Поиск

На форуме «Армия-2018» представлено радиоэлектронное ружьё «Пищаль», предназначенное для борьбы с беспилотными летательными аппаратами (БПЛА). «Пищаль» — это разработка концерна «Автоматика», который входит в госкорпорацию Ростех. Ружьё представляет собой переносной комплекс весом приблизительно 3 килограмма, задача которого заключается в подавлении систем навигации и связи беспилотников. Оружие работает в диапазоне частот от 600 до 6000 МГц. Утверждается, что новинка способна эффективно поражать дроны на расстоянии более двух километров. Отмечается, что «Пищаль» уже прошла успешные испытания. Серийные поставки ружья планируется организовать в следующем году. Помимо переносной «Пищали», концерн «Автоматика» разработал комплексы борьбы с БПЛА в мобильном («Сапсан») и стационарном («Таран») исполнении. Каждый из них включает подсистемы обнаружения и сопровождения дронов, радиоэлектронного воздействия на их каналы связи и управления, возможность передачи целеуказаний средствам огневого поражения и др. Добавим, что на форуме «Армия-2018» также была представлена радиоэлектронная пушка «СЕРП», способная подавлять бортовую аппаратуру дронов на расстоянии до 20 км. Несколько таких комплексов можно объединить в единое целое для защиты больших по площади объектов.

В настоящее время в Великобритании рассматривается множество изменений в правила, регулирующие использование беспилотных летательных аппаратов, направленных на ужесточение подходов на фоне стремительного распространения беспилотников. В частности, поступило предложение по ограничению возраста, запрещающее использование дронов весом более 0,55 фунта (250 г) лицами моложе 18 лет. Предполагаемый возрастной лимит на три года меньше, чем возрастное ограничение на подачу заявки на получение полной лицензии на управление самолётом или вертолётом. Однако в случае принятия предлагаемого ограничения для управления дроном дети потенциально смогут по-прежнему запускать беспилотные летательные аппараты, если они будут это делать под наблюдением взрослых. Предлагаемые поправки в законодательство соответствует аналогичным законам, принятым в США, где введённый Федеральным управлением гражданской авиации США реестр беспилотных летательных аппаратов стал причиной затяжной юридической дискуссии. В Великобритании тоже введены правила пользования дронами, включающие ограничение высоты полётов 400 футами (122 м) и запрет на запуск беспилотников рядом с аэропортами. Нынешние предложения по изменению законодательства Великобритании включают разрешение использования технологии анти-дрон при проведении определённых мероприятий и вокруг важных объектов, а также предписание, чтобы пользователи предоставляли перед запуском дрона заявку с указанием маршрута его движения. Защитника права на свободное использование дронов, естественно, выступают против этих предложений. В то время как определённые меры по регулированию не вызывают особых возражений, многие считают, что ограничение возраста пользователей дронов чересчур жёстким и, возможно, контрпродуктивным.

Редмондский гигант Microsoft и китайский производитель дронов DJI на конференции Build 2018 объявили о сотрудничестве. Цель — внедрить возможности машинного обучения в коммерческие беспилотники. DJI сообщила, что Microsoft Azure теперь является для неё предпочтительной платформой облачных вычислений. Производитель будет использовать её, например, для анализа видеоданных. Компании также собираются использовать Azure IoT Edge и другие схожие ИИ-платформы для создания новых коммерческих решений в таких областях как сельское хозяйство, строительство и общественная безопасность. В рамках сотрудничества DJI выпустит SDK для Windows, который позволит разработчикам создавать приложения для управления дронами и внедрять сторонние инструменты для управления полезной нагрузкой и доступа к сенсорам и роботизированным компонентам. «DJI рада формированию уникального партнёрства с Microsoft, которое позволит интегрировать мощь воздушных платформ DJI в экосистему разработчиков Microsoft, — заявил президент китайской компании Роджер Луо (Roger Luo). — С помощью нашего нового SDK разработчики на Windows скоро смогут использовать дроны, искусственный интеллект и машинное обучение для создания интеллектуальных летающих роботов, которые будут экономить предприятиям время и деньги, что поможет дронам прижиться на рабочих местах». Microsoft подчеркнула, что партнёрство даёт DJI доступ к программе Azure IP Advantage. «Для Microsoft это сотрудничество является примером того, какую важную роль интеллектуальная собственность играет в создании здоровой и энергичной технологической экосистемы, а также того, как она связана с существующими партнёрствами в развивающихся секторах вроде подключённых автомобилей и личных носимых устройств», — отметила компания.

