Поиск

Министр Военно-воздушных сил США Хизер Уилсон заявила, что через 5 лет в интересах Минобороны будет развернута новая система предупреждения о ракетном нападении, состоящая из высокочувствительных спутников. Первые решения и детали новой системы спутникового слежения будут представлены военным уже в 2019 году. ВВС решили отменить закупки спутников SBIRS 7 и 8 и инвестировать в более устойчивую систему. По ее оценкам, для создания этих двух спутников потребовалось бы девять лет. Уилсон сказала, что реорганизация сократит время разработки и производства спутников предупреждения с девяти до пяти лет. Хизер Уилсон хочет, чтобы новые спутники были более живучими и более быстрыми. “Мы не собираемся тратить годы на анализ альтернатив. Мы будем двигаться к простоте и использовать известные технологии”, – сказала она. “Но самый большой барьер для скорости не в промышленности, а в Пентагоне.” Новая сеть для обнаружения под названием SBIRS будет принимать данные данные с кораблей и других средств обнаружения, сможет “фильтровать” данные о траектории полёта ракет и отличать друг от друга ложные и боевые блоки. Осуществлять полноценное боевое дежурство после вывода на орбиту первых спутников Минобороны США может начать к 2029 году.

Прошло чуть больше двух недель после очевидной потери сильно засекреченной миссии Zuma. С тех пор компания SpaceX публично и в частном порядке заявляла, что её ракета Falcon 9 отработала без замечаний на протяжении всего полета, причем обе её ступени. Теперь ВВС США, похоже, поддерживают ракетную компанию. «Основываясь на имеющихся данных, наша команда не получила никакой информации, которая бы изменила статус сертификации ракеты-носителя Falcon 9 компании SpaceX», — сообщил Bloomberg News генерал-лейтенант Джон Томпсон, командующий Центром космических и ракетных систем. Это квалифицированное заключение было сделано после предварительного анализа данных запуска Zuma. По словам Томпсона, ВВС продолжат рассмотрение данных всех запусков. Это утверждение, хотя и сделанное на основе предварительного рассмотрения, тем не менее поддерживает усилия SpaceX по объяснению того, что с её точки зрения миссия была успешной. В заявлении также упоминается компания Northrop Grumman, которая построила полезную нагрузку Zuma и адаптер, который соединил её с ракетой Falcon 9. Northrop Grumman также отвечала за отделение после того, как вторая ступень ракеты Zuma достигла космоса. Ветеран аэрокосмической отрасли еще публично не комментировал специфику миссии Zuma с момента ее запуска. Никто официально не подтвердил это под запись, но источники сообщили Arstechnica, что после запуска полезная нагрузка Zuma не была успешно отделена от ракеты. Вместо этого она осталась частично или полностью соединённой со второй ступенью и вошла в атмосферу после полутора оборотов по орбите вокруг Земли. После аварии Zuma критики SpaceX воспользовались возможностью подвергнуть сомнению надежность ракетной компании, даже несмотря на то, что она внесла серьезную конкуренцию в американскую и глобальную отрасль космических запусков. Однако это заявление ВВС, которые будут иметь доступ к окончательным данным о происшествии с Zuma, скорее всего, будет иметь большое значение для ответа на вопросы о надежности SpaceX.

Американская компания Orbital ATK запустила в субботу ракету-носитель Minotaur IV с предназначенным для ВВС США спутником отслеживания передвижений космических аппаратов и объектов. Старт ракеты состоялся в 02:04 по времени Восточного побережья США (09:04 мск) с базы ВВС на мысе Канаверал (штат Флорида). Прямую трансляцию запуска компания вела на своем сайте. Аппарат под названием SensorSat будет располагаться на низкой околоземной орбите. Он предназначен для отслеживания передвижений всех действующих и бездействующих спутников, а также фрагментов космического мусора. SensorSat заменит спутник наблюдения космического базирования SBSS, который был запущен ВВС США с той же целью в 2010 году. Небольшой аппарат стоимостью около $50 млн и весом чуть более 110 кг будет работать на орбите высотой 600-700 км. Срок его службы составит как минимум три года или до тех пор, пока не будет найдено финансирование для запуска нового спутника из серии SBSS. ВВС США заключили контракт с Orbital ATK на вывод SensorSat на орбиту в 2015 году. Для его доставки решили использовать разработанную компанией четырехступенчатую ракету легкого класса Minotaur IV. Однако из-за нестандартности угла наклонения расчетной орбиты спутника для его успешного вывода носитель пришлось оборудовать дополнительной пятой ступенью. Это первый запуск Minotaur IV с мыса Канаверал. С 2010 года с помощью данного носителя совершено пять пусков с площадок в штатах Калифорния и Аляска.

