Ippolitovich

В прошлом году компания Razer выпустила контроллер Wolverine V2 Chroma для владельцев игровых приставок Xbox, который выделялся возможностью кастомизации. Чтобы не обижать владельцев приставок PlayStation 5 производитель недавно представил для них геймпад Wolverine V2 Pro, который тоже можно менять под себя. Технически новинка практически полностью копирует предыдущую версию. Подсветка Chroma тоже никуда не делась. Однако, как и фирменный контроллер DualSense для PS5, модель Wolverine V2 Pro оснащена многофункциональной сенсорной панелью, которой нет у Wolverine V2 Chroma. В результате Wolverine V2 Pro получился чуть больше, чем версия Chroma. Размеры версии версии для PS5 составляют 167,5 × 105,8 × 65,2 мм. Вес контроллера также немного увеличился и составляет 279 вместо 270 граммов. Если Wolverine V2 Chroma визуально повторял цветовую тему оформления приставки Xbox Series X и был полностью чёрным, то оформление версии Wolverine V2 Pro ближе к внешнему виду PlayStation 5. Центральная часть контроллера выполнена в белом цвете, а боковые части — чёрные. Помимо основных клавиш в конструкции контроллера Wolverine V2 Pro используются шесть дополнительных переназначаемых кнопок Razer Mecha-Tactile Action Buttons. Они обладают обратной связью и сроком службы в 3 млн срабатываний. Также у новинки предусмотрено наличие четырёх дополнительных клавиш, располагающихся на обратной стороне контроллера. Кроме того, контроллер оснащён стандартным 3,5-мм аудиогнездом для наушников. Как и версия Wolverine V2 Chroma, модель Wolverine V2 Pro получила заменяемые стики, предназначенные под разные стили игры: короткие закруглённые для более быстрой реакции, а также более длинные и вогнутые для лучшего контроля. Razer оснастила новинку отсоединяемым кабелем USB Type-C. В плюсы можно записать поддержку беспроводного режима работы Wolverine V2 Pro, которого нет у Wolverine V2 Chroma. Для беспроводного режима в комплекте предусмотрен адаптер HyperSpeed Wireless (2,4 ГГц). В беспроводном режиме и с включённой подсветкой геймпад проработает от батареи 10 часов, а с выключенной подсветкой — до 28 часов. Игровой контроллер Wolverine V2 Pro совместим не только с приставками PlayStation 5, но также и с ПК на базе Windows. Для тонкой настройки функций геймпада производитель предлагает использовать мобильное приложение Razer Controller App для Android и iOS. Wolverine V2 Pro компания Razer оценила в $250. Это на 100 долларов дороже версии Chroma для приставок Xbox.

Intel оснастила свои ускорители вычислений Data Center GPU Max 1100, выполненные в формате карт расширения PCI Express, новым 12+4-контактным разъёмом питания 12VHPWR. Тем самым производитель последовал примеру NVIDIA, которая наделила данным разъёмом старшие видеокарты GeForce RTX 40-й серии. Так называемый коннектор питания PCIe 5.0, чаще фигурирующий под именем 12VHPWR или как 12+4-контактный разъём, не является техническим требованием для блоков питания, которые претендуют на соответствие стандарту ATX 3.0. Однако все представленные до сегодняшнего для модели БП указанного стандарта оснащены как минимум одним таким разъёмом. Компания NVIDIA первой взяла на вооружение новый коннектор питания для своих игровых видеокарт нового поколения. Разъём позволяет заменить до четырёх обычных 8-контактных коннекторов PCIe и способен передавать на ускорить до 600 Вт мощности. Использование разъёма 12VHPWR останется эксклюзивным для видеокарт NVIDIA до января 2023 года. Именно тогда Intel планирует выпустить на рынок серверные графические ускорители Data Center GPU Max 1100. Что касается игровых видеокарт, то ни AMD со своей серией графики Radeon RX 7000, ни Intel с её ускорителями Arc Alchemist не решились использовать новый стандарт питания и применяют обычные 8-контактные разъёмы. Добавим также, что 12VHPWR принёс ряд проблем пользователям GeForce RTX 4090 — у некоторых данные разъёмы оплавляются. Пока что неизвестно, в чём именно причина проблемы и выдвигаются разные теории. Возможно, проблема в некачественных комплектных переходниках с четырёх 8-контактных на один 12+4-контактный разъём. Другая теория гласит, что виноваты пользователи, которые не до конца вставили коннектор в разъём. Будем надеяться, что ускорители Intel не повторят судьбу некоторых GeForce RTX 4090.

В отечественных интернет-магазинах начали продавать консоли Xbox Series X и S, сертифицированные «Ростестом» для использования в России. Как сообщают «Известия» со ссылкой на собственные источники в отрасли, речь может идти о поставках новых партий, а сертификацией, возможно, занималась сама Microsoft или её российские партнёры. По данным издания, не исключено, что техногигант мог организовать сертификацию не сам, а руками российских дистрибуторов. Сообщается, что последние уже организовали продажу подписок на сервисы компании без использования обходных путей с VPN. По информации журналистов, в торговых сетях «М.Видео–Эльдорадо», Techline24, «Комусе», на Ozon и в «Яндекс Маркете» обнаружены консоли с кодом 00011 в названии модели и префиксом Ru или РСТ. При этом ретейлеры утверждают, что речь идёт об оригинальных моделях, работающих на территории России, поддерживающих русский язык и совместимых с лицензионными дисками, продающимися в магазинах. При этом новинки отличаются от моделей прежних партий маркировкой. Например, на Series S из старых запасов имелась отметка RU Spec. Наличие новых партий сертифицированных для России консолей подтверждают в нескольких торговых сетях, хотя и избегают уточнений — когда и каким образом новинки завозились в страну. Известно, что официально Microsoft прекратила поставки консолей в Россию с 4 марта, после чего электроника завозилась только по параллельному импорту, а гарантию обеспечивали продавцы. Теперь в ретейле имеются «российские» модели. По данным источников «Известий», речь идёт именно о новых поставках, поскольку старые партии, вероятно, давно распроданы. При этом подчёркивается, что последние официальные поставки состоялись ещё в марте. Не исключается, что компания сертифицирует электронику в России, но поставляет её в страны СНГ, откуда они и переправляются в Россию по параллельному импорту, поскольку ёмкость российского рынка намного выше, чем в ближнем зарубежье. Пока это всего лишь одна из версий, которая, тем не менее, подтверждается и по другим каналам. По мнению отраслевых экспертов, сертификацией, вероятно, действительно занимается не сама Microsoft, а российские дистрибуторы, имеющие право организовать самостоятельную сертификацию товара в рамках параллельного импорта. Процедура потенциально упрощается тем, что первичные испытания и подтверждение соответствия модели прошли в России ещё в 2020 году. Такая схема безопасна и для самого производителя, не желающего терять российский рынок, при этом официально не ведя дел в России. В то же время в России уже организованы продажи подписок Xbox Game Pass и Xbox GamePass Ultimate, которые пользователь может активировать без использования VPN — они доступны в «М.Видео–Эльдорадо», Buka, DNS и других магазинах. Сообщается, что активация может проводиться как на консолях, так и на сайте самой Microsoft.

