осуществления широкого спектра миссий - как на низких земных орбитах, так и по исследованию солнечной системы."

[душман]

Российская ракета "Союз" вывела на целевую орбиту два европейских спутника

11 сентября в 08 часов 56 минут мск два европейских космических аппарата GALILEO FOC М3 отделились от разгонного блока ФРЕГАТ-МТ на целевой орбите.

[душман]

"Глонасс-М" выведут на техобслуживание

Космический аппарат «Глонасс-М» №736 днем 11 сентября будет выведен на плановое техобслуживание, сообщает сайт Информационно-аналитического центра Роскосмоса.
«По сообщению Центра управления системой ГЛОНАСС КА Глонасс-М №736 (9 рабочая точка) будет выведен на плановое техническое обслуживание 11.09.2015 с 12:25(МСК) до 15:30(МСК)», - говорится в сообщении.

[душман]

Европейская собственная спутниковая навигационная система стала на шаг ближе к своей полной комплектации

Galileo 9 и 10 были запущены в 02:08 по Гринвичу 11 сентября из Европейского космопорта во Французской Гвиане ракетой-носителем «Союз».

Все ступени «Союза» сработали в штатном режиме. Разгонный блок «Фрегат» отстрелил спутники на их целевые орбиты на высоте 23,500 км, через 3 часа 48 минут после взлёта.
«Развитие европейской системы набирает обороты, – говорит Жан Вёрнер, генеральный директор Европейского космического агентства. – Постепенно набирая нужное число спутников на орбите, вместе с новыми станциями на земле по всему миру, Galileo скоро станет глобальной системой. Приближается день, когда будет объявлено о полной операционной возможности системы. Это будет великий день для Европы».
Запуск следующих спутников Galileo назначен на конец этого года.

[душман]

Российские станции ГЛОНАСС появятся во всех регионах мира

Россия планирует поставить около полусотни наземных станций ГЛОНАСС по всему миру до 20250 года, сообщил первый замгендиректора компании «Российские космические системы» Григорий Ступак.

«Порядка 50 станций до 2020 года в рамках Федеральной целевой программы «ГЛОНАСС» мы должны будем разместить за рубежом», - сказал он.
Восемь станций будет размещено вдоль границ России, три в Китае, две в Казахстане и одну в Белоруссии. Ведутся переговоры о размещении станций в Скандинавии, Африке, Океании, Индонезии, Австралии и Японии.
В ответ на размещение трех российских станций в Китае, три станции китайской системы BeiDou будут размещены на территории России. «Это Иркутск, Камчатка и Подмосковье», - уточнил Г.Ступак.
Об этом он рассказал в ходе конференции "Международная школа по спутниковой навигации".

[душман]

733-й "Глонасс-М" в среду уйдет на профилактику

Космический аппарат российской навигационной системы «Глонасс-М» №733 в среду будет выведен из системы на техобслуживание, сообщает сайт Информационно-аналитического центра Роскосмоса.

«По сообщению Центра управления системой ГЛОНАСС КА Глонасс-М №733 (6 рабочая точка) будет выведен на плановое техническое обслуживание 16.09.2015 с 14:50(МСК) до 18:13(МСК)», - говорится в сообщении.
Кроме того,на сайте сообщается,что накануне завершено техобслуживание космического аппарата «Глонасс-М» №744. Его плановое техобслуживание длилось с 9:00 до 12:30 МСК 14 сентября.

[душман]

БейДоу берёт пример с ГЛОНАСС

Жесткая структура построения орбитальной группировки системы ГЛОНАСС позволяет проводить маневры по удержанию спутников в одной точке лишь раз в четыре-пять лет, сообщил директор проектов – первый заместитель генерального конструктора компании "Российские космические системы" Григорий Ступак.

