В России приступили к созданию летающего электрического автомобиля «Циклокар»

[Ippolitovich]

Стало известно о том, что Фонд перспективных исследований приступил к созданию инновационного летающего автомобиля с циклическими движителями под названием «Циклокар», который сможет перевозить одновременно до шести пассажиров. Об этом пишет РИА Новости со ссылкой на данные пресс-службы фонда. «Полёты первого полноразмерного прототипа «Циклокара», оснащённого полностью электрической силовой установкой, запланированы на 2022 год», — приводит источник слова представителя пресс-службы фонда. Он также добавил, что машина сможет поднимать в воздух до 600 кг груза. Головным исполнителем проекта является Институт теплофизики Сибирского отделения Российской академии наук.

 

 

Согласно имеющимся данным, разработка летающего автомобиля «Циклокар» осуществляется в рамках проекта «Циклон». Специалисты уже завершили предварительное проектирование машины, а также осуществили проведение наземных испытаний циклического движителя диаметром полтора метра. Кроме того, был проведён испытательный полёт прототипа машины весом 60 кг. Полноценная машина будет иметь длину 6 м 20 см и ширину 6 м, сможет развивать скорость до 250 км/ч, преодолевая без подзарядки до 500 км.  

 

 

«Помимо компактных, по сравнению с вертолётной техникой, габаритов, отличительной особенностью аппарата является возможность посадки на наклонную поверхность до 30° и причаливание к вертикальным поверхностям», — сообщили в пресс-службе фонда. В оснащении «Циклокара» будет энергоузел на основе бензинового роторно-поршневого двигателя или более мощный вариант гибридной установки на базе турбовального двигателя.

 

 

Летающий автомобиль «Циклокар» удерживается и движется в воздухе благодаря циклическим движителям, которые позволяют осуществлять быстрое управление векторами тяги на 360° и имеют низкий уровень шума. При этом циклический движитель является одним из сложнейших в проектировании аэродинамических устройств. Решить эту задачу удалось учёным и инженерам новосибирского Института теплофизики. В пресс-службе также отметили, что управлять «Циклокаром» будет не сложнее, чем обычным автомобилем, причём делать это можно будет не только из кабины, но и с помощью гаджета по сети или централизовано из наземного пункта управления.