Компания Intel анонсировала ускорители вычислений на графических процессорах Data Center GPU Max. Ранее они были известны под кодовым именем Ponte Vecchio, однако теперь стали официальной частью продуктов серии Intel Max, в которую помимо них также вошли под именем Xeon Max серверные процессоры Xeon Sapphire Rapids с набортной памятью HBM2e, о которых говорилось ранее. В рамках презентации на мероприятии SC22, посвящённой серверным технологиям и ИИ, Intel поделилась данными о производительности своих новинок. В состав ускорителя Intel Data Center GPU Max входят 128 ядер Xe и 128 RT-ядер, что делает их единственными серверными ускорителями с нативной поддержкой аппаратного ускорения трассировки лучей. Компания также заявляет для них до 64 Мбайт кеш-памяти L1 и до 408 Мбайт кеш-памяти L2. Графические процессоры Intel Data Center GPU Max объединяют на одной подложке 100 млн транзисторов в составе 47 чиплетов, построенных с использованием разных технологических процессов (Intel 7, TSMC N5 и TSMC N7), которые соединяются между собой интерфейсами EMIB и технологией упаковки Foveros. Серверные ускорители вычислений Intel Data Center GPU Max будут доступны в различных форм-факторах, предназначенных под разные задачи. Решения в виде карт-расширения PCI Express выйдут в рамках серии Max 1100 и предложат TDP 300 Вт, 56 ядер Xe и 48 Гбайт памяти HBM2e. Посредством специальных мостов Intel Xe Link в кластер можно будет объединить до четырёх таких ускорителей. Ускорители Max 1350 будут выпускаться в виде OAM-модулей с TDP 450 Вт. Они получат 112 ядер Xe и 96 Гбайт памяти HBM2e. Самые мощные решения в виде OAM-модулей Max 1550 будут обладать TDP 600 Вт и получат 128 ядер Xe, а также 128 Гбайт памяти HBM2e. Компания отмечает, что архитектура Xe-HPC новых ускорителей вычислений позволяет объединить до восьми модулей OAM. Intel предоставила данные о следующих конфигурациях: Один OAM-модуль: 128 Гбайт HBM2e, 128 ядер Xe, TDP 600 Вт, производительность 52 Тфлопс, пропускная способность памяти 3,2 Тбайт/с; Два OAM-модуля: 256 Гбайт HBM2e, 256 ядер Xe, TDP 1200 Вт, производительность 104 Тфлопс, пропускная способность памяти 6,4 Тбайт/с; Четыре OAM-модуля: 512 Гбайт HBM2e, 512 ядер Xe, TDP 2400 Вт, производительность 208 Тфлопс, пропускная способность памяти 12,8 Тбайт/с. Производитель заявляет, что каждый OAM-модуль до двух раз быстрее одного ускорителя вычислений NVIDIA A100 в задачах ExaSMR OpenMC и miniBUDE. Производительность в задачах ExaSMR NekRS у Data Center GPU Max в 1,5 раза выше конкурента. В Riskfuel ускорители Intel Data Center GPU Max обеспечивают в 2,4 раза более высокую производительность на фоне конкурентного решения. Intel также напомнила, что наследником Ponte Vecchio станут ускорители вычислений Rialto Bridge. Они получил до 160 ядер Xe и новый форм-фактор OAM 2.0, который допускает энергопотребление на уровне 800 Вт.

Intel представила Xeon Max — серию процессоров, оснащённых набортной высокоскоростной памятью HBM2e, и по словам компании это первые в мире CPU с набортной HBM. Прежде данные чипы фигурировали под кодовым именем Sapphire Rapids HBM. Процессоры предлагают до 56 вычислительных ядер с поддержкой 112 виртуальных потоков и обладают TDP 350 Вт, а предназначены они для высокопроизводительных серверных систем. Процессоры Xeon Max используют интерфейс EMIB, объединяющий четыре кристалла с вычислительными ядрами, а также расположенной рядом на той же подложке 64 Гбайт высокоскоростной памяти HBM2e, разбитой на четыре кластера по 16 Гбайт каждый. Общая пропускная способность около 1 Тбайт/с. Таким образом на каждое ядро процессора приходится больше 1 Гбайт памяти HBM2e. Ключевыми особенностями Xeon Max являются поддержка интерфейсов PCIe 5.0 и CXL 1.1. Память HBM2e может использоваться как в качестве дополнительного кеша, так и в качестве дополнительной оперативной памяти. Кроме того, сервер с Xeon Max можно вообще не оснащать модулями оперативной памяти — система будет полагаться исключительно на HBM. Компания заявляет, что энергопотребление Xeon Max на 68 % ниже, чем у процессоров AMD Milan-X при той же производительности. Поддержка новых инструкций AMX у Xeon Max ускоряет выполнение задач, связанных с ИИ и обеспечивает восьмикратное увеличение пиковой производительности по сравнению с инструкциями AVX-512 в операциях INT8 и INT32. Intel заявляет, что Xeon Max до пяти раз производительнее в некоторых видах операций по сравнению с Intel Xeon 8380 или AMD EPYC 7773X (Milan-X с технологией 3D V-Cache). В презентации Xeon Max также сравнивается с модель AMD EPYC 7763, против которой новинка Intel демонстрирует до 3,6 раз более высокую производительность. В сравнении с серверным ускорителем вычислений NVIDIA A100 в тесте MLPerf DeepCAM, который касается вычислений, ускоряющих и дополняющих моделирование на суперкомпьютерах с помощью ИИ, Xeon Max оказывается до 1,2 раза производительнее конкурента. Серия серверных процессоров Xeon Max появится на рынке в январе 2023 года. Ключевыми конкурентами Xeon Max станут новые процессоры AMD EPYC Genoa. Их анонс ожидается завтра, 10 ноября. Согласно слухам, данные процессоры будут выпускаться в том числе в виде решений, оснащённых памятью HBM.

В сентябре прошлого года американская компания Rivian приступила к выпуску электрических пикапов R1T, к декабрю к ним присоединились соплатформенные R1T с кузовом типа «универсал». За первые девять месяцев текущего года Rivian удалось произвести 14 317 электромобилей обеих моделей, а поставить лишь 12 278 штук. По итогам всего года компания рассчитывает выпустить 25 000 машин. Как отмечает Electrek, к концу третьего квартала Rivian удалось увеличить количество предварительных заказов на свои электромобили с 98 до 114 тысяч штук, и в эту статистику не попадают электрические фургоны EDV, выпускаемые для нужд гиганта интернет-торговли Amazon. Оставаясь крупным акционером Rivian, последняя из компаний рассчитывает приобрести около 100 тысяч таких фургонов, если их характеристики и эксплуатационные качества её удовлетворят. Сейчас все электромобили Rivian собираются на предприятии в Иллинойсе, мощности которого не используются оптимальным образом из-за низкой степени загрузки. За год операционные расходы компании выросли с $694 до $857 млн, чистые убытки по итогам третьего квартала достигли $1,7 млрд, но к концу отчётного периода производитель подошёл с запасом денежных средств в сумме $13,8 млрд, чего должно хватить для дальнейшей экспансии производства электромобилей. Легко подсчитать, что в оставшееся до конца года время компании предстоит выпустить более 10 000 пикапов и кроссоверов, если она хочет уложиться в намеченный ранее график. В третьем квартале Rivian выпустила 7363 электромобиля (+67 % в годовом сравнении) и поставила клиентам 6584 из них. По сути, объёмы выпуска в четвёртом квартале придётся увеличить менее чем в полтора раза. Производитель предупреждает, что экспансия производства за счёт введения второй смены на предприятии в Иллинойсе будет происходить с опережением возможностей по доставке готовых машин железнодорожным транспортом, поэтому в текущем квартале разрыв между количеством выпущенных и доставленных электромобилей лишь увеличится. К 2026 году на новом предприятии Rivian в штате Джорджия будет развёрнуто производство электромобилей на новой платформе R2. Акции компании с начала этого года упали в цене на 70 %, но минувший квартальный отчёт слегка воодушевил инвесторов, что выразилось в росте котировок на 8,12 % после закрытия торгов.

