Ippolitovich

Американские власти пытаются увеличить долю выпускаемой в США продукции полупроводникового сектора, стимулируя развитие локального производства. Китай к 2025 году намеревается увеличить свою долю с 5,7 до 7,5 %. Европейские власти хотят к 2030 году довести долю локального производства компонентов до 20 %. Гонка за технологическим суверенитетом может кончиться перепроизводством. Как подчёркивает Nikkei Asian Review, стремление стран и регионов обрести технологическую независимость в полупроводниковой сфере не только увеличит расходы производителей, которые неизбежно выразятся в росте цен на продукцию для конечных потребителей. В мире, где доверие к партнёрам подорвано, строить успешный бизнес будет затруднительно. Более того, усилия макрорегионов по наращиванию собственных производственных мощностей могут привести к тому, что падение спроса из-за следующего мирового экономического кризиса обернётся для участников рынка катастрофическими убытками. В любом случае, амплитуда колебаний рынка в рамках глобальных циклов только увеличится, поскольку экспансия производственных мощностей создаст их избыток. Достаточно вспомнить, что после кризиса 2008 года степень загрузки полупроводниковых производств упала с 90 до 68 %, а к 2009 году скатилась до 57 %. Любое производство обеспечивает экономическую эффективность при высокой степени загрузки, а если она невелика, то владельцы бизнеса несут материальные потери. Остаётся надеяться, что участникам рынка удастся выдержать необходимый баланс спроса и предложения без катастрофических для экономики перекосов.

Американские предприятия Samsung Electronics, Infineon и NXP Semiconductors пострадали из-за февральских морозов в Техасе, поскольку производственный процесс пришлось в экстренном порядке прерывать. Японское предприятие Renesas пострадало в результате мартовского пожара. В обоих случаях вернуться к прежним объёмам производства удастся не раньше лета. Очевидно, что при этом клиенты будут страдать от дефицита компонентов ещё сильнее, чем до указанных стихийных бедствий. Вынужденное отключение электропитания в Техасе хоть и было контролируемым, избежать ущерба не позволило. Хуже всего то, что к прежним объёмам производства Samsung Electronics сможет вернуться только в июне, как отмечает Nikkei Asian Review. В мае компания намеревается завершить замену оборудования на своём предприятии в Техасе, но и здесь сроки срываются из-за дефицита самого оборудования, необходимого для производства компонентов. Qualcomm является клиентом Samsung, на предприятии в Техасе выпускаются компоненты для смартфонов, поэтому специалисты TrendForce заявили, что объёмы выпуска устройств с поддержкой 5G во втором квартале могут упасть на 30 % именно из-за последствий перебоев с энергоснабжением в феврале. Техасские предприятия Infineon и NXP отвечают за 6 и 10 % объёма выпуска продукции этих компаний соответственно, поэтому их бизнес тоже пострадал. Infineon рассчитывает восстановить объёмы производства до январского уровня к июню этого года. Мартовский пожар на заводе Renesas в Японии вывел предприятие из строя на месяц, а полное восстановление деятельности займёт время до конца июня. Renesas является крупным поставщиком автомобильных компонентов, перебои в его работе только усугубляют дефицит данного вида продукции, от которого страдает мировая автомобильная промышленность. По оценкам AlixPartners, по итогам текущего года объёмы производства автомобилей будут сокращены на 2,2 или 2,4 млн штук, что примерно соответствует 3 % общего количества. Упущенная выгода будет измеряться $60,6 млрд в показателях выручки.

С момента запуска PlayStation 5 в ноябре 2020 года пользователи регулярно сообщали о проблеме, из-за которой диск с игрой внутри консоли периодически вращался, и достаточно громко. К счастью, похоже, Sony Interactive Entertainment решила её в последнем обновлении системы. Ранее некоторые пользователи жаловались на то, что диск в консоли крутится каждый час, в то время как другие сообщали о том, что это происходило каждые 15-20 минут. Хотя предполагалось, что вращение может быть частью процесса аутентификации, проблема наблюдалась даже тогда, когда вставленный диск не использовался. 14 апреля Sony выпустила первое крупное обновление системы PlayStation 5. В его рамках было добавлено множество новых функций, среди которых возможность хранить PS5-игры на внешних USB-накопителях. По мнению ряда пользователей консоли, одной из необъявленных особенностей обновления является исправление ошибки вращения диска. Пользователи на игровых форумах сообщают о том, что теперь PlayStation 5 крутит диск не только гораздо тише, но и, возможно, реже. «Я включил свою PS5 после обновления и запустил Ghost of Tsushima с диском [с другой игрой Marvel’s Spider-Man: Miles Morales] в приводе. Я слышал, как он вращается только во время первоначального запуска консоли, а затем ничего больше часа. Я работал, так что мог бы пропустить это, если бы вращение действительно было тихим, но если бы оно было таким же громким, как до патча, я бы определённо его услышал […]», — написал один пользователь.

После недавней публикации рендеров планшета Galaxy Tab S7 Lite, авторитетный инсайдер Эван Бласс (Evan Blass) опубликовал изображения ещё одного грядущего устройства Samsung. На этот раз речь идёт о доступном планшете Galaxy Tab A7 Lite. Ожидается, что новое устройство будет представлено в июне этого года. Сообщается, что Galaxy Tab A7 Lite получит 8,4-дюймовый ЖК-дисплей с довольно узкими для устройств своей категории рамками. Корпус планшета будет выполнен из алюминия. Устройство будет основано на маломощном чипсете MediaTek Helio P22T, который будет работать в связке с 3 Гбайт оперативной памяти. Сообщается, что Galaxy Tab A7 Lite получит одинарную основную камеру, которая вряд ли сможет похвастаться высоким качеством съёмки. Планшету приписывают батарею ёмкостью 5100 мА·ч и Android 11 из коробки. Предполагается, что устройство выйдет в чёрном и серебристом цветах. Его цена пока не раскрывается, однако она явно не будет высокой.

