Поиск
Показаны результаты для тегов 'каждом'.
Найдено: 2 результата
-
3D-печать продолжает набирать популярность в мире промышленного производства. Reuters сообщает, что Boeing начнёт использовать напечатанные на 3D-принтере титановые детали при конструировании реактивных авиалайнеров 787 Dreamliner. Это первые структурные компоненты такого типа, одобренные Федеральным управлением гражданской авиации США (FAA), заявил производитель Norsk Titanium. Такие детали могут сэкономить Boeing до $3 миллионов при строительстве каждого самолёта. Экономия сейчас очень важна для корпорации, которая до прошлого года теряла деньги на производстве каждом самолёта. Впрочем, для коммерческих программ подобного плана это нормально: обычно в начальные исследования и разработку вкладываются большие деньги, после чего расходы сокращаются за счёт повышения эффективности производственного процесса. Создание Dreamliner стало прибыльным только в 2016 году — до этого Boeing понесла убытки в размере примерно $29 миллиардов. Производство 787 Dreamliner особенно затратное из-за чрезмерного использования титана. Этот металлический сплав очень прочный, лёгкий и позволяет самолёту эффективно использовать топливо. Но стоит он в семь раз больше алюминия, из которого обычно строят коммерческие самолёты. С 2015 года Boeing теряла по $30 миллионов на каждом выпущенном Dreamliner стоимостью $265 миллионов. При этом на титановые детали приходится $17 миллионов от общей цены самолёта. 3D-печать помогает снизить эти затраты. Norsk Titanium разработала собственную технологию создания титановых деталей на основе быстрого плазменного осаждения (RPD). При нём титановая проволока плавится в облаке газа аргона. Так создаётся каждая деталь. Процесс позволяет снизить затраты на сырьё и энергию по сравнению с традиционной ковкой и обработкой. Boeing использует напечатанные 3D-детали не впервые — ранее корпорация задействовала их в создании реактивных двигателей и космических такси. Но, по словам Norsk Titanium, продукт стал первым, утверждённым FAA в качестве конструкционного несущего элемента. Компания ожидает, что позже в этом году центральный орган одобрит весь производственный процесс. Это позволит ей создавать ещё больше деталей для Boeing и других фирм.
-
Витебский филиал РУП «Белтелеком» ведет активную работу по развитию сетей GPON. Сегодня переключение абонентов на новую технологию происходит во всех районных центрах области. К началу 2017 года в Витебском регионе было подключено свыше 125000 абонентов GPON. В этом году филиал продолжит переключение квартир и организаций. Первоначально в приоритете строительства GPON были новостройки, существующие многоэтажные застройки Витебска, затем учреждения образования и другие организации. В 2016 году преимущества технологии GPON оценили жители всех районных центров Витебской области. GPON – технология, которая предполагает доведение до квартиры абонента оптического волокна, исключая все активные промежуточные устройства (коммутаторы, маршрутизаторы), повышая качество предоставления сервисов и повышение скоростей до 1 Гбит/с и более. Технология GPON обеспечивает:подключение нескольких телевизоров к ZALA.Качественное изображение в цифровом формате, просмотр телеканалов в HD-качестве, функции пауза, перемотка, запись, архив, просмотр по запросу;увеличение в десятки раз скоростей доступа в интернет byfly на тарифных планах «Рекорд» и пакетах услуг «Ясна» и «Ясна плюс»,быстрое скачивание, просмотр фильмов онлайн; широкий спектр дополнительных телефонных сервисов: Музыкальный марафон, Определитель номера, Выбор номера и других.