Лето, с одной стороны, пора отпусков, с другой, кто-то и сотрудников себе ищет. Вот, например, киевской редакции ВВС Украина срочно нужен корреспондент рубрики «Общество». Требования к кандидату: знание украинской социальной тематики; свободное ориентирование в различных областях (наука, культура, искусство); абсолютная грамотность; свободное владение украинским и английским языками, знание русского будет дополнительным преимуществом; способность писать, адаптировать и переводить, придерживаясь принципов аккуратности, простоты и понятного разнообразной аудитории стиля; умение работать в интернет-формате, знание тенденций развития интернет-проектов и соцсетей; знание жанров журналистики и соответствующие навыки работы; отличное знание ПК и способность к обучению новым техническим навыкам. Дедлайн для подачи резюме – 27 июня 2017. Только обязательно присылайте резюме на английском - без него кандидаты рассматриваться не будут. ВВС свяжется только с теми, кого соберется пригласить на собеседование.

В 2014 году Счётная палата США опубликовала отчёт об оценочной стоимости космической программы ВВС США, которая в то время полностью полагалась на флот ракет United Launch Alliance (ULA), совместного предприятия компаний Lockheed Martin Space Systems и Boeing Defense, Space & Security. Запуск ракеты Delta IV Heavy с военным спутником в 2016 году В докладе критиковалась непрозрачность цен на запуск ракет ULA и отмечалось, что правительство «не имеет достаточных сведений для переговоров о справедливых и разумных ценах на запуск» с монополией. ULA получало фиксированную плату за запуск любой ракеты — Atlas V, Delta IV или Delta IV Heavy — плюс поощрительное вознаграждение, известное как договор ELC. ELC был, по сути, оплатой поддержания ULA постоянной «готовности к запуску» на случай критических угроз национальной безопасности. Примерно в то же время новая аэрокосмическая компания SpaceX начала предлагать правительству свои услуги по выполнению военной космической программы со значительно более низкими расценками. Согласно Закону о бюджетных ассигнованиях на национальную оборону на 2016 год, фиксированная стоимость запуска и поощрительное вознаграждение теперь суммируются в одной строке бюджета. Поэтому можно сравнивать ценовые предложения аэрокосмических компаний. Falcon 9 ВВС США недавно опубликовали бюджетные сметы на 2018 финансовый год, а также прогноз на следующие годы. Согласно оценкам ВВС, «единичная стоимость» запуска одной ракеты в 2020 финансовом году составит $422 млн, а год спустя — $424 млн. В такие суммы обходились бы запуски ракет-носителей, если бы сохранилась монополия компании ULA. Ожидаемые показатели на 2018 и 2019 годы гораздо ниже — $202 и $216 млн. Но и они выше, чем расценки SpaceX. 14 месяцев назад ВВС США заключили с SpaceX контракт стоимостью $83 млн на запуск спутника GPS III, а в марте 2017 года SpaceX выиграла контракт на запуск еще одного спутника GPS III за $96,5 млн. Базовая стоимость запуска спутника на орбиту с помощью ракеты Falcon 9 составляет $65 млн. Но для военных запусков существуют дополнительные ценовые диапазоны и контракты на обслуживание, которые добавляют десятки миллионов долларов к общей цене.

Компания SpaceX выиграла у ВВС США контракт на запуск американского орбитального многоразового беспилотного самолета-разведчика X-37B с помощью своей ракеты носителя Falcon 9. Как сообщают местные профильные СМИ, полет аппарата состоится, как ожидается, в августе 2017 года, однако точная дата запуска пока неизвестна. Это будет уже пятый полет секретного самолета X-37B производства компании Boeing. Четвертый завершился в начале мая, когда аппарат после около двух лет пребывания в космосе совершил успешную посадку на космодроме на мысе Канаверал в американском штате Флорида. До этого все запуски X-37B осуществляла компания United Launch Alliance с помощью своей ракеты-носителя Atlas V. Почему минобороны решило отдать контракт на очередной запуск SpaceX, неизвестно. О цели предстоящего полета также известно немного ввиду секретности проекта. В ВВС США лишь заявили, что аппарат будет нести некий "экспериментальный груз" и оборудование, необходимое для проведения космических тестов. Проект X-37 компания Boeing начинала под эгидой NASA еще в 1999 году. Первоначально предполагалось, что аппараты многоразового использования X-37 будут предназначаться для ремонта спутников на орбите. Однако в 2004 году программу засекретили и передали в ведение ВВС США. Первый тестовый полет изначальной версии аппарата под названием X-37A был совершен в апреле 2006 года, после которого последовали еще два успешных испытания. Впоследствии в ВВС США заявили, что они будут продолжать совершенствовать аппарат. Новая модель получила название X-37B, ее орбитальные полеты начали проводиться с 2010 года. По мнению экспертов, такие самолеты могут использоваться как для испытания новых технологий, так и для доставки в космос разведывательных спутников. Потенциально на них могут быть установлены вооружения, но Пентагон заверяет, что это в его планы не входит.