"Равномерность навигационного покрытия системы ГЛОНАСС создается за счет жесткой структуры. Для каждого аппарата определена номинальная точка стояния. В этой "лузе" аппарат удерживается четыре-пять лет, то есть, по сути, если он летает семь лет, то лишь однажды мы будем вынуждены включать двигательные установки, чтобы вернуть его в исходную позицию и, таким образом, сохранить орбитальную структуру", - сказал он.
Он подчеркнул, что отечественные специалисты первыми пришли к необходимости жесткой привязки спутников к определенным точкам в структуре системы и теперь по тому же пути пошли европейцы с системой Galileo и китайцы с BeiDou.

[душман]

Завершено техобслуживание "Глонасс-М" №733

Космический аппарат российской навигационной спутниковой системы "Глонасс-М" №733 вернулся в работу после прохождения планового технического обслуживания, сообщает сайт Информационно-аналитического центра Роскосмоса.
"По данным мониторинга ИАЦ КВНО плановые работы с КА Глонасс-М №733 (6 рабочая точка) завершены, аппарат используется по целевому назначению", - говорится в сообщении.

[душман]

ГЛОНАСС начнет обновляться с 2018 года

Обновление орбитальной группировки системы ГЛОНАСС на космические аппараты нового поколения "Глонасс-К" начнется с 2018 года.

Об этом вчера сообщил первый заместитель гендиректора компании "Российские космические системы" Григорий Ступак.
"С 2018 года мы будем наблюдать обновление орбитальной группировки, и основу будут составлять космические аппараты "Глонасс-К". Их существенным отличием является то, что они будут излучать сигналы с кодовым разделением.
Таким образом, ГЛОНАСС наряду с сигналами с частотным разделением будет излучать сигнал с кодовым разделением. В этом отношении, это будет серьезное преимущество ГЛОНАСС перед другими системами", - сказал Ступак.

[душман]

ГЛОНАСС ожидает коммерциализация

Совет директоров государственного ОАО "ГЛОНАСС" утвердил концепцию стратегии развития компании, в соответствии с которой ОАО собирается стать коммерческим оператором навигационных систем, а также системным интегратором.

