Поиск
Показаны результаты для тегов 'general'.
Найдено: 3 результата
-
Компания General Atomics Electromagnetic Systems (GA-EMS) объявила о полной готовности к запуску космического аппарата Orbital Test Bed (OTB). Этот спутник разрабатывался по программе ВВС США STP-2, должен быть запущен при помощи Falcon Heavy и, по своей сути, будет являться тестовой платформой для проведения отработки новых технологий. В дальнейшем GA-EMS рассчитывает на то, что ее платформа позволит ей стать интегратором полезных нагрузок для тех заказчиков, которые не заинтересованы в создании собственного отдельного спутника или желают сэкономить на запуске. GA-EMS’ Low-Earth Orbit (LEO) OTB-это универсальная модульная платформа, предназначенная для одновременного запуска нескольких демонстрационных полезных нагрузок. В компании также не исключили возможностей по совместному использованию созданной платформы в интересах гражданских, военных и коммерческих заказчиков.
-
- космический
- аппарат
- (и ещё 4 )
-
продам ресивер general satelite 7101s
-
Подразделение General Electric Aviation провело полноценные испытания турбовинтового двигателя, напечатанного на 3D-принтере. Благодаря современным технологиям, время разработки нового двигателя удалось сократить с десяти до двух лет, а количество деталей уменьшить с 855 до 12, — пишет ресурс 3Dprint.com. Двигатель был разработан для самолёта Cessina Denali от Textron Aviation. Два года назад разработчики приняли решение напечатать полнофункциональный двигатель и с тех пор далеко продвинулись — сейчас осталось пройти всего несколько завершающих тестов. «Это не просто очередной печатный эксперимент. Для нас создание напечатанного двигателя — поворотный момент, ведь от дизайна и разработки мы перешли и уже почти успешно завершили весь цикл испытаний полностью функционального движка», — говорит руководитель разработки Пол Коркери. Треть двигателя составляет титановая деталь, напечатанная на 3D-принтере. Снижение количества деталей с 855 до 12 позволило уменьшить массу двигателя на 45 килограммов и сократить расход топлива на 20 процентов. Увеличилась и мощность — инженеры отметили 10-процентный прирост по сравнению с обычным движком самолёта. После того как тесты окончательно покажут работоспособность напечатанного движка, его останется только сертифицировать, после чего можно смело запускать их в серийное производство.