По данным немецкого ресурса Igor's LAB, компания NVIDIA уже подготовила графический ускоритель GeForce RTX 3080 Ti к началу массового производства. Компания уже разослала своим партнёрам квалификационные образцы видеокарты для финальных проверок и подготовки ими своих собственных версий ускорителей. Источник отмечает, что в составе будущей новинки будет использоваться не тот GPU, который планировался изначально. Указывается, что составе видеокарты будет применяться чип либо с маркировкой GA102-302, либо GA102-202. Новый графический процессор снабдили не только программным, но также и аппаратным ограничителем майнинга, который снижает эффективность добычи криптовалюты Ethereum. У чипа, который планировалось использовать изначально, аппаратного ограничителя не было. Отмечается, что NVIDIA также выпустила образец GeForce RTX 3080 Ti без ограничителя майнинга. Любопытно, что старый и новый квалификационный образцы получили одинаковый идентификатор устройства (Device ID). Теоретически это позволяет установить на новый образец с ограничителем майнинга прошивку от старой версии видеокарты без такого ограничителя. Однако указывается, что в данном случае GPU версий отличаются на аппаратном уровне, поэтому прошивка хоть и установится на новый вариант видеокарты, но работать не будет. К сожалению, пока что не была представлена информация насчёт того, когда можно ждать анонс видеокарты GeForce RTX 3080 Ti и старт её продаж. Если информация о готовности к массовому производству верна, запуск должен состояться уже довольно скоро. Будем надеяться лишь, что NVIDIA и её партнёры подготовятся к запуску новинки лучше, чем к последним запускам новинок — хотя бы создадут большие запасы.

В пятницу NASA выбрало компанию SpaceX для создания космического корабля, который впервые после последней миссии «Аполлон» высадит астронавтов на Луну. Об этом сообщает издание The Washington Post. Контракт знаменует ещё одну крупную победу для компании Илона Маска и укрепляет её статус как одного из ключевых партнёров NASA. Получив контракт на $2,9 миллиона, SpaceX оставила позади такие компании, как Blue Origin Джеффа Безоса (Jeff Bezos), которая сотрудничает с Lockheed Martin, Northrop Grumman и Darper. Ещё одним конкурентом SpaceX выступала Dynestics, крупный оборонный подрядчик. NASA изначально выбрало все три компании для выполнения начальной фазы контракта, и ожидалось, что две из них займутся строительством посадочного лунного модуля. Что касается других крупных программ, NASA выбирало нескольких поставщиков, чтобы стимулировать конкуренцию и обеспечить резерв на случай, если один из них не сможет выполнить задачу. Выбрав только SpaceX для такой важной миссии NASA дало понять, что полностью доверяет стремительно развивающейся компании. Сообщается, что агентство публично объявит об этом решении в ближайшие часы. За последние несколько лет компания SpaceX, основанная Илоном Маском в 2002 году с целью в конечном итоге доставить людей на Марс, полностью перевернула космическую отрасль. Для программы NASA Artemis, целью которой является высадка человека на Луну, SpaceX предложила свой многоразовый космический корабль Starship, который предназначен для полёта большого количества людей в глубокий космос и посадки на небесные тела. Стоит заметить, что в данный момент испытания Starship не окончены, а все испытываемые прототипы совершили яркие аварийные посадки. Тем не менее, уже в этом году Маск надеется вывести данный космический корабль на орбиту. SpaceX была одной из двух компаний, нанятых NASA для доставки астронавтов на Международную космическую станцию. В прошлом году корабли компании совершили две миссии с астронавтами, а следующий пилотируемый полёт запланирован на ближайший четверг. Кроме SpaceX NASA наняла Boeing для доставки астронавтов на МКС. Однако компания до сих пор не выполнила испытательный полёт с астронавтами на борту. Программа Artemis, в рамках которой запланирована высадка астронавтов на Луну, была запущена при администрации бывшего президента США Дональда Трампа (Donald Trump) и поддержана администрацией Джо Байдена (Joe Biden). Однако в отличие от Трампа, который обязал NASA высадить астронавтов на Луну к 2024 году, нынешняя администрация пересматривает сроки, ориентируясь на готовность космических кораблей для миссии. В этом году Конгресс США выделил на программу Artemis $850 миллионов, что гораздо меньше чем $3,3 миллиарда, которые необходимы для того, чтобы уложиться в сроки до 2024 года. Но отказываться от программы не планируется.

Российская интернет-компания «Яндекс» объявила о планах запустить свой сервис онлайн-доставки продуктов в Париже во втором квартале этого года. Как сообщили ТАСС в пресс-службе компании, во Франции уже зарегистрировали юрлицо и начали нанимать персонал. В Париже сервис будет оказывать услуги под международным брендом Yango Deli. Под этим брендом с ноября 2020 года Yango, международное подразделение агрегатора такси и подразделения пищевых технологий Yandex Go, осуществляет доставку продуктов в Израиле. Поначалу Yango Deli будет работать в центральных районах Парижа, предлагая услугу доставки по привычной модели за 10–15 минут из так называемых дарк-сторов — специализированных складов, которые обслуживают только онлайн-клиентов, что обеспечивает быструю доставку и более низкую стоимость их эксплуатации. Далее, в третьем квартале этого года компания планирует запустить Yango Deli в Лондоне. Сервис «Яндекс.Лавка» начал работу в России в 2019 году. Сейчас сервис ежемесячно обрабатывает около 2 млн заказов, регионы обслуживания — Москва, Московская область, Санкт-Петербург, Ленинградская область, Казань и Нижний Новгород. Сеть «Яндекс.Лавки» включает более 300 дарк-сторов.

