GM представила продвинутую систему помощи водителю Ultra Cruise — почти автопилот с 5-нм чипом и множеством датчиков

[Ippolitovich]

GM анонсировала новую систему помощи водителю Ultra Cruise, которая, как утверждает компания, позволит по-настоящему управлять без помощи рук в 95 % сценариев вождения на дорогах США и Канады.

 

 

GM отметила, что Ultra Cruise вовсе не преемник системы автономного вождения Super Cruise, а следующая ступень эволюции, предназначенная для «автомобилей премиум-класса». GM сообщила в пресс-релизе следующее:

«Сегодня GM представила Ultra Cruise, совершенно новую передовую технологию помощи водителю и значительный шаг на пути компании к достижению своей цели — полная безаварийность, полное отсутствие выбросов и пробок. Разработанный для того, чтобы в конечном итоге обеспечить вождение без участия человека в 95 % всех сценариев вождения, Ultra Cruise в конечном итоге можно будет использовать на любой асфальтированной дороге в США и Канаде». Новая система помощи водителю будет использоваться на «более чем 2 млн миль (3,2 млн км) дорог при запуске в США и Канаде.

 

 

Новый пакет дополнительных функций помощи водителю будет подразумевать обновлённый набор датчиков: «Ultra Cruise работает с помощью комбинации камер, радаров и лидара, создавая точные трёхмерные статистические изображения на 360 градусов окружающей среды транспортных средств с дублированием в критических областях. Ultra Cruise также имеет встроенный лидар за лобовым стеклом». Автопроизводитель подтвердил, что он имеет «5-нм масштабируемую вычислительную архитектуру, рассчитанную на будущее с помощью программной платформы Ultifi и платформы Vehicle Intelligence Platform», лежащих в основе пакета ADAS.

 

 

GM перечислила некоторые из запланированных возможностей Ultra Cruise. Система будет:

• предоставлять пользователям информацию, основанную на их опыте работы с авто, с помощью совершенно нового динамического дисплея;
• реагировать на устройства постоянного контроля дорожного движения;
• следовать внутренним навигационным маршрутам;
• сохранять дистанцию / соблюдать ограничение скорости;
• поддерживать автоматическую смену полосы движения, а также менять её по запросу;
• поддерживать повороты налево и направо;
• избегать приближающихся объектов;
• поддерживать функцию парковки в жилых зонах.

 

 

Вместе с тем GM ясно дала понять, что водители по-прежнему должны будут постоянно следить за дорогой, и она будут добиваться этого с помощью своей системы мониторинга водителей. Компания сообщила, что Ultra Cruise будет запущен на некоторых моделях в 2023 году, и Cadillac станет первым брендом, который представит эту технологию публике.