Jump to content

Tesla успела произвести более миллиона аккумуляторных ячеек типа 4680


Recommended Posts

Осенью 2020 года компания Tesla представила разработанные совместно с Panasonic аккумуляторные ячейки типоразмера 4680, которые исключительно за счёт компоновочных изменений обещали снизить себестоимость хранения заряда и поднять удельную ёмкость. В Калифорнии на экспериментальной линии Tesla уже выпущено более миллиона таких аккумуляторных ячеек. О преодолении символического рубежа в январе этого года компания сообщила на своей странице в Twitter только на этой неделе. Известно, что производство подобных аккумуляторов со временем будет развёрнуто не только на предприятии в Техасе, но и в окрестностях Берлина, а оснащаемые ими кроссоверы Model Y начнут сходить с обоих конвейеров в этом году. Фактически, отладочные партии машин уже были замечены на стоянке возле предприятия в Остине, рядом с которым расположилась новая штаб-квартира компании.

 

Article_165653_860_575.jpg

 

Несмотря на статус экспериментальной линии, площадка в Калифорнии способна производить аккумуляторы совокупной ёмкостью до 10 ГВт·ч, но основные объёмы с течением времени всё-таки будут обеспечивать предприятия в Остине и Берлине. На квартальном отчётном мероприятии представители Tesla дали понять, что в текущем году объёмы выпуска батарей типа 4680 не станут для неё ограничивающим фактором, и дефицит полупроводниковых компонентов на темпы экспансии производства электромобилей будет оказывать значительно большее влияние.

 

4680_01.jpg

 

Компания Panasonic тоже рассчитывает приступить к массовому производству аккумуляторов типоразмера 4680 в следующем году, но поставлять их будет не только компании Tesla. Аналогичные аккумуляторные ячейки готова освоить в производстве и корейская LG Energy Solution, а вот Samsung SDI разработала собственный аналог с несколько иными характеристиками. В перспективе распространение элементов типа 4680 позволит Tesla не только освоить массовый выпуск грузовиков Semi, но и создать необходимые экономические условия для производства доступных электромобилей стоимостью от $25 000.

 

Tesla-4680-battery-cell_00.jpg

 

Преодоление рубежа в 1 млн выпущенных ячеек 4680 в действительности не особо способствует скорейшему выходу на рынок оснащаемых ими электромобилей, поскольку на одну машину расходуется в среднем до 1000 ячеек. Соответственно, имеющегося запаса хватит для выпуска около 1000 кроссоверов Tesla Model Y, поэтому основной прорыв на этом направлении будет наблюдаться только после запуска аккумуляторного производства в Техасе и Берлине. Panasonic свои батареи данного типа для Tesla будет поставлять с предприятий в Японии и штате Невада, а LG Energy Solution хотела бы локализовать производство в США и Европе.

____________________________________________________________
♦♦♦♦♦♦♦♦◄♫►WeissRussland◄♫►♦♦♦♦♦♦◄♠GRODNO♠►♦♦♦♦♦♦♦♦
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
♠ 75.0°e ♣ 53.0°e ♦ 36.0°e ♥ 19.2°e ♠ 13.0°e ♥ 4.8°e ♠ 4.0°w ♣ 5.0°w ♦
____________________________________________________________

Link to comment

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
×
×
  • Create New...