Ippolitovich

Китайский рынок, по данным аналитиков Wedbush Securities, в прошлом квартале демонстрировал стабильно высокий спрос на iPhone текущего поколения, компании Apple даже не пришлось снижать объёмы производства. Фактически, по итогам первого квартала на рынке Китая спрос на смартфоны Apple должен был вырасти. Котировки акций компании не так уж далеки от исторических максимумов, и им вполне по силам установить новый рекорд, как считают аналитики. Январь и февраль для китайских потребителей стали месяцами, позволяющими удовлетворить отложенный спрос на старшие модели iPhone 14, поскольку в четвёртом квартале прошлого года наблюдались перебои с их производством и поставками. Спрос при этом не упал и в марте. По оценкам Wedbush Securities, по всему миру примерно четверть всех обладателей iPhone владеет своим смартфонами около четырёх лет, поэтому выход на рынок устройств семейства iPhone 15 должен спровоцировать более высокую активность тех, кто переходит на новое поколение смартфонов Apple. За предыдущие 15 месяцев, как продолжают представители Wedbush Securities, аудитория владельцев iPhone выросла на 100 млн человек. Они формируют дополнительную пользовательскую базу для услуг и программного обеспечения, предоставляемых Apple. Специалисты Wedbush оценивают капитализацию бизнеса компании по предоставлению услуг в $1,2 трлн в самом скромном варианте, и один только этот фактор способен и дальше толкать котировки акций Apple вверх. По мнению аналитиков, ценные бумаги компании вполне способны достичь курса в $205 за штуку. Даже сейчас, при курсе около $165, они торгуются не так далеко от исторических максимумов порядка $180. Дополнительной уверенности авторам прогноза придаёт ожидание выхода первой в истории Apple гарнитуры дополненной реальности, а также демонстрации новых сфер применения технологий искусственного интеллекта, не говоря уже о более заурядных новинках типа очередных обновлений компьютеров семейства Mac.

Японское правительство вынашивает амбициозные планы развития полупроводниковой промышленности. К 2030 году продажи сделанных в Стране восходящего солнца полупроводников должны утроиться и достичь 1 трлн йен (около $112,55 млрд) в год благодаря масштабным инвестициям в отрасль, заявили в Министерстве экономики, торговли и промышленности Японии. Соответствующая стратегия развития полупроводниковой отрасли Японии должна быть обновлена позже в текущем году. Цель поставлена на фоне роста конкуренции для обеспечения стабильных поставок ключевых технологий. По официальным данным японских властей, в 2020 году на японские компании, выпускающие чипы, связанные комплектующие и материалы, приходилось около 10 % мировых продаж в этой сфере или $37,46 млрд. В министерстве считают, что в следующие 10 лет необходимо будет инвестировать в отрасль $82,4 млрд государственным и частным структурам и утроить продажи. Изначально Стратегия полупроводниковой и цифровой промышленности была сформирована в 2021 году, но власти страны намерены пересмотреть её, решив проблемы с цепочками поставок — собственные полупроводники приобретают по-настоящему стратегическое значение на фоне происходящих в мире событий различного характера, способных поставить под угрозу стабильность снабжения. Правительство уже наращивает усилия по обеспечению производства чипов на территории самой Японии, пообещав выделить $520 млн новой полупроводниковой компании Rapidus, сформированной в прошлом году японскими техногигантами вроде Toyota и Sony. Компания, тесно сотрудничающая с IBM, планирует начать массовое производство чипов по передовой 2-нм техпроцессу в Японии уже в 2027 году. Кроме того, в префектурах Кумамото и Миэ строят заводы по выпуску полупроводников тайваньская TSMC и токийская Kioxia соответственно, тоже при помощи правительственных субсидий. В строительство новых производств японское правительство решило инвестировать порядка $4,26 млрд. В конце 1980-х годов на долю Японии приходилось порядка 50 % глобального рынка чипов, но теперь, из-за конкуренции с многочисленными зарубежными корпорациями вроде южнокорейской Samsung, доля упала примерно в 5 раз.

Футбол является динамичной игрой, неплохо подходящей для тренировки роботов, да и соревнования между машинами получаются зрелищными, так что они проводятся с 1990-х годов, как, например, RoboCup. В подобных состязаниях обычно участвуют двуногие роботы, однако в Массачусетском технологическом институте (MIT) создали робособаку DribbleBot и научили играть в футбол. DribbleBot создан с прицелом на использование в разных средах — он способен перемещаться по разным ландшафтам, сохраняя устойчивость на снегу, песке, в грязи и на траве. Благодаря этому, система получает возможность обучаться футболу с дополнительным уровнем сложности. По словам исследователей из MIT, ранее разработчики упрощали проблему, рассматривая ведение мяча на ровной твёрдой поверхности. Кроме того, речь шла только о поочерёдных беге и манипуляциях с мячом. Благодаря последним технологическим достижениям, команда Improbable Artificial Intelligence Lab, входящая в состав занимающейся ИИ лаборатории Computer Science and Artificial Intelligence Laboratory (CSAIL), создала более сложную систему, позволяющую одновременно бежать и управлять мячом. Робот действительно способен работать в траве, в песке, на гравии, в грязи и снегу. Залогом успешного обучения является многократное повторение циклов — там, где реальный робот выполняет один проход, его цифровой двойник в то же время параллельно совершает 4 тыс. в виртуальном пространстве. В конечном счёте речь идёт не только и не столько о применении четвероногого робота для игры в футбол. Учёные хотят научить роботов ходить где угодно. По словам одного из разработчиков, большинство современных роботов имеют колёса. Но, если представить сценарий какого-либо бедствия, такие роботы имеют очень ограниченную сферу применения. В случае подтопления или землетрясения они почти бесполезны, поэтому человечеству нужны машины, способные работать в различных условиях, преодолевая сложные ландшафты. Впрочем, DribbleBot имеет свои ограничения. Хотя, судя по видео, робособака вполне способна взбираться по лестницам, ведение мяча по склонам и ступеням для DribbleBot всё ещё представляет сложность. При разработке не обошлось и без военных и других структур. Как сообщается на сайте MIT, исследование поддерживается проектом DARPA Machine Common Sense Program, лабораторией MIT-IBM Watson AI Lab, Национальным научным фондом Институт искусственного интеллекта и фундаментальных взаимодействий, а также лабораториями военно-воздушных сил США U.S. Air Force Research Laboratory и U.S. Air Force Artificial Intelligence Accelerator.

