Массовое производство Tesla Cybertruck снова отложили — оно начнётся не раньше 2024 года

[Ippolitovich]

На завершившейся несколько часов назад квартальной отчётной конференции у Илона Маска (Elon Musk) спросили, не изменились ли намерения Tesla начать сборку долгожданного электрического пикапа Cybertruck в середине этого года. Хотя он подтвердил, что непосредственно старт сборки намечен на лето текущего года, в массовых количествах эти машины начнут сходить с конвейера предприятия в Остине не ранее 2024 года.

 

Напомним, необычной формы электрический пикап с кузовом из панелей нержавеющей стали на несущем каркасе был представлен ещё осенью 2019 года, и тогда планировалось, что производство начнётся в 2021 году, но этим планам помешала пандемия. Отложив начало массового производства пикапов Cybertruck до середины текущего года, глава Tesla в прошлом году одновременно намекнул, что у серийных машин будут другими не только технические характеристики, но и цена, если сравнивать с представленными осенью 2019 года данными. На этой неделе руководство Tesla подтвердило, что монтаж оборудования, необходимого для изготовления пикапов, уже начался на предприятии в Техасе. По крайней мере, дело уже дошло до монтажа прессового оборудования на участке изготовления кузовов. Подтверждения этого факта появлялись в этом месяце с подачи «фотошпионов», запускавших квадрокоптеры над территорией предприятия и заглядывавших в окна цехов.

 

 

Илон Маск призвал не придавать слишком большого значения дате начала производства любых новых моделей: «Оно наращивается экспоненциально, но на старте всё происходит очень медленно». К 2024 году на рынке США появится достаточно электрических пикапов других марок, которые будут сочетать более привычный целевой аудитории дизайн с инновационными техническими решениями, которые было сложно реализовать на машинах с ДВС в силу компоновочных ограничений. Помимо уже продающихся Ford F-150 Lightning, Rivian R1T и GMC Hummer EV, в следующем году американским клиентам будут предлагаться Chevrolet Silverado EV и RAM 1500 EV, причём создатели последнего постарались компенсировать кажущуюся нерасторопность высокой концентрацией нетривиальных технических решений.