Тайваньская компания Hai Precision Industry Co. Ltd., более известная как Foxconn и являющаяся крупнейшим производителем iPhone, опубликовала финансовый отчёт по итогам третьего квартала. В период с июля по сентябрь компания нарастила выручку и прибыль, но теперь не ждёт дальнейшего роста из-за частичного простоя своего крупнейшего предприятия в Китае в связи с коронавирусными ограничениями. В отчётном периоде объём чистой прибыли Foxconn вырос до 38,8 млрд тайваньских долларов (около $1,22 млрд), тогда как за аналогичный период прошлого года этот показатель был равен 36,9 млрд тайваньских долларов. Несмотря на рост на уровне 5 %, объём полученной прибыли не оправдал ожиданий аналитиков, которые в среднем прогнозировали 41 млрд тайваньских долларов. Объём выручки Foxconn в минувшем квартале составил 1,75 трлн тайваньских долларов, что говорит о росте на уровне 24 %. По этому показателю результат оказался лучше ожиданий аналитиков, которые прогнозировали выручку на уровне 1,52 трлн тайваньских долларов. Вместе с этим компания заявила, что не ожидает дальнейшего последовательного роста финансовых показатель. Это связано с тем, что Foxconn предстоит процесс восстановления производства до прежних объёмов на своём крупнейшем заводе в Чжэнчжоу. Последние дни он работает с ограничениями, несмотря на снятие полного локдану, который был введён в связи со вспышкой коронавируса. Отметим, что на этом предприятии выпускается 85 % всех новых iPhone 14 Pro и iPhone 14 Pro Max.

На этой неделе состоялся важный этап выхода на рынок флагманского электромобиля Volvo EX90 — он раскрыл свой дизайн и ту часть потребительских характеристик, которая уже позволяет потенциальным покупателям задуматься о приобретении машины. Аппаратно этот кроссовер готов к реализации полного автопилота, он будет способен заряжаться за 30 минут и питать электроэнергией дом, а также следить за состоянием водителя и перехватывать управление в опасные моменты. Расположенные в салоне камеры, как уточняется, позволят автоматике распознавать болезненное или сонливое состояние водителя, перехватывая управление принудительно после серии последовательных предупреждений. Впрочем, далеко уехать машина с утратившим концентрацию водителем всё равно не сможет, поскольку она лишь замедлит ход и остановится на обочине с включенной аварийной сигнализацией, выбрав для этого подходящее место. Volvo при разработке бортовых систем EX90 выбрала себе весьма продвинутых компаньонов. За автоматизацию управления в аппаратной части отвечала NVIDIA с её платформой DRIVE AI и процессорами Xavier и Orin, компания Qualcomm оснастила своими чипами мультимедийную систему с опциональной акустикой Bowers & Wilkins, чьи динамики встроены даже в подголовники кресел для обеспечения эффекта окружающего звука Dolby Atmos. Компания Luminar снабдила машину лидаром, который расположился у верхней кромки ветрового стекла и способен распознавать объекты на удалении до 250 м. Даже лежащую в темноте на расстоянии 120 метров шину он способен уверенно распознавать ещё до того, как это сделают бортовые камеры. Всего предусмотрено восемь камер, пять радаров и 16 ультразвуковых датчиков. Как подчёркивается производителем, на аппаратном уровне Volvo EX90 уже готов к полному беспилотному управлению, остаётся лишь довести до ума программное обеспечение, за разработку которого отвечают специалисты дочерней Zenseact. Интересное техническое решение предусмотрено для фронтальной светотехники. Ходовые огни, состоящие из прямоугольных светодиодов в фирменной форме «молота Тора», при необходимости включить ближний или дальний свет разъезжаются вверх и вниз на специальных шторках, освобождая путь мощным лучам. За трёхмерные элементы пользовательского интерфейса отвечала Epic Games и её фирменная платформа Unreal Engine, а интерьер в целом выполнен в минималистичной традиции с почти полным отсутствием физических кнопок. За основные функции управления отвечает центральный дисплей с диагональю 14,5 дюймов и различные сенсорные датчики. Предусмотрена интеграция с голосовым ассистентом Google и другими фирменными сервисами этой компании, а владельцы устройств Apple смогут синхронизироваться с ними по беспроводному интерфейсу через CarPlay. Бортовой модем электромобиля готов к работе в сетях 5G. Панель приборов перед глазами водителя окончательно заменена на компактный дисплей без солнцезащитного козырька. Набор выводимой на него информации будет зависеть от режима движения, здесь будут появляться и подсказки для водителя. Заявленный запас хода для полноприводной версии Volvo EX90 с двумя электродвигателями совокупной мощностью 408 л.с. достигнет 600 км по условному циклу WLTP. Старшая версия с батареей CATL на 111 кВт‧ч и двумя двигателями совокупной мощностью 517 л.с. пойдёт в серию первой, но у неё запас хода может оказаться ниже. В таком варианте электромобиль способен выдавать до 910 Н‧м крутящего момента. Аккумулятор получит продвинутую систему подогрева и охлаждения с тепловым насосом, рабочее напряжение 400 В и алюминиевый корпус. На некоторых рынках будет предложена возможность обратной зарядки, которая позволит автовладельцу снабжать электроэнергией дом в период отключений от электросети, либо продавать накопленную в батарее электроэнергию по более высоким тарифам в моменты пиковой нагрузки. Функция быстрой зарядки, которая реализована платформой SPA2, позволит восполнять запас хода с 0 до 80 % за 30 минут, но для этого необходимо будет подключаться к специальным зарядным станциям высокой мощности (250 кВт). Максимальная скорость машины будет ограничена 180 км/ч по соображениям безопасности, а первую «сотню» кроссовер будет разменивать за 4,9 или 5,9 секунды, в зависимости от модификации. Сборка электромобилей Volvo EX90 стартует в США в следующем году, позже она будет налажена в Китае. Для американского рынка начальная цена в $80 000 будет определяться местными законодательными инициативами по субсидированию продаж электрических кроссоверов. Три ряда сидений позволяют новинке Volvo разместить на борту семерых человек. Обращённые в салон камеры также способны обнаружить на заднем ряду ребёнка или домашнее животное в тот момент, когда водитель покинул машину на парковке. Владелец будет предупреждён специальным сигналом на смартфон, что в салоне остался ребёнок или животное, а на экране мультимедийной системы появится крупное сообщение для прохожих. При этом бортовая система автоматически установит максимально комфортные условия микроклимата. В роли ключа к этому электромобилю по умолчанию будет выступать смартфон владельца. Выпуск Volvo EX90 шведская марка считает своим первым шагом на пути к полному отказу от производства машин с ДВС к концу десятилетия. Использованию вторично переработанных материалов в конструкции и интерьере электромобиля также уделено повышенное внимание. Машина на 15 % состоит из переплавленной стали, на 25 % из переработанного алюминия и на 15 % из продуктов переработки пластиковых отходов и материалов биологического происхождения. Фактически, масса последних достигает 48 кг на каждый электромобиль данной модели.

