Ippolitovich

В начале этого года Google представила MusicLM — модель искусственного интеллекта, способную создавать музыку в любом жанре. С тех пор разработчики продолжали развивать алгоритм и теперь он может создавать 5-минутные песни по небольшому текстовому описанию. Однако вероятные проблемы юридического характера вряд ли позволят компании когда-либо сделать этот инструмент общедоступным. Взрывной рост популярности генеративных нейросетей наблюдается последние несколько месяцев. Однако алгоритмы вроде ChatGPT или DALL-E не являются первопроходцами. Так компания Open AI выпустила музыкальный ИИ-генератор Jukebox ещё в 2020 году. Возможности этого алгоритма были весьма ограничены, поэтому он не смог завоевать популярность. Нейросеть Google MusicLM, вероятно, является значительно более продуктивной. Согласно имеющимся данным, алгоритм способен генерировать 5-минутные песни на основе текстового описания, причём конечный результат в значительно большей степени напоминает то, что мог бы написать человек. В процессе обучения алгоритма использовались 280 тыс. часов аудиозаписей. На этапе оценки Google сравнивала MusicLM с другими музыкальными ИИ-генераторами Mubert и Riffusion, а также задействовала некоторое количество слушателей, которые оценивали качество звучания сгенерированных композиций. По данным источника, алгоритм MusicLM превзошёл аналоги по всем показателям. Несмотря на это, алгоритм всё ещё далёк от того, чтобы создавать полноценные песни, поскольку он не способен воспроизводить структуру привычных человеку музыкальных композиций, а генерируемый им вокал лишь отдалённо напоминает пение.

Samsung представила приложение News, которое предлагает доступ к новостному контенту из различных источников, включая Axios, CNN, Fortune, Huffington Post, Newsweek, Reuters, Sports Illustrated, USA Today и многих других. Samsung News заменит существующее приложение Samsung Free. Оно предложит настраиваемые новостные ленты, а также утренние и вечерние брифинги, составляемые командой редакторов. В отличие от Samsung Free, обновлённое приложение ориентировано исключительно на новости и подкасты. Приложение своим интерфейсом очень похоже на интерфейс Apple News. На главной странице приложения размещены основные новости, а в нижней части страницы можно перемещаться между закладками «Новости», «Подкасты» и «Подписки». Samsung News распространяется среди пользователей Samsung Galaxy в США в качестве обновления для Samsung Free, начиная с сегодняшнего дня. Пользователи, у которых уже установлено приложение Samsung Free, увидят, что значок изменится на Samsung News. Новое приложение доступно в магазине приложений Samsung Galaxy Store. Samsung планирует развивать новое приложение, в том числе и за счёт увеличения количества новостных ресурсов. «Приложение Samsung News было создано, чтобы доставлять пользователям Galaxy самые свежие и важные новости в удобном для доступа формате, — говорит Авнер Ронен (Avner Ronen), вице-президент по разработке продуктов в Samsung Electronics, — Мы хотим расширить возможности потребителей, позволив им управлять своим идеальным опытом потребления новостей одним касанием». Хотя в прошлом у пользователей Samsung Galaxy был быстрый доступ к новостям через бесплатное приложение, оно было скрыто и малоизвестно. Конечно пользователи Samsung Galaxy имели доступ к новостям Google, но запуск специализированного новостного приложения приближает Samsung к тому, что Apple предлагает своим пользователям через Apple News.

В 2022 году мировой рынок полупроводников достиг рекордного уровня: совокупная выручка всех производителей составила $595,7 млрд, что пусть и не слишком сильно, но превышает $592,8 млрд в 2021 году, когда этот показатель также оказался рекордным. Несмотря на достижение, мировой рынок полупроводников снижается уже четыре квартала подряд, подсчитали аналитики Omdia, и 2023 год при теперешних показателях едва ли продемонстрирует очередной рекорд. В IV квартале 2022 года выручка снизилась на 9 % по сравнению с предыдущей четвертью года, и это самое большое падение в текущем затяжном пике: совокупный квартальный доход на мировом рынке полупроводников составил $132,4 млрд, и это лишь 82 % от показателя за аналогичный период 2021 года — тогда выручка была $161,1 млрд. В 2021 году двузначные показатели роста наблюдались во всех основных группах: от 11 % в сегменте проводных коммуникаций до 36 % в сфере полупроводников для бытовой электроники. Рекордная выручка в 2022 году объясняется, в частности, окончанием дефицита автомобильных полупроводниковых компонентов — здесь рост составил 21 %. В сегменте обработки данных тем временем наблюдалось снижение на 6 % в годовом исчислении из-за ослабления спроса на ПК и прочие потребительские устройства. Больше других от теперешнего спада страдает рынок памяти: рекордная выручка в $46,5 млрд здесь наблюдалась в III квартале 2021 года, а по итогам IV квартала 2022 года она оказалась лишь $24,1 млрд или на 52 % меньше. Лидерами рынка полупроводников в 2021 и 2022 гг. оказались Samsung и Intel, хотя за год они поменялись местами и потеряли в совокупности почти $24 млрд доходов. По одной позиции в рейтинге потеряли производители чипов памяти SK hynix и Micron, тогда как Qualcomm и Broadcom поднялись на одно место каждая. А самый большой рост показала поднявшаяся сразу на три места AMD — компания завершила поглощение Xilinx, благодаря чему нарастила доход на $5 млрд.

