Ippolitovich

Стало известно, что запуск нескольких телекоммуникационных спутников группировки «Экспресс» в интересах ФГУП «Космическая связь» откладывается на один-два года. Об этом пишет информационное агентство ТАСС со ссылкой на презентацию генерального директора предприятия Алексея Волина, которая была представлена на этой неделе в ходе круглого стола комитета Совета Федерации по экономической политике. «До тридцатого года из 12 аппаратов 7 наших космических аппаратов будут нуждаться в замене, потому что они отработают срок активного существования. <…> У нас проблема заключается в том, что мы достаточно кучно запускали спутники, но они также кучно начнут выходить из строя», — приводит источник слова господина Волина. Во время презентации было сказано, что запуск спутника «Экспресс-АМУ6» запланирован на 2029 год, тогда как изначально предполагалось, что он отправится в космическое пространство в 2027 году. Кроме того, аппараты «Экспресс-36», «Экспресс-АМУ8», «Экспресс-АТ3» и «Экспресс-АТ4» будут запущены в 2030 году вместо 2029 года. Спутники «Экспресс-АМУ4» и «Экспресс-АМУ5» также отправятся в космос в 2030 году. Срок запуска аппарата «Экспресс-40» перенесен с 2028 на 2030 год. Ранее было объявлено, что спутник «Экспресс-АМУ6» будет запущен в 2027 году, а аппараты «Экспресс-40» и «Экспресс-Р1» отправятся в космос в 2028 году. Запуск аппаратов «Экспресс-36», «Экспресс-АМУ8», «Экспресс-АТ3» и «Экспресс-АТ4» планировалось провести в 2029 году. В 2030 году на орбиту должны были отправиться спутники «Экспресс-АМУ5» и «Экспресс-Р2», а аппарат «Экспресс-Р3» — в 2032 году. Напомним, спутниковая группировка «Экспресс» состоит из телекоммуникационных аппаратов, располагающихся на геостационарной орбите Земли. Оператором сети является ФГУП «Космическая связь». Спутники группировки «Экспресс» предназначены для обеспечения широкого спектра телекоммуникационных услуг, включая фиксированную и подвижную связь, телерадиовещание, широкополосный доступ в интернет и др.

Некоторые электромобили за счёт специфики крутящего момента электродвигателей готовы предложить разгон до 100 км/ч быстрее чем за 2 секунды, включая модификации Tesla серии Plaid, но в сегменте гиперкаров борьба идёт за сотые доли секунды ниже этого рубежа. Итальянский Pininfarina Battista способен не только разогнаться до 100 км/ч за 1,86 секунды, но и остановиться после этого за рекордно короткий 31 метр. При этом запас хода машины достигает 476 км. Пресс-релиз на сайте Pininfarina, рассказывающий о достижениях этого гиперкара, мог бы затеряться с 21 ноября, но внимание к нему невольно привлекло информационное затишье, вызванное затяжными праздниками в США. Следует напомнить, что знаменитое дизайнерское ателье Pininfarina ныне полностью принадлежит индийскому автогиганту Mahindra & Mahindra. При этом сотрудничество с хорватской Rimac не скрывается — от неё итальянскому гиперкару досталась тяговая батарея ёмкостью 120 кВт·ч. Силовая установка Battista обладает мощностью 1900 л.с. и способна выдавать крутящий момент 2340 Н·м. Максимальная скорость достигает 350 км/ч, но очевидно, что все попытки приблизиться к ней существенно сокращают запас хода, который рассчитан на 476 км передвижения лишь с «гражданскими» скоростями. Pininfarina Battista также способен разогнаться до 200 км/ч за 4,75 с, а одним из главных достижений машины создатели считают рекордно короткий тормозной путь при замедлении со скорости 100 км/ч, который не превышает 31 метра. К слову, рекордными для серийных электромобилей являются не только показатель разгона до 100 км/ч и тормозной путь, но и декларируемый запас хода для гиперкара на тяговых батареях. На сборку каждого экземпляра с высоким применением ручного труда уходит более 1250 человеко-часов, всего будет выпущено не более 150 гиперкаров Pininfarina Battista. Стоимость начинается с 2,2 млн евро без учёта налогов, а предлагать эту машину производитель предсказуемо начал в Саудовской Аравии и ОАЭ.

На этой неделе компания Tesla должна в рамках специальной церемонии начать передачу первых электрических магистральных тягачей Semi корпоративным клиентам, и Илон Маск (Elon Musk) воспользовался возможностью подогреть интерес к этой теме, сообщив накануне, что штатным испытателям компании удалось преодолеть на гружёной машине 805 км без подзарядки. Тем самым Tesla подтверждает на практике заявленные в момент анонса в 2017 году характеристики электрического грузовика. Он способен при полной загрузке, увеличивающей массу машины до 36 тонн, передвигаться на расстояния до 805 км. В этом году, как пояснял ранее Маск, компания начнёт поставлять клиентам модификацию Tesla Semi с максимальным запасом хода в 805 км, тогда как в дальнейшем клиенты смогут приобрести и машину с запасом хода не более 483 км. Теоретически, расстояние в 805 км водитель способен преодолеть без остановки, но правила эксплуатации транспортных средств в США требуют от него каждые восемь часов делать перерыв для отдыха. При наличии поблизости зарядной станции во время остановки можно будет пополнить запас хода. Стоимость машины пока не уточняется, но пять лет назад во время презентации Илон Маск много говорил о том, что эксплуатация электрических грузовиков гораздо выгоднее дизельных. Рынок энергоносителей в последнее время лихорадит, и не исключено, что в те расчёты время внесло свои коррективы, но логистическая отрасль уже не свернёт с пути перехода на экологически чистые виды энергии.

Глава Polyphony Digital Кадзунори Ямаути (Kazunori Yamauchi) в интервью порталу GTPlanet обмолвился о возможном расширении списка целевых платформ гоночных симуляторов Gran Turismo. Напомним, с самой первой части в 1997 году игры серии Gran Turismo были эксклюзивами консолей PlayStation, однако в последние годы всё больше проектов внутренних студий Sony выходят на ПК — God of War, Marvel’s Spider-Man, Uncharted 4 и другие. На вопрос журналиста GTPlanet о том, может ли франшиза Gran Turismo вслед за перечисленными выше совершить рано или поздно скачок на PC, Ямаути ответил: «Да, я так думаю». «Gran Turismo требует очень точной настройки. Не так много систем могут запустить игру в 4K при 60 кадрах/с. Один из способов обеспечить это — сократить список платформ. Вопрос непростой, но, конечно, мы рассматриваем и изучаем его», — заявил Ямаути. Gran Turismo 7 — самую свежую часть серии — можно считать мультиплатформенной. Игра работает при 60 кадрах/с на PS4, PS4 Pro и PS5, однако полноценное разрешение 4K поддерживается только на новейшей консоли Sony. Стоит отметить, что Gran Turismo 7 была одной из тысяч игр в прошлогодней утечке с серверов GeForce Now. Многие уже вышли на ПК (God of War, Final Fantasy VII Remake, Judgment), а другие пока лишь подтверждены к релизу. Премьера Gran Turismo 7 состоялась 4 марта текущего года на PS4 и PS5. Помимо возможного портирования на ПК, серию Gran Turismo в будущем ждёт официальная экранизация — съёмки фильма уже стартовали.