При этом, разумеется, ОАО "ГЛОНАСС" остается оператором системы экстренного реагирования при авариях ЭРА ГЛОНАСС — и с ее помощью также планирует зарабатывать.
Виды на будущее ОАО "ГЛОНАСС" интересны прежде всего тем, что это чистая попытка заработать на спутниковой системе ГЛОНАСС, в развитие которой государство уже вложило сотни миллиардов рублей, а в последующие годы инвестирует еще больше. Огромные затраты из госбюджета традиционно обосновывались не только интересами военных, которым ГЛОНАСС помогает прицеливаться, но и благотворным экономическим эффектом для целых отраслей, таких как микроэлектроника. Успехи здесь пока не очевидны: тот же рынок массовых устройств с использованием ГЛОНАСС уверенно захватывают китайские производители, а новых коммерческих сервисов на основе российской спутниковой системы пока не видно.
Миссия ОАО "ГЛОНАСС", судя по намеченным планам, как раз и будет заключаться в том, чтобы наконец-то создать действующую модель капитализации спутниковой навигационной системы.
В числе одобренных советом директоров ОАО направлений коммерции на первом месте деятельность операторская. Компания видит себя потенциальным оператором навигационно-логистических платформ государственных ведомств и крупных компаний с разветвленной по стране инфраструктурой, готова стать оператором для автопроизводителей (все крупные автокомпании развивают направление Connected Car, обеспечивающее онлайновые сервисы для водителей). Есть у ОАО "ГЛОНАСС" планы стать оператором платформ для страховых компаний, которым может быть интересна точная информация о ДТП. Упомянута в презентации и перспективная ниша высокоточной (субметровой) навигации: здесь также есть планы стать оператором некоей системы, обеспечивающей высокоточный сервис, причем в сотрудничестве с госкорпорацией "Роскосмос".
ОАО "ГЛОНАСС" также готова стать системным интегратором, то есть заняться созданием и внедрением навигационно-информационных систем для компаний и ведомств в РФ и за границей.
Амбициозно выглядят планы ОАО "ГЛОНАСС" стать оператором государственной информационной системы навигации на автомобильных дорогах (ГИС НАД). ГИС НАД — это проект общероссийской системы опять-таки сверхточной навигации и управления движением с конечной целью создать инфраструктуру для движения беспилотного транспорта (примерно к 2020 году). На более ранних этапах это систематизированный массив информации о состоянии дорог, их загруженности и придорожных сервисах.
За создание ГИС НАД отвечает Минтранс. По словам директора департамента программ развития Минтранса РФ Алексея Семенова, на сегодняшний день контракт на создание концепции ГИС НАД выиграл ФГУП "ЗащитаИнфоТранс", который сейчас создает базу данных объектов транспортного комплекса.
— "ЗащитаИнфоТранс" уже обладает определенной базой объектов, которая и будет включена в ГИС НАД, — говорит Семенов. — А система ЭРА-ГЛОНАСС может стать одним из клиентов ГИС НАД.
Вопрос о том, кто и когда станет оператором системы ГИС НАД, Семенов оставил без комментариев.
— Перспективные направления сотрудничества с ОАО "ГЛОНАСС" обсуждаются, — заявил Игорь Буренков, официальный представитель Роскосмоса. — О конкретных решениях пока говорить рано.
В описании стратегии ОАО "ГЛОНАСС" ничего не сказано об источнике финансирования. Госбюджет выделяет средства только на содержание самой системы ЭРА-ГЛОНАСС, и это значит, что ОАО придется самому решать финансовый вопрос при создании той же системы высокоточной навигации.
— Средства федерального бюджета для компенсации затрат на ЭРА-ГЛОНАСС предусмотрены только на период 2016–2018 годов, — отметил генеральный директор ОАО "ГЛОНАСС" Андрей Недосеков. — После 2018 года все затраты на функционирование и развитие системы ЭРА-ГЛОНАСС должны покрываться за счет доходов от коммерческой деятельности. В принятой нами концепции закреплены основные направления коммерческой деятельности. Сегодня идет разработка более подробного документа — "Стратегии развития ОАО "ГЛОНАСС". По нашим планам стратегия должна быть утверждена в ноябре. При ее разработке основное внимание мы уделяем тем направлениям, которые опираются на уникальные конкурентные преимущества системы ЭРА-ГЛОНАСС и могут дать коммерческую отдачу в перспективе 2–3 лет.

[душман]

Еще два спутника Galileo готовятся к запуску

Европейское космическое агентство готовится пополнить группировку спутников системы Galileo еще двумя аппаратами.
Очередной запуск европейских навигационных спутников Galileo №11 и №12 с помощью российской ракеты-носителя «Союз-СТ» с космодрома во Французской Гвиане (Южная Америка) назначен на 17 декабря.

[душман]

20 навигационных спутников в одной ракете

Китай разработал новую ракету-носитель для укрепления своих позиций на рынке запусков коммерческих спутников. Ракета Long March-6 предназначена для доставки на орбиту малых спутников.

В свой первый рейс в прошлый уик-энд ракета отправилась с полезной нагрузкой из 20 навигационных микро-спутников. Это самое большое число спутников, переносимых какой-либо китайской ракетой на сегодняшний день.
Как стало известно, один из космических аппаратов весит 12 кг. Основной задачей спутника является проверка надежности ПО реализованного на FPGA в космосе. Имеющееся электронное оборудование может собирать данные о состоянии корабельных и воздушных судов, и вести слежение за крупными дикими животными. Также на борту имеется инфракрасная камера для мониторинга лесных пожаров, экстремальных погодных явлений и др. явлений связанных с изменением температуры поверхности земли.
Российские специалисты сомневаются, что выводимые микро-спутники могут выполнять навигационную функцию. Вероятнее всего данные космические аппараты относятся к метеоспутникам или ДЗЗ.

[душман]

Ракета "Рокот" с тремя военными спутниками связи стартовала с космодрома Плесецк

Минобороны России осуществило запуск с космодрома Плесецк (Архангельская область) ракеты-носителя "Рокот" с тремя космическими аппаратами военного назначения. Об этом сообщили в управлении пресс-службы и информации военного ведомства.