Десять лет назад владелец угольной электростанции Greenidge в Дрездене, штат Нью-Йорк, продал неконкурентоспособный объект и отказался от разрешения на его эксплуатацию. Следующие семь лет станция простаивала, однако теперь она вновь работает как компания по добыче биткоинов. Гигантскую майнинговую ферму питает 106-мегаваттный генератор, который теперь работает на природном газе. Стремясь извлечь как можно больше прибыли от добычи биткоина, который вырос на 800 % за последний год, владельцы объекта планируют повысить мощность электростанции в четыре раза к концу следующего года. Более того, компания вынашивает планы к 2025 году увеличить выработку энергии в 25 раз. Защитники окружающей среды утверждают, что амбиции Greenidge могут привести к экологической катастрофе. Как минимум, расширение не совместимо с целями Нью-Йорка в области чистой энергии. По их словам, пространства для расширения использования ископаемого топлива нет ни в одном из секторов, особенно это касается криптовалюты. Отмечается, что законодательство требует 40-процентного снижения выбросов парниковых газов к 2030 году, чего трудно будет достичь в текущей обстановке. Экологи также опасаются, что примеру Greenidge последуют десятки других электростанций, выведенных из эксплуатации, которые расположены по всему штату. В письме, отправленном губернатору штата, группа EarthJustice, занимающаяся экологическим правом, предупредила, что около 30 других электростанций на территории штата могут быть преобразованы для работы в качестве центров обработки данных, что будет иметь катастрофические последствия для экологии. В данный момент правительство штата рассматривает заявки Greenidge на возобновление разрешений на выбросы в атмосферу. Экологи заявляют, что одобрение этих заявок будет свидетельствовать о том, что штат Нью-Йорк не следует требованиям Закона о климатическом лидерстве и защите сообщества от 2019 года, который требует сократить вредные выбросы в атмосферу. Greenidge опровергает заявления EarthJustice, заявляя что её деятельность экологически чистая, а претензии экологов не имеют фактических или юридических оснований. В прошлом году выбросы парниковых газов Greenidge были намного ниже годовой нормы, составляющей 641 000 тонн углекислого газа. Однако теперь компания нарастила объёмы обработки биткоин-транзакций, что повысило количество выбросов почти в 10 раз. Теперь электростанция выбрасывает в атмосферу 243 000 тонн парниковых газов, что всё равно значительно ниже нормы. Тем не менее, по оценкам EarthJustice, если предприятие будет работать на полную мощность, вредные выбросы в атмосферу превысят разрешённую норму на 65 %. Стоит также отметить, что разрешение Greenidge на выбросы парниковых газов действительно только до сентября. В прошлом месяце компания подала заявку на его продление. Четыре года назад Greenidge без проблем получила разрешение на перезапуск электростанции и пока нет оснований полагать, что в этот раз компания получит отказ. С февраля 2020 по февраль 2021 года Greenidge добыла 1186 биткоинов. Себестоимость единицы криптовалюты для компании составила лишь около $2869. Напомним, что на этой неделе стоимость биткоина перевалила за $60 тысяч. В настоящее время Greenidge добивается разрешения местных властей на строительство ещё четырёх корпусов на смежной территории. Тем не менее, у Greenidge есть и приверженцы. Газета Time-Union называет компанию образцом инноваций. Кроме того, сообщается, что электростанция подаёт часть добываемой энергии в сеть, хотя большая её часть, естественно, идёт на майнинг биткоинов.

Судебный комитет Палаты представителей США официально одобрил отчёт, в котором крупные технологические компании обвиняются в покупке или уничтожении более мелких фирм с целью сохранения лидирующих позиций. Вместе с этим был принят законодательный план, призванный обуздать рыночную власть таких техногигантов, как Alphabet, Google, Apple, Amazon и Facebook. В отчёте, впервые опубликованном в октябре, который представляет собой подробный обзор технологической индустрии, проведённый Конгрессом, предлагались обширные изменения антимонопольного законодательства. Также в нём описаны десятки случаев, когда крупные компании злоупотребляли своим влиянием. Дэвид Чичиллине (David Cicilline), член Палаты представителей, заявляет, что монополия крупнейших техногигантов должна прекратиться. Первый законопроект, призванный ограничить власть технологических компаний, уже вынесен на рассмотрение. В марте был представлен закон, направленный на облегчение переговоров с такими платформами как Google и Facebook для новостных компаний. В феврале также был представлен более широкий законопроект, призванный усилить способность антимонопольных органов останавливать слияния компаний. Среди прочих предложений, вынесенных на рассмотрение, было лишение компаний, владеющих социальными сетями, иммунитета в отношении контента, размещённого на их сайтах пользователями. В целом, предлагаемые законодательные акты варьировались от агрессивных, например, запрет Amazon работать на некоторых рынках, до менее спорных, таких как увеличение бюджетов агентств, обеспечивающих соблюдение антимонопольного законодательства. В отчёте также содержится призыв к Конгрессу предоставить правоохранительным органам больше свободы действий, чтобы иметь возможность помешать компаниям покупать потенциальных конкурентов.

Стало известно о том, что компания Tesla урегулировала иск против своего бывшего сотрудника, который скопировал исходный код системы автономного управления, используемой в электромобилях компании. Об этом сообщило информационное агентство Reuters со ссылкой на данные окружного суда США от 15 апреля. В 2019 году Tesla обратилась в суд, заявив, что сотрудник компании Цао Гуанчжи (Cao Guangzhi), который проработал в компании около двух лет, скопировал исходный код автопилота до того, как в январе 2019 года присоединился к XMotors, американскому подразделению китайского производителя беспилотных транспортных средств Xpeng Inc. Теперь же судебное разбирательство по этому делу официально завершено. Согласно имеющимся данным, Гуанчжи выплатит Tesla компенсацию, но её размер и другие подробности не разглашаются. Официальные представители Tesla воздерживаются от комментариев по данному вопросу. Представитель Гуанчжи подтвердил факт урегулирования, добавив, что его клиент никогда не передавал конфиденциальные данные Tesla в XMotors или какую-то иную компанию. Сама же компания XMotors, не принимавшая участия в судебном разбирательстве, заявила, что самостоятельно разработала технологию автономного управления и уважает права интеллектуальной собственности. Напомним, китайская компания Xpeng была основа в 2014 году, а позднее зарегистрировалась на территории США. С тех пор акции производителя выросли в цене более чем вдвое. По итогам 2020 года компания осуществила поставку более 27 тыс. транспортных средств на электрической тяге, что примерно в два раза больше, чем в 2019 году. Этот год для китайского автопроизводителя начался удачно, за первый квартал компания поставила на рынок более 13 тыс. автомобилей.