В начале прошлого года южнокорейская компания Samsung представил смартфон Galaxy S21 FE, который дополнил линейку Galaxy S21. По неизвестной причине производитель отказался от запуска версии Galaxy S22 FE, а потом появились слухи, что Galaxy S23 FE также не выйдет на рынок. Однако, похоже, что Samsung в этом году всё же выпустит эту версию смартфона, поскольку в интернете стало появляться больше информации о нём. По сообщениям сетевых источников, смартфон Galaxy S23 FE будет оснащаться чипом Samsung Exynos 2200 (одно ядро Cortex-X2 с частотой до 2,8 ГГц, три ядра Cortex-A710 с частотой до 2,5 ГГц и четыре ядра Cortex-A510 с частотой до 1,8 ГГц). Причём этот процессор будет использоваться во всех экземплярах, независимо от региона поставки. Предыдущая модель Galaxy S21 FE оснащалась процессорами Qualcomm и Exynos в зависимости от региона поставки. В сообщении также сказано, что Galaxy S23 FE получит обновлённую основную камеру, вероятно, на базе 50-мегапиксельного сенсора. Источником питания станет аккумуляторная батарея ёмкостью 4500 мА·ч с поддержкой быстрой зарядки мощностью до 25 Вт. Покупатели смогут выбирать между версиями устройства с 6 или 8 Гбайт оперативной памяти и накопителем на 128 или 256 Гбайт. По данным источника, Galaxy S23 FE будет иметь кодовое обозначение SM-S711x, что соответствует обозначению последних флагманов S-серии. Если информация о грядущем анонсе Galaxy S23 FE не является первоапрельской шуткой, то ожидать появления смартфона следует в четвёртом квартале 2023 года.

Апелляционный суд пятого округа США принял сторону Национального совета по трудовым отношениям (NLRB), оставив в силе его решение, согласно которому твит Илона Маска (Elon Musk) содержал угрозу работникам в отношении предоставления компенсаций. В мае 2018 года пользователь Twitter поинтересовался у Маска о его позиции в отношении профсоюзов. «Ничто не мешает команде Tesla на нашем автомобильном заводе голосовать за профсоюз. Могли бы сделать это и сейчас, если бы захотели, — написал тот в ответ. — Но зачем платить профсоюзные взносы и даром отказываться от опционов на акции?». По поводу этого твита профсоюз подал жалобу в NLRB, который в 2021 году вынес решение, согласно которому Маск действительно угрожал сотрудникам компании. И хотя Tesla утверждает, что этим твитом Маска лишь указал на то, что в других автомобильных компаниях рабочие не получают опционы на акции, председатель NLRB Вильма Либман расценила это как предупреждение сотрудникам, что в случае вступления в профсоюз они больше не получат опционы. В своём постановлении Апелляционный суд пятого округа США указал, что «существенные доказательства подтверждают вывод NLRB о том, что твит является скрытой угрозой прекращения опционов на акции в качестве возмездия за объединение в профсоюз». Суд обязал Маска удалить твит, который на момент написания статьи всё ещё был актуальным, а также оставил в силе постановление NLRB о восстановлении в должности работника Ричарда Ортиса (Richard Ortiz), выступавшего за объединение работников Tesla в профсоюз. Согласно решению NLRB, автопроизводитель должен также возместить ему потерю заработка и льгот в связи с увольнением.

Американская автомобильная компания Tesla объявила о добровольном отзыве электрических грузовиков Semi, сообщил ресурс CNBC. Согласно заявлению компании, размещенному на сайте Национального управления дорожной безопасности США (National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA), отзыву подлежат 35 грузовиков Semi. Сообщается, что компания вынуждена отозвать электрогрузовики Semi из-за дефекта модуля клапана электронного стояночного тормоза, который был обнаружен поставщиком Bendix в феврале 2023 года. Согласно уведомлению об отзыве, неисправный модуль может «не перемещаться в парковочное положение при включении стояночного тормоза», из-за чего грузовик может самопроизвольно откатиться, что, в свою очередь, влечёт за собой риск аварии. Впрочем, в документе указано, что из-за данного дефекта не произошло никаких аварий или повреждений транспортных средств. Автопроизводитель сообщил, что у отозванных грузовиков будет произведена бесплатная замена дефектного модуля «модифицированной деталью с улучшенными внутренними компонентами, которые предотвращают утечку воздуха и позволяют водителю включать и отключать стояночные тормоза». Хотя электрический грузовик Semi был представлен в 2017 году, компания лишь недавно начала его поставки. Среди первых получателей новинки оказались PepsiCo и её «дочка» Frito-Lay.