Разработчик и производитель водородного суперкара XP-1 — компания Hyperion готовится к развёртыванию в США сети мобильных водородных заправок, дополнительно способных служить в качестве зарядных станций для электромобилей. При этом такие заправки довольно автономны — они не требуют подвоза водорода и добывают его электролизом непосредственно из воды. Согласно статистике, в США имеется 72 296 автозаправочных станций, а по данным компании GLP Autogas, водородных заправок в стране всего 107, включая частные. Если не учитывать Калифорнию и Гавайи, водородных заправок не останется вообще. Впрочем, ситуация всё равно лучше, чем, например, в Австралии, где на всю страну имеется три водородных заправочных станции. Даже в Японии и Южной Корее, продвигающих водородные топливные элементы, таких станций пока всего 166 и 34 соответственно. Проект компании Hyperion может столкнуться с некоторыми трудностями. Одним из главных преимуществ электромобилей является возможность заряжать их дома или на работе, поэтому возвращение к заправкам вряд ли вызовет восторг потенциальных клиентов. Тем не менее не исключено, что водородному автопрому в мировой истории придётся уделить больше внимания, чем ожидается — пока в мире элементарно не производится достаточно лития, чтобы обеспечить всё население мира аккумуляторами в ближайшие десятилетия. Впрочем, решение Hyperion, разработавшей водородный гиперкар с запасом хода 1600 км, довольно эффективно и не полагается на традиционные цепочки поставок водорода. Заправки будут производить водород из воды там, где есть её источники и электричество. Хотя заправки будут оснащаться солнечными элементами питания, этого вряд ли будет достаточно для производства газа в значимых количествах для массовой заправки машин, поэтому, вероятно, размещать их будут в зоне доступа к обычной электроэнергии. Станции предусматривают самообслуживание. Более того, такие заправки могут служить и для зарядки обычных электромобилей, позволяя заряжать машины на электрической тяге до 80 % за 20 минут. На заправку водородом будет уходить около 5 минут. Заправки под торговой маркой Hyper:Fuel Mobile Stations будут выпускаться на заводе компании в Огайо, а создавать сеть в США компания намерена с 2023 года. Производитель намерен размещать мобильные станции рядом с обычными автозаправками, возле больших парковок супермаркетов и в других местах с повышенным трафиком. В Hyperion считают, что речь идёт о способе довольно быстро и недорого развернуть сеть водородных заправок с минимальными рисками и инвестициями. Для этого не понадобится приобретать землю или заключать долгосрочные контракты на её аренду, а если заправка не используется в одном месте, всегда можно перевезти её туда, где к ней проявят больше интереса.

В минувшем октябре на мировой рынок было поставлено 13,5 млн экранов для ноутбуков. Это на 16,1 % ниже, чем в сентябре и на 45 % меньше, чем за аналогичный отчётный период прошлого года, говорят данные свежего анализа рынка лэптопов, подготовленного экспертами TrendForce. По словам аналитиков, объёмы поставок дисплеев для ноутбуков в минувшем месяце достигли десятилетнего минимума. Соответственно, сильно упали и поставки самих ноутбуков. Высокий спрос на ноутбуки во время пандемии COVID-19 стимулировал повышение объёмов спроса на компоненты для их производства. Однако в рамках постпандемийного периода, когда спрос на ноутбуки снизился, производители столкнулись с избытком дисплеев для лэптопов на своих складах. По итогам третьего квартала 2021 года он составил около 18 % от общего объёма производства, что выше того уровня, который эксперты называют «идеальным по соотношению баланса спроса и предложения». Последовавoшие вслед за этим мировой геополитический кризис и экономическая неопределённость привели к тому, что по итогам первого квартала 2022 года на складах накопилось почти 30 % невостребованных панелей для ноутбуков. В ответ на это производители значительно сократили объёмы их выпуска, снизив излишки до 2–3 % в третьем и четвёртом кварталах этого года. По данным TrendForce, некоторые американские производители стали усиленно контролировать свои запасы компонентов ещё с начала второго квартала 2022 года. В ряде случаев объёмы закупок дисплеев для ноутбуков за этот квартал снизились на 60 % по сравнению с предыдущим. Однако общий совокупный объём заказов на производство панелей в третьем квартале вырос примерно на 40 % по сравнению со вторым. К началу третьего квартала часть производителей накопили запасы на 12 недель. Тем не менее, после нескольких месяцев значительных корректировок закупок ожидается, что больше половины производителей смогут привести свои складские запасы деталей для производства ноутбуков до приемлемого уровня в 4–8 недель. Эксперты полагают, что на фоне неопределённости в глобальной экономике, а также с учётом корректировок складских запасов, спад поставок ноутбуков будет наблюдаться и по итогам четвёртого квартала 2022 года. Ожидается, что за этот период будет поставлено около 41,7 млн ноутбуков, что на 10,8 % ниже, чем кварталом ранее и на 45,9 % меньше, чем за аналогичный отчётный период прошлого года. Эксперты прогнозируют, что несмотря на традиционное сезонное падение спроса в первом квартале, поставки дисплеев для ноутбуков в начале будущего года вырастут на 3,5 % по сравнению с предыдущим и составят 43,2 млн штук. При этом излишки на складах по итогу первого квартала составят около 13 %.

Два года пандемии не только стимулировали спрос на полупроводниковую продукцию, но и подталкивали большинство производителей увеличивать капитальные затраты на строительство новых предприятий и модернизацию существующих. В этом году капитальные затраты ещё вырастут по инерции, но в следующем падение капитальных затрат станет сильнейшим со времён кризиса 2008‒2009 годов. На подобный исход настраиваются аналитики IC Insights. Они уже ухудшили прогноз по динамике капитальных затрат полупроводниковой отрасли на текущий год. Ранее ожидалось, что соответствующие расходы вырастут на 24 % до $190,4 млрд, но теперь эксперты считают, что капитальные затраты вырастут лишь на 19 % до $181,7 млрд. Даже в этом случае период с 2020 по 2022 годы включительно станет первой трёхлеткой с середины девяностых, когда капитальные затраты в отрасли росли на двухзначное число процентов ежегодно. Так, в 2020 году они увеличились на 10 %, а в 2021 году подскочили сразу на 35 %. В любом случае, даже с приростом на 19 % текущий год завершится рекордной суммой капитальных затрат для полупроводниковой отрасли. Следующий год, впрочем, уже точно нарушит этот тренд, поскольку капитальные затраты должны на те же 19 % уже сократиться, продемонстрировав сильнейшее снижение со времён кризиса 2008‒2009 годов. Одним из факторов, способствующих изменению динамики капитальных затрат, станут усиливающиеся санкции США против Китая. Местные компании снизят свои капитальные затраты на 30 % или больше, как ожидают эксперты IC Insights. Вторым фактором станет снижение спроса на память, которое будет способствовать снижению капитальных затрат её производителей на 25 %. Аналитики IC Insights убеждены, что выделение американскими властями $52 млрд на субсидирование полупроводниковой отрасли не станет дополнительным стимулом для участников рынка. Другими словами, претендующие на получение этих субсидий компании не будут тратить на развитие отрасли дополнительных средств, а просто заместят собственные расходы полученными от государства средствами примерно в том же объёме.