В преддверии мероприятия Apple «Полный расцвет», которое состоится 20 апреля, в интернете появилось изображение, на котором демонстрируются новые наушники AirPods 3. Источник считает, что в рамках этой презентации, помимо других продуктов, может состояться запуск беспроводных наушников Apple AirPods 3 и стилуса Apple Pencil 3. Как и предполагалось, внешний облик новых беспроводных наушников Apple представляет собой нечто среднее между стандартными AirPods прошлого поколения и Pro-версией устройства. Корпус зарядного кейса стал несколько больше, а на самих наушниках отсутствуют силиконовые вкладыши. Технические отличия новых наушников AirPods от модели предыдущего поколения пока что не были озвучены. Несмотря на то, что очередное мероприятие Apple пройдёт уже на следующей неделе, официальная презентация новых беспроводных наушников может состояться позднее в этом году. Гораздо более вероятно появление через неделю стилуса третьего поколения. Ранее появлялись сообщения о том, что 20 апреля Apple представит новые планшетные компьютеры iPad Pro, поэтому запуск вместе с ними стилуса выглядит вполне логичным шагом. Помимо новых iPad Pro на презентации Apple ожидается появление трекера для поиска вещей AirTag, но, не исключено, что широкой публике представят и какие-то другие устройства. Мероприятие «Полный расцвет» начнётся 20 апреля в 20:00 по московскому времени и будет транслироваться на сайте Apple, YouTube-канале компании и в приложении Apple TV.

Весьма вероятно, что процессоры Intel Alder Lake-S появится на рынке гораздо раньше, чем ожидалось. Сетевые источники поделились фотографией некоего мероприятия Intel, на котором демонстрировалась дорожная карта, объясняющая ближайшие планы компании в сегменте процессоров для рабочих станций. И хотя речь идёт не об игровых клиентских процессорах, их сроки выхода вряд ли будут сильно отличаться. Согласно данной информации, выход чипов Alder Lake-S для рабочих станций начального уровня ожидается к концу третьего квартала 2021 года. Изображение также подтверждает, что производство моделей процессоров с конфигурацией из 8 больших высокопроизводительных и 8 малых энергоэффективных ядер начнётся на 35 неделе 2021 года. Там же указано, что модель Alder Lake-S с шестью большими ядрами, не имеющая энергоэффективных ядер, поступит в производство на 41 неделе. Утечка подтверждает, что процессоры нового поколения будут работать с чипсетом Intel W680. Он будет использоваться в основе материнских плат, предназначенных для рабочих станций. В потребительском сегменте будут доступны платы на других чипсетах 600-й серии, включая H610, B660 и Z690. Чипы Alder Lake-S предложат до 16 физических ядер и будут представлены моделями с заявленным показателем рассеиваемой мощности (TDP) от 35 до 125 Вт. Также подтверждается, что для новой серии процессоров будет использоваться новый процессорный разъём LGA 1700, а платформа предложит поддержку 20 линий PCIe. Судя по всему, мероприятие Intel, на котором показывали эту дорожную карту, проходило ещё в прошлом году. На это намекает некоторая устаревшая информация, указывающая на изначальные планы производителя выпустить десктопные процессоры Core 11-го поколения ещё в 2020-м. Как известно, эти процессоры задержались и были представлены лишь в конце прошлого месяца этого года. Возможно данный факт может повлиять и на планы запуска новых процессоров Alder Lake-S.

Появившиеся в начале этой недели сообщения интернет-источников о том, что до конца апреля компания Samsung анонсирует смартфон среднего уровня Galaxy M42 с поддержкой мобильных сетей пятого поколения (5G), полностью подтвердились. Сегодня на сайте Amazon.in было опубликовано объявление, что смартфон будет представлен в Индии 28 апреля, а также была создана промо-страница для новинки. На странице продукта также есть несколько изображений, которые раскрывают дизайн и некоторые особенности Galaxy M42 5G. Смартфон будет оснащён дисплеем с выемкой вверху для фронтальной камеры и основной камерой в виде блока квадратной формы на задней панели. Также подтвердилось, что смартфон основан на процессоре Qualcomm Snapdragon 750G, содержащем восемь вычислительных ядер Kryo 570 с тактовой частотой до 2,2 ГГц, графический ускоритель Adreno 619 и модем X52 5G, обеспечивающий скорость передачи данных до 3,7 Гбит/с. На тыльной панели Galaxy M42 5G нет сканера отпечатков пальцев, и он также не встроен в кнопку питания, расположенную на правой боковой части корпуса. Это означает, что дактилоскопический датчик встроен в экран M42 5G, что в свою очередь подтверждает, что для дисплея используется панель AMOLED. Спецификации M42 5G пока не известны, предыдущие слухи утверждают, что смартфон будет иметь четырёхмодульную тыльную камеру с основным 64-Мп сенсором, батарею ёмкостью 6000 мА·ч. Стоимость устройства может составить от 270 до 335 долларов США.