Карты расширения памяти от Seagate долгое время были единственной официальной возможностью увеличить объём хранилища на Xbox Series X и S. Но, похоже, действие эксклюзивного договора истекло. В интернет-магазине Bestbuy была обнаружена новая карта памяти WD_Black ёмкостью 1 Тбайт. В настоящее время указано, что она распродана. Но её присутствие среди товаров магазина означает, что карта будет официально доступна для покупки в ближайшее время. WD_Black C50 привлекательнее, чем карта Seagate, поскольку дешевле на $40 стандартной цены конкурента — $179,99 против $219,99. Когда Xbox Series X и Xbox Series S поступили в продажу, официальные карты расширения памяти продавала только Seagate — причём, лишь на 1 Тбайт. Позже компания предоставила вариант карты на 512 Гбайт и внешний твердотельный накопитель на 2 Тбайт. Возможно, вскоре на прилавках появятся карты расширения памяти для Xbox и от других производителей.

На этой неделе адвокаты Илона Маска (Elon Musk) обратились в суд с просьбой отклонить иск на сумму в $258 млрд, в рамках которого бизнесмена обвинили в поддержке криптовалюты Dogecoin, якобы являющейся финансовой пирамидой. Адвокаты миллиардера подали прошение в федеральный суд Манхэттена, назвав иск инвесторов Dogecoin «причудливой выдумкой» из-за «безобидных твитов» Маска о криптовалюте. В заявлении адвокатов сказано, что истцы никогда не разъясняли того, как именно Маск намеревался кого-либо обмануть или какие связанные с Dogecoin риски он намеренно скрывал. По их мнению, заявления миллиардера о криптовалюте в Twitter являются слишком расплывчатыми, чтобы их можно было назвать мошенническими. «Нет ничего противозаконного в том, чтобы твитнуть слова поддержки или забавные фотографии, связанные с криптовалютой, рыночная капитализация которой по-прежнему составляет почти $10 млрд. Суд должен положить конец фантазиями истцов, отклонив их жалобу», — говорится в заявлении адвокатов Маска. Напомним, в коллективном иске инвесторы обвинили Илона Маска в том, что он намеренно поднял стоимость Dogecoin более чем на 36 000 % в течение двух лет, а затем способствовал резкому падению курса криптовалюты. По мнению истцов, принадлежащие бизнесмену компании получили миллиарды долларов прибыли за счёт других инвесторов.

Индийская организация космических исследований (ISRO) провела в воскресенье успешную тестовую посадку в автономном режиме многоразовой ракеты-носителя RLV LEX. Согласно имеющимся данным, посадка носителя проводилась на испытательном авиаполигоне неподалёку от города Читрадурга, штат Карнатака. Сообщение об этом появилось на официальном сайте ведомства. В рамках испытания ракета RLV была закреплена в виде подвесного груза на вертолете Chinook ВВС Индии. После этого вертолёт поднялся на высоту в 4,5 км. Когда была достигнута нужная высота, ракета отсоединилась и в автоматическом режиме выполнила манёвры захода на посадку, опираясь на системы навигации, наведения и управления. В конечном счёте RLV совершила мягкую посадку на взлётно-посадочной полосе с применением системы торможения на основе парашюта. «Впервые в мире крылатое тело было поднято вертолётом на высоту 4,5 км и выпущено для осуществления автономной посадки на взлётно-посадочную полосу. RLV, по сути, является космическим самолётом с низким коэффициентом подъёмной силы и сопротивления, требующим захода на посадку с большими углами планирования, из-за чего посадка начинается на скорости в 350 км/ч», — говорится в сообщении ISRO. Также отмечается, что эксперимент прошёл с соблюдением точных условий посадки космического возвращаемого аппарата, как если бы RLV вернулась из космического полёта.

Инженеры аэрокосмической компании SpaceX на этих выходных переместили межпланетный космический корабль Starship на стартовую площадку своего космодрома Starbase в Техасе. По данным источника, первый орбитальный полёт системы Starship может состояться уже 10 апреля. Ранее на этой неделе инженеры SpaceX установили на стартовой площадке первую ступень сверхтяжёлой ракеты-носителя Super Heavy. Следующим шагом станет установка корабля Starship над первой ступенью. Хотя SpaceX ранее уже собирала систему Starship на стартовой площадке для проведения испытаний, в этот раз подготовка должна закончиться полноценным орбитальным пуском. За последние несколько недель специалисты SpaceX завершили облицовку стартового стола панелями, которые необходимы для защиты пусковой установки и других инфраструктурных объектов от нагрева во время пуска Super Heavy, первая ступень которой оснащена 33 двигателями Raptor. Ракета SpaceX будет иметь примерно вдвое большую тягу, чем могли прелложить две самые мощные из когда-либо достигавших орбиты ракеты — Saturn V и Space Launch System. Поскольку подготовительные работы на космодроме подходят к концу, SpaceX остаётся преодолеть ещё одно препятствие, которое отделяет компанию от проведения первого орбитального пуска Starship. Речь идёт о получении лицензии Федерального управления гражданской авиации США. Ожидается, что SpaceX удастся получить необходимые разрешения в первой половине апреля.

