До 60 % электромобилей Porsche Taycan имеют серьёзные проблемы с зарядкой — компания о них знает, но скрывает

[Ippolitovich]

Как сообщил анонимный источник, работающий в штаб-квартире Porsche в немецком Цуффенхаузене, «шесть из десяти Porsche Taycan» имеют проблемы с тяговой батареей, из-за которых происходит повреждение ячеек, возникает потребность в их замене, а в отдельных случаях это может привести к возгоранию. Автопроизводитель, утверждает источник, скрывает проблему от общественности и решает её несколько неоднозначным способом.

 

По словам информатора, используемое сейчас высоковольтное бортовое зарядное устройство недостаточно хорошо контролирует процесс, подавая на батареи излишний заряд и вызывая их перегрев. В целях безопасности перегревшиеся ячейки отключаются и изолируются, уменьшая суммарную ёмкость батареи и снижая запас хода машины. Проблема возникает, когда батареи заряжаются при низком переменном токе на мощности до 7,5 кВт, а это наиболее частый сценарий, например, в домашних условиях. Свою помощь Porsche в решении проблем предлагала Tesla, однако компания заявила, что справится своими силами.

 

 

Компания обладает подробной статистикой по всем связанным с проблемой инцидентам, однако она сознательно приняла решение не производить замену бортового зарядного устройства, сообщает информатор. Чтобы компенсировать снижение запаса хода, Porsche разблокирует зарезервированную и неиспользуемую ёмкость батарей, уверяя автовладельцев, что проблема исправлена, хотя повреждённые ячейки всё ещё остаются в машине, создавая потенциальную угрозу. Если власти какой-нибудь страны затребуют отзыва электромобилей Taycan для замены зарядных устройств и батарей, для компании это выльется в издержки на сотни миллионов евро. Отзыв может коснуться, по оценкам информатора, 60 тыс. машин по всему миру. Porsche могут ожидать репутационные издержки, масштабы которых сравнимы со скандалом, в центре которого оказалась VW Group в 2015 году.