Стало известно о том, что Фонд перспективных исследований приступил к созданию инновационного летающего автомобиля с циклическими движителями под названием «Циклокар», который сможет перевозить одновременно до шести пассажиров. Об этом пишет РИА Новости со ссылкой на данные пресс-службы фонда. «Полёты первого полноразмерного прототипа «Циклокара», оснащённого полностью электрической силовой установкой, запланированы на 2022 год», — приводит источник слова представителя пресс-службы фонда. Он также добавил, что машина сможет поднимать в воздух до 600 кг груза. Головным исполнителем проекта является Институт теплофизики Сибирского отделения Российской академии наук. Согласно имеющимся данным, разработка летающего автомобиля «Циклокар» осуществляется в рамках проекта «Циклон». Специалисты уже завершили предварительное проектирование машины, а также осуществили проведение наземных испытаний циклического движителя диаметром полтора метра. Кроме того, был проведён испытательный полёт прототипа машины весом 60 кг. Полноценная машина будет иметь длину 6 м 20 см и ширину 6 м, сможет развивать скорость до 250 км/ч, преодолевая без подзарядки до 500 км. «Помимо компактных, по сравнению с вертолётной техникой, габаритов, отличительной особенностью аппарата является возможность посадки на наклонную поверхность до 30° и причаливание к вертикальным поверхностям», — сообщили в пресс-службе фонда. В оснащении «Циклокара» будет энергоузел на основе бензинового роторно-поршневого двигателя или более мощный вариант гибридной установки на базе турбовального двигателя. Летающий автомобиль «Циклокар» удерживается и движется в воздухе благодаря циклическим движителям, которые позволяют осуществлять быстрое управление векторами тяги на 360° и имеют низкий уровень шума. При этом циклический движитель является одним из сложнейших в проектировании аэродинамических устройств. Решить эту задачу удалось учёным и инженерам новосибирского Института теплофизики. В пресс-службе также отметили, что управлять «Циклокаром» будет не сложнее, чем обычным автомобилем, причём делать это можно будет не только из кабины, но и с помощью гаджета по сети или централизовано из наземного пункта управления.

TSMC раскрыла свои полные финансовые результаты за I квартал 2021 года. Одним из важнейших показателей является разбивка доходов по техпроцессам. Стоит учитывать, что передовые технологические нормы стоят дороже за отдельную пластину, но в целом разбивка показывает, на что приходится сейчас ключевой спрос на рынке. Как, возможно, и следовало ожидать, 7-нм нормы занимают первое место, однако есть и другие интересные цифры. Что же приносит основную выручку? В первом квартале 2021 года почти 50 % всех доходов компании пришлось на 7-нм и 5-нм нормы. За отчётные три месяца 7-нм нормы формировали 35 % всех доходов, а 5-нм — 14 %. В течение последних нескольких кварталов компания сообщала о почти полной загрузке 7-нм мощностей из-за возросшего спроса. Стоит сказать, что более современные техпроцессы, как правило, используются в связке с передовыми технологиями упаковки чипов вроде CoWoS, что тоже подстёгивает прибыль. Доходы от 16-нм техпроцессов снижаются: в настоящее время их доля опустилась ниже 15 % в общем котле. Сегодня на выпуске массы 16-нм чипов TSMC зарабатывает столько же денег, что и на относительно небольшом количестве 5-нм. Примерно столько же средств приносят компании 90-нм и более древние технологические нормы. Любопытно, что 10-нм и 20-нм нормы приносят настолько мало доходов (близко к 0 %), что ими уже можно пренебречь — жизненный цикл этих техпроцессов подошёл к концу. Тем не менее, спрос на старые технологические нормы по-прежнему велик: 28-нм и более грубые нормы формируют 37 % выручки, то есть больше, чем 7-нм. Многие фундаментальные чипы всё ещё требуют таких техпроцессов: это и высоковольтные компоненты, и кристаллы с высокими тепловыми нагрузками, и решения с длительным жизненным циклом, и чипы повышенной надёжности, и радиочастотные решения, и так далее.

Ранее стало известно, что Acer работает над двумя Chrome OS-устройствами на базе чипа Qualcomm Snapdragon 7c. Сегодня компания представила Chromebook Spin 513, который, к сожалению, пока нельзя приобрести. Как заметили специалисты ресурса About Chromebooks, устройство доступно в двух конфигурациях, которые отличаются объёмом оперативной памяти. Базовая модель, стоимость которой составляет $479, комплектуется 4 Гбайт ОЗУ. За доплату в $20 пользователи получат ноутбук с 8 Гбайт оперативной памяти LPDDR4X. Что касается накопителя, его ёмкость составляет 64 Гбайт. Разрешение 13,3-дюймового сенсорного дисплея равно Full HD. Производитель заявляет о 13,5 часах автономной работы от встроенного аккумулятора. Ноутбук может похвастаться двумя разъёмами USB-C 3.2 и одним USB-A 3.2. Любопытно, что в перечне характеристик устройства не упоминается LTE-модем. Вполне возможно, что за него придётся доплатить. Пока неизвестно, когда стартуют продажи ноутбука, однако ожидается, что его можно будет приобрести в ближайшие дни.

