Чешская Zuri начала тестирование гибридного аэротакси с вертикальными взлётом и посадкой

[Ippolitovich]

Чешская компания Zuri начала тестирование гибридного прототипа самолёта, выполненного почти в натуральную величину. Модель сможет использоваться в качестве аэротакси, поддерживает вертикальные взлёт и посадку и оснащена гибридной силовой установкой, обеспечивающей запас хода до 720 км со скоростью до 320 км/ч. Пока аккумуляторы получаются довольно тяжёлыми, а водородным технологиям ещё предстоит пробиться в мейнстрим. В то же время уже существуют компании, намеренные добиться большого запаса хода аэротакси с использованием двигателей на обычных типах топлива. Речь идёт о российской Cyclocar, французской Ascendance, швейцарской Manta, британской Samad Aerospace и канадской Horizon Aircraft, теперь входящей в Astro Aerospace, — все они разрабатывают гибридные аэротакси.

 

 

Пражская Zuri ориентирована на рынок «региональных авиаперевозок». Модель имеет большие крылья с закреплёнными на них штангами с восемью двигателями для вертикального взлёта. Две средние штанги объединены общим хвостовым оперением, а сзади расположен толкающий винт, обеспечивающий сравнительно большую скорость полёта, в ходе которого лопасти, отвечающие за вертикальный взлёт, надёжно фиксируются, чтобы не мешать движению. Аккумуляторы используются при взлёте и посадке, а сравнительно небольшой толкающий винт с ДВС отвечает за движение вперёд.

 

 

В 2018 году Zuri начала испытывать прототипы с размахом крыльев 2 и 5 м, а теперь собрала средства на финансирование демонстрационной модели с размахом крыльев 11 м — размер этой модели составляет 90 % от будущего рабочего коптера. Уже началась первая фаза демонстрационных полётов. Как только тестирование закончится, в компании планируют доделать модель, превратив её в одноместное летательное средство для проведения дальнейших экспериментов. Разработчики получили порядка $2,7 млн от «бизнес-ангелов», в Zuri утверждают, что этого достаточно для «текущей фазы разработки». Но самое сложное ждёт компанию в будущем — коммерческая сертификация может стоить буквально сотен миллионов долларов ещё до того, как будет получен первый заказ. Поэтому Zuri понадобится придумать уникальное предложение для высококонкурентного рынка.