Tesla сообщила регулирующим органам США о ещё одной смертельной аварии с участием системы помощи водителю Autopilot. Активисты в Вашингтоне призывают регулирующие органы и законодателей установить более строгие правила для систем помощи водителю. Авария произошла с Tesla Model S, которая столкнулась с машиной скорой помощи в феврале в районе залива Сан-Франциско. Во время аварии NHTSA (Национальное управление по безопасности движения на дорогах) запросила у компании дополнительную информацию, но Tesla не сразу ответила на запрос о комментариях. Данный случай стал одним из 66 зарегистрированных аварий, которые были включены в последний публичный отчет на базе данных, собранных NHTSA об авариях с участием систем автономного вождения 2-го уровня. Эти данные собираются в соответствии с приказом от июня 2021 года, требующим от автопроизводителей и технологических компаний сообщать об инцидентах. Активисты в Вашингтоне призвали регулирующие органы и законодателей установить более строгие правила для беспилотных автомобилей и технологий помощи водителям. К ним относится автопилот от Tesla. В январе NHTSA заявило, что запросило у Tesla пояснения по твиту исполнительного директора Илона Маска (Elon Musk) от 31 декабря, в котором тот заявил, что система автопилота FSD компании может уже в апреле получить обновление, которое уберёт оповещения, когда водители убирают руки с руля. На веб-сайте Tesla говорится, что автопилот и его функция полного самостоятельного вождения «предназначены для использования внимательным водителем, который держит руки на руле и готов взять на себя управление в любой момент». Запрос NHTSA о предоставлении дополнительной информации от Tesla является частью продолжающегося расследования, начатого в августе 2021 года, в ходе которого изучается, как автопилот обрабатывает сцены аварий после столкновений со службами экстренного реагирования и другими транспортными средствами.

Итальянский надзорный орган Garante, ранее ограничивший работу чат-бота ChatGPT в стране, объявил о готовности отменить своё решение в конце апреля, если разработавшая бот компания OpenAI предпримет «практические шаги» для решения проблем, на которые указало ведомство. Об этом сообщило Reuters со ссылкой на заявление главы регулятора Паскуале Станционе (Pasquale Stanzione). Компания OpenAI была вынуждена ограничить работу ChatGPT для итальянских пользователей в конце марта, когда надзорный орган открыл расследование в отношении разработчика в связи с предполагаемыми нарушениями норм конфиденциальности. «Мы готовы вновь открыть ChatGPT 30 апреля, если OpenAI продемонстрирует готовность предпринять практически шаги. Думаю, что компания готова, посмотрим», — заявил господин Станционе в интервью газете Corriere della Sera. На прошлой неделе возглавляемое Станционе ведомство изложило список требований, которые OpenAI должна исполнить, чтобы снять претензии. Италия оказалась первой западноевропейской страной, которая ввела ограничительные меры в отношении ChatGPT, и её быстрая реакция привлекла внимание законодателей и регулирующих органов в других странах. Чиновник сообщил, что Италия заблокировала ChatGPT в одностороннем порядке, потому что требовалась оперативная реакция: «Ожидание решения на уровне Европы повлекло бы задержку минимум на три–четыре месяца».

Портал Pure Xbox обратил внимание, что сделку корпорации Microsoft по приобретению издательства Activision Blizzard за рекордные для индустрии $68,7 млрд одобрил регулятор ещё одной страны. Комиссия по конкуренции Южной Африки (CCSA) пришла к выводу, что сделка не приведёт к заметному снижению конкуренции в стране, и рекомендовала Трибуналу по вопросам конкуренции одобрить поглощение без каких-либо ограничений. Ключевым опасением CCSA при оценке слияния был риск того, что, заполучив контроль над Call of Duty, Microsoft может ограничить франшизу своими консолями или предоставить конкурентам невыгодные условия дистрибуции. В ходе расследования Комиссия решила, что у Microsoft и Activision Blizzard нет возможностей или стимула лишать доступа к Call of Duty других платформодержателей — в частности, Sony (PlayStation) и Nintendo (Switch). Microsoft не раз отвергала предположения насчёт возможного лишения конкурентов доступа к Call of Duty и даже заключила 10-летние соглашения с Nintendo, NVIDIA и другими компаниями, чтобы убедить регуляторов. Свои гарантии Microsoft предлагала и Sony, однако японский платформодержатель отказался от 10-летнего соглашения на выгодных условиях, потому ему «не нужна новая сделка по Call of Duty». Для завершения приобретения Microsoft должна получить зелёный свет от регуляторов в разных странах. Ранее союз одобрили в Саудовской Аравии, Сербии, Бразилии, Чили и Японии, а Великобритания, похоже, склоняется к позитивному вердикту.

Китайские власти довольно далеко продвинулись в развитии экосистемы «умных» городов, которая подразумевает оснащение передовыми датчиками и средствами связи различных объектов коммунального и транспортного хозяйства. По этой причине призывы китайского стартапа Allride.ai перенести датчики для систем автопилота с борта машин на объекты дорожной инфраструктуры уже не кажутся лишёнными здравого смысла. Как сообщает издание Nikkei Asian Review, молодая китайская компания Allride.ai разработала систему, которая собирает данные о дорожном трафике при помощи сети распределённых датчиков, а затем анализирует её при помощи облачного сервиса и формирует команды для бортовых систем управляемых транспортных средств. Идея заключается в том, чтобы перенести наиболее дорогостоящие датчики типа лидаров, стоимость которых может достигать $9000 за штуку, с борта транспортных средств на стационарные объекты дорожной сети. Помимо прочего, это позволяет снизить себестоимость машины без ущерба для её способности автоматически управляться в пределах оговорённого маршрута. На кузове автомобиля сохраняется лишь пара антенн для взаимодействия с системой, от нагромождения дорогих датчиков можно отказаться. Инфраструктура Allride.ai состоит из размещённых на столбах вдоль дорог лидаров, камер высокого разрешения и передатчиков для сетей 5G, которые установлены с шагом 300 метров. Консолидируя эту информацию по всем прилежащим участкам дорожной сети, система передаёт её на серверы по оптоволоконным линиям связи. В «облаке» дорожная ситуация анализируется, чтобы потом через сеть передатчиков 5G возвращать необходимые данные для управления конкретными транспортными средствами. По словам разработчиков, такая компоновка позволяет почти полностью исключить проблему «слепых зон». Первоначально систему будут обкатывать на транспортных средствах с фиксированными маршрутами передвижения — рейсовых автобусах и такси, в Сучжоу и других городах Китая. По оценкам разработчиков, такое распределение датчиков между машинами и окружающей инфраструктурой позволит довести степень автономности управления до четвёртого уровня при затратах, сопоставимых с третьим. Если же сравнивать полностью автономные такси с обычной машиной, управляемой исключительно человеком, то стоимость первых может в пять раз превышать цену вторых. Предлагаемые на китайском рынке электромобили уже сейчас зависят от инфраструктуры в вопросах автоматизации управления, поскольку они полагаются на сверхточные цифровые карты местности. За счёт комплексного подхода к автоматизации транспорта китайские власти намереваются к 2030 году довести долю машин с четвёртым уровнем автономности до 20 % первичного рынка КНР. Выше лишь пятый уровень автономности, который предусматривает отсутствие органов управления транспортным средством, на которые мог бы воздействовать человек.