Как и ожидалось, DJI представила квадрокоптер Air 2S, который, по сути, отправляет на заслуженную пенсию старичков Phantom 4 Pro и Mavic 2 Pro (особенно при условии, если подтвердится появление режима Waypoints). Аппарат наделён 1-дюймовым 20-Мп датчиком, способен записывать видео 4K при 60 кадрах/с или 5,4K при 30 кадрах/с в 10-бит режиме, способен поддерживать связь на рекордном расстоянии в 12 км и обнаруживать препятствия в четырёх направлениях, а весит лишь 595 грамм. О камере, которая по-прежнему размещена на 3-осном подвесе, стоит сказать чуть подробнее. 1-дюймовый датчик CMOS с размером пикселя в 2,4 мкм позволяет делать фотографии в разрешении 5472 × 3648 (3:2) как в формате JPEG, так и DNG (динамический диапазон в 12,6 шага). Объектив фиксированный, с углом обзора 88° (22 мм в 35-мм эквиваленте), максимальное значение диафрагмы — f/2,8, а фокусировку камера берёт от 0,6 м до бесконечности. Есть и различные режимы серийной и интервальной съёмки, автоматического создания панорам, в том числе в формате DNG. Запись видео поддерживается в режиме 5,4K (5472 × 3078) с частотой до 30 кадров/с, в 4K (3840×2160) — 60 кадров/с (кроп-фактор примерно 1,3), а в Full HD (1920 × 1080) — 120 кадров/с. Сохранять ролики можно в контейнеры MP4 или MOV в форматы H.264/AVC или H.265/HEVC при 150 Мбит/с и 10 бит на канал (в режиме Dlog-M). В 4K поддерживается цифровой зум 4X, а в 1080p — 8X. Дрон способен летать до 31 минуты в идеальных условиях и за это время сможет пролететь 18,5 км на крейсерской скорости в 13,5 м/с. Вообще же в нормальном режиме аппарат летает на скорости до 15 м/с, в спортивном — до 19 м/с, а в штативном — до 5 м/с. При этом Air 2S способен выдерживать скорость ветра до 8,5–10,5 м/с. Также DJI отмечает различные умные режимы. Например, речь идёт о продвинутой интеллектуальной функции MasterShots, которая позволяет создать яркий творческий ролик в одно касание. Достаточно выбрать объект, и дрон начнёт съёмку, удерживая его в центре кадра. Устройство последовательно выполнит десять манёвров, после чего создаст короткий кинематографичный ролик. Spotlight 2.0 фиксирует камеру на объекте, пока оператор летит по спирали или создаёт крупный план. А Point of Interest 3.0 позволит плавно облететь объект по кругу. ActiveTrack 4.0 призван следовать за объектом, не беспокоясь о возможных препятствиях — 8 камер непрерывно отслеживают окружение сверху, снизу, спереди и сзади. Улучшенные алгоритмы расширенного автопилота (APAS 4.0) позволяют DJI Air 2S распознавать препятствия даже в более сложных сценариях и на высоких скоростях. Важно отметить, что DJI Air 2S оснащён передовой технологией передачи изображения O3 (OcuSync 3.0), которая обеспечивает чёткую и надёжную трансляцию изображения. Впервые обещана связь на расстоянии до 12 км (до 8 км в европейском стандарте CE) при разрешении 1080p. 4 встроенные антенны работают на частоте 2,4 ГГц (5 ГГц нет). DJI Air 2S, как и американская версия DJI Air 2, обеспечивает дополнительный уровень безопасности воздушного пространства благодаря передовой системе AirSense. Система получает информацию о местоположении от самолётов и вертолётов, передающих сигналы ADS-B поблизости, отображает их на карте и предоставляет звуковые и визуальные оповещения в приложении DJI Fly, позволяя избежать столкновений. Предварительные заказы на базовый комплект DJI Air 2S (дрон, аккумулятор, пульт ДУ, 6 винтов, зарядник и кабели) в России принимаются за 97 990 ₽, а вариант Fly More Combo обойдётся покупателям уже в 126 990 ₽. Он включает в себя концентратор для зарядки аккумулятора, наплечную сумку, набор фильтров ND, два дополнительных аккумулятора и другие практичные аксессуары.

Ожидается, что Samsung вскоре представит более доступную версию своего флагманского планшета Galaxy Tab S7. Качественные рендеры устройства, которое получит название Galaxy Tab S7 Lite 5G, сегодня были опубликованы ресурсом Voice. Судя по изображениям, новый планшет получит дизайн, аналогичный флагманской модели. Он сможет похвастаться рубленными торцами, довольно тонкими рамками вокруг экрана и магнитной площадкой для крепления фирменного стилуса S-Pen на задней панели. Что касается технических характеристик, ожидается, что устройство будет основано на процессоре Qualcomm Snapdragon 750G, работающем в связке с 4 Гбайт оперативной памяти и получит 12,4-дюймовую IPS-матрицу. По слухам, Galaxy Tab S7 Lite 5G будет запущен в июне этого года. Стоимость устройства пока не называется, однако ожидается, что планшет будет представлен в серебристом, розовом, зелёном и чёрном цветах.

Бренд Viper Gaming, принадлежащий компании Patriot Memory, анонсировал твердотельные накопители семейства VP4300, подходящие для использования в настольных системах и портативных компьютерах. Устройства хранения данных выполнены в формате M.2 2280. Для подключения служит интерфейс PCI-Express 4.0 x4. Задействованы микрочипы флеш-памяти 3D TLC NAND. Данная технология предусматривает хранение трёх бит информации в одной ячейке. Скорость передачи информации в режиме чтения достигает 7400 Мбайт/с (в последовательном состоянии), в режиме записи — 6800 Мбайт/с. В семейство входят модели вместимостью 1 и 2 Тбайт. Показатель IOPS (операций ввода/вывода в секунду) достигает 800 000. Твердотельные накопители Patriot VP4300 будут предлагаться в двух вариантах исполнения. Один из них предусматривает применение графенового радиатора, второй — алюминиевого.