"24 сентября 2015 года в 01:00 мск с пусковой установки номер 3 площадки номер 133 государственного испытательного космодрома Плесецк боевым расчетом Воздушно-космических сил успешно осуществлен пуск ракеты-носителя легкого класса "Рокот" с блоком космических аппаратов в интересах Минобороны России", - сказал представитель Минобороны.
По его словам, общее руководство пуском осуществлял заместитель главкома Воздушно-космическими силами - командующий Космическими войсками генерал-лейтенант Александр Головко, прибывший на космодром для контроля подготовки и проведения запуска космических аппаратов.
"Все предстартовые операции и старт ракеты космического назначения "Рокот" прошли в штатном режиме. Наземные средства осуществляли контроль за проведением пуска и полетом ракеты-носителя", - сказали в управлении.
Ранее Минобороны РФ сообщило, что в ходе этого запуска будут выведены на орбиту космические аппараты серии "Родник", относящиеся к низкоорбитальной многофункциональной системе персональной спутниковой связи.
Ракета-носитель легкого класса "Рокот" создана в рамках конверсионной программы на базе снимаемой с вооружения МБР РС-18. Предприятие-изготовитель ракеты - Космический центр имени Хруничева. Первый пуск "Рокота" состоялся с космодрома Плесецк 16 мая 2000 года. Всего с космодрома было проведено 23 пуска этой ракеты.

[душман]

Центр им. М.В.Хруничева: Ракета-носитель «Рокот» успешно вывела на орбиту три российских военных спутника

Стартовавшая в четверг 24 сентября 2015 года, в 01:00 часов 00 минут (мск) с Государственного испытательного космодрома Плесецк ракета космического назначения «Рокот» успешно вывела на целевую орбиту три российских спутника связи серии «Родник» в интересах Министерства обороны.

Пуск ракеты-носителя осуществил боевой расчет Воздушно-космических сил (ВКС). Все предстартовые операции и старт ракеты прошли в штатном режиме. Наземные средства ВКС осуществляли контроль за проведением пуска и полетом ракеты-носителя.
После штатного  отделения орбитального блока (в составе разгонного блока «Бриз-КМ» и трех космических аппаратов) от второй ступени ракеты-носителя, дальнейшее довыведение космических аппаратов на целевую орбиту обеспечил разгонный блок «Бриз-КМ».  Три космических аппарата «Родник»  в расчетное время выведены на целевую орбиту и взяты в управление заказчиком.
Разработчиком и изготовителем ракеты-носителя «Рокот» и разгонного блока «Бриз-КМ» является ФГУП «Государственный космический научно-производственный центр им. М.В.Хруничева». Ракета-носитель легкого класса «Рокот» создана на базе двух-ступенчатой межконтинентальной баллистических ракеты РС-18. Ракета-носитель состоит из 3-х ступеней. Две ступени представляют собой блок ускорителей стратегической ракеты РС-18, в качестве третьей ступени используется разгонный блок «Бриз-КМ».
РН «Рокот» используется для выведения космических аппаратов с массой приблизительно 2000 кг на низкие околоземные орбиты. Запуски ракеты осуществляются с космодрома «Плесецк».  «Рокот» впервые стартовал  16 мая 2000 года.
Предыдущий космический запуск с использованием ракеты-носителя «Рокот» состоялся  31 марта 2015 г. с блоком из четырех российских спутников различного назначения. Нынешний запуск стал двадцать четвертым в истории ее эксплуатации.

[душман]

Спутник "Глонасс-М" выведен на техобслуживание

Космический аппарат системы ГЛОНАСС №744 временно выведен на техобслуживание,говорится на сайте Информационно-аналитического центра Роскосмоса.

Спутник,находящийся в третьей точке первой плоскости,выведен из системы 25 сентября.На орбиту он был запущен 4 ноября 2011 года и введен в строй 8 декабря того же года.