Канадский ретейлер PC-Canada рассекретил десять планируемых к выпуску процессоров Intel, которые расширят серию Raptor Lake. Большинство из них являются моделями Core i9, Core i7 и Core i5 без индекса «K» в названии, которые обладают сниженным до 65 Вт номинальным показателем TDP. Однако в списке также присутствует флагманская модель Core i9-13900KS. Продавец указал стоимость ожидаемых новинок. Если перевести ее в доллары США, то цены выглядят следующим образом: Core i9-13900KS: 24 ядра, 32 потока, н/д–6,0 ГГц — $725; Core i9-13900: 24 ядра, 32 потока, 2,0–5,6 ГГц — $615; Core i9-13900F: 24 ядра, 32 потока, 2,0–5,6 ГГц — $585; Core i7-13700: 16 ядер, 24 потока, 2,1–5,2 ГГц — $415; Core i7-13700F: 16 ядер, 24 потока, 2,1–5,2 ГГц — $390; Core i5-13500: 14 ядер, 20 потоков, 2,5–4,8 ГГц — $258; Core i5-13400: 10 ядер, 16 потоков, 2,5–4,6 ГГц — $245; Core i5-13400F: 10 ядер, 16 потоков, 2,5–4,6 ГГц — $218; Core i3-13100: 4 ядра, 8 потоков, 3,4–4,5 ГГц — $155; Core i3-13100F: 4 ядра, 8 потоков, 3,4–4,5 ГГц — $125. Все новинки должны дебютировать в январе будущего года. Они будут конкурировать с процессорами Ryzen 7000. И, судя по всему, у Intel некоторое время будет значительное преимущество над конкурентом в количестве моделей и, соответственно, более гибком ценообразовании. Касаемо Core i9-13900KS: этот 24-ядерный 32-поточный процессор будет способен автоматически разгоняться на нескольких ядрах до частоты 6,0 ГГц. Если исходить из опубликованных канадским ретейлером цен, новинка окажется примерно на треть дороже модели Core i9-13900K, предлагающейся в том же магазине. Официальная премьера оставшихся процессоров Intel серии Raptor Lake ожидается в рамках международной выставки электроники CES 2023 в начале января. Они дебютируют одновременно с материнскими платами на чипсете Intel B760. Как и старшие модели они также будут совместимы с материнскими платами Intel 600-й серии для процессоров Alder Lake.

Согласно слайдам, опубликованным в Twitter новым владельцем соцсети Илоном Маском (Elon Musk), компания Twitter Inc. приступила к набору сотрудников после масштабного сокращения рабочих мест. На одном слайдов, которые Маск демонстрировал в ходе корпоративного совещания, сообщается: «Мы набираем сотрудников», без указания каких-либо подробностей. Также Маск не сообщил, когда прошло это совещание. Согласно слайдам, на которых приведены данные по Twitter за середину ноября, риторика разжигания ненависти в социальной сети пошла на спад, а сообщений о том, что кто-то выдаёт себя за другого, стало меньше. Слайды демонстрируют рекордно высокий уровень регистраций новых пользователей — в среднем более 2 млн в день в течение недели до 16 ноября. Маск отметил, что знает способ как сделать так, чтобы у Twitter через год–полтора было более 1 млрд ежемесячных пользователей. Маск также пообещал, что Twitter в пятницу вновь запустит платную подписку Twitter Blue для подтверждения подлинности учётной записи с синими галочками. Ранее Илон Маск сообщил, что в дополнение к серым и синим галочкам в описании учётных записей Twitter появятся золотые, которые будут использоваться для подтверждения подлинности аккаунтов компаний.

Компания Sony Interactive Entertainment, приводя аргументы против слияния Microsoft-Activision великобританскому регулирующему органу, заявила, что пыталась договориться о запуске сервиса PlayStation Plus на Xbox, однако Microsoft не разрешила этого сделать. Ранее Microsoft также предлагала перенести Xbox Game Pass на платформу Sony, чтобы игроки на PlayStation по-прежнему могли получить доступ к любому контенту, который теоретически будет эксклюзивным для сервиса, и тем самым обойти один из аргументов антимонопольных регуляторов против слияния Microsoft и Activision Blizzard. «В-третьих, Microsoft утверждает, что спрос на услуги подписки на игры не будет склоняться в пользу Game Pass, поскольку Microsoft также сделает Game Pass доступным для PlayStation. Но более широкая доступность ведущего провайдера (Game Pass), теперь наделённого эксклюзивным незаменимым контентом и защищённого прямыми и косвенными сетевыми эффектами, усложнит, а не упростит конкуренцию конкурирующим службам подписки на несколько игр. Позиция Microsoft о том, что доступность Game Pass на PlayStation станет панацеей от вреда от этой транзакции, звучит особенно неубедительно, учитывая, что Microsoft не разрешает сделать доступным PlayStation Plus на Xbox», — говорится в заявлении. В то же время Microsoft заявила, что нет никаких оснований полагать, будто приобретение Call of Duty может склонить пользователей в сторону подписки на Xbox. А также напомнила, что Sony Interactive Entertainment заблокировала Xbox Game Pass на PlayStation, мол поэтому сервиса на платформе и нет. Ни у одной из компаний нет стимула предлагать конкурирующую услугу на своих платформах. Это особенно касается Sony, ведь Game Pass на PlayStation угрожает её собственной услуге PlayStation Plus. По той же причине сервис Game Pass не станет доступным на Nintendo Switch.