Настороженное отношение к китайским контрагентам присуще не только американским чиновникам, но и их европейским единомышленникам. Именно стремление оградить национальную экономику от влияния китайских инвесторов вынудило власти Германии блокировать сразу две сделки по передаче промышленных активов компаниям, контролируемым из КНР. В результате Elmos и ERS Electronic лишись возможности получить финансовую поддержку от китайских партнёров. О судьбе сделки между «условно шведской» Silex и немецкой компанией Elmos уже сообщалось вчера. Властям ФРГ не понравилось, что покупатель в этой сделке контролируется китайской компанией Sai Microelectronics, и в результате продажа активов Elmos не состоялась. Как отмечает Reuters, блокировке подверглась и сделка с участием баварского производителя оборудования для тестирования электронных компонентов ERS Electronic, который рассчитывал на инвестиции со стороны частной китайской компании, но не собирался полностью продавать свои активы. Sai Microelectronics, которая лишилась возможности купить предприятие Elmos в Германии, выразила сожаление и готовность искать другие пути укрепления своих позиций в сегменте автомобильных полупроводниковых компонентов. Министр экономики Роберт Хабек (Robert Habeck) заявил, что власти Германии намерены тщательно анализировать сделки по слиянию и поглощению, чтобы в сфере важной инфраструктуры технологии не утекали за пределы Евросоюза. «Особенно в полупроводниковом секторе для нас важно защищать технологический и экономический суверенитет Германии и Европы. При этом Германия останется открытой к инвестициям, но не будет наивной», — пояснил чиновник. По мнению немецкого министра, Китай пытается получить доступ как к ценным знаниям, так и к производственным активам, особенно в сфере производства полупроводниковых компонентов и микроэлектроники. Представители МИД КНР заявили, что «все страны, включая Германию, должны обеспечивать нормальные условия деятельности китайских предприятий без какой-либо дискриминации и избегать политизации сферы экономического и торгового сотрудничества, не говоря уже об избыточном протекционизме на почве национальной безопасности».

Дефицит компонентов, рост цен на сырьё и логистические услуги, а также высокий спрос на электромобили в западных странах приводят к тому, что цены на них стремительно растут даже в масштабе рекомендованных значений, не говоря о реальных рыночных. Один из последних прецедентов — это KIA EV6, который со сменой модельного года в США вырос в цене сразу на $7100 до $49 795. Приблизившись к психологически важному уровню в $50 000 за машину, этот электромобиль утратил статус относительно доступного и при этом практичного по меркам американских клиентов, как поясняет The Verge. В указанную сумму входит стоимость доставки ($1295) до дилера, но погоды это не делает, так как KIA EV6 прошлогоднего образца предлагался в начальной комплектации Light за $42 695 с учётом доставки. Теперь на роль начальной комплектации KIA EV6 назначена более дорогая Wind, да и рекомендованная цена выросла почти до $50 000. Некоторым утешением для покупателя может служить увеличение запаса хода, декларируемое производителем, но в этой сфере практические показатели могут сильно уступать заявленным. Инфляция разгоняет цены на электромобили в США, как поясняет источник, ведь ещё недавно производители были готовы предлагать по цене менее $40 000 даже крупные модели типа пикапов Ford F-150 Lightning, но теперь его можно заказать, располагая не менее $59 000 на банковском счёте. Лидирующая на мировом рынке Tesla с начала года неоднократно повышала цены на свои электромобили, ссылаясь на рост затрат, связанных с покупкой сырья для аккумуляторов и конструктивных элементов кузова. Цены в среднем по модельном ряду выросли на $6000, а старшие модели запросто прибавляли по $5000 за раз. Вторичный рынок и не думал отставать от первичного. За год в США цены на подержанные электромобили выросли на 54 %, тогда как в сегменте машин с ДВС прирост ограничился 10 %. На первичном рынке ещё остаются предложения в диапазоне менее $30 000, но они относятся к Chevrolet Bolt EV и Nissan Leaf — компактным моделям с достаточно скромным запасом хода без подзарядки. Программа субсидирования продаж электромобилей в США, принятая сроком на десять лет, на первом этапе может дискредитировать те модели электромобилей, которые собираются за пределами страны или используют высокую долю компонентов из государств, у которых с США нет соглашения о свободной торговле. Корейские автопроизводители данными ограничениями серьёзно озабочены, они сейчас активно готовятся начать строительство предприятий по сборке электромобилей в США, но одновременно прилагают усилия к лоббированию льгот для себя на ближайшие пару лет, пока локальные площадки не приступят к сборке машин.

Один из крупнейших в США ретейлеров потребительской электроники MicroCenter раскрыл розничные цены на различные версии видеокарты GeForce RTX 4080, которая уже на следующей неделе должна поступить в продажу. На это обратил внимание портал VideoCardz. В магазине представлено 13 версий GeForce RTX 4080. Цены на них варьируются от рекомендованных $1199 до $1550. Большинство карт оценивается дороже рекомендованной стоимости. Самыми дорогими вариантами являются решения от компании ASUS. Например, флагманская версия GeForce RTX 4080 ROG Strix OC оценивается в $1550, что на $350 дороже рекомендованного ценника и всего на 50 долларов дешевле эталонной версии флагмана GeForce RTX 4090. Более доступным вариантом является версия GeForce RTX 4080 TUF Gaming. С заводским разгоном GPU карта оценивается в $1500. При этом версия без заводского разгона стоит на $300 меньше, то есть рекомендованные $1199,99. По данным портала VideoCardz, компания NVIDIA «настойчиво попросила» своих партнёров, чтобы в их ассортиментах присутствовал хотя бы один вариант ускорителя по рекомендованной стоимости. Флагманские варианты MSI GeForce RTX 4080 Suprim X и Gigabyte GeForce RTX 4080 Aorus Master оцениваются соответственно на 150 и 200 долларов дороже рекомендованной цены. Как минимум четыре варианта можно будет приобрести по рекомендованной стоимости. Это, как уже говорилось выше, модели ASUS GeForce RTX 4080 TUF Gaming, а также PNY GeForce RTX 4080 XLR8 Verto, Zotac GeForce RTX 4080 Trinity и Gigabyte GeForce RTX 4080 Eagle — все без заводского разгона GPU. Любопытно, что ни одну из этих карт нельзя будет купить онлайн. За ними придётся идти в магазин. Старт продажи GeForce RTX 4080 запланирован на 16 ноября.

