GM бросила разработку роботакси, но автопилот развивать продолжит

[душман]

Сфера коммерческого применения технологий автопилота разнится от производителя к производителю. Корпорация General Motors, например, сочла нецелесообразным дальнейшее финансирование своего сервиса беспилотных такси Cruise, но считает нужным развивать автопилот для частного использования.

Как сообщает The Verge, сотрудники дочерней компании Cruise в результате намеченной реструктуризации перейдут в материнскую корпорацию, чтобы сосредоточиться на разработке систем активной помощи водителю типа Super Cruise, либо разработке беспилотных транспортных средств для персонального пользования. 

Сервис роботакси Cruise обходился GM слишком дорого в разработке, в конечном итоге подобные расходы стало сложно оправдывать перед акционерами. В прошлом году Cruise принесла $3,48 млрд убытков, а перспектива выхода на безубыточность так и не замаячила на горизонте.

Генеральный директор GM Мэри Барра на встрече с инвесторами вчера заявила: «Учитывая существенные затраты времени и средств на масштабирование бизнеса роботакси на рынке с растущей конкуренцией, комбинировать силы было более эффективно и соответствовало бы нашим приоритетам в распределении капитала». 

Пока речь не идёт о сокращении численности персонала, но тестирование сервиса Cruise на территории Аризоны и Техаса будет приостановлено. GM, уже владеющая 90 % акций Cruise, должна будет выкупить оставшиеся 10 %, чтобы решить дальнейшую формальную судьбу дочерней компании.