На этой неделе китайская марка XPeng должна представить электрическое купе-кроссовер G6, которое будет базироваться на новой платформе SEPA 2.0. Она ляжет в основу всех новых моделей этой марки, которые запланированы к выходу на рынок в ближайшие три года. Помимо прочих преимуществ, платформа позволит увеличить скорость зарядки тяговой батареи электромобиля на 50 %. Модульная компоновка машин на основе платформы, по данным Electrek, позволит XPeng создавать электромобили с длиной колёсной базы до 3200 мм включительно, а потому SEPA 2.0 может использоваться для конструирования довольно крупных транспортных средств типа минивэнов и пикапов. Время разработки новых моделей само по себе сократится на 20 %, что позволит быстрее выводить их на рынок. Унификация узлов и агрегатов внутри платформы позволит одновременно сократить себестоимость производства электромобилей, до 80 % элементов может быть одновременно использовано разными моделями. Программные платформы XPeng тоже будут эволюционировать синхронно. В результате эффективность разработки систем активной помощи водителю увеличится на 30 %, затраты на адаптацию ПО снизятся на 85 %, а расходы на адаптацию голосового ассистента упадут на 50 %. В результате голосовым помощником смогут наделяться даже относительно недорогие модели электромобилей. Платформа SEPA 2.0 подразумевает использование силовых компонентов на основе карбида кремния, что в сочетании с бортовым напряжением 800 В позволяет сократить время восполнения заряда аккумулятора в полтора раза. Расширенное применение алюминиевых деталей в конструкции кузова при увеличении жёсткости на кручение на 83 % позволяет снизить массу на 17 %, что благоприятно сказывается как на безопасности, так и на дальности хода электромобиля. Снижение центра тяжести улучшает управляемость машины.

Тайваньский производитель панелей для мониторов AU Optronics (AUO) показал на выставке Touch Taiwan 2023 новые дисплеи: сверхширокоформатную модель с соотношением сторон 32:9, поддержкой разрешения 5120 × 1440 пикселейц (5K) и частотой обновления 360 Гц, а также первый в мире дисплей с частотой обновления 540 Гц, поддерживающий разрешение 1920 × 1080 пикселей. Для AUO выставка Touch Taiwan является домашней, а, следовательно, обязательной для анонса новых продуктов. Представленная 49-дюймовая модель сверхширокоформатного 5K-монитора использует изогнутую VA-матрицу с радиусом кривизны 1000R. В этой характеристике нет ничего особенного. В конечном итоге на рынке уже присутствуют те же мониторы Odyssey от компании Samsung с такой же кривизной экрана. Однако последние поддерживают частоту обновления до 240 Гц. Модель от AUO в свою очередь поддерживает частоту 360 Гц. Тайваньский производитель также заявляет для новинки высокий показатель контрастности в 5000:1. У мониторов Samsung этот показатель в зависимости от модели составляет не более 2500:1. Однако насколько очевидно преимущество этого параметра у панели AUO перед конкурентами смогут показать только независимые тесты. Но для этого бренды, занимающиеся выпуском мониторов, должны сначала выпустить свои новинки на базе представленной панели AUO. А информации о таких планах на данный момент пока нет. А вот о планах AUO выпускать панели с частотой 540 Гц известно уже некоторое время. Первый клиент на закупку таких матриц тоже известен — это ASUS, которая анонсировала игровой монитор ROG Swift Pro PG248QP ещё в январе этого года. Согласно последней информации, речь здесь идёт о специальной TN-матрице с маркировкой M241HTN01.0, поддерживающей разрешение 1920 × 1080 пикселей и обладающей диагональю 24,1 дюйма. Вполне вероятно, что родная частота обновления панели составляет 480 Гц, однако она была разогнана до 540 Гц. О том, когда же тот же ASUS ROG Swift Pro PG248QP поступит в продажу, пока нет. Стоимость новинки тоже неизвестна. К слову, компания Dell уже выпустила в продажу монитор Alienware AW2524H, обладающий почти такой же частотой обновления. Модель, оснащённая IPS-матрицей со скоростью обновления 500 Гц (родная частота 480 Гц), продаётся за $830.

Компания Huawei представила обновлённые ноутбуки MateBook D14 и MateBook D16 на базе процессоров Intel Raptor Lake, а также анонсировала новую флагманскую серию телевизоров Smart Screen S3 Pro. Обновлённые ноутбуки MateBook D14 и MateBook D16 предлагают соответственно 14- и 16-дюймовые IPS-экраны с соотношением сторон 16:10 и поддержкой разрешения 1920 × 1200 пикселей. Четырнадцатидюймовая модель предоставляет выбор между 12-ядерным Core i5-1340P с частотой до 4,6 ГГц и 12-ядерным Core i7-1360P с частотой до 5,0 ГГц. Старшая 16-дюймовая модель может предложить вплоть до 14-ядерного Core i9-13900H с частотой до 5,4 ГГц. Оба лэптопа получили по 16 Гбайт оперативной памяти LPDDR4X и предлагают твердотельные накопители ёмкостью до 1 Тбайт. Ноутбуки работают под управлением операционной системы Windows 11 Home. Модель MateBook D14 2023 оснащается батареей на 56 Вт·ч. Более крупная версия получила аккумулятор на 60 Вт·ч. В комплект поставки обеих моделей ноутбуков входит блок питания на 65 Вт. Стоимость Huawei MateBook D14 2023 начинается с 5099 юаней ($742) за модель с 16 Гбайт оперативной и 512 Гбайт постоянной памяти. В максимальной конфигурации с 16 Гбайт ОЗУ и SSD объёмом 1 Тбайт новинка оценивается в 6099 юаней ($888). Модель MateBook D16 2023 оценивается от 5699 ($830) за версию с 16 Гбайт ОЗУ и твердотельным накопителем объёмом 1 Тбайт. Версию с процессором Core i9 оценили в 7199 юаней ($1048). Продажи новинок начнутся 26 апреля. Новейшие смарт-телевизоры Huawei S-серии предлагаются в размерах 65 и 75 дюймов. Обе модели поддерживают разрешение 3840 × 2160 пикселей и обладают частотой обновления 120 Гц, которую можно повышать до 240 Гц в игровом режиме. Для экранов новинок заявляется 92-процентный охват цветового пространства DCI-P3 и яркость до 400 кд/м2. Телевизоры находятся под управлением операционной системы HarmonyOS 3.1, получили по 4 Гбайт оперативной и по 64 Гбайт постоянной памяти. Наборы внешних разъёмов новинок включают по три HDMI 2.1, по одному AV in, USB 3.0 и USB 2.0, а также по одному разъёму LAN. Модель телевизора Smart Screen S3 Pro с диагональю экрана 65 дюймов компания оценила в 5999 юаней ($873), а 75-дюймовую модель в 7999 юаней ($1164).