Разгон графического процессора видеокарты GeForce RTX 4080 с повышением предела энергопотребления всего на 10 Вт сверх эталонного значения увеличивает производительность на величину до 9 %. Об этом говорят данные свежей утечки, на которые ссылается портал VideoCardz. Кроме того в Сети появились данные об игровой производительности новинки. Видеокарту GeForce RTX 4080 проверили в синтетических тестах 3DMark в трёх режимах: со стандартными частотами GPU и энергопотреблением, с повышенным лимитом энергопотребления, а также с повышенными и частотой, и пределом потребления. В сценарии 3DMark Time Spy Extreme быстродействие видеокарты выросло на величину до 9 %, а в 3DMark Port Royal — до 7 %. В Сети также появились первые независимые игровые тесты GeForce RTX 4080. Напомним, что результатами лабораторной проверки игрового быстродействия видеокарты ранее делилась сама NVIDIA. Свежими данными о производительности GeForce RTX 4080 поделился один из пользователей китайского форума Chiphell. Проверка осуществлялась в играх Forza Horizon 5, Call of Duty: Modern Warfare 2, Cyberpunk 2077, Borderlands 3 и Shadow of the Tomb Raider. Для тестирования использовался ПК на базе процессора Ryzen 7 7600X. GeForce RTX 4080 в Forza Horizon 5 GeForce RTX 4080 в Forza Horizon 5 GeForce RTX 4080 в Call of Duty: Modern Warfare 2 GeForce RTX 4080 в Call of Duty: Modern Warfare 2 GeForce RTX 4080 в Borderlands 3 GeForce RTX 4080 в Borderlands 3 GeForce RTX 4080 в Shadow of the Tomb Raider GeForce RTX 4080 в Shadow of the Tomb Raider Другой пользователь того же форума предоставил данные о производительности флагманской видеокарты GeForce RTX 4090 в составе ПК на базе Intel Core i9-12900F. С оговорками на разницу платформ это позволяет сравнить оба ускорителя в тех же играх. GeForce RTX 4090 опережает видеокарту GeForce RTX 4080 на величину от 7,9 до 38,8 процентов: Forza Horizon 5 — 147 FPS против 127 FPS (+15,7 %); Shadow of the Tomb Raider — 179 FPS против 129 FPS (+38,8 %); Red Dead Redemption 2 — 129 FPS против 99 FPS (+30,3 %); Cyberpunk 2077 — 111 FPS против 83 FPS (+33,7 %); Call of Duty: Modern Warfare 2 — 137 FPS против 127 FPS (+7,9%). В продажу видеокарта GeForce RTX 4080 поступит 16 ноября. Карта оснащена графическим процессором AD103 с 9728 ядрами CUDA и получила 16 Гбайт памяти GDDR6X.

Apple недавно сообщила, что временно сократила производство смартфонов серии iPhone 14, поскольку завод её контрактного партнёра Foxconn в Чжэнчжоу (Китай) работает со «значительно сниженной производительностью» из-за ограничений в связи с COVID-19. Apple стремится диверсифицировать производство, размещая его во Вьетнаме и Индии, но процесс ухода из Китая у неё может занять годы, предупреждают эксперты. Apple потребуются годы, чтобы диверсифицировать производство смартфонов iPhone, размещённое главным образом в Китае, даже несмотря на то, что правительство КНР продолжает придерживаться политики нулевой терпимости к COVID-19, которая наносит ущерб производству iPhone, сообщил во вторник Джефф Филдхак (Jeff Fieldhack), директор по исследованиям маркетинговой и консалтинговой фирмы Counterpoint Research в программе CNBC «Squawk Box Asia». Компания размещает заказы на сборку iPhone за пределами Китая в таких странах, как Индия и Вьетнам, но, по словам Филдхака, речь пока идёт о сравнительно небольшом количестве смартфонов. Он предположил, что огромное количество рабочих, которые заняты на производстве устройств Apple в Китае (на одном только заводе в Чжэнчжоу около 200 тыс. работников) является дополнительным аргументом в противостоянии Вашингтона и Пекина, позволяя избежать каких-либо ответных мер Китая в отношении США посредством тарифов или других ограничений. В настоящее время после оформления заказа на iPhone 14 Pro через веб-сайт Apple на выполнение компания отводит себе 31 день, что намного больше по сравнению с двумя днями для некоторых других моделей iPhone, сообщил аналитик JPMorgan Самик Чаттерджи (Samik Chatterjee). По оценкам Counterpoint Research, в ближайшие пару недель объём производства смартфонов iPhone 14, в основном моделей iPhone 14 Pro и Pro Max, сократится на 10 % из-за перебоев на производстве в Чжэнчжоу. Филдхак считает, что у компании есть время, чтобы внести коррективы и перенести часть производства на юг — в Индию и Китай, где тоже выпускают iPhone 14 Pro и Pro Max.

Компания NVIDIA прекратила производство видеокарт GeForce RTX 2060 Super и GeForce RTX 2060 12GB на архитектуре позапрошлого поколения Turing. Об этом сообщают китайские СМИ, ссылающиеся на свои источники. Видеокарта GeForce RTX 2060 с 6 Гбайт памяти была представлена в начале 2019 года. За это время NVIDIA успела выпустить ещё два варианта ускорителя — GeForce RTX 2060 Super в середине 2019-го и модель GeForce RTX 2060 с 12 Гбайт. Последнюю компания представила в декабре 2021 года. Решение было принято на фоне значительных оставшихся запасов графических процессоров поколения Turing, а также в качестве ответа на пик дефицита микросхем из-за которого производители видеокарт столкнулись с проблемой выпуска более передовых моделей GeForce RTX 30-й серии. За время своего существования GeForce RTX 2060 смогла стать второй самой популярной видеокартой на игровой платформы Steam. Модель GeForce RTX 2060 Super такого интереса не завоевала, однако по-прежнему пользовалась повышенным спросом среди геймеров по всему миру из-за своей относительно невысокой стоимости. По данным китайских СМИ, NVIDIA прекратила поставки графических процессоров для GeForce RTX 2060 и GeForce RTX 2060 Super. Компания также попросила своих партнёров сократить объёмы выпуска этих видеокарт к концу текущего месяца. На момент выхода GeForce RTX 2060 оказалась самой доступной видеокартой NVIDIA с поддержкой аппаратного ускорения трассировки лучей. Среди актуальных моделей это звание принадлежит GeForce RTX 3050. Однако, если верить утечкам, NVIDIA уже ведёт разработку модели GeForce RTX 4050 в рамках нового поколения ускорителей Ada Lovelace. Упаковку ускорителя GeForce RTX 4050 заметили на мероприятии Galax по случаю запуска GeForce RTX 4090 в октябре. Упаковку GeForce RTX 4050 заметили на мероприятии Galax по GeForce RTX 40-й серии в октябре. Видеокарты GeForce RTX 2060 по-прежнему можно встретить в продаже. Однако на фоне последних заявлений их запасы могут истощиться весьма быстро.