Мировая экономика постепенно приходит в норму после потрясений прошлого года, а технологии вроде 5G, Wi-Fi 6/6E и HPC (высокопроизводительные вычисления) быстро развиваются — всё это, согласно последним исследованиям TrendForce, приводит к фундаментальным структурным изменениям в полупроводниковой промышленности. Хотя спрос на некоторые устройства вроде ноутбуков и телевизоров, претерпел резкий скачок в связи с карантинными мерами против COVID-19, вскоре рынок вернётся к прежнему уровню. Тем не менее, мировой переход на телекоммуникационные решения нового поколения привёл к увеличению спроса на различные сетевые устройства и средства связи, и это будет продолжать стимулировать полупроводниковую промышленность, что приведёт к высоким показателям загрузки производственных мощностей на основных фабриках. Поскольку производители продолжают расширять свои мощности в этом году, TrendForce ожидает, что общая выручка отрасли контрактного производства чипов достигнет исторического максимума в $94,6 млрд в 2021 году — на 11 % больше, чем в 2020-м. Рост поставок серверов и рабочих станций, по прогнозам, будет стимулировать наступление эры 5G и распространение новых услуг. Объёмы производства смартфонов 5G в этом году вырастут на 113 % в годовом исчислении, а доля моделей 5G на рынке смартфонов вырастет до 37 %. Общий объём поставок ноутбуков в 2021 году увеличится примерно на 15 % по сравнению с 2020-м. На телевизионном рынке тоже наблюдается волна спроса, обусловленная желанием заменить старые модели на телевизоры 4K и 8K с интеллектуальными возможностями. Общий объем поставок телевизоров в 2021 году увеличится на 3 % в годовом исчислении. Высокий спрос на вышеупомянутые решения уже привёл к соответствующему росту спроса на чипы. А всё более активное внедрение облачных сервисов, включая IaaS, PaaS и SaaS, тоже породило массовый спрос на различные высококлассные процессоры и память для серверов. Поэтому некоторые категории микросхем будут ещё долго испытывать недостаток производственных мощностей. В краткосрочной перспективе не ожидается эффективного решения проблемы дефицита. Что касается планов расширения контрактных производств, то участники рынка первого и второго эшелона будут уделять приоритетное внимание развитию техпроцессов. TSMC и Samsung будут сосредоточены на наращивании 5-нм производства и освоении более тонких норм. А SMIC, UMC и GlobalFoundries будут, прежде всего, заняты расширением своих налаженных производств от 14 нм до 40 нм, чтобы удовлетворить массовый спрос на различных рынках. SMIC, несмотря на санкции, по-прежнему располагает достаточными средствами для закупки неамериканского оборудования и строительства новых фабрик, и компания не только активно расширяет существующие мощности по производству 200-мм и 300-мм кремниевых пластин, но и приступила к строительству новой фабрики в Пекине.

Издательство Ubisoft объявило планы по проведению цифрового мероприятия в рамках предстоящей выставки E3 2021. Так, следующее шоу Ubisoft Forward состоится 12 июня в 22:00 МСК. В связи с отменой E3 2020 из-за коронавируса Ubisoft провела свою первую полностью цифровую конференцию под названием Ubisoft Forward в июле 2020 года. По словам финансового директора компании Фредерика Дюге (Frederick Duguet), просмотры мероприятия побили исторические рекорды издательства. «Ubisoft Forward стала важной вехой, и отклик наших фанатов был крайне многообещающим, — сказал он инвесторам тогда. — Мы достигли рекордного пика одновременной аудитории во время мероприятия, превзойдя результаты наших предыдущих конференций на E3». Второе цифровое мероприятие Ubisoft Forward состоялось в сентябре 2020 года. На прошлой неделе Entertainment Software Association (ESA) подтвердила, что E3 2021 пройдёт в цифровом формате. Nintendo, Microsoft, Capcom, Konami, Take-Two Interactive, Warner Bros. Interactive Entertainment и Koch Media уже были заявлены в качестве участников мероприятия. E3 2021 пройдёт для всех с 12 по 15 июня, а журналисты смогут пообщаться с разработчиками и издателями, а также опробовать их новые проекты в течение четырёх дней до этого. В 2021 году ESA хочет провести несколько основных сессий от игровых партнёров и транслировать их с освещённой светодиодами сцены в Лос-Анджелесе, а также устроить церемонию награждения, ночь предварительного просмотра и возможность для компаний планировать встречи со СМИ и бизнес-пользователями через приложение.

В следующем году General Motors выведет на рынок первый электрический кроссовер Cadillac, который получил имя Lyriq. Сборка электромобиля будет налажена в штате Теннесси, там же будет построено предприятие по выпуску тяговых батарей для него. Участие в проекте примет корейская компания LG Energy Solution, которая помогает GM производить батареи семейства Ultium. На строительство предприятия по выпуску тяговых аккумуляторов в Теннесси партнёры собираются потратить $2,3 млрд. У совместного предприятия уже есть площадка в штате Огайо, но Reuters утверждает, что на ней для GM производятся аккумуляторы другого типа, которые при сборке кроссоверов Lyriq использоваться не будут. Поскольку последняя модель электромобиля официально привязана к семейству аккумуляторов Ultium, то и в Теннесси должно быть развёрнуто их производство. Когда предприятие по выпуску аккумуляторов в Теннесси начнёт работать, не уточняется, но LG сможет поставлять батареи для кроссоверов Cadillac из третьего источника, пока производство в указанном штате не наберёт обороты. В октябре представители GM сообщили, что на строительство предприятия по сборке электромобилей Lyriq в Теннесси будет потрачено $2 млрд. LG Energy Solution намеревается вложить в американское производство аккумуляторов около $4,5 млрд в ближайшие четыре года, на эти деньги будет построено не менее двух новых предприятий. GM обещает к 2035 году прекратить выпуск и продажу легковых автомобилей с ДВС, поэтому расширять производство аккумуляторов компании придётся ускоренными темпами.