Casio представила в Японии спортивные смарт-часы G-Shock G-SQUAD DW-H5600 для поклонников активного образа жизни. Устройство может измерять частоту сердечных сокращений, уровень кислорода в крови и количество шагов. Кроме того, алгоритм, позаимствованный у Polar, проводит анализ тренировок и качества сна пользователей. В линейку вошли пять моделей с различным дизайном, в том числе выпущенная ограниченным тиражом модель 40th Anniversary с двумя съемными безелями и ремешками. Все устройства имеют монохромные MIP-дисплей и встроенный оптический датчик на задней крышке, который можно использовать для отслеживания частоты сердечных сокращений, а также уровня кислорода в крови. Акселерометр отслеживает шаги и прочие движения пользователя, так как в носимых устройствах нет GPS. Новинка управляется приложением CASIO Watches App, а не G-SHOCK Move, как это было у более ранних моделей G-SQUAD. Привязав часы к смартфону, можно отслеживать расстояние во время ходьбы или бега. Как и GBD-H2000, выпущенные ранее в этом году, DW-H5600 использует алгоритм от Polar, обеспечивающий анализ тренировок, восстановления во время сна, а также дыхательных упражнений. Корпус и браслет сделаны из биопластика — это первое полноценное внедрение экологически чистого материала в линейку G-SHOCK. Говоря о ударопрочности, производитель уверяет в отсутствии разницы с обычным каучуком. Часы имеют компактные размеры: 51,1 × 44,5 мм и вес от 59 до 65 г. По заявлениям Casiо, меньший размер частично обусловлен тонким ЖК-экраном и компактной батареей. Есть возможность заряжать часы через USB или с помощью солнечной энергии. Заряда хватает на неделю использования при времени зарядки 2 часа. Другие базовые возможности новинки — секундомер на 100 часов, таймер, будильник, календарь, LED-подсветка. Как и у GBD-H2000, здесь есть умный будильник, который сам выбирает время срабатывания на основании фазы сна. Покупатели в Японии могут предварительно заказать смарт-часы Casio G-Shock G-SQUAD DW-H5600 с 21 апреля по цене от 41 800 иен (312 долларов США). Компания еще не сообщила подробностей о международном выпуске.

Помимо новых смартфонов серии nova 11 и бюджетного Enjoy 60X компания Huawei представила сегодня фитнес-браслет Band 8. Новинка отличается большим экраном при сравнительно компактных габаритах и весе. Новинка оснащена 1,47-дюймовым OLED-дисплеем с разрешением 194 × 396 пикселей и 2,5D-стеклом сверху. Вес устройства составляет 14 граммов, что на 2 грамма меньше модели предыдущего поколения. Дизайн фитнес-браслета стал более угловатым. Толщина устройства составляет 8,99 мм, что на 1 мм меньше, чем у предшественника. На выбор пользователя есть более 10 000 циферблатов. Новинка использует операционную систему HarmonyOS 3.1. Фитнес-браслет Band 8 оснащён технологией мониторинга сна TruSleep 3.0 от Huawei, которая повысила точность на 10 % по сравнению с предыдущими поколениями. Улучшенный алгоритм предоставляет пользователям более точные данные по сну. Технология мониторинга сердечного ритма TruSeen 5.0 тоже стала точнее на 10%. Браслет может показать данные о частоте сердечных сокращений пользователя за последние семь дней. Новинка также поддерживает функцию определения уровня кислорода в крови, управление женским здоровьем и определение стресса в течение всего дня. Для Band 8 заявляется поддержка более 100 режимов тренировок. Батарея устройства может работать до 14 дней от одной зарядки. Быстрая зарядка за пять минут даст два дня использования. Фитнес-браслет будет доступен в зелёном, чёрном и розовом вариантах корпуса. Версия без NFC оценивается в 269 юаней ($40), а с NFC — в 309 юаней ($45). Новинка будет доступна для покупки с 26 апреля. В продаже также появится чёрно-оранжевая версия устройства с тканевым ремешком и без NFC за 279 юаней (около $40). Она станет доступна с 31 мая.