[душман]

Центр ДЗЗ открылся в Железногорске

Сибирский региональный центр дистанционного зондирования Земли Роскосмоса открылся в компании «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва».

Открытие состоялось в рамках выездной секции II Международной научной конференции «Региональные проблемы дистанционного зондирования Земли».
«Мы надеемся, что этот шаг поможет в развитии технологий дистанционного зондирования Земли здесь, в Красноярском крае, и что этот центр станет дополнительной точкой роста для «ИСС» Решетнёва», потому что это новая сфера их деятельности», – сказал, открывая центр, заместитель руководителя Федерального космического агентства Михаил Хайлов.
Региональный центр ДЗЗ Роскосмоса создан с целью качественного приёма и обработки информации, получаемой со спутников дистанционного зондирования Земли. Эта информация о состоянии лесов, земельных участков, водных ресурсов, населённых пунктов будет предоставляться по запросу потребителям всего региона. Размещение центра в самом сердце Сибири позволит повысить доступность и оперативность получения спутниковых данных с целью мониторинга природных явлений, топографических и промышленных объектов для различных сфер экономики, предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций.
Для приёма и обработки спутниковой информации в Сибирском региональном центре развёрнуты четыре антенных комплекса, а также аппаратно-программные средства. В дальнейшем здесь появятся ещё три комплекса, предназначенных для работы с новыми отечественными спутниками дистанционного зондирования Земли, а также космическими аппаратами системы персональной спутниковой связи «Гонец-Д1М» и системы ретрансляции «Луч».

[душман]

ГЛОНАСС - стремление к отечественной компонентной базе

К 2020 году космические аппараты ГЛОНАСС будут на 90 процентов состоять из отечественных комплектующих, сообщил директор департамента радиоэлектронной промышленности Минпромторга России Сергей Хохлов на конференции в Казани.

"В случае применения схем технической доработки, можно ожидать к 2019-2020 году создание космических аппаратов, состоящих из отечественной компонентной базы более чем на 90 процентов", - сказал С.Хохлов.
По его словам, практически все современные спутники российского производства построены с использованием иностранной компонентной базы.

[душман]

Один из спутников ГЛОНАСС вернулся к работе

Космический аппарат системы ГЛОНАСС №744 вернулся к работе, сообщает сайт информационно-аналитического центра Роскосмоса.

По данным сайта, в системе используются все космические аппараты, в том числе спутник №744, который в прошлую пятницу был выведен на техобслуживание.
На орбиту он был запущен 4 ноября 2011 года и введен в строй 8 декабря того же года.

[душман]

Китай успешно вывел на орбиту 20 спутник навигационной системы BeiDou

Китайская ракета-носитель Changzheng-3В " (Long March-3B), стартовав с космодрома Сичан (юго-западная провинция Сычуань), успешно вывела в космос 20-й по счету спутник национальной навигационной системы Beidou.

Об этом сообщило Центральное китайское телевидение.По его информации, на новом поколении спутника установлены водородные атомные часы. После запуска запланирована серия испытаний этих часов и новой системы передачи навигационного сигнала, установленной на спутнике.
Beidou - региональная спутниковая система навигации, размещение которой Китай начал в 2000 году.
Ее группировка, с учетом последнего запуска, насчитывает 20 аппаратов. Она обеспечивает определение географических координат на территории КНР, соседних стран и других районов Азиатско-Тихоокеанского региона. С 2012 года система доступна для коммерческого использования.
Китай намерен к 2020 году расширить спутниковую группировку Beidou до 35 аппаратов и сделать ее глобальной системой навигации.

[душман]

Спутники ГЛОНАСС уже через пару лет начнут полностью собирать из отечественных комплектующих
1 Октября 2015
Вице-премьер правительства Дмитрий Рогозин выступил на международном конгрессе по внедрению технологий экстренного реагирования при авариях на дорогах.

