Американские регуляторы заинтересовались, как камера в салоне электромобиля Tesla влияет на автопилот

[душман]

Уже давно электромобили Tesla оснащаются видеокамерой, обращённой внутрь салона, которая позволяет не только оценивать поведение водителя, но и осуществлять охранные функции. Ведомство NHTSA, которое в США отвечает за безопасность дорожного движения, поставило перед собой цель разобраться, как данная камера влияет на работу систем активной помощи водителю Tesla.

Напомним, американские регуляторы расследуют серию аварий с участием электромобилей Tesla, в ходе которых, предположительно, были задействованы системы активной помощи водителю.Беспокоит NHTSA и возросшее количество жалоб на ложные срабатывания функции автоматического торможения перед препятствиями после установки свежих бета-версий программного обеспечения FSD, которое должно к лету следующего года обеспечить полную автоматизацию процесса управления машинами Tesla на территории США.

Как сообщает Bloomberg, представители NHTSA запросили у Tesla информацию об использовании данных с внутрисалонной камеры для взаимодействия с системами активной помощи водителю.Регуляторы хотят определить, насколько видео с этой камеры позволяет оценивать состояние водителя и его позу, а также какой интервал времени допустим в движении без нахождения рук водителя на руле. 

Автоматика после определённого времени отсутствия признаков удержания рук водителя на руле начинает выдавать предупреждение о необходимости вернуть их на место, а в случае игнорирования этого требования осуществляет плавную остановку машины в безопасном месте. Традиционно для контроля за расположением рук водителя использовалась обратная связь по электроусилителю руля, а данные с камеры первоначально для этого не использовались.