В конце прошлого месяца стало известно, что созданная при участии Sony, Panasonic и Japan Display в 2015 году компания JOLED не только не смогла наладить выпуск OLED-дисплеев в массовых количествах, но и была вынуждена объявить о банкротстве. Представители JOLED заверили, что после перехода части активов под контроль Japan Display исследования и разработки будут продолжены, сохраняя наследие марки. По словам президента JOLED Тадаси Исибаси (Tadashi Ishibashi), на которые ссылается Nikkei Asian Review, различия в подходе к производству дисплеев не помешают специалистам Japan Display использовать во благо накопленный JOLED опыт. Сейчас между сторонами сделки ведутся переговоры с целью сохранения жизнеспособности технологий, разработанных JOLED. Компания Japan Display занимается самостоятельной разработкой OLED-дисплеев со сниженным энергопотреблением. Из 380 сотрудников JOLED примерно 100 специалистов продолжат заниматься исследовательской деятельностью под крылом Japan Display. Прочие сотрудники JOLED после процедуры банкротства могут быть наняты на работу акционерами компании, к которым относятся Sony, Panasonic, Denso и Toyota Tsusho. Возвращаясь к причинам собственного банкротства, глава JOLED заявил, что технологию массового производства OLED-дисплеев методом струйной печати компания разработать успела, но добиться устойчивых объёмов производства и уровня качества в поставленные сроки не удалось. Чтобы исправить все ошибки в полной мере, нужны были огромные капитальные вложения, а нужного объёма средств у компании просто не оказалось. К моменту, когда JOLED была почти готова к началу массового производства продукции, спрос на неё упал, а затраты из-за роста цен на материалы и энергоносители заметно выросли.

Китайский автомобильный рынок давно стал крупнейшим в мире, и безудержная энергия местных производителей побуждает их активно плодить всё новые торговые марки, в которых неискушённому обывателю просто запутаться. Китайский гигант Huawei Technologies до сих пор сотрудничал преимущественно с Seres Group, но в будущем в сегменте автомобилей наладит партнёрство с Chery, BAIC и JAC. Об этом, как сообщает Reuters, накануне поведал на отраслевом мероприятии Ричард Ю (Richard Yu), генеральный директор подразделения Huawei Smart Car. В сотрудничестве с этими автопроизводителями Huawei будет разрабатывать и выпускать транспортные средства под маркой Aito, которая уже используется в рамках взаимодействия с Seres Group. Продукция Aito будет включать кроссоверы, седаны и многоцелевые транспортные средства — как правило, под этим термином обычно скрываются минивэны. «Мы хотели бы сполна использовать ресурсы автопроизводителей с точки зрения сборочных мощностей», — пояснил Ричард Ю. В 2022 году партнёр в лице Seres продал 80 000 автомобилей марки Aito, чья бортовая информационно-развлекательная система использовала программную платформу HarmonyOS, разработанную Huawei. Продажи выросли более чем в шесть раз по сравнению с 2021 годом. Председатель совета директоров Эрик Сюй (Eric Xu) на пресс-конференции в пятницу подчеркнул, что Huawei не занимается самостоятельным производством автомобилей, а лишь позволяет улучшить качества машин других производителей. По словам Ричарда Ю, санкции западных стран сказались на способности Huawei сотрудничать с иностранными автопроизводителями, которые ранее использовали решения этой марки для организации связи своих автомобилей с информационной инфраструктурой.

Компания Biostar тоже представила материнскую плату с Socket AM5 на младшем чипсете AMD A620. Новинка получила название A620MP-E Pro. Как и все представленные сегодня модели плат от других производителей на чипсете A620, она выполнена в формате Micro-ATX. Новинка получила четыре слота для оперативной памяти DDR5 с поддержкой модулей ОЗУ DDR5-6000 (через профили разгона). Плата оснащена одним разъёмом PCIe 4.0 x16, двумя PCIe 4.0 x1, одним PCIe 3.0 x1 и одним M.2 PCIe 4.0 x4 для SSD. Кроме того, новинка имеет дополнительный разъём M.2 для беспроводного модуля Wi-Fi. В оснащение материнской платы вошли четыре порта SATA III, один USB 3.2 Gen2 Type-C (10 Гбит/с) и один USB 3.2 Gen1 Type-A для фронтальной панели корпуса ПК. На заднюю панель платы выведены по одному порту DisplayPort 1.4 и HDMI, два USB 2.0, разъём PS/2, четыре USB 3.2 Gen1 (5 Гбит/с), 2,5-гигабитный сетевой адаптер, а также три 3,5-мм аудиовыхода, работающих под управлением звукового кодека Realtek ALC897.

Компания MSI в отличие от конкурентов в лице ASUS, Gigabyte и ASRock, представила только одну модель материнской платы на базе младшего чипсета AMD A620 для процессоров Ryzen 7000 — Pro A620M-E. Она использует формфактор Micro-ATX. Новинка оснащена только двумя слотами для оперативной памяти DDR5 с поддержкой модулей DDR5-6400 (через профили разгона). Имеется один разъём PCIe 4.0 x16 и один PCIe 3.0 x1. Кроме того, плата получила один разъём M.2 PCIe 4.0 x4 для NVMe-накопителя. В оснащение новинки также входят по шесть портов USB 2.0 и USB 3.2 Gen1 Type-A, четыре SATA III, два разъёма PS/2, гигабитный сетевой адаптер, звуковой кодек Realtek ALC897, а также по одному видеовыходу VGA и HDMI 2.1. С учётом оснащения стоимость указанной материнской платы может оказаться ниже $100. Однако сам производитель не озвучил цену новинки.