Компания Huawei представила бюджетный смартфон Enjoy 60X, ключевой особенностью которого является весьма ёмкая батарея на 7000 мА·ч, что должно обеспечить продолжительное время автономной работы. Новинка получила большой 6,95-дюймовый IPS-дисплей с частотой обновления 90 Гц и поддержкой разрешения 1080 × 2376 пикселей. В основе устройства применяется Snapdragon 680 — восьмиядерный чипсет среднего уровня, изготавливающийся по 6-нанометровому техпроцессу. Он имеет четыре ядра с частотой на 2400 МГц и четыре ядра на 1900 МГц. Смартфон имеет на борту 8 Гбайт оперативной памяти и предлагает до 512 Гбайт постоянной памяти. Основной блок камер Huawei Enjoy 60X состоит из 50-мегапиксельного основного датчика и 2-мегапиксельного сенсора для расчёта глубины сцены. На фронтальной стороне устройства расположена «чёлка», в которой находится 8-мегапиксельная селфи-камера. Как уже говорилось выше, Huawei Enjoy 60X оснащён батарей ёмкостью 7000 мА·ч, одного заряда которой хватит как минимум на два дня активного использования. Правда, производитель включил в комплект поставки относительно слабенькое по нынешним временам зарядное устройство мощностью 22,5 Вт. Версия смартфона с 512 Гбайт постоянной памяти поддерживает реверсивную зарядку. В качестве операционной системы Huawei Enjoy 60X использует HarmonyOS 3.0. Смартфон будет предлагаться в пяти вариантах корпуса: оранжевом, чёрном, белом, зелёном и ещё одном чёрном, но полностью пластиковом. Производитель не озвучил цену Enjoy 60X, а также не сообщил дату начала его продаж.

Компания MediaTek выпустила специализированную однокристальную платформу Dimensity Auto для автомобилей. Модульная платформа будет одновременно предназначена для информационно-развлекательной системы авто, для связи включая 5G и Wi-Fi 7, и даже для систем помощи водителю. В рамках платформы представлены четыре направления компонентов и сервисов. Элементы Dimensity Auto Cockpit предназначены для информационно-развлекательных систем водителя и пассажиров. Здесь будут предлагаться высокопроизводительные мультипроцессоры с поддержкой алгоритмов искусственного интеллекта, машинного обучения, а также обработки изображения. Процессоры будут выпускаться с использованием 3-нм техпроцесса производства. Производитель заявляет для них высокую производительность и энергоэффективность. Компоненты Dimensity Auto Cockpit позволят использовать экраны с разрешением 8K, поддержкой HDR и частоты обновления 120 Гц. Кроме того, они предложат полный набор поддержки для потоковой передачи и декодирования изображения. Компоненты Dimensity Auto Connect будут отвечать за поддержку сетей нового поколения. Здесь будут использоваться технологии 5G NTN и 5G RedCap с поддержкой мультигигабитной скорости передачи данных. Кроме того, эти компоненты предложат поддержку стандартов Wi-Fi 7, Bluetooth, а также GNSS для точной геолокации. Элементы Dimensity Auto Drive будут предназначаться для создания систем автономного вождения на базе APU компании MediaTek. В частности, здесь будут предлагаться комплексные и масштабируемые платформы помощи водителю в управлении и парковке. Наконец, Dimensity Auto Components будет отвечать за поставки ключевых элементов платформы для сборки системы. Платформа Dimensity Auto имеет модульную основу и позволяет масштабировать систему при необходимости. Визуальная часть позволяет поддерживать до восьми экранов в салоне и работать с 16 камерами по внешним изображениям, также система обеспечивает работу с высококачественным звуком. В MediaTek рассчитывают, что её решение будет использоваться в современных системах автономного вождения нового поколения.

Компания Google выпустила исправление ранее неизвестной уязвимости, получившей обозначение CVE-2023-2033. В пятницу компания опубликовала уведомление о безопасности с предупреждением: «Google известно, что эксплойт для CVE-2023-2033 существует в реальном мире». Google предупредила, что хакеры активно используют серьезную уязвимость «нулевого дня» в программном обеспечении для атаки на пользователей. На данный момент Google описывает это как недостаток, связанный с «путаницей типов» в движке JavaScript V8 для браузера. Ошибка типов обычно связана с тем, что программное обеспечение не может проверить ресурс, открывая способ доступа к другим процессам в программе. Это может включать в себя чтение или запись памяти вне обычных границ в коде программы. Следовательно, уязвимость может быть особенно значимой, особенно потому, что она связана с JavaScript, который широко распространен на веб-страницах. В прошлом хакеры использовали ошибки путаницы типов, чтобы запускать вредоносный код на компьютерах, иногда через веб-сайт или ссылку. Google обнаружил ошибку благодаря Клеману Лесину (Clément Lecigne), исследователя безопасности из группы анализа угроз компании, которая занимается отслеживанием элитных хакеров и обнаружением уязвимостей нулевого дня. Патч компании поставляется в версии Chrome 112.0.5615.121. В правом верхнем углу браузера должна появиться кнопка для обновления Chrome. В противном случае перейдите на вкладку «О Chrome», чтобы автоматически получить обновление, или посетите страницу поддержки Google (откроется в новом окне), чтобы узнать, как загрузить исправления. CVE-2023-2033 — первая уязвимость нулевого дня, обнаруженная в Chrome в этом году.

Nintendo отсудила 467 тысяч евро у файлового хостинга, на котором размещали пиратские копии игр. Компания неоднократно требовала удалить нелегальный контент, но владельцы сайта этого не делали, за что теперь будут вынуждены выплатить компенсацию. Сегодня апелляционный суд Парижа обязал компанию Dstorage выплатить 467 750 евро в качестве компенсации Nintendo. Суд признал, что Dstorage, как владелец файлового хостинга 1fichier.com, несёт ответственность за неспособность удалить с сайта пиратские копии игр Nintendo или заблокировать к ним доступ. Ранее Nintendo напрямую потребовала у Dstorage удалить все пиратские копии игр, которые хранятся на сайте 1fichier.com. После того, как компания Dstorage проигнорировала запрос, Nintendo обратилась в суд. 1fichier.com — это крупный файловый хостинг, который по данным SimilarWeb каждый месяц используют более 30 миллионов уникальных посетителей. Компания Dstorage и ранее игнорировала подобные запросы со стороны правообладателей. В 2018 году ассоциация производителей ПО и компьютерных игр ESA сообщила, что 1fichier удалила контент только по 0,59 % жалоб. В 2020-м этот показатель снизился до 0,12 %. Dstorage сохраняет право обжаловать решение суда, но будет ли компания это делать, неизвестно.