"На сегодняшний момент в мире 2,5 млрд устройств, затраченных на приём сигнала ГЛОНАСС, это до 60% устройств, которые имеют отношение К навигационным системам. Это говорит о том, что нам удалось создать вторую, а в перспективе будем надеяться и первую по уровень сигнала, навигационную систему, а наличие своей навигационной системы в стране, которая имеет такую большую территорию, большие интересы в мире, это добрый знак, что страна развивается в технологическом плане, как великая держава", - сказал Д.Рогозин.
Говоря об орбитальной группировке, он напомнил, что система состоит из 28 космических аппаратов, из которых 24 используется по целевому назначению. " Эти аппараты показали себя настолько надёжными, что некоторые из них уже вышли за пределы расчётного ресурса и они по прежнему отлично работают. На Земле у нас сформировался резерв. Их 9. Они практически готовы К немедленному выведению на орбиту в случае, если этого потребует ситуация ", - сказал он.
"Сейчас мы в условиях, по сути дела, запрета на поставку в Россию компонентой базы радиационной стойкой из США и стран Запада, нашли решение, которое приведет к тому, что мы далее будем совершенствовать поколения космических аппаратов и в перспективе 1,5-2 лет приведёт полностью К переходу на национальную продукцию, национальную компонентную базу", - добавил он.

[душман]

ГЛОНАСС займется беспилотниками на земле и в небе

Россия вышла на новый уровень технических задач, считают участники конгресса "ЭРА-ГЛОНАСС", который состоялся в четверг в Москве.