Apple заявила, что потратит $450 млн на обеспечение работы новой функции iPhone, позволяющей в чрезвычайных ситуациях отправлять текстовые сообщения по спутниковой связи. Значительная часть этой суммы пойдёт на оплату услуг Globalstar, чьи спутники задействованы в программе. Apple не приобретает долю в компании, а обязуется оплачивать услуги связи и оборудование — наземные станции будут оснащены антеннами нового типа, разработанными специалистами Apple. Анонсированные в этом году iPhone 14 позволяют отправлять сообщения экстренным службам, даже вне зоны покрытия сотовой сети — смартфоны смогут подключаться к спутникам Globalstar на низкой околоземной орбите. Функция станет доступной в этом месяце с очередным обновлением iOS. Подключение к спутниковой сети будет бесплатным в течение двух лет, но по истечении этого срока Apple может начать взимать с пользователей деньги. Служба работает не в автоматическом режиме — экстренные сигналы принимает колл-центр Globalstar с 300 сотрудников. Сотрудничество Apple с американским оператором спутниковой связи также подчёркивает приверженность компании местным поставщикам. Оплата Globalstar будет перечисляться из Фонда передового производства Apple (Advanced Manufacturing Fund), созданного для поддержки местных партнёров. Фонд был основан в 2017 году, и с того момента из него, в частности, были выплачены $450 млн производителю экранных покрытий Corning, и $350 млн ушли на оснащение завода лазерных компонентов Finisar, необходимых для работы сканера FaceID.

Американский бизнесмен Илон Маск (Elon Musk), являющийся новым владельцем Twitter, подробно рассказал о том, что ждёт социальную сеть в будущем. Это произошло во время общения миллиардера с пользователями платформы в аудиочате Twitter Spaces. Маск рассказал, что Twitter планирует зарабатывать на авторах контента и углубится в видео, осваивая сегменты бизнеса, в которых преуспел популярный сервис TikTok. Ещё одним нововведением соцсети может стать возможность перевода денежных средств. Если эта функция будет интегрирована в будущем, то пользователи платформы смогут привязывать к своим аккаунтам дебетовые карты для перевода денег внутри соцсети и вывода средств. В конечном счёте бизнесмен планирует сделать из Twitter «приложение для всего на свете». Вероятно, речь шла о так называемом супер-приложении, примером которого является WeChat, популярный в Азии сервис, позволяющий осуществлять переводы, оплачивать счета, заказывать еду, вызывать такси и др. По данным источника, встреча с Илоном Маском в аудиочате была организована для рекламодателей, с которыми за недолгое время у руля компании у бизнесмена сложились нестабильные отношения. Некоторые рекламодатели даже приостановили свои кампании на платформе из-за опасений по поводу будущих изменений в соцсети. Теперь Маск заверил слушателей в том, что Twitter останется привержен рекламодателям, а сама платформа продолжит развиваться быстрыми темпами. «Twitter будет эволюционировать огромными шагами по сравнению с тем, что было в прошлом. Знаете, если не считать всего остального, я технолог, и я могу заставить технологии работать быстро. И это то, что вы увидите в Twitter», — заявил миллиардер. Ещё Маск пообещал отменить многие правила соцсети в отношении публикуемого контента. В ближайшие месяцы будет сформирован совет, который займётся изучением этих вопросов и консультированием бизнесмена. Он подтвердил намерение инвестировать «огромные средства» в развитие сегмента, связанного с видеоконтентом. Предполагается, что подписчики Twitter Blue получат возможность публиковать 10-минутные ролики, затем лимит продолжительности видео увеличится до 42 минут, а позднее и до нескольких часов. Маск попытался успокоить пользователей, которые обеспокоены тем, что введение платы за верификацию аккаунтов в размере $8 в месяц породит волну мошенничества. Он подчеркнул, что Twitter будет активно бороться с поддельными аккаунтами, замешанными в мошенничестве и других нарушениях правил соцсети. Ещё было сказано о намерении сделать рекламу на платформе более релевантной, а также защитить рекламодателей, приносящих около 90 % дохода компании, от нежелательного контента, связанного с дезинформацией и разжиганием ненависти.

Принадлежащая Microsoft компания GitHub экспериментирует с интеграцией возможностей голосового управления для инструмента Copilot, используемого для автоматического дополнения кода, поиск которого по открытым базам осуществляет нейросеть. Командой «Hey, GitHub!» можно активировать Copilot для внесения кода голосом без использования клавиатуры, аналогично тому, как происходит взаимодействие с Apple Siri или Google Ассистентом. Функции голосового управления станут доступны пользователям GitHub, которые взаимодействуют с Copilot — ИИ-инструментом стоимостью $10 в месяц. GitHub запустил его в начале этого года для помощи программистам в написании кода. Copilot предлагает варианты дополнения уже написанного кода в интегрированной среде разработки (IDE), такой как Visual Studio Code, Neovim и JetBrains. Copilot также может предлагать сложные алгоритмы наряду с шаблонным кодом и помощью в модульном тестировании. «Используя силу вашего голоса, мы рады предоставить возможность использования преимуществ GitHub Copilot ещё большему числу разработчиков, включая тех, кому трудно набирать текст руками», — говорится в заявлении GitHub. На данном этапе голосовое управление Copilot доступно в тестовом режиме в Visual Studio Code, но в дальнейшем разработчики планируют планомерно расширять область его присутствия и возможности. Разработкой функций голосового управления занимается команда GitHub Next, деятельность которой связана с созданием экспериментальных функций внутри проекта.

Компания NVIDIA выпустила пакет графического драйвера GeForce Game Ready 526.86 WHQL. В новой версии программного обеспечения добавлена улучшенная поддержка шутера Call of Duty: Modern Warfare 2. Компания отмечает, что поработала над стабильностью работы Call of Duty: Modern Warfare 2 на своих видеокартах, исправила проблемы с изображением в игре, а также добавила поддержку технологий NVIDIA DLSS Super Resolution и NVIDIA Reflex. Список исправленных проблем: во время игры в Call of Duty: Modern Warfare 2 можно случайным образом увидеть вспышки изображения; Call of Duty: Vanguard могла случайным образом «вылетать» на рабочий экран; приложение VTube Studio могло вызывать чёрный экран после обновления драйвера; после закрытия некоторых игр графический процессор продолжал работать в режиме P0 state (режим полной нагрузки); в играх Ubisoft на движке Anvil Engine могли наблюдаться мерцания изображения; падение производительности при использовании декодера AV1 в режиме 8K60 на видеокарте GeForce RTX 4090; радужные артефакты изображения в Forza Horizon 5 после обновления драйвера. Список известных проблем: включение/выключение HDR в играх приводит к снижению стабильности при использовании неродного разрешения; записи Shadowplay могут выглядеть переэкспонированными, если в настройках экрана Windows включён параметр «Использовать HDR»; монитор может кратковременно мерцать при пробуждении из режима сна, если включены DSR/DLDSR; возможны сбои приложения RedCine-X Pro при работе с эффектами во время воспроизведения видео; приложения Maxon Cinema4D + Redshift3D вызывают TDR или сбой драйвера; служба диспетчера окон рабочего стола (dwm.exe) может сообщать о более высокой загрузке графического процессора при использовании видеокарт GeForce RTX 30-й серии. В качестве временного решения предлагается отключение планирования графического процессора с аппаратным ускорением в настройках Windows; cбой в работе приложения Daz Studio после обновления до последней версии драйвера при попытке запустить симуляцию. Загрузить графический драйвер GeForce Game Ready 526.86 WHQL можно с официального сайта NVIDIA или через приложение GeForce Experience.

