Система Garmin Autoland впервые в истории самостоятельно посадила самолет в реальной аварийной ситуации

[Ippolitovich]

20 декабря в аэропорту Rocky Mountain Metropolitan (штат Колорадо) произошло историческое событие для гражданской авиации. Самолет Beechcraft Super King Air совершил успешную посадку полностью в автоматическом режиме благодаря системе Garmin Autoland. Это первый зафиксированный случай использования данной технологии в реальной чрезвычайной ситуации.

 

Инцидент произошел около 14:00. Самолет, принадлежащий чартерной компании Buffalo River Aviation, вылетел из Аспена (Колорадо), но над Денвером на борту возникла проблема с герметизацией.

По данным радиообмена, зафиксированного сервисом LiveATC, в эфире прозвучал роботизированный голос: «Недееспособность пилота, две мили к югу аварийная автопосадка через 19 минут на полосу 3-0».

Изначально сообщалось, что пилоты могли потерять сознание. Однако позже генеральный директор компании-оператора Крис Таунсли уточнил детали. По его словам, на высоте около 7 км произошла резкая разгерметизация. Пилоты, действуя по инструкции, немедленно надели кислородные маски. Однако система Autoland зафиксировала аварийное падение давления в кабине пилотов и сработала штатно: перехватила управление, инициировала экстренное снижение и выбрала ближайший аэропорт.

Пилоты все время оставались в сознании и полностью дееспособными на протяжении всего инцидента и не нуждались в медицинской помощи после автономной посадки, сообщили в Buffalo River Aviation.

 

 

«В данном случае экипаж осознанно решил сохранить и использовать все доступные инструменты и минимизировать дополнительные переменные в непредсказуемой аварийной ситуации, поставив во главу угла сохранение жизни и безопасный исход — так, как их обучают», — сообщили в Buffalo River Aviation.

Самолет приземлился благополучно, никто из двух человек, находившихся на борту, не пострадал. Федеральное управление гражданской авиации (FAA) начало расследование инцидента.

Технология Garmin Autoland была представлена в 2019 году как средство спасения на случай, если пилоту станет плохо, но до 20 декабря текущего года ни разу не применялась в реальном полете.