Tesla начала поставлять клиентам электромобили без портов USB для зарядки устройств

[Ippolitovich]

Поразивший автомобильную отрасль дефицит полупроводниковых компонентов вынудил многих производителей транспортных средств отказаться от использования некоторых опций. Сенсорные дисплеи и электроника, участвующая в регулировке поясничного подпора сидений могут служить примерами таких жертв. Tesla же не только лишила электромобили американской сборки радаров, но и в последнее время экономит на портах USB в салоне.

 

Изданию Electrek в силу своей специализации удалось разобраться в потоке жалоб, исходящих от новоиспечённых обладателей электромобилей Tesla Model Y и Model 3 американской сборки на страницах Reddit и других тематических ресурсов. В ноябре клиенты Tesla начали получать электромобили Model 3 и Model Y без портов USB Type-C на центральной консоли, которые традиционно используются для подзарядки мобильных устройств. На ряде машин отсутствовала и функция беспроводной зарядки устройств, а некоторые были лишены и дополнительных портов для пассажиров заднего ряда.

 

 

Самое интересное, что Tesla не особо утруждает себя информированием клиентов об особенностях комплектации поставляемых машин. Лишь в некоторых случаях дело ограничивается телефонными звонками от менеджеров компании, письменными уведомлениями пока никто не занимается. При некоторой настойчивости обделённые USB-портами клиенты могут рассчитывать на обещания дооснастить уже полученные ими машины где-то в декабре после визита на фирменный сервис.

 

 

Это не единственный пример экономии со стороны Tesla в условиях дефицита комплектующих. Пассажирские кресла переднего ряда на некоторых машинах свежих партий лишились регулировки поясничного подпора, при этом компания не сочла нужным как-то компенсировать потерю этой функции. Ранее в этом году Tesla отказалась от оснащения собранных в США электромобилей Model 3 и Model Y радарами, используемыми для обнаружения препятствий системами активной помощи водителю. Соответствующие функциональные обязанности были переложены на бортовые камеры, хотя очевидно, что система машинного зрения способна адекватно распознавать препятствия далеко не во всех условиях.