Поиск

Оказывается, проблема укачивания пассажиров в беспилотных автомобилях занимает не только компанию Uber, но и серьезных ученых. В частности, команда разработчиков из Мичиганского университета получила патент на “Universal motion sickness countermeasure system”, которая позволит удержать содержимое желудка в себе за счет сложной системы световодов и соответствующей сигнальной системы. По словам разработчиков, основной причиной укачивания в беспилотном транспорте является конфликт между тем, что человек ощущает и тем, что он видит (в салоне). То есть, просто управляя автомобилем и наблюдая за дорогой в окно, приступы тошноты можно отодвинуть на задний план, так как обратная связь будет четко сигнализировать о происходящем. Проблема в том, что таким образом пользователи лишаются одного из главных достоинств беспилотных автомобилей – возможности поработать, посмотреть фильм и заняться своими делами. Ситуация усугубляется в случае, если кресло беспилотника можно развернуть против хода движения и ехать “затылком вперед”. В новом патенте предлагается установить в салоне автомобиля систему световодов, которые будут сигнализировать пассажирам о характере движения. Помимо встроенной системы также будут предлагаться очки с аналогичными световодами, влияющими на периферическое зрение пассажиров. Характер “вспышек” подобран таким образом, что человек получает необходимую информацию о движении, а значит разрыв между зрением и вестибулярным аппаратом отсутствует. Ученые из Мичиганского университета не просто получили патент, они планируют встретиться с крупными автопроизводителями для того, чтобы рассказать им о преимуществах данного решения и предложить помощь в доведении концепта до коммерческого образца. По их данным, примерно половина взрослых пассажиров ощущает тошноту в движущемся автомобиле, просто пытаясь почитать книгу, так что проблема действительно является важной. Напомним, что Uber собирается оснастить салоны своих автономных такси световыми индикаторами и экранами, на которые будет выводиться траектория движения и уведомления о поворотах, что поможет пассажирам вовремя приготовиться к скорому изменению положения. Кресла также оснастят встроенными системами, которые будут наклонять их в поворотах и вибрировать во время торможения. В технологии даже предусмотрен обдув потоком воздуха с разной скоростью и под разными углами, что должно имитировать реальное передвижение беспилотника по дороге.

Новый метод ультразвуковой 3D-печати разработали физики Томского государственного университета. Недавно они разработали установку для левитации мелких частиц, которую планируют использовать в качестве основы для нового левитационного 3D-принтера, — сообщает 3ders.org. Для удержания частиц пластика в воздухе используются генерируемые установкой звуковые волны, мощность которых варьируется в зависимости от веса крупиц, а специальное программное обеспечение позволяет перемещать левитирующие объекты из стороны в сторону. Первый этап разработки, в ходе которого была создана левитационная установка, уже завершён. Теперь физики создают метод манипуляции группой частиц, который позволит собирать из них трёхмерные объекты. «Мы будем использовать собственные решётки ультразвуковых излучателей, создадим программное обеспечение и систему параллельного управления излучателями. Для этого нам потребуется сочетание цифровых технологий для передачи и обработки больших объемов данных, технологии синхронной генерации и усиления нескольких сигналов, а также решения для акустических и аэродинамических задач», — рассказал о плане работы руководитель проекта Дмитрий Суханов. Тестовая модель 3D-принтера с левитацией уже собрана, но для достижения поставленных целей команде предстоит ещё около двух лет работы. На реализацию проекта Российский научный фонд уже выделил разработчикам 15 миллионов рублей.

"ЭР-Телеком" и университет ИТМО в Санкт-Петербурге, специализирующийся на информационных технологиях, подписали соглашение о стратегическом партнерстве. Стороны планируют сотрудничать в образовательных и научных проектах, а также совместно решать задачи в области развития интернета вещей и технологий "умного" города в "северной столице". Основными направлениями деятельности станут научно-исследовательская и образовательная сфера, говорится в сообщении оператора. Стороны планируют организовать совместную подготовку высококвалифицированных кадров, а также разрабатывать и реализовывать программы дополнительного профессионального образования. Студенты ИТМО смогут проходить стажировки в структурах "ЭР-Телекома". Оператору также требуются интеллектуальные решения для реализации проектов интернета вещей в городской среде и промышленности. Компания планирует использовать некоторые готовые разработки ИТМО, а также сотрудничать с вузом по созданию новых прикладных технологий. "Стратегическое партнерство с университетом ИТМО, обладающим репутацией ведущего национального научно-исследовательского центра в области информационных и оптических технологий, является последовательным шагом, направленным на усиление наших компетенций, повышение эффективности и конкурентоспособности", — отметил президент "ЭР-Телекома" Андрей Кузяев. В университете, в свою очередь, считают важным развивать партнерство с ключевыми бизнес-игроками рынка ИКТ-индустрии. "Это не только открывает новые возможности для обучения наших студентов в рамках корпоративной магистратуры под задачи партнера, но и позволяет наиболее эффективно решать комплексные прикладные научные задачи на стыке информационных и коммуникационных технологий", — сказал ректор Владимир Васильев.

27 июня в рамках Соглашения о сотрудничестве филиала РТРС «Кемеровский ОРТПЦ» с Кузбасским государственным техническим университетом имени Т.Ф. Горбачёва состоялось организационное собрание по вопросам проведения производственной практики. В собрании приняли участие бакалавры КузГТУ профильного направления «Информационные системы и технологии» и сотрудники филиала – руководители производственной практики. Со студентами одного из ведущих технических вузов Кузбасса провели экскурсию по предприятию, ознакомили с правилами противопожарной безопасности и инструкциями по охране труда. Во время практики студенты будут перенимать опыт сотрудников филиала, получат возможность опробовать на практике теоретические знания.

Более 25 тыс. студентов, сотрудников и преподавателей Университета Аляски пострадали от фишинговой атаки, с помощью которой злоумышленники смогли похитить персональные данные: имена, номера соцстрахования, номера телефонов и адреса. Об этом вчера сообщили в компании Zecurion. Инцидент произошёл в декабре 2016 г., однако обнаружили утечку информации только в июне текущего года. Как выяснилось, мошенники получили доступ к крупной базе данных после фишинговой атаки. Нескольким сотрудникам университета были разосланы письма с вредоносным ПО, с помощью которого хакеры получили доступ к конфиденциальной информации на компьютерах сотрудников. Как отмечается, это не первый случай кражи данных из Университета Аляски. В сентябре 2016 г. учебное заведение объявило о том, что злоумышленник, используя учётные данные работника, получил доступ к информации о более чем 5 тыс. студентов. В апреле 2017 г. компания Duo Security провела опрос более чем 50 университетов и сообщила о том, что фишинговые атаки стали настоящим бедствием для национальной системы высшего образования. В среднем 7 из 10 университетов признали, что за период с ноября 2015 г. по ноябрь 2016 г. как минимум одна из фишинговых атак на их сотрудников оказалась успешной. А ряд вузов, включая университеты Оксфорда и Крэнфилда, имеющие магистерские программы по кибербезопасности, констатировали, что подвергались фишинговым нападениям более 50 раз на протяжении года. «Для борьбы с подобными угрозами важны не только и не столько технические решения, сколько решительные организационные меры — тренинги по вопросам защиты информации. Кроме того, сотрудники должны осознавать и нести ответственность за нарушения корпоративных правил работы с информационными системами, последствием которых являются успешные атаки», — подчеркнул Владимир Ульянов, эксперт по кибербезопасности компании Zecurion.