Компания ASRock представила четыре модели материнских плат с процессорным разъёмом Socket AM5 и младшим чипсетом AMD A620. Предназначены новинки для процессоров Ryzen 7000. Все платы выполнены в формфакторе Micro-ATX и из-за ограничений чипсета не поддерживают интерфейс PCIe 5.0 для видеокарт и SSD. Модели плат ASRock A620M-HDV/M.2 и A620M-HDV/M.2+ очень похожи друг на друга. Однако их технические характеристики отличаются. Модель A620M-HDV/M.2 использует 6-фазную подсистему питания VRM со схемой 4+1+1. У модели A620M-HDV/M.2+, в свою очередь, имеется чуть более мощная подсистема питания VRM со схемой фаз 6+1+1. Первая модель платы поддерживает установку ОЗУ DDR5 со скоростью до 5600 МГц. Модель M.2+ поддерживает память DDR5-6400. Также у новинок отличается количество доступных разъёмов. Модель A620M-HDV/M.2 получила один слот PCIe 4.0 x16 и два PCIe 3.0 x1. Кроме того, плата оснащена двумя разъёмами SATA III, одним PCIe 4.0 x4, одним M.2 PCIe 3.0 x2 и пятью USB 3.2 Gen1 (один из них Type-C). В свою очередь модель A620M-HDV/M.2+ получила четыре порта SATA III, два слота M.2 PCIe 4.0 x4 и шесть USB 3.2 Gen1 (один из них Type-C). Обе платы также оснащены гигабитными сетевыми адаптерами, звуковыми кодеками Realtek ALC897 и слотами для Wi-Fi-модулей. Модели плат A620M Pro RS и A620M Pro RS WiFi отличаются между собой только наличием модуля Wi-Fi в последней. При этом обе модели получили 9-фазные подсистемы питания VRM со схемами. 6+2+1. Для указанных плат производитель заявляет возможность работы с ОЗУ DDR5-6000+ посредством поддержки профилей разгона. Обе новинки получили по одному разъёму PCIe 4.0 x16, по два слота M.2 для NVMe-накопителей стандарта PCIe 4.0 x4, по четыре SATA III, по одному M.2 PCIe 3.0 x2, по два USB 3.2 Gen1 Type-C и по пять USB 3.2 Gen1 Type-A. Кроме того, они оснащены гигабитными сетевыми контроллерами, поддерживают беспроводные стандарты Wi-Fi 6E и Bluetooth (у A620M Pro RS отсутствует беспроводной модуль и антенны), а также оснащены звуковыми кодеками Realtek ALC897, разъёмами HDMI и DisplayPort.

Ликвидировано зарегистрированное в России ООО «Электроник артс», свидетельствуют открытые данные ЕГРЮЛ. Компания выступала в качестве российского представительства американского игрового издательства. Запись о ликвидации юрлица была внесена в ЕГРЮЛ 31 марта 2023 года. Учредителями российского филиала выступали нидерландская компания Electronic Arts Nederland B. V. с долей 99 % и немецкая Electronic Arts GmbH с долей 1 %. Размер уставного капитала был 21 097 879 руб. Зарегистрированная в России 24 мая 2007 года компания теперь является недействующей. Вслед за множеством других представителей западного бизнеса американская Electronic Arts в марте прошлого года приостановила продажи игр и проведение микротранзакций в России и Белоруссии. В ноябре стало известно, что компания решила окончательно уйти из России — заявление о ликвидации юрлица было подано 3 октября 2022 года. Сейчас Electronic Arts активно оптимизирует деятельность: было принято решение о закрытии Apex Legends Mobile, прекращении работы над Battlefield Mobile, отмене однопользовательского шутера Titanfall Legends, а также о сокращении 6 % персонала — это примерно 780 человек.

Власти британского Йорка выписали местной студентке Милли Хоултон (Millie Houlton) штраф за неправильную парковку, который она успешно оспорила при помощи основанного на ИИ чат-бота ChatGPT. Штраф в £60 ($74) был выписан совершенно некстати — у Милли в тот момент была большая учебная нагрузка: девушка учится на последнем курсе Йоркского университета Сент-Джон. Поэтому она, по её собственному признанию, уже хотела оплатить его и не тратить время и силы на составление письма, чтобы опротестовать штраф. Однако наказание было наложено явно неправомерно — студентка оплатила парковку на своей улице на два года вперёд. Пытаться сформулировать свою позицию для официального ведомства для неё было затруднительно, вот она и решила прибегнуть к помощи искусственного интеллекта. Разработавшая ChatGPT компания OpenAI предупреждала пользователей, что система иногда даёт правдоподобные, но неправильные или бессмысленные ответы, однако девушку это не остановило. Она сообщила ИИ все данные: где и когда это произошло, почему это было неправильно, «и в считанные минуты он вернулся с идеально составленным персонализированным ответом». В ответе говорилось, что она является студенткой, что у неё на два года вперёд оплачено разрешение, и она не собиралась парковаться там, где это запрещено. В результате городские власти отменили штраф. К помощи ИИ она прибегла не впервые. Милли учится на специалиста по организации мероприятий и управлению бизнесом. Платформа помогла ей организовать охоту за пасхальными яйцами в местном беговом клубе. Она рассказала ИИ, что речь идёт о пасхальном мероприятии, указала места, где хотела бы спрятать яйца, а система составила за неё необходимые подсказки и загадки.