Министр внешней торговли Лизье Шрайнемахер (Liesje Schreinemacher) уже выражала стремление Нидерландов сформировать собственный вариант экспортных ограничений в отношении Китая, который не повторял бы слепо американские санкции, а учитывал бы национальные интересы страны, в которой расположена штаб-квартира крупнейшего поставщика литографических сканеров ASML. Выступая на уходящей неделе в Гааге, чиновница призналась, что экономически для Нидерландов важнее рынок Китая, чем США. Об этом сообщило издание NotebookCheck, цитируя заявления госпожи Шрайнемахер, сделанные во время выступления в Европарламенте. По её словам, экспортные ограничения в отношении Китая должны вырабатываться с учётом баланса экономических интересов и защиты национальной безопасности. Если бы ASML продолжила поставки попадающего под санкции США литографического оборудования в Китай, то лишилась бы доступа к американскому рынку. В этом случае компания и Нидерланды в целом всё равно оказались бы в лучшем положении с точки зрения экономики, поскольку китайский рынок для них важнее американского. К слову, в прошлом году ASML в Китае получила 16 % всей выручки, хотя ещё с 2018 года лишена права поставлять туда передовое оборудование, позволяющее работать с EUV-литографией. По информации источника, сейчас между властями США и Нидерландов всё ещё ведутся переговоры на соответствующие темы, их очередной этап намечен на декабрь. Министр была вынуждена признать, что Нидерланды разделяют опасения США в сфере национальной безопасности, когда речь идёт о сохранении способности Китая наращивать потенциал своей полупроводниковой промышленности. Чиновница отметила, что компании из Нидерландов уже пострадали от предыдущих санкций против Китая, но это себя оправдывало с точки зрения национальной безопасности. Напомним, что глава ASML недавно заявил о способности компании в течение нескольких лет полностью восстановить потери выручки даже в том случае, если поставки оборудования в Китай прекратятся окончательно.

Американская компания SpaceX осуществила запуск грузового корабля Dragon в рамках 26-коммерской миссии по доставке грузов на Международную космическую станцию. Ракета-носитель Falcon 9 вместе с кораблём стартовала с площадки космодрома на мысе Канаверал во Флориде в 14:20 по местному времени (22:20 мск). Стыковка корабля с МКС должна состояться уже сегодня, 27 ноября в 15:30 по московскому времени. Примерно через 8 минут после старта первая ступень ракеты Falcon 9 совершила посадку на специальную плавучую платформу Just Read the Instructions в Атлантическом океане. Отметим, что в рамках этой миссии SpaceX задействовала корабль Dragon и первую ступень Falcon 9, которые прежде не использовались в космических пусках. Всего же в этом году SpaceX провела 54-й космический пуск. Корабль Dragon доставит на МКС около 3,5 тонн груза, включая запас продовольствия, различное оборудование для проведения научных экспериментов и новые солнечные батареи ISS Roll-Out Solar Arrays (iROSA). Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) США продолжает реализацию программы Veggie, которая предполагает проведение серии экспериментов по выращиванию в космосе разных растений и цветов. Сегодня среди грузов корабля Dragon на МКС отправились семена низкорослых томатов Red Robin, которые астронавты постараются вырастить на МКС. Этот опыт может оказаться полезным для будущих продолжительных космических миссий. Вместе с научным оборудованием на МКС будут доставлены более мощные солнечные батареи, которые позволят продолжить модернизацию орбитальной станции. Новые солнечные батареи iROSA будут развёрнуты поверх действующих панелей. Запланирована установка шести элементов iROSA два из которых уже успешно интегрированы в структуру МКС. Во время недавнего выхода в открытый космос астронавты также завершили подготовку к установке ещё трёх солнечных батарей.

Приложение для редактирования фотографий Lensa на этой неделе возглавило рейтинг наиболее скачиваемых на платформе iOS в России и Беларуси. Любопытно, что в российский топ-100 этот фоторедактор впервые попал всего несколько дней назад. Об этом пишет РБК со ссылкой на данные data.ai. Приложение Lensa создано отечественными разработчиками из Prisma Labs. Первая версия продукта стала доступна пользователям в начале этого года. Обновлённая версия приложения с функцией Magic Avatars, которая позволяет делать людей на фотографиях похожими на персонажей аниме и супергероев, вышла 21 ноября. Для использования этой функции пользователю необходимо загрузить в приложение 10-20 собственных фото, после чего нейросеть сгенерирует 50-200 портретов. Само приложение доступно бесплатно, но для использования упомянутой функции придётся заплатить 279 или 649 рублей, чтобы получить 50 или 200 аватаров соответственно. Отметим, что в 2016 году похожим образом в топ скачиваемых приложений продвинулся редактор Prisma, в обновлённой версии которого стало возможным создание фотографий в стиле произведений искусства или популярных художественных стилей. В работе сервиса используется нейросеть, которая перерисовывает обрабатываемое фото в выбранном пользователем стиле. Приложение Lensa также работает на основе нейросети Stable Diffusion, которая доступна разработчикам со всего мира.

В декабре в японском городке Аомори стартуют испытания необычной системы производства электричества. Электроэнергия будет вырабатываться благодаря разнице температур между обычным снегом и окружающим воздухом. Раньше городские службы Аомори сбрасывали собранный на улицах снег в море, тогда как теперь ему нашлось неожиданное применение в качества одного из источников энергии. Городские службы совместно с ИТ-компанией Forte и Токийским университетом электросвязи оснастили бассейн в местной закрытой школе системой теплопроводных трубок и жидкостью. Коммунальщики будут сбрасывать в бассейн собранный с улиц снег, тогда как с другой стороны трубки будут выведены на открытый воздух и подставлены лучам Солнца. За Счёт разницы температур по трубкам начнётся конвекционное движение жидкости. Жидкость, в свою очередь, будет приводить в действие микротурбину. Чем выше разница температур, тем больше будет отдаваемая мощность. Растаявший в бассейне снег можно утилизировать как обычную талую воду, а обычно снежные в этом районе зимы не дадут бассейну пустовать. Испытания системы продлятся до марта. Ожидается, что её эффективность сравнится с выработкой энергии солнечными панелями, а экологическая чистота будет выше, чем у ветряной генерации. И действительно, отходов у предложенного решения со снегом и бассейном практически не будет, тогда как солнечные панели и ветряные турбины подлежат со временем утилизации и не имеют возможности для полной переработки.

Проблема дефицита чипов по-прежнему сильно влияет на автомобильную индустрию. Из-за нехватки микросхем и без того убыточный автопроизводитель Jaguar Land Rover (JLR) принял решение сократить производство автомобилей в Великобритании до марта, отдавая сейчас приоритет выпуску более прибыльных моделей, сообщил ресурс Bloomberg со ссылкой на информированные источники. По словам источника Bloomberg, пожелавшего сохранить анонимность, принадлежащий индийской корпорации Tata Motors Ltd. британский производитель внедорожников и автомобилей класса «люкс» сократит выпуск моделей Range Rover Velar и Jaguar F-Pace, которые производятся в Солихалле (Англия), и нарастит выпуск своих самых прибыльных моделей Range Rover и Range Rover Sport. Не исключено, что JLR также сократит производство на заводе в Хейлвуде, где выпускаются более доступные модели Evoque и Discovery Sport, хотя окончательное решение об этом пока не принято. Комментируя происходящее на рынке, представитель JLR сообщил Bloomberg в электронном письме, что компания продолжает активно управлять работой производственных подразделений, в то время как в отрасли происходят «постоянные глобальные сбои в цепочке поставок полупроводников». «Спрос на наши автомобили остаётся высоким», — добавил он. Представитель JLR также сообщил, что компания ожидает увеличения поставок во второй половине финансового года, который завершается в марте, благодаря заключению новых соглашений по поставкам полупроводников.