Американский суборбитальный многоразовый самолет-разведчик X-37B Orbital Test Vehicle совершил успешную посадку на космодроме на мысе Канаверал в США после более чем 700 дней на орбите, сообщили сегодня в ВВС США. "X-37B Orbital Test Vehicle - 4 ВВС США вернулся с орбиты и благополучно приземлился в Космическом центре имени Джона Кеннеди (официальное название космодрома на мысе Канаверал). Аппарат провел более 700 дней в космическом пространстве", - говорится в Twitter ВВС США. Это был четвертый полет этого аппарата. Секретный проект X-37B Orbital Test Vehicle компания Boeing начинала под эгидой NASA еще в 1999 году. Первоначально аппарат многоразового использования X-37 предназначался для ремонта спутников на орбите. Однако в 2004 году программу засекретили и передали в ведение ВВС США. С 2010 года аппараты выполняют испытательные орбитальные полеты. По мнению экспертов, X-37 могут использоваться как для испытания новых технологий, так и для доставки в космос разведывательных спутников. Потенциально на них могут быть установлены вооружения, но Пентагон заверяет, что это не входит в его планы.

C 12 апреля «АКАДО Телеком» запускает новые телеканалы «О!», «Поехали!» и «Дом кино Премиум». «О!» (кнопка 119, пакет «ТВ-Звёзды» и архивные тематические пакеты МИКС и ДЕТЯМ) – новый познавательно-образовательный телеканал, рассчитанный на детей 3-8 лет, а также их родителей. «Поехали!» (кнопка 417, пакет «ТВ-Звезды Premium» и архивный тематический пакет УВЛЕЧЕНИЯ) – это телеканал- вдохновитель приключений; готовая инструкция по тому, как организовать увлекательное и незабываемое путешествие по России. «Дом кино Премиум» (кнопка 612, пакет «ТВ-Звезды» и архивный тематический пакет МИКС) - это качественная картинка, объёмный звук, громкие премьеры и ощущения от просмотра как в кинотеатре. Тысячи самых свежих фильмов, лучшие сериалы и эксклюзивные интервью со звёздами. А уже с 14 апреля на кнопке 115 в пакете «ТВ-Звёзды» и архивном тематическом пакете МИКС появится телеканал ВВС! ВВС («Би-Би-Си») - крупнейший международный круглосуточный информационно-новостной телеканал, лидер в освещении срочных мировых новостей. Напоминаем, что для просмотра новых телеканалов абонентам с CI+ модулем или приставкой AKD-HD-0264 необходимо заново произвести поиск каналов: При подключении через CI+ модуль – согласно инструкции к телевизору. При подключении через тюнер AKD-HD-0264 – через меню тюнера (в главном меню выберите «поиск каналов» - «автоматический поиск каналов» - «ОК»). Оставайтесь на волне «АКАДО»!

ВВС США готовы платить компании SpaceX за доставку на орбиту спутников военного назначения при помощи ракет-носителей Falcon 9 с повторно использованными ступенями. Об этом заявил в четверг на 33-м космическом симпозиуме в Колорадо-Спрингс (штат Колорадо) заместитель начальника штаба ВВС США по операциям генерал-лейтенант Джон (Джей) Реймонд. В сферу его компетенции входят в том числе операции американских ВВС в космосе. "У меня нет возражений, если нам надо будет летать на уже использованных разгонных блоках. Они (в SpaceX) доказали, что могут осуществлять такие запуски. И это позволит нам сократить расходы", - отметил Реймонд. Как информировала президент SpaceX Гуинн Шотуэлл в Колорадо-Спрингс, стоимость подготовки уже побывавшей в космосе ступени носителя и ее повторного запуска достигает "существенно менее половины суммы", в которую обходится строительство новой ракеты. Falcon 9 стоит $62 млн, согласно данным частной компании Илона Маска. 30 марта SpaceX впервые повторно использовала ступень ракеты Falcon 9 при запуске, а также смогла после этого успешно посадить данный элемент носителя на специальную платформу. С помощью ракеты был выведен на орбиту телекоммуникационный спутник SES-10 одноименной люксембургской компании. Первая ступень Falcon 9 уже побывала в космосе в апреле 2016 года во время вывода на орбиту космического корабля Dragon с грузом для экипажа Международной космической станции (МКС). Таким образом SpaceX первой в мире повторно использовала ступень ракеты для доставки аппарата на орбиту Земли. Вскоре после старта Falcon 9 сотрудникам компании также удалось осуществить управляемый спуск данного элемента носителя на морскую платформу в Атлантическом океане. В перспективе Falcon 9 станет выводить в космос пилотируемую версию корабля Dragon v2, который будет использоваться для доставки экипажей на МКС. На базе этой ракеты компания SpaceX создает сверхтяжелый носитель Falcon Heavy грузоподъемностью около 53 т, его первый запуск планировалось провести в 2017 году.