Франшиза научно-фантастических шутеров Halo от Microsoft и 343 Industries в последнее время переживает исход ключевых разработчиков и, похоже, к списку ушедших присоединился ещё один ветеран серии. Речь идёт о директоре франшизы Halo Фрэнке О'Конноре (Frank O'Connor). Как подметил портал Windows Central, недавно в профессиональной соцсети LinkedIn специалист указал, что покинул свою должность. О'Коннор проработал в Microsoft последние 19 лет — с декабря 2003 года, — однако в апреле 2023-го эта глава его жизни, судя по информации на LinkedIn, подошла к концу. С марта 2023-го он является творческим руководителем франшизы где-то ещё. К серии Halo О'Коннор присоединился в 2004 году. Он был сценаристом и менеджером сообщества в Bungie до того, как она отделилась от Microsoft для создания Destiny, а после перешёл в учреждённую для работы над Halo студию 343 Industries. Ни Microsoft, ни сам О'Коннор ситуацию пока не комментировали. Если информация подтвердится, то уход специалиста станет новейшим в череде потерь командой Halo высокопоставленных сотрудников. В 2022 году коллектив покинул творческий руководитель мультиплеера Том Френч (Tom French), арт-директор Николя Бувье (Nicolas Bouvier), основатель 343 Industries Бонни Росс (Bonnie Ross), а недавно — креативный директор Джозеф Стейтен (Joseph Staten). Кроме того, прокатившаяся по Microsoft в начале 2023 года массовая (около 10 тыс. сотрудников) волна увольнений затронула и 343 Industries. Студия получила «сильный удар» и, по неподтверждённым данным, рассталась с 60 работниками.

Менее чем через месяц после дебюта своего нового набора инструментов редактирования Firefly на основе генеративного ИИ, Adobe уже работает над множеством обновлений, чтобы расширить возможности своих пользователей с помощью Creative Cloud. Если изначально Firefly предлагал ИИ для генерации изображений, то теперь в набор добавились приложения для работы с аудио- и видеоматериалами. Firefly, созданный на основе разработок компании Sensei, представляет собой набор генеративных моделей ИИ, которые могут создавать и преобразовывать аудио, видео, изображения и 3D-модели с помощью текстовых подсказок так же, как это делают Dall-E и ChatGPT. Функции Firefly уже доступны в экосистеме Adobe, включая Premiere Pro, Illustrator, After Effects и Photoshop, но пока только в рамках программы закрытого бета-тестирования. Новые функции по работу с аудио и видео помогут профессиональным редакторам сократить объём рутинной работы. Теперь чтобы вставить изображения-заполнители в видеоряд, добавить эффекты или найти перебивку для проекта достаточно просто ввести свои идеи в текстовую подсказку Firefly, а остальное алгоритм сделает сам. Пользователям станет доступно «улучшение преобразования текста в цвет», широкие возможности, которые позволят регулировать уровни яркости и насыщенности, изменять время суток и даже время года с помощью подсказок на естественном языке. Функции генеративного ИИ охватывают и обработку звука, позволяя вставлять фоновую музыку и звуковые эффекты на основе текстовых запросов. Также ожидается появление анимированных шрифтов и автоматизированной функции b-roll («перебивка»), которая анализирует содержимое сценария для создания раскадровок и предлагает видеоклипы. Причём ИИ Firefly сам будет помогать новым пользователям обучаться использованию новых функций, создавая для них персонализированные практические руководства.

Внимание производителей микросхем и их клиентов всё сильнее привлекают передовые технологии упаковки, которые повышают производительность за счёт эффективной компоновки микросхем. Samsung Electronics, второй в мире контрактный производитель чипов, начала предоставлять услуги по передовой упаковке и тестированию чипов для клиентов своего контрактного производства, стремясь конкурировать с мировым лидером TSMC на фоне стремительного роста сектора ИИ. Samsung предлагает дополнять решения клиентов своими флагманскими решениями, например, добавляя к центральными процессорам на одну подложку свои микросхемы оперативной памяти DRAM. Так компания хочет привлечь крупные технологические компании, разрабатывающие свои собственные микросхемы для ИИ. «Samsung является комплексным производителем полупроводников, который может работать во всех сферах деятельности, — заявил представитель компании. — Мы обеспечиваем наилучшую производительность на всех этапах процесса производства чипов, чтобы помочь клиентам внедрять инновации». Сегмент передовой упаковки чипов быстро растёт. Согласно прогнозам, к 2027 году этот сегмент мирового рынка вырастет почти втрое до $7,9 млрд с $2,7 млрд в 2021 году. Samsung уже приняла различные меры для расширения своего присутствия на рынке. Компания разработала память с высокой пропускной способностью (HBM), которая позволяет обрабатывать большой объём данных за счёт объединения нескольких микросхем DRAM, а также продвигает технологию гетерогенной интеграции, которая соединяет HBM и CPU. В конце прошлого года компания создала отдельную команду для передового упаковочного бизнеса под непосредственным контролем Кён Ке Хёна (Kyung Kye Hyun), президента и главного исполнительного директора подразделения решений для устройств Samsung. «Мы помогаем клиентам справиться с быстрыми изменениями рыночного спроса» , — заявил представитель Samsung. Samsung готова предоставить клиентам передовые технологии для упаковки нескольких микросхем в один корпус, такие как 2,5D и 3D. В 2,5D-структуре несколько чипов размещаются бок о бок на кремниевой подложке для достижения чрезвычайно высокой плотности межсоединений. В 3D-структуре микросхемы упаковываются путём укладки одна на другую для обеспечения кратчайшего межсоединения и наименьшей занимаемой площади. Samsung стремится привлечь крупные технологические компании, такие как Google, Microsoft, Tencent, которые продвигают технологии ИИ и высокопроизводительных вычислений, для комплексного обслуживания «под ключ». Этим глобальным технологическим гигантам требуются высокопроизводительные чипы с максимальной плотностью размещения. Услуги Samsung по упаковке позволяют этим компаниям сократить время на закупку полупроводников и сократить расходы на управление цепочками поставок. Samsung надеется увеличить свою долю рынка за счёт крупнейшего в мире производителя полупроводниковых изделий TSMC, на долю которого сейчас приходится более 50 % мировой отрасли. Это весьма амбициозная задача, так как TSMC только на Тайване располагает пятью заводами по упаковке чипов, а в июне прошлого года открыла центр исследований и разработок для технологий 3D-упаковки в Японии.