После публикации китайской компанией Xiaomi квартальной отчётности стало известно, что за предыдущие три месяца она потратила около $116 млн на развитие инновационных видов деятельности, включая электромобили. Летом этого года был замечен первый прототип электромобиля данной марки, а его рыночный дебют должен состояться в первой половине 2024 года. Основатель компании убеждён, что Xiaomi войдёт в пятёрку лидеров рынка и сможет ежегодно выпускать до 10 млн электромобилей. Со страниц социальной сети Weibo, как отмечает издание CarNewsChina, основатель компании Лэй Цзюнь (Lei Jun) выразил уверенность, что по мере созревания рынка электромобилей до 80 % его ёмкости смогут поделить между собой пять ведущих производителей. По этой причине единственным путём к успеху для самой Xiaomi является способность ежегодно выпускать не менее 10 млн электромобилей. Напомним, что считающаяся одним из пионеров сегмента Tesla к концу десятилетия рассчитывает производить до 20 млн электромобилей ежегодно, так что ставки в этом бизнесе достаточно высоки. Xiaomi о своих намерениях выйти на рынок электромобилей объявила в марте 2021 года, а к сентябрю того же года было учреждено подразделение Xiaomi Automobile с капиталом $1,4 млрд. В октябре прошлого года основатель компании заявил, что массовое производство первой модели электромобиля Xiaomi начнёт в первой половине 2024 года. Судя по внешности первого прототипа, ею станет седан или лифтбек с аэродинамичной формой кузова. В китайских социальных сетях недавно начал распространяться слух о том, что в конце сентября Xiaomi выпустила очередной прототип электромобиля с условным обозначением MS11, который оснащается силовой установкой мощностью 354 л.с. и построен на архитектуре с напряжением 800 вольт, которая позволяет ускорить зарядку тяговой батареи.

Словенский производитель систем жидкостного охлаждения EK Water Blocks представил водоблок полного покрытия EK-Quantum Vector² для настольных видеокарт Intel Arc A770 и A750. Новинка полностью закрывает печатную плату ускорителя и обеспечивает охлаждение не только GPU, но также памяти и силовых элементов подсистемы питания. Размеры EK-Quantum Vector² ARC A750/A770 D-RGB - Nickel + Plexi составляют 244 × 126 × 27 мм. В состав комплекта входит сам водоблок для видеокарт Intel Arc A770 и A750, а также тыльная пластина из анодированного алюминия чёрного цвета с предустановленными винтами для упрощённой установки. В новинке задействована архитектура Open Split-Flow, которая обеспечивает высокую эффективность охлаждения даже при небольшой скорости потока жидкости, что позволяет применять не слишком мощные помпы. К второстепенным компонентам охлаждающую жидкость направляет внутренний мост. Такое решение позволяет обеспечить отвод тепла от них без ущерба для охлаждения GPU. Пластиковый терминал присоединён непосредственно к медному основанию толщиной 11 мм, что позволило упростить конструкцию и повысить её надёжность. Водоблок совместим с фирменным стандартом EK-Matrix7, в котором высоты изделий и расстояния между портами выполнены кратными 7 мм, чтобы упростить проектирование и сборку аккуратной системы жидкостного охлаждения из совместимых компонентов. Крышка водоблока из прозрачного пластика служит рассеивателем для многоцветной адресуемой подсветкой D-RGB. Управлять её работой можно через материнскую плату с технологией ASUS Aura Sync, Gigabyte RGB Fusion, ASRock Polychrome Sync или MSI Mystic Light Sync. Водоблок EK-Quantum Vector² ARC A750/A770 доступен для предварительного заказа в официальном онлайн-магазине производителя. Его стоимость составляет €239,90. Поставки новинки начнутся с середины декабря.

Криптовалютная биржа Binance сообщила в своём блоге о выделении $1 млрд в фонд восстановления криптовалютной отрасли, средства которого будут использоваться для поддержки участников рынка, столкнувшихся с трудностями после краха криптобиржи FTX. Биржа добавила, что в дальнейшем эта сумма может быть увеличена до 2 млрд, «если возникнет необходимость». К этой инициативе присоединился ряд криптовалютных инвестиционных компаний, включая Jump Crypto, Polygon Ventures и Animoca Brands, выделивших в общей сложности $50 млн. Генеральный директор Binance Чанпэн Чжао (Changpeng Zhao) поделился с пользователями общедоступным адресом кошелька с балансом в $1 млрд в собственных стейблкоинах Binance BUSD. «Мы делаем это прозрачно», — отметил он. С обещанием создать фонд для восстановления криптовалютной отрасли Чанпэн Чжао выступил более недели назад, когда на волне паники после банкротства FTX клиенты Binance за 6 дней вывели со счетов криптобиржи более $2,6 млрд в криптовалюте. Binance заявила, что данная программа продлится около шести месяцев. Заявки от инвесторов на внесение дополнительных средств только приветствуются. Криптобиржа сообщила, что порядка 150 компаний уже подали заявки на поддержку фонда.

Глава Минцифры Максут Шадаев высказал мнение, что с уходом с отечественного рынка практически всех иностранных ИT-компаний Россия достигла цифрового суверенитета. «Мы теперь предоставлены сами себе», — отметил министр и добавил, что у российской ИT-отрасли сейчас есть всё необходимое для того, чтобы развиваться. «Если говорить про цифровой суверенитет, то мы его уже достигли, потому что иностранные компании уже ушли с отечественного рынка», — заявил Шадаев на форуме «Цифровой алмаз», проходящем сейчас в Якутске. Министр рассказал, что всего лишь 20 % категорий софта, который используется в экономике, на промышленных предприятиях, имеют «адекватные зрелые российские аналоги». Минцифры намерено за оставшееся до конца года время определиться с регулированием использования в России иностранного программного обеспечения. «С другой стороны, понятно, что если компания использовала софт, оплачивая по подписке, то понятно, что фактически дальше она заплатить не может за этот софт... То есть российского аналога нет, платить за иностранный продукт, который используется, невозможно. Мы сейчас пытаемся найти регуляторную рамку, которая позволит нам этот вопрос отрегулировать, чтобы мы все-таки разрешили компаниям использовать зарубежный софт до момента появления российского конкурентного аналога», — сообщил глава Минцифры. По оценкам главы Минцифры, отток IT-специалистов не носит глобального масштаба, и о непоправимом для отрасли ущербе речь не идёт. Во всяком случае технологические компании в России развиваются, повышают зарплаты сотрудникам и создают необходимые условия, чтобы те оставались в стране. Вместе с тем Шадаев признал, что страну покинула значимая часть разработчиков — «одни из самых компетентных, профессиональных сотрудников, которые точно востребованы на международном рынке». В связи с отъездом специалистов, в ИТ-отрасли образовался дефицит кадров. В июне замглавы МВД Игорь Зубков, сообщил, что нехватка специалистов достигла 170 тысяч человек.