В американском специализированном издании космических новостей «Spaceflight101» появилось сообщение об установленном рекорде американского экспериментального самолета ВВС Х-37В ОТV-4, совершившего самый продолжительный полет среди таких «секретных» экспедиционных программ.Позавчера в субботу, космический самолет установил рекордную продолжительность пребывания на орбите. Сегодня уже 677 дней, что в рамках подобных экспедиций, как и планировалось, только подтверждает технические характеристики и космические эксперименты.В феврале этого года космоплан Х-37В ОТV-4 произвел переход примерно с 307 на 312 километров, вместо предположительной подготовки на посадку, как в случае предыдущих трех аппаратов. И к тому же, на посадочной площадке Space Shuttle (Shuttle Landing Facility, SLF) мыса Канаверал была отмечена «повышенная активность». Отработкой «спасательной» операции после приземления космоплана сотрудники космического центра Кеннеди занимались на полноразмерном аналоге Х-37В.Х-37В ОТV-4 – это уже четвертый по счету космический самолет, стартовавший от американских ВВС. Предварительно его миссия на орбите должна была продолжаться 270 дней. Предыдущее рекордное по времени нахождение на орбите было зафиксировано третьим Х-37В. Он находился в полете практически 675 дней, с 2012 по 2014 год.В число полезной нагрузки космоплана Х-37В входит установка XR-5A, экспериментальный ионный силовой комплекс, позволяющий определить технические характеристики ионных двигателей. А так же установка от НАСА - Materials Exposure and Technology Innovation in Space (METIS), необходимая для проведения их эксперимента. В ее состав входит примерно сотня разнообразных материалов, которые должны были подвергаться условиям космического пространства, чтобы в дальнейшем изучить их реакцию на ионизирующее излучение, и процесс коррозии, вызванный атомарным кислородом на низкой околоземной орбите.

Тяжелая ракета-носитель Falcon 9 с десятью телекоммуникационными спутниками Iridium NEXT стартовала с базы американских ВВС Ванденберг в штате Калифорния. Пуск состоялся в 12:54 по времени Восточного побережья США (20:54 мск). Об этом сообщила американская компания SpaceX.Это первый пуск, осуществленный SpaceX с момента аварии ее ракеты Falcon 9 в сентябре прошлого года."Через 1 минуту и 17 секунд полет идет нормально", - уточнили в центре управления полетом SpaceX. Отделение первой ступени ракеты прошло успешно, что было встречено аплодисментами в центре управления.Нижняя (первая) ступень Falcon 9 совершила управляемый спуск на морскую платформу в Тихом океане. "Операция прошла благополучно", - сообщила SpaceX, которая отрабатывает эту сложнейшую операцию для повторного применения ступени с двигателем при очередных полетах в космос.Данный пуск первоначально планировался на 9 января, но был отложен из-за непогоды.SpaceX подтвердила вывод на орбиту 10 новейших спутников связи."У нас хорошие новости. Теперь мы может подтвердить, что все 10 спутников вышли на расчетную орбиту и функционируют", - передали из центра управления. "Это достойное завершение операции", - добавили в компании.Ранее Space X не могла однозначно подтвердить вывод спутников на орбиту и их включение в течение 17 минут. Компания не получала соответствующих данных телеметрии и не исключала возможности возникновения проблем с принимающей сигналы станцией на Земле.Компания Iridium Communications, которой принадлежат спутники, в течение ближайших лет планирует доставить в космос несколько десятков таких аппаратов.Этот международный оператор мобильной телефонной связи, базирующийся в Вирджинии, в партнерстве с франко-итальянской Thales Alenia Space поставил задачу собрать и испытать 81 спутник Iridium NEXT. Запуск по меньшей мере 70 таких аппаратов поручен SpaceX.Замена устаревших спутников и создание на низкой околоземной орбите группировки такого числа новейших Iridium NEXT - первая в истории операция подобного масштаба. Данные аппараты позволяют "разрабатывать новые инновационные продукты и решения".Iridium рассчитывает начать предоставлять такие продукты до конца 2017 года. В ходе следующих шести пусков SpaceX также будет выводить на орбиту каждый раз по 10 спутников. Эту работу планируется завершить к началу 2018 года.