Бесконтактная оплата картами через сервис SberPay снова станет доступна пользователям смартфонов, работающих под управлением Android, в ноябре этого года. Об этом пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на слова заместителя председателя правления Сбербанка Кирилла Царева. «В ноябре Сбербанк запускает SberPay NFC на смартфонах с Android. Мы рады вернуть клиентам сервисы, к которым они привыкли. Когда клиентам ещё были доступны сервисы Google Pay и Apple Pay, у SberPay было около двух миллионов пользователей. Сейчас мы убеждены, что эта цифра увеличится», — сообщил господин Царев во время беседы с журналистами на форуме Finopolis. Он также отметил существенный рост популярности оплаты с помощью QR-кодов. Согласно имеющимся данным, в настоящее время около 700 тыс. терминалов Сбербанка поддерживают эту технологию, а к концу нынешнего года их количество может вырасти до 1 млн устройств. «К середине 2023 года мы реализуем оплату QR-кодом на всех наших терминалах, то есть вы сможете платить телефоном, карта не понадобится. Если у вас Android, вы можете платить SberPay, приложив телефон либо отсканировав QR. Если у вас телефон Apple — используйте QR-код», — рассказал господин Царев. Напомним, Сбербанк запустил SberPay летом 2020 года. Для использования бесконтактных платежей предлагается использовать мобильное приложение банка. Возможность проведения бесконтактных платежей была ограничена после того, как Сбербанк попал под санкции западных стран, введённых после обострения ситуации на Украине. В середине апреля перестала работать бесконтактная оплата картами «Мир» чрез SberPay.

Компания Solidigm — подразделение SK hynix, доставшееся её от Intel — выпустит твердотельные накопители объёмом до 61 Тбайт. Об этом производитель сообщил на презентации своей новой дорожной карты в рамках мероприятия Tech Field Day 2022, пишет портал Blocks & Files. Речь идёт о серверных накопителях, которые будут выпускаться в форматах U.2 (2,5 дюйма), E1.S, E1.L и E3.S и ожидаются в продаже с первой половины 2023 года. Компания выпустит серии твердотельных накопителей Essential Endurance и Value Endurance на базе четвёртого поколения 192-слойной памяти 3D NAND QLC (4 бита на ячейку). Серия Essential Endurance будет использовать блоки размером 8 Кбайт. В неё войдут модели SSD объёмом 3,84, 7,68, 15,36 и 30,72 Тбайт с заявленным ресурсом перезаписи информации до 32 Пбайт. Модели серии Value Endurance будут использовать блоки размером 16 Кбайт и будут выпускаться в объёмах на 7,68, 15,36, 30,72 и 61,44 Тбайт. Максимальный объём перезаписи у этих SSD составит около 65 Пбайт. По словам Solidigm, около 80 % представленных на рынке SSD используют память стандарта 3D NAND TLC (3 бита на ячейку). Производитель считает, что в перспективе эти решения будут вытеснены моделями на базе флеш-памяти QLC. Например, та же серия накопителей Essential Endurance позиционируется производителем как замена моделям на базе памяти 3D NAND TLC с более низкой производительностью операций случайной записи 4K. А накопители серии Value Endurance станут более доступной альтернативой TLC-моделям, лучше адаптированной для частых операций чтения. Они менее оптимизированы для небольших смешанных циклов рабочих нагрузок чтения и записи. Примечательно, что часть будущих SSD от Solidigm будут обладать ёмкость, выше, чем у самых передовых моделей жёстких дисков. Например, для корпоративного сектора та же Western Digital предлагает HDD объёмом только до 26 Тбайт, а для потребительского сектора — до 22 Тбайт. Заявленный ресурс в 65 Пбайт перезаписанной информации у SSD, о которых говорит Solidigm означает, что в течение пяти лет они смогут ежедневно перезаписывать 35,6 Тбайт информации. В Solidigm отмечают, что подавляющее большинство представленных на рынок накопителей на базе QLC-памяти корпоративного уровня едва вырабатывают лишь 15 % от своего общего заявленного ресурса перезаписи. Производительность будущих накопителей Solidigm в операциях случайной записи будет достигать значения 113 тыс. IOPS, а пропускная способность — 474 Мбайт/с. По словам компании, её SSD будут до шести раз быстрее конкурентов на базе флеш-памяти 3D NAND QLC и почти на четверть быстрее конкурирующих решений на базе флеш-памяти 3D NAND TLC. Показатель задержки при операциях записи у новинок составит 0,563 мс. Это до 84 % ниже, чем у конкурентов на базе памяти QLC и на 20 % ниже, чем у моделей на базе памяти TLC.

Попытки федерального канцлера Олафа Шольца (Olaf Scholz) наладить отношения с китайскими властями не помешают немецким чиновникам заблокировать продажу предприятия Elmos по производству полупроводниковых компонентов китайским инвесторам, как сообщает издание Financial Times. Об этом немецкие чиновники могут объявить уже сегодня. Сама компания Elmos со штаб-квартирой в Дортмунде объявила, по данным источника, что Федеральное министерство экономики и защиты климата проинформировало вовлечённые в переговорный процесс стороны о своём решении блокировать сделку. Зарегистрированная в Швеции компания Silex Microsystems контролируется китайскими инвесторами из Sai Microelectronics, именно она претендовала на покупку предприятия Elmos в Германии, которое специализируется на обработке кремниевых пластин для производства электронных компонентов широкого спектра назначения. Министр экономики Роберт Хабек (Robert Habeck) во вторник заявил, что Германия должна развивать взаимоотношения с Китаем, но инвестиции в критические секторы типа полупроводникового должны оцениваться с особой тщательностью. По словам министра, потенциальная сделка с Elmos как раз является таким случаем. Представители Elmos были удивлены таким поворотом, поскольку до сих пор получали от профильных ведомств Германии сигналы о высокой вероятности одобрения сделки. Продукция Elmos используется в автомобильной промышленности. Сделка с Silex готовилась участниками переговоров с прошлого года и должна была принести продавцам 85 млн евро. Ещё в 2015 году китайская компания NavTech приобрела шведскую Silex и объявила о планах построить в Пекине предприятие стоимостью $300 млн, которое использовало бы технологии, полученные от шведских партнёров. Сторонники продажи предприятия Elmos в Германии утверждают, что данное производство не использует передовых или секретных технологий, а по своему масштабу оно слишком мелкое, чтобы серьёзно влиять на экономику страны или её безопасность.