Источник сообщает, что исследователи японской компании Kioxia успешно испытали память NAND с записью в каждую ячейку 7 бит данных. О записи в ячейку 6 бит данных компания рассказывала летом 2021 года. Пока это эксперименты, но всё идёт к тому, что запись 6, 7 и даже 8 бит в ячейку со временем будет реализована в коммерческом кремнии. Пока для достижения столь высокой плотности данных в ячейке требуются криогенные температуры. Контроллеру памяти необходимо записать и распознать 128 уровней заряда (порогового напряжения) в одной ячейке, чтобы работать с записанными в неё 7 битами информации. Это вдвое больше, чем при расшифровке 6-битовой ячейки, которую в своё время также пришлось охлаждать до температуры –196° C. В ходе экспериментов выяснилось, что используемый для каналов транзисторов поликристаллический кремний сильно шумит и не позволяет однозначно определять множество состояний заряда в ячейках памяти. Выход был найден в переходе на использование монокристаллического кремния в каналах, и это дало эффект — 7-битовая ячейка заработала. Однако возникла неожиданная трудность: не оказалось нужных букв для обозначения 7-битовой ячейки. Аббревиатура HLC (Hepta-Level Cell) была занята 6-битовой ячейкой (Hexa-Level Cell), а SLC (Septi-Level Cell) — однобитовой.

Опираясь на цифровые карты высокой точности, китайский производитель электромобилей до сих пор предлагал клиентам функцию автопилота в Шэньчжэне и Гуанчжоу, но в скором времени она появится и в Шанхае, а до конца следующего года станет доступна не менее чем в сотне крупных городов КНР. Китайский конкурент комплекса Tesla FSD носит обозначение XNGP, и уже позволяет жителям двух китайских мегаполисов автоматически проезжать перекрёстки, распознавать пешеходов, мотоциклистов и велосипедистов, при необходимости уступая им дорогу без вмешательства водителя. В первой половине 2024 года специалисты XPeng научат систему реагировать на сигналы светофоров в большинстве городов Китая, а также распознавать нетипичные препятствия типа ограждений при ремонтных и строительных работах. Ко второй половине следующего года машины марки XPeng научатся автоматически перестраиваться на дороге, совершать обгон и осуществлять как правые, так и левые повороты. К концу 2024 года комплекс XNGP должен иметь возможность работать в большинстве крупных городов КНР. Автоматическое управление при движении по загородным шоссе XPeng уже реализовал. Представители компании подчеркнули, что в будущем технологии XPeng позволят машинам этой марки обходиться без высокоточных цифровых карт местности, в режиме автоматического управления полагаясь на данные камер и разного рода датчиков. Кроме того, в середине апреля компания намеревается представить на мероприятии в Шанхае очередную новую модель.

Исследователи ИИ компании Meta сегодня объявили о нескольких ключевых разработках, связанных с адаптивной координацией навыков и репликацией зрительной коры, которые позволят роботам с ИИ автономно функционировать в реальном мире. Эти разработки являются крупным шагом вперёд в создании универсального «воплощённого ИИ», способного взаимодействовать с реальным миром без вмешательства человека. Зрительная кора — область мозга, которая позволяет организмам использовать зрение для совершения действий. Таким образом, искусственная зрительная кора является ключевым требованием для любого робота, которому необходимо выполнять задачи на основе того, что он видит перед собой. Искусственная зрительная кора VC-1 обучена на наборе данных Ego4D, который содержит тысячи часов видео с носимых камер участников исследования по всему миру, выполняющих повседневные действия, такие как приготовление пищи, уборка, спорт и ремесла. Однако зрительная кора — это лишь один из элементов воплощённого ИИ. Чтобы робот мог работать полностью автономно в реальном мире, он должен быть способен манипулировать объектами реального мира — перемещаться к объекту, поднимать его, переносить в другое место и размещать объект — и делать все это на основе того, что он видит и слышит. Чтобы решить эту проблему, эксперты по ИИ Meta в сотрудничестве с исследователями из Технологического института Джорджии разработали новую технологию ASC (Adaptive Skill Coordination — Адаптивная координация навыков), где обучение происходит в симуляциях, а затем эти навыки передаются реальному роботу. Meta продемонстрировала эффективность ASC в сотрудничестве с Boston Dynamics. ASC была интегрирована с робопсом Spot, который обладает надёжными возможностями распознавания, навигации и манипулирования, хотя и требует значительного вмешательства человека. Исследователи ставили перед собой цель создать модель ИИ, которая сможет воспринимать мир с помощью бортовых датчиков через API Boston Dynamics. Сначала ASC была обучена в симуляторе Habitat с использованием наборов данных HM3D и ReplicaCAD, содержащих 3D-модели более тысячи домов. Затем виртуального робота Spot научили передвигаться по незнакомому дому, подбирать предметы, переносить их и класть в нужное место. Позже эти знания были переданы реальным роботам Spot, которые автоматически выполняли те же задачи, основываясь на полученном представлении о помещениях. «Мы использовали две совершенно разные среды реального мира, в которых Spot попросили переставить различные объекты — полностью меблированную квартиру площадью 185 м² и университетскую лабораторию площадью 65 м². — Сообщают исследователи. — ASC добилась почти идеальной производительности, преуспев в 59 из 60 эпизодов, преодолев аппаратные нестабильности, сбои выбора и состязательные помехи, такие как движущиеся препятствия или заблокированные пути». Исследователи Meta сегодня открывают исходный код модели VC-1, делясь подробными сведениями о масштабировании модели и размерах наборов данных. Следующей целью команды будет попытка интегрировать VC-1 с ASC, чтобы создать единую систему, которая станет ближе к истинному воплощённому ИИ.

