Глава Volkswagen назвал показатели Tesla ориентиром в сфере производительности

[Ippolitovich]

Концерн Volkswagen ранее регулярно оспаривал право Toyota считаться крупнейшим автопроизводителем в мире, но на рынке электромобилей компании невольно приходится ориентироваться на Tesla. Глава немецкого гиганта открыто ставит подчинённым Tesla в пример, когда речь заходит о производительности предприятий по выпуску машин, поскольку американский соперник в этой сфере опережает Volkswagen в три раза.

 

Ресурсу Electrek удалось получить текст речи, с которой генеральный директор Volkswagen Герберт Дисс (Herbert Diess) обратился к своим подчинённым. Известно, что он поддерживает приятельские отношения с Илоном Маском (Elon Musk), возглавляющим Tesla, поэтому о планах американского конкурента руководитель Volkswagen может узнавать буквально из первых уст. Во время недавней телеконференции с участием Маска руководитель немецкого автоконцерна выразил желание посетить строящееся предприятие Tesla в окрестностях Берлина с делегацией своих коллег. Пока же, если судить по тексту обращения к подчинённым, ему удалось раздобыть информацию об уровне производительности немецкого предприятия Tesla. По словам Дисса, оно сможет выпускать по 90 машин в час, на сборку каждого электромобиля будет уходить не более 10 часов.

 

 

Если сравнивать это с собственными показателями Volkswagen, то сейчас они превышают 30 часов на один автомобиль, и лишь в следующем году будут доведены до 20 часов на машину. Первоначально внутренние цели компании упоминали о 16 часах на один экземпляр, но теперь ориентиром для Volkswagen в сфере производительности автосборочных предприятий явно станет Tesla. Герберт Дисс счёл нужным напомнить, что в сентябре электромобиль Tesla Model 3 стал самым продаваемым транспортным средством в Европе, опередив Volkswagen Golf. С приходом в Европу электромобилей местной сборки конкуренция усилится дополнительно. «Tesla сегодня является эталоном для сравнения в отрасли, и прочие сильные молодые компании из Китая вышли на наш рынок», — подвёл итоги своего выступления глава Volkswagen.