Американская компания Xwing сообщила о совершении первого в мире полёта самолёта под полным управлением автопилота от рулёжки по аэродрому до взлёта, полёта, посадки и рулёжки на место стоянки. Для демонстрации использовался стандартный самолёт Cessna Grand Caravan 208B, что обещает наделить роботизированными возможностями любые самолёты подобного класса. Новая эра авиации на пороге. Дефицита пилотов больше не будет. Компания Xwing разработала программное обеспечение AutoFlight, часть которого автоматически ведёт самолёт, а другая часть работает в наземном диспетчерском пункте, откуда оператор наблюдает за ходом полёта. Один оператор может следить за множеством автономных самолётов, вмешиваясь в управление лишь в критических ситуациях. Успешный демонстрационный полёт роботизированной «Цессны» показал, что автоматика прекрасно справляется с управлением абсолютно на всех этапах полёта. По мнению разработчиков Xwing, автономные полёты первыми начнутся в сфере грузоперевозок на региональных маршрутах до 500 миль. К этому подталкивают нехватка пилотов, а к 2025 году в США ожидается 34 тыс. открытых вакансий на эту работу, и проблемы с логистикой, особенно в сфере электронной коммерции. Только после становления автономной авиации в области грузоперевозок, можно ожидать широкое внедрение автономных полётов пассажирских самолётов. Кстати, недавнее исследование ANSYS, на которое ссылается источник, показало, что 70 % американцев не будут бояться летать на самолётах с автопилотами, хотя в последние годы та же компания Boeing сильно подорвала доверие к автономным системам на борту самолётов, в частности на Boeing 737 MAX. Будущее за автономной авиацией — это факт.

По сообщениям сетевых источников, антимонопольный орган Евросоюза намерен изучить подробности сделки, в рамках которой южнокорейская компания SK hynix намерена за $9 млрд приобрести завод Intel, использующийся для производства чипов памяти NAND. Согласно заявлению Европейской комиссии, регулятор объявит своё решение до 20 мая. Компания Intel объявила о продаже упомянутого завода ещё в октябре прошлого года. Решение о продаже связано с более широким планом американской компании по избавлению от непрофильных предприятий с целью сосредоточиться на своём меньшем, но более прибыльном бизнесе, связанном с производством памяти Optane. Стоит отметить, что для SK hynix покупка завода Intel является крупнейшим приобретением, благодаря которому производитель сможет сократить отставание в сегменте производства чипов флеш-памяти NAND от южнокорейской Samsung. В настоящее время память такого типа используется в смартфонах и других мобильных устройствах, в серверном оборудовании, твердотельных накопителя и др. Согласно имеющимся данным, SK hynix запросила одобрение антимонопольного органа Евросоюза 13 апреля. Европейский регулятор может одобрить сделку или же инициирует более масштабное расследование, которое растянется на несколько месяцев. Стоит отметить, что Комитет по иностранным инвестициям и Федеральная торговая комиссия США уже одобрили эту сделку и не имеют претензий к её участникам.

Четыре года назад Илон Маск (Elon Musk) объявил об амбициозном проекте по соединению Вашингтона и Балтимора подземным туннелем. Год спустя его туннелепрокладческая компания Boring Company объявила о ещё одном грандиозном начинании: строительстве подземной транспортной системы для доставки болельщиков на стадион «Доджер» в Лос-Анджелесе. Сегодня ни один из проектов даже не близок к завершению. Оба проекта в настоящее время погрязли в нормативных проволочках, выяснении прав на ничейную землю, экологических экспертизах и не сдвинулись с мёртвой точки. В результате Boring даже удалила все упоминания о любом из проектов со своего веб-сайта — можно предположить, что они уже не будут воплощены. «Крупные инфраструктурные проекты, как правило, будоражат умы людей ещё долго после своей смерти, — отметила президент консалтинговой компании Strategic Economics Дена Белцер (Dena Belzer). — Думаю, эти тоннельные системы можно объявить мёртвыми». Петля Балтимор–Вашингтон для электромобилей, анонсированная в 2017 году, должна была стать самым протяжённым тоннелем компании. Boring купила участок недвижимости в Вашингтоне, который мог бы служить потенциальной станцией, и в 2019 году Мэриленд и федеральные транспортные чиновники опубликовали свой 411-страничный проект экологической экспертизы проекта. Это было два года назад. Следующим шагом, если это произойдёт, будет заявление Федеральной дорожной администрации о том, что проект не окажет никакого негативного воздействия. В противном случае будет запущена более тщательная экспертиза по потенциальному воздействию на окружающую среду. Лос-Анджелесская петля, заявленная в 2018 году, не прошла и этого пути. В прошлом году городские власти заявили, что проект проходит экологическую экспертизу — внешняя фирма изучает воздействие проекта на окружающую среду. Ни один отчёт не был опубликован до сих пор. Тоннель в Лос-Анджелесе ждали особенно сильно: тогдашний финансовый директор спортивного клуба «Лос-Анджелес Доджерс» Такер Кейн (Tucker Kain) расписывал планы перевозки болельщиков из близлежащих районов на стадион команды за считанные минуты. Но в прошлом году заявленный крайний срок открытия тоннеля прошёл, а к проекту даже не приступили. Обе ситуации — яркий пример огромных структурных и регуляторных проблем Boring, которая стремится строить туннели для электротранспорта глубоко под землёй. Другие проекты тоже были свёрнуты или отложены. К ним относится план туннеля к международному аэропорту О'Хара в Чикаго, который лопнул, когда главный сторонник, тогдашний мэр Рам Эмануэль (Rahm Emanuel), заявил, что не будет баллотироваться на переизбрание в конце 2018 года. Ещё одно предложение о строительстве туннеля в западной части Лос-Анджелеса умерло после того, как жители подали в суд. Да и сам туннель Балтимор-Вашингтон был урезан по сравнению с первоначальной идеей связи между Нью-Йорком и Вашингтоном. Несмотря на неудачи, Boring добилась больших успехов в последние месяцы. На прошлой неделе в Лас-Вегасе сотрудники конференц-центра продемонстрировали журналистам завершённую систему длиной чуть менее мили. Тем временем планы компании по созданию более широкой общегородской системы в Лас-Вегасе продвигаются вперёд благодаря предварительному одобрению властей. Компания изучает состояние почв и грунтовых вод, прежде чем подавать заявку на получение разрешения.