Тайваньская TSMC готовится реализовать очередной проект с многомиллиардными инвестициями — компания намерена расширить достраивающуюся фабрику чипов в Аризоне (США). В ближайшие месяцы производитель намерен анонсировать строительство передового завода к северу от Феникса, рядом с уже возводимыми мощностями, строительство которых анонсировали ещё в 2020 году. Объёмы инвестиций, по некоторым данным, будут такими же, что и 2 года назад — $12 млрд. Компания начала активнее развивать производство чипов в США последовала после того, как Вашингтон пообещал производителям полупроводников всевозможные гранты и льготы за строительство предприятий на американской территории. Будущий завод TSMC будет выпускать чипы в соответствии с 3-нм техпроцессом, одним из самых передовых на сегодня. В TSMC заявляют, что официальная церемония установки первой партии оборудования для производства чипов на первом заводе в Аризоне состоится в декабре — о начале строительства было объявлено ещё два года назад, а начало производства намечено на 2024 год. Если ранее компания собиралась выпускать в Аризоне 5-нм чипы, то теперь речь идёт о более совершенных 4-нм вариантах. Массовое производство должно начаться в 2024 году. О сроках ввода в эксплуатацию второго завода пока ничего неизвестно. Экспансия косвенно свидетельствует об оптимизме производителей относительно спроса на полупроводники в долгосрочной перспективе, даже на фоне неутешительных рыночных показателей текущего года. Спрос на некоторые чипы обвалился после двухлетнего стремительного роста в период пандемии, во время которой спрос на компьютерную технику и электронику стремительно рос. Многим компаниям, включая TSMC, пришлось перейти в режим экономии и урезать капитальные расходы на ближайшую перспективу. Несмотря на спад в индустрии, руководство полупроводниковых компаний всё ещё рассчитывает, что в следующем десятилетии глобальные продажи превысят $1 трлн, поэтому интенсивные инвестиции в производственную инфраструктуру продолжаются, тем более что такие планы в последние годы активно поддерживаются США и Европой, надеющимися сместить «центр силы» полупроводниковой индустрии из Азии. Intel и Micron также пытаются сэкономить в краткосрочной перспективе, при этом инвестируя большие средства в будущие проекты в расчёте на большой спрос. В этом году США распределили гранты на производство чипов в объёме $39 млрд, сами средства будут выделяться со следующего года. Помимо этого, предусмотрены и налоговые льготы на оборудование для выпуска полупроводников. В Европе также намерены к 2030 году увеличить свою долю производства на глобальном рынке полупроводников вдвое, до 20 %. Крупные заводы обычно строятся и оборудуются несколько лет, поэтому компании должны принимать решения об инвестициях заранее. Огромные субсидии в США и Европе на производство чипов — отражение того, что политические лидеры осознали их критическую важность в военном и гражданском секторах. Активное развитие соответствующей индустрии в Китае вызвало глубокую озабоченность на Западе, после чего США перестали продвигать идею свободы рыночных отношений и ввели жёсткие санкции в отношении китайских компаний, предусматривающие запрет как на экспорт в страну передовых чипов, так и оборудования для их производства. Кроме того, США и их союзники обеспокоены тем, что наиболее передовые технологии производства полупроводников сосредоточены на Тайване — острове, который Китай считает частью своей территории. Известно, что помимо США в TSMC рассматривают расширение производства в Японии и допускает строительство многомиллиардного завода в Сингапуре.

Инженеры Volkswagen в рекламных целях создали моторизированное офисное кресло, в котором воплотили множество автомобильных решений. Кресло передвигается на колёсах с литыми дисками, вооружено фарами, клаксоном, камерами переднего и заднего видов, багажником, фаркопом и мультимедийной развлекательной системой в подлокотниках. Оно вряд ли поступит в продажу, хотя на этот товар наверняка был бы определённый спрос. Установленных в кресле аккумуляторов хватает на 12 км пути. Максимальная скорость, которую развивает кресло, достигает 20 км/ч. Встроенные в подлокотники фары позволят передвигаться по плохо освещённым коридорам и помещениям в ночную смену. Если на пути возникнет скопление людей, расчистить дорогу поможет клаксон. Скоротать время во время движения поможет встроенная в подлокотники мультимедийная система. Её дисплей также выводит обстановку позади кресла, которое снимает камера. Дополнительную защиту от столкновений решает сенсор приближения с круговой чувствительностью, своего рода парктроник. Небольшой багажник позади кресла может вместить ноутбуки и офисную документацию, а также принадлежности. Предусмотрено место крепления прицепа — фаркоп, хотя самого прицепа в компании не создали. Зато инженеры позаботились о подогреве сиденья и приладили светодиодную иллюминацию, придав дизайну кресла геймерский антураж. Вишенкой на торте стал фирменный окрас кресла и логотип Volkswagen. Реклама выйдет забавной. А как насчёт подобных кресел для всех желающих, Volkswagen?

Специалисты Пекинского института энергетического машиностроения представили прототип «умного флайборда» на реактивной тяге. От зарубежных разработок китайский аппарат отличается встроенным искусственным интеллектом, что позволит летать на нём даже неподготовленному человеку. Также предусмотрены автономные режимы полётов для перевозки грузов и пассажиров. В устройстве крайне заинтересованы военные и службы спасения. «Флайборд» под кодовым названием SF-FB-30 вооружён четырьмя сверхкомпактными турбореактивными двигателями китайской разработки. Аппарат может находиться в воздухе до 10 мин. Скорость полёта может достигать 150 км/ч, а максимальное расстояние — 3000 м. Быстрая заправка «флайборда» топливом позволит непрерывно эксплуатировать устройство длительное время, что невозможно в случае электрических двигателей на аккумуляторах. Для военных и спасателей — это неоценимое достоинство. Из иностранных разработок «флайбордов» наибольшую известность получила разработка француза Фрэнки Запаты (Franky Zapata). На самодельном аппарате, подобном китайскому, французский инженер смог преодолеть пролив Ла-Манш, разделяющий Францию и Британию. Для этого понадобилась одна посадка посреди пролива для дозаправки, а на весь полёт ушло 22 минуты на скорости до 170 км/ч. Как видим, китайский «флайборд» обладает примерно такими же характеристиками за исключением встроенного искусственного интеллекта, которого пока нет у зарубежных разработчиков. Испытания прототипа SF-FB-30 в полёте с человеком запланированы на будущий год. «Мы добиваемся самого быстрого прогресса в Китае. Наша машина проще и легче в использовании, чем аналогичные проекты в других странах», — заявил представитель института.

Предприятие Foxconn в Чжэнчжоу, на котором выпускается 85 % всех iPhone 14 Pro и iPhone 14 Pro Max, продолжит функционировать с ограничениями, несмотря на снятие полного локдауна в том районе города, где расположено это предприятие. Ограниченный режим сохранится до особого распоряжения. Отдельные районы города, по словам китайских властей, сохраняют высокий риск распространения коронавирусной инфекции, а потому данное предприятие Foxconn продолжит работу в так называемом замкнутом режиме, который не подразумевает перемещение сотрудников за пределы ограниченной территории. По соседству с предприятием, на котором в моменты пиковых нагрузок трудятся до 200 тысяч человек, расположены общежития для рабочих, где они по-прежнему должны оставаться в свободное от работы время. Власти также намерены ограничить движение транспорта в районе расположения предприятия, что может повлиять на логистические операции основного подрядчика Apple. Пытаясь найти шаткий баланс между поддержанием экономики и ограничением распространения COVID-19, местные власти пока вынуждены сталкиваться с растущим количеством заражений коронавирусной инфекции. Несмотря на строгие ограничительные меры, количество новых случаев заражения за сутки выросло почти в полтора раза до 1043 человек. По предварительным оценкам, подобные ограничения в Чжэнчжоу позволят Apple отгрузить в текущем году на 3 млн смартфонов новейшего поколения меньше, чем планировалось изначально. Ситуация усугубляется тем, как сообщает Bloomberg, что сегодня второй по величине производственный хаб подрядчиков Apple в Гуанчжоу был закрыт на локдаун. В целом по КНР количество выявленных случаев заражения COVID-19 выросло до самого высокого за предыдущие пять месяцев уровня, и это грозит новыми ограничительными мерами в различных районах страны.