В США до конца года запустят завод литиевых аккумуляторов без кобальта

[Ippolitovich]

По некоторым оценкам, до четверти стоимости литиевого аккумулятора приходится на кобальт. За него приходится платить больше, чем за все остальные металлы в составе литиевых батарей. Это, а также целый комплекс проблем с добычей и доступностью кобальта заставляет отказываться от него и искать достойную замену. Например, используя в электродах больше никеля. Сообщается, что к концу текущего года в США в штате Западная Виргиния начнёт работать завод по выпуску литиевых аккумуляторов, не содержащих кобальт. Производство строит молодая компания Sparkz, используя лицензию Национальной лаборатории Ок-Ридж (ORNL). Спонсором выступает Калифорнийская энергетическая комиссия (CEC), которая также выделяла грант на исследования Sparkz и на запуск пилотной линии.

 

 

Согласно заявлениям разработчиков, плотность запасаемой энергии в литиевых аккумуляторах с повышенным содержанием никеля в катодах будет в два раза больше, чем в литий-железо-фосфатных аккумуляторах (LFP). Сегодня LFP-аккумуляторы преимущественно выпускает Китай. Они сравнительно недорогие, но на них далеко не уедешь в буквальном смысле слова. Аккумуляторы с повышенным содержанием никеля предложат почти вдвое больший пробег при незначительном повышении стоимости.

 

 

С никельсодержащими аккумуляторами есть только одна проблема — значительные для мирового рынка объёмы никеля производятся в России. Последние события на Украине вызвали настолько неудержимый рост цен на никель, что с марта месяца Лондонская биржа металлов приостановила его торги на неопределённое время. Похоже, необходимо срочно разрабатывать литийсодержащие аккумуляторы с пониженным содержанием теперь уже и никеля.