Foxconn решила, что ИИ и электромобили помогут ей компенсировать потери из-за роста таможенных пошлин

[душман]

Тайваньская компания Foxconn остаётся крупнейшим контрактным производителем устройств Apple, причём её профильные предприятия сосредоточены на территории Китая, поэтому усилия властей США по повышению тарифов на этом направлении должны больно ударить по бизнесу подрядчика. Руководство Foxconn ожидает, что сегменты ИИ и электромобилей в ближайшие три года позволят преодолеть влияние таможенных пошлин.

На ежегодном собрании акционеров Foxconn Technology Group председатель правления Янг Лю обозначил три основных направления наиболее активного развития бизнеса компании, как сообщает South China Morning Post. Ими станут искусственный интеллект, информационные технологии и электромобили. Последние Foxconn намерена собирать на контрактной основе по заказу сторонних компаний.

Соответствующие договорённости уже достигнуты с Mitsubishi, и на подходе соответствующий контракт со вторым японским автопроизводителем, имя которого пока не называется. В целом, как отмечает глава Foxconn, компания намерена привлечь к своим профильным услугами ещё как минимум двух автопроизводителей. Первые шаги Foxconn в этом направлении нельзя назвать удачными: американский производитель электрических пикапов Lordstown Motors и стартап Fisker обанкротились, не дав тайваньскому подрядчику возможности проявить себя в данном качестве.

Поход Foxconn к контрактному производству электромобилей подразумевает использование модульных платформ, позволяющих клиентам адаптировать характеристики результирующего транспортного средства под свои требования. В сфере производства электронных устройств Foxconn придерживалась аналогичного подхода, позволяя клиентам сокращать затраты времени и средств на создание новых продуктов на величину до 80 %.