Search the Community

По оценкам Virgin Hyperloop One и DP World, уже к 2025 году объем рынка «вакуумных» грузоперевозок составит 516 млрд долларов, причем компании, осуществляющие доставку грузов по воздуху, ничего не смогут противопоставить дерзкому новичку. Основатели новой компании уверены, что в перспективе «вакуумные» поезда, доставляющие товары на скорости до 1000 км/ч, полностью заменят грузовые самолеты. Авторы проекта не стараются сразу же создать целую инфраструктуру, они хотят помогать существующим каналам доставок грузов (по воздуху, воде, железной дороге и так далее). В результате средняя операция, на которую сегодня уходят целые сутки чистого времени или 4 дня доставки грузовиком, скоро будет осуществляться примерно за 16 часов. Говоря о целевых продуктах, основатели DP World Cargospeed упоминают свежие продукты, медикаменты, электронику. Также говорится о том, что грузовые и пассажирские «вакуумные» поезда смогут использовать единую инфраструктуру.

Один спутник ГЛОНАСС будет планово заменен летом из-за превышения ресурса на два года. "Летом 2018 года произойдет плановая замена аппарата, запущенного в 2009 году, - он штатно отработал сверх своего ресурса еще два года", - сообщили в Роскосмосе. В целом группировка навигационных спутников ГЛОНАСС функционирует штатном в полном объеме, подчеркнули в корпорации. Ранее в СМИ появились сообщения о выходе из строя двух спутников этой системы. "Российская группировка ГЛОНАСС по всему миру функционирует в штатном режиме в полном объеме. Российская группировка ГЛОНАСС покрывает территорию всей планеты. Всего на орбите находится 25 аппаратов ГЛОНАСС", - сказали в госкорпорации. По данным Роскосмоса, один аппарат находится на стадии летных испытаний, но "количества аппаратов группировки вполне достаточно для реализации ее функционала на территории всего мира".

Американский провайдер Wi-Fi на борту самолета GoGo объявил о новом предложении для авиакомпаний. Предлагается заменить устаревшие развлекательные системы, встроенные в пассажирское кресло, на простые планшеты, которые будут подключаться к серверу GoGo, расположенному в самолете. Планшеты вместо экранов будут более экономичным решением, так как их гораздо проще менять, чем производить ремонт кресел с поврежденными экранами. К тому же отказ от проводов увеличит надежность работы развлекательной системы. Первым самолетом, оснащенным системой GoGo Vision Touch станет Bombardier CS100 авиакомпании Delta Airlines, поставка которого запланирована на 2018 год. GoGo Vision Touch является продолжением комплексной системы GoGo Vision, которая, будучи установленной на борту воздушного судна, обеспечивает интернетом пассажиров через Wi-Fi и дает доступ к библиотеке контента, загруженного на сервер в самолете и доступного без подключения к внешнему интернету. Это позволяет предложить пассажирам больший выбор тарифных планов — можно подключиться к интернету, а можно просто получить доступ к фильмам и провести полет за их просмотром. Замена уже установленных в самолетах развлекательных систем, многие из которых уже безнадежно устарели, на планшеты в спинках кресел, подключающихся к Wi-Fi, дает авиакомпаниям дополнительный источник дохода. Ведь на сервере можно разместить не только бесплатные фильмы, но и новинки проката, которые будут стоить денег. Помимо этого, программное обеспечение для планшетов гораздо проще актуализировать и масштабировать, в отличие от старых систем, которые не предполагают широкого выбора сервисов и контента. В России развлекательные системы полноценно работают лишь у крупнейших авиакомпаний, включая «Аэрофлот» и S7. В большинстве самолетов других авиакомпаний данные системы зачастую либо отключены, либо транслируют лишь маршрут следования самолета. Агентство Juniper Research летом выяснило, что во всем мире 5243 самолета оснащены оборудованием для того, чтобы обеспечить пассажиров интернетом во время полета. Аналитики выделили четыре компании, которые фактически делят между собой весь рынок интернета в облаках: Panasonic Avionics, GoGo, Thales Group и SITA OnAir. К 2020 году количество самолетов с Wi-Fi на борту вырастет до 14 тысяч, но в России таких пока не наберется и сорока. Все они принадлежат «Аэрофлоту», а стоимость интернета в полете по-настоящему заоблачная.

Вышедший из строя внешний дистанционный контроллер питания МКС будет заменен в течение месяца силами наземных служб, сообщили в НАСА во вторник. "Дистанционный контроллер питания (RPCM) является частью внешнего аппаратного обеспечения и может быть заменен при помощи гибкого манипулятора специального назначения (SPDM). Мы планируем замену контроллера силами наземных служб в течение этого месяца", — сообщил сегодня представитель НАСА Дениэл Хуот. Он не назвал более конкретных сроков. По его замечанию, вышедшая из строя деталь отвечает за питание одного из двух каналов связи С диапазона. В НАСА заверили, что проблема не повлияла на работу станции и не помешает запланированной на среду стыковке с космическим грузовиком Dragon. Ранее СМИ сообщили со ссылкой на источник в российской космической отрасли, что на американском сегменте МКС отказал блок дистанционного управления электропитанием, спровоцировав сбой в работе одного из каналов связи.

Космонавт Сергей Рязанский заменит блок остронаправленной антенны системы связи российского сегмента МКС во время одного из очередных выходов в открытый космос, сообщили в пятницу в Центре подготовки космонавтов (ЦПК) имени Гагарина. "Сергей Рязанский отработал на тренажере "Выход-2" все необходимые задачи по замене блока на остронаправленной антенне.Планируется, что весь выход в открытый космос будет посвящен именно этой операции", — сказал представитель ЦПК. Он отметил, что выход будет длиться около шести часов. Всего Сергей Рязанский принял участие еще в трех аналогичных тренировках. "Именно эти целевые задачи отрабатываются на тренажере "Выход-2" впервые", — добавил главный специалист отдела по подготовке к внекорабельной деятельности (ВКД) ЦПК Надир Жамалетдинов. Сам космонавт назвал выход "мужским", указав на то, что ему придется работать с большим количеством соединительных элементов, которые изначально не были предназначены для работы в открытом космосе. "Одна из задач тренировок – правильно выбрать инструмент, которым ты будешь работать в открытом космосе. Так как операция уникальная, то и инструменты требуются необычные", — отметил космонавт. По словам начальника инструкторского отделения подготовки к ВКД Валерия Несмеянова, технология отработки выхода разрабатывалась ЦПК совместно с Ракетно-космической корпорацией (РКК) "Энергия". В ЦПК также отметили, что "неделей ранее аналогичную тренировку проходил космонавт Александр Мисуркин. Штанга с остронаправленной антенной бортовой радиотехнической системы "Лира" расположена на заднем шпангоуте агрегатного отсека модуля "Звезда" российского сегмента МКС. "Лира" использует для связи МКС с Землей спутники-ретрансляторы "Луч".