Появление доступных простым потребителям квадракоптеров и дронов значительно изменило интенсивность трафика в небе. Оператор Vodafone в сотрудничестве с Европейским агентством авиационной безопасности (EASA) работает над проектом, который позволит дать ответ на взрывной рост использования дронов, предотвратить их использование для криминальной деятельности и сделать их безопаснее. Сейчас оператор создал сеть для дронов, которая призвана контролировать воздушный трафик через e-SIM, встроенные в дроны. К 2050 году в наиболее заселенных частях Европейского Союза дроны будут генерировать более 250 миллионов летных часов ежегодно. Это в семь раз больше, чем налетывают сегодня все самолеты. Система радио позиционирования, разработанная Vodafone, использует LTE-модем со встроенной SIM-картой. Это позволяет отследить перемещения дрона в реальном времени с точностью до 50 метров. Система может предупреждать дрон от приближения к запретной зоне. Есть и возможность перехвата управления дроном, например, если он влетит на запрещенную территорию, то система включит автопилот и принудительно посадит его на землю. Оператор уверяет, что связь дрона с системой происходит в зашифрованном виде, и если уж кто-то будет перехватывать управление дроном, то это будет сам Vodafone и только в рамках четко оговоренных сценариев. Скрыться от слежки дроны не смогут, они обычно поднимаются высоту до 100 метров, а сеть LTE добивает вплоть до 400 метров. В конце прошлого года технологию уже обкатали в испанской Севилье. В пилоте участвовал двухкилограммовый винтокрылый дрон весом в два килограмма, он полностью управлялся через LTE-сеть. Во время полета дрон в прямом эфире транслировал изображение с видеокамеры и передавал все телеметрические данные. В этом году оператор хочет провести дополнительные испытания в Германии и Испании. А со следующего года технология станет полностью доступной для всех заинтересованных стран и компаний, Vodafone отказался от интеллектуальной собственности на этот проект и сделал его полностью публичным. Что интересно, технология может быть использована и для других IoT-проектов, например, чтобы отслеживать багаж или велосипеды.

Как известно, компания Amazon активно прорабатывает идею доставки небольших посылок по воздуху посредством беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Очередной патент в этой области зарегистрировало на днях Управление США по патентам и торговым маркам (USPTO). При помощи дронов предлагается отправлять товары, приобретённые пользователями Интернета. Утверждается, что беспилотники позволят существенно ускорить доставку покупок, что особенно актуально в крупных городах с высокой загруженностью дорог. Новый патент получил название «Airlift package protection airbag». Речь в нём идёт о своеобразной «подушке безопасности» для посылок, доставляемых посредством беспилотников. Дело в том, что Amazon предлагает не опускать товары на Землю, а сбрасывать их с борта дрона, парящего в воздухе. Такой подход теоретически позволит экономить заряд аккумуляторов, поскольку БПЛА не придётся совершать посадку и взлёт. Сброс посылки в зависимости от её массы, размеров и содержимого может производиться с высоты от 1,5 до 7,5 метра. Подушка безопасности перед отрывом упаковки от дрона будет заполняться воздухом из баллона или от бортового нагнетателя. Это смягчит удар, что позволит доставить товар заказчику без повреждений. Отмечается, что выбор точки сброса будет осуществляться на основе анализа изображения от камер — это обеспечит необходимую безопасность.

Компания Intel устроила шоу на церемонии открытия зимней Олимпиады в Южной Корее, в ходе которого демонстрировался синхронный полёт 1218 дронов Shooting Star, оснащённых светодиодами. Это шоу попало в Книгу рекордов Гиннесса как включавшее «наибольшее количество беспилотных летательных аппаратов, перемещающихся в воздухе одновременно». Следует отметить, что участники церемонии открытия зимних Олимпийских игр в Пхёнчхане наблюдали не «живую» инсталляцию, а запись запуска дронов, сделанную в декабре прошлого года для трансляции во время мероприятия. Тем не менее был побит предыдущий рекорд Intel, запустившей одновременно 500 дронов в 2016 году в ходе шоу в Германии. Спектакль также превзошёл салют с 300 дронами, который был предварительно записан с Lady Gaga для Super Bowl LI — решающей игрой Национальной футбольной лиги США в сезоне 2016 года. Для олимпийского шоу в Пхёнчхане беспилотники Intel были запрограммированы, чтобы образовать в небе красочные изображения, включая трёхмерную фигуру сноубордиста, трансформировавшуюся затем в олимпийские кольца. Полёт дронов в ходе шоу контролировался одним пилотом, использовавшим один компьютер. Кроме шоу с дронами, показанного на церемонии открытия, компания Intel создала ещё целый ряд шоу, связанных с различными видами спорта, для демонстрации во время награждения победителей состязаний на Олимпиаде.

Уже в следующем году «Почта России» может запустить экспериментальный проект по доставке посылок беспилотными летательными аппаратами. О том, что «Почта России» проявляет интерес к дронам, стало известно в прошлом году. Идея заключается в том, чтобы доставлять посылки в труднодоступные районы при помощи беспилотников. Таким способом в перспективе могут отправляться предметы первой необходимости — скажем, медикаменты. Пилотный проект, как сообщает Агентство городских новостей «Москва», предусматривает использование дронов для доставки грузов из сортировочного центра в почтовые отделения. По словам главы «Почты России» Николая Подгузова, в настоящее время проект активно прорабатывается; его практическая реализация может быть начата уже в первом–втором квартале следующего года. «Что касается дронов, это пока не задача для немедленного внедрения, тем не менее, в отдалённых районах есть потребность. Мы хотим запустить пилот в Якутии, основанная задача которого — доставка грузов из сортировочного центра до удалённых отделений почтовой связи», — отметил господин Подгузов. Ранее говорилось, что «Почта России» ведёт переговоры с различными компаниями по вопросу использования беспилотников. При этом, как отметил глава предприятия, для массового внедрения беспилотных летательных аппаратов в нашей стране должны быть приняты соответствующие законодательные изменения.