Samsung Electronics рассматривает возможность запуска в Японии пробной линии по упаковке микросхем, что поможет развитию бизнеса по упаковке и позволит наладить более тесные связи с японскими производителями чипов. Также это связано с призывами США к союзникам об объединении усилий, чтобы противостоять растущей мощи Китая в области чипов и передовых технологий. Эта линия станет первой в Японии для Samsung. Samsung надеется открыть предприятие в префектуре Канагава, недалеко от Токио, где у неё уже есть центр исследований и разработок. Хотя детали и сроки ещё не согласованы, инвестиции, вероятно, составят десятки миллиардов иен. Япония привлекательна из-за относительно низкой стоимости рабочей силы и присутствия ведущих производителей оборудования и материалов для выпуска чипов. Линия будет включать так называемый внутренний процесс изготовления микросхем, при котором полупроводниковые пластины разрезаются и упаковываются в корпуса. Производители полупроводниковой продукции разрабатывают передовые методы упаковки, совмещающие чипы с различными функциями в одном корпусе, чтобы расширить общие возможности и снизить себестоимость. Трёхмерная упаковка также может помочь производителям улучшить производительность и энергоэффективность чипов. Вашингтон работал над улучшением коммерческой дипломатии с Японией и Южной Кореей, уделяя особое внимание производству полупроводников, в попытке противостоять Китаю. Президент Южной Кореи Юн Сук Ёль (Yoon Suk Yeol) в этом месяце совершил первый за 12 лет визит в Японию, где встретился с лидерами бизнеса обеих стран. Также отметим, что Япония под влиянием США ограничит экспорт в Китай 23 видов технологий для производства микросхем. В полупроводниковое производство Японии инвестировал и TSMC, крупнейший в мире контрактный производитель микросхем с Тайваня. В прошлом году был открыт исследовательский центр c производственной линией в японском городе Цукуба стоимостью около 37 миллиардов иен, из которых 19 миллиардов иен были инвестированы японским правительством. В прошлом году Samsung создала передовую команду по упаковке чипов в Южной Корее. В четверг страна завершила работу над законопроектом, предлагающим большие налоговые льготы полупроводниковым фирмам и другим компаниям, которые инвестируют в местное производство. Samsung планирует инвестировать 230 миллиардов долларов в течение 20 лет в сектор производства чипов в Южной Корее.

Пока американские политики решают, что делать с TikTok в США, осмеливаясь порой на совершенно отчаянные меры, в стране набирает вирусную популярность соцсеть Lemon8, принадлежащая тому же разработчику — китайской компании ByteDance. Платформа позиционируется как предназначенная «для обмена контентом с молодёжным сообществом» — она позволяет создавать объёмные текстовые публикации, сопровождаемые фотографиями и видео. В качестве наиболее популярных тем указываются мода, фитнес, путешествия и кулинария. Лента публикаций формируется на основе подписок и интересов каждого пользователя. В отличие от TikTok, предлагающего прокрутку коротких видео, Lemon8 представляет собой некую смесь Instagram и Pinterest. По числу скачиваний в американском разделе App Store приложение уже обошло Pinterest, службу знакомств Tinder и базу недвижимости Zillow. Простого ответа на вопрос о владельце Lemon8 нет. СМИ сообщают, что это проект компании ByteDance, ответственной за TikTok, и это, видимо, недалеко от истины. В магазине приложений Apple App Store разработчиком приложения значится сингапурская компания Heliophilia Pte — она зарегистрирована по тому же адресу, где находится местная штаб-квартира TikTok, а её директором значится гражданин Сингапура Чжоу Цинь (Zhou Qin). Хотя в прошлом году агентство Reuters связало Lemon8 с Алексом Чжу (Alex Zhu) — старшим вице-президентом ByteDance по продуктам и стратегии, а также бывшим гендиректором TikTok. Из-за своей предполагаемой связи с ByteDance платформа Lemon8 может оказаться под ударом вслед за TikTok, который оказался под запретом на правительственных устройствах в ряде западных стран и теперь находится под угрозой блокировки в США. Проект Lemon8 дебютировал в Японии в апреле 2020 года. В прошлом году аудитория платформы превысила 5 млн пользователей по всему миру, появились версии для Сингапура и Индонезии. Рост популярности сервиса, по сведениям СМИ, связан с развёрнутой ByteDance рекламной кампанией в США и Великобритании: компания якобы привлекает известных блогеров и выплачивает им гонорары.