Встреча высшего политического руководства Китая и США была призвана снять напряжённость в тайваньском вопросе. Значительная часть полупроводниковых компонентов выпускается именно на Тайване, и стабильность в регионе крайне важна для всей мировой экономики. Некоторые эксперты считают, в случае полной остановки тайваньских предприятий, полупроводниковая промышленность сможет восстановиться лишь через пять лет. Подобными оценками в своём интервью Barron’s делится автор книги «Война за чипы: борьба за самую важную технологию в мире» Крис Миллер (Chris Miller) — профессор Университета Тафтса из США. По его мнению, американские власти недооценивают возможные последствия регионального конфликта, который способен вывести тайваньские предприятия из строя. Мало того, что на острове создаётся до 90 % передовых полупроводниковых компонентов, так и в целом местные объёмы производства чипов настолько велики, что с ними пока не может соперничать ни один другой регион планеты. До трети ежегодного прироста вычислительных мощностей в мире обеспечивается тайваньскими предприятиями, по оценкам эксперта. Если тайваньское производство чипов будет остановлено, уйдут не менее пяти лет и огромные суммы на его возобновление. По мнению профессора, полупроводниковый кризис 2020 и 2021 годов, который парализовал работу мирового автопрома, является лишь бледной тенью вероятных проблем, которые вызывал бы вооружённый конфликт с участием Тайваня. Даже «ненасильственные» методы воздействия КНР на экономику острова способны оказывать существенное влияние на решимость руководства Тайваня сохранять независимость. Попутно Крис Миллер выделяет роль квалифицированных кадров в становлении современной полупроводниковой отрасли. Тот же основатель TSMC Моррис Чан (Morris Chang), по мнению автора книги, является тем человеком, которому весь мир должен быть благодарен за имеющиеся сейчас в нашем распоряжении технологии. Для США же важным остаётся сохранять разумную иммиграционную политику, поскольку многие лидеры крупных корпораций технологического сектора являются трудовыми мигрантами или их прямыми потомками, и их роль в становлении промышленности и экономики США трудно оспаривать.

Как сообщает агентство Reuters со ссылкой на источник в Foxconn, завод компании в китайском Чжэнчжоу, охваченном COVID-19, покинули более 20 тыс. сотрудников, в большинстве своём — недавно нанятые кадры. Хотя некоторые источники в Foxconn ожидают, что это скажется на объёмах производства новых iPhone к праздничному сезону, есть мнение, что увольнение недавно принятых сотрудников не имеет особого значения. Как сообщил один из источников, увольнения усложнят достижение предыдущей цели компании по возобновлению производства на полную мощность к концу ноября — увольнения последовали за беспорядками на территории завода, большая часть которых на крупнейшем заводе по выпуску iPhone пришлась на середину этой недели. Увольнения последовали после того, как тайваньская компания предложила в четверг тем, кто желал покинуть погрузившийся в хаос завод, сумму, эквивалентную $1396. Foxconn извинилась за «техническую ошибку», якобы произошедшую с начислением «бонусных» выплат новым работникам, которая во многом и стала причиной новых протестов, включая столкновения со службой безопасности. Судя по видео, опубликованным сегодня в китайских социальных сетях, на территории завода сформировались длинные очереди к автобусам, которые должны увезти желающих уехать. По данным ещё одного источника Reuters в Foxconn, некоторые из новых сотрудников, нанятых в 200-тысячный коллектив, действительно покинули кампус предприятия, но на самом деле это почти не оказало влияния на объёмы производства, поскольку новые сотрудники не успели пройти обучение перед началом работ. Беспорядки на заводе начались на фоне рекордных для Китая данных о новых заражениях, ведущих к новым локдаунам, вызывающим недовольство по всей стране. Кроме того, вспышка COVID-19 позволила выявить проблемы с доверием между сотрудниками завода в Чжэнчжоу и руководством Foxconn, а также проблемы с «обратной связью» с персоналом. Не исключено также, что желающие уволиться тысячи человек спешат успеть покинуть его до закрытия города на карантин. Вчера в Bloomberg появилась информация, что санитарные ограничения вводятся до следующего вторника по всему городу. Foxconn начала нанимать новых рабочих ранее в этом месяце, обещая повышенную оплату труда, после того как компания была вынуждена была принять противопандемийные меры в октябре. Это заставило Foxconn фактически закрыть сотрудников в общежитиях, после чего многие предпочли сбежать, не вынося проживания в новых условиях.

Компания DJI представила очередной коптер-беспилотник семейства Mavic 3. Модель Mavic 3M намного функциональнее Mavic Classic — производитель добавил больше камер, а также оснастил новинку мультиспектральными сенсорами для мониторинга поверхности в разных диапазонах. Это очередной коммерческий дрон в серии Mavic 3 — до этого уже вышли модели Mavic 3E и Mavic 3T. Кроме того, буквально пару недель назад в продаже появился Mavic 3 Classic, а в обозримом будущем компания намерена представить и вариант Mini 3. Последние две версии являются вариантами уже существующих дронов с урезанной функциональностью, а вот Mavic 3M имеет больше камер, чем Mavic 3 и Mavic 3 Cine. По данным DJI, новая модель использует тот же основной 20-мегапиксельный сенсор с CMOS-матрицей формата 4/3, что и оригинальный Mavic 3. Тем не менее, DJI заменила камеру с телеобъективом на четыре 5-мегапиксельные камеры, способные снимать свет с разными длинами волн. В частности, Mavic 3M имеет сенсоры с каналами: Зелёный (G): 560 нм ± 16 нм; Красный (R): 650 нм ± 16 нм; Красный край (RE): 730 нм ± 16 нм; Ближний инфракрасный (NIR): 860 нм ± 26 нм. Также имеется направленная вверх камера, которая сохраняет данные о солнечном свете в качестве файлов изображений, что используется в дальнейшем в обработке 2D-снимков. Дополнительно известно, что устройство оснащается RTK-модулем, обеспечивающим точность позиционирования до 1 см по горизонтали до 1,5 см по вертикали. Судя по проморолику, DJI разработала новую модель преимущественно для работ в сельском хозяйстве, хотя применение дронам могут найти и пользователи в других областях. Известно, что новинка может летать на высоте до 6 тыс. метров над уровнем моря, время полёта при отсутствии ветра составляет 43 минуты, а максимальное расстояние полёта — до 32 км. С подробными русскоязычными характеристиками можно ознакомиться на сайте DJI. О времени начала продаж и цене будет объявлено позже.