Самые амбициозные из них сформулировал вице-премьер Дмитрий Рогозин: в течение двух лет наладить полный цикл производства компонентов для спутниковой навигации и создать отечественный беспилотный автомобиль. Транспорт самая перспективная отрасль для развития бизнес-кейсов и новых сервисов с использованием системы ГЛОНАСС. На конференции этому направлению посвятили большую часть времени.
России удалось создать вторую в мире по точности (а в перспективе, возможно, первую) навигационную систему, сообщил на конгрессе "ЭРА-ГЛОНАСС" заместитель председателя правительства РФ Дмитрий Рогозин. Сейчас необходимо ликвидировать зависимость от западных поставщиков. И решение, по словам Рогозина, уже есть. "В условиях, по сути, запрета на поставки в Россию радиационно-стойкой компонентной базы, нашили решение, которое приведет к тому, что мы дальше будем совершенствовать поколение космических аппаратов, которое полностью, уже в ближайшие полтора-два года, перейдет на национальную продукцию, на национальную компонентную базу", - заявил вице-премьер. Сейчас все компоненты для навигационной системы закупаются за рубежом. Необходимо перенести на территорию России и создать полный цикл производства чипсетов и приемных модулей сигнала ГЛОНАСС, сказал Дмитрий Рогозин.
Вице-премьер также поручил ОАО "ГЛОНАСС", совместно с фондом перспективных исследований, заняться еще одним проектом, к которому Россия, как считает Рогозин, уже готова. "Мы должны ставить амбициозные задачи, но вполне решаемые. Надо выходить на беспилотный автомобиль. Мы сейчас достигли уровня разработок, который дает нам возможность уже не мечтать, а приступать к формированию этого проекта", - заявил вице-премьер.
Президент НП "ГЛОНАСС" Александр Гурко оптимизм высшего руководства разделяет. По его словам, технологически в России готовы к серийному производству беспилотных автомобилей, единственное, что сдерживает – нормативно-правовая база. "В этой сфере ситуация очень похожа на то, что было в навигации несколько лет назад, когда технологии во многом готовы, даже есть уже более-менее понятный потребительский спрос, но нормативная база и техническое регулирование почти полностью отсутствуют", - сказал он. По словам президента НП "ГЛОНАСС", мы стоим на пороге большой революции в автомобилестроении и в управлении дорожным движением в целом. Беспилотные автомобили совершенно по-другому передвигаются, для них нужны другие дороги, другие правила движения, другие нормы ответственности и так далее. Кроме того, есть "узкое место". Развитие беспилотного транспорта невозможно без высокоточного позиционирования и картографии. Эту проблему нужно решить в ближайшее время.
Тем не мене, шансы, что через 3-4 года мы будем ездить в таких авто, велики, считает Александр Гурко. "Надеюсь, что это будет АвтоВАЗ", - добавил он. Президент НП "ГЛОНАСС" также сообщил, что в следующем году будут реализованы несколько пилотных проектов с беспилотным транспортом.
На мировом уровне создаются альянсы, объединяются авто-производители, свои проекты активно развивают такие корпорации как Apple и Google. На стыке высоких технологий и автопрома происходят глобальные изменения и ГЛОНАСС хочет в этом процессе участвовать. По словам Александра Гурко, свою роль они видят в создании в России экосистемы из разработчиков, поставщиков оборудования, контент-провайдеров, сервис-провайдеров. "Умный автомобиль, беспилотный транспорт – естественно, мы видим все эти тренды. И уже в части работ, например, по умному автомобилю КАМАЗ, заложена интеграция с системой ГЛОНАСС", - сказал он.
Еще одно перспективное направление, по которому намерен работать ГЛОНАСС – взаимодействие автомобилей и летающих беспилотников. Доставка грузов, оказание помощи, контроль за дорожной ситуацией, преодоление сложных участков дороги (бездорожья) – лишь самые очевидные модели применения такого альянса. "Мы сами сейчас плохо представляем, как это будет работать через несколько лет. Но мир меняется и очень быстро. Я думаю, что мы станем свидетелями революционных изменений в области транспорта", - сказал Александра Гурко.
С другой глобальной идеей на конгрессе выступил руководитель направления M2M ПАО "ВымпелКом" Григорий Сизов. Connected car - это рынок, на котором сейчас пытаются играть авто-производители, но там абсолютно новый уровень конкуренции, им приходится играть совсем с другими игроками, сказал он. У компании Apple на конец прошлого года было более 300 тысяч разработчиков сервисов и приложений, количество разработчиков для платформы Google - около 400 тысяч, отметил Григорий Сизов. Авто-производители же консервативны - у каждого свой протокол, свой поставщик блоков, свой поставщик приложений. Открытые платформы, такие как у Apple и Google, у них отсутствуют.
"Мы считаем, что единственный выбор для всех авто-производителей, чтобы полноценно выйти на этот рынок – это открытые платформы и глобальные решения, когда одно решение можно будет применять в любой точке мира", - заявил руководитель M2M-направления "ВымпелКома".
Такие открытые платформы должны совмещать сервисы для интернета вещей и управления SIM-картами. В частности, по словам Григория Сизова, очень перспективна технология разделения счетов на одной SIM-карте. Авто-производитель не хочет устанавливать в машину несколько SIM-карт, он хочет поставить одну и забыть, пояснил эксперт. Технология разделения счетов позволяет с одной SIM-карты оказывать коммерческие услуги как самому производителю, так и операторам связи и любым другим сторонним компаниям, которые будут предлагать контент для потребления внутри автомобиля. "Решение должно быть единое для всего мира, это должна быть глобальная SIM-карта, с которой авто-производитель с одного завода сможет отгружать автомобили в любую точку мира", - сказал Григорий Сизов.
Vimpelcom (головная компания "ВымпелКома") вместе с еще 8 глобальными операторами связи, входит в международный M2M-альянс, который активно развивает это направление. "Мы, операторы связи, сильно меняемся под авто-производителя, создаем отдельные услуги, у нас есть проекты, чтобы этот рынок был открытым и глобальным", - сообщил представитель телеком-компании.
Сейчас автомобилестроение, возможно впервые в своей истории, натолкнулась на отрасль, которая развивается быстрее, у которой инновационные циклы гораздо короче, отметил директор аналитической службы НП "ГЛОНАСС" Андрей Ионин. "В автостроении цикл смены модели 6 лет, а у операционных систем – несколько месяцев. Самая большая проблема, как с этим конкурировать. Пока ответа нет", - сказал он.
Инициативу по созданию глобальной открытой платформы однозначно одобрить сложно, считает аналитик. "Хотелось бы, чтобы это было так. Но с другой стороны, только в нашей стране на дорогах в год гибнет около 27 тысяч человек. Трудно себе представить, что в автомобиле появится открытая платформа, куда любой может положить сервис, пусть даже после какой-то проверки", – считает Андрей Ионин.

