Дефицит компонентов впервые заставил Volkswagen приостановить выпуск электромобилей

[Ippolitovich]

В условиях полупроводникового кризиса преимущество перед конкурентами получили как крупные автопроизводители, так и те, кто вынуждал поставщиков формировать многомесячные запасы чипов. Volkswagen пострадала от нехватки чипов, неоднократно приостанавливая выпуск автомобилей с ДВС, но до сих пор поддерживала непрерывное производство электромобилей. Теперь прервать на неделю придётся и его.

 

Ранее приоритеты распределялись таким образом, что все доступные запасы дефицитных компонентов направлялись в первую очередь на сборку электромобилей. С одной стороны, электромобили используют больше электронных комплектующих, чем классические автомобили. С другой стороны, их объёмы выпуска не так велики, чтобы существенно страдать от дефицита. Впрочем, компанию Tesla подобные соображения от остановок конвейера не уберегли, а в рамках мероприятий по упрощению комплектаций некоторые машины этой марки лишились электрорегулировки поясничного подпора на правом переднем сиденье и портов USB для зарядки мобильных устройств на центральной консоли.

 

 

Теперь Electrek со ссылкой на немецкую прессу сообщает, что компания Volkswagen вынуждена остановить на неделю работу двух предприятий в Германии, на которых собираются электромобили сразу для нескольких марок, входящих в концерн. Прежде всего, это Volkswagen ID.3 и ID.4, а также Audi Q4 e-tron и Cupra Born. По данным немецких СМИ, в результате приостановки работы конвейера Volkswagen не сможет выпустить около 5000 электромобилей. В третьем квартале этого года компания отгрузила 122 тысячи машин на электротяге, увеличив поставки в два с лишним раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Уже в следующем году Volkswagen может достичь планки в миллион выпускаемых ежегодно электромобилей, поэтому любые задержки подобного рода будут мешать ей в реализации данного плана.