Meta Platforms планирует изменить политику в отношении размещения рекламы для европейских пользователей Facebook и Instagram, которым будет предоставлена возможность отказаться от некоторых персонализированных рекламных объявлений, сообщила The Wall Street Journal со ссылкой на информированные источники. По данным источников издания, начиная со следующей среды, пользователи из ЕС смогут выбирать версию сервисов, в которой будет размещаться реклама только исходя из таких критериев как возрастной диапазон и местонахождение без используемых в настоящее время данных, например, о том, какие видео они смотрят или какой контент выбирают для просмотра в приложениях Meta. Желающим отказаться от получения таргетированной рекламы будет предложено заполнить онлайн-форму, после чего компания оценит возражения пользователей, прежде чем внесёт изменения. Следует отметить, что эти изменения не распространяются на пользователей сервисов Meta в США. Ещё в январе Meta была оштрафована Ирландской комиссией по защите данных на сумму около $410 млн в связи с нарушением Общего регламента ЕС по защите данных (GDPR) при сборе и обработке пользовательских данных для таргетированной рекламы. Ирландский регулятор отвёл Facebook и Instagram три месяца на исправление нарушений. Meta заявила, что продолжит оспаривать эти решения и штрафы, но вместе с тем обязана их соблюдать. «Мы считаем, что наш предыдущий подход соответствовал требованиям», — заявили в компании. «Чтобы соответствовать требованиям, со среды, 5 апреля, мы меняем правовую основу, которую используем для обработки определённых данных в Европе, с “необходимости по договору” (Contractual Necessity) на “законные интересы” (Legitimate Interests). В GDPR чётко указано, что между правовыми базами нет иерархии, и ни одна из них не должна считаться более действенной, чем любая другая», — сообщила Meta в своём блоге. «Важно отметить, что это правовое изменение не препятствует персонализированной рекламе на нашей платформе и не влияет на то, как рекламодатели, предприятия или пользователи воспринимают наши продукты», — добавила компания. Meta уже давно позволяет участникам сервисов указывать в настройках конфиденциальности, что они отказываются от персонализированной рекламы на основе данных, которые она собирает об их активности на других веб-сайтах и в приложениях. Но до данного момента это не распространялось на сбор данных для рекламы по поводу их активности на собственных платформах Meta — например, по поводу того, какие комментарии публикует пользователь Facebook или какие видео смотрит пользователь Instagram.

Компания Yangtze Memory Technologies Corp (YMTC), крупнейший в Китае производитель чипов флеш-памяти, планирует относительно быстро оправиться от санкций США — ожидается, что производство на её новом, полностью оборудованном заводе стартует во второй половине будущего года. Введённые Вашингтоном в октябре прошлого года экспортные ограничения на поставку в Китай оборудования для производства передовых чипов, в том числе и микросхем памяти, поначалу отозвались приостановкой строительства и комплектации нового завода YMTC в Ухане, который возводится рядом с уже действующим предприятием компании. Тем не менее, YMTC уже приступила к испытаниям местных аналогов производственных компонентов, и теперь компания уверена, что вполне сможет полагаться и на китайские решения для достижения своих целей, сообщает Financial Times со ссылкой на собственные источники. Среди местных поставщиков производственного оборудования для YMTC значатся компании Naura Technology и Advanced Micro-Fabrication Equipment. «В этом году YMTC взяла на себя важную и непростую задачу по деамериканизации линии по производству чипов», — прокомментировал ситуацию пожелавший остаться неизвестным аналитик. Открыв новый завод в 2024 году, компания снова сможет конкурировать с Samsung и Micron — своими крупнейшими конкурентами в Южной Корее и США соответственно. В 2021 году доля YMTC на мировом рынке чипов памяти достигла 5 %, хотя ещё годом ранее была 1 %. Руководство компании также заверило инженеров, что и впредь сможет закупать необходимые инструменты у ASML, предназначенные для старых моделей производственного оборудования, на которые не распространяется действие санкционного соглашения между Нидерландами, США и Японией. Пустые места на новой производственной линии компания заполнит американским оборудованием со старого завода, на котором производство будет сокращаться. После введения американских санкций в прошлом октябре YMTC получила к февралю этого года $7 млрд из китайского «Большого фонда», финансирующего полупроводниковую промышленность страны. Первоначально ограничительные США меры обернулись для компании катастрофой: был отменён контракт на поставку чипов памяти для iPhone, приостановлено строительство нового завода, отменены 70 % контрактов на поставку производственного оборудования от Naura, начались сокращения персонала. Но уже в I квартале 2023 года компания возобновила контракты с Naura.

В середине уходящего месяца компания Ford Motor возобновила выпуск электрических пикапов F-150 Lightning после почти месячного перерыва, вызванного необходимостью локализовать дефекты в партии тяговых батарей. После возобновления выпуска машин, как могут почувствовать на себе американские клиенты компании, их стоимость в очередной раз выросла. На этой неделе, как сообщает Electrek, объёмы выпуска пикапов F-150 Lightning на предприятии в Мичигане вернулись на прежний уровень. Новые покупатели получили возможность оформлять предварительные заказы, но уже по более высоким ценам, чем до приостановки производства в феврале. Самые простые комплектации пикапов сейчас направляются коммерческим клиентам, им придётся заплатить $59 974 вместо прежних $55 974, но более дорогие комплектации F-150 Lightning для частных заказчиков подорожали скромнее. Так, например, комплектация Lariat Standard Range теперь оценивается в $75 974, на полторы тысячи долларов США больше, чем в начале февраля. Старшая комплектация Platinum прибавила в цене $1200 и теперь предлагается за $98 074. По словам представителей Ford, повышение цен произошло из-за удорожания материалов, сохранения проблем с доступностью компонентов, а также в силу «рыночных факторов». К осени этого года Ford рассчитывает вывести своё предприятие в Мичигане на эквивалентную производительность 150 000 электромобилей в год. До конца весны этого года частным клиентам станут доступны для заказа наиболее дешёвые комплектации пикапов F-150 Lightning.