[душман]

Управление европейскими спутниками передано операторам
2 октября 2015
Последняя пара спутников Galileo прошла входной контроль в космосе, что позволило передать управление над ними главному центру управления и присоединить их к строящейся группировке.

Galileo 9 и 10 были запущены утром 11 сентября. Их индивидуальная жизнь началась через четыре часа после того как они отделились от верхней ступени ракеты под наблюдением операционного центра ESOC в Дармштадте.
Потом настали дни круглосуточной работы над оживлением спутников, начавшейся с тщательного наблюдения над разворачиванием солнечных батарей и направлении их на Солнце. Различные элементы спутников методически включались, проверялись и подготавливались к работе.
С помощью включений двигателей и специалистов ESOC к концу октября спутники перестанут дрейфовать и займут надлежащее положение на орбите. Точность системы Galileo зависит от орбитальной позиции спутников, выверенной с высочайшим уровнем точности.
Команда инженеров из ESA и французского космического агентства ESA готовятся к следующему запуску – 11-го и 12-го спутников, назначенному на декабрь.

[душман]

Спутник "Глонасс-М" №721 выведен на техобслуживание

Космический аппарат «Глонасс-М» №721, расположенный в 13-й точке, выведен на техническое обслуживание, сообщает сайт Информационно-аналитического центра Роскосмоса.Аппарат был выведен из работы в 10:15 мск 2 октября. О сроках возвращения спутника к работе не сообщается.

[душман]

Спутник "Глонасс-М" №721 приступил к работе

Космический аппарат «Глонасс-М» №721, расположенный в  13-й рабочей точке, вернулся к работе, сообщает сайт Информационно-аналитического центра Роскосмоса.

«Плановые работы с космическим аппаратом «Глонасс-М» №721 завершены, аппарат используется по целевому назначению», - говорится в сообщении.
Спутник был выведен на техобслуживание в 10:15 МСК 2 октября.

[душман]

Китай запустил четыре спутника дистанционного зондирования Земли

Китай запустил четыре спутника, предназначенных для фотографирования поверхности Земли для сельскохозяйственных нужд, а также оценки природных ресурсов и прогнозирования возникновения стихийных бедствий.

Ракета Long March 2D со спутниками стартовала в 07:13 по московскому времени с площадки 603 космодрома Цзюцюань, расположенного на краю пустыни Бадын-Джаран в низовьях реки Хэйхэ в провинции Ганьсу.
Запущенные спутники Jilin-1, Lingqiao-A, Lingqiao-B и LQSat дистанционного зондирования Земли является первой китайской спутниковой разработкой, предназначенной для коммерческого использования. Их разработала компания Chang Guang Satellite Technology в сотрудничестве с учеными Китайской академии наук.
Аппарат Jilin-1 предназначен для фотографирования поверхности Земли. Спутники Lingqiao-A и Lingqiao-B позволяют проводить видеосъемку в разрешении 4K. Микроспутник LQSat предназначен для тестирования перспективных технологий.
Двухступенчатая ракета Long March 2D относится к семейству Long March, для которого произведенный пуск стал 213-м. С этого космодрома носитель запускается в 80-й раз, в этом году — 3-й. Всего Китай в 2015 году произвел 10 пусков ракет-носителей.

[душман]

СДКМ зафиксировала отстутствие навигационного сигнала у 736-го спутника

Космический аппарат системы ГЛОНАСС №736, расположенный в 9-й точке, накануне терял навигационный сигнал, сообщает сайт Системы дифференциальной коррекции и мониторинга.

Отсутствие навигационного сигнала было зафиксировано с 12:45 МСК по 22:00 МСК 6 октября.Спутник был запущен на орбиту 2 сентября 2010 года и введен в эксплуатацию 4 октября того же года.