Китайский телекоммуникационный гигант Huawei вынужденно сокращает свой европейский бизнес и ограничивает свои глобальные стремления. Причины этого не связаны с коммерческим потенциалом компании — Huawei по-прежнему способна предлагать передовые технологии по более низким ценам, чем многие конкуренты. Сокращение бизнеса обусловлено политическими проблемами, пишет Politico со ссылкой на более чем 20 бывших и действующих сотрудников компании. Под давлением США Huawei вынуждена сокращать свой бизнес на европейском рынке, который в прошлом для компании был одним из важнейших. На этом фоне телекоммуникационный гигант снова сосредоточился на домашнем рынке, а также на нескольких странах Европы, которые ещё готовы сотрудничать с компанией, несмотря на то, что многие на Западе воспринимают Huawei как угрозу национальной безопасности. Речь идёт о Германии, Испании и Венгрии. Затруднительное положение подытожил основатель компании Жэнь Чжэнфэй (Ren Zhengfei) во время встречи с топ-менеджментом Huawei в штаб-квартире в Шэньчжэне в июле этого года. Помимо прочего он упомянул три основные проблемы, с которыми компания столкнулась за последние годы: враждебность со стороны Вашингтона, пандемия коронавируса и ситуация на Украине, из-за чего были нарушены глобальные цепочки поставок, а опасения Европы по поводу сильной зависимости от других стран только усилились. «Условия, с которыми мы столкнулись в 2019 году, отличаются о того, что мы имеем сегодня. Не стоит полагать, что нас ждёт светлое будущее. Раньше у нас был идеал глобализации, стремящейся служить всему человечеству. Каков наш идеал сегодня? Выживание», — считает господин Чжэнфэй. По мере того, как бизнес Huawei в странах Запада продолжает сокращаться, компания отодвигает на второй план или избавляется от высокопоставленных западных менеджеров, которые были наняты всего несколько лет назад, чтобы противостоять нападкам США. Так офис Huawei в Брюсселе, когда-то являвшийся ключевым центром компании для лоббирования её интересов на рынках региона, был полностью переведён под европейское управление, а сама штаб-квартира переместилась в Дюссельдорф. Этим летом компанию покинул руководитель отдела коммуникаций Фил Херд (Phil Herd), бывший журналист BBC, который пришёл в Huawei в октябре 2019 года в начале её борьбы с политическим давлением со стороны правительств европейских стран. За последнее время европейское подразделение Huawei также покинули как минимум три ключевых сотрудника, которые занимались лоббированием интересов компании и политикой. Пол Харрисон (Paul Harrison), директор по коммуникациям Huawei в Великобритании, покинул свой пост в октябре. Он пришёл в компанию в 2019 году, а до этого работал главным редактором новостей в британской вещательной компании Sky News. Стефан Куртелин (Stephane Curtelin), директор Huawei по маркетингу и коммуникациям во Франции, покинул свой пост в сентябре. В дополнение к этому парижский офис компании покинули ещё несколько высокопоставленных сотрудников. Аналогичным образом ситуация обстоит в Польше и некоторых других странах ЕС. Официальные представители Huawei называли эти увольнения обычной текучкой кадров. Однако некоторые сотрудники компании в частном порядке и на условиях анонимности признали, что уход высокопоставленных сотрудников отражает радикальные перемены, которые начались в компании в сентябре 2021 года. Именно тогда Мэн Ваньчжоу (Meng Wanzhou), финансовый директор Huawei и дочь основателя компании, вернулась на родину после того, как провела почти три года в Канаде. Там она находилась под домашним арестом, пока решался вопрос её экстрадиции в США по нескольким обвинениям в мошенничестве. «Момент, когда Мэн сошла с самолёта, стал моментом гибели глобалистской Huawei» — считает один из источников. Дочь основателя Huawei, вероятнее всего, унаследует руководство компанией, поэтому она играет ключевую роль в юридической и пиар-борьбе между Huawei и Вашингтоном. После возвращения из Канады она заняла пост заместителя председателя правления Huawei и стала инициатором глобальных корпоративных перестановок на самом верху. Многочисленные перестановки в руководстве телекоммуникационного гиганта отражают желание компании переместить свои операции в европейском регионе ближе к Шэньчжэню, где располагается штаб-квартира Huawei. Отдел коммуникаций в совете директоров теперь представляет Винсент Пэн (Vincent Peng), бывший глава западноевропейского подразделения Huawei, а программу по приведению в норму общественных связей в Европе возглавил Го Айбин (Guo Aibing), бывший журналист Bloomberg News в Гонконге, который был переброшен в Европу и занимается там сокращением и консолидацией лоббистской и коммуникационной деятельности компании на всём континенте. Параллельно с этим Huawei проводит реструктуризацию бизнеса в Европе. По данным источника, телекоммуникационный гигант планирует консолидировать весь европейский бизнес в одном регионе, оставив штаб-квартиру в Дюссельдорфе. На данный момент численность сотрудников Huawei в регионе составляет около 12 тыс. человек. Отмечается, что параллельно с этим компания сократит штат в других странах, а также откажется от развития бизнеса на некоторых рынках. Последнее касается стран-участниц разведывательного альянса Five Eyes, в который входят Австралия, Канада, Новая Зеландия, Великобритания и США, а также Индии. Вместо этого компания намерена сосредоточиться на развитии бизнеса на внутреннем рынке. В прошлом Huawei прилагала массу усилий и средств для продвижения своих интересов в Европе, особенно после того, как в США начали говорить о компании, как о потенциальной угрозе национальной безопасности. Поначалу казалось, что Huawei удастся справиться с американским давлением, поскольку компания получила поддержку европейских чиновников и телекоммуникационных компаний, которые были заинтересованы в использовании более дешёвого оборудования китайской компании. Однако в 2020 году во время пандемии коронавируса отношения между США и Китаем обострились и правительство Дональда Трампа (Donald Trump) усилило давление, введя новые санкции и практически перекрыв доступ Huawei к полупроводниковой продукции. В июле того же года британское правительство, изначально одобрившее участие Huawei в строительстве в стране сетей связи пятого поколения (5G), полностью поменяло курс и заявило, что всё оборудование Huawei должно быть удалено из 5G-сетей Великобритании. В течение 2020-2021 годов правительства разных стран, включая Францию, Швецию, Румынию, страны Балтии, Бельгию и Данию, либо запретили использование оборудования Huawei в ключевых сегментах 5G-сетей, либо потребовали от операторов отказаться от использования оборудования китайской компании в среднесрочной перспективе. Мобильный бизнес Huawei, который ещё несколько лет назад был на пути к тому, чтобы бросить вызов Apple и Samsung, также был разрушен американскими санкциями, которые лишили устройства компании доступа к Android. Эти неудачи были болезненными, но ещё не считались фатальными. Проигрыш Трампа на выборах президента США и ослабление коронавирусных ограничений в Европе, казалось, давали возможность для восстановления бизнеса Huawei. Однако после прихода к власти Джо Байдена (Joseph Biden) давление на Huawei только усилилось. В октябре Еврокомиссия выступила против использования оборудования китайской компании в 5G-сетях, а правительство Великобритании подтвердило требование к местным операторам связи о необходимости избавиться от оборудования Huawei в телекоммуникационной инфраструктуре страны. Несмотря на это, отраслевые аналитики говорят, что Huawei по-прежнему занимает солидную долю на некоторых крупных национальных рынках Европы. В первую очередь это касается Германии и Испании. Отмечается, что по итогам 2020 года в 15 из 31 европейских стран доля оборудования Huawei в 4G-сетях составляла более 50 % от общего объёма используемого оборудования. Однако за последнее время власти многих стран приняли меры, которые заставят операторов полностью отказаться или значительно сократить объёмы поставляемого из Китая телекоммуникационного оборудования. По данным исследовательской компании Dell’Oro, санкции европейских стран в отношении Huawei привели к значительному снижению доли компании на телекоммуникационном рынке региона. Аналитики подсчитали, что во втором квартале 2022 года доля шведской Ericsson составляла 41 %, Huawei занимала 28 % рынка, а финская Nokia — 27 % рынка. Эта статистика затрагивает антенны и базовые станции для сетей 3G, 4G и 5G. Если же рассматривать только сегмент, связанный с 5G-сетями, то сдвиг ещё более очевиден. Huawei потеряла первоначальную позицию лидера рынка. На данный момент она занимает около 22 % европейского рынка 5G, тогда Ericsson и Nokia нарастили собственное присутствие до 42 % и 32 % соответственно. Тем не менее, Huawei не собирается полностью отказываться от ведения бизнеса в Европе. На данном этапе компания сосредоточена на развитии в странах, правительства которых не спешат вводить жёсткие ограничительные меры. В первую очередь это касается Германии, Испании и Венгрии.