Неделю назад китайский онлайновый магазин JD.com начал осуществлять доставку товаров с использованием дронов в четырех крупных городах страны. Теперь же стало известно, что JD.com также начала доставлять заказы, используя наземную колесную робототехнику. Первая посылка была доставлена вчера на территорию Китайского народного университета, который находится на расстоянии нескольких сотен метров от магазина JD.com. После того, как робот отправляется с посылкой, покупатель получает на смартфон сообщение, которое содержит код. Последний используется для того, чтобы получить доступ к багажному отделению колесного дрона, которое содержит посылку. Дроны оснащены датчиками, которые позволяют им избегать препятствий, включая людей и машин, а также автоматически останавливаться на расстоянии трех метров до препятствия. Такой робот может подниматься по дороге с уклоном до 25%. Каждый робот может перевозить до 5 посылок одновременно и за день совершать 10-20 доставок. В дальнейшем роботы смогут распознавать покупателей по лицам, перевозить тяжелые товары и работать в любую погоду. В обозримом будущем JD.com продолжит также осуществлять доставку курьерами.

Агентство Reuters сообщило о намерении правительства Японии утвердить 9 июня стратегию, согласно которой доставка дронами будет разрешена с 2020 года, а к 2022 году будет запланирована полная коммерциализация самоуправляемых грузовиков. Как ожидается, это поможет вдохнуть новую жизнь в корпоративный сектор. Правительство также планирует поощрять более широкое использование «Больших данных» (Big Data) и искусственного интеллекта для медицинской диагностики, рассказали Reuters несколько анонимных источников в правительстве. «Приоритетами являются улучшение прогнозируемой продолжительности жизни, революция в транспорте, модернизация цепей поставок, улучшение инфраструктуры и использование финансовых технологий», — сказал один из них. Однако планы ещё не определены окончательно. Переход на беспилотные летательные аппараты и автономные транспортные средства относится к разряду неотложных задач для Японии, поскольку ее рабочая сила значительно сократилась, из-за чего компаниям приходится сокращать операции. В апреле крупнейший японский сервис доставки посылок Yamato Holdings Co, который доставляет каждую вторую посылку в стране, ошеломил потребителей, заявив, что сократит объёмы доставки и увеличит стоимость услуг, так как у него не хватает рабочих рук. Также Япония рассматривает в качестве источников роста внедрение финансовых технологий.

В компании Google решили закрыть проект Project Titan, связанный с раздачей широкополосного интернета при помощи дронов.В 2014 году компании Google и Facebook соперничали за право покупки компании Titan Aerospace, являющейся производителем высотных дронов на солнечных батареях. Победителем тендера стала компания Google, посему компании Facebook пришлось покупать другую компанию, которая выпускает большие планеры Aquila.Идея покупки компаний заключалась в том, чтобы получить возможность раздавать интернет «с неба», позволяя входить в сеть большему числу пользователей, которые, возможно, становились бы пользователями онлайн-служб обеих компаний. Однако этот «летучий» проект в итоге пришлось «жёстко приземлить».В среду представительница пресс-службы исследовательской лаборатории X, принадлежащей Alphabet – материнской компании Google – заявила о закрытии проекта Titan. По её словам, это произошло в начале 2016 года, хотя подтверждение данной информации появилось лишь сегодня в первой половине дня на технологическом блоге 9to5Google.Команда компании Titan была переведена в лабораторию X в конце 2015 года, и вскоре исследовательская лаборатория завершила исследования высотных дронов, – заявила пресс-секретарь.В компании Facebook также столкнулись с проблемами. В июне потерпел аварию принадлежащий ей дрон Aquila, что послужило причиной расследования со стороны Национального совета по безопасности на транспорте. Это было последней попыткой Facebook реализовать план по обеспечению жителей планеты беспроводной связью, которая последовала за случившимся в начале 2016 года взрывом, уничтожившим один из спутников компании, и политическим противодействием развитию услуги в Индии. Компания Google решила отказаться от проекта Titan в силу причин экономического и технического характера. Развитие проекта Project Loon – ещё одного проекта лаборатории X, связанного с раздачей сигнала интернета при помощи высотных воздушных шаров, продолжается. То же касается и проекта Project Wing, связанного с использованием дронов для нужд доставки, а не раздачи интернета.«Для сравнения, на данном этапе экономическая и техническая осуществимость проекта Project Loon представляет более перспективный способ подключения сельских и отдалённых районов мира к интернету, – заявила пресс-секретарь лаборатории X. Многие бывшие члены команды Titan сегодня применяют имеющийся опыт и знания в других проектах X, связанных с использованием высотных летательных аппаратов, в частности – Loon и Project Wing». Тем временем, Project Wing также столкнулся с рядом проблем. Осенью 2016 года нескольким сотрудникам Wing было предложено найти себе место в других проектах Alphabet после того, как X отказалась от некоторых планов по запуску дронов.