Поиск
Показаны результаты для тегов 'доставке'.
Найдено: 5 результатов
-
Образцы лунного грунта учёные изучают уже несколько десятилетий. Почти 400 кг образцов были доставлены на Землю в рамках программы «Аполлон». А вот из марсианских образов у нас есть то, что прилетело на нашу планету естественным путём. Речь о метеоритах. Доставить образцы с Красной планеты — задача крайне нетривиальная. И именно ей намерены заняться ESA и NASA. Пока лишь в рамках разработки концепции. Как сообщается в пресс-релизе, разработанная концепция будет представлена Совету Европейского космического агентства (ESA) в следующем году. Тогда и будет принято решение о том, начинать ли заниматься разработкой всех необходимых миссий. Сейчас концепция выглядит так. В рамках миссий 2020 Mars Rover и ExoMars соответствующие аппараты возьмут образцы марсианского грунта. Это будет первый этап. Второй этап подразумевает приземление рядом с этими аппаратами марсохода, который заберёт образцы и доставит их на некую стартовую площадку. Вероятно, имеется в виду место приземления этого марсохода. Оттуда образцы в контейнере размером с футбольный мяч будут запущены на орбиту Марса посредством маленькой ракеты. Третий этап подразумевает запуск ещё одного космического аппарата, который подберёт контейнер и доставит его на Землю. Концепция выглядит достаточно просто, но с точки зрения реализации — это очень сложный проект. Но ESA и NASA считают, что он выполнимый. Никаких сроков в пресс-релизе не указано. Учитывая, что миссии к Марсу зачастую связаны со сближением наших планет, все этапы должны либо идти один за другим с условно небольшими промежутками, либо, напротив, будут разделены годами.
-
Соединенные Штаты и Россия могут подписать новое коммерческое соглашение, предусматривающее доставку американских астронавтов на Международную космическую станцию (МКС). Об этом сообщил в беседе с корреспондентом ТАСС исполнительный директор по пилотируемым космическим программам государственной корпорации "Роскосмос" Сергей Крикалев. Он находится с визитом в США и завершает в четверг участие в 34-м американском ежегодном космическом симпозиуме в Колорадо-Спрингс (штат Колорадо). На вопрос о том, существует ли возможность заключения Москвой и Вашингтоном нового коммерческого соглашения в свете того, что Национальное управление США по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) публично заявило на днях о желании просить россиян продлить некоторые миссии к МКС, высокопоставленный российский специалист ответил утвердительно. "Да, это возможно", - сказал Крикалев. "Сейчас наши контрактные обязательства заканчиваются летом следующего года. Возможно продление соглашения. Уже есть договоренность о том, что компания Boeing выкупила часть мест (на российских кораблях "Союз" - прим. ТАСС). А они (специалисты NASA - прим. ТАСС) будут иметь [по этому поводу] отношения с компанией Boeing, но это уже прерогатива NASA", - отметил представитель "Роскосмоса". "В дальнейшем, возможно, потребуется заключение нового соглашения с NASA, и Роскосмос готов к этому", - подчеркнул Крикалев. Выступая на прошлой неделе на слушаниях в Конгрессе США, и.о. руководителя NASA Роберт Лайтфут в очередной раз признал, что американцы могут и не успеть создать новый пилотируемый космический корабль в отведенные самим себе ранее сроки. "Мы работаем с нашими партнерами, нашими российскими партнерами, по вопросу о том, можем ли мы продлить сроки [пребывания на МКС] тех членов экипажа, которых туда отправляют", - сказал Лайтфут. После прекращения полетов в 2011 году шаттлов доставка на МКС астронавтов NASA осуществляется "Союзами" (по договоренности места будут предоставляться вплоть до 2019 года). В феврале прошлого года NASA заключило соглашение с Boeing, позволяющее астронавтам получить дополнительно пять мест на "Союзах" в 2017-2019 годах. Общая стоимость контракта между NASA и Boeing составит $373,5 млн. Boeing приобрела эти места у РКК "Энергия" в рамках урегулирования судебной тяжбы по поводу совместного проекта "Морской старт". Окончательный облик проекта На просьбу сообщить, когда могут быть положены на бумагу окончательные договоренности по Deep Space Gateway, Крикалев ответил: "Думаю, что это еще год-два как минимум". Мы сейчас общались [в Колорадо-Спрингс] с европейскими коллегами. У них ситуация немного более сложная, потому что они должны объединять страны - участницы Европейского космического агентства, учитывать все внутренние интересы. То есть они сами являются частью международной кооперации, но внутри у них своя кооперация, это непростой процесс", - сказал представитель "Роскосмоса". "Поэтому встреча, на которой могут быть приняты решения уже по изготовлению чего бы то ни было, должна состояться, как я помню, в конце следующего года. До этого будет продолжение оценок, проектирования - бумажная работа, необходимая для реализации любых программ", - уточнил Крикалев. Российское участие Он отрицательно ответил на вопрос о том, действительно ли американцы хотят в рамках сотрудничества по проекту создания окололунной станции купить определенную российскую техническую документацию. "Нет. NASA этого не планирует", - сказал Крикалев. "Сейчас идет разговор о том, как мы собираемся делать эту станцию, обсуждаются технические вопросы, вопросы вложения каждой страны еще даже не определялись. Пока идет разговор технический", - пояснил специалист. Согласно изложенной им информации, "есть договоренность, которую Роскосмос и NASА подписали в прошлом году на симпозиуме в Аделаиде, где говорится, что мы будем сотрудничать в этом направлении (создания окололунной станции)". "Это протокол о намерениях. И пока даже и не требуется передача какой-то информации по каким-то составным частям [планируемой окололунной станции], потому что эти составные части еще определены", - указал Крикалев. При этом он подтвердил, что Роскосмос рассматривает возможность изготовления нескольких ключевых узлов станции. "Это возможный вариант. Но это не передача документации и технологий, это примерно так же, как мы строим Международную космическую станцию. Один из возможных вариантов - мы будем участвовать в формировании в том числе и шлюзовым, и стыковочным модулем", - заявил представитель Роскосмоса". "Мы планируем работать в рамках Deep Space Gateway по тем же принципам, по которым устроена программа МКС, то есть, каждый делает свою часть и каждый отвечает за свою часть. И мы договариваемся, координируемся, смотрим, как сделать так, чтобы все модули станции были стыкуемы, взаимополезны и так далее", - подытожил Крикалев. О санкциях США Крикалев отрицательно ответил на вопрос о том, сказывается ли на текущем этапе применение Соединенными Штатами различных ограничительных мер против России на двустороннем сотрудничестве, которое касается космоса. "Нет, не сказываются", - сказал Крикалев об американских санкциях. "Несмотря на то, что эти санкционные мероприятия начались уже несколько лет назад, в такой ответственной сфере, как космические полеты, когда вместе готовятся экипажи, вместе летят на МКС на корабле "Союз" и надеются на дружеское плечо своих коллег и партнеров, у нас, конечно, продолжаются очень позитивные взаимоотношения, и я надеюсь, что политическая турбулентность на нас сказываться не будет", - подчеркнул он. Крикалев - Герой СССР и Герой России, космонавт, который выполнил шесть космических полетов. Некоторое время он был рекордсменом по суммарному времени пребывания на околоземной орбите (более 800 суток).
-
Аэрокосмические компании Boeing и SpaceX начнут доставлять астронавтов на МКС уже в следующем году. Всего с 2019 по 2024 годы планируется совершить не менее шести пилотируемых полётов к Международной космической станции, — сообщает NASA в своём блоге. Согласно заявлению Американского космического агентства, первые испытания частных пилотируемых космических челноков начнутся уже в 2018 году. Обе компании будут проводить тестирование собственных разработок на космических площадках во Флориде. Космический центр Кеннеди и База ВВС на мысе Канаверал тоже будут задействованы в испытаниях. Приоритет в испытаниях отдаётся безопасности космических челноков, поэтому весь этот год специалисты NASA и инженеры Boeing и SpaceX посвятят проверкам космических систем и их соответствию международным требованиям. Именно от результатов этой проверки зависит, получат ли разработки Boeing и SpaceX сертификаты на частные пилотируемые запуски. В Boeing до конца этого года планируют протестировать двигатели, парашюты и ключевые системы космического корабля. SpaceX же занимается постройкой шести кораблей Crew Dragon и ведёт разработку инновационного космического скафандра для астронавтов. Кроме того, ведутся работы над двигателями Draco и SuperDraco. Собственные разработки NASA, связанные с пилотируемыми полётами к МКС, движутся слишком медленно, да и их эффективность остаётся под вопросом, но правительство США требует от Американского космического агентства как можно быстрее реализовать хотя бы одну пилотируемую космическую программу — это позволит не только сократить затраты бюджета, но и отказаться от услуг российских «Союзов», которые сейчас доставляют на МКС всех космонавтов. Первый демонстрационный пилотируемый полёт к МКС SpaceX планирует совершить уже во втором квартале 2018 года.
-
Уже в следующем году «Почта России» может запустить экспериментальный проект по доставке посылок беспилотными летательными аппаратами. О том, что «Почта России» проявляет интерес к дронам, стало известно в прошлом году. Идея заключается в том, чтобы доставлять посылки в труднодоступные районы при помощи беспилотников. Таким способом в перспективе могут отправляться предметы первой необходимости — скажем, медикаменты. Пилотный проект, как сообщает Агентство городских новостей «Москва», предусматривает использование дронов для доставки грузов из сортировочного центра в почтовые отделения. По словам главы «Почты России» Николая Подгузова, в настоящее время проект активно прорабатывается; его практическая реализация может быть начата уже в первом–втором квартале следующего года. «Что касается дронов, это пока не задача для немедленного внедрения, тем не менее, в отдалённых районах есть потребность. Мы хотим запустить пилот в Якутии, основанная задача которого — доставка грузов из сортировочного центра до удалённых отделений почтовой связи», — отметил господин Подгузов. Ранее говорилось, что «Почта России» ведёт переговоры с различными компаниями по вопросу использования беспилотников. При этом, как отметил глава предприятия, для массового внедрения беспилотных летательных аппаратов в нашей стране должны быть приняты соответствующие законодательные изменения.
-
Dejero при помощи емкости Intelsat Ku-диапазона планирует серьезно расширить возможности своего сервиса по видео с мобильных терминалов. Компания Dejero использует емкости сотовых сетей, сетей широкополосного доступа для доставки видео по IP-протоколу с мобильных терминалов из удаленных и труднодоступных регионов. Партнерство с Intelsat позволит Dejero при помощи спутниковых технологий расширить зону охвата сервиса. Также использование спутниковой емкости в режиме «полоса по требованию» позволит иметь резерв на тот случай, если емкости используемых сотовых сетей не хватает для передачи видео в режиме прямой трансляции. Для простоты использования, вещателям будут предложены терминалы с автоматической настройкой на спутник и автоматическим выбором оптимальной полосы пропускания.