Британский стартап Arrival, основанный бывшим заместителем министра связи РФ Денисом Свердловым, в последние месяцы упоминается в новостях преимущественно в контексте сложностей, с которыми молодому производителю электрических фургонов для служб доставки пришлось столкнуться. Теперь ряд деловых изданий одновременно заявляет об уходе Свердлова с поста генерального директора Arrival. Он поменяется должностями с председателем совета директоров Питером Кунео (Peter Cuneo). Таким образом, как дают понять The Financial Times и Bloomberg, Денис Свердлов не отстранится от участия в жизни компании полностью, но предоставит оперативное управление человеку с большим опытом реструктуризации бизнеса в кризисных условиях. На посту генерального директора Marvel Entertainment, в частности, Питер Кунео предотвратил банкротство компании. Сейчас Arrival находится в незавидном положении, пытаясь сократить расходы за счёт увольнения части персонала, перестроиться на производство электрических фургонов для американского рынка вместо изначально запланированного европейского, а также в целом наладить массовое производство электрических фургонов. В текущем году Arrival выпустит всего 20 фургонов вместо запланированных 400 штук, а от идеи разработать электробус и легковой электромобиль пришлось отказаться из-за недостатка финансирования. Бизнес компании во многом зависит от поведения крупных корпоративных заказчиков, и если американская служба доставки ещё рассчитывает купить у Arrival около 20 000 фургонов на электротяге, то неофициальные данные говорят о срыве контракта британского стартапа с гигантом интернет-торговли Amazon. Последний, как известно, является крупным акционером конкурирующей компании Rivian и рассчитывает получить от неё 100 000 электрических фургонов одноимённой марки. Выпуск последних, по крайней мере, налажен, пусть пока и в достаточно скромных количествах. Антикризисный управляющий в таких условиях очень нужен Arrival, и описываемые кадровые перестановки в руководстве можно только приветствовать.

С момента случайного обнаружения гамма-всплесков (джетов) в 1967 году американским военным спутником Vela учёные не прекращали гадать о природе подобных явлений. Позже выяснилось, что источником высокоэнергетических всплесков являются, в частности, чёрные дыры. Но однозначной трактовки события не было до недавнего времени, когда группа астрофизиков сообщила о фактах, подтверждающих одну из нескольких моделей ускорения джетов. Строго говоря, наибольшее распространение получили две теории ускорения джетов — видимых с Земли ярчайших вспышек во всех наблюдаемых диапазонах электромагнитных волн от рентгеновского до видимого и инфракрасного, а также в радиодиапазоне. Если бы такая вспышка возникла в нашей галактике и была направлена в нашу сторону, жизнь на Земле задуло бы как свечу во время урагана. К счастью, в галактиках они возникают крайне редко и должно быть соблюдено непременное условие — энергетическая струя должна быть направлена на нас (собственно, в других случаях джеты банально не регистрируются). Согласно одной теории, ускорение джетов происходит в процессе изменений в магнитных полях — что-то похожее на электромагнитную линзу, которая придаёт высокоэнергетическим частицам дополнительное ускорение. Другая теория трактует ускорение частиц до околосветовых скоростей в процессе взаимодействия вещества в струе с окружающим чёрную дыру веществом. Это как с мойкой высокого давления, когда узкое сопло придаёт струе дополнительное ускорение. Выброшенные с полюсов чёрной дыры энергичные частицы сталкиваются с веществом или друг с другом, что придаёт им дополнительную энергию и ускоряет ещё сильнее. Отметим, процесс возникновения струй (джетов) — это отдельный вопрос. Свою энергию джеты черпают из аккреционного диска — падающего на чёрную дыру вещества из окружающего пространства. Новое исследование касалось лишь вопроса ускорения частиц в струе до регистрируемых запредельных величин энергии. Загадку помог решить новый рентгеновский телескоп NASA IXPE, выведенный на орбиту 9 декабря 2021 года. Это первый в космосе инструмент, который способен измерять поляризацию рентгеновского излучения. Данные о поляризации дают возможность понять как и каком направлении распространяются электромагнитные волны, что позволяет уточнять математические модели космических явлений. С помощью телескопа IXPE астрофизики изучили рентгеновскую составляющую джета блазара Markarian 501 (галактика Маркарян 501 в созвездии Геркулеса). Этот объект — чёрная дыра в центре галактики — находится от нас на удалении 450 млн световых лет и ориентирован выбросом джета на Землю. Ранее поляризацию джета Маркарян 501 астрономы измерили для оптического диапазона и радиодиапазона. Когда были добавлены новые данные о поляризации рентгеновского диапазона, выяснилось, что сильнее всего поляризация выражена именно в этом диапазоне и она убывает по мере перехода к оптическому и радиодиапазону. Тем самым учёные обнаружили область, в которой происходит ускорение частиц струи — то самое «сопло», которое придаёт джету дополнительное ускорение. Как показало моделирование, энергией для ускорения служит энергия ударной волны джета. Частицы струи начинают двигаться быстрее частиц окружающего вещества — подобное явление мы наблюдаем при преодолении сверхзвуковым самолётом звукового барьера — и образованная в процессе ударная волна придаёт частицам дополнительное ускорение и повышенную яркость во всех регистрируемых диапазонах. «Это 40-летняя загадка, которую мы разгадали, — сказал Яннис Лиодакис (Yannis Liodakis), ведущий автор исследования и астроном из FINCA, Финского центра астрономии при ESO. — Наконец-то у нас есть все кусочки головоломки, и картина, которую они создают, ясна».