После показа на выставке Consumer Electronics Show в начале этого года, электрический седан Volkswagen ID.7 сегодня официально дебютирует на автосалоне в Шанхае. Продажи ID.7 начнутся в Европе и Китае осенью этого года, а в 2024 году автомобиль доберётся до США. Цена пока не уточняется, но ожидается, что она будет начинаться с примерно 60 тыс. евро в странах Евросоюза. ID.7 имеет длину 4961 мм и колесную базу 2966 мм. В багажнике объемом 532 литра должно хватить места даже для габаритного груза. Ширина составляет 1862 мм без боковых зеркал, а высота 1538 мм, что придает ему общую форму, которая длиннее и выше, чем Tesla Model 3. ID.7 сможет заряжаться гораздо быстрее, чем кроссовер VW ID.4. В то время как ID.4 может принимать до 125 кВт быстрой зарядки постоянным током, ID.7 может потреблять до 170 кВт от станции быстрой зарядки, а старшая версия ID.7 Pro S сможет принимать 200 кВт. Кроме того ID.7 получил более мощную трансмиссию, чем ID.4, способную производить 282 лошадиных силы по сравнению с 201 л.с. у последнего. Ожидается, что батарея емкостью 86 кВт·ч позволит ID.7 проехать примерно 700 километров (435 миль) в соответствии со стандартом WLTP. ID.7 основан на концепции ID Aero, которая была представлена в прошлом году как модель, предназначенная для производства в Китае. Как и концепт, новый электромобиль будет построен на модульной матрице электропривода VW (MEB), которая также лежит в основе других моделей ID, таких как ID.4 и ID Buzz. Автомобиль будет иметь сверхнизкий коэффициент лобового сопротивления равный 0,235, что ставит его в один ряд с другими немецкими электрокарами, такими как BMW i4 и Mercedes-Benz EQS. MEB следующего поколения послужит платформой для ID.2all, более доступного хэтчбека стоимостью менее 27 000 долларов. В VW ID.7 переосмыслен дизайн кабины, а также включен проекционный дисплей с дополненной реальностью. Кластер цифровых датчиков встроен в приборную панель за рулевым колесом. Экран 15 дюймов с горизонтальной ориентацией имеет совершенно новую систему меню, которая постоянно отображает элементы управления обогревом и охлаждением, а также вентиляции сидений. Тактильные ползунки под экраном регулируют температуру, а подогрев руля можно включить с помощью голосовой активации. Обтекаемая форма ID.7 предназначена для уменьшения лобового сопротивления, снижения энергопотребления и обеспечения более длинного шага, чем у других моделей этого класса. Важным является также и то, что формфактор автомобиля – седан. В то время как большинство американских автопроизводителей исключили седаны из своей линейки в пользу более тяжелых грузовиков с более высокой посадкой и внедорожников, европейские и азиатские автомобильные компании продолжают выпускать новые версии в надежде завоевать клиентов, которые по-прежнему предпочитают автомобили меньшего размера.

Как заявил глава и владелец социальной сети Twitter Илон Маск (Elon Musk) в интервью Fox News, правительство США имело полный доступ к личным сообщениям пользователей. По его словам, когда он узнал об этом, его шокировала данная информация. «Факт того, что правительственные ведомства фактически имели полный доступ ко всему, что происходило в Twitter, поразил меня. Я не знал об этом», — заявил бизнесмен. При этом Маск не уточнил, как копания исправила данную проблему и исправила ли её вообще. Дополнительно в ходе интервью Маск выразил обеспокоенность масштабами развития систем искусственного интеллекта, заявив, что, по его мнению, ИИ-технологии потенциально способны уничтожить цивилизацию. По его словам, речь идёт о более опасных вещах, чем неправильная конструкция самолёта или некачественное производство машин. При этом сам Маск уже зарегистрировал компанию X.AI, которая займётся как раз системами искусственного интеллекта.

«Мы считаем, что в рамках экспериментального правового режима (ЭПР) и через уполномоченную организацию возможно рассматривать сделки внутри страны, но для этого должен быть принят соответствующий закон», — сообщила журналистам глава ЦБ Эльвира Набиуллина. При этом, по мнению регулятора, криптовалюта не может использоваться как средство расчёта и не может быть средством вложения в финансовые активы для массового инвестора. «Единственное, для чего ЭПР, в случае принятия соответствующего закона, будет доступен — использование криптоактивов для поддержки внешнеэкономической деятельности», — отметил зампред главы ЦБ Алексей Заботкин. Глава комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолий Аксаков подтвердил, что экспериментальный правовой режим предусматривает продажу валюты экспортёрам, соответствующим определённым критериям. Ранее Аксаков прогнозировал принятие поправок в закон об экспериментальных правовых режимах, которые позволят российским компаниям рассчитываться за экспортные поставки в криптовалюте, до конца января. Легализация расчётов за экспортные поставки в криптовалюте потребует внесения изменений в Налоговый кодекс, чтобы дать компаниям возможность отображать операции в цифровых валютах в налоговых декларациях. На данный момент некоторые компании уже проводят такие расчёты, но сталкиваются с невозможностью легализовать их. Ещё в сентябре 2022 года премьер-министр РФ Михаил Мишустин давал поручение ЦБ и профильным ведомствам согласовать позицию по использованию цифровых валют в международных расчётах. Тема расчёта в криптовалюте в рамках ЭПР обсуждалась в ЦБ также в контексте продажи российскими майнерами крипотовалютной выручки. По мнению регулятора, полученная в результате майнинга цифровая валюта должна продаваться только на иностранных биржах и только нерезидентам, а продажи внутри страны возможны в рамках ЭПР только через уполномоченную организацию.

Министерство юстиции подало в суд на технологического гиганта Google за монополизацию рынка. 13 апреля Миниюст США заявил федеральному суду, что СhatGPT и другие технологические инновации могли быть выпущены много лет назад, если бы Google не монополизировал рынок поиска. Через несколько дней после того, как корпорация Microsoft объявила, что включит технологию ChatGPT на основе искусственного интеллекта в свою поисковую систему Bing, компания Google заявила, что выпустит собственный продукт в сфере разговорного искусственного интеллекта, сказал Кеннет Динцер (Kenneth Dintzer), ведущий юрист Министерства юстиции по антимонопольному законодательству в деле против Google. Google попросила судью Амиту Мехта (Amit Mehta) закрыть два антимонопольных дела, возбужденных по отдельности Министерством юстиции и генпрокурорами штатов еще в 2020 году, до запланированного на сентябрь судебного разбирательства. Мехта курирует оба судебных процесса. Адвокат Google Джон Шмидтлейн (John Schmidtlein) признал, что соглашения с Apple Inc. и производителями смартфонов о том, что Google будет поисковой системой по умолчанию, дают компании преимущество, но это не нарушает антимонопольного законодательства. По словам Шмидтлейна, Google впервые заключила контракт с Apple на роль поисковой системы по умолчанию в браузере Apple Safari в 2003 году, когда Google была одной из многих поисковых систем, а компьютеры Apple Mac составляли лишь небольшую часть рынка. Сумма, которую Google платит Apple, является конфиденциальной, но ежегодно исчисляется миллиардами долларов. Тем не менее Динцер, юрист Министерства юстиции, сказал, что настойчивость Google в отношении эксклюзивности и размера этих платежей являются ключевыми. Мехта отверг некоторые аргументы Министерства юстиции, попросив его указать, что Google должен был сделать по-другому. По словам Динцера, компания должна была исключить положение об эксклюзивности в своих контрактах, как только она получила монополию. Это позволило бы потенциальным конкурентам участвовать в торгах за точки доступа для смартфонов и браузеров, сказал он, и позволило бы таким компаниям, как Apple или Mozilla — производителю браузера Firefox — разрабатывать свои продукты по-другому, чтобы предложить потребителям более широкий выбор. Решение судьи ожидается этим летом. Он может сузить круг дел или вообще отказаться от них, хотя такой исход маловероятен, учитывая, что на слушаниях в четверг он обозначил несколько вопросов, которые, по его словам, лучше решить в суде.

У Rocket Lab имеется не только космическая ракета Electron, но также и есть её модификация для суборбитальных полётов, которая получила новое звучное название в виде бэкронима HASTE (Hypersonic Accelerator Suborbital Test Electron), образованного от английского слова «поспешность». Первая гиперзвуковая суборбитальная ракета уже готовится к запуску на космодроме Rocket Lab в США в Уоллопсе, штат Вирджиния. Новая услуга суборбитальных пусков будет доступна в первой половине этого года, после того, как компания совершит свой первый полет для «конфиденциального клиента», уже заключившего контракт на использование HASTE. Возможности гиперзвуковых испытаний и разработок — это большой шаг вперёд для двух важнейших клиентских сегментов Rocket Lab: правительства и министерства обороны. Компания Dynetics уже привлекла Rocket Lab для предоставления услуг по испытательному гиперзвуковому запуску по контракту с Министерством обороны США, а подразделение оборонных инноваций выбрало её для разработки аналогичных возможностей. Третий контракт с Агентством по противоракетной обороне также предусматривает испытания ряда различных полезных нагрузок на борту HASTE. Rocket Lab сообщила, что в основном миссии HASTE будут входить в компетенцию её дочерней компании по национальной безопасности. Это важная новость для Rocket Lab, но она также может оказать большое влияние на всю отрасль. Stratolaunch, например, является специализированной компанией, ориентированной на эту возможность, а Blue Origin также стремится предоставить возможности проведения суборбитальных испытаний.

Международная команда астрономов, оценив сопровождающие Нептун так называемые троянские астероиды, установила, что все они имеют красный цвет разной степени насыщенности, краснее, чем большинство астероидов в Солнечной системе. Результаты исследования опубликовали в журнале Monthly Notices Королевского астрономического общества Великобритании. Наблюдение позволяет учёным делать некоторые выводы об истории Солнечной системы. Троянские астероиды представляют собой облако небесных тел, сопровождающих Нептун на параллельной орбите вокруг Солнца. Они находятся в гравитационно стабильном положении между Нептуном и Солнцем и — между Нептуном и карликовой планетой Плутон. Первый из них открыли в 2001 году, пока описаны менее 50 подобных небесных тел. Причина не в том, что таких астероидов мало, вероятно, их просто трудно обнаружить на большом удалении от Нептуна, поскольку размеры в поперечнике составляют всего 50-100 км, а находятся они на орбитах в 4,5 млрд км от Солнца. Для обнаружения и исследования использовались самые крупные и мощные телескопы Земли. По словам ведущего автора исследования Брайса Болина (Bryce Bolin) из подведомственного NASA Центра космических полётов Годдарда, в новой научной работе число исследованных объектов значительно увеличилось. Команда объединила данные, собранные за последние два года четырьмя телескопами — оборудованием Паломарской обсерватории в Калифорнии, «Джемини север» и «Джемини юг» на Гавайях и в Чили, а также телескопом Кека на Гавайях. Исследователи отследили 18 троянских астероидов и оценили их цвет. Оказалось, что они краснее большинства астероидов Солнечной системы, включая даже насыщенные красные варианты. Такой цвет, по данным учёных, свидетельствует о том, что сопровождающие Нептун астероиды богаты нестабильными компонентами вроде аммиака и метанола, лёд из которых очень чувствителен к теплу и быстро переходит в газообразное состояние, когда на него в достаточной степени воздействует солнечная радиация. Из-за этого астероиды ближе к Солнцу имеют менее красный оттенок, поскольку их аммиак и метанол давно испарились. Если ближе к Солнцу астероиды лишь слегка красноваты, то за орбитой Плутона у них тёмно-красный цвет. Более того, похоже, что некоторые астероиды сформировались на заре формирования Солнечной системы ещё дальше от Солнца, чем они находятся сегодня и только позже переместились ближе к Нептуну, попав в его гравитационную ловушку. Изучение этих объектов может помочь понять, как формировались астероиды в молодой Солнечной системе и как изменился их состав за последние 4,6 млрд лет.